中国第三季度GDP同比增长6%

2019-10-21 00:04:45|来源:人民日报|编辑:靳松

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好de距离跟随前车,减少长时间等待及zhong复操作带lai的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也neng及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车xing——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车gong推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄er会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意绵稍骇,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作炬惧诲。   二商、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下未颗,根据设定好的距离跟随前车吨,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感娟愁。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时舰,EyeSight也能及时发出警报南瞳割,提醒驾驶员的注意闺甸。         三券门诫、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时漆,最直观的反应就是双手抓不住方向盘碑,车子飘忽不定痊泰粕,存在极大的安全隐患诚沫。EyeSight系统还包含警报与提示功能颠爸浪,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时栖滩,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力彭查。   四罢违、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历暗狡沫:在停车场倒车出库时遂诫南,由于紧张或粗心挂错当勒,点火篮刀尖、挂挡夹鞍、加油起步的一瞬间兴酪,悲剧就发生了峦乌。为此驮吝,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能蔚。当立体摄像头检测到前方有障碍物时革,就会判断为起步误操作浩别式,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机堆甩托,还会通过控制发动机动力输出涣晤,避免危险的发生年。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编亲:王潮 版权作品材寒,未经环球网Huanqiu.com书面授权墙陇烦,严禁转载继梦,违者将被追究法律责任位。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日颊酒,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸劝,即将上市侗惹。作为PSA集团最新的战略车型碍榔贸,SUV天逸拥有诸多过人之处瓤免,无论是外观还是内饰呛,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调膊受唯,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸备饰闪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编开:王潮 版权作品渡纳使,未经环球网Huanqiu.com书面授权绿临们,严禁转载阶巫欢,违者将被追究法律责任挡纪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且并急,还有诗和远方的越野馈亮邢。”随着近年来越野文化的盛行常降献,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵翻,享受突破自我陆伐、征服险境的快感拧。然而虱伙,市面上的大多数越野车都价格不菲策,这也使得很多消费者如鲠在喉锭臂,越野的理想一拖再拖姆。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾惠幕,它拥有出色的越野性能沤、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置当呛并,它就是我们今天的主角—哈弗H9帮票私。   作为哈弗旗下级别最高氏防砂、最硬派的SUV车型活桥茎,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅关瓣点,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城郝,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地偷瓤,接下来就请您跟随我的文章泡,一起来看看H9表现如何吧绰帽螺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编踞驳筷:杜安迪 版权作品拾碉,未经环球网Huanqiu.com书面授权律董,严禁转载妊鳖,违者将被追究法律责任牵。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化耿蔽,MPV近年来火了一把东,舒适的驾乘体验皇还肮、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势跨帕。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后疚,其欧尚少示、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量辰凤夹。为了更进一步祈,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市赔,推出了三款1.6L手动版车型昧讼疾,为自家产品线添砖加瓦捂绣。   面对着MPV市场的激烈竞争太,厂家需要不停地提升产品力以维持地位社。因此赦乘陋,继1.6L车型以后舍汤墓,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型阀吗鲸,新车型最大功率为115千瓦某阀城,峰值扭矩为225牛米挡扫亭,除了在动力上进行了升级弥,在外观上楞络,1.5T车型也拥有一些列专属的标识翁冷哺,那么就请您跟随我的文章驮逻赋,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陡衬飞:杜安迪 版权作品冒芭,未经环球网Huanqiu.com书面授权酞弧雷,严禁转载嘎,违者将被追究法律责任扰骄。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型揉,它是一种灵活捍翔、空间捅吉烽、操控遣滤哼、舒适都较为适中的综合车型晶,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的猜横,但是在国内市场却一直不温不火霉,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治汾臣乱,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线钾茄,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时枪赋,也把目光放在了通过性强的车型上鹅,旅行车在无形之中蹭了个热度晦,闷声发大财兽巴好。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型祭叭娟,但是因为一直没有进行国产疤,它一直以进口车的方式进入到国内魏沉小,这也导致了其价格略微偏高舜潍。但是这一切问题马上都会迎刃而解塘,因为毒坊抢,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天司窗敞,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验篮。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鲜:王潮 版权作品氏莎,未经环球网Huanqiu.com书面授权毛滔,严禁转载姓葡,违者将被追究法律责任胁韶吗。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相巫,让我们看到了自主车企“走高”的决心蕊靡,如今纳亮,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前缺,基于之前的W02概念车打造甘妓吝,定位于紧凑SUV市场衫。和VV7一样卉捷,新车共推出两种车型祈昂,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C犊虾氏。今天俗扰膝,我们的主角就是顶配版VV5s狙。下面铝阮,就跟随我们的脚步奢晴家,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样炉溜。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兼棱:沈达炜 版权作品官歼,未经环球网Huanqiu.com书面授权闲签通,严禁转载夹,违者将被追究法律责任燃。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇恼,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说氨订,它都是销量王姓,但是随着SUV市场的愈发火爆煞当暑,它的竞争对手也变得越来越强大坞,而它还在原地踏步划擦,而这也导致它不仅摔下了神坛火屡,甚至一度跌入深渊惺。而去年夏天抄率,它终于痛定思痛决心改变拓,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV堕兑,曾经的对手再也无法与其匹敌们尝膜,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠纷。今天道凄,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI函。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编膛郡绢:王潮 版权作品茹乌衰,未经环球网Huanqiu.com书面授权淡,严禁转载苛,违者将被追究法律责任警嚏。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8邻臀,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型得,可是由于种种原因徊苦,它一再回炉打造舷,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚踌麻皑。厂家给H8的定位是一款兼顾城市收、越野的多功能中大型城市SUV肺,它的底盘以奔驰M级为蓝本瞬蜜,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架褪,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶忱午臣。而今天我们就来到草原咕吃,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何岭弛。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编受掂嘿:沈达炜 版权作品事扛,未经环球网Huanqiu.com书面授权偷集,严禁转载十,违者将被追究法律责任挤猫坏。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗憨沥,您肯定首先想到的是哈弗的H系列糖,是的滦,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石倦纳唐。但是哈弗并不是只有H系列豪遁鹿,它还有一个M系列谓项,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前兰拇吨,也就是2012年上市的哈弗M4疮,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量劫。但是5年过去了喊,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1钦,M系列的故事似乎就告一段落了日胳奢。就这样M系列在昏暗了几年以后蹭妓舜,终于在三天前的7月21日秽妻,迎来了一位新成员——哈弗M6式看悔,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来冕冯,那么作为M系列的最新作品蹦,哈弗M6到底表现如何呢奖惠?环球网这就带您全国首试哈弗M6鞭行讲。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编弄涸猾:王潮 版权作品睦,未经环球网Huanqiu.com书面授权寿忱,严禁转载勒碧,违者将被追究法律责任虚赦偶。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月陇较凉,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV叉摩,它就是荣威RX5裁歉。同年7月睛结,荣威RX5正式上市发售磕容票。时至今年七月吭隘案,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了林。在这短短的一年期间催门,荣威RX5的销量已经近20万揪,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断按刺答,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉奸揪。那么荣威RX5到底有何过人之处呢箍喜信?答案就在RX5的定义上敛幢,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作巷挡,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”驮姆,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中哥纬健。你一定想问了莲娘,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢匣?今天黎概案,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统埠凤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编拖:王潮 版权作品攻袍,未经环球网Huanqiu.com书面授权算靛,严禁转载吼呢跺,违者将被追究法律责任腑。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型七散,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注斤实客。出色的外形设计以及精良的做工叉房,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻系贺,但今天当一台RX5真正摆在我面前时胜,带给我的又是另外一番惊喜栓。闲话少叙其懂,下面就请您跟随我的文章匿,一起来全方位感受一下它的实力吧卿头。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编皮:杜安迪 版权作品镐,未经环球网Huanqiu.com书面授权什,严禁转载函粉景,违者将被追究法律责任抄茫宝。 获取授权" "7月11日圭,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市溅狡袭。在江西南昌县小蓝工业园吕,陆风汽车举办了盛大的新车发布会磷涧容,会后更精心策划了一场媒体试驾活动搬,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力瘁。 作为一款小型SUV嘶模墩,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm还瞄魄,轴距为2560mm钙评磁,造型紧凑镭,符合年轻人的喜好追求投奔捅。由于定位非常明确是85后新青年蛔鳞马,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念法奋,车身线条个性张扬陛赎,极富运动气质弦刃唾。 陆风X2车头处采用X型轮廓揽秽杀,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计末,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍类哺。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体琶,极大的增强了整体感蓉书新。 车身侧面造型紧凑饱满净脑棉,贯穿式腰线设计蛋僚,锋利无比呢。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果茧,并印刻X2专属标识脊。此外绘扭曹,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架鲸蔚登,金属银色尤显沉稳大气飞歪场。 车尾设计简洁利落寝唐,“LAND WIND”字样十分醒目啃,保持了陆风家族一贯的设计风格频笔备。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应柑饱芒,细节丰富戏涛汀,凸显其设计感面。 打开车门错伸,车内的整体布局同样令人惊艳穷淡。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择惋偏鳞,给人奢华时尚之感伯成。中控中央区域大面积软质包裹青郡,触感极佳毕,在细节上采用部门缝线处理爽彩,彰显专业品质拒场沪。运动皮质方向盘捎惧,配有多媒体切换咕痞、电话接/挂嫁蘑蚊、音量调节和定速巡航等按键首触,行车全面兼顾安全和便捷蜗。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能衫,全面支持多媒体娱乐系统退、蓝牙电话没澈、收音机硼拷奋、高德导航吵、百度CarLife效、车况查询和自定义保养提醒功能滇,满足年轻人的基本驾车需求戳。 对于新手而言屁,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用姬驹拖,全系标配高精度雷达报警系统防撬,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线亩激鸥,呵护更进一步令。另外稿,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统沪袒,响应更快僵粉郸,工作更灵敏瓷,大大提升驾驶安全性类。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量并翁,用车全程无需掏出钥匙踢沟雹,更加方便快捷森烘。 陆风X2虽然是款小型SUV外黑,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验粕讼毁。170cm的体验者坐在前排份省,头部距车顶有两拳的距离聚。而且主驾驶座椅还支持6向调节罕描奴,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置灯患。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现扇杉叔,座椅还可以完全放倒放平围骇枷,最大纵深高达1650mm洗遍嘛,超越同级别匙蜡。 动力方面固镭,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机岸,最大输出功率92kW(125Ps)琼,峰值扭矩160Nm券旱豪。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱师,作为家用代步车憾褐,足以满足日常使用波嘉氓。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛裤佛、轻盈蠢式,动力输出表现积极困庇。驾驶体验中晾软论,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错嗽控,并能获得经济的油耗表现箩恃。高速状态下免拧干,陆风X2则更趋向沉稳氯,整体看来符合城市综合路况滦椒孺,偏向于走舒适的路线皮困。 美国天合EPS电子助力转向的配备精,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构熔澄紊,使原地转弯更加轻便灵活禄创寿。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合界,起到了很好的减震过滤作用奸卿居,底盘扎实摹,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞毫。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作轿殴,高颜值疚挺、大空间宠廖、易操控幸煌、高性价比贿。透过此次试驾体验唉腥锹,可以看出陆风X2整体表现优秀旁扑倾,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力累。当然划,更多陆风X2的惊喜之处惜陛,还需要你亲自体验簧霸俩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编泥惊:吴越 版权作品惮,未经环球网Huanqiu.com书面授权限,严禁转载冬,违者将被追究法律责任峦话餐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日巳敛纺,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”抄。借助此次活动典儒,不仅可以传播长城数千年的文明历史跨酥帘,还有助于加强人们对长城的保护意识苗粉风。在此次发布会后僻策惊,我们有幸试驾了汉腾X7戒僳,相信很多人和我一样蹦卵,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生襄。而接下来陶祭叼,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车恢闲。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编编型瘫:沈达炜 版权作品溅,未经环球网Huanqiu.com书面授权斤茫冀,严禁转载鲜,违者将被追究法律责任酿屁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后酣围盖,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨箔换。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将肉,比亚迪宋DM赁迪芍。宋朝相比秦唐肠素俗,虽然名气和风评不占优势菩潭,但客观来讲恢草,宋朝在国民经济犀、文化教育挽里捕、科学创新等方面均处于领先地位囤扁,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待齿冷。   比亚迪宋家族目前共有三款车型阂侍,分别为汽油版喇、电动版和我们今天要试驾的插电混动版可歌,也就是宋DM瑰蒋问。宋DM定位于一款紧凑级SUV本咐赐,低于同门师兄唐梁尸,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员旅冗埃。   那么黄祁辉,“542”到底是何物呢凌练?斜及:   初步了解“542”战略以后娠好,我对宋DM的期待更进了一步模界碑,那么闲话少叙适腐独,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编让:杜安迪 版权作品么俺嚼,未经环球网Huanqiu.com书面授权道,严禁转载份题盛,违者将被追究法律责任栏。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述乓,但是近些年漏桨惧,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着酣龟骨,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”腊。但是有这么一个品牌略书四,它不仅是一个只做SUV的品牌孰纤,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌采设,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗充漏。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃宦,自然是需要足够的实力赫,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7乱。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编迟练:王潮 版权作品腥,未经环球网Huanqiu.com书面授权豹违,严禁转载错,违者将被追究法律责任砰必钵。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌瓣,其旗下车型最大的特点就是操控精准丘、转向轻盈喂。而在SUV市场中分,马自达也同样做到了如此剿却,它凭借一款外观运动蠕费汞、动力强劲钢吉汾、乘坐舒适户盾、操作轻盈的SUV占领了很大的市澈琛,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L圃怯。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鲁才:王潮 版权作品蹈,未经环球网Huanqiu.com书面授权上,严禁转载汤,违者将被追究法律责任固肥虽。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩赣,甚至出现过单月销量破20000的情况糙腻嚷。在这么一个时间结点私恫脸,厂家为了丰富产品线峡跺确、满足更多元化的顾客需求担,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)逆跋娘。顾名思义窍,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机狄,相比之前的1.5L发动机更加值得期待石。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择奖估拇?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了修。但今天我们来海滩可不光是为了养眼吠,而是为了另一个重要任务校墩阿,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触县布扑。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport茶弄递,闲话少叙汐逃,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吕访:杜安迪 版权作品翻膜孪,未经环球网Huanqiu.com书面授权返龄扫,严禁转载舰辉喂,违者将被追究法律责任朴输蠕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日朵,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星号济洌湖边召开吩嗓。本次大会包含了大会开幕式韩、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式加五、美轮美奂的文艺演出吵怕、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节梯拱。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会釜械亥、中国汽车报社无瞄、中国汽车新闻工作者协会范悍秦、石嘴山市人民政府主办横,大武口区人民政府笺遂、平罗县人民政府勾、石嘴山市旅游发展委员会矗型、石嘴山市教育体育局节兄、石嘴山新闻传播集团抗课、北京东方艾狄尔会展有限公司承办剔钡熊。         在皮卡不断解禁的背景下姓,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一冻。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编猫:沈达炜 版权作品纺,未经环球网Huanqiu.com书面授权酷撬,严禁转载闷,违者将被追究法律责任龄。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词挛材吾,在字典里的解释为算贪:小的妻、袖珍型的蜜。当我们在生活中形容某样东西迷你时宫腐,通常都包含着另外一层意思般,那就是精致告。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型烙寺瘸,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)合。   远景X1于5月20日正式上市畏窝,主要面向年轻消费群体芜,提供多种配色可阉侔骸,售价区间为3.99-5.79万元太疏。别看它的身材锌郊凹弧,定位低怖损挟,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣锹。接下来我们就一起走近这台迷你SUV劳蒜项,看看它的综合表现究竟如何吧冠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编插串:杜安迪 版权作品供唤炊,未经环球网Huanqiu.com书面授权性能,严禁转载掀统蹭,违者将被追究法律责任虏媳哗。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日芬,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行舒,活动从北京汽车博物出发镣衔喷,途径四个任务点私厦,终点设在北京首都体育馆料冲。这是iEV6E准入北京市场以来回光,江淮新能源举办的第一场北京地区活动沧般廉。6月13日是第五个全国低碳日蔼,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛氛窖纶,可谓用心十足焊效劫,与北京的消费者共同践行低碳出行八乌恕,倡导环保低碳生活煎抄沃,感受iEV6E带来的全新城市出行方式蔬功。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编焊穆:沈达炜 版权作品蔑裳,未经环球网Huanqiu.com书面授权痹险淮,严禁转载田娃攻,违者将被追究法律责任娟敬。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动裁眷,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动亩钵洛,但此悦动非彼悦动协克,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已卧滦,实则已经发生了翻天覆地的变化鄙,最直观的就是它的尾标擞彭,名称已更改为CELESTA迪输,那么每,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢匿汇删?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型丹下并,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系徐萄。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型纱慰,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列翰,那么闲话少絮浦捅别,这款新产品究竟实力如何呢屑缉乓?我们接下来的测试将为您详细解读糖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吮:杜安迪 版权作品普巫,未经环球网Huanqiu.com书面授权揉瞎唐,严禁转载卤道扦,违者将被追究法律责任纳实。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味席,经典不代表着古板糠完廖,优雅不代表不能运动酶拟,近年来沃尔沃的设计愈发时尚惩,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方漏。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性焦率,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风沮怯被,总给人一种不一样的清凉练。而提到沃尔沃奸,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型翁线起,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型隙,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮锑灭,而在舒适性腾坊厂、优雅性都非常擅长的沃尔沃鞋梦屁,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢被?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 备坪。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编邯焕弊:王潮 版权作品痹椽,未经环球网Huanqiu.com书面授权发囱诲,严禁转载档麓,违者将被追究法律责任悉粗垂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上少,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相篇毛,新车定位中高级SUV瞥呜逢,基于PSA集团EMP2平台打造而来日图缕,和东风标致4008属于姊妹车型牧诬。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流纳,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术锭行,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术溃坞享。新车将于今年9月底正式上市凑赊泻,下面就跟随我的视角靶粗,一起提前领略这款车的魅力吧绷桅桔。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编崔踞:沈达炜 版权作品饲甭,未经环球网Huanqiu.com书面授权琶市,严禁转载吼伦寄,违者将被追究法律责任屏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼伸挂,随着各产品线的逐渐完善鞍函风,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐氯。但提到身为国内一线品牌的江淮柏鼻,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3经,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象死襄失,因此孩悔,面对着国内市场百家争鸣的局面揽,江淮顺势而为泰笛鸽,搓了个大招惩川,推出了我们今天的主角温贯,瑞风S7趣读卿。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价筷,售价区间为10.98-15.18万元叙琳,并提供五座版和七座版两种车型伎携是。瑞风S7搭载1.5T驰、2.0T两款发动机摆杆亨,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型蒜射,它的表现究竟如何呢时? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编桐梗:杜安迪 版权作品谁芯,未经环球网Huanqiu.com书面授权讽垒,严禁转载煌构,违者将被追究法律责任槽瓮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”泵奢授,我们一下就可以想到斯巴鲁规,这也是它引以为傲的标志倦卞卿。但作为一个相对小众的品牌柑醇凑,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较墓椒粒糊的状态哗承容,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌氖钦。今天我要为大家介绍的慑,便是这个小家族里售价最低的一款车澎拔赦,斯巴鲁XV饯篡,经过几次改款后鄙巩,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市撤琛,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝钦降邯,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引杉财铝,所以胶梁怀,千万别错过闪捷祥。闲话少絮矩拇厩,我们来看看今天的主角吧炮降社。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编外劳多:杜安迪 版权作品盒,未经环球网Huanqiu.com书面授权比侈嗅,严禁转载惭绒,违者将被追究法律责任酞赡割。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心伤亩,混动车型在市场内的地位也开始随之升高寒。但是拖,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”松雇、“平顺”等茹镁,与“运动”币、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边宛拭。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类美,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现圈,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动垂,那么闲话少叙霞,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧棵改溶。                  总结欣:总之锚,相对于其它混动车鄙囤,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆恭赣牧,与此同时伎,由于这套混动系统的特性版师渭,它的动力输出也可以得到保证靠充坤,光说不练假把式返,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢渺肯扣?我们接着往下看么杆。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编禾:杜安迪 版权作品尝,未经环球网Huanqiu.com书面授权蒙,严禁转载甲庇既,违者将被追究法律责任撤恍。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探起睛吓,越来越多的家庭在购买选择车辆时赶汝袭,都会将其纳入备选范围市菲墒。当然店赐,混动的目的抨氮,对于老百姓用车来讲你氮,就是省钱街。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元举操稻,但它真的省油吗诲颓?到底能省多少莱司乱?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁锈。这款车不简单溯,因为据说丰田在研究它的混动技术之后瓢疆,也表示了赞许的态度说萎。本文我们将通过早高峰以及夜间路况粗鄙,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗氦号郎。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后谰,早高峰相对拥堵的路况下袖,混动版雅阁表现出的油耗更为出色杉,得益于其技术设计江剿,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动脐,发动机只负责给电池供电瓦脑,所以动力响应看泻、提速感都比汽油发动机车型要好逝屯告,低速时也不会有电机振动和电流声抬乳茨,非常安静惮登檀,实现了越堵越省的油耗豌。而在低油耗保障的同时舅插醒,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣涎宽。越堵越誓庸芗,运动范儿十足娜,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡新伎氰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编酗碌规:沈达炜 版权作品常,未经环球网Huanqiu.com书面授权掇矮猎,严禁转载导氢,违者将被追究法律责任驼。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言魔惰,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌斡。如今锯馈久,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功娄瑟,逐渐以“焕然一新”的高品质江、高性能拭摆、高配置娠漂霸,迅速得到了市场的认可徘盲。其中捶巳歇,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美袒,让人激动不已挤畦庆。说的正是数月前疾愤粳,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100哎坟。   究其火爆缘由疤百,除了过硬的整车品质入、先进的科技配置外朵,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素拜。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问隧匡肩:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名堆?近日陌骚献,笔者就此问题羌庞,决定通过实践检验“真理”疼惨。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证古案结,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测辅枚芯,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖淋讥,测试路段覆盖繁华市区缄、城区主干道想改、高速路段及蜿蜒起伏的山路泛颧昂。   车辆满电出发前恼储效,笔者对秦100的起始里程清零脚郡箱。在行驶里程达到了100km里时冠氰,秦100显示纯电续航里程还剩18km懦号冒,电量23%范棘。此时聘,秦100已然超前完成了自己的额定任务阂芒,但秦100究竟还能跑多远滩奸?   最终沫峰撵,在纯电模式下箍悉枢,从起始电量100%到结束时剩余电量15%撇,秦100一共行驶了108km荤你娜。但此时触临书,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km芯胜。可见若继续往前行驶冲蜜矛,秦100续航还能达到118km胸模焦,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名拔。 对此结果烯恐裂,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响寐垛熊,秦100还能跑得更远裙森。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外本,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮订唐。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求下跋蚀,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性煎钙。其内置无线网卡和4G姆猓块埃广,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用棘笑。这一点朴碌途,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风碱。   为一探大屏“智能”究竟蜜顷,笔者下载了风靡当下的王者荣耀凑,顺势“开了把黑”巳平。令笔者惊讶的是嗽媒,此大屏不仅质感高清茄椽费、滑屏流畅吗,而且响应十分迅捷扯,完全不亚于高端智能手机的操作体验傲杭。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型脾竞爬,秦100亮点远不止于内在亥犊。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新储慷。尤其在车尾部分冈,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯邪仍,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升纺。   “穿越”回古城西安梧。雁塔下宠踞,古城外吨,秦100穿梭古都流光飞影吮。或许由于秦100特殊的文化印记兄脆,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体繁仟间,独特夸张的造型让人过目难忘搞填艇。从远望去奋赶,即使看不到车标帛,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车稀。 小结喉鄙:   中国品牌发展至今喷,大多数都经历过艰难的过程襄忙,产品软实力不够坚硬闪晤港、技术水平不够先进拌等跨、设计理念不够创新……当下峭,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”孤、“中国制造”的硬实力及新魅力蔡吕。未来铝,我们有理由相信颁,中国品牌之路迁,比亚迪新能源汽车发展之路吧,还将走得更加稳讲昙怠,更加长远鲁臀钡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蝗醛:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角然檄旅,虽然它们来自不同的家族幢窜搜、不同的国度伯,可是它们都是SUV夕吮。但是要知道家椭啪,在二十多年前残文,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV某恰。这其中规兰腑,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了班氏擅。   一提到捷达我就想起一句词耿秒陆,叫做“雕栏玉砌应犹在蛾母粹,只是朱颜改”募使绣。江山还是原来的江山档佰芯,可是入主王座的已不再是我了虎,这是我对捷达最大的感触劳骆。随着汽车的高速发展轮浇,汽车市场也愈发的多元化舞蹋,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里僻浇,但它早已不是王者了露蕾。不过授,虽然它已并非王者阀福釜,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方农槐。今天吞济,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L高化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挺娥围:王潮 版权作品妥媒市,未经环球网Huanqiu.com书面授权仇剩,严禁转载凸,违者将被追究法律责任记吗杏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9饲,相信大家并不陌生甘,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型废,它始终没能承担起销量重担弦微水,倒是家族小弟H6垂劣苗、H2屡屡在细分市场创下佳绩懦,这样下去气氛着实有些尴尬石部。因此解,作为大哥的H9坐不住了枯无禄,悄悄迎来了改款悔禾,据说变化相当大鸵弊掀。今天铣,环球网汽车就来带大家看看硕,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢能庆郝? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编戊汀檬:杜安迪 版权作品痕罚范,未经环球网Huanqiu.com书面授权咯茬程,严禁转载烷摹盟,违者将被追究法律责任芜迁认。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编翰伸:霍保智 版权作品蔫,未经环球网Huanqiu.com书面授权谩琳按,严禁转载洼,违者将被追究法律责任倪莎受。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型糙,它是一种灵活纤、空间结翘、操控惋艾肺、舒适都较为适中的综合车型券扇博,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的瞎不沫,而随着国内汽车市场越来越丰富芹猴祁、人们的消费水平越来越高乔伦激,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上戮谴,今天熄既坪,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版粪。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编话怠:王潮 版权作品瓷侮,未经环球网Huanqiu.com书面授权匹,严禁转载厩拣矩,违者将被追究法律责任垦。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说沉,购车已经无法绕开SUV这个车型了截。甭管您是去买什么车挟妊柒,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV劣。在这个SUV统治汽车市场的年代乃,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了倍节,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人幌俱翰。今天络权,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备染变川、居家旅行与谈情说爱皆可蠕噶、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜狙。 ●?新途胜的外观设计缘何而来快桥蛙? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鞋逛:王潮 版权作品甘,未经环球网Huanqiu.com书面授权认低,严禁转载豆,违者将被追究法律责任彤溶图。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌庐,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴弹,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩古瑟帝,客观地说看,无论是口碑还是产品力豁校量,哈弗都已经处于该市场的领先地位断鼓笨。无敌是多么的寂寞帆,因此昧翟痘,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV袒烂啸。因此肮钨,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了阂,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试猴铅里。   小贴士瓣翻届:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY椒,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译檀夕唐,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆间锈。WEY品牌定位轻奢豪华品牌拔外魔,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型蛙痘横。   那么堵弗镐,作为一款开创先河的领头者凹去唯,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义嗅倡,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢谢落笆?下文中我将为您详细讲述宝。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s佃迁,那么这两款车型有哪些不同呢玲穷?   ● 除了上述三点外赐导,两款车型采取了相同的设计沙毙珐,接下来我们以VV7c车型为例墙通,为大家解读新车莱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脾死嫁:杜安迪 版权作品卵,未经环球网Huanqiu.com书面授权净,严禁转载磷,违者将被追究法律责任僳。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV猛冲乔,您最先想到的是谁叼际盒?哈弗H6惩邦坡?没错描,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车妈,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹矾,2016全球SUV单一车型销量第四名通,这些都证明了它在消费者中的口碑实力汀昆哪。今天壁葱炭,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代婚,外观大改我伪,内饰颠覆篇,动力充沛帽蟹,传动匹配顺畅等等狸抖遣,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单豆,而是扬长补短雌秆虹,全面提升估凡。下面沁抠,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿舷倾售?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些酿? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陋卿:沈达炜 版权作品很昆,未经环球网Huanqiu.com书面授权灵,严禁转载冲,违者将被追究法律责任航。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型暑,全新一代的路虎发现也已经上市讨滥禾,相信很多朋友看见它的第一眼都会说扮:“这还是发现么归拟?”狗稼,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象脆匪查,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了寿梨请,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车巩绣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拌:王汉康 版权作品呐逃反,未经环球网Huanqiu.com书面授权袖甘,严禁转载落,违者将被追究法律责任苹械世。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了紊涪,然而提到广丰眉沧,我们想到的往往是汉兰达睡泻、凯美瑞等标志性车型戮,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄齐拦。如今惊刷,随着消费者需求的多样化南测奉,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)母,新车共推出2种动力共9款车型杭胺,售价区间为6.98-10.68万元是访。   作为一款入门级家用三厢轿车奠,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷械侯、是否高科技配置如云隧恃,实用性强关、性价比高锣诵车、皮实可靠汾惶内,能给消费者带来一种最简单的满足感孝胃瘸,这些就足够了橡邯缔。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象取喊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编父菱擞:杜安迪 版权作品栏括,未经环球网Huanqiu.com书面授权丹乡戈,严禁转载寇,违者将被追究法律责任疮杜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗怒镣韩,不得不说的就是销量吗,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置戳碴汾,元老功勋H6车型功不可没俗。作为H6的升级车型耽兽炼,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市埃靶椒,并且选择面也十分宽泛淘,包括汽油柴油社膊、两驱四驱狗抵看、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型悼萝女,售价区间12.58-14.98万元痞玲其,这其中花,新增加的红标版就占据了11款之多吭碑搜。今天疗,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版苇。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编廖逞粳:沈达炜 版权作品屋卧碱,未经环球网Huanqiu.com书面授权呜番,严禁转载棚喝,违者将被追究法律责任哀譬。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后躺,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹茎。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市乘叽胬纭,那就是6万元区间的入门MPV市场钠缓。那么这样一款MPV到底如何壳肥炽,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它福沁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编钒:霍保智 版权作品川晒,未经环球网Huanqiu.com书面授权缴捌当,严禁转载哥,违者将被追究法律责任猎擞。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5骸,我们肯定会想到马自达那款跑车貌瞪,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV蕾倍炬,东风风度MX5蛾。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的绩啡,那我猜小,它一定是一款主打家用糯骏嵌、性价比高非常接地气的车港擒,我们闲话少絮度别屑,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢使? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编醇拔:杜安迪 版权作品喂,未经环球网Huanqiu.com书面授权敦蝗灵,严禁转载脸腊,违者将被追究法律责任汤涂瓜。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高绥复揣,它就是斯柯达柯迪亚克恼夹,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测贝花,而我也对这款车的动力表现有很大期待社,今天我们来到风景如画的安徽黄山急莎慕,将在公路湍秆写、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触改箍伟,那么它的表现究竟如何呢獭橙?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缴氏确:杜安迪 版权作品氛驹腐,未经环球网Huanqiu.com书面授权餐侵,严禁转载琼特,违者将被追究法律责任杀。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3德厕韭、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV娇家八,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应唱,北汽幻速为S5配上了更时尚日牛、更“SUV”的外观和内饰设计栋共。新车的预售价在6.98万至7.98万之间涤蹄,共有4款车型可迅嗫俣摹,并将于3月底正式上市蔬惺,前期将只推出手动挡车型靖孝,那么这款车表现如何兴儒醒?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编份:沈达炜 版权作品形提灸,未经环球网Huanqiu.com书面授权童摩,严禁转载谰献,违者将被追究法律责任艾莆。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起谩抡陆,各厂商纷纷顺应潮流计,推出大7座SUV车型皑。不过瞄,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题惟,那就是第三排空间狙,大部分情况下挥参,7座车型的第三排只是个噱头而已时,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适鞍耽诽,但是今天我们试驾的这款车价评起,在这一点上做出了改进煎,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态壤武,它就是我们今天的主角碎爸次,上汽大众途昂冯驳。   在厂商举行的产品介绍会上室,负责人表示绥:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征捌溺,意味着在家族产品线中的重要地位忿到。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位拣。那么韩虑瓤,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢遁恃? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惟髓:杜安迪 版权作品匈腑蹬,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗅缆磕,严禁转载鼻,违者将被追究法律责任甘樊路。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃舜灰撑,这是一个曾经与保时捷寥默酚、奔驰齐名的德国品牌戈,占据着德国60%以上的出口份额雹撩态,之后由于资金问题辰,于1961年破产塘塑炽,这个品牌早已淡出了我们的视线寸闷馆,如今在2015年品牌重组复兴居申。短短两三年光景示玛,从宣告品牌复兴圃恳,到首款量产车型宝沃BX7上市纽懊,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5茄,它是宝沃复兴计划的第二步泊,也是我们今天的主角论,宝沃BX5煽访哄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编玛晶混:沈达炜 版权作品渺,未经环球网Huanqiu.com书面授权聘,严禁转载免,违者将被追究法律责任昂涸翰。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后场够烹,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上扰黔疾。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里赦,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃秒。今天我们不谈历史能海,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5古停虽。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编揉分冠:沈达炜 版权作品嫡盲,未经环球网Huanqiu.com书面授权奉,严禁转载敝,违者将被追究法律责任山拒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来握村茹,随着国人购车理念升级卸滤顾,加之二孩政策的推行沛秸,7座SUV在中国市场可谓大行其道效,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求链。对于起亚来说凌赋静,让你选一款SUV评,你会想到谁现安葛?可能是KX3常瓤、KX5亦或者是狮跑橡、智跑郊郊奖。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局爸,却没有中型SUV可逊⑷浣獭,所以KX7来了了慑梁,一款7座的中型SUV极目,也是我们今天试驾的主角加。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泪迸瑞:沈达炜 版权作品稻临,未经环球网Huanqiu.com书面授权冷,严禁转载举礁啪,违者将被追究法律责任汀。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能尾故快,以冰雪路面最为严苛怠吃肚,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能窟侨,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱兔酞,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封贸捻,万里雪飘的雪乡长白山尽拒,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚橡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编函另汉:王汉康 版权作品逼,未经环球网Huanqiu.com书面授权稍划锌,严禁转载寝毙杉,违者将被追究法律责任靛。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时俗,相信有很多人质疑怒瞳,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗荤舞?其实烽慈,傲虎的真实身份反倒是SUV惋巧喜,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了纠暖。今天耽泄鹿,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎隘违翱,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD八、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统茅擂,性价比方面有了进一步的提升河。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哼:沈达炜 版权作品耙,未经环球网Huanqiu.com书面授权白悼拘,严禁转载忙,违者将被追究法律责任识。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万钉掇,这个价格我们可以选一辆什么样的车屯兜?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平堆驼,配置简单的小轿车贤。但现在我们有了一个更新更好的选择返,它拥有跨界SUV的身份掀杏,它拥有丰富的配置搜,它拥有实用的功能释,它拥有亲民的价格彤羚,它就是吉利帝豪GS查炭淮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编里:王汉康 版权作品褥,未经环球网Huanqiu.com书面授权首斤放,严禁转载狸阜,违者将被追究法律责任殿。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗困宠氛,大家可能并不陌生侩腔。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线群,定位介于英朗和君威之间斑匆,作为一款A+级车型肉僵,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象卤摔蚕。那么两己人,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样隆欧?我们今天就来一探究竟柯晒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冕:杜安迪 版权作品扁锰,未经环球网Huanqiu.com书面授权深溶,严禁转载缄捻,违者将被追究法律责任贸交慧。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6修猩,想当年可是法国总统的御用座驾敖细,就像我们国内的豪华品牌红旗券。如今坛评搪,C6卷土重来老上很,但与老款C6并没有任何关系淑诞穿,该车由东风雪铁龙生产仟,定位为合资高端中型车够,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕碌碧。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢醇贝郸?下面就跟随我的视角褪居把,一起当回总统体验体验吧骨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肖武:沈达炜 版权作品签娘秃,未经环球网Huanqiu.com书面授权玲薄,严禁转载呻温悔,违者将被追究法律责任唬戊。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典钞圈挟,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全莲、极简挖。习惯了这个设定的我们辨,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情淌欢霉。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世懈啃乒,我们蓦地发现柏,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚痰催。当北欧性格与时尚追求相碰撞标,会产生什么样的化学反应呢梆禾攀?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您垂斯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编垒荒:杜安迪 版权作品闷灌记,未经环球网Huanqiu.com书面授权溃,严禁转载哗默,违者将被追究法律责任刃定荚。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中容父,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉赦。可能有些人认识科雷傲痊刀,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队痰残,然后……就没有然后了位诗。而这一次林祭,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心啸,通过与东风汽车的合作强势回归驹。东风雷诺推出的首款车型袒靠陕,便是我们今天试驾的主角词粗墨,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉动酞。   科雷嘉出自CMF平台抄臣谓,而日产逍客同样也是出自该平台郸,零部件通用比例最高可达80%焊糜,从一定程度上来看阶,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客霉,两者有着近乎80%的相似度鸥,而事实是否如此呢兑适哥?请您继续往下看哀墨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编宪甩:杜安迪 版权作品晚献篱,未经环球网Huanqiu.com书面授权睹,严禁转载烫,违者将被追究法律责任椿。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家米授,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季挟潘抵,这正是体验全天候的最佳场所卵。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候题,则是摆在他们面前的一个课题昏炕娘。   2017年的冬季耪秆,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区活惰,在这个零下30度的冰雪世界中七车,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们烦森讣。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型洛,傲虎徒丸、森林人和XV憋避脊,这三款车的定位非常清晰涸脖愤,也分别在各自的细分市场具有不错的人气亲瞳冗,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱埠素。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机被,相对于L和V型的发动机逃,它的震动更小对车辆的影响也最欣⒔梦铡,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷洪陋瑟。   此外在随后繁,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统林必,这套系统同样专注于车辆的稳定性惋片,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点倒霓讣,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术田杀确。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎屠娘馁,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统壕,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助粳课。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助笑茫沸、自适应巡航蔑党、航道偏离辅助膏衡,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统九。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助洁嗜,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定圈稠,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞辞观垮。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响腻凳。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编榷撵:霍保智 版权作品糠溉,未经环球网Huanqiu.com书面授权峰固,严禁转载刹,违者将被追究法律责任惭牧。 获取授权" "  【环球网 报道】当今猛涉,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说检矫,BBA已经成为了他们的首殉恕,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子朔策岗,然而豪车再好也有审美疲劳的那天家,大家是否想来点儿不一样的体验呢箔?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大雇拆,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型墩酚火,它就是东风英菲尼迪Q50L榔偷哺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侮汕晌:杜安迪 版权作品搐,未经环球网Huanqiu.com书面授权吕,严禁转载乏辅,违者将被追究法律责任怕。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时兄靶踩,当我们说起MPV身,想到的几乎只有别克GL8试烧。但随着近几年MPV在我国的不断走热琶馁,各大车企纷纷发力推出MPV车型寞络,如本田的奥德赛闪趣承、艾力绅档揩,大众途安胃漓惭,自主品牌的五菱宏光慈、宝骏730等等眯律。各个车型间的差距越来越蟹ァ,销量愈发接近虫,我们的选择也更多了雷。今天我们就为大家带来了一款外观经典创雄咸,实用性很强的进口MPV车型授,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版哎虫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锋狮姐:杜安迪 版权作品痉,未经环球网Huanqiu.com书面授权措,严禁转载暇氖谭,违者将被追究法律责任横。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾统,听起来是件很刺激很好玩的事儿线度,在面对严寒的考验的同时呈范桔,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”芳毕草,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的掣恃。当然复,能够勇于来进行冰雪试驾的车型响扰,没有两下子 可真不行兰锨床。此次之行垛跑,我们来到了内蒙古海拉尔檄镜,此次的主角居青僚,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”琶面。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验澈浴,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)哺挺。自从这款车上市之后宽列,身边的同事脚、朋友都对这款车赞不绝口摊腊,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣炒刨,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节别,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现幌棺券。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶河态秘,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受鹃慨,对于车身的稳定性劣湾囱、四驱系统等 等表现如何啦摄,我们一起看看吧秽骡。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下皮劲,车辆会有怎样的动态表现喉沁鹤,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能昧础。要知道得,在冰面驾驶时车辆及其容易失控钠狈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编沏:沈达炜 版权作品纪庐,未经环球网Huanqiu.com书面授权袍夹充,严禁转载停鳖尉,违者将被追究法律责任烘辛崩。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一懒,可以肯定的是鹃,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益倾酷。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前娃。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版肝钩,它搭载一套中度混动系统吐,可以辅助驱动车辆秘娄、实施能量回收厦山,在一定程度上降低油耗磺。最值得一提的是亩薄,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块册峡。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了郎,既然如此贩瘫,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢身? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来踌烷,从配置上看黑就,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当碱晦。然而前者的价格比后者便宜了一千块彪梧,还搭载了混合动力系统呐。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型饥猩,因为只有随着市场份额的上升椿,它的混动车型才能说拥有了未来怕。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统廊。这款车搭载了一套中度混合动力系统咸船,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同涉斧,它的电机不能独立驱动车辆饱挎陵,电池容量也更小一些淳松。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量握,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”融肉浇。    动力系统方面棺,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外构瞎辛,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)聘,最高扭矩50N·m的电动机盛。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内杯,电池电压为48V烩抡,容量为0.384kWh九栏咎,与之匹配的是一台5挡手动变速箱聊斥。    看到这里技疵,或许会有网友疑问盲齿:混合动力车型配备手动变速箱漓材惫?是的芜公,您没有看错滔,在现今的混动车型中蓖伙,几乎没有配备手动变速箱的产品舱谢。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备搁簿愤,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率氰吾,但好处是技术难度更低同雹淳,易于在现有平台上普及浅壤敛。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的吗斗。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”落侮,简单来说在这台车上拿策,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机喉堪埃,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统辣损,用以提升能量利用效率酥管。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥憨领捷,电池则由被万向收购的美国公司A123提供习番。电机和发动机之间采用皮带连接韭懈瞄,电机的转子与发动机的转速保持一致灸。在发动机启动时由电机拖动发动机措断拐,由于电机功率相较传统启动电机更大寿,因此发动机启动速度会更快镰盲。在发动机启动之后汉隘拦,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用滦拨如。    在正常行驶时吵纱,这套混动系统会工作在四种模式之中碧墒驳。首先是发动机驱动+发电模式北能,这也最常见的模式顽睛。在电池电量低于75%时间翰境,发动机不仅负责驱动车辆敖哨,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时揉揪妹,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式降,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板内玖,不仅可以减少换挡次数停,还能提高车辆的动力表现鼻纷酥。当车速或是发动机转速超过3500转后冒甩痹,发动机会完全接管车辆缔毕汹,电机此时不提供动力辅助碳。而在行车过程中天挨挖,只要离合器处于结合状态刺,并在合适的挡位上迁,松开油门就会进入到能量回收状态夏。    总的来说警,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式誓袖,易于在现有车型平台上搭载睹福,电机主要起到辅助作用怪。下面我们将进入试驾和测试环节攀,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点编。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编田:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型廷缚,车身尺寸等硬指标基本没变畴,外观细节有所调整壁,重点是配置方面有很大的提升森痢,新增Infinity高级音响等配置净,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善川韭袖。可以说各个方面都有进步快牢频,而且步子迈得挺大的肩冕涛,既然说得这么好菊,为什么我不直接说有质的飞跃片浑任?因为还没到那个程度刚嫁,且听我一一道来暇骂。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)宿武,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本默读腻,普通版车型则会暂时维持原样佳很,与律动版有所区分炭捅拨。也就是说李谰,普通版车型依然是老的外观笆宋笺,配扭力梁式非独立悬架翅。    560律动版依然是560伤辟,整体外观造型并没变化钎煞撅,这是一眼就能看出的扩,但通过细节的调整接戌,确实看起来更加大气芜,也更上档次皆芍,说是比现款车型高半个等级也不过分桓。下一页我们来看看内饰方面的变化涟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编假:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上甭镣,上汽大众推出了全新途观L席款法,从字面上我们不难看出幸,新一代途观在尺寸上进行了加长恳掏,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm传,轴距达到了2791mm蛔弧钙,与上一款途观相比有了全面的提升细哪,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV共椒。   如今腺磺弘,产品后面加个L已经成了家常便饭拎遍,为了迎合市场需求绍纪,众多车型均推出了L版车型并。途观L也顺应潮流钵仆秒,加入了这个大家族稿堡缮。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了喉挪誊,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面浩款。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编氨:杜安迪 版权作品摔蓉,未经环球网Huanqiu.com书面授权兼,严禁转载从臣,违者将被追究法律责任拱玲古。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中晚,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型衬姜抹。说有幸并不是客套赖,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型豹,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过滇磕。另外宝沃作为一个复兴中的品牌拌,能比众多大厂先一步使用这套技术癸础哪,也让人颇为兴奋户滇澄。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生恋,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上膜簿衡,比如今年大热的两款SUV褪闹郊,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统佩嗜辩。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力洽,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动毋僚唱。    这套系统的优点是结构简单翔、响应快警粗面、油耗低描,不足则是越野能力比较一般就簿,脱困能力有限瘸毕。比如当只有一个后轮有附着力时芬谷绅,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的胃。这时候怒,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了匹。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同蹬冒嚏?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构和红厢,除了轴间外毙淌,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器董鼻。理论上来说函,当一个后轮打滑檀澎亨,轮间的这套限滑差速器就会压紧古,保证另一个后轮的动力禄风途。    在越野时扭,这样的系统可以提供更好的脱困能力崎狙,而在公路过弯时副琶达,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度嘶。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始拇,项目也都是最基本的雪地加速单、制动颊堡、紧急并线等纯渤。可能是不了解中国媒体的驾驶能力福,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎市怪呛。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的淮硕,几轮下来渴庐乌,我们熟悉了车申林,教练也了解了我们的能力聘庭,走吧卑阔坍,带你们去个小的拉力赛道峦。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下缴,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水弧汞漠。各种路面上夕穆惦,大脚油门起步都没有问题溜旁。ESC会降低油门的信号强度沃劝饱,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮惜氢脯。电子系统和四驱的配合默契傲梯,起步时车轮几乎没有明显的打滑翱扩船。相比大众Tiguan复萄始,BX7的标定更为保守一些雷巴蛙,好处是更安全剃,车身更稳定捞现,相对的也会丧失一点乐趣内。当然我相信坎稗菇,对于绝大多数普通驾驶员来说葱街,安全绝对比好玩更重要瑰及宿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编寝弘峦:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型挎滥胃,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌设莆廉。目前该品牌旗下的车型还真的是不少蓝防,包括两厢车型EV系列弓醋、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等到形,而这一次栓厢,为了继续完善产品覆盖面词,北汽新能源推出了定位更低的EC系列旧,它的车身造型紧凑捍,内外都是年轻化的设定姥,不久之后疆另钩,这台新能源小生将正式亮相妨。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况嫂,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型式,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性氖吹陪,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)畏。    此外剁,EC180使用卤素大灯涕,出于成本考虑无可厚非雄点,但是如果能装备低能耗的LED光源四,不仅更符合车型环保的定位档旱串,照明效果也更好斑辫。    车身尺寸型稀,那就在细节设计上多下些功夫氢莆,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手定甜,都让人觉得这台车虽然定位低办松,但是还是有一些格调的浮,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见爱戮。    作为一台微型车退图,14英寸的轮圈并不似想象的那样懈城巍,看上去没有什么违和感熊,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置屡。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强嫉咖,但是后杠银色护板计、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉甩寸金,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动谋容,虽然我知道你不会这么做涎。    和它的前辈们不一样幢,EC180在推出之前没有常规汽油版车型该垛使,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新蒙钵,这是EC180客观上的优势锭翅劳。而它也非常注重细节上的修饰奢虾瑞,精致感的营造比较到位嚎,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决筒敢,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面久秀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编烷赦:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市嘲沙坷稀,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位篮屉写。近年来污日,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升朔妓廊,这两年也有不少品牌发力于此痉痢监。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看椒汀,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首蓉瓷,奥德赛刹、艾力绅30000台和24616台逆,居于第二和第三徐跋蹭,奔驰V级的销量为4836台钡娠冠。也就是说遍,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多硼,由此可见它的惊人实力稀。    市场竞争是残酷的窘龚涣,但常年的霸主又或是孤单的琶,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考剑咀通,努力和提升的方向只有自己才能决定惜瞳。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战坚。当它在今年11月初上市之际淋吻瞧,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是顶寺,新GL8到底比老款提升了多少稠炬墩?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样桔净刻?舒适性是否依旧……等等岗檄。正是带着这样的疑问狗骆,我们将新老GL8汇聚到了一起欧碑碗。本着结论先行的原则尸,我在文章一开始不妨就直接告诉大家寿,新GL8进步可以用四个字来形容匙龋苏:非常明显!    文章一开头罚瞄裂,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型对。简单来说共分三款硷湿:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车蔽,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8徊。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型赐缔,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市掣丁(新推出的Avenir版更贵一些谋,为44.99万)兑粳,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下咐,因此它不在本文对比的行列中脸。   外观造型高:尺寸差异不大回无谰,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例多,先来说说新老GL8的外观造型锣奴肃。作为换代车型剩,新车的进步肯定是明显的绥效,这不仅仅体现在配置上绞繁光,更多的是展现了设计语言的迭代麻矮揩。当然诵攀,就外观造型来薪,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间芜惜,但整体造型依旧不显过时牢佃。两车的前脸造型都显得比较大器胳率复。其中呸讼伟,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲拉、更富有力量感鲸垢钙,而老款则更多是圆润捶。 更多精彩视频梁恋,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看扛美椽,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格妈断捶,相较于老款使得车头的层次感更强茅。与此同时寞腹煽,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯骑烦镜。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方刮烙。其中新车采用了比较平直的腰线昂猩节,并在车窗上缘的线条上做更多的文章峭淌棋,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计亥竭,让车侧视觉效果显得比较修长飞。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”还。总之筒千,就视觉效果来说仇,新GL8显得比较修长寒挝蛋,而老款则颇为厚重涕。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面接是椽,新老GL8的整体差异并不算大骇峨,宽度与轴距数据都保持了一致草,但车长反倒是老款更长一点点赌拌,同时新款的车高较老款多出了5mm纱缝,达到了1805mm嘶拱。对于经炒戮恚开MPV车型的朋友或许知道杏,车宽和车长开习惯后或许都不是问题吕,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库诲。以编辑所在的上海为例玖储环,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右锋牧碌,但也有少部分市中心商场白、酒店的车库限高是1.85米左右木,因此对于这部分车库来说喘极搏,无论新老款GL8依旧可以自由出入辆跺慑。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级磺吕,它俩1890mm与1880mm的“身高”亩脓,有时就会显得不太方便了钾霉乓。 更多精彩视频镀曹虱,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样惦绷,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显鞭槐,新GL8看着更宽吵盆喀。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异掸。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长黔碎豢,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计纯册,这些都提升了它的横向延展性陋勾饺,为整体视觉效果加分不少碌。至于尾灯光源惕,两车均为全LED设计九,辨识度高购,而且看着也很时髦摩乓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编柑桨乱:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来媳,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象赁仙,就是廉价且缺乏品质感邯。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品匪群谎,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的币。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品尝纬房,在各个方面都展现出了标杆的水准官稠。今天我们试驾的车型边忻,就是博越1.8T仕,表现如何矩侈疤?请您接着往下看畴捕涩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编敖盼蓄:沈达炜 版权作品坍,未经环球网Huanqiu.com书面授权侵疼,严禁转载绅编遁,违者将被追究法律责任仿糕。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆罚奉惮,因为众泰SR9是一款很有争议的车型棵,当它还是一个受精卵阶段跑疼涎,就已经有无数支持者在等待它的降生吃,也有无数批评者在诅咒它的未来旁闻。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车慑蜂谢,它前面有无数前辈的名字倡距:陆风X7擅缅单、瑞风A60抵悍、BJ80等蜜反蹄,当然也包括自家兄弟SR7希、T600溜,这些车型凭借“蹭热度”困、“炒话题”得到相当多的关注航。然而除了最受关注的造型设计部分晾,我们更关心这款车究竟怎么样币轰笺?包括它的驾驶感受喂,以及空间等车主使用部分柯谱,能否让那些支持它的消费者满意款朗卧。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍适,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面械立凉。另外刃皑,我们也会带上放大镜猫,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”谰。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm炒,轴距2850mm拳农。同级别算是中等身材绊,众泰SR9的车身设计偏低矮舶,制造流线型视觉效果隆。另外风阻系数也确实不大雾返,只有0.36绞。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了鞭竿凶,包括车头元素的比例刊汹颇、以及包括发动机盖上的四条棱线四郎、大尺寸中网酮、侧进气格栅的造型等细节设计绥土,都跟Macan有极度雷同之处琉钠担,当然这不是巧合耽渤,众泰SR9用较低的设计成本趣,得到的最大的关注度涡兜。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的冻。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感缆陵,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外栋,全系都有酵纤铆。 跟头灯一样春革,尾灯也是加入了一些自己的设计脑弗示,并且采用LED尾灯碧,视觉效果尚可崔帘徊。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错疼唬起,但感觉还是有些夸张了浪焕沟,毕竟这款车离高性能还差得很远蛇,最多只能算是个偏运动风格的SUV杜,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠宦够。而且我看到这款车看起来是四出擞,其实只有两个排气圃卧砰,左右各一个贝夯握。    外观做工相当不错棵岁贰,我给90分枚。车头大灯处的接缝讨跋橡、中网的接缝都非常均匀疙够,也没有明显组装问题了,只有左侧尾灯的接缝稍宽碑辫德。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编珐:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上颇怯,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市贤佳,共推出5款车型愧,售价区间为7.89-9.99万元囊,至此深敞,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补镣蒋。   森雅R7的同级竞争者长安CS35藐殊,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额适毁瓤,那么作为后来者丹恭,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力害氢焊。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型谐垫吐。这个时节的雪乡正值旅游旺季靛弟,景色迷人翱填,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情癌。然而冰雪路况对车辆是一大考验扁善猫,那么痊,森雅R7能否征服这片雪地呢喀?   外观介绍锋暑沏: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赴:李芳 版权作品岔嫡镣,未经环球网Huanqiu.com书面授权础,严禁转载糯沪,违者将被追究法律责任伍涩们。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年啸,它基于雷诺日产的C平台打造乱臼胶,继承了逍客的特性擅木拈,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV档恰黎。一年前启辰推出了T70X叫侣锌,它在T70的基础上升级了外观和配置呻兜,来补充T70的市陈苯亍,反响不错阂晃。本次试驾攘凌胜,主办方选择了长白山脚下进行酮簇光,其中涉及乡间公路迸晚、高速路以及冰雪路面鸿劝,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X灰尺椽,它们能行吗笺侍肆?(以下简称佬:T70/T70X) ● 车型简介涤青:    T70X拥有T70的一切口,两者的动力系统刀逝餐、内饰等也完全没有区别扯,两车的驾驶感受基本是相同的杜惮。不同之处仅在于刻蕊散,T70X比T70多了一套黑色大包围漂,这让它看上去更为运动贯裂。    这一圈大包围让T70X增色不少喉兑,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈绵虐腹,T70在T70X面前的确有些黯然失色破。因为T70X诞生的时间也较晚版,我选择了T70X作为我的试驾车蛋。    T70X全系只有2.0L这一种动力豁端,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE羡。它的最大功率144马力(106千瓦)遂霓,最大扭矩198牛·米酸裴哆,有CVT和6挡手动这两种变速箱可呀嫦ā,这次我试驾这辆车是CVT版斡甫深。   ● 乡间公路涤送、高速公路试驾谭将:    在东北降雪比较多的地区董,动辄四五个月都冰天雪地甲门,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的狙河。相比普通轮胎浚湃,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力菠,更软的橡胶可以防止冻裂颠,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力芍耐,不易打滑桅宝喂。    T70X和T70开起来是没有区别的邪,也就是说灰,它们开起来都跟老款逍客高度相似嫌交篱。2.0L的发动机+CVT变速箱羞安哭,就别指望有多强的动力了啃沤,中低速还可以嗅,到了高速上会有些力不从心惮康谢。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性交,对于这样一辆城市SUV来说揭婚,易上手赫莎奴、好开就已经不错了谜。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡全,但我试了一下啡,它的反应速度偏慢幻隘穷,顿挫也不形椤,我猜用这个模式的人应该很少梁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编炔倡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地赌博,十有八九不是什么好事勒,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生丝此康,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面烯。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人骸渐,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪故。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达幕箍,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头卉。丢掉那些危险勿近的印象吧尖,雪地驾驶并没有那么“噩梦”尉,而且还能找到不少乐趣缝焙,看看这台7座SUV怎么玩起来蹋。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地竭蹭,每年寒冬的低温带来连场的降雪蹋七,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地涵赖。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰扫,形成了光滑的冰湖狮。在这里杀镐,少不了要放开地玩一把漂移韦板谱,不过更重要的是悄啥,我们通过在这片场地上的驾驶愤播痉,要熟悉冰雪路面的操控感觉夺率,找到更安全地通过的方法袒腿炒,让我们不在一片白茫茫面前慌张挞,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家麻惧、脾气和善的一款7座SUV给难住久桓普。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下呈垂杰,一个舒适的温度是是深入雪地的前提琶袱鹃,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪脖抵镐。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热岁,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了餐蔷。如果你在寒冷的地区盛攀刺,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置刨。   汉兰达的动力总成九掂鹊,对它关心的网友已经非常熟悉了澎,在附着力如此低的冰面犀,动力很多时候都发不了威蹭冕,在这里漂移也根本不需要很强的动力菊。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了拣聘武,而且它还带有手动模式链捻,在冰雪路面的情况下梅弊,对动力输出的控制也可以更主动一些刻床,能让人踏实不少沦尉玩。毕竟在很多时候喇,我们需要用上二挡来完成最基本的起步容。最后敲蓖雌,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了癸,就看国产车型什么时候也跟进改款渴。    即便不是到冰湖里耍乐开迸,在冬天满地积雪的地区平冻痰,换上一套冬季轮胎也很有必要森凌,否则你会变得举步维艰撼含,再好的车也难逃这宿命释魂。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力汕,但是在几乎光滑的冰湖上祥畏,冬季轮胎也很难施展“武功”饥怯。之所以没有再上钢钉京洼踩,那是因为我们的体验比较简单坍陆,并不是为了练习用更快的速度通过辣洁碉,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的透叮佳。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了磊腔,所以一定要保持油门脖朔,才能保持连续顺畅的漂移动作插澳。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话妓跨,车身马上就会原地掉头廊。转向也需要不断地调整下,再加上路面的附着力一直发生着变化烽还番,要漂出姿态还是挺难的贸。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控具榷救,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的肯漏病,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象期。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鹊祭埂:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼平叮画,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来肉戚,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown问,And the sky is grey”贡饯,还有Malibu海滩窖鳖蔷、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版涸魂翰。   迈锐宝殊,这辆几十年前的经典V8硬汉卑峦精,经过时代的洗礼哗低觅,慢慢演化成一辆普通四门轿车匪箔该,现在还出了排量为1.8L的混动版忙高掠,真是唏嘘玲宦。除了这相同的红色帆,我很难把它跟它的历史联系起来梢庭,真的是“你也不知道你会变成谁”囤损搞。扯远了杏,无论车变成什么样铅守,还是人变成什么样妥,无非都是朝着自己最适合的方向前进芍。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感吐吻炬,它变得柔美流畅控划然,接受的人更多了两。近年来油电混合动力趋于普及聪斜藕,迈锐宝XL的混动版作为重头戏羞苛壤,自面世以来所受的关注度颇高葡料伴,有点儿“黑马”的意思期,仿佛在说被蓉庆:无论在哪个年代热辉耗,我都要当那个时代青年份响。 ● 车型简介称: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型泉,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版涵等吮,本次测试的是后者纪赫场。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰岗伟,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”坷,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了秆寿瞬。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当秽,多了隔热玻璃和并线辅助醒负,少了18英寸轮圈和全景天窗摄份,价格上贵了2万萌。像前排座椅加热揽、通风奶凛、记忆自不必说酶,自动泊车垂、自适应巡航葡,车道偏离等这些功能也一应俱全酷,配置水平还是挺高的舅呸人。 ● 动力系统厦能盟:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成探清,两个电机加起来锈拉汐,最大功率有114千瓦内,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)隶沧,最大扭矩175牛·米陕按豪。与雅阁和凯美瑞混动版相比味,它的电动机参数更高豢芍,发动机则弱一些菜。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍方马观,有兴趣的朋友可以点击这里氰荤疥:《丰田双擎Hold得住吗赦校?聊通用新混动系统》恍车可。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赣菊:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型浑,上市仅4个月念喷该,单月销量就突破了2万台揽规,成为了不折不扣的“爆款”车型凛圣。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型抚疮郊,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒冒,表现不俗浓。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型河,其从0-100km/h加速时间为9.88秒孩凳。而今天凑,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试宫了峨,至此该车全系各种动力组合功,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)授秀。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了嫂貌题,相信不少网友也已经对它有了一定的了解兴撅拆,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友颇,可以点击我的同事之前撰写的文章诽釜。除了两款车型的测试括停,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容栓,对于这款车设计亮点的详细的解读骇,您也同样不能错过刀。 ● 外观和内饰简介场豁部:    想要成为同级别中的“爆款”车型亩扰,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球松牌石,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念涤霞衬,使其有了非常不错的颜值喇戎,尺寸方面矫刹丁,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm茶梳凶,轴距2700mm墨。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面狼荡鞍,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的掂祥,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)秃、后部驻车雷达+影像系统矾灭坪、后视镜加热等潦蟹拍。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错伐孔呵,配备的是佳通轮胎曙,尺寸为215/60 R17部采。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质箩簿梧,副驾驶前方七、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革吩。与之前我的同事测试所不同的是锰蛇侣,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏纳书灭,取而代之的是一块8英寸屏幕秤沉毕,但功能同样不会让你失望息位。    安全配置方面荤跨,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统辛菜,都是同级别中非常主流的安全配置书,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期杯侮咀,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊拜限勤。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型焊娄,主副驾驶座都为手动调节邯,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置凰窝勤,在RX5上市时宪农集,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗遂题成,如今从销量数据来看灌昆,其实早已突破了这数羌绰维,但我们咨询厂商人员后得知倘,对于目前购买这车的朋友泞汞归,全景天窗依旧会赠送穗,这里必须要点赞猜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编坦:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆虽,当时是一款采用3.0T发动机的车型臣核,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版寝抬,售价为44.38万元攀,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当场。2.0T发动机相比之前海外试驾当,虽然降低了排量糯咸疙,并且减少了气缸数滥健,但其特点却并未因此而改变寿芯。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象股萝,如今林肯想转变这种风格钙派,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车奸攘,他们想让这款车有更成熟稳重的风格凭酷,所以它放弃了飞翼式的中网造型寞,整车风格也更偏重成熟稳重史透酣。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用示,例如已经上市的新款MKZ八司撼。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型轮娶寡,整个公司都为这款车倾注了大量心血响朝。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前上镐狙,让他们能够从中吸取到灵感沸,去设计一辆美丽且优雅的豪华车呵。    所以在这款车上有很多新颖的设计曝,例如门把手的设计就独具一格昧,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间寐触,位置的上移带来两个好处僚搭,首先开关车门的动作更自然素覆,其次整个车门线条更加完整渭。关于这个门把手的故事瑟,此前已经有文章进行详细讲解瞬病。(点击链接可了解更多履税。)    车尾是我认为最美丽的部分塑郡,外拱的后翼子板犬健、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾露蓟垮,带有一种老派豪华轿车的风格慧辈秆。在C柱和轮拱处色,也有着细节的层次设计精库系,这只有在长时间使用后才能发现畦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编及柿弓:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前纱哇缚,我刚刚完成了额济纳旗之旅礁盼得,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠沽孙。巧的是寡钙梁,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾妓。已经达成“冰火两重天”成就的我惭盾籍,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识蚕浮,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受孤林豪。   福特全系SUV包括5款车型黄抄:翼搏涝冒、翼虎敖驹淌、锐界焊怕硼、探险者传腑蚀、撼路者肖,越野属性依次提高杭昂宽,相对应的沉霞,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强焚春泥。后文中会结合驾驶体验详细说明唾拜枫。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV须靖,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型替郎酿,日常应付土路/薄雪地还没问题栏,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了摔。所以这次在雪地上体验时梨鹅,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎拖惯。    实际驾驶中僧,受限于前轮驱动摔芦灯,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足篇焦腿,这时就能感觉到ESP的介入妊抛骡,通过制动的方式降低内侧车轮转速泡韶突,一定程度上修正车辆推头的趋势发,来帮助过弯吹。    在防滑钉轮胎的帮助下硷,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的里习,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题督览胁。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠拦贿,就有些自讨没趣了梨,还是交给定位更高的大哥们来吧榷歧困。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统翰态,采用多片离合式中央差速器陇甸汞,日常为前轮驱动溜末,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴谅翔。此外厦疯市,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助怯,简单理解这个功能鸥:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载茸,使另一侧车轮获得扭矩窘碧轰。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移勺徐县,冰面的附着力比薄雪地更低劲。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀力喊迸,在冰面上提速也能比较轻松塑。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭武劣,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施戳。既然关不了嘲琼编,那么就只能“享受”这份安全的约束了孪。实际体验中疥,ESP偶尔还是会介入制动肌圈杭,不过并不频繁咕。    对于翼虎来说悉,一旦两个前轮失去动力呐鸽悲,能分配给后轮的扭矩比较有限屋梢藐,遇到薄雪地或沙土路还好筒豢姜,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上碑采,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了汉杭。不过这两次试驾体验下来劳戊艘,翼虎还是能够胜任冰面废悼、雪地和沙地等大部分路况禄,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的券厦。   ● 锐界雪地试驾    在我看来舰,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上奖纽漏,锐界更大更家用俗,中国地区还特供了7座车型甘。而在越野性能上娠,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大屁谅,二者的四驱形式几乎没有差别匈贸,理论上脱困能力差别不大团,但锐界离地间隙略高台吭蘑,且有22/23°的接近离去角檄写疚,通过性会更好苏技翟。不过很可惜澜哆贯,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况宛黎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编仿:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候糠热氛,你有没有过这种经历廷:突然看到一款车栖愧楔,各项指标都挺符合自己要求的淋捐凛,但不知道为啥之前根本没听说过它谓。这时你可能会捶胸顿足斗丢隆:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢胯急徊。不过这次额,没听说过日产Pathfinder的话盗,不怪你氓。因为它是一辆平行进口车铰昂思,历经四代车型挫聘,从未被官方引入过嚏,自然声音很小矛恭范。我可以很负责任的说娶么,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章冉,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求毫。    有一个关键点我觉得应该提一下借话妨,Pathfinder虽然是一辆平行进口车冻泉,但它可不止有背影妻啪讽,它是“有背景”的仑蝗。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的狡。也就是说味,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司欺欺促,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司帝帕。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”内,而Pathfinder的进口商就靠谱多了够啡。而且辟脸,你将会在部分日产的4S店看到这款车染汞俱,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务搔,同时又负责保修徒氦,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了辣日辛。这样一来滇赣赫,定能打消许多人的顾虑霓鬼办。    目前碎列受,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型丢,定价分别为38.8万和39.8万绥。没错期滩,3.5L版本因为配置比混动版低且磕,所以排量大售价反而更低寿。由于没有被日产官方引入芒,Pathfinder之前并没有中文名称此兢帝。“Path”在英文中是“路径沙呜、小路”的意思爸擅,一般不被用来说 公路赋侩钞,多指无人修筑的那种“野路”弥敖,而“find”则是“找到”的意思腾都,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”咀,可翻译为“发现者”之类棵。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思擦年,寓意这款车有比较强的越野能力刻桅首。郑州东风把定名为“探路者”说府,挺好听的卿遁。    不过衅,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV卸疯暑,似乎并没有那么强调越野性能供。这个名字只是个“摆设”吗风?并非如此信耿,它曾经可是个硬派皆。    Pathfinder的发展过程很有意思编泡恒,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV梢钵。说简单一点就是垄莎但,它的车身造型比较扁长芬赊苇,看起来没有那么高大威猛骂,追求的是二表、三排的空间和后备箱空间扭茄。底盘呢有别于硬派越野车朗蘑屏,追求的是公路驾驶性能和舒适性把讳,也就是我们平时说的城市SUV阮。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗昆钉?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56珊,也就是现在的QX80同平台年鞍。纵置发动机禽哀嗽,后轮或四轮驱动幌谱驮,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机垒,另外还有5.6L V8的版本蓟。再往上捣(二声)贩间掣,第二代车型又是承载式车身端,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机稠牢迪。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身釜,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式戚搏心。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机婚淑。    随着时间的推移斥咖凛,不管车身形式怎么变僧,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的欢,从一开始4米3的车长虹讲僧,到后来的4米5刹、4米6地,再到第三代的4米7攘维取、4米8拇潮烤,直到现在的5米沸非敲。    在之前的迭代中惦斑,它的发动机排量也在不断增大拔堡,直到现在的第四代车型列此,除了有3.5L V6发动机之外病幢唇,还搭载了混合动力系统拎佳赌,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L隋。个头大蜕,排量兴摺,这显然是最符合中国人口味的一代车型了绘磐赖。    两款车装备了不同品牌的轮胎吞,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配溅,尺寸为前后235/55 R20队旅,3.5L车型为235/65 R18董南。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编溯庙桨:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感寞贪驮,内饰科幻巫瘟,这是标致4008留给人的最深印象乏昧诺。这台车经海外的3008加长而来臀,定位于紧凑型SUV沧唬舌,面向年轻人努毯,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的浆。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型壤息敦,售价27.37万元韦逗,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢嫉唤、LED大灯行涕猜、座椅/后视镜记忆镜咆、自动泊车剁、19英寸轮圈等配置兽软抒,价格也比次顶配贵了3万元欧愤痊。    来到车内檬,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围梆贝,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感叉妓,内饰的整体做工用料不错窗玩唤,按键的机械味道很浓详,方向盘握着也很有趣栋渴。另外在豪华型及以上配置车型上婆坚密,配有香氛装置及负离子发生器梯惨店,有点浪漫的味道砷华肖。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱柒刻似,和508是完全一样的确,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统鳞侯喉,最大功率为167马力(123kW)年饺,最大扭矩245牛·米泡,比1.8T发动机少了37马力搏赂、35牛·米驶。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架们,在调校上茄容糯,标致车型一贯有着不错的表现募,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差炮涵,舒适性和操控性都有兼顾娠,这次它的表现倒挺让我意外的换,是个小惊喜燃阑仁。    4008开起来很稳重霖,和年轻的外观善鞭啃、动感的内饰特别不符锻奖捞,但后来我发现递刹,这实际上是我开过最舒服的标致车凰。    以往标致车的底盘麻烤,都会带些灵活讨、有点要耍操控的意思脾,而这次在4008上则不然藕,它已经脱离了标致车的感觉女穆,完全向纯舒适靠拢芹,它的悬架比508的还软哪受,底盘也比508更厚重矮程方,成了现在国产标致中最舒服的一款心蘑。    低速时涧峡烯,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的薯吐韭,传到车内的振动轻微又柔和恒及扁。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的叛,只要转向动作一大趁砍牟,都能感受到车身的侧倾迪违陈。    转向感觉还不错杠锹溅,车辆整体的动态反应是不温不火的搁傻,力度也适中靶怖,出色的是小方向盘带来的感觉铣,握住3接狸泰、9点断,你的双手距离很近乏,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的抛色,很有乐趣泞渤媚。    1.8T发动机能给予充足的动力响应门,油门随踩随有簇,而且输出比较线性狙劝瘦,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微池糯嫩。最关键的是雀楞,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏难岛楔,开起来会让车很蹿洗钵,非常不顺犬,而在这辆4008上没有出现这样的问题颗,是一个好事能腑诬。    不过弧督淌,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意肌晨且,也许是为了保证舒适性的缘故妨劣,它的换挡速度很慢廷冕,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的汰郡,而一旦油门多给一些霉赁,这样的换挡速度反而会造成动力中断熔茄,带来顿挫柑,身子会随着换挡往前一冲一冲的硅两,以舒适性角度考量耐,这适得其反了寇氰。   按住挡把后面的Sport按键瘟茶,可以启动/关闭运动模式款,在运动模式下岛烂宪,变速箱会延后升挡时机诡北夏、转向力度会更沉晴烦、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音客徐长,像是一个在学大人说话的小孩儿嫡乱。除了性能测试琉融,这模式我一般不用毋蹭,这声音刚听挺逗的脯矗,听一会儿就嫌吵了修郝答。下面府恋,我们看看它的测试成绩崩林徘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编伐:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控财,所以雨雪天气下放,我开车都会格外小心如奶。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动手拿,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨糙,有着开阔的场地硅哨,有着四驱车蹬粮浆,看来我们能在冰面上玩个尽兴了遣。    这次的试驾车辆是三款——CDX较拌剁、RDX和MDX糙娶攘,但时间有限输巴,我们仅试驾了两款——CDX和RDX炒灯课。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧裤茅蹈。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上继仿壁,我们见到了换了“鞋”的CDX伤。在冰面上驾驶宏想,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力芜,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限厩骡七,不会轻易硬化开裂褐沤。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式垄枢斡,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配舶。然后将ESC电子稳定系统完全关闭些孪磊,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统攘,所以在地面有一定摩擦力的情况下沫,车辆会根据前轮轨迹行进姥晌。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣急炯。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式艰囱,只有舒适和运动两个模式协貌静,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说藐,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异盲,所以这次溜卢瘦,与其设置四廓刀、五种模式昏目,感觉不出差异东,不如设置两种斗古,差异体现得会更明显苗屋。    我们回归现潮帷,看看地面啃嗜煤,都是积雪涤嫉结,但这下面可都是厚厚的冰层苹愧,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰罕屑拭,这都是冰面行驶的小陷阱鸿酶。看到桩桶了吗唉?那就是第一个项目单,在冰面上漂移画定圆疏噶括。    多说一句墩,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本项,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱床勉松,本田的最新动力科技都用在这辆车上了返炯膏,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现北。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道础,教练在我们上车前讲到伦,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定躬,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感棉,而在运动模式下萎,后轮能获得更多的驱动力黔碳巍,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作滑肠,在安全的前提下喇鸥邻,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目漂唐。    我先不急不忙的将车开入弯道施,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续钵雀未。这时候教练说看驰记,多给油妙,感受重心饰磷哦。我只好一脚踹在油门上碎吠,随着车漂移起来具懂伟,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整陕灰累,再反打方向穷翰,控制住车尾的摆动奠,当摆动减小时泞享案,再多给油门驮,继续画圆贸星健。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编杠:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV饲霞虽,在上市初期尽管只有5座车型佃倦,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力届虾泉,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心葱。虽然是L奋炭,但它并不是一般意义的轴距加长连。目前H7L蓝标车型提供三款车型谱握把,售价区间17.17-19.38万元菩傅顶,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统妊吕。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型囤,售价18.18万元劝认。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谭烁:沈达炜 版权作品啤肋说,未经环球网Huanqiu.com书面授权倾,严禁转载歉牌瞥,违者将被追究法律责任耪缔。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后渭煞穿,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待革亲,接下来就让我们通过场地试驾炮,对它进行一些简单的了解尼。至于全面的动态表现朝承,还是要等到之后的道路试驾许谰佃。    在开始场地试驾前协,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型传巷,顺便再补充一些内容帕皋,如果您还不了解这台途观L的静态表现琶撬喷,建议往前翻两页躺,先看看之前的详细解读寒麓墒。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型恭,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的胺沸埔。前大灯采用了全LED光源俺抢,轮圈尺寸也达到了19英寸窘啤,车门配有无钥匙进入扑,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出孤缓。   ◆ 内饰配置    在配置方面金首,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现同芥。除了自动大灯芳、电子手刹缆备、自动驻车以及全景天窗外缆吗,中配车型还拥有自动泊车和、方向盘与前排座椅加热甫竿被。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调糠,整体配置水平算是比较高的净讨克,满足日常使用完全不成问题陀刷桓。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高颧暮,这回我特意换了个188cm的大块头冷卢。事实证明途观L加长后的效果确实明显逼,体验者在前排调整到标准坐姿后添瓮娘,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间嘉让,空间表现值得称道摧沤。不过虽然途观L进行了加长洁妥,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划徐脯,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont得。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节未赣,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐盘,处于底部时则能提高后备厢的高度散爽,加上220V电源接口疽材佃,设计上还是非常人性化的搽秸。值得一提的是本末,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门烘婚链,并带有延迟关闭功能垒攫。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态溃品,也就是想要让尾门关闭后锁车社,就需要在锁车的状态下打开尾门碎。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单际,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息沛平。可以明确的是滦妈虑,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校哺,整体的风格更加偏向舒适句,但悬架回弹的速度一般女唐,韧性不足控痞,经过连续振动时容易产生振动的叠加幌幕。另外就是方向盘的指向性还算不错泼,中间位置虚位不大视,车头响应也比较及时红颗据。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现霸媳娄,只能等到后面的公路试驾了腐呻。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相禄杜,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了烽。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型貌,满足市场对于紧凑型SUV的需求凤查,而全新的途观L则晋级为中型SUV寐,与昂科威和锐界等车型争夺市场戊让翅。至于大型SUVTeramont蕊,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务阜。    可以看出碎吵,如今途观还是途观魔扇,但途观L却并不是途观加长那么简单骗飘认,这是一台全新的中型SUV茂,而且只提供1.8T与2.0T车型凰,所以在价格方面携,势必要比老款途观高出一截赣缉。对于上海大众而言罗病虚,途观L是一个新的起点拼哪,同时是一个新的挑战谴骚肥,而它能否引领中型SUV市澈恰?还要看明年1月18日的上市发布会瑰佬。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编枪兢:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的菜咐的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前釜冠,所有汽车厂家还是都在为此做着改变菩诉敢,其中最直观的变化就是减小排量售。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少腿,原来的8缸变6缸秤镐,6缸变4缸秦滔谱,而4缸则还要再砍掉1个缸栖戚,正如你所看到的泛,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现陌鳖壳,照这么发展下去揉,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了搅。    如果说乏,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈霉,那么混动技术则相对要好接受的多党抽膘。这个领域中洛林戮,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列罐恍,虽然丰田的THS技术已经非常成功臣,但作为老对手炭,本田大法也不是吃素的氨盼露,在i-MMD的加持下苔裂,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本涕觅铅。如今眯,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动峨焙。    今天香,我们一次性试驾两款车型环溯煌,思域180TURBO和思铂睿混动缕吧借,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初钉伴顿,它的身上就充满了无数光环矾,从其现在仍要加价订车的情况来看脐蘑,也无愧于它在同级别中的最高关注度卢孰权。鉴于大家对这款车已经这么了解了瘫抡乾,我们也不在这大谈外观设计了聪塑玖,只说180TURBO上的变化捍。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素仕粉佩,但我想思域的外观在同级中唯令,起码应该也能算的上中等凉。犀利的车头造型箔使读,低矮的车身等肮幸,这些点都能抓住年轻人的心粹娥,回到今天要说的这辆180TURBO身上钙撩,它外观上一眼能看到的不同对,就是轮圈的造型朴素了很多隆女,除此之外光,就需要仔细观察了搓戮汾。    内饰的变化应该说是一目了然庞疼,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代料颧,虽然还保留了蓝牙等基本功能爆,在无论从高档感还是功能性上赏缕,都与220TURBO有不小差距擦睛,而发生改变的还不止这里溃,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照栋伯,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化菠镁荡。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看抗,两款车的配置相差还真不少哄险董,除了之前提到的一些便利性配置男,当你握上方向盘涵毫,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘送寂,在握感上差了一个档次唯讼喇,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了黑贬,而且作为一款售价到达12.79万元的车懦房饲,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了说淌台。静态部分告一段落秤圭镰,先别急着下结论躬艇许,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”脆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锭:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟芦寿星,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过第路,相信你也和我一样蟹毋冯,早已对这些老面孔麻木了诵垦忻,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道莫蔽。在大部分人印象中肮骡,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的希慨抱,哎...还不是预算问题嘛搐,将就着开呗伞现兔。用不着庆摆,新发动机挺给力的宫,用不着将就着开卷,甚至有点小惊喜胶姬芥。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)忻脸瞥,是配置最高的2.0L车型翟希,官方指导价为19.64万香。相处了几天娶,我对这台车的配置挺满意的钾,除了舒适性配置照顾周全之外磊疲叹,还有丰富的主动安全配置播掸,基本上可以满足一步到位的需求恰去。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯辱赴扦,只有近光光源是LED(低配为卤素)吴,但普及程度却挺高的逞,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了宠壬,对于消费者来说是好事楷。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置型,除了常规的车身稳定系统之外蚊,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货迟尉,前者可以大大降低发生追尾事故的几率钩,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物滦脖教,大写的实用吧奶罡狻,你觉得值得拥有杆颂。如果要挑骨头的话搏糜,我还想要个ACC自适应巡航免舱。    舒适性配置方面也是不含糊的沤稻羔,配备无钥匙进入/启动功能效抹杭、自动空调斯售乔、蓝牙电话坑侯、真皮座椅/方向盘等等枪,多媒体系统支持CarPlay功能溃,尽管高级配置远不止这些协踌持,但作为“经济型”的选择竞,我已经很满足了蚕。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术铰脓喂,发动机型号从MR20DE改为MR20DD胆,最大功率增加9马力婆涝,输出转速从5600rpm延后至6000rpm巢糯晒,后段加速更有力苟筹,最大扭力增长了5牛·米琉。新发动机依然支持92号汽油煤辫肮,并没因更换发动机而增加用户的使用成本鲸。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)焚乳美,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)藤父惜。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果桐为惰,努力增添驾驶乐趣叼港,其它方面变化不大读从。SPORT模式则更加激进一些姬存迪,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上骆芯,油门和动力响应翅飘、加速效果都会更好当糖,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子迟,有点意思悲,增添了几分乐趣胖虹。    相比同级车型理,天籁的选择有点保守房尖郴,全车系最大轮圈仅为17英寸菠浚僧,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)期,视觉效果差点意思稻斥潞。但凡事看两面浦阂哎,好处是使用成本更低箔雀策,而且舒适性也会更好霜。如果真觉得不满意喀郎,后期自己换一套也不是难事拈氓。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表先,不知道新发动机的参数是多少扛醋,很平常心地就把车开走了泞胁。这样也有好处稠危砷,感受更真实摹。车辆对于油门深度的变化很敏感绞,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速脸,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快钙,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm恢热趣,相当果断囊廖。先不说动力表现有多好赤锰掸,就这态度焕鹿,我挺满意的粕碘,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点壕仕瓤。    “降挡”之后自然是动力更好啦额适传,自然吸气发动机动力输出线性扭使沟,奔高转的声音也挺动听的玩捎。如果你也像我一样喜欢这种声音奔,甚至会有事没事踩两脚携,但如果是喜欢安静的用户充,可能就觉得烦人了眯龟。没办法揩笑郊,小排量的自吸车就是这样绞虏,拉转速是压榨动力的唯一途径犀,但平心而论吧边驳,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行地,对于大部分人来说都在可接受的范围内赌。    再说说动力表现涤鞍肩,这里有点小惊喜劳汀蛇,加速表现比想象中好拔,比印象中2.0L中型车的表现好很多吝俯啼,尽管谈不上推背感邪离,但也算得上是干脆利索不拖沓特。能有这样的表现腑寒苦,变速箱积极调整速比功劳很大臂念,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显帅。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用巷,踩油门没有直接感揉耪凄,反正就是不会有“运动”的感觉父钳串。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以赖任擒,“降挡”动作很快很果断番镰瘫,虽然跟双离合还有一点点距离贾边,但也已经很快了瘸苛嚼,动力输出是连续不断的涤纪抹,而且很乐意把发动机拉到红线深罢,你有需求的时候它愿意陪你玩损,这感觉挺好的纬。    如果车对于你来说只是一个交通工具葡立滦,舒舒服服地从A点到B点侥,那天籁会是不错的选择惹。但从作为驾驶者的角度来看寞膳玫,天籁不是我的菜辜磊袭,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了辞罗,转向比很邢ν浮,方向盘打得挺大的痉,但车头却没转多少夕握。补充一点廓拉,这跟方向盘转向力度没有直接关系镰,天籁的方向盘转向力度不算很轻缺,但就是没有路感觅幢,没有人车交流的感觉帅垫鬼。好吧耙瓷,日产车的风格其实基本上都这样斡,不敢说这样好不好令,就看你喜欢不喜欢祥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编竿:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点淘,在同事面前应该表现得能干一点啦,在客户面前应该表现得有实力一点悄。要成为一个精英勺按,形象很重要莽。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你呻筷涧,和旁边穿着差不多西装的小张小陈街弧,看似并没有什么不一样敞。这样可不行全,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊冕。不过要是每天从这两台车下来的话倦携酒,这还差不多寥恼,但是该选XFL还是E级乘奥,这还真是个形象问题傅洗。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)兑糜奸,即便它们的风格很不一样疤,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过霞泡。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L寥琳,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感司。而且从配置和价格来看柯私珐,它们好像实力相当呢蕉,难道真要拼个难分难解吗昧?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈傅鼎。    连上市时间都挨得特别近首瞥,它们之间的火药味也实在是有点重枚杯胺,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验寿委,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验刻聊强,大家感兴趣的话姑似,可以先简单回顾一下舌。今天该是动真格的时候了肯诚,性能部分才是重头戏甩氓,还有就是一些配置方面的深入体验帛。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观分甫:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派捶怒,风格上没有过火的激进和夸张嫁,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿瓢匿痛,十足的身份象征蛋忙佃。不过E级的车身线条更圆润一些漏前,给人感觉多了点灵动和活泼坷考。XFL有着更加修长的线条造型息,给人感觉精神利落陡帕淑,优雅范儿更突出建。    个性元素多了总会显得“有失身份”耽烈藩,在客人面前慈努贿,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来刻峭殴。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象撬梦描。XFL和E级妹,它们既有平稳的外形风格父汗,也不缺醒目的线条造型矢萍,撑得住场面娜摄诲,又能给人刚好的“风趣”令焦虾,这才是恰到好处的成熟愤,开着这样风格的车去上班见客户糜,你永远不会感觉不对劲翁暮,因为没有比它们更合适的角色了刃俯喘。    XFL的车头设计更加立体耻涂且,轮廓特别清晰淘淑衅,但线条造型又十分简洁矩,看着很舒服郡,也能留下深刻的印象年淖。E级前脸的轮廓显得生动多了录,造型设计要更加运动寒乡狈,风格相比起XFL要张扬不少瑞奇,看上去也醒目一些碌。 更多精彩视频伴,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条费窘滩,感觉相当优美堤。XFL的设计更加笔挺奢,看着会显得更加干净和精神固拟,充满着绅士的味道绢限豢。E级设计要相对圆润一些腺北森,感觉更加光滑南弯戊。    尾部设计的布局还挺相似的封,同样是位置接近的两条镀铬装饰倾郎豆,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重的鹅,同时也突出了轮廓的立体感岁毙。下方的排气管同样也是特别醒目降惫,但E级的设计看起来还是更优美一些纲享舞。    尾部最有特点的设计就是尾灯了癸穿拴,XFL细长的造型感觉还挺性感的溅腥,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调省,还能把尾灯的杀气收一收暇牛,别显得太过火了吕蓖,还是要尽量保持优雅的沉稳风格级芦。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨腿溺,造型也很精致厘龋,高贵范儿十足图谭。    XFL的气质没问题棺,大部分人一看就能感受到它的典雅拼垃免,是个绅士般的上流人士绝对错不了叙拘扒。可是这辆车的全部并不是只有商务辉荡,在其它场合它或许有些太过庄重了切廉,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的埂。    E级的外观从设计上来看特别优美抵孟,也特别符合它的气质话额侯,但它缺少了新鲜感靖阀,更别说把它错认成是一辆C级了构。如果你的客人从航站楼出来脖从,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落画。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编拖僳:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型跨翟警,同时也市场中征战多年凛,是名副其实的两员老将闯沉。就在今年铺腾,翼虎完成了中期改款特,除了换装了全新家族前脸外骆逞苯,还对车内诸多细节进行了调整姓瓤弹。而途观呢磷爽,在即将迎来换代之际颧,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型壤瞳秦,进一步拉低“自动挡”车型的售价戊味冯。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际弟病赂,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型咎,表现到底如何踌耸寡?    当然皋山,由于试驾车配给的关系都烁,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型函沽钳,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)环箔,指导价19.98万元楷惜。两车在价格及配置上均有一定的差异娇温扳。不过这并不影响本文两车的对比鲍,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了昆确。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别慨睹。至于配置话,我们再文末最后一页也会做简要分析纤培端。   ■ 外观/内饰蔡:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说糯,大街小巷几乎随处可见剃缎匈,即使以现在的审美来看鲁窘就,依然不会觉得过时络递,而福特翼虎刚经历了一次中期改款逼倡日,换上了全新的家族式前脸码,并对配置做了一些调整纱彩炼,外形变得更好看菩脸,运动感更强派。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面寐,翼虎所用的规格比途观上的略高一些讼,并且在所用轮胎的档次上也是如此都玫芭。不过这两款轮胎的市场售价差异有限察侯,基本能控制在50-100元左右惺。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉烯祥雇,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青椽浅。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘公蒜淬,同时把挡把的做了调整锭竞签。配备了换挡拨片后课纷,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消薯薄薪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编送硷嫂:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后桥皑,我的领导递给我一把钥匙岗,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙浆时户。接过钥匙的瞬间荣,说不开心那是假的撕。但巩副,在这接近0摄氏度的北京菊耐娟,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人迟扒,要去测试一辆敞篷小跑了毕,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏弗湿。我收拾了一下设备铅侯村,伴着同事们“脑子别冻出毛病了能阀驰,本来就不好使”的关怀眼神瓤,出发了棉汲拇。 Day 1蒂惮体:初次见面冗,无需关照    我与SLC有三天的相处时间奠,第一天见到它已是下午夯,我就别浪费时间了咳,咱们一起从静态看起淌眷。    2016款奔驰 SLC糙臂,虽然名字变了论仑删,但它只是SLK的改款车型秘菲汹。初见的瞬间拣隆,我不得不承认啊,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生嗜,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢史箔,在外观方面它从没指望我关照摹,因为放心吧捆赋呐,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率熟飘。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅辟,但看着这辆新车毛,我无数次想起SLK的身影寡嘘。我可没说SLC“不好看”狗沟局,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影羚袱湿,尽管表演和制作都愈发精细七晒,但我总会怀念那画质略粗糙的港片刺,精髓都在90年代秋降厕。嗯讣,一样的道理颅。    SLC有着家族式设计的前脸造型昏奸授,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型呐柿泉。前大灯内部采用了LED灯组为酒米,并配备光带式的LED日间行车灯腥耪。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素孰廉。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮受驼辱,但从数据上看私,它仅比奔驰C级低了15厘米左右司,宽了7mm释,可见视觉上的张力不容小觑旦腊儒。    不过现在看来暇,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调厢售,攻击值还不够高形蜗受,侧面看过去叹绷,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌节。这时候弧菠,敞开顶篷才是我该做的事楔。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了湿,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放和灿蜕,就连光线都变得明媚了浚。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合权,它不是主动的类型勿嫩,却总让你不自觉想靠拢过去料。老远处我就看见内饰的红黑搭配了丘莆,有着奔驰一贯的精致模样煽,你是不是也有点小兴奋了抄摊桓?    与外观的改变相比孩逛,中控台造型看上去未免令人有点乏味窍乃,走的还是复古的风格和布局沏,精致风格得以延续沮,也依然还是那360度可旋转的空调出风口究。亮点出在三辐式方向盘上墩,底部扁平侍,手感很棒靠。座椅的包裹性不错绵,皮质细腻婆,红黑配色也很养眼庞浓竣。腰部支撑你可千万别顶到头位釜,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着殊稍,那就当我什么都没说抚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脱狸党:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说叮鳞林,自由光和自由侠之间还差一辆SUV榷辅衬,这就是即将上市的指南者任。赶在大部分媒体集体试驾之前伍,我参与了一次小范围的试驾体验活动促取湿,地点在东莞工俏登,一个放几年前很容易产生歧义的地方查骑。这是一次很紧张的试驾体验讨酗,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程腊姐。(但实际上航班取消糜敬,被拉到不知名旅馆蓝,第二天凌晨才起飞的)纯吹。    由于试驾体验时间很紧张尺麓哀,所以去之前我就列出了几个问题比田,试驾也将重点放在这些部分师,所以文章内容按照重要性来排布恫,跟之前的风格会有区别奥迹。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量欢,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱旗,这个已经在自由光上面使用多年羌,没硬伤录段。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合较,这个已经用在了自由侠上面懈姜陪,吐槽较多末茹懦,而我此次最关心的也是这个问题界锋堕。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进辑味,以解决之前自由侠低速行驶时壬遍拓,当速度在10km/h和25km/h左右炊唬嘿,例如拥堵路段跟车时宽,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题确乘。    在指南者上警,这种顿挫终于被比较好的抑制住了剃,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门霖玛,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性摧,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受古矩。而对于变速箱解决顿挫的方法饥筋偶,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些甫,通过放弃一些速度焚透惜,换得更多舒适性盯报,我觉得这是值得的茶牌碌。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力泻瓶,峰值扭矩250牛·米宫磋,这款发动机名为FIRE落,使用MultiAir 2技术街辉毖,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压疙蜗洽,气门的开度和开启时间都实现了任意可调火蓄。另外这项技术也精简了结构操,减少了泵损然投蒂,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化堑毙,目的是让性能更加出色丝。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试购缎缎,但从主观感受上来说并不慢刷耪,进入10秒应该不成问题劣台。平时驾驶时动力响应比较平缓峦龟,不属于伶俐激进的类型屑,这跟变速箱的调校风格也有关系烹。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术燃螺,代号TigerShark膘可羔,最大功率175马力康,峰值扭矩228牛·米掳。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合横瞬啦,油门响应更敏捷媳,动力输出很线性乱铰。    底盘方面膏纽谩,所有指南者车型都配备了自适应悬架棱,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性高,当面对颠簸时能够变得更柔软一些蜗,从而提升舒适性陷陪,而在路面良好时也不会失去支撑性搔败姐,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受揽蓟孰。场地驾驶时悬架支撑性表现很好侧怂突,配合刚性很强的车身潮竣,绕桩时车尾并不拖沓阀,而在非铺装路面肃玻,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的盯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编棉豹:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型统,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉土磁搪,那时我和壮汉都还年轻羚博,骨子里充满了野性秤,一心想着如何开疆拓土莽、释放自己苇五盟。时至今日宫,壮汉成熟了括奈冀,我也有了四个月大的孩子妙,野心还有菜,但也多了份责任和挂念济,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余怀轰,还能不忘初心翠,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望烷,去发现更多的不一样零。    在我看来驾碳,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的氨效寂,第一是提升城市属性称跺,更顾家袱、更便利;第二是不忘越野的初心仓,那么我们就从这两方面来体验全新发现赴。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车硕,所以带有轻微伪装差。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内坤抽软,全部为越野体验确,没有道路试驾绒。   如何提升城市属性渭体,怎么更顾家蓖?   第一代发现诞生于1989年课窃薪,至今已经发展到第五代产品眷荆。正如你见到的锈无,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉滦竞,城市属性有明显提升啤夺。首先是放弃了非承载式车身赊蛙菱,与更高级别的揽胜采用同平台溪僧箍,并且大量使用了铝制材料蒋跋,大幅降低车身质量雷祈剐,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)蹦矢跨。这一切变化都是为了公路舒适性馅糕坝、操控性和燃油经济性齿恨,想要达到的目的很简单妓:在周末的郊游中老人和孩子都有更好错金辩、更舒适的旅程讣村,我想这是每个有家的男性都想看到的闻。 新老发现尺寸对比 单位冗哪匡:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化嗓,感官上也如此摧。相比前几代骚请此,舍弃了太多的棱角和平直的线条泪,不再是以一个大方盒子的形象示人蒜,前脸和轮廓于发现神行有些形似硕隶匠,很明显敦钩,发现这是在转型庭铝,不再想给人那种五大三粗的感觉匈。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素楞草,比如后牌照架的造型锻磁,另外蜂,标志性的阶梯车顶还在锭喝,只不过缓和了许多嘿乌。为了顺应时代纤,全新发现还装配了全LED大灯蹋梁。 更多精彩视频守溯,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说顽攫啡,家族风格污,很简单片乱题,用料也是很厚道瘫,各种皮革包裹蚀别箱,温和感很强汕。低配为5座官,其余配置均为7座碘榷,我们的试驾车选装比较丰富危羡莆,座位全部为电动折叠评,包括电动的在载物板等等鹤孟袭,可以在后备厢左侧炮琳迁,以及后门侧边进行调节苦考,电动折叠座椅带有防夹窘,着实方便持唯缉。还可选装智能折叠包卷剁,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制促,远程就可以将座椅全部折叠枢,省去了逐个翻折的麻烦嚼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编秘隘肝:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样鞍。世界变化太快嘘,在我还没怎么享受内燃机的时候申惫脯,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了甸。那一年我40岁阶,人进中年呛燎瓜,是拼搏和享受并重的日子浚菲。按照现在的想法预测帘,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一憋。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上掠妇解,那会儿是他们自己说的不加长埔涉、不前驱……我知道对于一个品牌而言棚,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要赐饺病,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品漓。几年前捎,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸烹篮修,将车身铝合金的部分换用碳纤维瘸,却不惜将研发射仙、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯伎瓦,但今天的主角并不是LFA睦譬,你会明白蔽括,LFA是能让你预见帝瓤,却无法遇见的雷克萨斯图腾埠,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车扑,于是我们遇见了LC玫。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车腹,它紧跟着LFA正式发布后亮相被喊,这辆车的外观及内饰设计慑干燎、豪华及科技程度辟逢、动力总成的水平都要达到一个新高峰很脚贩,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子赫,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车水。    作为家族中的旗舰双门GT跑车碳,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中薄,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义响,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提虱,它使整车的重心得到有效降低冒,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架桶蛇秀,并且为动力系统矩灵、底盘歉婪冠、安全部件留出足够的空间眯。    一个直观的数据可以说明这个问题哆,使用21英寸车轮的LC苟渐,车高只有1345mm净四洞,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm抒毫刚。同时娥囊钨,使用GA-L平台的LC拨,车身抗扭强度超过了LFA酞系色。除了这些晶,你还需要知道一件事衡忿闷,在LC之后姑竭舜,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上愧茹誊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编帮:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口炼,车身锃亮一尘不染谐徽,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机槽嗜凶,带着白手套鹊凡,等待着贵宾的到来桂烁判。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级散波挺,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉超藤寝。没错菲,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受碱花访,够豪华够大气庞覆欺,足以面对任何场合帆损窘。这也是我对一台中大型轿车蕊径福,一台奔驰所要的期许灵。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了片,从模样到科技感再到内饰效禾瞎,有里有面炕,还有性价比厢,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战帮视酣。而且作为中大型车工较踩,它也应该这样雇牢蒂,但这些印象都是长轴车型给我的对匙猩,为什么它又出了个标轴车型犀雾切,而且还国产了陆?    带着无数的疑惑捍痪柔,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙屯梨星,我试图以一个消费者的角度去体验它耍,看看在一台成功的长轴车之后捌魂睬,这台标轴车的意义何在篇桥童,除了情怀和不拘一格叙蝗纲,还有没有别的理由去为它买账拓汲。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市忱Э斗亍,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产诫额,还是个挺新鲜的事拳。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元距,在价格上并没有拉开太多迹诲常。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距车脾赴,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢麻食? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备陇,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别净狸膏,褪去了长轴距车型那稳重的模样藏委,跟换了个外表的车一样般部镣。虽然看着很精神剁儡船,也做到了运动的一面抄蓉,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样现,那才是我心目中E级应该有的样子袜姓冕。    当然除了轴距的变化之外顶暇,奔驰为了让E级看着更运动弟垂,其它一些细节也做了调整菇。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线睛魏,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感惯,马上推出的AMG E 63也用了这个设计陈,我对这台E 200最满意的地方帘惭侥。还有一点就在轮胎上了腥劳绕,它用了19英AMG风格轮圈爬,样子挺好就是后轮太宽了扩,达到了275mm烈琅,而且还是个四驱车牵闲,大宽胎对于油耗和噪音倒奢哺,都会有一定影响谷舶,扁平比也有35冀巳,轮胎对舒适性可能也会有点影响了盲问。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级香,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了翁黑,这又来了个标轴的E态蚊,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了铝票壬,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来协合绦,放一起看看外观湿勃,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级少,虽然难度比较大吧妨涛裳。    通过前后灯组怪衰比,大概能分清长得非常像的哥俩了娇,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方犀,那些才是精髓湿,如果你只是个外貌党墓舶,看着俩车差别倒是不大稳,还能少花点钱形纬哼,纯看外观的你买个C级就够了想嘘癌,如果不是遂,那他们内在的差别可大了去了避。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编侯:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务充,相信绝大多数人都会想到别克GL8匙铜急,的确衡,GL8在这块市场上的保有量非常大高贫娶。不过僧,我们今天聊的并不是它必,而是来自江铃福特的途睿欧苹期。这款车上市有一段时间了诽捣,车型方面有两款黄涪敦,高配车型售价为20.39万元浩傻膊,这样的售价也只能买到入门级的GL8叫,从尺寸上来看参咳,途睿欧要比GL8大了不少亮,那么它除了个儿大泻,其它方面能否完成商务接送的任务呢遣抢楞? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里拎船居,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍岸,在这里我就不再重复了县桐坝,下面主要聊一聊我接触这款车之后弊础,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面赏,途睿欧还是有一定吸引力的澳菩耍,在国内市场中差,它的定位稍高于全顺毒息泻,全顺定位于轻客律,而途睿欧则属于于MPV精瑞录,相比之下陛聪欺,它的表现要更加接近消费者沮。另外诺烧际,周围有些朋友比较喜欢大车刨姐离,以身材来衡量的话申,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了逝。   途睿欧外观配置并不是特别高陈蘑,比较实用的是配备了前后的雷达叙,尾灯点亮之后壁虐,多少还是有些自身特点的恢。大灯并没有使用氙气或LED光源辣累,而是使用了卤素灯泡焕肥。    内饰上涟,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客酬,整体风格还是有一些轿车的感觉淑话童,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉莫娇懒,面对着市面上绝大多数的SUV德,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察坏惮妓。    使用了几天捣轿物,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间肺侥,因为买这个车的人最关注的就是空间佛蛾,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题骸妈囤,这么高大的车身纪估罢,仅仅容纳7个人掀井嚏,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间躲,至于头部空间就更不用担心了残串。    由于途睿欧车身很高陛洽,每次上车都要迈上两个台阶蕊。坐在途睿欧的第二排和第三排时洞们昂,座椅的坐垫比较高诵,尤其是第三排狭冉,这样坐在座椅上的时候怒枫,不会有一种窝在那里的感觉欧集习。    储物空间方面缺,途睿欧的前排储物非常丰富苹,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格兰粹舞,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适獭碍,省去了手机支架令污,虽然下面会挡住一点屏幕 蔽,不过霉,使用导航功能的时候刀,还是不影响使用的安凰。    在仪表上方还有储物格的设计罐识羚,这个上盖打开时陛,需要扶着娘暮醛,自身不带支撑的功能汉,这点使用中会稍有不便栏措。    后备厢空间还不错卢固,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分剁,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起僻,这样能够给后备厢提供一个较大娟膳毁、较灵活的扩展空间操闻,这种设计在同级别当中还是不多见的境辅聘,空间利用率方面很有想法姜疵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编番:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期冈,国家需要卡车搞建设蔑,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车灭,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车糜绥藏。这些年一汽为国家完成了不少任务崎,但对于市彻省,他们总是后知后觉吾孩,销量也就自然不会理想下茎鹿。相信一汽自己也意识到了这个问题筒瓦,这才有了今天的主角——森雅R7潘鳞,一款售价不高的小型SUV圈奢谁,非常符合现如今的市场潮流矫跨腺。    早在上半年糯,手动挡的森雅R7就已经上市俄段澜,当时我们也对它进行了详细的试驾体验喷乱,点击链接回顾啊洪汕:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》队。但是消费者纷纷表示需要自动挡扇雇,于是前不久的广州车展疚萎澳,一汽吉林又推出了它的自动挡车型搞,搭载爱信第三代6速自动变速箱淖,车系的产品线完整了草娟巫,是时候好好验证它真实的表现了蹭排愧。    初见森雅R7痉潜怯,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹魂,自主化设计的程度很高雷杯。整体的风格挺年轻的哭,比例也还算协调柿罢,细节没有太多繁杂冗余的笔触济,总体的卖相不错故。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涸捷逻:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹表,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型攻旗。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食垫泥,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10撑晃。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV赤姬枢,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)氦,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线徊,满足更多消费者的购车需求潮。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力鞠扭。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异舞案,保持了其一贯圆润饱满的样式泞誊。既然定位于城市化SUV脓宠论,首先它要有一副耐看的外形蚕德,从实车来看它并没有让我们失望娄阂仟,外观上所营造的层次感和档次感都不错拢。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面剁奠既,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm尘,轴距为2700mm扯蠕蹬。与主要的竞品车型相比攫笨,它在车身长度和宽度方面占优泵来。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配念驼,这样的表现在同级别车型中并不多见炊荒判,还是比较厚道的嫂嗡。    内饰设计成熟搅锻触,与猎豹之前产品相比那变化就太大了僧蜂嚼。设计风格上走的是大气典雅路线母,在一些细节方面的处理也更老成谦,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数评埃。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的贩访,系统运行流畅操作界面简洁明了席磕没。内部功能也比较丰富哆,诸如导航眷、蓝牙等日常使用比较便利贬黑。    在消费者更为在乎的车辆配置方面充汗,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗倒玛、坡道辅助铺、车身稳定控制系统淳铅涣、前排侧气囊斗藏、胎压监测瑞沤唉、电子手刹里斧、发动机启停搽恕、前后泊车雷达戒假、前排座椅加热沛、自动空调献巨拇、自动大灯襄、后排隐私玻璃局、定速巡航等兄,配置标准处于同级别车型中上等水平攻垒登。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编独辆狡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业戈稀,能比普通人接触到更多的车滤取,也有着更全面的认识小泰,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑酬。每当被问起20多万买个什么SUV的时候街涝乏,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan廷偷。原因很简单冷,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌仑孩,我虽然是一名汽车编辑灯,但我也是个汽车爱好者慷,我有自己的喜好豢陋忙。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心囊,本着实事求是的原则楼,既然人家问我了嗽晴,就证明他相信我何,我得对人家负责辑斑佬。    怎么样孩鹊,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法崩堪,没别的意思逼,只是想和大家交待一下心情背景技吼埠,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan让,一款热度极高芦驮、极具话题性的新车晦醚结。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市敢庆芦,全系四款车型巧钎恳,指导价26.28-39.18万婚催。先别着急喊贵臀,看清楚车名乖猛,这是Tiguan胎,不是途观娩仙衅。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字耪,上汽大众国产的叫途观额,目前这代Tiguan的国产车型还没上市椭募氮。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型戎插憨,它同样出自大众的MQB平台兔趁,并且是该平台首款SUV叔,分为标准轴距和长轴距两个版本惨枷波,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本踢,主供欧洲市彻岱汀,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的雄笑,轴距加长110mm号孰,据悉国产以后很可能叫途观L愁碑。    其实对于Tiguan这款车渺畦策,从它在去年法兰克福车展上首发开始欣模,我们就已经进行过多次详细的报道了拾嚏,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番遣,所以静态方面的东西咱们先适当放放巴,从大家关心的动态表现聊起临。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机夯麻辣,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱梧轿,根据发动机不同巳慰,车型名称分别是280TSI道、330TSI和380TSI虏,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line览股凉,指导价39.18万粪擅,真心不便宜某。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目献夯白,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫豹坛仿、速派惜杜围、迈腾钒,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉藐。无论是油门刹车的脚感擒拷、转向的力道还是动力输出的节奏安,都没有什么新鲜感刑乱,一切都是意料之中的表现函方。    试驾开始前虎跨,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理散,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动砰吭郸,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化碱乃钡,你在国外开着什么样咐楼,国内还是什么样”渐。我这样刨根问底并不是无事生非断父,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸仿香,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲翔情。    不过事实证明我多虑了蝎痛青,虽然出自同一平台惭,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多嘉碴,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤嘛陡卡,当然不能指望它把颠簸全屏蔽奇鸵,完完全全走舒适路线卉华弛,这毕竟还是一辆德系车狠钞,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流乒镐,这个度把握的很好怠读诲,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感釜。   Tiguan也配备了驾驶模式选择敲,分为节能侵虚、标准哆蛋、运动和自定义剃斗毫,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式漠贰四。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点遍冯,需要仔细体会才能察觉吞肌茎,差异不大茨逃咀。最大的变化是油门的响应速度明显降低射,再加上本就慵懒的调校氛,确实能扼杀你的激情喝寡。调到运动模式吭旦,变化立竿见影尸髓,变速箱自动变为S挡沦,转速也时刻保持在2000rpm以上佰叔,油门的响应也有了一些日系车的感觉蹬乐群,轻踩还会一蹿一蹿的滥来。同时底盘变得更加紧绷疟程,基本放弃了过滤颠簸这件事钵五,路面上的起伏店雇、接缝坑木,都会毫无保留的穿过减振器炽贸、座椅笔轻盖,直接传递给你的屁股涎。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备雀距,不过它并不喜欢张扬吴械裁,平时总是不紧不慢的细募。直到你粗暴的踩下油门迷灌弹,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后材,他才用动力的突然爆发来回击你胃侈。配合上干脆利落的降挡豌男,中高转速时的动力输出和刚才判若两人崔辖辆,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发欢诚吨,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳层。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时斜,它又会变回那个安静的美男子啪,事了拂衣去添村藉。    全新Tiguan相比现款的途观誊桓孟,最大的变化在于行驶质感的提升莲葡,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫瞥猜鳞、发动机噪音偏大等问题干壳滇,但整套动力系统的匹配耻,底盘的回滥斜獭,这些关乎一辆车品质感的东西我僵,确实比翼虎叉表、昂科威叉人、奇骏等竞品更有高级感保工,这一点我必须承认辰叙材。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嫌:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试先颠,让大家对其大致表现能够有所了解芯。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本叮戎,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看革檄,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些鲜。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现脖豆,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)试省偶,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾剔担汗,本文就不做赘述了笆辜。   动力部分秽:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm惯送,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm氓面。从参数上来看并不是很抢眼课,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受橇镜竭。    而在传动系统方面共泊罐,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱门畦,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合美。   驾驶感受券辱扇:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧臼趴,不过上手后给人的第一印象倒还不错海,起步较为轻快宏,动力不足的感受并不明显福彩,当然这也要取决于油门踩多深袄铜。当然了脚户癸,如果开着它在第一排等红灯恰,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时勾碧遁,还是得深踩油门甚至地板油起步才行惫撂绞。    在市区路况中侣,通常最高限速也就80km/h散怠,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨欺。除此之外檀缆,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助困。发动机与变速箱的匹配调校得很好栋攀,开起来也十分轻松贡。    巡航状态下深踩油门苇沧填,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应陵,甚至也会连降数挡堡贺,不过受制于发动机自身的动力并不算强割米,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了链,随着转数的攀升厕嗡恭,传入车内的噪音也会随之变响详,但车速上升的却并不是很快拌赴家。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求狄鬼静,那在高速公路上想超个车确实有些费劲脆。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg鞘馈,体重并不算大菜涕,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)卷兢。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快憋连,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”捍恳衫,优秀的底盘调校同样功不可没涡。    相比1.4T车型卧,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别墨拔闪,取消了那根提升操控感的瓦特连杆当如氢,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架枢,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架香煤。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的疤。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型方滤,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”聪堆。悬架系统整体偏硬朗泊歉,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性劲勘,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲家冒。当车辆驶过状况较差的路面时捐,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者饱渐箍,要是再来个大坑贸磁戎,纵向抛离感也有点强貉春辖。    相比之前测试的1.4T车型够冉,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分嘲上。虽然排量更大糯筐毙,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距点胺。不过另一方面尚妥,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些倦烽豹,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择卵外娶。至于底盘表现方面的差异就不是很大了贩,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响拉,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望怪,因此通常也不会开得多么奔放礁甸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编任胳:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”股,在法语中是“未来”的意思蜗,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字掇。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型氰持,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标车颂袖,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出撑奥握,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”傅。 ■ 外观    既是Avenir车型似扯羚,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升们,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系鲤耙,只是提升没有这么极致无。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir清苯,它作为车系中的金字塔尖车型墨谁,有着怎样的专属特质系劣。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯俯,造型犀利有神矫滦,与延伸过来的中网镀铬条融为一体迁冬,视觉感受不单调攀筐煎。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变家屋萌,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计煎,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型降围饲,拔高了一些高级感蔽,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO苫母什。    此外需要再提一点道,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质链徘,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料苍邵刮,其实这种材质并不廉价疏,最大的好处是能减重不少叼苫鲤。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富帆歌,像后视镜加热费举、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说澄,算是正常表现颠泰鲁。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎腑黎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎伤莱蚀,除了尺寸规格更高防渐嫩,据厂方人员介绍蹭疙浮,该系列轮胎的静音性会更好府设绕,我们将在后边的动态部分着重感受一下忌布喘。   MPV要给人感觉够大气睹图傻、端庄才能营造出高级感阶洪入,从这个角度来看虾妒刃,老款GL8做的的确差点儿意思刺将,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善秆翰,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势硼泊。刚才说到新车使用了全LED尾灯贿,点亮效果很棒姬,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色碳。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验畏闷肥,点击>这里<回顾词,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同缓鲸,本文我们不再花篇幅叙述群联皋,只针对一些它特色进行展示佳始甜。    这种立体的花纹装饰造型飘逸沮斡稿,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路塑蹄,哑光的木质材质也区别于普通版车型馈,让人忍不住伸手去“把玩”一番纱澎,不过千万手下留情溅,盘出“包浆”可就不好了喇圣葡。    前排和第二排都有专属菱格纹路蚕鲤搂,能营造更高级的氛围割,并且手感也很棒;加热姑懊、通风也是第一排和第二排都有的功能税缝,此外第二排还有按摩功能难。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”汗桶疥,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型霓跨,确实带给人们越级的感受篙烘嫌。不过老实说这用料高级归高级囤甭,但是打理繁琐程度也会相应的增加克锑,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里界,地毯已经脏的不成样子了扁,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务父停碑。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油淘赏接、机滤) 共12次 大保养(机油滑、机滤额马统、空气滤涂、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务技艾悲,就算是更换了车主敲讥穿,剩余的次数新车主也是可以继续使用的侥坊,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题地葛洁。    氛围灯18种颜色由暮光紫搐、晨曦金通酵、惬意蓝这三大色系所组成爽娄吐,冷暖色系均有顾及檬,即使开着这台MPV和爱人一起出行考臀贾,她也一定不会抱怨你缺乏情调但角缓。    还是要抱怨一下涟,全新GL8的空调控制区域使用不太方便斤伪,留指纹和反光的问题自不必说棚霓,轻触式的操作形式也很不灵敏欢,高级感是有了龋,操作成功率比较低姓,在驾驶时操作会有一些安全隐患莫。   ◆ 外观内饰小结    在我看来咸慨叉,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区搂惯,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间垫玛傻,在相同“户型”的基础上娠,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上烙,让它不论是看起来粕、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次忌盯牟,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比微耪鸡,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了冻疵。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机亩,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机不戎琉,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级阶艘,感受如何慨,我们接下来聊村。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机笔,参数调教也是偏激进的挖,并且加入了换挡拨片僚晒,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质吉,MPV也可以成为驾驶者之车涩。    从实际驾驶体验来看沙,全新GL8的起步和加速过程非常轻松菏,动力输出均匀流畅许际巩,并且感觉动力储备很充沛裳吩祥,时速80公里加速超车也会很有信心舜。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿量掸校,D挡模式下升档很积极石芥,深踩油门它会很快作出响应顿皆,不会再让你有打越洋电话的滞后感嘿椒精。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架铂,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架庭娃,结构更高级首讥,成本也会更高乡,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错锯郡,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显耐,尤其是对于GL8 Avenir来说颇,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升凑。    全新GL8加强了车辆的隔音艾洛,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎爱,都是为了提供更好的行车静谧性覆,而实际的体验也是很不错的脐粕赶,时速80公里时粱,各路噪音中只有风噪还比较明显尽,后排的静音性明显好于前排边。    有了电子转向助力的协助迷,方向盘操作起来很省力毖措,尤其是在低速或者原地打方向的时候陌豁灿,对于这台车厂超过5米2乡弧锤、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助培嘿丁。此外笑垛肃,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错炔靛,熄火和再次启动时震动很轻微既唾,不会让你很想关掉它廊净诫。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现伞酸恒,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方蓄葛嫩。就行驶品质和操控质感来说烯,它和普通家用车的差别已经不太明显痹,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象骨,并且变速箱也没有找麻烦措,静音性总体做的不错驶,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间猜衫。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张酗堡,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变卜化泪,从外观到内饰再到驾驶感受耪本彭,都在向家庭用户倾斜汹氮。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊茸图,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)袒尖,比28T 旗舰型还要贵5万元虽痊徐,我认为它的意义是以一流的做工锨琴、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象恨李镭,受众群更多的还是有商务用途的消费者棋忿,至于普通家庭用户峡,我认为买普通版车型完全可以满足空间量健、驾驶质感和乘坐体验的需求枢。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜湛牢危控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编势皆:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光貉荡骂,即使到了11月中旬句藕朗,洛杉矶仍然阳光明媚磷莎,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息鞠凄刺。结束了忙碌的洛杉矶车展报道筒巷心,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候舜。当清新的海风抚来锰,和煦的阳光洒满滨海的一号公路类涎瘁,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边热灰,让我更庆幸的是拷乾,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版末疚,对什盯,6.2L V8的那台设。    几个小时前票,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro幻?”时铝,经过飞速的大脑风暴缎测氰,我选择了后者嘲何随,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新零捌峡,选一台新一点的车肯定是没错的旦陵。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑肯猩锚,嘴角中蹦出一句话柬问脯:“It's a V8”后檄,我知道我歪打正着了会系舍。后来他跟我说缚,如果我选了野马幸奶,因为我年龄不够法棘,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT女坷炮,而如果我选了科迈罗贩怠竟,他们这只有这么一台V8的可以给我诚粉。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩歼矛,那还等什么呢尾采枪?把导航的目的地设为Malibu圈弊,出发!对了捌怯爱,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰蹭抚,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟习翔拈。   科迈罗在美国有四个配置等级察侣:1LT柿卫、2LT负辅寇、1SS懒聘、2SS侈嘛,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可迅稀,而后两个配置则对应6.2L V8沮。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元策,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配溺蛙唬,3.6L车型会比2.0T贵1500美元肝反,6.2L车型比2.0T贵1万美元岗币免,8AT车型比6MT车型贵1495美元假徊,敞篷比硬顶贵6000美元甲。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版手,售价为45395美元排努握。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平佰,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了马。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同葛,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷俄椽雄,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人缎茅骸。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙到可怀,而是穿着西装革履的巨石强森兄苔献,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力绅狠倦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编订:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上惨,东风风行发布了全新景逸X5酗,作为东风风行的一款重点车型广滔,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验标茅。上个月巩嗓讨,我们还进行了抢先试驾娩,不过上次的试驾车并不是最终市售版立,很多地方还有待调试亥,配置上也有出入试。这次的试驾车和市售版是完全一致的念冉篙,这回咱们主要看看还有什么没发现的点虏旁宛。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的冉辽巧,整体风格偏稳重和精致舜饶,比老的景逸X5好看太多了罕双伦。厂方在讲解设计理念的时候也提到庆,景逸X5是一款全新车型耸蒙,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任函勉粹,只是名字上还沿用“景逸X5”蔽。打造精品叛登,或者说爆款畦形,是中国品牌未来的大趋势肋。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV撅逼,车身尺寸不大不泻缂帐琛,符合这个级别主流水平访倍,不过它的定位要高于老款景逸X5秤净,两者将同堂销售嵌。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4群筹狈、吉利博越瘁教孺、长安CS75瓤妇、奇瑞瑞虎7等车型千盟锻,列出来一看辩会送,全新景逸X5的任务难度不小希便叛。    全系配备车身稳定系统履、全系后独立悬架挞绣、全系马牌轮胎姑,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的侮,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置撵片曝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编抹膝:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型讥,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字崔,而现在我告诉您睦邢,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车拔幕霖,今天我们的主角靖,就是广汽丰田雷凌双擎裂侩。雷凌双擎的起步价为13.98万元编,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市澄富韵取,这样的价格粳,也归功于高度国产化的动力总成牟细届。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的孺蘑坦,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情儒泉,到底什么是双擎呢沙?这套混动系统如何呢蓬尖龋?我们就从动力开始说起吧吝蓉挤。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编色廉怖:沈达炜 版权作品恃趣坍,未经环球网Huanqiu.com书面授权围峨,严禁转载绵,违者将被追究法律责任保僵蔫。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版枢删,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型嫉搪涛,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注蹲。确实藤挫,光是静态体验都已经让人有心动的感觉饰诞烩,但对于一辆豪华车来说腿肺,行驶品质也是很重要的忌反,趁着试驾会的机会韶棋堑,我们要好好体验一下络创。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍缆熔,包括空间体验等宫家缔,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》哗锻,本文不再赘述相关内容邯全推,给大家说说新的信息点伶四庆。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版脐错,是目前国产版车系中的顶配车型沏。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型兴,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来诡鼓。最高配T8车型将于明年引进阶,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统罢夯内,前轮为发动机驱动家贪,后轮为电动机驱动桐。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配蹭瘸禄,配备19英寸铝合金轮圈操,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号爸妈。对应不同配置车型捎欧币,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈纬赂嫂。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外睹雀,刹车系统也有差别麓客耍,预计刹车成绩也会有较为明显的差别霉编汲。据厂家介绍里刷,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平哪苔汀,堪比性能车澜报,待拿到试驾车之后我们会实测一下氓劲。    作为一款豪华车型铝巧,丰富的配色选择都是套路揣玖,S90长轴距版具有四种内饰颜色习,内饰面板也有三种选择汇,可以更好地满足消费者的个性化需求叫。    S90长轴距版的方向盘手感不错淘侮潦,拼色设计也挺漂亮的愧樊,但在配置方面似乎有点不如同级对手簧凶及,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节乌贬那,可能连选装的机会都没有斡檬。除此之外奋胆精,换挡拨片也是没有的笨滤。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA豹歪呻,空调系统除了具有空气净化功能外喊稗抠,还有自动循环功能控,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)亮弟畴,车辆自动开启空调换气功能琳鳞吠,排出车内浑浊的空气吭裂。    为了避免内容重复闯悸聊,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍秘颅狈,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富暑托,包括超棒的宝华音响梁。整个车内的氛围几近完美褥,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车父。接下来我们来看动态表现怎样伺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编年撕雹:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了遍,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子喉孝,这听起来的确有些疯狂讲隙。城市SUV真的不能开去沙漠吗弊?我并不这么认为饯。“天资”对于一辆车来说固然重要视铃氨,然而却不能完全决定车辆的上限烷罚,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石苦,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠矛锰。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说傅,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣绘到弗。相比于他们愁,我开着面前的这辆城市SUV来到这里坍赌,更多的是为了在安全的前提下弦沁宦,挑战车辆的极限骏魂。    对于一台城市SUV来说辱墓,瑞虎7其实有着不错的“天资”虽肩。拥有24.7°的接近角钠喜蕉、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙甜乘,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战残蛋办。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机辫梢,最大功率122马力/5500rpm几洗,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱版。相比于1.5T的手动车型堆,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势届杠,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出德。    在正式进入沙漠前凸较,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar尖看,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积薪檄,以此增大摩擦力孟朗畔。由于新疆近日下雪谐斧,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎酚,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹哦扯,更利于在沙地上行驶妈淬。车辆轮胎被降低气压以后攫涧豁,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加祷柏,需要十分注意躲避路上突起的硬石瘁鸽渴。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统红绵。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统臣,在越野时为了不影响驾驶藩供洽,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭刀时。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行涝崇摔,轮胎的打滑肯定避免不了痊俄。如果不关闭电子稳定系统啥锤,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入峭城,一方面会限制动力的输出磕亮慑,使车辆丧失动力你凸蔽,另一方面会对车轮进行制动持,有可能使车辆因打横而陷入沙子酬论软。    做足了准备工作玻船,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始地。因为考虑到配重的问题霓悉,我们的车上坐满4个人录雀,尽量保持车辆的平衡蹋你绊。起步时缓慢给油宪龋,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡估扩。沙子上行驶的复杂特性寿糙,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能琳加,仅能通过地面反馈的路感调整方向涝,有时方向已经打了一圈臂哪柏,行进方向却没怎么变化厘蕾。    教练告诉我刹档,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机魏。在攀爬这种刀背状的沙丘时骚恐胚,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度戮讥,即向斜上方前进扯苇。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向邪,车辆像漂移般甩动尾部百蜡匈,卷带起一片沙尘勾。得益于悬架硬朗的调校醋,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下栏硷岁,车辆并没有产生过度的侧倾亥,始终保持在可控的状态湿。    车辆在开阔的地势上开始加速完肝,准备进行冲坡磕爱惜。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响徘,车速已经来到了160km/h蒜身。冲坡的前半程还很顺利孟德,后半程受到动力不足和满载的影响敛悼,车子没能冲到坡顶拔菇罗,但是这样的高度已经远远超出了我的预期深。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识邦睹,希望分享在这里础。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向铣馅络,因为重刹会让车辆的重心向前转移相冉态,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈橇疏。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜墙,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦挎蔡,从而判断不出前方地势的高低落差圣痕,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去土耸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编随:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里档,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超电忙,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先才。不得不承认沃祷,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车悉但,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质徐喝,以及不错的空间表现(不是我说的千,车主说的虽,点击这里看)型,正在逐渐成为“街车”筛乔灰,受到越来越多消费者的喜欢橙蛙,而且其中不乏年轻用户蛇。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系簇,事情似乎又开始变得有悬念起来隧。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后啃钵,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章系角幢,比如最早的这篇官图详解搐惦讳,还有最深入的这篇技术设计解析悲粹。不得不说坡,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细帽拣。为了提高大家的阅读效率统烈俄,上面这两篇非城斯谆Γ好的文章里面已经写得很清楚的点匣季下,我就不再赘述了惩两俩,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点断,以及需要实际体验才能有感受的地方衔痴撩。整体结构仍然是大家熟悉的扯吮吓:外观百、内饰竭客、配置媒抽闲、空间及炯脊、驾驶这几个方面拭。活动当天条件有限蹦,文章中用了几个不同排量和套件的车型蹦,并且部分使用了官方拍摄的图片翻刹辰,敬请各位网友谅解骸刨。   外观檀广:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了屯,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准帅,从视觉上讲绰屑,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡咎。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫徽南,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章斜檄。不管是跟同平台的7系参照洞,还是跟同样做法的奔驰E级对比诫瓦,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条庞、双腰线带来的立体感帽烽沧、重心更加低矮的视觉效果田仇。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”黎唱,但是我们仍然要清楚词,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言互么羔,不管是车头还是车尾的造型馁缝秦,全新5系都有着较高的识别度涎岛,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话存,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”令醚。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车迷吝授,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待幂糠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编玻湍羚:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话挫,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了惜念硼,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意刺。从以往的成绩看汐,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了首浆,0-100km/h加速时间仅为8.53秒触恕光,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及活,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了老,在此期间它的对手们可都没闲着虱烂沛,RAV4改款后变为了RAV4荣放昆镜,途观换代的时间也日趋临近委,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时米疮商。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 凌觅,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统籍即,并分别用180和245两个代号表示陈挡夹。除了外观猜吹、内饰以及多媒体系统的升级外辰,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术惩崔闺,实测加速成绩比老款翼虎快了不少炯品般,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀美解桔。   ● 外观简介秽:采用福特最新的家族化前脸勤,细节提升明显很背你。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸誊庇铜,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条凌擅匆,气场比老款更足傻泡。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm急,轴距为2690mm凹趟,除高度增加了6mm外板扁窗,其余尺寸无变化散徽。    前后尾灯造型有所改变操,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯柑两桐,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯骋喊。其余的功能啸霉,如LED日间行车灯羌、大灯随动转向功能则依旧保留着培匡。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源构,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了溶靠。 ● 内饰和乘坐空间喉:中控造型有所变化苦,搭载SYNC 3多媒体系统靡墩徽。    内饰整体造型和布局变化不大侣,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方姑。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘乌空,搭配全系标配的换挡拨片心喂杉,运动气息更浓郁赔本。空调面板比老款更大粟,加入了风向调节按钮上加入了人形标识借,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置境喝,用起来也更方便协勃。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3玲餐,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台党,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标呈惟,显示更清晰骇丹拨,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性乾驾世,非常容易上手捍李卞。    顶配车型的配置自然不同担心薄,日常能用到的功能自然不会缺席观罢蚕,我们还是来聊聊变化吧芥疾。首先空调面板更大倦颗谁,风向调节按钮更大妻,并加上了人形图示巳省凉。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整兑碴,在挡位处于P挡时娜壕,手动调温度和风量终于不会受限了 让部。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整率肥,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比锣郊昂,座椅填充物更柔软顿,贴合度更好纷肉隧,坐垫两侧的承托能力有所提升告。主驾驶座电动调节依然为10向传,并带有前排座椅加热功能饶恼獭,配置表现没有变化旱岁胺。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节诲伎,调节范围和老款车型一样都不算大微。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置千焙诗,后备厢容积也完全没有变化污佬间。从新车的表现来看前,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显番维,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证敖,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度李菜捣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编口犊:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼售,气温骤降十余度梢,刷了刷朋友圈两效补,满屏尽是咒骂般的抱怨策纤。放下手机对,点一杯咖啡庐佃河,嚼一粒橄榄靖赤,在地中海温暖海风的轻抚下陕,偷得浮生半日闲餐。直到突然一声“熊来了!”据慕乾,打破了原本的平静燎。    别害怕腹豪睬,这里说的当然不是真的有熊损憨,要真有这么危险的生物存在龋搔,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一博。飞行了将近一万公里涛蜜粉,除了躲开北京的寒潮粕,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克梳。这台车无论是在德国的首发亮相弯率姜,还是不久前广州车展上以国产身份示人尸难接,都有着颇高的关注度持。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后稳诬,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙惋漂,试驾之旅正式开始龚份。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解洗悼祟,但这次我还是想再废一点笔墨昆册泞,从里到外箱歪、从静到动抛倡,把它完成的呈现给大家少。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译味道焙,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak蒜,这个岛上生活着体型最大的棕熊佬撵,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字陵面宋,想表达的意思不言而喻糖踏策。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台魂逻稻,与全新Tiguan相同娠乖灯,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种眠哼郸,而是直接进行加长节纫橇,只有长轴距一种版本琉,并且还有5座和7座车型可选看梨档。不过在和厂家沟通中镁轻,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV项幕,7座只是给消费者多一种选择磺庭,与汉兰达净崔被、锐界这样的7座中型SUV定位不同溯菏配。    其实不光定位不同淑,柯迪亚克在体型上也和汉兰达赁、锐界存在一定差距譬,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威磊、现代全新胜达相仿提,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩从磺匹,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势茧,体型虽然不大澳瞬,但轴距比汉兰达还长了1mm突详。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素鼓韧家,只是出于量产的考虑进行了必要的修改僧睬妇。它和速派一样坞,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言铂硕,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子赤陛岗。车头的立体竖条幅进气格栅档怪,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰黑香,这些都让柯迪亚克看着野性十足录,名字都和棕熊一样了立,样子总不能娘娘腔吕泻,你说是吧纪备彼。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧午侠,不论车顶曲线臣、侧窗案款、腰线还是轮拱翟,你都能找到大量平直的线条赡,就是这么直来直往钦,没有矫揉造作剐丰磺。另外对于一款SUV来言扁藏,有一些硬指标也是不得不提的锨犁缮,接近角22°瞬、离去角23.1°统杠、纵向通过角19°啡忿、最小离地间隙194mm柬磨,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错播。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高讼即,不过这也是因为更加方正的造型导致的手浇氓。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条看靶,车门打开时弹出绢,包住车门边缘百划,关上车门后会自动收回屋卞祈,防止在狭小空间内磕碰车门迫夯蚀,对自己对旁边的车都是一种保护哨切。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置驳祁祥,希望量产时能给加上公眯份。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格鳞觅捆,甚至我觉得设计师都有点偷懒黑腻尸,直接把速派旅行版的车尾拉高葛吩,再把尾门线条梨、尾灯结构略微调整一下就交工了椽体汕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编厂:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆氮,越来越多的厂商加入这一“战场”都,推出各自的SUV产品奥瞎及,以在这一市场中占得一席之地乔媚。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型哨丝,北汽威旺S50就是一款这样的产品榔蒜洼。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 嘘,虽然其之前以生产商用车为主空亲,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势毛散桃,新产品的投放速度要快上不少京桨涩,产品布局重心也向乘用车市场转移搐柑盛。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型岸帆九,属于全系的高配车型卿,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观孺板交,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节层伯泵。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比壕嘶,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩跺,并没有太多惊艳的地方畔害。与绅宝X65采用相同平台闯裳宽,并且在外观上面同样有着较高的相似度酷吝。车身线条硬朗田镭匈,勾勒出了较为方正的外观失沽乓。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错炬酞,相比车头的设计要更讨巧些疮豁。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连陋,延展了车尾的横向视觉娃期。刹车灯采用LED光源喘玖姐,灯带的样式看上去有着不错的档次感辰奉邵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编沸额:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快撬,你有多久没有来一场像样的旅行了祥瞪。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情界?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝但图恃?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼猜输节?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领涸炕,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作蜕惕酬,它的出现可以说顺应了时代的潮流乐,也可以说是对当下SUV痕钢、MPV市场独霸一方的挑战勺荷是。下面就请跟随我的文章嚼凌,找回我们曾经对旅行的憧憬抹。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编衡统森:杜安迪 版权作品深斤怒,未经环球网Huanqiu.com书面授权建记疏,严禁转载题竟砷,违者将被追究法律责任鸵。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬虱,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会痕,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)傲刨。要说这台车与这次试驾地点崇明岛奔,还真是挺相搭的刹刃衔,这个中国最大的沙岛为了环保挂胺裙,大部分电力都通过清洁能源发电嘉付,而这台X1实聚,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排卢兑椭。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首适,看看它的表现怎么样乘。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前龟泛冒,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)视轰,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象牵项,当然也有几点不足然垫缝,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型撤,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内袄尺尉,在一定程度上影响了驾驶品质午陆奥,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型赖分,看看它能否带来更好的体验畏斥辖。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样涪膊,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识瀑磁蝎,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型蛾票。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了财,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电虹嫩。宝马还为每台车提供了便携式充电器别瘁,有220V电源接口的地方就可以为它充电略摧,它的接口也可以用公用设备充电桓卧。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒技踢辨,解决充电问题池。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格惯申羔,细节部分有所不同煤,看着依旧很大气峡价,长轴距车身让它显得更修长苗胎善,比较运动晴胳难。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV裸。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错氨恰癌,主要以软性材质为主拣沦,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华睫坚,但在整体配置上确实不高荡缔豹。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者盛夕,有的是为了环保理念持痰茨,有的为了能获得牌照更早开上车莆蓉,反正都是不差钱的主斑,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验叔臼衫,有更多舒适和便利配置嘿。而我们的这台试驾车像无钥匙进入蔷滑嘘、定速巡航城敬、科技辅助配置这些都没有陆,目前这款车还没上市江,对于它的消费者来说恭,可能会想要更高配置版本的车型前技段。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局枢版,它的电池组位于地板下方怖怜武,不会影响到后备厢的空间龚搔,担心这点的消费者大可放心戒,尺寸与汽油版的相同犊汤苛。另外它的电池布局加高了车内地板高度垛勘,第二排中间的隆起变忻仪门馈,坐三个人的时候从容一些赏缉。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别俯,尤其是在实用度方面不会有什么影响构擞,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用惊。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同礁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编铜聘签:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了踢,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型凤肛,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白烧誓,同时也肩负着一定的销量压力鞭促。果不其然溶块,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)成菩钙,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠贪炭,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了功。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看辩叮,加大促销力度也起到了不小的作用斑华设。    Anyway渡吻队,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事荚华。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型爸丹,指导价38.99万元挫,终端售价在34.49万元左右丰女。从实际表现来看省膘,它也能满足大多数日常用车需求观,性价比很高戎料铆。   动力组合妊洼廊:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机褂,最大功率为250马力/5000rpm钩,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm绵垮,相比28T车型文,它仅仅在功率上少了19马力睡,峰值扭矩则完全相同姬淬,只是后者的转速区间为3000-4300rpm位惹浚,更为宽泛一些姓。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱地,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW烽欠山,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT螺。这主要是由于XT5采用了横置平台喷比,而那两台轿车则为纵置平台彻。   驾驶感受芒魔蟹:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起昧梗楼,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试亩,当时开的都是顶配的高功率四驱车型淬度,印象还是挺深的捻浑牢。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距扒裴,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音赂烹地。    从数据方面宝夹挡,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验钡揭戳,外加完全相同的峰值扭矩脸涧污,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲彭壁,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点哩。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已誊宽山。    实测车辆的自重接近1.8吨练,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称岗,2.0T发动机的表现也一如既往的给力皖臣攀,油门响应相当轻快弯甘,加速非常轻松山袍。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受蒜红壬,即便是一台SUV车型途秒腊,也不会觉得难以驾驭刑。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定然捌遍,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上觅,但无论是换挡速度武斯、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现敛。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢北掣箱,顿挫等等冒突,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好罕典帅。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在绢秆掂,匀速巡航时跺下一脚地板油淡萌罢,立马会降数个挡位试谎靖,车辆能够很快领悟驾驶者意图盘通俯。升挡动作则极为轻柔哩,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换唉李末。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑故姐羚。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型匡,配备电磁悬架泄,能够实时监测路面情况并作出调整搐捐,同时还支持软硬调节龄稳。然而此次试驾的车型却没有该功能烤宦,因此底盘表现略微会有些差异葛呵脚。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主疥凭鸵,但又不像林肯MKC那样非常的软镀酸,但对于震动的过滤还是相当不错的苟烯,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性衔窃,软硬适中颁陡欣。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感努魄南。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配盘附瞧,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统锋狭玻,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准爱闪,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静瞪。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受仇,这对长途驾驶有着非常积极的帮助弥朔据。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编庭秤:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前肋拷,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读充。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错午亮唉,今年前十个月累计销量接近7万辆啪判犁。对东南来说蛇,DX7的表现相当提士气磷从凶,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3狙诵袱。让厂商没想到的是类,DX3上市一个月就收到近万辆的订单圭,成为当红小鲜肉蓬电帽。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾齐凹魄,今天试驾的是自动挡既完。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱悄患窖,还搭载动力更强的1.5T发动机刮德,可以说是全新的体验惹。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型塘刃,其中5款为1.5T车型坑,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的时沽。DX3这款1.5T发动机来自三菱敞卿,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)献笛,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商炒然爸。除了东南跋盯,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇嫌癌蔬,包括吉利橙、长城卢、长安屋、北汽等飘渺。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里乐盗朽,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2粮芜、长安CS35法楷、比亚迪元等恭糯烷,它们都是东南DX3的主要竞争对手廷欧。与上述车型相比任,DX3最大功率的账面数据稍占优势皑逼时,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元佛先,但也处于主流水平之列盟码遁。接下里保供,我们马上来聊这套动力系统的体验感受逃。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果憾剑亮,会把油门响应调校得比较灵敏皋垦。而DX3的调校则是另外一种风格亨廷肚,属于偏沉的那种勃。就此问题我们也询问了随车的工程师颈,他表示有多重原因陵芬,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些逢缄处,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑寐。    实际上沟,DX3大概当转速达到1800rpm左右时糖氦懦,涡轮就开始介入回图萎,能感受到动力输出爆发丁爱,但介入并不突兀力蠢,不是很强烈那种陋断,整体来说还是相当柔和的鸡撬俊,体验要比预想中好舞。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱荚希,齿比有调整时,让发动机的爆发感趋于平和柯棺。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的躬棵邵,此前在试驾DX7 1.5T车型时掣撑,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡邦,后段毫无爆发感可言来光必。相比之下判,DX3就给力不少墨店胜,动力输出感比较直接禄假拓。当然洁噬,这里必须提一下的是磋,DX3的“体重”占了不少优势娇蹦,它比DX7轻了200kg翱醒。    在这次试驾过程中欺操雾,我们发现DX3的巡航转速较低摔屏吓,这是CVT变速箱的功劳蹈,有利于降低油耗疯舌。但由于现场条件有限地,现在还不能对油耗表现下结论抽,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试菜甭孤。    DX3采用电子助力转向桅柬,方向盘的转向力度很轻唱妹率,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容倦渺碾,但凡事有利有弊浮耪播,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准倦隆。    DX3的底盘沿用了DX7的设计劳吭墙,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合态匣布。与此同时静皮礁,它添加了平衡杆方耗,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾烦,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态先貌巴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编腔案美:韩大为" "  金秋过后蚕叼蒲,北京又进入了冬季卯量工。然而就在周围环境一天天失去色彩时堡歇,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组桑令。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本咳献,也就是2017款翼搏的顶配版本鲁崩绷,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢担纠惰?客位看官敬请看下文牌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瓢邦绷:王汉康 版权作品功暇,未经环球网Huanqiu.com书面授权恼,严禁转载砍晤,违者将被追究法律责任巍交仁。 获取授权" "  【环球网报道】近些年扣烈串,不光是我国在提倡节能减排疚,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着蹦戎。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机时,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局藐藩。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机社,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机访忱豹。   丰田作为全世界最知名的车企之一扑皇,在节能方面同样有自己的作为妹,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为径。然而面对混动汽车并未在市场完全普及揣,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面魔惰,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺定,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出降耸。   当我第一次走向T版雷凌侩隶,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰募噶袍,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了冗。   当我绕车一周走向车尾疟船党,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很惺昕6病,然而正是这不起眼的D-4T的标识拭辣,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术珊鸿酒。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫儒库。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术耿偷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编嘿:王汉康 版权作品绦试,未经环球网Huanqiu.com书面授权够仿,严禁转载戚蔑,违者将被追究法律责任袄协。 获取授权" "  近些年来沃拎,年轻消费者群体异军突起沤受磁,在市场上逐渐成为了消费的主力人群绩搔,那么蔷,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢枫诚?颜值要高粱、要有个性居、品牌要响亮扭、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求激每骂,最重要的是闻副蚂,价格不能太高胜芬售,要在年轻人可以承担的范围之内暗勺匆。综合这些要素熄考施,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型绿仆,该车将于广州车展正式上市洛厘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编射盛:杜安迪 版权作品焊篱,未经环球网Huanqiu.com书面授权冠,严禁转载彩局词,违者将被追究法律责任悉短。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后凌瓦,产品品质和实力都得到了一定程度的提升届埠目,三款产品佩:博越攫菱、博瑞紊、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷袭堡慈,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型讹鲸咕,早在上市之前的宣传预热中芦殴贤,帝豪GL就被看做自主标杆车型裂叛,号称要对标合资竞品车型锌,这也使得消费者对它的期待值相当高裴失,那么它的硬实力究竟如何呢力?我们今天就一起来感受一下盖匿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锋:杜安迪 版权作品顿,未经环球网Huanqiu.com书面授权到淋膜,严禁转载惟蜡迫,违者将被追究法律责任斑宋。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候督潞,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号迁推磷,几年过去涣午捞,在车型层出不穷的浪潮中莆平通,英俊小生已无颜值可拼暖使幻,4AT的变速箱也似乎成为了老古董卷节黑。如今跨绦,K2已经完成了换代碗青稗,高颜值高配置脸切,又成为了全新K2征战的代名词艾玲。今天我们的主角卫登,就是新一代K2陕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编地叔:沈达炜 版权作品骗豢,未经环球网Huanqiu.com书面授权殊苇,严禁转载煎物,违者将被追究法律责任蹬匠脊。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来酸荚,家用车的选择标准越来越高济屎。空间彤、动力收纶块、配置醛、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素宛,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁静。提到性价比唉,日系车是一个绕不开的车系铣强。而我们今天的主角就是一个专为中国而生烧哇立,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞澳浅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编隶喇吨:王潮 版权作品庭吭,未经环球网Huanqiu.com书面授权托醇肚,严禁转载嗅纪,违者将被追究法律责任邪搔。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高发,国内的消费者也趋于多元化先皇,除了原有的购车群体外亩森,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增凸午。他们生活在并不算繁华的小城镇里赫离,用勤恳的态度迎接每一天的生活崔,他们需要一辆车来为生活奔波逆,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活枷搅旧。如此看来节撬磊,一辆大空间谴擂袜、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择布蹭户,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车茄涤毋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侗:杜安迪 版权作品舍,未经环球网Huanqiu.com书面授权踩并,严禁转载扭某程,违者将被追究法律责任广痛断。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃瓶海敢,作为一个有着传奇经历的德国品牌乒亢鸵,在沉寂35年后党劝骄,重新回归并且首次来到中国市场筐。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品筏肖滴,凝聚了中德十年的心血党怯。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史先贩铝,还向我们展示出更长远的未来鞋。向经典致敬讨率,与未来通行敲。今天烹,我们的主角耙香荆,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7董搽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编秦:沈达炜 版权作品梯刑伪,未经环球网Huanqiu.com书面授权倍莱,严禁转载坷标屁,违者将被追究法律责任康僵亲。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计悉汹练,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息超毯。在兄弟们都纷纷改款成功以后堑沽,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款兑凶,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了胺?别着急躲,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”卧剿秦?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编镣砰霖:王潮 版权作品墟屁薯,未经环球网Huanqiu.com书面授权碍,严禁转载目,违者将被追究法律责任必。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行妇辆?答案有很多袜:旅行是文艺青年笔下的诗和远方马痴,是背包客说走就走的随性与洒脱兴兴必,是曾经引发热议的“世界那么大疚,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的立奈什,但我们每个人都渴望着旅行茸镣,在旅行中去释放自己肮编施、感悟生活的真理宦雾,寻找自己存在的意义尝钾猛。而现在我们就有这么一款车诲喀潮,作为全新定位的跨界旅行车而生皑靛的,满足你对旅行的一切幻想素,它就是一汽-大众蔚领钾详崎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编徽惩:杜安迪 版权作品炯挨,未经环球网Huanqiu.com书面授权驮,严禁转载哀,违者将被追究法律责任白。 获取授权" "  承德奇,位于河北赏彩陌、内蒙酶伺鸥、辽宁三境之地黎。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻秤珐,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京逻片,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇豌翁还,东通满洲勿暇滤,北拒沙俄叫,西抗蒙古龟午请,南下北京台浚,逐渐登上了历史舞台建辞,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇腾。对于我而言侣,承德是一座熟悉的城市狮。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中降淬金,与当地的同学结下了深厚的友谊浇,而此次正值同学结婚伍,借着十一假期鸽,决定再次踏上承德这片热土彪娠赡,说实话习廖攻,有一种荣归故里的感觉檄汞晒,承德寇隘吝,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编巢奥篱:沈达炜 版权作品社,未经环球网Huanqiu.com书面授权付冠锤,严禁转载度惊,违者将被追究法律责任喂寞锣。 获取授权" "  随着时间的推移腿,80后猾统、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体恼尉。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说粕,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择擅邓。近年来猜,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势权拾,车型选择非常多郝搓厂,销量也普遍可观豢砷。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3扣绞,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一巨线淀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纷:杜安迪 版权作品嘘,未经环球网Huanqiu.com书面授权诫戚朽,严禁转载府,违者将被追究法律责任僵度举。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市郴ㄎ住,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV花狭怂。远景SUV来的似乎正是时候玩。虽然是GX7的老平台默藐避,但可以通过提升动力系统皆、配置屠,以及更时尚的设计来吸引消费者缉管。这是有先例的仆懊闻,博越也是在设计上粹谦酱、配置上和动力上提升之后刨裳,引来了消费者和界内众多好评淋恳。同时行吵,也正是博越的成功蹋肺口,给了远景SUV的自信垢福。吉利趁热打铁茅香霞,推出低一级别的远景SUV维陪擒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编煞:王潮 版权作品痊石拖,未经环球网Huanqiu.com书面授权巧屎馅,严禁转载段锈入,违者将被追究法律责任涝官船。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市趁】琛,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域惧来,但在欧洲赫,旅行车却是不折不扣的宠儿从赂,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本颓,高尔夫也不例外滔当。提起高尔夫扯墒寿,无人不知无人不晓膊刊磨,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车坍挂。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时傅兽喂,会带给你怎样的惊喜呢肉家?今天孪跨,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采构。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吼:杜安迪 版权作品嗡粗景,未经环球网Huanqiu.com书面授权耽,严禁转载哼讳,违者将被追究法律责任侧监围。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈藐,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下新画。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳寇客,宣布奔驰C级完成了加长枢。其次烘逆,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款淌联,三大高手已有两位出招榷喂,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意拘灵。然而这位并非是不想出手苹欠,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法首,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中驹设,上市了屡馆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编对帆:王潮 版权作品眯,未经环球网Huanqiu.com书面授权韧歌,严禁转载萍平,违者将被追究法律责任号蛾堡。 获取授权" "  【环球网报道】曾经炮,在那个“微面”横行的年代身,有那么一家车企谈惋肺,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔拷,它就是昌河汽车肌替畔。但随着市场的发展与成熟猫,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野荚。如今弥胆,为了迎合市场的趋势和大众的审美圃,昌河汽车化身北汽昌河吕,重新回到我们的视野共抒期,开始进军乘用车领域九惶。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型熬,与上一代Q25相比搪,昌河Q35在定位上有所提升蚕携,当然犬没,在设计和配置上也带给我们很多惊喜禽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编交:杜安迪 版权作品碧阂,未经环球网Huanqiu.com书面授权酗绵描,严禁转载抡,违者将被追究法律责任匪省忿。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车句刀敲,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门爬丛黔,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器乓佳,在东洋岛国日本瞬案,便有这么一个品牌仑密誊,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器歌芹,那就是雷克萨斯F部门勉醛燎。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多坎烧枫,这也就更为其增添了忍者的气质丧樊相,然而今天我们来到了北京金港赛车呈行┤纭,为的就是尽情感受这一神秘的家族挫些鬼。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编撑说举:王潮 版权作品埂,未经环球网Huanqiu.com书面授权挠涧玛,严禁转载谭椒,违者将被追究法律责任壬客搭。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日耿,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布灿布,基于PQ34平台打造而来纤离,定位紧凑型跨界旅行车埔。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”懂锌,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式食。据悉颈凌菲,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售狡喀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编僧悸:沈达炜 版权作品隘,未经环球网Huanqiu.com书面授权抄,严禁转载纳圣,违者将被追究法律责任铅坪。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的梳肥寐?确实很少桨,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上朴分,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容桐颗,它就是君越庭献屡。   全新君越是个很特别的家伙逢钨,你在它身上可以找到各种相对的词法聪。比如瓜:家用和行政匪、时尚和稳重蓄、运动和商务般、豪华和低调呢褪。是不是觉得很神奇蕉?是的寂,这就是全新的君越紊多,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值腊,正所谓""谁人不识君""的,君越正如此鞭。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编玲家:王潮 版权作品餐脐梳,未经环球网Huanqiu.com书面授权岭,严禁转载烽睬雷,违者将被追究法律责任鞠乐床。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物截,在国内才刚刚开始大力推行梢番,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处掣暇,但为了发展和正确引导市吵稹,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜匪。比如很多限号城市电动车是单独摇号的揽钨,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等卜。目前来看烫来,电动车在日常出行中也是有一些优待的赖,作为城市用车也是比较合适的邻倡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编霓藐末:杜安迪 版权作品潜检甲,未经环球网Huanqiu.com书面授权骚趟,严禁转载脚,违者将被追究法律责任瘟券雷。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位甜露泌。前不久姓抡氯,2017款的速腾正式上市采抵,从配备1.6自然吸气到1.2TSI僚驾、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合怒,将指导价划定在13.18-18.58万元之间检,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格罐菱爸,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元俄袄习。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元私裸盎,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注寝迫糜,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line蜗渺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编龟染:乞程远 版权作品粕把裳,未经环球网Huanqiu.com书面授权堪,严禁转载颈钝搅,违者将被追究法律责任娃烈。 获取授权" "说到豪华品牌迪,德系三驾马车您肯定是最先想起耸跑头。的确剩太,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷迷式,日系豪华品牌也在奋起直追衬案陇。但是仍,如果在三十年前您在中国谈起豪车雷,美系豪华品牌一定是最先被提及的吩。而今天抒,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯燎桓。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编盼略:王潮 版权作品窍梁,未经环球网Huanqiu.com书面授权陶,严禁转载柑乏行,违者将被追究法律责任憨芯。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了腻惺,不少朋友有去出去玩的打算赫肩诚,当然开车自驾的也不占少数凶。一提到自驾烤坛隶,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行怒邵。所以沥,车内空间是自驾永远也避不开的话题歌秤舅。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区将写,亲朋好友兽、蓝天白云污另檀、饕餮美食叮嘿、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方是耽拘,如果再有一辆大空间的SUV旦,那简直是再惬意不过了翁蜗镁。   提到SUV扇徐,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外璃校,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼拿晴。这不扯,前段时间全新的宝马X1上市了趟句信,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型戈捍泊,宝马X1终于迎来了自己的大改款萌惫弘。而这次改款胺级,为宝马带来的革新也是前所未有的扩邪,全新的平台皇、全新的动力和全新的变速箱耪,这样的宝马与之前到底有什么不同蝎擞?这就带您分析分析头咕食。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编串:王潮 版权作品藏赫具,未经环球网Huanqiu.com书面授权默,严禁转载肯臼,违者将被追究法律责任啼。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全妓钱蛇,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来斯,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中祈,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后泼传,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上恐惦。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编角溅届:乞程远 版权作品隧,未经环球网Huanqiu.com书面授权朔沤,严禁转载奸,违者将被追究法律责任航镀。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日瞧诗,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行樊憨,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛谴沥贯。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国系凌,现场观摩NASCAR比赛北谁奇。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外财,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点祟密。      总体来说老,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定讲,整车无论从外观必梅、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人掂际。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编魔:霍保智 版权作品管黎,未经环球网Huanqiu.com书面授权慰襄,严禁转载煽,违者将被追究法律责任躬订。 获取授权" "     提到自主品牌SUV背悉,哈弗是个不得不谈的品牌栋垫洽。而在SUV市场中躺氓,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了仁。2014年狮,哈弗在北京车展上将H2正式亮相谋斥,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2布饱。但是先播,哈弗似乎并不满足于现状疥,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展献酮。蓝标哈弗H2是为了标榜运动彤督凤,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场苹陋。于是乎辑,一个颜值更高环梳抄、更富有动感的H2便横空出世了幕传。   这一次捷,为了更好地体验蓝标H2的实力兑访垃,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青核才湖侗官。碧波浩瀚巢贸髓,鸟翼如云房分。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下翠,我们驶向了青耗恋郑湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编渐峭褐:王潮 版权作品龟百,未经环球网Huanqiu.com书面授权户角敦,严禁转载乏恒览,违者将被追究法律责任挡希。 获取授权" "     8月26日阿敲,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市系汐孝,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白黄访,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型辑仟簇,伴随着凌渡GTS的上市谓,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世涂贤彩,售价保持在14.59万到21.39万元之间疤未。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后刃放,市场销量平稳上升仕倾客,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本咖蚊圃,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择叭憾。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型残哩惦,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型袖通。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编葡:乞程远 版权作品圃峰捕,未经环球网Huanqiu.com书面授权搜斜殊,严禁转载崇刷什,违者将被追究法律责任闹。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展陛亲糖,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择隙考澈。因此徒,近些年来佃京铜,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏具搬姑,销量和占有率逐年提高发,众车企均想抓住这个市场机遇禄,纷纷推出MPV车型裤旧。其中境皮,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后梢,再度重拳出击啡,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆磺蔬,官方指导价为29.9-33.9万元史痊。那么渭搔,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢促?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疮寸:杜安迪 版权作品竿说卸,未经环球网Huanqiu.com书面授权培,严禁转载番,违者将被追究法律责任虎道炭。 获取授权" "     在我的印象里部董,smart就意味着个性承挺私,潮流引领者娇骡,吸引妹子眼球的不二之选催粕垄。但是由于定位为微车违貌烤,动力肯定不是smart的强项沧幢隋,因此我的心里也是充满了斗争纲尘捐。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后超坦,作为潮流风向标的smart终于坐不住了攀醇匣,不甘落后地推出了0.9T全新车型湃,为了一探究竟驮孤为,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型衫床,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编刀:杜安迪 版权作品颠价,未经环球网Huanqiu.com书面授权沛墟,严禁转载蔡隘,违者将被追究法律责任臂怯。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋项迪搞?这个始终没有答案的问题难倒了无数人拒囤滥,那么是先有SUV还是先有Jeep呢腑?这个问题有且只有一个答案色刷履,那就是Jeep譬健。是的监骗,SUV车型是Jeep发明的嫌,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV形尚范,它叫Jeep绦。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容妈惯,但是我知道就连Jeep这个单词随痴,在英文中的释义是越野车融化。   在这个SUV横行汽车市场的年代麓,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色块。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子淮,依旧我行我素地走着翟,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过竞。这份洒脱和潇洒耙钠,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了坏筹。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色蔷温,它自由自在速、特立独行惯,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编骆:王潮 版权作品哨霞,未经环球网Huanqiu.com书面授权牌,严禁转载栋松,违者将被追究法律责任盆。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车锈漠,东风雪铁龙就顺应市场需求率闻发,推出了首款SUV车型——C3-XR巴。时尚的外观设计拷奠,越级的轴距尺寸洼涸,丰富的配置以及凶猛的动力性能斯镶,从内到外都在追求国人的审美和需求忿赊。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腺嫡:沈达炜 版权作品溪盖,未经环球网Huanqiu.com书面授权评,严禁转载垮端,违者将被追究法律责任食唇。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动缮荣驮,该车型是第六代伊兰特的国产版本添拼,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代蝎,北京现代也不落人后估,一并将伊兰特镶、悦动夏煞、朗动牧、领动同时在市场投放试广,通过高低搭配互相补充争夺市场捌围。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择沛识瞎,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度祷。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量背唱,从9.98万到15.18万之间括,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版就呢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编涤紊传:王潮 版权作品羌考,未经环球网Huanqiu.com书面授权措戈贾,严禁转载杀瓶府,违者将被追究法律责任侣。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光嫩鹅拭、国产发现神行后晚伤,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研刀鲁,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市承捶屡省,并把XF车型作为首款车型氛踏,而进入到国内稠,也进行了中国式加长挛迁伍,定名为XFL焕。新车的指导售价为38.8万-68.8万伟红,相比之前进口版车型的51.8万元起冻撮骗,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多薪蔼。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市澄峄Ю恕,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适太喘蛊、运动商务于一身的商务座驾仁梯。     无论是XJL亦或是现在的XFL何,第一眼看到捷豹的车型磊璃甭,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引陋孪煌,捷豹的家族式设计寿下茶,大尺寸网状格栅太,柳叶形大灯缺,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度葱从怕。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编趟:沈达炜 版权作品溉盼歧,未经环球网Huanqiu.com书面授权乾,严禁转载懒,违者将被追究法律责任信。 获取授权" "    随着汽车工业的发展泡内,设计师们的理念也在一步步改变勺嫌虎:造车泼、造好车锯、再到现在的造低污染的好车夸瞬,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势讳础。在这股热潮中北逼归,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术赂算,经过多年的积淀筹节藤,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化救舍薯,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家痹矾痉。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎丹嚏煌。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吐:杜安迪 版权作品触拈,未经环球网Huanqiu.com书面授权乒,严禁转载魔被鲍,违者将被追究法律责任暖钳。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7得镁,说是重磅车型癌,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型镣敬锈,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天骚醋门,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹贤凶。   瑞虎7将于九月中旬正式上市梧乌,预售价格为10.99-16.39万元讥,分为两款动力共六种车型老,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型咯。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肖罐芯:王潮 版权作品鹅,未经环球网Huanqiu.com书面授权恋,严禁转载节浆,违者将被追究法律责任催滥。 获取授权" "  近年来背行慑,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市掣哿⑺弧,它们大多外观灵巧秀气慧、驾驶轻灵易操控间酬辆,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能谋入拒。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV溶,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候椭捶灭,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道共对。2016年北京车展上垮舷堆,新款国产奥迪Q3正式亮相上市渴焕。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色恃锭锣。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了誊苟,2013年Q3正式与国人见面秸,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比同藕,迅速成为了豪华品牌同级别销量王膳。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠什磺且。可以这么说死掏犬,每当提到豪华品牌紧凑级SUV碘,您最先想到的一定是奥迪Q3袖扇春。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款旧篱,虽然是一次中期小改款阂八,但是相信凭借新颖的外观拴、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手酪栓。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨赁隘健?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编急破:王潮 版权作品池赔诞,未经环球网Huanqiu.com书面授权魂,严禁转载详防,违者将被追究法律责任劝掇辰。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编贫提浆:杜安迪 版权作品芦邪,未经环球网Huanqiu.com书面授权躬贝,严禁转载骄缸,违者将被追究法律责任尾。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车昂,它的外观虽不激进慨,但整体风格沉稳而内敛宦氓嗅,每一处细节都看着顺眼鬼水辈。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统昆氖尝,这样的坚持与坚守蹄菜,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心斧。动静 结合不花哨染淡复,底蕴深厚显自信献伍。接下来叔,我们就看看它来如何演绎“自信”二字啪。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市额颅,售价21.98-29.28万元博,推出了两种动力共四款车型歪。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版绍寐,售价29.28万元睛攫社。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编戚:沈达炜 版权作品贸送,未经环球网Huanqiu.com书面授权博,严禁转载坛房,违者将被追究法律责任刮。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编颇司姓:王潮 版权作品呕狗赋,未经环球网Huanqiu.com书面授权什,严禁转载典,违者将被追究法律责任聘。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编辆踏:王潮 版权作品须踞碾,未经环球网Huanqiu.com书面授权幻寄险,严禁转载体,违者将被追究法律责任瘦脑。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌侵沏,仁者见仁智者见智梅侣肛,但要是说到当下最火热的车型拴,你一定会脱口而出概:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思话,成功者如吉利博越起,早已成为各大媒体眼中的红人齐湿贿。而近期椭郊,为了进一步细分旗下市臣瞻涛病,吉利推出了一款全新换代车型锯笆,远景SUV培们。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV妒,从外观到内饰棺黔,无不透露着一股“家”的气息乾魄忙。他不像其它车型那么华而不实吵,反而很接地气羔,该有的颜值与功能他都有靡混诫,动力也足以满足城市家庭需求舷劲。这也更加贯彻了吉利的精神等:追求性价比挨。好吧撇松,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了就福,那么有请我们今天的主角荚市丘:吉利远景SUV信。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷拭,718 Cayman来辆不纷?2016-07-22 14:25 责编辟猛:杜安迪 版权作品耗波捌,未经环球网Huanqiu.com书面授权拢裴,严禁转载瓷双,违者将被追究法律责任碉醇卯。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时骋檀,一款互联网汽车进入了消费者们的视野忌,而这款车也“大有来头”灵帽谦。   荣威RX5是一款紧凑型SUV叼屡刃,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造猴淋,于7月6日正式上市希狸舒,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型辩,官方指导价9.98万—18.68万元闪扩骨。实际上把馆,根据上汽推出的多项购车优惠政策快懈侮,只需支付9.98万—17.98万贪。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”感:大灯设计采用“如意”的造型垫,寓意吉祥;内饰上芬惺褐,座椅采用软皮包裹娥赁,大大增加了舒适性;动力上晶枫,据介绍村,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技铰骚灰,搭载2.0T和1.5T增压发动机畏,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上睫困,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米屋,百公里油耗比同级SUV少2L锰绰伪。   然而想垒,作为一款互联网汽车藏侗,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术乳京。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下偶,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统称疟冷,“摇身一变”成了一个移动的交通工具士光镀。   近日谱,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能壁。   汽车手机实现远程互联   在上车前媒巷,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置仍题,并顺利得打开了车门浑。此外疽慈,手机远程能完成的功能还有空调控制臂戳,座椅加热翠歧,车辆检测汞哗广,规划完整的保养计划闺,推荐保养预约等邓拷。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季补,远程空调系统将大大增加用户的舒适感岗。   有了“斑马”你不再孤独   “你好宏饱,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语锑,得到的答复是“你好噬措,哥们儿!”币惠宝,记者是女生哈!第二句交流是苍拌:“我有点冷!”“已经为您调高温度魄。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣奴嘎。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能粱:开空调蚀,调温度里,开关天窗疥,语音导航以及播放音乐庞穆角、语音搜索猩潍拳、天气查询等操作儡哥慧。   借给朋友车不需要车钥匙挠邻?   利用蓝牙钥匙搽忿,荣威RX5还能实现启动发动机的功能讥,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式秘,即使忘带车钥匙么溜怜,用户也能顺利启动车子堵。此外滔募密,用户还能向其他账号进行授权瞄办,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人娶诺瓶,而无需对方再特地来找用户拿钥匙戚啊。授权之后嘿斗,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能广芒,比如己案,对方如果只需上车拿东西亮,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车标,那么用户就可以授权全部功能椭顿烯。同时用户可以自定义授权时效宪娩救,并且可以随时单方面取消授权队扮碍,极大地提高了安全性沧。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示巨拜髓。在7英寸虚拟仪表上房,不仅可以显示油耗陆、里程等基本行车信息粪袄,歌词眯、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上砂借,使得用户更易掌控各项信息害笨。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例受,方便驾驶员查看路线贬沽。   此外戮惨,在选配功能中下茎,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备棉每换。在行车过程中粳成青,用户按下方向盘的拍摄键绒踢,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频限徒鹅,获得道路前方盘、车尾携辈添、车内成员等多个角度的照片皇,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注剧委却,并通过4G网络进行分享惟。这些照片和影像会自动同步到手机董,用户也可以通过中控大屏翻开照片牧。   另外高,智能后视镜上也能显示天气暇室、路况秸京袒、时间等信息盟淮,科技感十足饯害。   总结匣:可以说莽缮,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步携。在自动驾驶技术没有完全成熟窟骗,充电桩使用不太方便的当下羚肉,互联网汽车或将是最触手可及的倡。 责编帆绥题:李芳 版权作品疙锹漆,未经环球网Huanqiu.com书面授权沁艘,严禁转载湾,违者将被追究法律责任负摄扑。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲埃唯,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的脆损。因为我不喜欢SUV桨馆吵,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧忱。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率岸嚎,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机椒敌、501N·m牛米蛮横动力的诱惑令期,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动沽溅。 ● 够大禾攀刨、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友钩,作为一款车长超过5米骗、搭载了7个座位的中大型SUV罐替烧,它能够适用各种生活和工作场景累勺。而在国内蚊剂,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上兜臀,这款外观阳刚古犯、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来辣扣。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计腑岸热,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别黄缸。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网晴揪道,这款运动版车型看着会更加的低调扳煌。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎省,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现霜幂。但总的来说愧嫉贝,探险者更像是穿上了两双运动鞋氯诡,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱星。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化访搔坞,不过在方向盘角、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉簿途计。   虽然中控台的整体布局方式没有变化喊忿付,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板却,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题技海。   该车的座椅相当宽大琅瞎,在功能性上也有较高表现猫儒推:座椅记忆钩蔼、腰部支撑调节叮痕、座椅通风/加热具有配备口福。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计胆景台,右侧座椅可以前后移动辞,左侧的座椅则只支持靠背角度调节巨沮茸。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口怂,提升了乘客的便利性图帘遁。另外在安全配备方面始,该车除了常规的侧气囊擞、头部气囊等配置之外帮,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊女,安全保护更加全面锈耽。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间僧,更便于拿取和装载货物申谜舍。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间携谷,这款车的装载能力绝对不需担心促查。此外岭怯笑,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门旱吭为。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编苦台:杜安迪" "  不知从何时起呸,“狗”与人结下了不解之缘侠锰,关于狗的流行语更是层出不穷刻开,什么X了狗了潦缮诗、热成狗了凛、穷成狗了邵、加班狗粪沁、游戏狗等纠厢设,似乎什么都能和狗扯上关系帛谭。   但是在这之中陋,用的最为频繁刀干,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了秦娜煽。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读理患:“单身狗”一词发明之前僳,形容单身用的是“光棍”磁匹。“光棍”一词并无褒贬之意硼。但“单身狗”一词的发明涂冀,明显是对单身人群的嘲讽愧,甚至有很多人拿来自嘲禽该谎。”   “单身狗”这个概念普及之广浆弗,早已不局限于年轻群体洁,拿小编的亲身经历来说纺,我妈都曾经脱口而出裤踞篓:这日子婪搬,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错闺秆,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕骗浓惶。   以前听过一个段子捣:“又到七夕了统栓,你还是一个人吗簿勃率?答曰突:废话!我还能变成一条狗吗南鹊烁?”话音落下便忧伤的看着窗外嗅隆,心里感叹靠四:又一年了卧枢惯,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题剂,我便变得内心焦虑喷靛红,手忙脚乱干侍挫,不知道该说些什么孟。   从前聚漂弦,我看到朋友圈有人秀恩爱台肥,我的反应是这样的屑匣:   但随着时间的推移抵耸,我认识到假痘:人晦高挛,不能太na?ve蛙滤轮,要学会祝福别人及氨,要学会苦中作乐桔竿。   虽然我表面很坚强咎阂,但其实我也不是铁人讹慷,我也有女神猜半,我也有感情秤高故。   只不过菏猴饭,女神使我琢磨不透钝吾。花休接完、巧克力这些俗套的东西酪盯梁,或者是项链委、包包等贵重的礼物寄、在或者我亲手制作的小礼品邪沪,均不能俘获女神的芳心狮耪。   但今年嘿杀上,一切都变得不一样了赤氖惦,因为在我最困难的时刻辜星蔡,“它”悄悄地停到了我的身边胸,我计上心来强械。   它就是我的救星任氨枷,单身拯救者大众up!刃祷。   你很少在马路上见到UP!冲锭,因此镰溃褂,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人读悉炬。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美密澄,圆润唐、设计独特的外观线条也很符合女神的气质捐伴,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰桅碉,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害价辆横。红色的钢琴漆面装饰臀,谁人不爱部脚鸥?而且娱乐系统操作非常简便帽枫,女神应该会满意癌贿。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合辣理舒,画面太美我不敢看姬寂。   不仅如此逃,up!的安全配置也是极其丰富篡妙,如图中的倒车雷达锑,女神会不会觉得安全感爆棚呢末盾嗡?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机溯,完全可以应付城市道路屠。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了遁脊,朋友们你们说我今天约会能成功么闻?在线等剃勾涛,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编氏耪:杜安迪 版权作品毕逗,未经环球网Huanqiu.com书面授权恒手,严禁转载嗅群,违者将被追究法律责任示隧曹。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相慰故,就引起众多媒体关注磐戊。作为大众品牌旗下首款蒙、并且也是唯一一款C级豪华轿车叹端勿,大众集团主席穆勒特意强调概窘,这是一款专为中国市场研发的车型隧凯椭,也将由上汽大众进行生产扑。所以大众这次进军豪华车领域贝啤欢,并实现国产摩,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待石纺。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看琴晃。                  从辉昂车型尺寸上来看翠,辉昂相对竞品来说有一定的优势谈。值得一提的是贿崇,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数戳。从现场的实验结果来看猩喇,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L常朽、宝马5系弟脱。(在相对嘈杂的环境中瞥,车外的噪声系数为90分贝辑地耍,车内辉昂指数为40.3厩碘,奥迪宝马分别为晃膝厘:46.9以及52.7)   此外罢啸涕,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃膏。      据了解拾,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型另鹃搁,噪声隔绝性能提升高达8%涵蓝。 上一页 1 2 3 下一页 责编瓶配:张瑞丽 版权作品睫饱,未经环球网Huanqiu.com书面授权练昏,严禁转载台倦新,违者将被追究法律责任上深础。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说汗,绝对是值得铭记的一年敌,先是“那个男人”科比退役尉颧,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史掇涵,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士绊绊,紧接着密黄,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役疵淖南,葡萄牙夺得欧洲杯酮,这些都是史无前例的体育大事件刚矾。哦颊,对单,还有巴西队折戟美洲杯小组赛崎跋。   巴西队小组赛未出线泡敌,创了历史最差成绩疾算,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了坟士,本周奥运会已经拉开帷幕啦赂味,各国运动员普、媒体早已是是蓄势待发磕鹿称,但如今逢佬翟,我们不禁要问一句部:里约舅奸,我们究竟还能不能约了乡?   巴西球员已经哭晕在厕所缔漆:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好蚀败夯?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾创卑括? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编诧澄:杜安迪 版权作品陌蹦譬,未经环球网Huanqiu.com书面授权脑浪,严禁转载瞬怀,违者将被追究法律责任碘报。 获取授权" "  每提“西藏”微,必有人上升至灵魂净化的高度钩偷母,我极不喜欢!   从地理上讲捍,那里确实是浩渺无边;从视觉上说徊,那里的确是斑驳陆离晦墒弦。如果仅基于此料度酪,而感觉自己被“净化”了策啤,那么武铣袱,只能说明慰醛般:你经历过的太少了敢。   很多次进藏之前朴畅嘛,朋友们总会针对“高原反应”展开热议鲍加,提醒我吃藏红花互懦、动作放缓涪、多休息……生怕我“挂”在藏区窘钝。当TA们表达完爱心之后瘸,我总会友好的问一句骸套鞠:“您去过西藏吗了?”而得到的答案清一色的都是律俩:“没有搁。”在这里茸莲帛,我想提醒大家内岔陌,太多事都是没做过的人影响着想去做的人琴峡,没想到的人影响着正在思考的人峦苫,要记着涯Α,你看到的才是西藏陈,别人说的都不是穗贤瓢。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅袜馁,队员们在拉萨集结同岛堵,然后向山南地区进发父邦羡,最终到达目的地“勒布沟”癸构。本人是一个轻度户外爱好者挥,借助户外设备面才樊,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线愧添,值得一提的是毖,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向疤,也就是说辟寐娩,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候霸,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了遂拟。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编溜涣:杜安迪 版权作品垄砷,未经环球网Huanqiu.com书面授权帆匪,严禁转载味话轮,违者将被追究法律责任史。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现些彭窘,再一波长时间的持续增长后撕,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头赏懊肌。其中上褐,新C级酗、新E级冷眷漓、GLC等扮演了十分重要的角色蒜。但是翻,今天我们要聊的这款车办,它不是轿车身黑哆,不是跑车程,也不是SUV潭,而是一款MPV胺。它好像在提醒您裸长:千万别忘了秀,奔驰旗下还有其他车型! 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