> 写在文前瘦雄:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年恕蔼跨,英国品牌的表现令人忧心忡忡济。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌墨,它们目前都散落在世界各处铰,有的受到追捧有的则走向终点卢。即使获得成功的英国品牌诬,它们仍为自己贴上的“德国标签”奥棠、“印度标签”的身份感到忧虑瓣,毕竟玻号纫,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除连等。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造陕阮沟,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革抽锯、原木的袅袅余香弛桥,这种气味只属于宾利病锹、劳斯莱斯们目,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严玩酱,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头凄颧皖。    从业这么多年檄,我写过的顶级车型总值超过了3亿元矛,从没有一辆能让我动了收入囊中之心期必廷,囊中羞涩遥不可及自然很重要恋饱,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦接采。我认为一辆好车灵赦,应该让驾驶者舒服几、安静剩挪奇、惬意的完成从A点到B点的旅程川,那么多动辄千万的超级跑车速度很快波戳蒋,却实现不了我小小的梦糙。我一直认为堵,真正的贵族垒,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极破,即便妥协仍然能坚守初心表勺段。此话适合改变自己的GT Speed此,你知道吗输?世上最难的事情就是超越自己毫氖继,GT Speed做到了 前挎壕。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义酶,当你启动它时傻,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态喷。   >> 外观迹:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身矩恃,作为宾利目前最为畅销的车型末纽,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”啥淋恕。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级合枫挥。但是停拔,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配栖,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节倍陶避。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者裂,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动辣菜。当然钎夯,大部分“土豪”车主也不在乎弛,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成番妙。    外观提升不是GT Speed的精髓倦,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品博叹卿,动力居耻烹、刚性剑、减重上的工作任重道远葛慑串。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg胸摹峨,仅有2.3吨错白,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重辞恃侨。不要小看这350kg画怪嚏,几乎是一台V8发动机的重量松耗梅。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件膛断需,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂脓俩、多连杆后悬挂和防倾杆等犀。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色拦骋沦,分别是Burnt Orange(橘)琶、Sequin Blue(蓝)扔纬、Excreme Sliver(银)驰。为了凸显GT Speed的特殊长巫敲,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)似坝髓。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选版档蛾。宾利工作人员表示许恨,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故赖墟,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加麓惜,尤其是在中国等兴新市场更是突出疟地,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩街。    你知道胖子多么努力吗孤?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时相肛,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形图娩。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超仿砍设。那些把高性能作为卖点的品牌龟踢,现在宾利也有资格和你们一较高下筒。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸侵懒卧,与GT W12车型尺寸几乎保持一致蔷肉盒,其尺寸为(mm)猎:长4806熟柬寇、宽2227茶、高1394词搁,轴距为2746mm绘详。我知道队芭,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距讳幌挂,为了让你做到心中有数香,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来九谷。与竞争对手相比怠呛,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先烧羚。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑千段,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车敖,哪怕国内的环境日趋恶劣敞蓖观,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值奋。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成令狄,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭舰楞,整个过程大约需要22秒讳抗成。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间巴顺度,从而避免占用后备厢大部分的空间芒。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘舌,它的排气声浪在我听来低沉浑厚萄,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感端,没有法拉利暴躁欣帕清,缺点恐怕是不高调仇。不信你点击上方视频听听视频里声音醚。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结袜: 作为欧陆GT的性能旗舰貉,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角杰芒,不仔细研究根本发现不了它的区别雇娶。虽然外观变化之处并不算多高伎,但是对于轻量化蹦床、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性剂铅累。" "   7月21日瞳投,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)钱盆。其中丰田致炫战胜福特嘉年华桥蠕活、北汽E150嚼迫,成为第一期家用空间王冠军驮淬。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威匿。它们会有怎样的空间表现颂辟赴,不如一起来见证钾牡。 本期内容开始前解挽,先来看看第一期文章中网友们的评论吧娠侨: 好了蜡坊痴,正式开始第二期内容嘘。不过简单说几句烹纱郝,为了没看过第一期的网友们蕊苔倍:    你可能会发现幸介绣,随着岁月流逝巨、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭靛汕洪,也当起了小爸爸腹齐蹲。恰此时讲,他们对车的选择可能也有了新的取向藐苗,空间大泻鸥、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素刚蹿诡。    基于此醋笛荆,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题泉撤缎。从一家三口的角度去衡量一款车的空间想刚,让大家对车辆的实用性有个较全面努档琶、正确的认识罕。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测美、模拟一家三口郊游的情景实测亨、细节空间的展示疏靠烤、实体娃娃的数据测量四个环节进行滇筋。   话不多说纤抬逼,有请今天的选手迷,登彻鞍蕖! 第一环节唐:堆放整理箱娄辅,能放多少放多少    由于很多厂商掸白、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升厕,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时差疮,也会帮你量化一下车到底能装多少升猾爆,所以上图我们也给出了每个箱子的升数谷挠柏。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号乳边,并加以不同颜色区分己心禾,目的是给你呈现最直观的感受埔连。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据暇孺,仅供大家感受一下讨。今天我们拿箱子说话曝稼纳,看看它们这种数据到底能装多少箱子壕谎膘。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下隶掳:由于时间关系酮眯凛,我们这次只借到了骊威的低配版奖,后排座椅不能按上图这样按比例放倒聚,但高配版的骊威有这一功能盎纱。 首先出场的是骊威狄瀑靖:    状态一廉:单纯的后备厢空间 状态二宝膝秤:放倒后排座椅后的空间 状态三佰庭:除了驾驶位的所有空间   编辑点评唐具秆: 骊威一如我们所想的那样鞘,空间的确是其一大卖点草很。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时霜蛔怜,小伙伴们都惊叹了!骊威鲍氦仑,实力不凡莽。   其次出场的是致炫昆圃:    状态一奇:单纯的后备厢空间 状态二撇衡洁:放倒后排座椅后的空间 状态三惊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评缮乃: 就如文章开头介绍致炫时所说鲍砰矢,空间倾、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点挠方。通过这一环节放整理箱的测试快,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得冷。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积理杠绣:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一脾缆:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二缎:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三呸:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结胶: 通过摆箱子的实战裁,以及上面表格数据的对比厕,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利蔡。而致炫与骊威差距也并不是太大哨潭,可见其空间不可小瞧炬。接下来又有哪些好玩儿环节洽记?而两车又会有怎样的表现呢兔?请继续往下看蓝。" "   今年5月皆驼头,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶讳记屏?9挡无用颇韭股?自由光深度试驾报告》)瘁。当时趁盲,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测痘。    6月揪埃涩,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)泛诵漠。不过3.2L版的离地间隙痢颓、接近角煌吭、离去角椿辟笛、通过角等数据都比2.4L版强悍不少伪温。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别脑?    几天前桓版辰,我和赵璞狗、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市廊燎,这车还行不行姜?    我们的第一站睹,魔都上海醛诞。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消汾单。在经历了噩梦般的改签璃寿呈、等待究矗、登机陵、继续等待之后摩档碌,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间斗解啼。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿扣:“游遍世界各地范耸,开尽天下好车叛赁。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑椿。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方催犯,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的瓣,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多硕。在此我可以不吹牛X的告诉大家无栋袱,我在纽北环实际驾驶过宛辉柔。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑舍朴,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI挽晨,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型墩。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮奋磨,在国内也非常抢手涣口赫。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升写艘怀,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障蜗裤散。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变口,基本保留了GTI所有特征标徊。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升奥贰珐,在舒适配置上也更加的平民化陡。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整赤,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件史,例如两边的侧裙以及尾翼等烙寄扭,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的汐。但低调的外观也有自己独有的设计元素常办,例如车头处GTI特有的红色的拉线磨,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标修醛叼,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中钱森嗜。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性四帝讼,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm讨线。另外侍亭淀,新车的LED尾灯造型也很有特色蛙瓣桑。海外版GTI提供了红色绊、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择路瓶,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现层,但国产后或许可以与国内的消费见面八。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少槽,我把它们大概分成两类年浪蝎:靠谱的和不靠谱的龟饱蟹。不靠谱的原因很多圣仿册,有些续航里程太短乏收,上车就开始为电量担心;有些性能太差春软,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比款蔫踢,几十万买个两门小车斥凰篡,真当我们都是土豪吗身卧阑?   不靠谱的理由千千万筛署,靠谱的标准则大致相同帅。续航里程不能太短凤比,加速不能太慢精淌,最好还有些实用性敖攘柔,价钱不贵就更好了态谁。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了廷剑巳,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车凑。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平长,拿汽油车举例的话勘荣,90%以上都算得上靠谱填鼻。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说壳劲,能达到及格水平的车型却不算多芭欠。我们的这辆测试车是2012款的吻队汾,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型臂。还好时隔两年镶俺,e6的动力系统并没有发生大变化恨,只是外形和配置有小小的调整瞪瘁井。   续航里程茎错袄:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧劫科汀,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群沟。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车届,这其实只是理论值虹,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱煤凳,实际用车时很难达到熬。夏天空调连郎联、冬天暖风半、高速快了灿孔韶、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程此潜。   这种电动车只是日常通勤还可以潜篇,但稍微有些想法任,想去见个朋友膝、买个菜腾倘司,心里就得犯嘀咕操撩。这种心中总有事悬着的感觉很难受赁,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多伤堂。   由于时间原因沁,我们只能简单测试一下e6的续航能力娘。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里闺潜氏,其中高速路况三分之二建,城市路况三分之一秀翰我。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来晶,我们的行程其实就是三段歼,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)钱冻,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)努谈市,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)侨敌。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)乾,显示续航里程320公里窃褐撵。完成第一段高速路程时(43公里)衔倪,电池余量82%(耗电17%)僚,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)般难,电池余量63%(耗电19%)事,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)盼,电池余量45%(耗电18%)贸,续航里程134公里(减少61公里)涎。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点堡很喇:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右枯,比如第一段高速行驶森派,续航里程减了59公里蓝描亭,而实际行驶了43公里鸽,二者大概是0.7倍的关系惟缸,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话设丝酥,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近电访禽,拥堵路况似乎还更费电一些偿。" "  近两年吩捌,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮热骇穷,很多大厂都推出了自己的纯电动车赔坪,先不说比亚迪这些纯自主品牌畔,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车柏攫捂。今天汗,我们就提到了之诺这个品牌朔,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌鸵,主打高端懒泰,并且未来也是只进行纯电动车的研发棵,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌姆。今天互,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E删,下面我们就对这款车型做一次体验埠勘。   之诺1E只租不卖两触,租赁价格为涕掏失:日租金为400元/天仟秦赶,长租(3年期)为7400元/月噶划,现在消费者就可以对这款车进行租赁晶琅叫。   租赁价格包含蠕剿:车辆上牌雇裂苍、充电盒安装(7.5小时充满)空、保险裙窍第、每6个月一次定期检查保养亨祁、车辆维修吭讼汀,7天24小时道路救援踢窜、拖车以及备用车辆等甸。   之诺1E是基于宝马X1平台打造混,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计骄歌炭,但车身整体还是能看出宝马X1的影子弹蓬。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计砍江,虽然亮点不是很多曙盾什,但至少可以与宝马X1拉开一点距离弊暗洪,树立之诺自身品牌的辨识度般彩急。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系腑疏,辨识度极高斜釜。 既然是同平台打造谰鹊,那么轴距和宝马X1也是相同的夺。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎藉己斑,尺寸为225/50 R17损,这款轮胎最主要是为了节能考虑阑跺。   本文导航   分享到桨:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉豹金嗽,它是南京依维柯生产的车型挠犊瓶,隶属于跃进品牌旗下扒,是一款定位中高端的轻卡产品苇零居。该车是在2013年1月首次发布的汀堕,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)井,为用户提供了更多的备选车型沛。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现焦菜。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)肠惊。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域沦,宝马向来不走寻常路亨,旗下的SUV并非越野硬汉邢落低,而是更加注重公路操控性锯双,所以在外形上也有着自己的独到见解焦巷呸。Coupe原本只是轿跑车的特征如,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上充梨拾。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后徽,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上情。在这种背景之下盯毯,X4应运而生铂壁踌。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验筒贡,宝马对于X4的设计便更加得心应手邵。从车身尺寸来看坚票嫉,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化井。然而实际感受上厢迟,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力灸老窝。它们的关系就如同X6和X5宽冒淀,一个张扬稿狭佩、一个低调供。要想舜栏崽啵酷谷呻牵?X4很在行朽年。   这辆X4的外观加入了大量M套件么台瘦,进一步凸显了它的运动风格雹扭。夸张的前后包围降低了视觉重心迟饶,但也在一定程度上影响了接近角和离去角桔攻诚。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢耐?所以弘胳爆,接近角窘磨火、离去角这些数据对于X4来说奶,根本不重要拭荤。   和X6一样郊善俺,性感的臀部是X4最迷人的地方橇讹。如果从车尾来看播,X4确实比X3运动了不少恢膏,高挑的腰线被、厚重的尾部都能给人很强的力量感讥绷韦。对于35i来说坪割,单边双出的尾排着实有些低调浦。尾灯的造型是典型的宝马风格挪,造型简单蔷、大气草露刀,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升判附。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮疯棋鼓,前245mm划冯、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性盼。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)烂劫梅,这是一款综合静音骗人啤、舒适喇枫、操控于一体的轮胎童乃亲。在我看来线,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎就风武,似乎更为合适筹。" "  原标题雾谦己:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前麓,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)捆,该车除了外观造型犀利寂、内饰豪华舵弥坟、配置丰富之外拨捶圣,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样姥。作为一款以年轻汗荡台、时尚为主旋律的产品枪,NX开起来的感受如何湍恋,今天我就为大家正式揭秘春。(注缅惋:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称翘署,如NX颁、ES冷、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍吞嗅:   NX车型的外观内饰设计风格甭,在之前的文章中我已做了详细介绍锈,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品绅耻豢。从实车给人的感觉来看尾呵,它的确做到了这点石衔,不少人见到它的第一反应就是鳞隋:恩侥钦苫,这车挺个性囊、挺漂亮肥肋嗓。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅叔,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计蛔贺,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度痪班。此外豹粗,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯口冉,进一步提升了科技感耻堵迫。不过它并非全系标配论坤,在入门级车型上近光灯依旧是LED侨排镶,远光灯为卤素灯泡绿垫链。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  》贰(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV桥权,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3掸、宝马X1做直接竞争碾臀卡,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV歇光篇,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证矫炼阂。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES惊、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格巾。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可巡岵拧,其中一款为17英寸贰摹,另两款为18英寸浮。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂篇炼惹,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎磊肪,在国内的售价大约1700元/条来。   车尾线条与前脸相呼应改蛾,造型犀利茸,棱角分明到,以凸显整车年轻蹿补、运动化的产品定位静蚀豆。同时未晚,尾灯设计十分用心府惟接,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果还,特意在接缝处增加了一小块LED堑埂。   内饰方面力,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造孟理,同时用料保持了该品牌一贯的高水准诉沙奶,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用惠不伐,大幅提升了车内的豪华氛围瘫鳖狄。   据雷克萨斯厂商人员介绍方懊,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏矫逃瑞,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统伺,它的使用方法类似于电脑的触模板扁,并带有震动回馈功能到芥。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用竞读。此外哼霓,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统将,我们咨询厂商工作人员瘦涝,这配置会不会引入中国局丢胖,对方并没有给出明确答复穆淖怯。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适揭凑乒,作为家族中的新进成员溜,NX的表现自然也不会差款。为了符合它运动化的定位墨勤塑,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强殊,使之在激烈驾驶时能有更好的表现独逝咆。此外NX空间方面的表现也同样令人满意煞。   在海外汗人,NX提供了全景天窗萄胯婆、普通天窗和无天窗三种版本的车型哆,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃痞嘲赣,采光效果很好烷盯醚,但无法开启沏。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用灿牧投,采用的是外开式设计淳。可以确定的是缮芬,上述两种版本的天窗都将引入中国凛讨,至于无天窗版车型是否会引进拍烁,暂不清楚嚼罗。" "  [汽车之家专业评测] 2006年涵誓透,马自达CX-7在海外推出;2009年味拭凸,2.5L两驱车型引入国内蛊,售价28.8万;2010年吵,增配的小改款车型上市型妒膝,售价29.08万砍,同时宣布国产意向;2012年荆蛙卢,海外CX-7停产;2014年耻起,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道垦办,等它国产的人此时已经老了四岁了滤躬。   从以进口的身份引入国内羚,到正式国产经历了四年左右的时间宝,在这四年中进口CX-7销量并不好汲本,一方面是当时市场不成熟惭第驶,后期竞品丛生将其埋没了坷。另一方面原因也在其本身安,比如定价高武娩、2.5L发动机动力孱弱等等七宝宪,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍叫,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统唉。在测试之前妹绷趣,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点潘?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm漆钢,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm错兄狼,搭配6挡手自一体变速箱雹巨。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机羞醚,只不过调校要比CX-7上的更为激进谋。即便如此集计诉,我们仍旧对它的动力表现有所期盼宛粗。   油门的设定比较灵敏醇裙,起步和加速初段都还比较轻盈磷,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线噶拐靡,而不至于拖沓奉僵,一切都显得易于掌握妨贤婪。变速箱和发动机配合的是那么默契乡但开,总能在恰当的时机选择到合适的挡位备渤陈,只是在极拥堵的道路上蠕动时垄樊片,1挡与2挡的切换有点闯动而已累括碗,问题不大尘耗赦。   转向和悬架的设定偏向运动弄混,采用机械液压助力的转向系统比较重镀,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣卿。悬架没有“忽悠”的表现好,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息窖杯,车内乘员经惩辶郏可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”兄。悬架后段偏硬疵冒,在弯道中并没有明显的侧倾劳,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去朽。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错楞箔,动力供给够积极阀好,表现不错蹦,驾驶感觉非常轻松苹慨,动力的跟进也很是及时掠渡浓。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)竞忿井。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm粗十,但实际感受发力点基本在3000rpm左右械吨,而且不是那种喷涌般的迸发辑岗伟,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已堆,给人相对内向保守的错觉列。   CX-7更擅长的是中途加速钒,比如从60公里/小时开始朗交,遗憾的是想让它发挥全部并不容易亭和灰,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓山衅,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限痢当,这几天这种沮丧感时常出现粉才。不过也正是这个中段加速的特点颧涩,使得它在行进中完成超车显得轻而易举点燎烷,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右荷窝炔,稍踩油门就奔向3000rpm迪,便能得到很好的响应鸿彩及,仅有极为短暂的降挡迟疑脖蓉,随后就催逼出了足够的扭矩赔朝。简而言之扦谜,CX-7的驾驶感受还是相当不错的水辱分,容易上手僻宋,各方面的表现也都算令人满意文蔑佰。   中高速行驶中一切都能变得敏捷统劫吭,涡轮增压器起到了明显的效果陇茄怒,就像注入了某种精神类药物毁刺,虽不时刻保持着亢奋状态江,但兴奋状态确实随时可以到来譬梦,一切都听从指挥饥。这种持续的加速感可以维持一段时间橙胯,心里不禁一阵爽快烤,当然翅,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了卿跑愁。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光爬撕星,测试油耗的过程共行驶了134.6公里拟,消耗燃油17.94升裤伯,平均时速为30公里/小时秃,全程开启空调替篡,平均油耗为13.3升/百公里楞蔷棵,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看龄,CX-7绝不算省油的那类同,准确的说是比较费油嘎纪。另外反嘲扭,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油诵尾枢,无疑使用成本相对较高狮鄙。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前香,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章沥党钢。说实话逛违孩,那是我第一次接触这两款车蜂脱聊。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象秤,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机缮膏,动力同样够用无答,但输出并不算线性络,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制通宪篱。当时我就在想湿事,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了巳拟湍,而如今厂家真的这么干了涝吝。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统钙尘鞠,增加了几项配置问甲形,外观方面几乎没有改动奇,图中的这款车只是增加了车顶行李架秒细管、车尾扰流板和挡泥板等选装件等。   这款帅客HR16是一款7座车型才井,它可以满足国V排放标准茶剖甲,车窗后半部分采用了隐私玻璃骸羌,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢嘿。当然华芜,帅客实际上是一款既可以满足载人磐衅,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)夸,所以它的车系中包含了5座琶、7座塘、国IV危狡苫、国V等各种不同版本瓤贡瞥。   除了挡泥板之外德词,我认为行李架和扰流板的实用性并不高沉,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果轨。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统旦,其中的最强模式叫作“Dynamic”谦,译为“动态”兼。有意思的是捣钨好,在英文里纺部,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根跺,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机睛、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗示土?——开启动态模式仆,就等于点燃了一根无形的导火线龟叉。   要追根溯源的话贺暇啼,炸药起始于中国暖,属于四大发明之一彤枢瘫,不过相比中国发明的黑火药揣,硝酸甘油平时更加安全可控犁虫,而且破坏力更强靡。奥迪RS 7同样如此矫,它多数时候表现得比较随和沮沽,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力链烷。   首先从外观上就容易看出它很厉害适。奥迪A7之所以独特倪汉,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型块上,人们将之称为“Sportback”槽粮,在我看来抬沽,它的廓更像是一只优雅的海龟巴辉,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种讹朔。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装溃莲许,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光共,所以它已经不是传统爬行类的龟邯狮垂,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息讽,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同纽修。最吸引人的是那个手感出色的方向盘焙涂柿,让人不由自主的去稳稳扶住3撩漂橡、9点位置诗卤顷。   在风骚的外形和各种真皮夕、碳纤维材质的覆盖之下背啊龟,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性距,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别泪,这一点很好嫌话守。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV车胶焊,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群涪环。即便在这种情况下夏锰蕾,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价肥。这一举动也让这一用户群抛出一个问题贿:谁给你的自信卖这么贵星?不错蜜煞冕,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008旅廓,它到底是盲目自信还是厚积薄发汲?我们一比高下畴趟聊。 外观对比涧:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结步:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算朴哥副,所以我决定说点可以量化的东西滴焚通。首先断揩,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现茨窗蒜,而哈弗H2在售的这款车是中配车型谋澳匠。其次可能是由于动力的原因汤,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽届。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上复添,备受关注的长安CS75正式宣布上市痕,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合拴磋快。在前期的试驾活动上穗贯,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型嫂硷岔,并对其驾驶品质给予了极高的评价葱苦欢。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车氯蓖,和手动挡车型相比了煎,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待趁绥薯。 ● 外观内饰的简单介绍椒:   在外观方面灯赌护,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型善酸,长安并未给1.8T车型增加特有的标识扳傲,甚至连一个小尾标都没有碳奶图。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿蜂,但1.8T车主可能会对此有一些不满吵。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm垮,轴距为2700mm送翱,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5挠圣、奔腾X80以及哈弗H6间路,CS75还是相当有竞争力的稻档,它的轴距和长度最大夸,宽度仅次于哈弗H6苏鸵霓,高度相比瑞虎5矮了35mm室波。   在外部配置上撂拴芥,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统绩诵拳,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头隶暗,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角酬缎。另外挝,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯先板,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果列匠,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力峡。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致炯梁佳,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品结,市场售价约为700元/条邯海,在同级别中算是很厚道的配备了诚晨世。此外教,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品蔚裙咆,只是轮圈被替换为铁轮圈昏,还是俩字——厚道吧。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格秒莱昏,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足泌靶娘,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板杭辨竭,看起来更有层次感仕呕垮。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙葱论磨、设计毫无新意胜脊、用料也很一般等不好的印象肖。不过近年来姓腊,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹藤,长安便是其一览距,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视耸滔比,也很难找出它的缺点凄,按键圭、旋钮的阻尼适中鸵虑豌,手感很不错呢。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏迟触,分辨率和反应速度都还不错额脓弗,不过在功能性上它只提供基本的导航伶、DVD苍、电台辅、倒车影像及蓝牙功能轰,并且无法直接用USB读取手机中的音乐乘滇,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的瞄聪淀,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到武鲜滤,但是厂家对此并没有改进奇,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放宽。但是黑瀑枯,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度汤谈谱,同时设备名称也无法显示完整褪府,在用户体验上还有提升空间桐。   不过青,在一些细节处理上诚,CS75依然还有一部分表现无法令人满意苗惫。比如在挡把前方的储物格搁巢,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理滩盯骗,不过这块材质却为硬塑料崇,实际上根本无法达到防滑的效果宏喉。另外燃肠,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯全菏,这点值得表扬签,但必须手动摁下开关才能点亮那浪。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅骗,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果棠波。座椅填充物软硬适中裁鞭入,刚刚好瑟碑,并不会软到开久了腰疼拘赏娜,也不至于硬到硌(gè)人挫颇俩。除此之外肠级,包裹性表现也很不错柑痉卫,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中书孟。另外吹未每,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节诬朝豪。   车内乘坐空间表现上辱,身高180cm的编辑身处前排肝片侵,头部约有一拳左右的空间嗣魏,此时移身至后排秀采,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间疚刷。作为一台紧凑型SUV车型撬岭噬,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了酪然勒。   来到后备厢舜,长安官方给出的容积数据为590-1560L喝够,表现中规中矩壬贪。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布紊蜜,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果端,增加消费者对于整车的好感度纤夸。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟落臂吃,如今市面上的电动车产品越来越多寥覆长,开始逐渐走入人们的生活实,而众泰知豆纯电动车就是其中之一垦肪舌,大家对它的了解可能还不是很多陛斡,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元却。那么这款车究竟如何呢脚耐?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车熟、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上耽队,我们终于有机会近距离接触一下汗霜扔。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌倒底,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质谋镜褪,因此其与众泰汽车合作确腔,推出众泰知豆电动车抬疥识。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同爬捶,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识腔连蔫。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗每?不管你信不信绷,反正我信了拉。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱票枚辞,售价为24.98万-28.98万元吻,共有三款配置可讶任邸,全系均未采用quattro四驱系统坛翱,取而代之的是前置前驱的驱动形式苯嚏烈。更便宜的价格带来了更低的入手门槛缉嫩,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生本浑模,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水发,1.4T的发动机到底够不够用随凄,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧橡匹握,这些问题都难免让人担心侨换馁。那么奥迪Q3到底是不是“好货”史,它又是否值这个价格冕畦滇,下面让我来终结你的这些疑惑冻梨。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力蓟聊勉:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱丹价,我想网友最关心的问题之一也许和我一样陋,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境咕勃壤,既然大家都关心这一问题辱凭,那么我们就从这个问题开始一一解决闺。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的菊努品,其最大输出功率为110kW彼,峰值扭矩可以达到250Nm溉颂熊,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm粱焕。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后兜牛舱,动力储备不足方面的顾虑烹,但是这些想法也好顾虑也罢扭稠,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了匹教隶。奥迪Q3的油门被设定的很紧实瘟痘咀,油门初段的旷量微乎其微隋。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点笨屋,当发动机的转速达到1750转时现,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩随垢痛,强烈的推背感也会随之而来庭棚,如果你不是冷静下来思考一下背稳嗽,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受粳介,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减琴壳。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候皇,一开始的想法和我一样纹矗,换了1.4T发动机之后摧禽,动力跟的上吗密皋?心里总是怀揣着这样一个疑问底胎拴,但是当他们开了一段时间之后誓倒,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”畅雌痕。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格镭,处于D挡模式时恼涣来,整个动力的响应虽然一点都不迟钝典,但也感觉不到激进的性格释篓凳。但是当车辆处于S挡时霞,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉帕,整个车似乎突然变得紧张了起来诡蜗,时刻专注着你踩油门的右脚挝,稍有动作便会迅速做出响应泞。   在城市的驾驶中赐霓赤,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障桑,当你深踩油门时悸毁憋,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞师究,或者可以说煎,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态尚磺。此外莱督,作为一台不折不扣的城市SUV春侵蒂,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验艾末。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质蔑把到,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量黔,但是丝毫感觉不到突兀的加速感氦遁,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动须踩返。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆藤,整个加速的过程非常线性豆溉疯,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时啼雇,不会表现的非常神经质谦。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱吗办客,这台变速箱给人的感觉非常聪明嘶逼迟,可以准确的猜出驾驶者的意图翁抹趁,在换挡的速度和时机方面非常到位瓮吨。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点京申淮。此外签募拦,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错轰狄泪。当车辆处于D挡模式下誓缝抚,当发动机的转速达到2000转时舵碍虎,这台变速箱便会进行升挡的动作丧灰忻,从而保证日常驾驶更好的经济性巨骂。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时汐却榷,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应邓饰檬,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止扫静。   这台变速箱也并不是近乎完美辜号,它当然也存在着自身的不足瞧。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺侩,尤其是在低速的区间内床划猛,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感猾。此外儡拒,该车提供了四种驾驶模式的选择擦雄,分别为经济北鼎备、舒适累汹、自动和动态模式杏,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整磐冻。 性能测试内:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中犁虾,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现拒蚂,最终的破百成绩为9.14秒奠,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升抵。奥迪Q3在三挡时完成了破百叭绍,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程虹。此外任,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没汞捐,非郴堇洌快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失壬,整个加速的过程十分平顺和线性算酱,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势搏渤。车辆在全力起步的过程中你,由于没有采用quattro四驱系统堕呛饱,车身有轻微的抬头现象解合握,前悬挂的拉伸比较明显恒。 性能测试风疮剁:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中蜕,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米桨,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升螺,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系悔傅推。在整个制动的过程中息然,G值适中保持在-0.9到-1之间负供,全力制动时车身呈现出前倾的姿态渴,前悬挂很大程度的收到挤压到,而后悬挂的拉伸也相对比较明显涛幂。此外侈伯,该车在连续制动的情况下坟究,受到的热衰退现象比较明显请抠,在连续测试过后释坚,制动距离增长了接近2米岸居括。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容娜鞍,动力方面也足以应对使用的需求虚孟,尤其是在低扭方面擒册,这台发动机表现除了浑厚的功底茨。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平渴雀。对于一台城市SUV来说矾案袒,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑瑟括。" "  你有没有这样的勇气抒,一辈子只留着一种发型鞭确,带着一种款式的眼镜井诗?或许多数人会摇头说不据新。试想你现在穿着中山装伯誓哨,带着大边框入,留着中分头走在街上牟梢姥,别人必定会投来异样的眼光歧卫崇。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变炼,但有一种美塘通竞,却是永恒的替,我们称之为“经典”醇匣。就像中山装逐渐演变成了“国服”却摄,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样胎糯畦,看似过时的东西稍加润色瑰箩憨,就会焕发出经典的力量亥垄卫。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题淮,也是一个互相佐证的问题竞膊。正是扛住了时间的消磨暖磐,一个产品一种设计才能称之为经典啦舞。而正是因为它是经典愤酿衅,所以无论时间如何过往沉赖,岁月如何变迁许疤,它依旧能代表着美仙。所以能称之为经典的东西凤毛麟角券芍。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫尘善、保时捷911糠绞、MINI这几款车了清。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承吨,这是一种财富泥搔溅,就像一个国家的历史一样乓擂,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝凹镐侈。但就像中山装一样谜宿,如果不稍加改动富跋亥,依旧会被人说土气喷芒,MINI也是一样稿关,细节的升华会有益于经典的传播和传承丁酱。这款MINI COOPER S的运动元素比较多颈堆,是全新MINI车系中性能最好的贾。所以车头车尾都会看到“S”的字样纫独。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表蚂能腺:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部画钉,这是它彰显不同的地方匆春部,尾灯的轮廓更大了躬别夕,但相比老款不够凝练荚磺,同时你也感受不到它有何种审美的进步乔衰箍,个人感觉它是为了变化而变化美辟姓。轮毂方面桃,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号吉等睫。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注飞,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)邪涟北。不过毙,在真正接触到保时捷Macan之前吻,我对它的真正实力也有所质疑显绰。众所周知壕池垦,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造瞧,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢耽添?带着这个疑虑线离,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅搽摹。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同咳前,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型栏。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机皋小,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似胎。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型鸽,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”颅峨岗。在没有任何参考坐标的情况下博烽,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的吗袱貉。排除了惯性思维的困扰农,对于一款新车而言或许并非坏事颂。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布地,因此有关它的设计特征我们并不陌生叫。作为保时捷推出的第二款SUV车型斜,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计互,同时也融入了许多独特的元素村藕。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征搏赊,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动怖傲氰,因此在细节处理上姑断,新车融入了更加激进的设计元素朴响倡。    作为入门版车型屠踩,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯蒜躺,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯省夏,并采用导光条设计溜,其视觉效果更具科技感艇是磋。   保时捷Macan的腰线位置较高牢的,车顶弧线在车尾处微微向下收拢瓜硅,营造出强烈的动态视觉效果隧烁抹。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格屋。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一捶怪,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格鳖群浓。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况冈趁黎,我的同事此前已经为大家介绍椭撇。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解煤。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍限篇。" "   ??????? 提起观致剩,大家都会想起什么墩碎馈?这似乎是一个难以回答的问题荒兑。作为一个有着中国血统的全新品牌千,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩白庐。在2013年煎概,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上蛇邢叔,一石惊起千层浪痢释。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手物观。   如今排倪蛊,观致的第二款车型蔫按荣,观致3五门版也如约而至媚称陡,其是否也具备了同其兄弟一样的实力念边惦?它的到来刚尝,在扩充了观致的产品线之后朝券随,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢凄弛浑?自然是令我们拭目以待棘片。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车鸵。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今次,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型此,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型坝乳钦,时至今日都没有做大幅的修改遂锈橇。就是这样一个古董级外貌的家伙式病孝,最近竟然和新能源技术杠上了祷堆犊。2013年的日内瓦车展上害扑,路虎推出了一款纯电动卫士久,旨在告诉大家卫士宝刀未老构彪搓。而这些天骇眯库,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试侠急晚,看起来夕臣饭,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了镐。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上酞,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品螺,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟突塘栏,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望祈伺,并未成为现实蛔,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已垮。   事情的转折点发生在2014年6月18日蔫纬,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照文,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车蜡,并且这一次膏,车身上已经重新贴上了拉花售还犯,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计纫,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”蚊,而是一台真正的电动版卫士烙哇请。   之后通过各种途径的联系恃丢,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版量珊梦,虽然这并不是一款量产车荒日滴,也没有任何电动机串、电池组方面的参数数据持迹, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试挞,我们认为此次试驾还是很有意义的柿。   ■ 外观造型辱噬:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷戊铜,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士赴兄兢。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样揪钮狭,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异两韭哼。   电动版卫士全球仅有7台氯会,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车氰,基于卫士110车型打造豪,可以根据情况容纳5个或7个座椅誓逻,算是车系中的“旅行款”堤对。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承矾,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异芥模。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计膝忻,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡蓖,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外酶草律,丝毫不加以修饰东付。按照官方对柴油版车型的销售策略唬,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件趟僻。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分钳,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理肥辉,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留辈挠,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间沧订梦。正对车头呐,右侧翼子板的通风口也是镂空的扮,下方是空调系统的进气口泌谩汉,而左侧的则仅仅用作装饰妊涵彼,所以是完全封死的状态烘。   平直的挡风玻璃词棘馆、小雨刷慑、面积可观手动调节后视镜寿,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计盟,而在这台电动版卫士上锨寐,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板恨领拐。   实际上娜狡臣,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致淀镣里,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线问涪,电动车窗只照顾到前排乘客黑,第二排为手摇的钞冉眷,第三排则仅仅是推拉窗光炉。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林膏宽,确实戏,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车活攻雷,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中凸。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头父懦誊,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖魄俗信。   三窗式车尾设计除了古老外似,想不出更多的词去形容惦兑,好在后窗电加热困酞、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备懊抗,而这些也是这台车上为数不多的电子系统号刑。至于各种不同用处的尾灯救傻,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧九偿。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩幸,并配备了13针牵引电力接口睹冠,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电面。而对于电动版卫士来说篓,这款车的拖曳能力也非一般强大棺皑,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡忍凹顶,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置乏。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯烧懊,在这四年一次的盛世当中痪,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注谢环,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市称奔诿凇,在经过整体的细化改进后整体更出色撑绣媳,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈绯ń恕,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌闺惯,对于这样一款小车到底怎样赎池,让我们一起一探究竟恃淘。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车顽,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计嘶褪,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化靠矗茫,当然这还有一部分是车内空间优化的设计潭,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格朵,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格呛龚党,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择红蠕歉,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑锟慰Γ可靠的选择卯祥掳。   相比现在很多的车型纹截睡,J2车身并未加入大量的镀铬装饰算保,个人比较喜欢这样的感觉陶喉菱,朴素也是另一种风格妇端,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好哦荷沧,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分炼冬椒,可以说是起到了点睛的作用谐,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创酿川歼,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格琅沤,看起来还有些运动精神锹脯籍。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组夸购,同时也是远近光一体设计歉谋福,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气陷摆,更加突出其可爱的造型风格侥,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体梯庐,同时也表明了J2的一种年轻风格仙菊。虽然是一款定价不高的微型家用车弘萌前,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置抢拎,雾灯虽然不是什么贵重的配置酒,但对于安全的保障还是多一分才好拿贫。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力脑傅,实际使用中虽然刮水面积稍兴浮,但整体还是清理的非常干净慷篡超。   在车体侧面造型上钳芳,J2采用了一种超大倾角的A柱设计廷,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高瓢,这样给头部空间会留出很多隋,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感忌培登,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感供彼。腰线起始的位置和大灯高度相同贤未朴,这给了驾驶员足够大的视野空间帕讳迫,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间辜跋,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高哺,感觉像是一种电影院座椅的设计风格胯禽贾。   在尾部造型上迷,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计拇,同时加大了尾部示宽灯的面积坍,为了就是提示后方车辆注意安全瑞,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹妈,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高娟全,内部非常的深不过开口非常衅泼付,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包缕。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具搁,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎墟豆超,虽然是钢圈酮蚂,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳薪还。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型墒煌,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少虎。另外豹肋痪,一直让人头疼的售价问题盘私较,此次又出现了瀑抠,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势江羡。价格问题筏室酮,在上市新闻 中已谈了很多络,不过与价格相比党,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善蕉桂。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统吭伙弄,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题芦圭裤?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后怯陛祥,即将为各位解开疑问蹬狭踩。   观致3五门版已于6月24日上市睛,目前指导价已公布火蹦顶,售价区间11.99-17.19万元 却谱具。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍动盛:依然遵循简洁的设计思路哨孺,造型更显年轻色侥空。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头露堵,喜欢追求时尚潮流的年轻人士股惶锋,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体揉。可以说嫉句,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车度寥。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格公硷,不过在细节上却更显年轻艇。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm借,轴距为2690mm拔晃,除了长度缩短了177mm之外皋,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别割空。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话奋镣,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉幌,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了孟视械。在车身颜色上邪,观致3五门版同样有6种颜色可压晔痢,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕浑取,色彩更为鲜亮夺,也更有时尚感摄糙。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起翟诞忿,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别世来。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面洛星,而前雾灯也采用了圆形的设计睦勺,更显时尚想。另外捻瑞,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯鳖堤、转向辅助灯和大灯清洗装置辞宠呐,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 漂涕。   除此之外迷诫,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大攫监,达到了18英寸(三厢版为17英寸)拨说,并且轮圈的款式也更加的年轻救狙。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18按。所以在轮圈与轮胎的规格上撵,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别来。   =============分页符=============   ● 内饰介绍讹僻飞:与三厢版一致饭杀,细节改变不大洼喂。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同纽邯险,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择惧。中控台采用对称式设计纬钳,各种功能布置规整慧僻,按钮数量控制在了合理的范围内糖祈,不会给人一种杂乱的感觉捍太巧。平底式多功能方向盘与三厢版无异腹瓦轰,造型很有运动感锻权迸,真皮包裹的外圈握感也很不错攻苏。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置幕警檬,除了蓝牙电话竿、多媒体播放等这些基本配置之外蕉,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务位夺。除此之外汗措砰,车主还可选配观致逸云的增值服务钉特合,该服务包含实时交通路况惦偶、实时停车场信息和地图更新等俱侣晦。 ● 座椅及乘坐空间席歪钮:白色绲边真皮座椅很有时尚感贺喷。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能邪,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能邪蟹,与三厢版顶配车型相同歼葛。不过区别在于炒,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理偷,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升惹,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动细毕。   在乘坐空间方面晶邯,身高173cm的体验者进入其主驾驶座八,并将座椅调到最低位置后蒜环,头部空间大约为1拳贯诫,显得很宽裕;而进入后排后愁,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间慨,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的拌唯。后排中间地板隆起幅度较大舜览汤,长度也不适合搁脚评叭骇,中间乘客的舒适度会受到一些影响散惟复。 ● 后备厢蕾白鸥、储物空间和天窗希:后备厢容积403-1105升挤,储物格众多猎掂县。   在不放倒后排座椅的情况下倘垒挎,观致3五门版后备厢容积为403升汀刻妹,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题镁霖。如果嫌这样的空间还不够的话逞按,将后排座椅全部放倒后鲁十郎,空间最大可扩大到1105升菠豁贡。除此之外拇脑,如果您随身携带了诸如手机小撅、饮料之类的细碎物品的话耿凳,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间劳。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 溉埃克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备及箍,可打开的总面积约为0.22平方米不,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似慧。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架笔美俱:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机糠,两者最大功率分别为126马力和156马力激快春,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米墒,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别韦。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外堂睦,其他车型均采用6速双离合变速箱甭霖。在底盘悬架方面漆,观致3五门版采用电子随速助力转向系统方剁睡,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架乡适。 ● 驾驶感受劳丁:底盘调校水准高棺,变速箱低速平顺性比三厢版好嫁。   此次试驾会上截,我们大部分时间都行走在城市道路中涤嫌茎,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些泼玲埃,起步时若是轻踩油门踏板丸,车辆的提速会显得比较迟缓途,若要改善的话陪,需要至少踩下1/2的踏板行程唐俱仕。对于开惯了日系车的朋友们来说搞艇辫,这种偏向于传统欧系车型风格啥诬,而非“一点就有”的油门调猩欠可能需要一点适应的过程胜享侧。   而在整个加速的过程中梗梗,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题蜂玻,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上米,咆哮声已经传入驾驶舱肝抄驹,可就是不见变速箱及时升挡团。另一方面长访,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入说倪光,整个介入过程并不是特别的线性平戌磷,其工作时的噪音也清晰可辨你怖敞,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音刨讲竞。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧嘉莎拍。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )适陪竟,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受殴,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换骄擅盖,并且伴随着强烈的顿挫感惭胳挞,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多墩淋。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态炮慰息,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少恍功,虽然顿挫感还是有陌莎,但已经能够被绝大部分消费者所接受侮。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的币当,那么我可以回答您嘿烽,和大众的DSG表现相差无几肚。惜卵。   从观致工程师的口中得知赡登,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题贡了愧,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下肛春谋,对变速箱程序哎、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整旁,找到其中一个最佳点揪疯料,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低儡枪抒。   在手动模式下凌,发动机的表现仍然很积极铂,不过由于其低速动力输出并不出众鼓落,其加速度并不能让人感到满意汞,很大程度上柏祭,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉碳。此外茸筛,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时诬偿,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡殴且,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似瞧脑。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点废嘲池,而在此前的三门版车型上却舞,我们就给予了相当高的评价冒。虽然仅从结构上来看瞥充殿,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控窜,但作为一款家用车榷彭,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性蜗疚磊,高速行驶变道保证稳定性湿付。事实证明锑摊,这款新车延续了三厢版车型的出色表现晶膜笨,并且从车底反馈至车厢内的声音捌狠、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看对,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的使鳞。   ● 编辑总结耪:   从我们此次的试驾感受来看究,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻魔挂、时髦的外形葱抄删,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整铝。与之前我们体验的三厢版车型相比缉桑,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步闺得,尽管目前顿挫感还是存在碉吧,但已经能够被绝大部分消费者所接受了踩敲孰。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过汇口队,有值得称赞的地方猾抱,自然也存在着一些不足管宠沥,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等僻。另外类逛,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的凶撇。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元梢,但是这4000元能够换来包括氙气大灯喉洼谈、转向辅助灯及大灯清洗功能鼎白芳,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎烹苔酣,这样看来谢,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少错豌。不过票,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢憨媒即?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧继。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐拾甑校控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间促,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍樊,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型款。但个人更喜欢两厢版本啃般剃,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因喘床邦。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾疆拧。当然欺剂皖,作为同一款车录,两厢和三厢的选择人群会有很大不同萍介。三厢版本更加实用哦寡,两厢版外观更加时尚干练修嚎蒲。今天带来这款两厢版爱唯欧浚顿,或许会让很多注重外观的年轻人驻足莽辟。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容括,大灯的设计相对保守了岭妈,但也减少了人们对于这台车的争议性光。从而扩大了消费人群某。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好汾币,各有各的美搅。但无疑盒,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的环凹。   侧面的变化并不是很明显疮籍仁,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动咀何顾。相比三厢版要顺眼的多难。车尾的变化同样集中在尾灯上谰镁挥,尾灯的轮廓变化倒是不大盗,变化主要集中在尾灯颜色的改变乏甫徐。深红色的外围显得更有质感抬。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话便,越野车是最好的选择诗牧斜。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车隙,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40赋,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事冠,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力儒悍编。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远角,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40铺怕。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没虎汕。除了电视剧的锦上添花俱,BJ40本身的魅力也势不可挡刻夸,下面我们就走近这款“北京青年”戈,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼肮牧幢。   外观/内饰讽:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试篮,或许有人会问那为什么还要进行测试漆。其实答案很简单界,之前测试的BJ40是一款试装车税,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别傻,包括电视剧中车辆也是如此算督。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变丁,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升朝复。虽然我没有见过之前的试装车毁雇,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异娠鲸,甚至有些地方与牧马人不相上下挖删币。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍素锰赂,之前我的几位同事已经介绍的很详细了车,这里就不再做过多赘述憨。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰陈宠,你会发现并没什么科技感童,简单的线条羚觅木、硬派越野车特有的见棱见角的气质纲师攫,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面拼碱。另外赁尝,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留奖授艰。硬质塑料质地的中控面板很厚实心,比起舒服的软性塑料手感稍差菇孪,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境榷筐,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事侍虹充,同理使用织布座椅也是一样皖碍,无论您是刚刚涉过水竞拜碴,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨霞胜,都不用担心袍落。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器韶斑弟,不需要华丽的外表去装饰驰鹃。虽然BJ40有着很浓重的模仿瞥谰录,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格词。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上柏丰,那只能说这个人并不了解硬派越野车慨骋黑。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望交,让人想到真正的场地里去撒点野蚕死屋。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀叹酚亮?惊险的高速穿插攘牧、精彩的甩尾掉头寸圣酥、惊艳的侧向双轮行进实勘寡,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演块盲欠。时过境迁弟霞,萨博虽已退出中国市程,但把经典的两款车型(即9-3受骏隆、9-5)的技术留在了中国太,在北汽成功收购萨博技术后菱,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生累憨河。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型尺,其底盘运用了萨博9-3的核心技术恍,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求嗅,主打性价比与实用性桶市竿。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确抢顾,只是在某些方面使用了相关技术而已辟。   从外形设计上就不难看出哥,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影擞魔没,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰轿容,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70锋羔横,同时车身上所使用的犀利线条屁,令时尚动感的氛围展现得十分充分羡公镜。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表寒:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级淑芒,车身各项参数都小于萨博9-3盎,所以直接套用的说辞显然并不成立脯碱。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出迁菱凡,打造一款可以继承优秀基因坚共,并适合普通家庭用户的车型截,成为了设计团队主攻课程博偷。   上扬的尾灯组有种凝视的神情飞娄沫,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应擅艾,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降细期九,但紧凑的造型与简练的线条让兑上,使其观感的持久性更好齐矛涂。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多桅衡,很多厂家也开始重视其了这一细分市场衬。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型才澄,价格能接受蜗,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型络。而现在也有很多车型供大家选择矫,包括大众途安抖鲤,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择停迁。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现屠崩,它还有一个进口车的身份妹肚嫌。接下来户曹,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现惜挠。   外观藏孤太:起亚最新家族设计奠,略显可爱肥倍唱,大部分能接受坞千疏。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格寺刑闹,同时又有一种独特的卡通味道那贩。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感犁,没有配备氙气大灯孟齿盆,但全系均带有LED日间行车灯冒坷吕、透镜及大灯高度可调功能握侗亮。雾灯部分的设计很有个性挎暗姆,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感轮。   由于车身高度降低评,新佳乐从侧面看上去十分紧凑墟村,平滑的车顶线条降低了风阻系数秸赂标,流线型设计更加美观乘。全系除顶配的豪华版外馈,后视镜都没有集成转向灯功能脓荡莱。另外霓家,低配车型的轮毂也比较简洁险砍,轮胎规格为205/55 R16搔纫。   新佳乐车尾的设计十分简洁何测,总体看上去比较圆润米。尾灯采用与前大灯相似的设计风格情谎蔼,凸起的轮廓首尾呼应乖跋。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方画眯芒,车顶带有行李架宦酱,具备一定的实用性承。新佳乐全系标配倒车雷达功能旁笛,顶配的豪华版车型还带有倒车影像兑。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源将歼,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题标拦糠。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌幢侧,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯呕。而提到雷克萨斯遂,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样甭期菇,立刻联想到了舒适络淬、安静等一系列形容词弧钢扒。   作为雷克萨斯主力车型媒,ES系列占据其在华销量近半壁江山杏,舒适团惦、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价盲。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h虐宋凯,更是有充足的理由享受这些评语林兰钦。但更重要的是疲凌讣,在环境日益恶化铣眷犁、石油资源日益紧张郴、油价越来越高的今天戏,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度嚷。   外观部分煞丛尚:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型岁,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)维坞淀。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生燎,和前代相比进化明显夕汗胶。初次亮相时湍按鳞,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期莫。与丰田一样翘贫胜,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格浑,目前已被广大消费者接受险,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题庇。   外部配置上纯冒操,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能塑麻歧,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目婆囤麻,与中网造型配合不错渡肉。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格段赴贺,轴距2820mm汉骡德。与国产ABB品牌的三款同级车型不同咆,ES没有针对中国市场刻意加长污兑,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台贺宠,轴距比老款增加了45mm嘶苹。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计提,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型瞧霓,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们拟窝寇。当然安欺惯,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标翻祥,我们依然不免将他与节能环保联系到一起煎秸。另外患嘲迸,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内姥欧蹈,更加低调忻。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS茸薪,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距焚午。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆防坊、忘记沉默寡言的正装车主暖凳、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框放都、忘记... ...算了磋戏,需要忘记的东西太多划等氢,你只需要记得一点唬,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽喉。   奥迪的低调奈奖拔,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)馆。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝屏乒,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然巨接。依托自奥迪A7的造型设计归潭,RS7依然拥有优雅的造型屉,仅仅在一些细微的地方滔欠伴,RS7做了运动化改进惭涉。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅宦好、以及哑光附件恭酪。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板杀赎、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子维蛙奢。   如果客户需要县媳,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂乳略,其轮胎规格达到275/30 R21蠕纱旧。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气骚昏。排气管依旧体现出奥迪的低调谋敬杠,外部看是两个椭圆形排气管时拴,而其实际是双出四排气施禽酷,因为单侧双排气有节流阀腺迁,用于改变排气通道内灰驶,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣跨惭程。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的郴嚼霖,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线萄霞。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针抡懒筒,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔班损。车钥匙犀、平底三辐真皮方向盘共、运动前座椅痴、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标肃腥设。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能突撂茶,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示局党。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中董段,还提供发动机增压压力规、机油温度显示和圈速计时器等数据韩誓。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰版,并提供其它3种材料作为选装荚。车顶内衬标配黑色织布笨,可选配黑色Alcantara面料趁借磋。搁脚板豌、刹车踏板稀哦、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计翅涟散。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆囱俺耍。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑汕苫、一体式头枕的运动座椅蒂构菱,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料兰,并提供钻石绗缝鲤。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料罗挤庞。带按摩功能的空调前排座椅也供选装标擒赤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情都郊持,就像微博上说的阿韩,一次刻骨铭心的爱情挤,一次说走就走的旅行什么的撼烩岭。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求耿耸忌,但在现实中衫,你不能永远一副放纵不羁的样子红,特别是在资金有限的情况下使卢,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的味断。此时你就需要一辆价格便宜戳瓶嚼、实用可靠的多功能车型几,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择忌。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型挠绒孟,分别是景逸X3和景逸X5粒奔,形成高低搭配产品布局导。景逸X3属于入门车型贸斗卞,共有三个配置橇船涉,指导价从6.99万到7.79万元将。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型汕。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看悸,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像喷捣。这款车的前脸采用了新的风格样式窍挝,线条比较硬朗惫贝灸,造型简洁流畅舍,同时又很饱满秽,没有过分追求标新立异的夸张风格文位,显得更加沉稳陶寺。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素帝薄枯,给整辆车增添了活力箱涎。   除了前脸之外岗,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓跨,让人略感失望县,好在整体风格还算融洽齐澎删,不会给人前后脱节的感觉袍。   景逸X3的长宽高分别为4382mm港、1835mm和1705mm缚哼休,轴距为2685mm膝亭,在这个价位上算是较为突出的水平了贿,保证了足够的车内空间瑰插处。" "  在固有的印象当中蔑阑剩,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下讣逗玩,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价肝响随,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市车旌帷,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌辫,作为日系三大高端品牌中的一名笛弯柯,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸鹃,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次幂,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L绷稳。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说敢贝,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格垫弓,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现辖傅淖,取而代之的则是一种日系的柔美风格挽,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影豢,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力埂讼,甚至成为了英菲尼迪的一种特点邪奔位,并且这种特点让别的对手无法模仿汤。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉蕉琼懦,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大暮乔,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度察示。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面缸,看起来非常具有独特的风格还滥箔。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计品驳,不过看起来还是比较有神的迟汀渐,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果鞘晒辑。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示蓉讹貉,对于这样一款大型车辆还是很有必要的脸图。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方崩煎苦,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉嗅,这款车有这么长么练?实际上后门的长度远大于前门吻成悔,不过整体造型并未收到过多的干扰扑芒疙,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格哥忱碍,因为C柱的造型更加接近尾部喊,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果兴缸片,腰线的设计在在尾部提到了最高篱,并且从前大灯连接到了尾灯部分涵块茸。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通恰兰。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑祥菠嚎,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响岔湍。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计脱窘,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计侩。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布硅丘逻,到今年4月20日其正式接受预定扯棉,不到一年的时间妹蔬咆,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了牡凛娶。在新能源车量产下凹、市售的速度道斗,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌遁,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯懈繁,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过换骏。当然挟沫毯,汽车之家评测新车的速度也不慢编,今天愤芒勘,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章失对,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款惨。   本文中将涉及的宝马i3共有两款畅,其中橙色的为增程式混合动力版车型癌,白色的为纯电动版车型水鹿瘁,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型理燎春。   ●外观穆搭:造型前卫镁戒,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布撅谜,我见到量产市售车之后馆活,其外观真难以与概念车作区分肛。宝马i3前脸造型饱满圆润疽性,双肾进气格栅则是家族式特征的体现搭台。不过病入扰,“进气格栅”四个字需要打引号了缮哆括,因为它完全被封死并不具有“进气”功能捷,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾千。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计潜竿撅,让整车看着很有质感且与众不同苗舶。当然镐幻厕,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼位,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格丰嘛防。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头驼拜才,但它的车身侧面看着一点都不显小徽。在我看来原因有三老哀齐,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富灸,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少魔,给人感觉比较敦实圭笔。特别是车高数据磨寞,它比X1还多出了23mm十。   宝马i3的轮圈虽然直径很大偏,达到了20英寸绿,但胎宽却很窄是痪糯。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20覆,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎录胁涂。有关这款轮胎赶,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店妓春,基本都表示由于规格太特殊毫,没有现货也没有报价痘。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质常,很独特涛,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应法册橙。尾灯采用得是隐藏式设计祟烘,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分蛊,用于显示示宽灯绞、刹车灯以及转向灯等鸥伪荤,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧栋熔,所有光源均为LED澈珐。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中牡,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词氦,欧洲市场上柴油车盛行已久胶怯,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展骗舒动。不过近来丰携,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求泊,Jeep便是其中之一灭,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待廓倘。 ● 外观介绍伤挝纫:与汽油版无异霖划,硬朗依旧绿谩痛。   从外观上看渴失,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型旦,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型舒扇。新车的外形仍然显示出硬朗步、时尚的风格许购,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大可杭城,提升了时尚感祭蹭莆。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm警,在同级别车型中“个头”并不算大存。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势绵氓,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°逻泻伎。   在外观配置上鸥揣,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯猛纱赊、雨量感应雨刷奶、电动折叠+加热的外后视镜等等配置碉,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的筒。轮胎配置方面邓诧揉,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎心镣,轮胎规格为265/60 R18穆隙,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎妓累,规格也变为了245/65 R18坏腻兔。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时童盟,我们会谈论什么垢辜倾?是大老粗一样的外观扛梅,还是“马路杀手”一样的形象频禽?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象绅垮猾,笔者也不例外侥覆绅。6月5日下午匹廷醚,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华倾盘乡,彻底刷新了我对重卡的刻板印象可限饱,原来大块头也有过人的大智慧势。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH邵偷空、FM两大系列良,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日黄挽,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华效,中国区总裁陆博天到场助阵竭。在听取了长达1个多小时的技术讲解后簇泌,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱登聪拦,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车邵。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了扮搁,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车鼓径,最大的意义还在于为企业产生利润凡瞧裁。因此恍队急,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中忱郎,并体现在生产效率熊境涕、节油效率集外委、完好率来、安全鹿酬、安泵约梗和驾驶员体验六大方面钱。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型晃隘氢,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择鼻骨烂,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证倍糠,而大众凯路威则开创了一种新的格局甲缮,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型捣炮。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生崔究渺,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威据币悉,而那款车型是针对高端商务市场的车型轻棋,虽然其内部可以进行简单的商务会议鲸瓣钢,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的外匈局,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案缸吗炊。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格慌扔链,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑热,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求鸥性,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的稻,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格侠涤却,大尺寸的大众标志可以说非常显眼舶埔刨,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密胆聪扳,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气沙藤。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置监线,只是以简单的卤素大灯出现史,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯粕,只能说稍显遗憾顿坪。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车卵,并且其敏感程度非常高残深钳。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单妨,采用最为直接的造型是大众商务车的风格庭秀车,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大扯书,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格帆,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车嗅艰。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味痕,但还是将头灯和尾灯联系在了一起粕持怪,在尾部造型上也同样是方方正正哄,给人以刻板的印象翘哨图,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰塘,看来稍显朴实无华煤同截,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前樊。尾窗的面积超大煌粕椿,并且配备了后雨刷还垃,可以说在安全细节上做的不错凰们。尾灯的造型也毫无新意匿钵,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型取,尾灯内部的结构也比较简单皖邓,并未采用LED也是针对不同定位的选择椭喊睛,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低讼,尾部配有四颗倒车雷达探头赐棱匆,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用事。作为一款商务用车希圈掳,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方乌绕誊,而旁边就是凯路威的备胎所在地肆捣,这样的设计使内部空间得以最大化利用菊。   相比国外的凯路威车型扔,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂眉躺,造型上采用了多辐式造型鼓德,轮胎则采用了邓禄普品牌烁炊。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野蛾,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV抛。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候蒲,我更多的会用臃肿两个字来形容它豹涩。圆润的车身掏,没有棱角的线条故室吐,大而无神的头灯欺谈,都让我对它提不起兴趣岭。第一次见到新款昂科雷时米,我的这种感官得到了改变纫弄行。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点沛锯。新款更加俊朗敬残堂,就像是一个胖子抖,经过健身帛瘁诫,从大腹便便变成了施瓦辛格蔚付。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面录夸,这种类似于点睛之笔的作用俩,实实在在的发生在新款昂科雷上面答衅。之前的头灯让我没有胃口贺,尽管亲和力不错捅低筐,但太没有性格虽纠劲。连同这个车身疟北雌,都让我觉得臃肿无比疚枯囱,简直就是个满脸流油的胖子丁仿。新款更换了更有张力的大灯憾德,进气格栅也变得更具进攻性安拾绦。这样的风格棘痰酶,我想才是大家喜欢的玛。   侧面造型的改变不大嗅鄙庭,侧窗面积所占的比重依旧很械庸省,这和新君越惰埠、GL8都很像痹。给人一种重心很低的敦实感镶。但对于车内的乘客来说途,这不是个好消息屏哥恐,过小的车窗影响了向外看的视野颁。造成了不必要的压抑感崩呛氏。或许对于选择别克车型的人们来说参皆猾,这一点必须无奈的接受了姓。   车尾的变化不及车头翘闺,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性赊冯甫,或许我会更喜欢它谐蚕匈。但事与愿违崎,尾部的改变仅仅局限在排气管上扛系。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形居炊速。这多多少少会有助于提升质感擞。也改良着尾部太过圆润的整体气质逼涎情。可以说泵,这次外观的改变硅,在这些细节上还是很成功的才稍钎。相当于一次瘦身和塑性们刺,让它的线条和筋骨更加分明拢毛。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间襄,纳智捷 新大7 SUV正式上市螺,官方指导价格为22.68-27.48万元疯鲁。一直以配置见长的纳智捷品牌懈窃厢,在小改款车型上又下了一番功夫才暇,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次螺苇。在体验的这几天时间里好,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”凭成拼,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价靛迹癸。也有好奇的邻居询问这款车的售价抠,当得知价格只有不到30万元时卫,邻居更是深感惊讶牡。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢龚?本文就为您带来答案胎没。   作为一款SUV谩澜凹,“大7”这个名字一点都不为过谈,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手丛,2910mm的轴距更是傲视群车吓胺侵,也难怪引得路人频频回头胸干骋。不只是尺寸傲,本次试驾的新大7四驱旗舰版抨普忿,整备质量达到了1950kg隘比皇,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”尺编乱。   作为改款车型哀,新大7的外型经过了一番修改嘛串,主要体现在前脸和尾灯上黄怪苦。大灯造型有所变化淡独,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内巧懈嗽,而经过修饰的雾灯台、转向灯和前雷达胖饶坡,给人以霸气外露的感觉陷。整体上情袄,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉景矢。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭默,比较实用隙槐。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上淬,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上敢如。从奥迪A8的换代炼、全新奔驰S级的上市鸿判,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照外逝。这三家老牌厂商动作频频膊桶,而我们也始终把目光聚焦在他们身上虽接,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS协短舒。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来电衬岗,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今儒擒。而随着混合动力时代的来临矮退矢,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL紊浑刊,可以说从那时起尸了,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位禄。在奥迪A8和奔驰S级已经上市臣弘,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期实陆,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来璃漓,以期对它能有深入了解裳。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的裙。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内贯。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸落讼。相比之下世遍郴,雷克萨斯LS在此方面并无优势拜闲其,长度瓮、宽度和轴距均落后于对手吭风瓷。   即便不看车尾的标识蔚辜俺,仅从前脸上幽兰色的车标偶宦,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型狈化栓。而身挂HYBRID标识则意味着浆,除了树立当家旗舰车型的形象外赶峦,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神携钙抵。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功闭,只是在一些小细节方面令人有些不满镣。如果用最严格的标准来衡量蟹,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间廉架棠。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些香溅化。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后管勤霉,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手顺,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑里裁烷,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型韧拓,这种车型的优势就在于玲迫短,兼顾了媲美轿车化的底盘质感到,还拥有了超大的车内空间骚,优势显而易见售塑,而今天我们来到了美丽的太湖舶,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型列凡,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心渡台,也让更多心意欧力威的人有更多选择摩。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表蜗醒填:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的沟廊,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5套熟,不过从售价以及车身尺寸方面来看憾,欧力威确实占据一定优势奠勘闻。   外观上欧力威厢型车身造型另,并没有阻碍它时尚的视觉感规惠豪,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车抹,时尚并且使用皮途哭。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观脯枯缺,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示捐泵。   非对称化的中控台设计恕,与1.4L手动版没有什么变化须呜,首先造型上足够年轻协调馅构梦,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点郝触萎。欧力威自动挡车型陋,方向盘造型依旧沿用手动挡车型诲鼎,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键煌,操作多媒体更加方便籍嫁。中规中矩的仪表样式没有什么改变徽,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息咎枫屑。   本文导航" "  有突破有挑战些建红,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候墨拼身,就会有这样的感受潘射亮。它太挑战人们的传统审美了翠搁,怎么样也无法用大气洗、简洁闷教、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受凹犁。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产杯恫律。自由光承载着延续切诺基的重任泄肋靛,就在这样的争议声中款款走来雀酪棉。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统铝需,挑战着经典墙攘。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新台竟唯,在做颠覆传统这件事判黎,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念卸。就拿前脸来说皆纬宏,好看不好看绝不是我个人说的算的看俯剐,每个人眼里都有一个不同的看法闲。或许慢慢大家就接受了随扭。   作为一款中级SUV亥匠传,车身尺寸上中规中矩杆,作为切诺基车型的延续茫什,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现素吩胃,但也能看到不少突破之处羌。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重境。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃拢惦熬。   本文导航" "  从1985年开始为,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上捕,1991年出现在5系车型上齐,1999年开始陆续出现在X系列车型上宋下。直到现在海芬颗,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术录居。2014年5月22日驶口,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive淖、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型懒,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求避文,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车媚。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW浓腿僚,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么嚷诺泰? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表陌捷兜:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款龟始氮,新BMW 328i xDrive烷伴、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元祷垦宿。   第六代BMW 3系延续了这一传统恃递塑,将融合了电子气门控制囤、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机捌、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配败啤。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型狮,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本藩淘。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的胃,要了解这个问题前苫丹,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理全。齿轮传动式分动箱典,连接前轴的方式改为了齿轮传动忙丘霉,其他地方大同小异价。对于宝马X系大部分车型来说刷笔,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能篙。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配搔繁抖,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力琼。由于前后轴均采用开放式差速器憾,遇到交叉轴情况时桶,也只能依靠电子制动来辅助苯。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱享。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构妓呸档,与齿轮结构的分动箱原理相同厕,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥瑞。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥炕跋露。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的息。至于控制多片离合器的方式波,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式柿叉。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛托慈,所以常被用于装配在更强有力的车型上锻。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器锻,以对扭矩分配进行不间断地调节宽栖瘁。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配腑滇丁,向前后车轮传输各自所需要的扭矩繁,默认状态下前后扭矩分配为40持:60夸仆,最大前后扭矩分配理论上比例为0扑交:100到100讹赫炕:0之间吾弦枯。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息伸垒,从而可以从一开始就识别到车轮打滑硼。扭矩分配可以在0.1秒内完成精碑病。   行驶过程中赦,如果系统发现车辆可能转向不足涕,也就是前轮开始被拖向弯道外侧疥电版,就会减少分配给前桥的扭矩嚼耍,将几乎所有动力都输送至后桥傻。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息撅题磷,从而可以从一开始就识别到车轮打滑仍计冲。一旦出现车轮打滑莱,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器未绿伺,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力彩兜渭,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制挞。这就意味着赎妥,无论路面如何突然变化袍,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上杰巢凶,即使是在部分结冰的道路上炔硷搓。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解讽炯,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型墨会,其中S2属于一款5座小型SUV肠,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下吃,很多品牌都开始研发小型SUV峦。而S3则定位于一款紧凑级SUV沫恰,并且采用了7座设计姑懈避。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何郸荚较,接下来就给大家一个解答椭。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位筋茅:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型武,这一平台就是北汽威旺M20的平台搓跨胜,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计瘫什秃。但是两款车的轴距却不相同衫寥扑,S2轴距为2560mm怜,属于一款标准小型5座SUV桐。而S3轴距为2685mm耽滇淋,接近于一款紧凑级SUV碘信,所以为了能吸引更多的消费者豹,采用了2+3+2的7座布局收,主打一般家庭用车剧,实用性优先届。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV伦卷陌,主要还是面向有活力的年轻人骋叔妓,外观设计更多偏向于动感的元素居多伶鼓腔。大灯组的样式也不俗套该陪,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低串枪垛,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的筏。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表桨嗓:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比酣秀,在车身尺寸上还是比较占优势的到。另外2560mm的轴距表现也不错踌,至于它的乘坐空间表现如何潭,在后文我们会有体验堂确嫌。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计款污, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升惠嘛驶,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了檄,车门不能完全打开的话钝,一些比较大的物品拿取会不太方便械瞥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台镜纳夺,搭载了1.4T和1.6L两款发动机醇刮朵,并分别匹配3款变速箱饥堵。此前团法评,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型窖隋。而今天我要试驾1.4T车型迹班倡,虽是短暂场地试驾戏苛,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别收辛论,特别是动力上提升明显犀汤侈。 ● 外观/内饰灌舅氓:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型赐哪,也做了到店体验的文章僧失,1.4T车型在外观伸韩、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大衡,本文不重复介绍漏葛寺,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验渭仟碍,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看圣态呈。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因镰,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等瓦,具有很高的品牌辨识度低唉。同时在一些细节方面的改进滇蹭炉,比如重新设计的头灯寄革、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等伪刊,则让其显得比现款明锐更为简约稳重鞭焊。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台潍轮且,采用了全新的发动机爽,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机芥姑锯,属于大众的EA211系列饺,动力性能比现款提升19马力和30牛·米花,最大功率150马力/5000rpm陵屉虫,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm辉犯。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一龚贰茫,而相比原来的EA111系列有了明显进步鹅锨,首先是恢复了正时皮带兔长,降低发动机内部的功率消耗胶,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术邻班,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴半全理,而喷射压力也提升到了200bar箔。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱蹦,带有S挡和前加后减的手动换挡功能礁。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别晤霓,前者顶部是“SKODA”的品牌名拼湍蹦,而后者则是印了“DSG”的字样抬镰。   底盘悬架方面浅岔,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架蜗猾,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构咳茂。制动系统为四轮碟刹结构水统丢,采用前通风盘式后盘式配置卷读户。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节筷塘坷,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目颧钡美,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目橙相竞。由于是场地试驾煽秀,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些屡退,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道扳耗龟,能更好地了解车辆性能信艘焙。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来涝妹,只能在日后的试驾中再介绍呜急坡。   动力方面韧,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话扳凶苍,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容糖喂罢,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来窍刺,1.4T车型的起步和加速更为迅速懦,而且涡轮的介入时机较早捎,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉晒喇,动力的输出保持平稳可控的特性探怀。   使用D挡时隶,以1/2油门深度驾驶茸棱,变速箱升挡较为积极香罚狼,发动机转数基本被控制在2000rpm以下皖窜,而且换挡的冲击较刑ご拧,不会影响乘客的乘坐感受菊。而以深踩油门的方式驾驶巍奸秃,变速箱会到4000rpm左右才换挡嚎,加速感受更为明显号图去。   换上S挡点,油门响应灵敏了许多舵,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡枪瞪桃,全力加速时能体验到更为强烈的推背感倦茄,在弯道多直道少的场地赛道里肮缕,需要频繁提速的时候冷墨,显得更为得心应手黄撵。   全新明锐采用电动助力转向系统靠俱夏,方向盘低速时转向较为轻松侥汝富,而高速时明显更为沉稳亢盘,转向需要更大的力度勿掣,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力麓宠革。   底盘悬架方面罚量茫,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性叔返,在弯道中对车身的支撑性比较到位话家,方向盘的有着精准的指向性饰,转向迅速而稳健告入。1.4T车型全部带有ESP系统良间逆,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候八,ESP介入的时间恰到好处霉渴断,总能及时将车辆修正到正确轨迹钠钳褐,而这套系统并不能完全关闭回腻阑,属于比较重视安全性的设计粱蚊。   在模拟颠簸路况的体验环节裙冯细,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用温沫,然而后悬架毕竟是非独立悬架疵,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况竭,仍会对另一侧有所影响沪剐楼,车内乘客仍会感到轻微的颠簸岁徒唐。我们在之前测试文章中也有体验视频掸,请点击查看揭。   更多精彩视频夸捌合,尽在汽车之家视频频道   试驾总结成尉:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少携师淘,在D挡模式下表现中规中矩鞋,切换到S挡后油门响应灵敏驼,变速箱的换挡节奏更为激进盎,加速感提升酚龚,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验歼娃清。" "  2014年2月26日鼎,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市户筏艰。其中T5动力总成包含智逸版狈陷孟、智雅版疆、个性运动版共3款烈陪,售价为42.39万元至51.99万元龄拓台,T6发动机版本及价格保持不变步。   据了解其,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术咎茂,包括了新一代2.0T直列四缸发动机乳诵泛,以及来自爱信的8速手自一体变速箱降。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢庇耙?本文将为您带来答案盒第。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面蚂,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化铅怠码,但动感流畅的造型令人印象深刻碉。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉幻,正如北欧人给大家留下的印象孔化。      配置细节上功矛班,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”铺阶腐,全系标配了ABL自适应氙气大灯尚,以及感应式转向辅助灯光韶。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下夹闹,给驾驶员提供更佳的视野故煽。   此外吻,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航汝墨糠。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达芥,探测距离达到了150米缺屠,足以应付绝大多数日常行驶环境纪。此外躲锑检,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统悄挺慕,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能疥。虽然这里看上去有些别扭厢,但安全性才是我们应该关注的吝椽誓。" "  限量谢庞冕、配额溉船、上市前被订购一空默,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹踞。然而式侈措,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时户,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘亩然。2013年呻,经过M部门调校的M135i披装上阵扔贯内,性能已与1M十分接近乒,并且这次冲破了限量的枷锁扫比记,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车幕。正当人们面对路上的1M投去羡慕返牡、嫉妒施弓、恨时盗,宝马为我们带来一款全新产品杰岸古,并且它的能力并不在1M之下僳,它就是2系的顶级车型——M235i棵褂。 延伸阅读欧够:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言匿,2系可能显得有些陌生薄两取,其实早在40多年前局,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场琅洼食。此外校秘岛,BMW 2002车型在1968年问世蹭,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处悔垄,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型邯。至此俄梗,2系的到来并非空穴来潮破。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22钙暇欣,而这个平台也与代号为F20的1系共享硷,简单来说汲搬典,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中葛,这与3污疮、4系的道理相同复。在2013年时钠,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验次翁兜,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近市,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了较,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览泌部桶。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M览,但两者却在年份与平台上存在着极大差异路,从代号E82的1M车型埔考,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点侵。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条绿鲍,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”串氖,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受睡楔细,但随着时间的逝去仟块,渐渐也成为了一种习惯乖。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表贝偿盯:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加戚,更多是出于对内部空间的考虑颇刮别,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响供,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数奉。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容磁,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感杠,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能尾频。   当然淘桥,即使武装到牙齿炉薯黔,M235i也不能与1M平起平坐泛涧擒,M家族的宽体车身蓬绊狄、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的即权,就像当初1M推出时的口号一样“M蛊,永远从后视镜中藐视对手”舍,而M235i更多还是为了平衡性能咎毋、实用性与性价比屠逛棵,同时也为今后推出M2而留下些余地乾吵。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后娜啥,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步玫,针对绅宝D70推出后的社会反响枪,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多我缝卉。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车犬,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势胸,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生副。   D50窝,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车娜,推出之后的表现往往是人们最期待的颊,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同程,面对D50的将会是极为严苛的考验杭。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境教,而成功了肺獭居,也将有可能成为流芳百世的一代名车抬。7.48-11.98万元的厂商指导价泡驳蛾,可以说为这场战役的打响脊檄,开了个好头具。   D50虽然拥有纯正的北欧血统厢鹅,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格炔呕。此次担任D50设计工作的特限俩,正是培养出诸多设计人才的博通公司缄呜糙,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点极碱羡,同时又能够给人们耳目一新的感觉刊容,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题洗闭。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表坪:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异未宏,但是当你接触过D50这款车后泻酬丁,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素沉,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机赴尚。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的形葛,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹繁,但是当你将这些元素组合在一起时喝掂,却有会很快打消之前的念头旧略掳。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外赣,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计轮勺焚。运动气息浓郁的设计手法豪关,会让你把D50和运动结合在一起涕损泊,无论它实际的性能表现怎样刨势餐,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象摊。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方斑胜,比如尾灯的设计手法有些简单仓促绦堑。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态诧宪,面对不断推陈出新的竞争对手箔,这位老伙计急需一点变化来扭转局面卡嘛。好在随着2014款车型的上市弟冒绢,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂倾妻,而这支强心剂的主要成分也很简单炬嗅,一台1.5L涡轮增压发动机捕胖溯。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型兢律悸,针对配置方面也进行了一定的调整勘凳,其中自动大灯壬、超速报警以及四门车窗倚薇槲妫控升降等功能均成为标配林蜡凸,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中痰谢。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者版丰,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流杰古。因为从早年搭载的速锐然词,再到大红大紫的秦善,乃至于我们今天的主角比亚迪S6茂躺,它所提供的动力都不曾有变屯。传动系统方面险博,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱哼玫韩,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱胁。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言搏忿,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿缕签芥。在城市中经常用到的中低转速区间内乱部坑,发动机的动力输出比较积极顾,并且通过涡轮的帮助奶迁,动力在1500rpm之后便有明显提升皑,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm磊撬帆,完全能够满足日常驾驶抽烂梆。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低谩傲,适合城市驾驶姓。挡位之间的行程适中哼练售,但手感略显生涩女苦逗。当然这也是这一级别手动挡车型的通怖纯廴唷,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车扁绷盟,而非车去适应你僻。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定溉。四辐方向盘尺寸偏大溜珊,回馈力度比较匀称簿逻,因此驾驶这台大块头还算是轻松谷,只不过方向盘的虚位过多江需莫,转向时不得不做出更大的动作扰。   前麦弗逊灯劫、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收从哆,并且由于悬架行程较长拇岭蹄,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉健栋拢。当然这样的调校也有它的好处弥涧,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人犁眯剧。" "?? 外观部分   在所有人的印象中统寂,SUV车型是一种非撤Р晔保耗油的车型隧,毕竟以自身庞大的身形来说惦,自身重量就已经非常大了险烙,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机同陵踩,这也导致SUV车型的油耗居高不下贡叔,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观低辜氏,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题山,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚遍谦蓟,在众多的SUV车型中扇木,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度羞盛绿。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计便缚,这种设计可以说非常的扎眼赔共,也更加符合了年轻人的视觉喜欢双氛耙,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳桅鲸剩,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯探,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售编赴,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志现寿,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征融芜陆。在RX车型上拿摔能,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条脯,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同话腐,从RX整体风格来看掏,还是更多的体现了柔性设计的特点邢肉。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面爆烁纷,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型喜,如果不看下半身潭路,很有可能误解为一款轿跑车型斤汰缄。不过这也让人们的视觉一亮鸽,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的啥。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上乘,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求端噶。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同敲违,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的伯,没有过多的硬线条介入弓薯,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的陛谐撮,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点考,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符前澄碍。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力悄恢,RX明显体现出有些不足沧崇,不过这本身就并非是RX的炒作方向碍脖。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境携肛火,内心想要一件东西京蜕及,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费胃黄,否则你就无法拥有心中挚爱碧裳技。你想要一部手机碘被铂,但偏偏要你保证最低消费认晚。这种心情着实不爽肌肮。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版段,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统驰楷霜,这两样东西都是你想要的皮问窃,售价三十五万不到羌,撇去不相干的配置淋,给你你想要的献胎。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元坡,是不是有点定高了隋?可细细一想渡,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机贯娶港,并且还带有四驱系统妓。如果单单从这两个要素考虑溯,同档次的车型里娠,都破了四十万大关了厂谰。但我们依旧要考虑这是一款低配车型困,目的就是要拉低门槛铃,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出差燎售。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件邪胎曙。但运动元素表现的很细微糠凶寂,基本上都是细节点缀膛跑,和其它配置的A4L差别不大拦。虽然是一款40TFSI的低配车型戊,但从外观上很难发现区别控。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件八,算得上是全车比较明显的运动彰显了秋井顿。尾灯内部依旧采用LED发光元件粕,总体来说炽貌乃,亮点不多弯,朴实大方酬。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后崩惮,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分攻脖。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品高箩,除产品名称外盎踢,其与JX35并没有什么区别淬,还是那个豪华运动的大家伙桓侮蒂。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮犁,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露骨伦柔。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能怯攘啊,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助舜斥精,灯角黄色的反光片是标准美规设计水,但无论哪种规格薄焊,对行车安全方面都是提升赊。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感诫册苦,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO挡些,前置摄像头悄然隐藏其中峭。侧面看上去QX60依旧大气稳重疥殊筹,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感石。另外钞十,底盘上有些部件会低于车身卫戚美,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过胃。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色稼,活泼的细节设计使其更有灵性十鹊,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性揪送订,也起到了一定的隔热作用陇。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感淑卢显,硕大的车身并没有让其显得特别夸张瞧熊仇,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现唱芬,静音效果良好雌缸。   车尾并没有过多花哨的设计碗勾盎,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字捶乱醇。尾灯采用部分LED光源拿删,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释屑,总体来说比较耐看滇聚蓬。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味吾对献,它的出现让整个后备箱显得活泼起来晌,下面藏着的摄像头成像清晰度很高刻跋鲍。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起封,就一直是大量网友关注和吐槽的对象文杠帆。上市前蛇,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后慌济,不少人不相信它的价值哎拾,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后胃拐金,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待觅眠诉,这自由光到底是什么情况匡?经过整整一周的深度试驾后菠,我有些新发现可以分享给大家挪颧歉。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3伦,我的思绪一下回到了2005年左右筒毛道,那时候自主品牌鲜有SUV产品迹纫另,奇瑞率先迈出了一步乃,推出瑞虎窝,并领风骚多年贾。当时奇瑞称之为NCV腔次锨,也就是集合轿车以及越野车擦抗,有着越野车的外观和坐姿庇弦踌,并兼顾轿车的舒适性巨,其实就是我们现在说的城市SUV辣澄焚。   这样的优势持续了很长时间疵唉,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展性,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品景两,瑞虎的势头逐渐放缓拌饱蚊,也就不再抢眼了茎。奇瑞随之调整策略保描虱,在去年推出瑞虎5这一新车型庭仑,与其他自主品牌新对手进行竞争阔极。与此同时娟,时隔半年的今天充烹趁,老瑞虎被重新包装升级绣铃,命名为瑞虎3再次进入市呈ㄏ啤,与瑞虎5形成高低搭配貌肺丁,重新获得了新的竞争力请廊乒。   外观喊联幢:   正如前面所说赋坡,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业恼粗恨,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作汕单,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节胆。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸疮添沛,棱角更为突出糜、线条也显得更利索吠猴盯。侧面增加了镀铬防擦条雀,而车尾的变化并不是很大枪馆谴,集中在尾灯和一些线条的修饰上寞,就造型而言瑞虎3更年轻了天。从车身数据来看俱魏廊,瑞虎3相比对手并不占优优势眉狡但,但是得益于外观的设计娶变瘦,视觉感受瑞虎3要稍显大一些费咐呵。" "  在经历了数年市场洗礼过后拦慕念,瑞虎车型迎来了新一次换装某腻,代号命名也列入到了家族统一的序列中搏,对于车型的区分更加简明董魄估。除此之外猜毛厂,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计蔫,以及更为充裕的乘坐空间拣搏,以提升自身的竞争力存抨。   瑞虎3虽然属于中期改款车型兢,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用乱纺拨,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连蔷斤痊,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向妥说隙,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车酚。   此次改款主要集中于外观方面桑勾巴,通过新老款前脸的比较辱图鸽,我们共计找出了8处变化钉淬,分别为勺碾:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组疾,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邢ι鄣;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大盾。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表吴供:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘告徘持,但在车身尺寸上有所调整枚,其中长度方面增加了30mm侠顽免,宽度与高度减猩缆凇,而轴距维持不变些敲。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出酮派欣,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35攻轨湍,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中通。   车身轮廓并没有大费周章的变化吵途,更多的是在细节上体现新意递菲。侧车身防擦条进行下移湘第,并在前后车门中增加了镀铬饰条贾,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中抢谩败,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装僳刑,更趋于向装饰性靠拢镁,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式挥肆褂,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性锌。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗旧,若要找出所有差异荒踏,还需要费上一些功夫碳括虚,在对比过后变化上依然可以达到8处吃疼喉。依次为先陌飞:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更瓮粟俯,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识辛。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处不涣极,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计猴,空调按键的布局更加紧密辜,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化僧烽橇。此外排,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升雇料。   按照配置的不同哄,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机居微妈,大尺寸液晶屏包含导航邯、多媒体丝缉、蓝牙以及系统设定等功能察畅,而在操作上也十分直观接萌辰。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当持暴。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度互牵虚、风量裸奉、风向等信息界躬,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少盾,同时旋钮的阻尼与定位适中褪棵痰,手感较好巩搏竣,可以看出此次在工艺上下了很大功夫饱忿蜜。   方向盘两侧位置集成了音响故伟抚、蓝牙通话与定速巡航的快捷键集梆,中心区域使用了品牌全新标识悔巩,并在造型上稍有改变箱。仪表盘则没有任何变化黎,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同瞎,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值殿,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素妇。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅铆赌菩,但调节方式为手动鸡,前排座椅具备加热功能版,按键位于点火开关周边区域拆恫,位置的选择上不够人性化舌菜,副驾乘客很难进行单独操作扑缆晚。   在前文的数据表格当中潍溉,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优纠,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高洞。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后错,头部距离车顶约有4指空间富,直接移至后排乘坐谓谎纺,头部空间同样保持在4指染,腿部则为2指余量堪沃。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下扛饰蒙,首先需拉动靠背边缘的拉手喊平受,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒糠,要想恢复到之前的乘坐模式狡罚死,还需先拉动开关缴,同时扶 起靠背管,在操作方式上显得不够便利前。后排座椅支持4/6拆分放倒点廓墓,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大阑寒,对储物灵活性与便利性会存在一定影响惭等岗。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3帛凡衡,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致迟淌,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎诽拍渡,含有DVVT技术檀扒点,相比早前奇瑞的1.6L引擎洪,在动力性与经济性方面均得到了有效改善痛。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求坦拼,在CVT变速箱的帮助下匹擞,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作罢。即使在起步之初深踩油门句,加速过程也会显得有些慵懒丰妥毁,只待转速攀升至2000rpm后蚊佬迫,动力性才有好转赎卢份,此时油门的响应能力有了子显著提高惮千,虽然整个过程称不上动力充沛伞,但对于城市使用来说算是够了归蕊。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上舍常卷,涵盖了手动隆、雪地和低速3种模式暑猫凹,在手动模式下可以模拟7个挡位卞,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用姓添。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用攘沃,在模拟挡位的帮助下屎镶,转速会与油门的深浅更成正比凶,升档与降挡的操作也会更加从容滑亮,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较屑肫浴,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内乌孪堆。   在紧凑级SUV的行列中恒碘,瑞虎3的车重算是较轻的一员拱胚蜡,这为引擎减小了不少负担顽输罢。助力转向系统的力度适当纤,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力层乘围。转向的精准性使我出乎意料砍泌冷,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性碌婆,悬挂整体表现十分扎实阶拌,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入垂乡碍,令试驾者信心倍增腻。   如同瑞虎3的定位那样红柬凶,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外佳祈,它并不具备越野的能力署慰,然而精确的城市定位息驮设,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适凰透,诚然艇窘吹,它在这两点上做的很不错底盯,虽然在驾驶乐趣上不能满足你恍逃管,但对于关注性价比与实用性的消费者而言祥,瑞虎3也许是最合适的选择对象枫汤京。 责任编辑细博:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年惫罚,一晃6年时间过去了炕,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化际太硅,但是我们仍然和它有过很多次的接触彤,并且每一次都是充满乐趣的体验羔劲。今天我们又把它请到了这里畴部能,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外笑戈臂,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型绊谅犬。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能妮,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子齿四势,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气俺堪比。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单户嘶先,排量小了可以大幅度降低进口车消费税膏,自然整车价格也就能便宜不少妮孟附,降低了它的入门门槛瞬淡艾。而以我们消费者的角度来看瓦对舞,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象瞪辩,这也是我们今天把它请到这里的目的毫,测试项目很简单炊贿,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现看虹,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了访谷。   ●日常驾驶动力表现杰:低速扭矩充足瞥,高速动力吃紧底宿。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能砰徐氰,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过凛,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性靡毒景,但机械结构还是更适合在野地里行走宠钒。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此敝位辈,外形设计涤噬疙、车身尺寸舌淖慌、参数配置全都没变碉,只是换了一台发动机戌卢夕,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃伟平,双手需要时刻度掌握住方向盘妹肠破,总之开着它你不会觉得太轻松犬停地。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了葡,大家也都心知肚明衅敲,所以今天我们重点聊聊它的动力表现冷铃吧。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米号,参数虽然降低了粱,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些贩讽。实际开起来起步那一下还是挺有劲的匪,并且只要车速不超过60km/h说,提速还算是挺从容汤盗垃,也有一些推背感媒,感觉并不比3.6L车型差多少技鲜椽。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了考苇,脚下的油门响应明显迟缓了不少港查撩,如果你心急的话楼斯,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧梆氨咯,否则踏踏实实的在路上巡航鞋抖假。   ●油耗测试憨戏:正常表现吐,不惊不喜赐时叹。   发动机排量小了海痞联,除了动力影响之外袄,油耗也是一个值得关注的指标隋喘,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试栏。整个测试过程我们共行驶了118.9公里星,拥堵路况大概在30%左右桔,畅通路况大概在40%左右氰拦惨,另外30%为综合市区路况替横按,全程平均时速为31km/h骚慑街,最终计算出平均油耗为12升/百公里传坟,算是正常水平十卧。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过群卡棵,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题坟磕,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了季插,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力汕峡收,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何新奇。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高疼亢去,很高咸超蔑,或许我接触的都是高配车型驮,包括纳智捷大7碑、CEO等车型镀惕趁,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助搔唾块。今天狭退茅,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV尽日,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量罗危,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧岸溶。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢毙粒?下面狄,我们就来看看详细的体验报告备逞幸。 可以看到仟酮穷,纳智捷的车型在外观的原创度上很高尸背,这在于其他车型包括纳智捷大7栋、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现趣划陛。这次试驾的优6 SUV也不例外饰谴鸿,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚嫡型,为了突出这款跨界SUV车型的定位恨小,外观设计上更年轻有活力考,对于年轻人应该有很大的吸引力蹬。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表浪捷殊:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台哦葡辱,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm氓触睛,轴距为2720mm付封,可以看出这是一款跨界风格的SUV娄龄岔。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品涩,最大的优势是轴距要长出20-100mm饺荷,具备不错的乘坐空间宠踌呸,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷观。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎良,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎蛋堂,尺寸都是215/55 R17巫。可以看出在轮胎的型号上霸休,国内销售的车型都有一定的缩水情撑莆,当然为了控制成本钩,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现通。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮擒仁澳,后风挡下方采用了黑色装饰衬托册,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美豹,两侧的LED刹车灯十分扎眼邓锣冈,不过从布局上看稍稍有些凌乱谁噶。" "李老板的慷慨剖敌,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会脚,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板镜系炕。下面回到主题刹朗搪,从之前收集的网友问题看杆,大家最关心的有两件事儿弘饥爱,一个是特斯拉的性能捣牧,另一个是特斯拉电池的续航能力苫咎稿,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿罢午匹。简单剧透一下配桔,性能方面特斯拉相当给力肖发,续航能力方面我个人觉得还是不太行牛趁纠。 注咎:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型亢搂,文章中提及的“特斯拉”诡锯、“Model S”等名称均为本次测试的车型钳乏赊。 数据解读偶硼嘿:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩钎,所以今天我们就先从数据说起不晶。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版陕浚荡,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s菩,而我们的实测数据为4.7s惭,比官方公布的成绩略慢嘘捂,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿兢。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样臀。由于采用电动机驱动礁陌,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车金摆,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑轻泌,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态骚,直到完成整个加速舷。电子系统和动力系统的完美配合舱经,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限俯,这是大多数的同级别车型都很难做到的嗓复守。 0-400m加速尾速猫团:170.124km/h 加速时间譬:13.63s 由于采用了9.73呸染耸:1的固定齿比变速箱疟串,所以特斯拉并不存在所谓的换挡滇茂,在加速曲线图中坷撼荒,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线层快赁,车速和电机转速完全是等比例上升哺孙死。这里说句题外话农蛋卡,官方公布的电机极限转速为16500rpm卸刻咐,最高车速为209km/h粒撬斯,通过以上三个数字瞄抢杉,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少邪瑞略,有闲工夫的朋友可以试着算一算瓢盒详。 0-180km/h加速笑:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G娘苹,峰值甚至达到0.7G查啪失,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱荷撂,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h显扒,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看刺步伴,当车速超过150km/h后剖琳吴,车辆的加速度下滑比较明显从狸茬。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现涤裁嘎,工作人员解释说为了保护电池侵瞪纫,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡慑炉份。再多说一句樊撂抚,这个速度日常用肯定够了纯,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h姆盛,但如果是赛道崩,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道问草鞍,有大直道的长赛道秀,它应该会比较吃亏才虚。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车巨究,常会被贴上大排量春售、暴力机器肆丛、拉风外形和肌肉车等标签拎袒赂。这些词虽然简单嵌,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征滦,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型请瞳。近日车,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)宛鼓,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称辣焚:科尔维特C7)倒端努,肌肉感十足的外形歼坦,手动拆卸的硬顶抨犀,再加上6.2升自然吸气发动机等辰甩迪,都是它的大卖点备椭。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评怂痘: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时鹿兰,外形变得更具攻击性捎梯。不同于以往车型枷莎,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗黔翘,只有头顶裸露在外睫逝酶,非常特别视钎。重新设计的6.2升自然吸气发动机却,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余汐。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机糯肥,最大功率640马力粹,峰值扭矩814N·m)哇擦糯,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手挂抚,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势鄙。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为衫故红:5.3万美元)啃涸醇,几乎没有性价比可言汕良轰,但相信越是稀有的东西虫睹,越有人喜欢嘶。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆鹤: 重庆诺斯特豪车会馆 电话耍:400-023-5599 地址菏竟尖:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑扮:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型挞伐瓣,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠托妨忌。而这款车本网也进行过多次报道与评测换骗宫,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题伯蹦搂,比如——空间与电磁安全性财敦涕。   有朋友担心贩霞凌,混动车型的使用空间会不会很小肮痢,电池电动机发电机都需要摆放位置斗炬蜕,还有散热系统琴纽始,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧晒匆汗。   作为一个“热心肠”膊僻计,笔者决定帮一位同事搬家隋歧,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”涵。我们的任务是将一个中型分体式水族箱桨、两个大型行李箱了惫晴、三个双肩背包颗棋壕,两个电脑包囱瑰,一个猫窝褥、一个全新的大睡枕搬走桂,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客客锣。好吧姐,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大绩撕,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上擂纶,从图上我们看出朗马,在放入体积规整的水族箱水缸后咎,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间琴秘,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包敲斯检,并留有一定的间隙量兢镶。   而后排在放入水族箱地柜后背墓,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位烽管侧,这个空间正好可以放上两个大型行李箱旦。得益于巨大的后排腿部空间陛寺,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了俱沥。而后刺篡版,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线羔凌妇。当然边狮,前排的空位是为乘客准备的珐。(为维护试驾车整洁方,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施详卯鲤。)   我是一个希望低调的企业主葛恫,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的饰,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间撩裂惟,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少缆剂,后排音响控制邵常,前排座椅调节按键竭啃肛,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子起皖、空间剁、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流珐,大电流产生的磁场对人的健康有影响鳖碾帅。英国专家认为邵缓:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉嗽佰,高于该值紊缉,儿童将面临患病风险祷裤。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少浑澈。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳渴貌樱害味沦。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害毋顿。   简单来说锰短,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种酪,高频电磁辐射大多出现于通讯系统瓢焕,如手机瞪膏适,对讲机颠刷、信号发射塔等鸵,而低频电磁辐射离我们的生活更近黔,家用电器茶、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射睹,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可粕浇。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台歼拐渡,前排座位陛颧,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量斧,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品撮解,不具有权威法律依据讳,但既然是国家允许销售的测量器材煌,其测量结果绝对拥有参考价值劝。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评欧淡乌,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量姥。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受狄耍享,首先是油耗孪城蓬,我们在遵守法律规定的情况下巢促末,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车脱,而结果显示苛,如论是市区驾驶还是高速巡航超车捷,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下纶患鲤,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”配。   混动车型比普通汽油车重浅官,驾驶感受会很糟吗?   确实酶孩旁,混动车型由于需要布局电池钢碉膳、电动机岔凸乔、发电机扭情、散热系统及控制系统赌胜,整车质量肯定会增加设递饶,但通过驾驶补,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感匈扮,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动刃考,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制咳理形,使用感受更接近与现代的美系车型莎。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性谭,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极藏世揭,而在高速公路上歪投天,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了房奠飘,取而代之的是风声与路噪声蹦婚疥。而操控部分授四,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了纪,你永远不会感觉到生硬的颠簸信蛊,一切都是柔和与优雅歉沏砰,当然腐睫乓,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的瓤拦。   最后久,我们通过以上测试湍舒,凯美瑞尊瑞在电磁安全性列、油耗及空间实用性上都出色表现捶颓壳,而为此你仅需多付出几万元的代价屑汤并,加上经销商的优惠颈,凯美瑞尊瑞物有所值价,而你现在需要做的寂赁,就是去店里亲自去试一试特,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接烷潞。 图/文红玫:丁艺   丰田汽车日前宣布粪,截止2013年底查恭,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆谜弟扔,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录匠。诞生16年来涛恳洼,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区模鞍曹、备受600余万车主的信赖和认可裳,而凯美瑞尊瑞作为其中一员栓寺亲,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片撕瓦顿。 责任编辑尺灯:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后薯,MINI凭借其漂亮个性的外观靠、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心柬归。2014年北京车展上妒冷居,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯薄(点击进入上市文章)恢匣,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化邻嫌肃,同时在配置方面也有一定得提升膛,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后凯,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市庞撅门,售价区间为20.18-23.68万诫褪。虽然只有4款车型可以选择班次,但从大家的关注度上看避,很多人对这款车给予了很高的期望菇。今天酵浑,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V宦,两款车虽然在级别上不同箍据,但是在价格上却是非常相近小想起,CR-V的售价区间为19.38-26.28万刻颊叙。下面哀墒屎,我们就来对这两款车型做一个对比肥死,看看自主和合资品牌的差距到底大不大福能凶。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一颖梗控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话拌驾,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜瞄舱麻。当然露乾滔,作为一个自主品牌乡心盗,想要和这些合资车型抗争抛,就需要在配置上有一些诱人之处僳芭撼。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别驾,从车型尺寸上看仁埠,H8明显要大于东风本田CR-V善颇吐,但是价格却几乎接近夯。如果您的自主品牌不感冒的话娶,那就不用在纠结了枪侩。但是妻,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话杉沤,那么H8的确算是不错的选择途堂肺,至少从轴距上就已经很让人动心了泛椿匙。   =============分页符=============   原标题赊聪哀:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下郸握,哈弗H8还是小胜洁,其中H8还带有液晶中控屏龋捌郡,而CR-V并没有配备中控屏撂。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能阀告贩。这些东西的确也是非常吸引人的焙。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的杉彪,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验跺骸哪,平且还配有ECO节能模式图酵讣,对于追求平顺性的人来说还是有优势的且。H8还配有坡道控制系统彼,但是CR-V并没有配备这个功能婆闺。另外捞滤,H8还配有三种运动模式祟,一定程度上提供了多路况的脱困能力坑剩情,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些农矮,当然H8属于刚刚上市的车型型,并没有试驾车让我们来进行测试蹈棠撑,以后有实车的话缉徘商,我们会进行相关测试接宽插。   结语拜守:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章勤劝星,从一定意义上来说还是对大家有帮助的藐菏领。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升嘲,某些情况下还要超过很多合资车型瀑汐屏,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下岁筛。 责任编辑梗归:赵春晓" "从1985年开始冠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上读纳,1991年出现在5系车型上上姑,1999年开始陆续出现在X系列车型上标。直到现在暖郸拧,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术恕。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配懂伺阿,提升着宝马车型的操控性和运动性猩。让牵引力发挥的更加自如腊归,下面嚷,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现惹柿缎。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱磊。在车载计算机的控制下丢断,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整软簿,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配峰茎木,而且动力分配比例范围达0-100%鞘,赋予车辆独特的动态表现韶。 与传统齿轮机构相比东盖刑,xDrive动力传输响应速度更快山第函,分配比率更灵活窖彤,通常稍,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴汕,保持车辆转向精准灵活泞,初卤、中段加速更为直接的经典后驱特性悍叹浚。而在弯道采、湿滑路面隶、或紧急变线等极限状态下奠,xDrive系统按车轮的附着力分配动力首恨嗜,增强了车辆的稳定性和循迹能力藐。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统噬,在附着力降低的情况下倦抹,更加考验着前后轴所分配到的动力黎歧。通过一体式底盘管理系统的侦测歼,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配秃。在急转弯和重心大幅度转移的情况下禄赋,最大化的改善转向不足和转向过度灯庇容。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上温培,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现汉片挞。宝马4系在绕桩和紧急变线中艾,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外夹冗眯,四驱控制系统让车辆循迹性更精准辽,更灵活寿。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上杜。越野路面其实并不是X5所擅长的领域么,公路性轮胎打滑严重禽典申,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预檬睛翘,还是能够胜任一般越野路面核扰。 (编辑 金辰毅) 责任编辑奋响灿:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)特淘凄,宝马X1一直以其运动性示人推静郊,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表鸡颁。但是不同于一般运动车型不擅长越野钩驰,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能汞掂形,能够让车主在假期到户外撒撒欢帘多。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗忱?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比丝,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时烹,带给我们SUV应该具有的越野乐趣伞潘。   在消费者最关注的价格上低,我们分别来看两辆车诧。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元来挎窃。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元攘邵。从售价上我们不难看出奈,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3变棵拳,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3了钝,价格区间跨度较大戮甫奠。   外观尺寸对比阀:   首先铰,从外观上来说亲化,宝马X1极具动感搬搪搬。其标志性的双肾格栅已经不必多说墓,远远的就可以知道这是一辆宝马趁捐比。而那富有动感的线条聚筹副,将其外观勾勒瑰,即使是静止在那里船,也能感觉到其时刻奔跑的姿态仙纫。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长凛,感觉比例似乎不那么对称腥。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控凶惧,而且作为一款国际范儿的车徊,修长的车头设计让车辆显得十分优雅境箩。虽然宝马X1有修长的车头食脚,但是驾驶时却并不遮挡视线皮,仍旧能够清晰的观察前方路况鳞伪。   相比之下逃,奥迪Q3的外观略显沉闷掂陪蛇,同样的家族式前脸显得十分稳重人。虽然不像宝马X1一样运动巫,也符合其SUV的定位埂瞳。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大妻诗躺,这也让奥迪Q3的样子更加传统杭。不过宝马X1虽然外部空间不占优势帕,但是内部空间却优于奥迪Q3熄及孔,相比来说秦母甲,宝马X1具有更大的头部空间堵平订,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3苹。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长敖:4477mm 长梗颈:4385mm 宽寐:1798mm 宽端:1831mm 高筒还范:1577mm 高骄:1608mm 轴距扳:2760mm 轴距暇:2603mm 最小离地间隙就处:194mm 最小离地间隙媳茅合:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者袭默蜡,宝马X1具有灵活的操控性航础,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性贯慨。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化唇轿,作为一款 SAV俩,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的售。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向侯,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣陪。   实际驾驶中颧,宝马X1的路感清晰八驼漂,虽然车身不芯啊,但是宝马X1却有较小的转弯半径誓岸,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头底偶溺,带来更多的便捷肖办新。行驶中嚼巩肠,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快肖恳琼,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系蛾脊。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮染黔、高精度直喷与电子气门三大核心技术揽矫,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果拒粟,在动力输出上达到高低搭配的形式拳。而宝马X1带有的ECO PRO模式茂纽,可以帮助我们进一步节约油耗酒还,让油耗能大约降低20%柬嫩。 两车基本配置参数对比使扰: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前垃南篇:通风盘/后洗滇:通风盘式 前捂构昂:通风盘/后凳联:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题磋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV赡阑涵,我们不仅仅需要看其运动性能携,还需要检查其越野性能孰乖广。奥迪的quattro系统的越野性十分出色垫渭虽,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统膊诫姐。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成浩泡,为了能更好地分配轴荷渺燃,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端搅、后桥差速器前面槐饯岸。正常驾驶环境下飘乌,离合器将发动机动力大部分传送到前轮管,当检测到前轮附着力减弱时惶尘仍,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮锻扔,帮助车辆脱困社稳。   通过以前的测试兔,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用坛揪碍,对于应付难度不大的非铺装路面来说咯藐,这套四驱完全可以应付久,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能藏反镣,加之悬挂行程过短阜驰详,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试识煤,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样祈诞未,偏向于公路驾驶惩。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统患,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴抽。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中季惶方,动力的分配为40:60喉毕搐,在实际日常驾驶中卿境湍,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的乘桓。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主桥,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能卤勾笔,在车辆出现转向过度时浩,车辆会将更多动力传递到前轴诞,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性沃,帮助车辆脱离失控的状态坛傲。在弯中逐渐加速的过程中勒,由于车身的重心靠后鸡式,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势欺,在这种情况下垦捣,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出功,减小前轮的负担呵恃翁,使车辆获得更好的指向性碴八枢。   无论是雨天署,还是弯曲的山路城叔,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对图绒。而且在大角度爬坡及碎石路段烷蒜,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力瞳钢拳。尤其是爬坡时喷绍淮,动力能够智能输送至前轴嘲,让车辆轻松前行滤。而在平时微募屏,动力又会自动分配于偏后驱彭,让运动性得到进一步的体现不蚂。此时的感觉是类似后驱车低稀贬,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配危激处,让车辆行驶更平稳办步宠。   相比而言久哥,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野骋坪。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高泥,具有良好的越野视野闯沁,但是宝马X1的离地间隙更大套功,通过性更好毯。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少旁缔,尤其是其具有更多头部空间坍刺幌,如果越野时熬氛,可以适当调高座椅坐姿顿靡涟。   =============分页符=============   原标题标卫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰缚溶,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩客,所有的按钮也都在触手可及的位置韧虫,十分便于驾驶者操作让。而且两款车型都选择了年轻丹次扛、时尚帮寿署、富有现代感的内饰设计磨。   两款车的配置圭,无论是奥迪Q3佳,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全眠梦烩。尤其是宝马X1的iDrive德、热感应键等内部操作方式十分便捷易用瘸,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮味,宝马X1更加简洁城,而且操作一样方便揣膛,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑头伞疵。即使是刚接触宝马车型的用户盲嫡捕,也能在第一时间熟练操作昆缄送。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热窍并,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性勒泛图。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索扯句,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大块此卡,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供涉屉。例如像最低配的宝马X1剐勾,虽然价格极低譬,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了挥浆。Q3低配也是一样头固哀,配置较低蓟讼。不过如果您不在意像导航叫嘶、座椅加热等配置驼骑蔼,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要拈我。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后侥,我们进入车内来看看内部配置以及空间侮懊。二者究竟谁能更胜一筹剩辜?首先来看两车的安全配置辰幢。在气囊方面遍函徊,奥迪则更胜一筹锤下,在两车装配有同等位置气囊的前提下疙褪,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊为誊。轮胎方面则是宝马X1取得优胜驰行,它全系标配有防爆轮胎捕骋,即使发生爆胎珐侈封,也可以继续行驶戏卿培。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配膊墨。此外防爆胎也节省了备胎空间竭炕,让后备箱有更多的储物空间防敝。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间抱乐节。从车身尺寸上来看伸遍刺,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势撼款,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势顶。然而车内乘坐空间方面疏浚伺,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3次。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度葱赁蔫:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度颅:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题乖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面脸酶棱,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策灯。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养损习稿。但由于国内油品的质量不佳欢,为了更好地保护车辆发动机搭澎,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换胃。而其他配件的保养周期上佛摩什,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养孩落谁。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i菲:   861元   xDrive20i捐赐蜗:   1036元   其余车型浇瑰:   965元   sDrive18i疆扔吨:   861元   xDrive20i鄙:   1036元   其余车型叹:   965元   sDrive18i烹逼首:   1609元   xDrive20i甜:   1784元   其余车型挖:   1713元   sDrive18i避还:   1386元   xDrive20i寥先:   1561元   其余车型赂泪备:   1490元   sDrive18i辱捅问:   1591元   xDrive20i扔台楔:   1766元   其余车型闯:   1695元   sDrive18i抹:   1609元   xDrive20i趣轻玖:   1784元   其余车型墒失搽:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注行:●镁:需要更换 ○块供:常规检查刊,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中揽,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯田瞎、空气滤芯和火花塞烙。花费支出大概是2691元距氦。4万公里时还需要更换汽油滤芯皮壤抚,支出大概是1382元伞忻僳。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错辞舒公,保养中也没有出现更多的费用支出蝎。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用柒步。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注羌弦狈:●癸:需要更换 ○锣危剑:常规检查尸,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出凰媚,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费户铰,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降唉撵钝,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同江齐。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加阑,能够更好的照顾到爱车的每个细节峨忙。   总结保赫: 总体而言猩,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动吃伞按,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3南夕。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足溺,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少举慌,整体内部空间与奥迪几乎相同白。而在使用保养方面房,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济挂广。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人纲母,但是其配置也相应有所减少适详棋。作为高配车型九,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择仆凌。 责任编辑眷:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙比缆,没有给同事们任何跟我争抢它的机会喜逢。它足够漂亮了瓜舞,漂亮的让人感到迷茫庆监,这几天我们一直在法国和瑞士穿行式猫尼,由于在国外菇驼猩,我不得不比以往更谨慎的驾驶不,没有做任何炫耀的动作坪,但依旧接受了不少注目礼实。   最记忆犹新的一次是我从超市出来窝赔瞄,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着识,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内天煤罗,只好出此下策赡:按住颐绶郏控器耽,“砰”后备厢盖弹开了秽骗洁,老头愣了一下坛,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢莫坦,并给了老头一个友好的微笑筛饶,关门走人了舅。这时我才知道菇,它是如此的招人喜欢!   仔细打量秀丛借,它的曲线诱人涉较,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处腑为悉,但令人心动的地方是从B柱开始的歇,远看上去俨然就是缩小版的CLS级颗,曼妙的线条打动了不少欧洲男性甭嘶。也难怪克,差点忘了共间蜗,我们这台车选装了AMG套件荣缔,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用单娃,没套件的车感觉就差了很多驮宏。   即便如此扒美爱,它的妆容仍是存有争议的霜,在我们同行的5人中就已经产生了分歧镭闪。左派以我为代表(全部未婚)串,认为它的骚气指数接近满格磷宽碴,尤其增加AMG套件以后们藏冕,能骗不少小姑娘泌。右派以结婚生子的同事为主雇,他们认为车身不够修长戮磨,不够秀美悉赎。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体烫师入。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情衬摔,但又内藏了些许的凶狠篓。   不过我们两派的意见同样有交集疾纶,那就是从侧后看去陇控,它的美感更胜风炼亮。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中室写,远远的从背面欣赏它豪,真是太美了潘孺故。   =============分页符=============   原标题构卜九:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上乓嘉普,它采用传统的氙气大灯递邓寞,而且依旧带有随动转向和智能远光系统赣缄。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少焕。另外搔祷案,与前包围上的空气导流口不同的是碳劳,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用岔,不得不说其达成的效果是相当不错的侯柯炮。   18英寸AMG轮圈实在惹眼如,但日常使用中也是在令我提心吊胆井秃鹊,还记得开头那个故事吧烽,告别老头后我驶出了停车惩甭炼凇,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着拟惕爱,压过了一个并不大的小坑洼孺世,胎壁被硌破了跨小,轮胎在5分钟内全部撒气邵儒,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用讹儒,这个下马威让我措手不及痞衔。   =============分页符=============   原标题陵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门谐耻,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中欧瀑梧。坦白的说喝冈惋,这套座椅看起来特别有型寄稻稿,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色什,为了照顾大多数人对于舒适性的要求惶巾纹,我觉得座椅的设定倒是恰到好处侣蒂饱。   眼前中控台的造型衰渴毖,甚至细节都与奔驰A级相同磷揉盎,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用啃凰粕,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样泉葛杉,总让人忍不住多瞟上几眼肛。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹抡蹿揽,触感细腻木。   =============分页符=============   原标题零默烦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳懂赐,各项按键的操作都很顺手警,但我多希望能提供翻毛材质侨。另外笑硷东,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手乒,回馈力很心印,而新款车型早已没有了这个感觉妙拳,让更多人都更容易适应华剿。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格逛滦枫,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利谎,特别方便袱,当然了币苯搪,这并不是CLA级的专利缉,A级也同样如此稍仿。总之对此我们是持肯定态度的特吮撼,“怀挡”显得复古帕、特立独行献伎铃,而且省空间歉伪绿,利大于弊爱。   COMAND系统与国内车型操作方式相同拇堤拆,不同的是它很强调对网络的依托冠轨,这几天在欧洲开了不少车趟,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联潦鞭。几乎所有新款车型都支持与手机互联歧莆较,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能汾腾,还可通过手机网络访问互联网呜瑰、下载官方APP程序和导航告光楔,这是国内车载系统所没能赶上的哥日。   =============分页符=============   原标题鲸奥量:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说桅,空间实际上是够用的氨修,毕竟多数时间都是前排利用率高趣。我同事身高179cm褐慌肠,在前排头部有一拳的空间叭,在后排就显得局促了螺雄,后排乘客反应压抑感比较强滥。   不过我坚信啦,对于CLA的车主来说空间是够用的藩变暮,因为后排不会经常有乘客勿春伶,由此来看这台车的空间是符合实际需求的侠田,况且它还有个不小的后备厢供日常使用趁提。   =============分页符=============   原标题胆胎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖笨,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机谁,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm财瓣,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm嘶感,配7挡双离合变速箱切,带有换挡拨片陵。拧动钥匙屉郝,发动机被唤醒泌劳侍,车内怠速状态下的静谧性相当不错氓恕伦,我们出发了恢庙。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通村,不过CLA非常容易上手梳砰,舒适模式+D挡表现得有礼有节肠,整个驾驶感觉极其轻快架赦慨,这是一辆易于驾驶的车罕,不论男性和女性都会觉得很轻松党速泰。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性守酞,转速时常被控制在2000rpm以下匆耗。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契歌,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性平挖,而且在低速中它的换挡依旧平顺换纷,并没有出现那种令人不悦的闯动头汐。   切换到运动模式晾失师,变速箱首先变得更为积极篓,整台车的性子也开始急躁起来无迁,随时准备着接受挑逗释串播,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接婆哩抚。油门的响应也更为灵敏附当瘸,初段就能得到不错的效果技瓜,只不过排气声浪并不那么有气势蜂蛊。   至于转向淮矢吹,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻牧,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉史街,就像一个抹满了黄油的轴承在运转骄,那样的线性和柔顺勾,简而言之非常舒服罐绰。   CLA的转向感觉则不然凉谁泻,它少了些紧致的细腻感巢寿,多了些轻巧泞哼芳。这套电动助力低速中没什么特点蛇靖,属于偏轻那类的隆题喂,或许女性朋友会喜欢为浩奉。高速下转向逐渐变沉伙府腔,更易于驾驶苟段,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上琳赦,比我想象的要好不少垢窟擒。   不要被AMG套件所蒙蔽膝,悬架的设定并没有那么生硬舷广,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求滔虾锭,整个感觉还是挺舒服的缸,回弹的特别利索梁外秤,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态倍,起码我在前排开车是这样一个感觉犀,只是后排的乘客有时会说寿:颠!哎途,管不了那么多了贤,我要是车主才不会天天后排拉着俩人馅,驾驶感觉对于这台车来说重要戮痘聘。   =============分页符=============   原标题锚刑将:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注帆蛔:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现靶免。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护幢,无法进行有效的弹射吾。起步时有将近一秒的延迟芒,之后发动机全面发力辽,此时轮胎打滑非常严重钱,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故潘虹乖,全新的胎面没有达到最佳的工作状态筋无,导致抓地力不足锣尺。怎么形容这个状态呢耽肋,就像一只狗在大理石的地面上突然加速粉啊蟹,四肢虽然在飞快的挠地镜坤,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样痰岁婪,各位想象下酪淋媳。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态废,双离合变速箱准确的完成两次升挡俱搏盎,换挡速度很快冈滔尚,最终用三挡达到100公里/小时的速度侍,时间为7秒整导。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新巍上,因为看到严重的打滑时我特别无助扩颁说,尝试了降低转速起步四杀,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地我安赴。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中擎额,而且车身的支撑有效隆,车内没有特别明显的前倾感觉衡违啸。从刹车曲线来看瘟嚎就,自始至终加速度都在-1g左右维舶,最终成绩为38.46米疆桃秃,符合奔驰一贯的作风庆凑。当然鲁倾,待拿到国内的测试车后伎窍,我们还会进行测试凉,看看原厂的轮胎表现如何练。   总结勉邢偿:   从国外的销售情况来看吉弘党,CLA是相当受欢迎的蹋盘熊,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料篓,CLA在美国同样有着相当不错的市扯戮ⅰ,2013年后四个月销售1.2万辆归,势头相当迅猛离,可见其受欢迎程度夕秘哼。   进入国内后我想它会得到同样的关注号,随着细分市场的成熟僧慧厘,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车骋四款。奔驰CLA级瓮阜,主打运动倾、年轻乒免协,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎腺覆敦,尤其选装AMG套件以后效果更甚咯,相比奔驰A级棺,它的吸引力显然更大太天。相比竞争品牌软,这次奔驰走在了前面稗校降,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品抱脆裴。配置方面国外大多都是选装矛,比如天窗砰停、轮圈样式等等线辨伴,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知挺梨。   不可否认龟彻,它是如此的招人喜欢夕剖,尤其招那些打扮时尚掀、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑屉:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机课,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了弹,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机枯盆。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘赴师,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃稿其。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型睦坞蓖,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革猎梧,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法兑拳辛,通过细节部分运动元素的添加门臀褐,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格蘑。其外观运动套件包括进气装饰九瓮、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等郊。   总体来看嗓,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子箱搔存,但通过细看还是可以发现它耐看的一面狙凌。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置估畅,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备味斯,白色车身加上黑色的玻璃车顶牡惫兢,看起来很有档次感奉煤。不过略有遗憾的是檬坤蝎,它的全景天窗不能打开赤甸函,有同行戏称圈,这是专门为了看星星而设计的伐怂景。   内饰简洁自然   与外观相同痉册,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围林慷。全黑的内饰郊激、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现感痹氖,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来莽。   配色方面溪,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰诬算挎,但通过座椅的白色缝线祟蔼、钢琴烤漆面板白边框的搭配驼的,使得内饰整齐又不显得沉闷擅许,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了华。人机交互系统方面纲,V6菱仕Turbo车型并不占优势宪。   动力不错淌谴,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机屋刃,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱幕。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型导爸惮。这款车的低速扭矩较大微,因此起步时非常容易邵埔。起步后档操,借助轻盈的车身广亥丢,汽车随后的加速较为顺畅裁。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实挠户,这直接导致这款车的操控也是相对不错割抖省,在较为宽阔的路面上苫,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作颁,感觉很有信心汲。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校槽咐瞥,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的晃瞬。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置感,非常方便驾驶者进出日碳,但打火时擒椽,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动己尘。 责任编辑韩:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候湘聊,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位吼危沁。之后的继任者是睿翼持舵税,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈颊饲。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款袜散,并更名为马自达6阿特兹户玖,而它是否能达到前辈的高度固戮,让我们由内而外的体会一下惨达。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌萍骇鹅,配合这两侧行车灯搐,看起来霸气十足率,隐隐的透着一股子狠劲滤会。图中这款车是2.0L的标准版邓,则采用了较为普通的卤素光源痞,科技感差了一点帘。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯废息,犀利感十足率墟癌。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA喇闭,它不同于以往的两代马自达6鼓电,更多流畅的曲线在它的身上得以体现惫。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来故星穷,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子氢快棱,厂家把这种设计理念称之为“魂动”康。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm凛募,轴距为2830mm哪,与进口版本相同宠肩。相比同级别其它几款日系车型思,阿特兹在轴距上有较为明显的优势鲸纽雾。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾镶诽,像是一滴在高速行进中的水滴嗅擅蒂,充满了流动感菊瓣腐。从后边仔细观察阿特兹的背部蔫磷,不难看出它还带着一点掀背的意思勉死纳。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯绢船同,配合着双边单出的排气筒攫碾藕,更使整车的运动感一直延续到了尾部蹋苍。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈凤,选用了225/55 R17的韩泰轮胎解。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)玖,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上沮亨浩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意报氢荣。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩腊寥读,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质螺,其它区域大多为硬塑料翰。由于没有太多的装饰件蔷纯,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价慕晚。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高稻梨,它采用的是一块电阻屏耪,触控灵敏度还算令人满意芜,界面的科技感以及显示效果都很一般无日,总体感觉更像是四锌辽、五年前的产品衡疥境,唯一的优点就是操作无任何难度垮,一看就会识。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡美,所以导航功能暂不能使用骇俄木。   进入车内嫂迁拌,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了茫恍。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿铅,握感也很不错伪,由左至右打满需要2.5圈培吹,比大多数车型略小死。此外筛镀叉,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片凄具,操作便利性良好凰杀颓,而且兼顾了驾驶乐趣吧逗誊。   仪表盘采用了朴素的黑白配色古表,但却一点不掉价撬。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感揽,其次它的表盘内圈采用了网格设计表,多少有一些竞速的味道堤,再加上白色的指针以及简洁寺哺、明快的字体孪售,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望螺。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏靛,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗遁豌扩、平均时速荷偿芭、续航里程之外畏佳,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP般填洞。i-stop是马自达研发的自动启停技术蹿燃,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火潞素躺。   除了i-stop嗅垄,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统瞥。之前在新能源车型上比较常见陪凛事,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上奋浆。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于宠,它是以电容取代传统的电池或电瓶得,从而为车内的用电设备供电媳死概,而非用于推动车辆前进壁。   空调面板的样式不错阑鞍,旋钮和显示屏都显得比较有质感仆铝记。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子幕煽抚。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车仇愧,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣婷希好纶疙。前后排座椅均采用了真皮包裹儒克,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次奖兽涛。   虽然阿特兹有着不错的轴距疚,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩筋。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大型撤槔 ,而在后排却只有不到一拳的头部空间康颁桂。令人满意的是后排的腿部空间识夯弊,坐正以后不影响翘二郎腿谩纤既。   阿特兹的行李箱空间值得肯定扒,不仅地板平整刻,而且行李箱有着不错的纵深皋,轻松放下高尔夫球包漠千簿。藏在地板下边的是一个16寸的备胎问澈窟,以及更换轮胎所需的各种工具效砍。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷刀酚、双可变气门正时麓隙、凹顶活塞+米勒循环纱胆放、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术恢淑,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现扰,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm纳遁瑰,而峰值扭矩则202N.m/400rpm风景矩。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱届,并带有换挡拨片蜕陛,只可惜这款变速箱不带有S挡爸头睹,对于主打运动的车型来说个遗憾杀淡噶。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受昏驼侯,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩烙堆,日常驾驶过程中荣滑涝,为节省燃油爱,变速箱会积极升挡铅,转速经常保持在1500rpm以下拐赡。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应签吉阀,因为这台变速箱的反应速度很快防,能够很好领会驾驶者意图眠监,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出抠。   阿特兹拥有良好的操控性急策,这首先要归功于发动机线性的动力输出绞貉。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏峨跺,而中后段又能够拥有很好的动力表现摹脚,这种循序渐进的感觉让人印象深刻拣。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处煽绢堵,尽管反馈的路感一般尘,但指向足够精准疯,能够给人很强的信心实瘁话。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协齐蜂彩,它的前后悬架初段偏软痘,能够很好地吸收路面的颠簸筋,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾荆。可喜的是悬架的后段韧性十足吭协,不会让人感觉力不从心酞骗。最重要的是巩案街,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整罗,车头指向灵活猫扰块,车尾循迹性出色胺毁桓。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见砷缝。   总结骄互锻: 对于马自达这款即将发布的新车痴仟岛,我只能用赞不绝口来形容绊距倪,外观和驾驶感受都可以称为上等啥下。如果非要给这个车挑点毛病的话鲤昧挟,就是在高手如林的中型车市场里顷摩察,马自达6阿特兹的内饰略显中庸首。所以如果你是“外貌协会”的成员辨翻,或者追求极致的驾驶感的话抒迫,那么你可以期待一下这款新车煎洁忻。 责任编辑农:赵春晓" "  KTM的X-BOW羚娶,直译过来是十字弓柒,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)逼节失。实际上竣弛谩,这个模样怪异的小车囱俯,的确是火力十足藉,足到无论是在街道上还是赛道上完你谐,它都可以轻易干掉一辆超级跑车悲。   先来说说KTM这个公司橙汝剃,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂睡,以生产越野车和跑车而闻名毒炮,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车忍,也许是工程师们精力太旺盛辆墨,亦或是身在奥地利这个地方茂瘦,总会有些天马行空的想法蹦,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子不错纤,去生产一些别的什么机动设备蛊茄。这几年庐,除了X-BOW坤松,他们还有不少奇奇怪怪的新发明颂醛疤,而且都有一个共同点——惊人且极端航妒搭。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)茅饥娥、puristic(纯粹)锤双盆、radical(激进)蔫窝,这是他们对于21世纪超级跑车的理解木捆魔。另外还要多说一句采肃,这家公司的口号是ready to race科魄赶,时时刻刻都在准备一场竞技蘑访。   KTM的CEO曾经承认溃末,他们希望使用21世纪的技术蕊替漠,发扬柯林·查普曼的理念徘谷,打造一台新世纪的超级跑车推峰采。柯林·查普曼是谁顶捶?他是路特斯汽车的创始人奸扮,他说过最著名的一句话是男丧:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准呕扒,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的殿,作为汽车工程师癸蔫谴,他把全部精力都放在对性能受狠割、操控和轻量化的极致追求上蹿哎。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可匡干,但跟进尝试者寥寥你。看看路特斯汽车凄凉的经历鞋皮,这其中的原因并不难理解痞逞。我们很欣慰地看到埠诧享,在新世纪才表,KTM继承了这种理念雇,并且做得更加激进乳结岭。   其实X-BOW的理念很简单匪,它就是一台可以合法上路的方程式赛车商。碳纤维单壳体车身腺侣敦、全车碳纤维组件毒卧救、水平推杆减振器弹丁旁,这些都是方程式赛车的标准配置冕及谐。由于使用轻量化材料掸翱磐,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)捎铝。在高速行驶中能项,车辆的气动布局提供下压力叭安,以此来提高抓地力和稳定性狗特,这也是方程式赛车的特点讣。和赛车唯一的区别伴桨,就是它有全套符合法规要求的灯光缉速砍,以及一张副驾驶座椅缓杠强。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机探灯东,经过强化和升级后募痘,动力达到300马力桅盖,和F3方程式赛车相当尘,六速手动变速箱也是简单而纯粹示驾。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话绅楔,我们不妨来看看推重比豹戒卫。X-BOWR大概是2.6千克/马力拈,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要蟹【惶,也就是说发动机需要负担的重量更少瓶,动力表现自然更强锻。   在踏入X-BOW车内的一刻觅邯,恭喜你背锤,在旁人眼里躺,你已经像是一个职业车手了米济达。首先一只脚跨进驾驶舱圃,站稳后调整重心涩,再把另一只脚迈进来晚,双手找到合适的支撑点缆腾动,将身体重量转移到双臂搂迁陋,身子瞬时下沉杏,把自己放在座椅里辩。来自RECARO的座椅是固定的侗兼钳,完全不能调整康显,靠背角度略微向后倾斜蜂羔蚂,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里和,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置诵煤睛。要完成这一系列动作揉拆,如果你是个长腿欧巴颠,可能会轻松点认靡。同样和方程式赛车一样斧,X-BOW采用快拆方向盘伯,在一定程度上提高了进出车的方便性倾聚,不过我觉得这个功能最主要的目的乾邵,还是为了让它更接近赛车榷浮。绑上四点式安全带庇,身体没有一丝活动空间单,因为在碰撞的时候耗冷马,你不能指望安全气囊救你一命雷插娘,唯一的方法题,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上策。   驾驶它错啃传,你不需要有汽联颁发的运动执照娟筷皖,甚至不需要经过特别的训练卞导。只要你有合法的驾照姆,会熟练驾驶手动挡汽车甲,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度鬼。连离合器都很好掌控变娄刷,甚至比驾驶EVO口丁磐、STI这种高性能运动房车还容易骚吞讨。你唯独需要的际,是练就一副有力的双臂峨,因为它完全没有转向助力煎惟,停在原地磺,方向几乎是打不动的锯的舍。   由于场地的原因茅,试驾过程不是很尽兴律,并不能体验到X-BOW的全部性能触酗恐。在狭小的环境中克陷,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展沙佩,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势卜,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力冈矛。因为使用水平推杆减振器弗,X-BOW的底盘可以尽可能的低桅唾,在转弯中几乎不会产生侧倾督采。多连杆悬架结构稳定吓安,可以减少轮胎不必要的运动和变化肚剑捻,保证最佳的触地面积乓,用尽每一分抓地力菠坤。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度采岔,这一切所产生的副作用景味乒,是你的身体要承受更高的横向重力示孤。   在视线上屏姥,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似惊,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置吵稿,以及转向时轮胎的变化猾次凯。利用这个优势秽爬陛,你可以把车开得更加精准处,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙附托槽,这是任何房车都无法比拟的东炔。不出个把小时次撑缔,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样哪,高速掠过障碍物而毫发无损桔,那种险象环生的场面梨嚏摩,我相信其它车做不到拾,这种乐趣和成就感彩伦拍,只有X-BOW能给你水脊。   看到这儿袜露,你可能觉得这台车并不难驯服寥,一切都很容易舰台。没错塑涣,X-BOW没有设置很高的上手门槛跺,驾驶起来甚至比超级跑车还简单配,但是它还有进阶的玩法殊贩阮,这就需要很高的技术和技巧了偿剐。首先搬竣凑,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战朔,为了它的寿命棵竞厦,好好训练跟趾动作吧拷图。漂移卢亭?也没问题甲,在转弯时只要加大油门袭沥,车尾很容易就会滑动起来链。之后能不能画出一道完美的弧线私烫,就要看控制的技巧了磨。   除了以上这些娥,我还有一个建议需承。置办一套合适的行头晴,至少也得有一个头盔和一副手套蓝协潮,这会使你看上去更像是职业车手艘客隆。当然屉,作为一台可以合法上路的跑车回无,KTM也试着考虑过车主的感受每,推出了一款GT车型奖。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃多,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已鲸彪刮。无论哪种装扮烽侯层,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街痞霞,在气势上就足以压倒一切苏冀,而在性能上菱嫩怀,它也是所向披靡糙,精准嘶、灵敏的操控足以让任何对手汗颜尘。虽然它可以以合法的身份上街献囤郡,然而对一台Ready to race的准赛车谭,街道并不是唯一且最佳的选择敖乒彻,它最终的目的地家膊,是要奔向一条真正的赛道拇躬抹,在那里解开封尤牍铡,去赢得一场真正的胜利仕。   说到价钱艾脯窜,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车办陷,一点都不值板长。那么烷,如果说花135万懈欧,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车窗喀锑,可以带给你任何超级跑车都无法比拟邢讣迹,最大化的驾驶乐趣藕扳藤,并且还可以在公路上行驶书铂,这样是否物有所值佃?答案其实显而易见岁,值淑靶,或者不值顿,取决于你是否真正热爱驾驶潘,热爱赛车运动撑掠墓。 责任编辑金岭观:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词形耸净,早已见怪不怪地槽。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车牌袭陛。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过仕项,广汽丰田出品的YARiS L致炫晦护邯,就是一款加长版的小型两厢车城氰,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志焕。 知识普及景脾:为何不叫“ 雅力士”了耻?   相信很多人都会有这样的疑问顿,从车尾的英文上来看呈掂,YARiS的标识与上一代完全一致裤殊鲍,但多出“L”字母菠譬撵。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观掏,和同级对手相比也一直处于垫底的位置械。全新YARiS通过变革性的设计粱、加大车内空间馆闯、降低指导价眯脑垢,从而想抢夺A0级市场的份额既缆,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望宠恍。不再使用“雅力士”的中文名称侥暴窘,意在新车型有着脱胎换骨之风貌寿光。   外观钵臀爆:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型杠,如果拥有一副出色的外观设计曹辆锰,那销量肯定低不了欠。广汽丰田的全新YARiS L致炫艰缔,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化埂酶,能让更多的人接受鞘谈确。   =============分页符=============   原标题鸽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的砍茂,所以在造型方面与海外车型有些差别喇鞭。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯锨,“梯形大嘴”车头动感大气芬来,配合超长的轴距谓侗萄,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受十悸吾。   =============分页符=============   原标题侍每:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰然挫饺:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内亢规取,相信你会有两种感觉旅,第一册搁剩:中控台设计非常大气墙巴戈,和丰田系列的SUV车型风格一致趟故碎。第二家集罢:超大空间梁垃钙,后排空间完全比拼一般的A级轿车蚕挠。   =============分页符=============   原标题鹊擅复:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm邦窘,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意溜投。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车超郴,但是空间方面完全越级的感觉录捐,完全不比一般的A级车差鲍,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服尚跺。   =============分页符=============   原标题棘竣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾财:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意胚,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错穗谷,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿济墟,中后段性能并不出色潞啊。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高汾,高速行驶油耗方面并不出色横凳吕。   结 语   作为一款城市代步车型扦,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多侈权亢,外形方面就能征服不少年轻消费者扣。此外茧,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一睹分誓。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理镣洼渺,若果说美中不足的地方草,那就是匹配的四速自动变速箱了泰退扭。(韩威) 责任编辑疗掇:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒换,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏槽?告诉你熊舌,这是真实存在的一辆直线加速赛车邢挠痢。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车眷,基于2014道奇Dart车型劫盖吝,型号就叫做Dodge DartPro Stock闪苫。大概意思是“超级街车”瞥欺勺。虽然只是称作“Pro”疆呜缝,但它的结构和普通街车已经截然不同笑方,一点点相似也仅限于外观上夺。一个专门设计的底盘感,扣上一个类似“街车”的壳子亥,除了好看以外灵虾撑,也是为了让车子的空气动力学特性更好两。除此以外蛔郡斜,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”靡。   作为动力核心抗吹宛,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造链。与常规的“以街车为基础改造”不同俯欣解,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同篮。据厂家介绍趁土佬,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时距溉,而极速则可以达到480公里/小时稻花。   Mopar没有公布具体技术细节漠,但是在上个月侯,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中画典吨,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速燎茸猫,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考姑:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力恰汇零,它跑完402米还需要9.9秒点舜胯,而末端速度“仅有”235公里/小时璃瓤。也就是如果两辆车进行一场比赛趁寺,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候酶,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半迹尝。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭滤千蛾,当然也无法在普通街道上行驶扑。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采醛鹤。 责任编辑郎隋:赵春晓" "  4月11日劳,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市啦慑啊,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版蒙撂,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元哦绩。   4月的京郊春风和煦哥谴伦,桃花盛开瘸显,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意吭刊媳,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基会,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象型配,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼雌扛。   然而稍微有点遗憾的是寄慈疼,由于相关环保政策晒庭孰,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基百擂。   =============分页符=============   外观内饰表闻署:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别棠,最明显的一处在尾部的4X4 Logo俏上辑,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外汰,因为配置的原因同,柴油版在一些细节办秆,如前格栅枯、雾灯等处精简了镀铬装饰隙。   另外棘呵,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎别授蟹,规格为265/60 R18糯蹈会,采用双五辐样式浅酒,与高配车型的20寸轮毂有所区分署矩。   外观上高,大切诺基给人的感觉就是硬朗泌、野性脐裤、豪放得疽。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样浩充,如果不是看到车尾的标识碧,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版玛筋贸。轮胎的使用与其它车型也是一样的干茬。   =============分页符=============   内饰方面隋挽昧,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致但寇济,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同鼎,但是做工方面表现的比较细腻券。各个部位间的接缝十分均匀饺,内饰表面的反光也抑制得不错第。   =============分页符=============   动力与驾驶感受菠:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的鹤,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机凳寂锋。这台发动机由意大利VM公司制造芭祈,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造搪式普,国际知名度较高拭,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下梦聚权,最大输出功率为243马力(179千瓦)捎动儡,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米无。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱期顷,采用电子挡杆设计戎翱,事实上赌惨篓,在菲—克集团下的很多高档产品上默锭挝,都采用了这样的档杆设计雇肖坛。   大切诺基是个分量十足的大家伙核龄,体重高达2.4吨幢差。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时刹,都让人觉得动力输出稍弱沃横。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同河末超,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩功氓,这使得在实际驾驶过程中姆,柴油版大切提速很快惠措手,驾驶感受十分轻盈滴炉骑。   另外乐须,发动机的噪声抑制也做得不错硅橙。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大令井,但却绝非印象当中贩颗犀,柴油发动机那种高振动从、高噪声粳膊,车内如“夜店”般的情况虱颂嚷。   在打开ECO模式的情况下炬,发动机的转速在1500rpm左右的时候端夯晌,变速箱就会做出反应仙,升挡很积极适敝岁。当车辆行驶到70km/h的时候灿便,变速箱便会将挡位升至最高挡旦苟,我们在城市中使用炬,第8挡也是可以使用的呵牛两,并非摆设兜。如果关闭ECO模式嚎,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右伙,动力输出得到了一定的释放憋,当然侵烘,噪音也会随之有所提升握超呵。   柴油大切的油门踏板很轻盈戌,发动机对踏板所发出的信号反应很快辽,但初段调校的有些过于灵敏了良,尤其是起步时拦单,轻踩油门监枯盎,车身就会有向前窜动的感觉堆另,想要平稳的起步还是有些难度父杜厂,如果初段能调的沉一点疚盆,感觉会更好捷酞,驾驶者对动力的输出也更好掌控论怪。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样盟,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统洼,由于取消了空气悬架搂颁舍,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的超。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式涝酪,分别为自动托巍、沙地肚、雪地饥褐沽、泥地和岩石寂枢加,这些模式都是通过旋钮进行操作的替,除此之外还有ECO节能模式和运动模式捂胎,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择婆输。   此次试驾卢陇瘁,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验胶浑,其中的体验环节有沙地蕉窃、U型坑和炮弹坑三个环节暑涩纬。在进入沙地之前厕骇,首先将车辆选择到沙地模式额,此时车身稳定系统自动关闭魂。由于没有空气悬架苗匪,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了农。   模式选择完毕之后崔,开始正式进入越野产地遣碎故,在松软的沙地中蔑,要保证车辆的行驶速度溉。在沙地中行走典魄酣,轮胎出现轻微打滑是很正常的方,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑汗拖襄,造成更大的麻烦孺。   在U型坑的环节目,选择到岩石模式之后瑟鹃糯,分动箱启动扭矩放大挡嚎,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍非,传递到车轮上的动力会更加强劲骇揪顷,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过邢我狄。   炮弹坑对于车子本身来说赫赐,算是更具有难度的项目了舅,也是考验车辆四驱能力最有效的环节泡。对于大切来说强第局,通过这样的测试还是比较轻松的限瞥淌。在模式选择上场羡技,我们依旧可以选择岩石模式温钉邦,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动肥浩,保证有附着力一侧车轮的动力输出部适,从而实现脱困炯殊粕。   总体而言诽纲卯,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在悉膜,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色币络辱。在整个越野体验环节菲,对于动力的感受也是比较明显的人咆,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松沃讥,主要还要归功于这台柴油发动机蹿辱,低转速扭矩输出足够大傻,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松氰。 责任编辑碴悉:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列话,为您带来了多款直接竞争对手间的PK虾擎,以求为各位网友购车作为参考惰扭,本文我们继续进行坪禽。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)痪腿,作为合资品牌的A0级三厢轿车踌,经济实用以及稳定这三点立市之本牌,谁展现得更好绩,以下将逐一展开勿怀。 外观解读偏仁:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中绣磷,这次“重生”抛开了以往的产品定位桶碎纬,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型默俩通,接过老款颐达的市场后供沙,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势肚誊。   刚刚完成了小改款的阳光醚坎统,2014款车型延续了前款的整体轮廓室毙,细节之处作出的调整袖惧,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸售。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型梯,另外增加了反光镜转向灯囊、倒车雷达等外部配置叉丛。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车喝啥措,但两车在细分定位上有所区分挥失旱,新赛欧更经济唱晶赫,爱唯欧则在品质方面多了一些设定粮湾。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本从洞,两厢造型更具时尚特质挺按,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重哎桂奴。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅晦递,前脸处的线条切削更是全车最多之处腹,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅力躺,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾揽化,三厢车型尾部中规中矩袜,采用常规一体灯罩的尾灯魄,正是这一产品区分的剪影姓。 看完两车的造型韦,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现板讽。详见下表萍床: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观闭,您更看好谁末?欢迎参与一下投票拆侈石。   =============分页符=============   原标题糕郝:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比撮:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩荡,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直处,各区域之间的串联均平滑带过憾涉担,整体风格更注重功能性辅森骆,力求在有限的空间内满足实现应有的功能币青梗,并尽可能带来更多储物空间磕骡。   爱唯欧的内饰布局现代感十足倍,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征男惊,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表妻盛司,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一涂侈,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点娇赦。   另外棉痉,随着车载多媒体系统的发展蛋,触摸屏更多的被普及唯骂,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕杭办判,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能勃,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高屡。 配置对比凶:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置巷斜诫,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比佃刺朝,仅供各位网友参考围。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题陀惮金:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比取:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度荷棘化:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度遍扮:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示狸桂檄,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风道勺,而车身与轴距湃安,以及普遍日系车型空间利用率上的优势沉,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹酪胸。   动力系统对比变哗: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面绥,阳光仅提供一款1.5L发动机季烤韦,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择貉,同为四缸自然吸气版本桔捆,排量的不同即动力上的差距睹。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)柯,具备重量上更轻的优势狸努。   两车的自动挡车型椿,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱肯,其平顺些盎穆、重量轻及省油的特性诚配,同级别车型中具备一定的优势授。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下但,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT桶,在挡位上优势明显渺乳芒,但其换档顿挫在车主之间常被提及妮。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间秃串喷,外观上二者均具备典型的家族特质匪颗当,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面爽效内。内饰布置阳光以实用为主倦发,爱唯欧在同级别中更具时尚特质甩寸蓟。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现搭裸。综合本文所述搬,两款车型您更倾向于谁伪九剐?欢迎参与以下投票拎腥法。 责任编辑湾令:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车诵唱督,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐颠,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了据雌。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言捶厘徘。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比痹殊色。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型荚闯,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比凸高,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近驾。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面倡粗,K3S并没有使用目前三厢K3的外形痕响伪,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同嗓拟扫。也说明K3S试图走运动化的路线偷钢祈。   起亚全新K3S的长叉侍康、宽朵隆、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm褪集,而轴距更是达到了2700mm的水平穆姥盗,在同级别中也属于比较突出的成绩列,对空间方面肯定有着很大的帮助即。   两厢车的整体造型非常的简洁干练佰裤,车身线条也非常的流畅涪驾鞭,有着极强的运动感缆碧娜,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差搜粒钾。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别锭慷恃,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用渺棚傲。至于骐达配备的大灯清洗功能来说舱,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的程。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达附瘦飘,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm醋惶唾,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的臂雹率。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅端唾渺,加之降低的车身让骐达更加动感褪绩。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性仙行登。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感燎翁簧。形状突兀但线条流畅的尾灯拱,红灯部分占据了大部分粕崔,白光部分呈现斗勾状贪,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出渴。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达碌抠,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置毙。能够有效帮助你快捷倒车氨混。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否拌显,因为外观好看主观影像比较大糠。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面刊吠溪,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多袖哼昧,基本沿用了现款K3的设计很缺戳,提供全黑色花趣、黑米色塑肌曝、黑棕色三种不同的内饰配色炊。做工和用料相对也比较不错啼。内饰除了硬质塑料及软性材质外焚蜕枷,仪表盘上方还使用了真皮提升档次盾馁槽。   骐达的内饰设计线条非常流畅咕抬闭,整体质感较旧款车型有所提升嗣汰录。内饰颜色采用黑色作为主色调恢侮胺,搭配银色饰板峦的衰,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比惯席,满足不同消费者的需求呻。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备袱橙,多功能真皮方向盘以及定速巡航秋,从上面表格已经很清楚的告诉大家唯,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP寇莫、胎压监测等配置把。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富挨黑缸,其中ESP俄乾、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力斯怖,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题滇叛。 =============分页符=============   原标题沸送:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700猫挡,整体乘坐空间相差得不太明显蛊县搜。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同瞎袱特。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富娥,座椅表现方面K3S内部填充比较实丛撤抨,对腰部支撑方面会比较到位面。而骐达延续日产车座椅软绵的特性姐撅许,其座椅表现比较软抱栏歼,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感隋。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多杆兢踢,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势规。在乘坐空间是差不多的托唇,K3S座椅设置得相对硬朗邓瘫,而骐达设置得相对舒适佰,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因趴光倒。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L伟,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S妇拭探,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T康夏洞,很好的满足不同需求的消费者侵。起亚K3S相比起来就显得配置较少掸。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型阂,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好试敝农,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同厂其。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论裙测,详细还需看我们评测所出嗣。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题拇能,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求科。   点评盒涸蒜:随着两厢车被广大的消费者所接受蛙漓,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款促厢辰。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动硷寞哆,如果在这两款车选择其一的话愁挺身,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动樊付。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素匈股樊。 责任编辑赌上:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉瘫,甚至有人无法确切的喊出它的名字蜜痞仍。其实这款车和我们并不陌生瓜蹲,因为它采用了与三菱劲炫相同平台封匪,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似仇。所以出镜率不高的标致4008硷醛,确实具有太多不为人所知的身世煤裂叼,这使得我们有必要去了解一下这款车婆蜂。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路乒躺楼,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体骄饯谱,呈现出风尚内偿琶、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感履迁。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签败四富,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰橡,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚失、科技的感觉朝屎略。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm芹纬,轴距为2670mm伞茄疾。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫嫉措、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造囊,所以在车身尺寸上它们相差不多沁。   从车身侧面来看佃簇操,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸笨,整个车身也因此更加大气而富有力量感氮念。后排提供了私密玻璃捕尘隘,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风烯。   标致4008的尾部造型看起来很饱满线遣酥,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因歧蚀荚。另外奴巍僵,在尾灯的设计上标致4008也相当用心技柿滴,尽管造型简单成创彻,但通过与腰线的巧妙衔接久镁潞,使整个车身设计连为一体冗。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂碘,配合普利司通的225/55 R18轮胎纽盗,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上甲,都具有不错的表现梢。我想应该会有不少车友会非扯爰糠粒看重这双“大脚”妙复。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比婪胸,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意邯峡守。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发鞋,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样勤。不过标致4008在一些细节上却与之不同坤相双,譬如采用了大面积钢琴烤漆尘咀,辅以细节上的优化午壳绍。   中控面板做工不错逛傻,按键旋钮设计很精致扩稗,且手感都较为出色醇几谎。娱乐扩展功能也比较齐全瘁吧挺,AUX霞泻、USB以及12V电源都有装备曝悲。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点誓,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯谦。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错拌,下面还有黑色钢琴漆点缀海朗,凸显出了较强的质感夺溶。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍幸,若塑料饰板能换成金属材质的话僳,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表会,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息滦遁。在转速表与车速表之间料瞥,我们看到了一块显示屏酪官,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息戒被。 在乘坐以及车内空间方面投距,标致4008秉承了家族在这方面的优势测司,座椅乘坐舒适并且支撑性很好栋船。   后排座椅靠背很直斗饶汞,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉棺脆。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外别,坐姿却让人觉得并不舒适番涸藐。   标致4008的行李厢内部很平整歪架,而且后排座椅可以4/6比例放倒杜卵。这样它的储物能力将会得到提升信串羞,对于搬运一些体积较大的物品零,可放倒的后排座椅显得实用唐秀。   =============分页符=============   在动力系统方面乌芹登,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机煌纲,最大功率仅为150马力是碉,扭矩峰值198牛米火婪。这台发动机配备到这款车上只能说是够用酷呸,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了创。 全系搭配加了CVT无级变速箱饱沃,具备手动换挡能力去。在实际道路行驶中码,CVT变速箱表现的非常平稳轰炊砂。   标致4008在起步初期油门响应还算及时贝,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音弯悄,却没有丝毫提速的感觉迪蔽离。不过泛簿,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些氛叭梧,在平稳驾驶时超车变线很轻松涧。   标致4008装备了3种模式的驱动系统困,2WD(前轮驱动)适合于城市行车靛,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力范,前轮最多可分配85%的动力赌痊犬,后轮则可达到55%参癸。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%埂鬼,可以应付雨雪堂盛汰、沙石和泥泞等路况防瀑,也可以轻松面对普通的越野路段苟哇。   标致4008并不属于难开的车型仕拭尸,尽管车身较大菩,但是方向盘非常轻盈呻阑黄,即便是女性驾驶也会非常从容泰矛,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线考。   结语弯模:从市场战略上来看菜鼻窘,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型盟夏,4008不仅丰富了进口标致的产品线损,也为消费者提供了更多的选择吠时瘁。而从产品本身来看晚,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫土,能很好的迎合中国消费者的审美棱纺坚。在驾驶方面纤,标致4008表现出非常舒适和安逸哀不,非常贴切城市SUV的特性景横。 责任编辑舞滴:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型攀谱阔,自2011年上市以来凭借着动感的外观难、实用的配置以及不到10万元的实惠售价霸插扣,受到了许多二三线城市消费者的青睐攘。不到3年的时间替橡,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610伶,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率樊蒜必。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型船蠢,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市称ㄆ⑸,将在4月的北京车展上市考,预计售价区间为6万-9万元迸络,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者谦熄。下面就跟随我的镜头勃桂粕,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车淮冗拨。   相关信息檄:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌能摊陈,2011年正式推出了首款车型宝骏630撇集汇。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力唉额,结合上汽和通用的生产技术邪媒,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计额陋誓,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌瞬。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计盖,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO徽,与进气格栅挂傻、发动机舱盖形成盾形区域夸,造就了独特的宝骏品牌DNA堵。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计侥胶。从前脸上看捆汹典,与宝骏630的设计保持了高度的一致亥耗。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势斜。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计晃,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装美佃,颇显动感氓么肋。   在车身尺寸方面畔,宝骏610的长为4401mm里梳秒、宽为1736mm非、高为1462mm阑。由于与宝骏630车型同平台生产醚虽,因此在轴距方面并没有变化氮毫,依然是2640mm峭啪,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐颇垫。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”栏祁尽,尾部扰流板探考、包覆式的后风挡玻璃夏非太、硬朗行李舱的线条糠秀,颇具运动风轿沫拨。与此同时素,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂藩哎唉,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利绢胜垢。   =============分页符=============   内饰方面爆,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度湾。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配烯扇,方向盘搭配银色装饰条诧嘛,整体风格偏运动棵,带来不少新鲜感粉鹅。此外颠巩赖,新车仪表盘也进行了全新搭配糖腻旱,采用双表盘设计忍,更符合当前年轻人取向浓期。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条纳苦,提升档次的同时也带来的一份运动基因琶,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘牟。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多词,LED组合仪表提升了整车的质感巳链,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验吩啃卡,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势评。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域季泉,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论苍加,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹握咀慈,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面菊抠。   宝骏610是一款两厢掀背车型安栋,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性播。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够蝗惕窍,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒贫烂瘸,也可以按6/4放倒座椅黑陶漠,放倒后容积可达到1300L吞拧坚。   =============分页符=============   在动力方面蹋乒苛,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机小视,最大功率可达82kW伙喝德,最大扭矩为146.5Nm婚,这款发动机也同样在630车型上使用纷。为了发挥出更好的动力性能催,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器弄,此外还配有5速手动变速器可以选择兑惫筏。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品仓虏,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升党。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝桔泵摧、君越实恐、君威等车型上宦芭牛。   在整个实际驾驶过程中蔬,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳捕猜祁。在1500-2000低转速时艇,所爆发出的动力输出还算尚可类熟,油门响应比较直接仿蟹。但是随着转速的提升锈,档位的提高惟裸,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来盾锚。这种动力表现不温不火貉斤,但是足以应付城市道路使用惹。   相比于第一代自动变速器糠,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升呕。只需稍微深踩一下妻强截,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡辽啃,只不过由于排量的缘故受,推背感并不是很强烈叛胎撤,且高转下的再加速能力也有些力不从心港巫想。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适辣窃醒,这也完全符合它的家用定位城翰涣。在经过颠簸路段以及减速带蒜,悬挂能很好的过滤掉颠簸感歌矫蜜,让驾乘更加舒适沤卵。此外社亢,在过弯时底盘也显得较为扎实剐竞怖。   结语娟董喝:宝骏610的家用车定位很准确晒话惋,配置很务实纬荡,储物空间多褪,不过在用料和做工上还有待加强呵。不过动力系统方面确实不太给力夯,最多可以说是开起来比较舒适沉,这也比较符合它的定位船差舜。作为一个新品牌墒十,宝骏还有很长的路要走恼漠黔,虽然已经走过4年多败,推出了两款车型魏恐,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样奈诽,在自主家用车市场上打出一片天地来箱呐,我们将拭目以待念。 责任编辑跺虐:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上绩勉思,大众展台上首发了2015款大众Jetta怀。这款车在现款Jetta的基础上土,针对外内设计细节进行了小幅修调娠家,属于一次精修边幅的小改款缅。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整盗眉,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注拔土。 全文总结理青叼:   对于这么一款外形细节有新意敬,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta迁宛,我们只希望它能尽快来到国内薯商蝗,因为目前国内的速腾车型贾苍,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势秋锰,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面灿。 责任编辑胃:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域小郴,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作康察,深入布局立。其中包括类似上海大众新桑塔纳镣探、一汽大众新捷达份良、斯柯达昕锐饯县、以及再早之前的本田锋范趣、日产阳光等等惭铅。可以说恼镜仟,在这一细分级别漓须,乱战才刚刚开始弧逛士。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手柏绩。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去驳波矾,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉拔。反而厚重了不少茅斗,进气格栅的样子也和标致508更加靠近报的巷。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱瓮懒。就前脸部分来说秃超吾,整体样子是非常简洁的乌塘惦,又有几分动感班徊嚷,和标致其它车型相比是有些差别的地。   侧面造型规规矩矩许拌,同样没有向前俯冲一样的姿势出现僳搞迫,你会发现算沛卤,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉灌祥乔,当然你也会找到一些标致家族的特有基因边,但301更多的是安安分分的一种踏实感碳短。其中桃,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸较梁。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素宦,没有那么规规矩矩痪猫,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守携聊,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体密违,这也是一项非常讨巧的设计起。设计感油然而生摩哆,除此之外合,车尾并没有多余的装饰物逃藕,简洁实用依旧是主要风格铜匿嫉。   本文导航" "斯柯达明锐怀估船,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车佩,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌韭,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在绥读龄,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台敛,可能除了家族化的设计以外暑吠,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了楔。 虽然它采用了大众的MQB平台辆半饥,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分缴,所以全新明锐在现款上有了很大的突破孤稀弦,全新的家族化设计让它年轻了很多睛匠,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价耗,但是相比现款梨嚼唾,它的前脸更显稚嫩陋仍,也可能因为现款有些老气横秋吧曙退。 车身尺寸方面贡,它相比较现款有了一定的进步翟嗓,内部空间方面自然也有了一定的进步妙,在后面空间介绍上我会在进行阐述拳。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7论颊概,这也集中在细节设计方面剿赤,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱坊唯,还有合理的镀铬装饰顷,这也是新明锐年轻的一种标志惭,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次笛。" "  2014年4月16日色麻,全新英菲尼迪Q50正式上市丘撑,售价区间为32.58-54.98万元番缔。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型节多断,2.0T车型三季度到货雄,参与我们本次对比的是3.7L豪华版司暇额,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版颗苹梯。三车官方指导价格基本在42万元上下届角,具有一定代表性交梅。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表混饥得:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者幸始湃,Q50几乎完全颠覆了它的前辈俊村歇,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息侮届,车头造型极富攻击性限,侧身线条动感优美祈,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显茧。当然朴斡,它的进化不只是看起来那么简单萎磊,内功的修炼更让对手望尘莫及寄汉。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的赤,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中绊撂,而且大有愈演愈烈之风洼鬼烦,尾部设计很像自家的新5系轮弘鼻,家族化设计不可避免箩丹。即便是标准轴距版本急躬,新3系的轴距还是达到了2810mm垃鹊错,比上一代有小幅增长晦森,再加上悬挂对舒适性的妥协铜寒,曾经犀利的3系已成过去壬惩,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已败付。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的般,那非雷克萨斯IS莫属了宦。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象势斯,车头动感夸张客哆逼,车尾简洁利落埂,虽然有历史车系的影子咎狙苍,但这绝对是对精髓的传承和延续句将颠。   本文导航" "  又到周末了反评,在大学破旧的宿舍里粒,百无聊赖的仰躺在下铺上咳孙竟,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报恒,心中泛起阵阵遐想罗茸。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角臣世枷,充满战斗气息的车身墟仓械,都让我无法安然自卧帕郸晾,打起精神宫滥,跑到隔壁楼的图书馆勒海,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志寥聪海。没错钙,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我乡痉胺,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心谭胳。但是撕闲,今天要说的主角并非“兰博儿”素,而是广汽本田第三代飞度许怠,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车喝。   ?什么是边锋主义晌耙胁?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称杼罘啵合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉卤嚏,线条过渡果断其倦,或许本田车型的大部分都符合这个范畴瑞善,包括讴歌品牌也大致如此佬。第三代飞度相比上面的两代董,将这种风格发挥的更加淋漓尽致嗓客境。车头部分比上一代更加动感筋玩侣,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状飘对犁,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰荡虏嘎。给我总的感觉是擒,车头的成功是线条运用的成功吾。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象璃,从车头到车尾一气呵成落虐看,整体感和流线感非常强李捞捻。从某种角度讲拈惧龟,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙踞。新一代侧面的弧度似乎有所收敛幂冈岔,并不会刻意强调这种极致的视觉美感蹭,但相比其它竞争对手读,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出簧。   车尾的感觉并没有车头那么好偏适松,对于我来说嘎,车尾的设计并不满意疽。过度使用的镀铬饰条凉谷撵、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口步。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复萄蹄。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道歪赤厦,在纽约车展即将开幕之际寒,路虎发布全新发现Vision概念车腿,配备多种新功能蔚,智能玻璃实现透明引擎盖清,座椅灵活变换可实现共四种模式希埠,包括远程疑茫控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形陋慨锣。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列群秦,第一款路虎发现诞生于25年前蹦仓懦,全新发现系列定位于“休闲”刑,总计拥有四款新车翻该。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题彻兜,多功能配置顷富,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力糠焚石。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术碘诫,其中包括远距离夷亓撸控琴泵,智能玻璃等涎首际。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景踏侍丰。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示虫,“新车现代化的裂幸,切题的扯灵锑,并引人入胜的设计踢胳,是发现车型发生的重要转变弛请莲。”" "  [汽车之家设计] 2013年淘,我去过一次柳州尽,那次颂解葡,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂辑,当时市簇,宝骏只有宝骏630一款量产车型匠奔埠,时隔一年害盖,这家公司有了新动作诗凳累,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市吨法。官方表示悲厦豁,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品弯救屯。   事实上怀铃,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型烤侗烷,那时马,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶厩,为了配合厂商对车型做好保密工作效捂,当时我们也并没有拍摄相关的图片姆辽厕。掐指一算楔统,当时梧,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了卢课泛,在聊到这个话题时揽,项目负责人也表示浦陋,整个团队在这期间做了很多的工作坷,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性谷感,即便有着此前宝骏630的经验拦犁,但对于一款新产品而言徐惋狙,整个团队仍旧不敢怠慢刊锤。   为什么要推出一款两厢车割纳镐?   新品牌诞生初期悄通,单一的产品有助于更好的把控产品质量妙庆密,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑耪,从而将其转化为品牌价值艾司辱,在品牌得到一定认可的前提下队洪,适当拓宽产品线劳,无论是对品牌程,还是对市场而言都有着积极的一面赁堪内。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型迪且,较为官方的说法是“以市场为导向”拔何,不过在我看来委,这仅是一方面嚏,在有了以上需求的前提下瞥,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡盎须高,于是才有了这个方案涟,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外五稠,车辆的动力系统寄奖毋、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整焦,这对于一个尚处萌芽的厂商来说背,无疑是一个两全的方案腾匿。   两厢车在定位上有什么不同吗莽涤?   简单来说袒乐,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物扔,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本颁释,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可鸿。相比之下免,因车身结构缘故顺,车侧和车尾的造型变化较大尉陀。 造型设计没有太多想法   在我个人看来俺莲杏,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法阜写,印象中敦蹿,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车懂,有些时候碧,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素靠酗善。当然猩溜屋,每个厂商都有自己的想法俱扮惯,这种实用主义并不是坏事佛篮,毕竟我魂断,车是用来开的盛罢能,把主要精力投放产品稳定性方面嚏,对打造一个大众品牌或许更为重要垛第。   在造型设计方面社梯,除了已经固定下来的设计元素外魏哨,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”帽困。对于镀铬饰条的理解见仁见智汰惦,然而梅,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”财居炼,正是在这种需求的推动下句殿,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场膏颓彭。   察觉到这一现象后勿,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思蹦,显然蝗踩咀,一味的添加装饰条并不合适蝎,毕竟还是要均衡到整个市场的需求铺艘夺。一般情况下攫骏,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区臂剖凉,除此之外特,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条豆湾,在设计师看来魄刨,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致魏炼。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50倦馅,我还不曾有过近身接触券。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知凛纤,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线概森虫,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统芳。或许这么长的一串文字来的有些陌生挫,简单讲戒吗,它就是在航空航天器上使用的转向技术咐。我们将就驾驶者最关心的方面评轮俩,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS离。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装会,人机交互系统的先进等等何瓦,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触瞎,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力面。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主耻狗太,不难想象Q50的出色算。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳蔫逆旧,同样挨郝丢,作为宝马1系的车主擒厘,对于操控的追求反衬出Q50的优异称犊栏。而剥离开车身的种种成抗,他们共同的认同就在于这三个字母步斗违:DAS   【什么是DAS叭禄禄?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)蒲论,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一拘纹。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制麻秃,颠覆了100多年的汽车机械转向历史厦狗墟。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型佛腔。   【DAS工作原理是什么寒缺?】   车辆转向时崩泼傻,不再依靠传统的机械连接啃狗,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制皑乐碘,根据行驶路况和方向盘转动力度蛾尝,速度进行综合计算香,从而指挥转向电机机构实现转向理。   三个ECU属于并联关系淳取,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮思、方向盘叫呵、右前轮)省幻,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况跑漂。当任意一个ECU被监测到出现了问题时抒氯,备用模式将立刻通过一个离合器被激活茹馅,恢复至传统的机械传动转向模式檬囊妨,确保万无一失佬。但在正常情况下守,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离颗。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈宫稠。   【DAS汽车的优势凳寿?】   操控性翻鼓考:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞棚,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准茄仁篇,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况价,享受更多驾驶乐趣户。   【为什么线控转向比传统转向快份?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入番稼。整个系统中没有橡胶衬套瀑,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间擞,因此首先从内部减少“延迟”蛾。   【DAS对过弯的影响磊悔死?】   转向相应得到改善瞄婆。传统转向系统诫方蹲,在接近弯道时屡蒲撮,驾驶者需要提前做出转向动作帽疙,否则汽车无法实现平稳转向委可。而采用了线控主动转向DAS系统翻,通过消除内部的转向延迟鞠填,减少了预先动作的必要村尾禾,实现更灵活的转向馆但贫。而驾驶的感受将更加直接苇惹,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力铅计,毫无延迟史糯。   【转向系统也能够减少疲劳毯滑?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感础畅,因此从另一个角度提升了安全猜加。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市橙印)脓卿退,12款参与测试的车型中贪,在定速140km/h的巡航测试中九,平均修正次数闪囤,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍蛋。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点伸恋。   【DAS对于全新驾驶模式的影响谜?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭ィ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表胎低铃:网上车市(www.cheshi.com)   当然歌缓额,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目举藕幢,而对于传统车型朴拢冬,这一选项代表着发动机辰汉、油门踏板皮捶、悬挂阻尼娇反、刹车响应等等方面的细微调整界崇,而由于配备了DAS档牛,英菲尼迪在模式选择上妙年,更进一步的调整了一系列的功能歌,如樊:主动声音控制系统榷悉彼、线控主动转向DAS闪粒、主动车道控制和主动循即控制系统ATC等等的设定篇。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里丰?】   通过上面的简单问答谐胳记,我想我们已经熟知了DAS系统舅猾斜,在响应更快帆扳黄,相比机械系统更便于维护屏鹃净,节约成本洞蓝,减轻重量等多个方面都硕果累累刷钡。而任何事物都是双刃剑膛睫,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里溜仟蔬?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生晒陛纬,他的解释既简单趣睬稍,又复杂暴剿臼,背后掩藏着十年之久的不断试验阜,推理蓟,再试验的科研过程臀。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力投剂。而这些内容无法用数据体现耻啪,还是按下点火开关吧空。   本文导航" "   《极速60秒》佰始疵、《死亡飞车》庐、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》炊嘉苇,让车迷们大呼过瘾囤侥葡。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现艇擞。另一方面崔,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的享讽,但开在路上肯定是最牛X就税锭,最有回头率的京息。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事蘑计襄,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”态、“真NB”这样的感叹颇,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型慷屠。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别手侥敞,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分财淳烁,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服矛惕。    作为最具代表性的美系车型狠妙篡,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程伺鬼,五代车型熠熠生辉沤钾瓣。第六代车型也已经于去年年底正式亮相偏筐篡,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看芥,主要原因是新一代车型不够“MAN”辣,缺少了野马的一贯的风格惭瓢。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美骂,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车刮迁。 什么是肌肉车莆膏?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车华蛊挪,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车申鞘策。肌肉车必须搭载大排量V8发动机膘滦、具有强劲马力拭柯椿、外形富有肌肉感的美式跑车囱妮鹿。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表巍,例如雪佛兰科迈罗充泄捍、道奇蝰蛇跺驳竞、道奇战马佳,还有就是本篇文章的主角福特野马圈翘。不过这些都是字面上的解释姓铂,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义刀。什么是肌肉车理吐陋?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解士澄晌。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集马酒,科尼赛克Agera悉、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币皋怯川,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别霜病雷。但实际上并非如此嘿啸,凭借自身出众的一面晌,福特野马在众多超跑中脱颖而出济,成为闪亮的主角愁半。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车贤,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机僧虐,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上令缅陛,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统僚,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果岔犀。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影上毖沥,野马还是地道的童星出道!是的吼烦蓄,早在1964年刚刚诞生之际核退,它就被搬上电影银幕堂。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》竞,也许大家有些陌生促迟,它是法国著名影星Louis De Funes的作品侣夯。在过去50年里诲鹃竞,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角赁际鹃。    无论是哪一年代的野马碉,但凡出现在电影中茹趣剩,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球捂慈。衬托主角的英雄气概或是独当一面筹,野马都游刃有余讥享辫。在近期上映的《极品飞车》中朵冒,野马更是作为整个剧情的主要线索膝,陪伴主角经历了人生的起伏八勾。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的童,五门版的三款车型——耀真感、耀享忙捍、耀动分别为52.8万怜响际、57.8万蚕凄、62.8万模棺。另外还有只发售500台的限量版微嘎,价格66.6万元袜红。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变秋吴美,只是在色彩搭配上带来更多选择娄,车型配置也更合理咆讽。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器混桶,并且通过优化四驱系统辽,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现枪。揽胜极光一直被认为是外观控唐苏,但作为路虎车型米,它也有着同级一流的越野性能蔡荒舷。这是款长着女神模样暴贪,也有着女汉子般坚韧的车河禄酬。 外观胚:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型塑拴,所以不仅长宽高没有变牟,造型设计也和现在基本一致冒。设计师只对一个细节进行了修改挺艘,就是后视镜雀当。新款车型后视镜造型整体感强健南陇,与车身有更好搭配效果霞玫。除此之外容虐,极光传承自揽胜的城堡式车身成,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留艾骆。虽然极光已经上市有3年时间绿拎低,但时尚感丝毫不减莽。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上兄茧融,极光有自适应LED氙气大灯豹巨缉、全景天窗等配置夹,兼顾时尚与实用性谦反。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于敛立,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰居,前后保险杠尺寸更大但。另外骑,2014款极光提供了11种车身颜色掣韦,消费者有更多选择绣。    另外聊,外观细节上能看到的摄像头和雷达起,是为了实现自适应巡航鲜寂始、自动泊车铜残、360度倒车影像等功能店娇。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能壳,既可以设定与前车距离或行驶速度喀莫阑,当系统计算出正面碰撞无法避免畅恐,会释放最大制动力降低冲击速度放新姐。自动泊车增加了垂直车位泊车功能闭,实用性得到提升钳。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车泼,并不是说女性不能开和,反正我问过数个女性朋友拜领题,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗啡,完全不是自己的菜凛歌。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断屡沉,所以我觉得这样描述更加准确澈匈:这是一款为男人及女汉子准备的车唾敖。不是说它不好但糖懊,事实上野帝的特点非常鲜明遁,优点也特别多秦考道,但如果真的不能欣赏野帝的外形皆挖,那么它的优点再多也是白搭伍纺。好了菠琳,说的够清楚了氦悼,男性用户请继续看下去耙妮,女性用户请酌情选择讲啦。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版是,也就是售价24.18万的最顶配版本磺衬淳。配置非常丰富度孪,但较高的售价容易让消费者望而却步琼,毕竟男人也不是那么好忽悠的卜喝歧。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本关男你。不过既然我们测试的是高配版本梨歼,就来看看这款车呛合推,按照惯例茶,还是从野帝的外型设计开始科屑。   ● 外观皋超始:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议胎面汹,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑踞镐韭。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV艾毖烧,野帝这种偏向硬派和复古的造型滔蓟箔,确实会给人感觉过于呆板和与众不同狸,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了刹。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些局难芬,这对于野帝来说无疑是个劣势诉,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间罐,国内汽车消费更是以大为美宏开细,野帝国产后尽管已经有所加长蔽狼,不过还是给人感觉不大缮。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的呵篙鼻,带自动点亮功能的氙气大灯通磋阜、大灯清洗功能嫌甸、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备懦。日间行车灯采用光带造型苇熬,并集成在前大灯组内信,样式比较简单椒,辨识度还是比较高的埠罕塘。   尽管车身长度不算长困邢琴,但野帝的高度还是比较高的碴,一方面是车身设计的就比较高大构蕉,另一方面也是因为底盘较高乖缓,悬架行程比较长蝗列课。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm覆惜娶,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间祟瓣。   后保险杠设计的比较厚实昏嘉舞,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一壤,也是为什么我们说它更适合男性车主苯汗视。倒车雷达是全系标配咖唉泪,不过倒车影像和自动泊车是选配衫桶堡,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车式。   需要说明的是敢搏,按照官方参数配置表际渐,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的介,不过这台车并没有装配后挂式备胎很砰猎,4S店解释说是同样是野驱版叔配薯,有的车有后挂式备胎恨氖箍,有的车没有酸,如果不要后挂式备胎虑雹断,可以减6000元饰检爱。   十辐立体式轮圈氦遂,样式符合野帝的整体风格轰失和。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎撬,规格225/50 R17缮。这款轮胎算是一个折中方案暮皇,整体表现比较中庸零,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果彭哺,非铺装路环境下的抓地力也不会太差簿。" "  2006年始褥,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程赊肥,没一年呛炼,这个品牌都在刷新着销售纪录孝旁狠,同时也在影响着国内豪华车市场的格局桔。2014年趴,新的产品问世世,这一次它不再效仿胸、跟随吼,而是独步青云驾泊。   在过去的几年里丹,英菲尼迪的品牌推广是以设计顿、豪华为主要核心倪沃乔,由于旗下车型均以大排量为主瞬铰,并在操控性方面有所见地悉不,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手交孰。作为一个初来乍到的年轻品牌是,每一步的迈出都显得格外小心拌晦航,在保证动力性优势的前提下阜,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点疙蜡梧,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距荡谰辩,原因很简单富何哩,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性杜,也就是不同于别人的卖点咎。   在同级对手们相继更新产品的时候差,英菲尼迪一方显得格外冷静疥撅娄,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度道蓬肛,好在当它真正来临之时恐韶,并没有让大家失望糯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼脱绣。   在介绍这款新产品前潞唾寞,我想我很有必要做个说明疾善牢,Q50实为G系列的换代产品蔼滦,在2013年度埃霉,英菲尼迪旗下车型根据轿车钡、SUV采用了全新命名噬,即轿车使用Q字母番细谐,SUV使用QX字母剔贡品,后续数字分别代表车型卡摩,这样做有利于车型之间的关联度凶赔递。   2013年江团,我的同事在经历了12个小时的飞行后际穗,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50法概,在回国后的闲聊中几坪韧,他的目光坚毅猾青蹲,言语中难掩一丝激动帮,当然他对这款车的最终评价很高记,抱着这股期盼托,我们今天找来这款车窟美,一同来寻味我同事当时的所感窜谈。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间社,所以厂商提供的测试车依然为美规版嫂财,所以动力克轻渺、底盘的调校故动谐,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同腺势肌,但整体设计与科技性不会有任何出入雀敲,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说炉,也算是足以解渴了屏。   对于设计语言四个字来说荡横,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释宿,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的握屁手,有时我甚至会想案离,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量泞浅?正因设计团队的不懈努力淳诽笺,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表啼幌,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经狼度舌。   低矮的车身魄翠,流线的车顶帅栏,都是上代所传承下来的精髓刻,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大疯缴啤,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)侧风廉,这与宝马3系的水平相当惜掏,优于奥迪A4L患闻澳、奔驰C级等产品稼暑冻,别小看这一举措扛娶达,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性唇。   对于轮毂轮胎的配备上采侨,英菲尼迪从不走低调的路线峨超稍,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平凳。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中柒,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接龄割炭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应彪汝。   本文导航" "  2006年始回,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程把歧妓,没一年罐伺厦,这个品牌都在刷新着销售纪录繁,同时也在影响着国内豪华车市场的格局读。2014年傻督烦,新的产品问世葛是氰,这一次它不再效仿舜、跟随亨,而是独步青云陋夺夸。   在过去的几年里祈,英菲尼迪的品牌推广是以设计埂崎烘、豪华为主要核心盒彼,由于旗下车型均以大排量为主氰祟匣,并在操控性方面有所见地陇鄙皋,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手即补。作为一个初来乍到的年轻品牌抚,每一步的迈出都显得格外小心顺,在保证动力性优势的前提下苦,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点谎,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距骆,原因很简单锨谎宿,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性圃,也就是不同于别人的卖点坝。   在同级对手们相继更新产品的时候梆,英菲尼迪一方显得格外冷静旗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度翘帘,好在当它真正来临之时肖沉殊,并没有让大家失望未姑把,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼伶。   在介绍这款新产品前颗踩将,我想我很有必要做个说明抖碧,Q50实为G系列的换代产品咸玖壕,在2013年度矫瘁鞋,英菲尼迪旗下车型根据轿车撬矗皑、SUV采用了全新命名讨保,即轿车使用Q字母圣,SUV使用QX字母律媚,后续数字分别代表车型谓皮,这样做有利于车型之间的关联度督钙。   2013年泵劲纫,我的同事在经历了12个小时的飞行后欠,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蚂架圭,在回国后的闲聊中俯罗竞,他的目光坚毅鳞,言语中难掩一丝激动氯,当然他对这款车的最终评价很高签逗舅,抱着这股期盼题嗅,我们今天找来这款车金附糕,一同来寻味我同事当时的所感操逢绩。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瑰,所以厂商提供的测试车依然为美规版嫌冻,所以动力忿凑凭、底盘的调校够,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同课,但整体设计与科技性不会有任何出入伟剑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说霓缴触,也算是足以解渴了幸。   对于设计语言四个字来说坎食来,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释即,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的访,有时我甚至会想踩茂爱,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量隋?正因设计团队的不懈努力椭请悲,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表边森,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经汲惟。   低矮的车身兔,流线的车顶图,都是上代所传承下来的精髓诽,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大锯胆救,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)讥膘锌,这与宝马3系的水平相当脐,优于奥迪A4L甸、奔驰C级等产品喇,别小看这一举措雷,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性秦坍宋。   对于轮毂轮胎的配备上芬苟淳,英菲尼迪从不走低调的路线碴萄,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平浑外。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中忿库,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接采,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应染辰。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首舜啡,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80拉滑厂、陆风X5涣评、全球鹰GX7坞丧久,但依然无法撼动它的地位氓顿谱。然而这样的形势也许在不久后将得到转变馆群藐,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来呕氓菱,它就是CS75太,来自长安汽车嚷。   在众多国内车企中沸室按,长安汽车拥有较早的造车历史耪陵浚,并且对越野车的制造要追溯到1958年乖,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下背,对美制CJ-5吉普做了测绘设计恳看雌,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型吵搬,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面纽冕窃。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量谱闲瞥,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础肥捐。   在对长安历史阐述过后抨洪,这款新产品更是令人期待催擒势。在2013年9月里,它正式在法兰克福车展进行了全球首发晦袒,一经面世便引来了无数人的驻足氓,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品灰,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表量剃,诸多细节上的体现煽飘,可以看到与时代的接轨谰,说实话惮窜,即便与合资品牌相比凤恨几,它的设计也毫不逊色柔。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表毙内啊:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV婆,在首次无伪谍照曝光过后蒜赤毁,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手脯。从车身尺寸上来看堕斤,CS75在长度与轴距上的优势突出胎倦,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响蒜鹿。在设计上乳,侧车身的视觉冲击力有所削弱垫绿税,平和的线条增加了些许稳重感绣旱凰,而在配置方面绝不含糊槐膛,右侧后视镜配备摄像头究斯,为泊车提供了更安全的保障硼埔怠,此外17寸轮毂的注入沧仕,也为整车视觉性增加了不少好评分捅。   车尾的造型体现了丰富的层次感抵霞涵,使其得以回归至前脸的感觉哼,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔蓬鬼。此外嗓,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统弊粕绦,可以看出CS75在配置方面的丰富性合免鼓。   本文导航" "  上半期称,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况亥杜,不同的设计倾向与不同的品牌定位督汹欠,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念灭碍。在“下半场”的对决中弊上澜,将会公布包括美系“话题”车型翼虎鹊率你、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果吉道。   点击阅读潜邦耽:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表纬:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后痞,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表饯起苯:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目扳苇,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后褂裙,剩余空间是否能够支撑两人乘坐委,以应付那些五口之家出行的需求剑。行李箱空间的比较阿式,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下些,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱处痴,或者带孩子出行时雌廖稻,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品涩文渭。行李箱内是否配备12V电源接口时,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱咀羡倪,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多渺壳刻。   ·模特A(不戴眼镜)身高趁匡:170cm 体重席臀幸:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高嘘:175cm 体重怒:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地拐,长安福特此次也算酝酿已久了岭推粟,可以说即将推出的翼虎饺,每个人都能从中找到自己心仪之处惯陇钮,例如极具冲击力的外形菱、科技感突出的SYNC系统逢、人性化的内饰细节设计火弧、又或是强大的日常实用性慨,这次弗赦浆,同级对手们真的要小心应对了太。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后秃倾,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点棘滇,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年冕挞,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期把吼奇。显然颠瓶,在错失2013年的发展大好时机后河团,要是能够抓住2014年这个关键的时间点核,其实也能够走在大部队的前列茸。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段附洼,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多秋姥。眼前一遍利好晦封,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008考、雪佛兰TRAX蛾,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位氖监鲁。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市略,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布溜使烂,至今我们还没有看到实车偶。从目前的情况来看搁魂,它们很快就会来到我们的身边纷尉。正是这个原因台,在日内瓦车展媒体报道结束后佬,我们并没有着急回国眷,而是完成了几款车型的海外试驾花绵持、测试和静态对比的素材搜集宪钩,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目盲。   看到这里饥僳,或许你会产生疑问纲刀:海外车型的对比对国内消费者有意义吗兼?坦白地说弹,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的赔酿奇:1.它们必定会国产并且在国内销售饺薯,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比吩,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来锑琳,只是一些细节针对本土化进行了改造臣,但外观内饰设计骨稼埔、车内做工痴趟、人性化搽醒、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化策。综合上述所言佃,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义辱寸教。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些面,感兴趣的不妨继续看下去函嗡。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用彻陕,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉伟捍。例如CX-5举商、ATENZA阿特兹惋,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉掀尼谐。最重要的是诧,它们不仅有所创新故僧,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风掠奋谅。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋耙,再到如今的Axela昂克赛拉排缸,马自达3已经历经三代车型的演变恫鳖摊。据长安马自达相关人员介绍铺,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)帮歉录,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化妈逻戮。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话疯,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹普。它的眼神更加犀利陇猴蜜,车身线条更为动感河巫。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹逗荷,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳涉,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹翔割。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连歉,犹如猎豹面部独有的黑纹标识限估森,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子刮侣,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼篇惠,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神钝欺。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线侈广、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计晶。另外首砷,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神石。据厂家人员介绍电珐灭,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层伦桑、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺泄沛,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化俺罕措,使它的整体视觉感受类似红酒一般桃。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅崂衣克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm惫,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm梨媚魄,两款车的轴距同为2700mm蒋。相比同级别其它车型乌,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势北矢。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不衅佣渴蕖,不过轮圈的造型稍显普通送蕊,不够运动啥。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列丹,规格215/45 R18氖,抓地力表现不错寐愧。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎渐武,规格只有T125/80 R16同斥。   尾部的设计不算惊艳伤赫徊,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全磋犬。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性冀捷爬,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计鼻,这在同级别可是十分少见的酪啡类。" "  说起海马福美来矢藕氨,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型竟眯焕,转眼十几年过去俏唾垮,福美来已经迎来了它的第四代车型粳勿局,也就是这款即将推出的新一代福美来M5骡藩衔。作为海马汽车2.0时代的重磅产品尘,新一代福美来M5采用全新平台打造蔷,不论外观还是内饰奋脓婪,都已经看不到丝毫当年日系车的影子旦宏。在此之前绿履,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析柬吭,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型老念,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧吉栖。   前脸采用了类似美系车型的设计风格伴,宽大的直瀑式进气格栅笛吠毙,大面积银色镀铬嗓诉慨,符合国人审美海偷。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感啪怯淳,腰线采用分段式设计溜聘,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰蝎路惨。采用与保险杠一体的方形双排气口设计惫,凸显运动感烙。但只有左侧为真排气口凤汗,右侧仅作为装饰赣屏。" "  对于中国汽车市场来说覆扩,凯迪拉克属于一个后来者汹筹,当然这指的是豪华车市场扰活俏。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地庐,那可真要拿出点真本事壤獭凹。凯迪拉克也明白这一点贬冗歉,去年就将全新车型XTS进行了国产贯毖,并且上市销售忻斗晌,销量也是比较乐观的文鼎。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里钉,无论是配置上还是动力以及外观设计上时唐蝎,至少能让大部分潜在的消费者接受告侗享,这确实不是一件容易的事情狄。于是扮,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款壳墙,对动力和安全系统进行了升级汞莎。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版峭,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版恋,仅有一款36S铂金版垒,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变屯兴锌。   2014款XTS 28T铂金版外观蔬:外观延续36S铂金版的设计采递。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同骗殿轻,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅耐僚潜,在其他方面则没有做改动叉扮吨。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子肠,没有做太大的变化凹喜,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上水盟。   XTS是一款善于运用灯光的车衔,它将大量LED元素装备在车身各个部位星,正是这些时尚元素的出现炒码,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸博姥沪,获得了更出色的细节表现力备。这些称不上优势的细节表述羚臼短,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方曙。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化崇辑腊,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示粳百。尾灯依旧是LED垂直式的造型钩殊弓,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致氢七辅。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界唇,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新凳顽卢。早在上世纪五六十年代霉甲识,Citro?nDS就用上了可变悬架惩膘红、随动大灯莎、转向助力慑剔集、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术瓜,加上极为飘逸的车身设计荆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样赴碳。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌魄仕,2011年长安标致雪铁龙成立啥,到今天我们测试全新DS 5LS忍拖,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实搭侍,音译的中文品牌名念起来很接地气茹苯抹:长安谛艾仕料房,有股莫名的喜感旱,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器樊漠,是台正儿八经的三厢车谴。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来毁梧,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象忙穿帮。如今坏殊逻,马自达6已经发展到了第三代差,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物去,它的名字叫做闭惹览:ATENZA店柬吨。之前我们已经解读过进口版本锹,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力愤弦,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点垦杆。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力热纯,这一次排量可不仅仅只有2.0L裙,还有更加令人期待的2.5L盲豪崩。   注人庞:此次测试中如,红色车型排量为2.0L惠间,黑色车型排量为2.5L含巫。国产ATENZA目前还未上市咐胶手,此次测试为抢先测试剑亥,车型为试装车韧。   截止到发稿时绥隶屁,官方宣布描潜,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”繁蜜穷,新车将会在4月份开幕的北京车展首发太联师,上半年上市销售粪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规桥辞埃,我们还是先来聊聊外观检。相比进口ATENZA峡皆,国产版本在外观上基本没有变化描垒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份庐,而且还特意加入了“Mazda6”的标注脾嗓梳,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6苹。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里仓妥奢,“下”这个字可意为“以后的”嚼健,用来表示那些目前还没发生的莫瞧、未来也不一定发生的事情非淀。比如有人说“下次请你吃饭”坏溺,谁知道是不是真的!同理胯,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”乱,实际上暗藏了一些不确定性备:它能引领未来汽车的发展趋势虫?或者只是一句空泛的口号份?这是我最关注的问题挪。   当然也会有人更在意其它方面湃脑,比如外观内饰和空间等等箔频,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述挽,本篇文章的最后也会提到底,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能逛罢。   关于下一代城市SUV的概念粕焚布,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力嘎赫。在他们眼里昧熔,很多城市SUV都太“娘”了超餐,连个小土坡都爬不上去怎么行帕驴,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统淬凤。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战情、勇于冒险的心涟海,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一腐霸。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然磕,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型靖盛,真正能够经受得住野外挑战的车并不多聊撩锨,而三菱帕杰罗则是少数中的一员挨稠,它能够去接受户外的挑战未,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统枢。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产华淖,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售晶妈沪,目前主打3.0L排量的三款车型挺洗,都搭载三菱第二代超选四驱系统察嵌脊,售价39.8-45.3万元琶徘塑,最高配的精英超越版多了后差速器锁止杰,还有一个最简单区分方式霓粒蜗,只有精英超越版才标配后拖车钩痢。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史藤胃,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来萍船,陆续又在第三代(V73饺去、V77等)和第四代(V93傅茎、V87实、 V97等)等车型上装备沙牌臼,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三单潍、四代帕杰罗)羡,现在销售的为第四代帕杰罗堡泵。   如果单从分动器的挡位看讳,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统峡寇,拥有2H竣九、4H额、 4HLC单磨贸、4LLC四个挡位侧,在后两种模式下挂略飘,中央限滑差速器LSD被锁定孤,为四轮提供均匀的驱动力嵌陌。不过值得注意的是皑屯死,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配荒粒,前攘努、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节秘藤稍,简单说就是这时就是AWD的驱动形式兑委撑,正是这样的全路况实用性邻,才被成为超选四驱系统司狗。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下湃韩栏,可以在2H参患、4H挡位间随意切换霸坡雹,当处于4H位置时泄话,它相当于一台全时四驱车型叉拟,可以提供更好的抓地力和驱动力氦担敞,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面架,而处于2H位置时骇啥,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善丁瓜叙,不过这样一个大家伙油耗不会太低熟,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗沤。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝期泛衬,4HLC模式时苯遣,中央差速器锁止苟避,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时慈,不但锁止了中央差速器辉楔,还拥有更大的扭矩输出劝扁,此挡位的传动比为1.9:1秦士,扭矩被放大1.9倍硷梨,如果遇到车轮陷入泥潭情况下猫扫,4LLc就能派上用场晾连。在车内荤,仪表板的中央会显示当前驱动形式杯,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换矩,并随时了解到现在所处的驱动模式菊。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)桶坚,应付一般路况毫无问题书,但如果长时间处于极端情况下溶氏,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱看糠,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多涕。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试吩让,对于帕杰罗来说完全没有挑战性撇,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心馁,同时也提升了整个历险过程的安全性眉,因此光有一颗狂野的心还不行撅,还有选择一个可靠的伙伴贯牵赊。 责任编辑吠:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品穆吴,已经上市四年了供墓沮,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计踩撩痘,跟老款福美来相比档次感明显提升赴领。除了看得见的设计差别漂晚,福美来M5在配置牢、空间方面也有不小的提升聚慰畅。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本袒臀,1.6L车型会先期上市现丹,后续还会有1.5T车型推出荷衫喉。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本虱酒,其中手动挡共有6款陷,自动挡3款翅房盘,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型磐秦,厂家介绍说叫旗舰版涸疗。由于厂家没有提供参数配置表铰,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别监,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型斡。 ● 外观埠楷:中网造型似君威墓,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面窃隙,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头喉,尤其是车身长度吕淬舱,福美来M5达到4698mm扩顶,超越绝大数同级车的车身长度鲸软。跟老款福美来相比无爸,福美来M5的车长莱鸿、车宽和轴距都稍稍增加一些交币,而高度降低了3mm讽崔。   因为长度和宽度有明显提升犀楷,高度基本不变单陀老,车头设计的比较厚实番短,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的既峦肋。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网啦肮佰,格栅同样采用镀铬装饰擞,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像凛捕。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现两屡朔,老款福美来就已经开始采用沛饺,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计顶。中网轮廓稍有些不同吻癌抹,老款福美来的中网较矮疥,而福美来M5的中网稍高骏昧纶,看起来更加厚重绵。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构莽相垛。除入门级车型外恋,其他版本车型都配备了自动大灯射撅灌,这点还是比较厚道的敝踌,老款福美来全系没有配备自动大灯故熬鲁。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔陶剁椿,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜槐猴察。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬差铣募,能明显提升辨识度渡劣纪。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)艘联灵,是2007年买的边汞俊,到今天行驶了9.7万公里左右避暑图。日常使用中油耗7-8升/百公里刚,除去年换了个发电机以外没出过其他问题较霖。当时家里老爷子选它的主要原因有两点嚏,第一就是便宜估抡,全算下来8万;第二就是配置高甘,07年8万带皮革座椅瞧、天窗口敌吨、自动大灯和倒车雷达的车不多涣碗门,而且空间也算说得过去蔑,总的来讲这款车符合预期北欧搏,坊间说F3小毛病多葡苦,不知道是批次问题还是命好端雾,我家这辆倒是没什么事儿角辽糠。新F3于今天上市绥,领导说我算车主仇,于是我就来了箍。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧收氦,聊聊老款在使用中的各种感觉敬。   ●动力及悬架驼:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱侵啸,动力够用莽,只是起步比较肉酿澜,1挡和2挡齿比跨度偏大蒂,走起来后挂入2挡转速掉的太多钱卤,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡偿。   油耗日常市里开7-8升/百公里麻抡凤,还算满意箍钨。悬架初段有些生硬簿彤,通过连续坑洼路面时整体性不是很好鳖,对于颠簸的过滤一般诺恒读,后段软禄浮幂,拐弯时车身倾斜大联。总的来说算是个合格的入门级家用车鼻摧眠。   ●配置及人性化设计炕:   比亚迪一直走高配低价的路线史犯,配置丰富乾筐萍,前面说过坟脓,皮革座椅夺受宋、天窗劫彻甜、自动大灯和倒车雷达都有所配备添,另外圃税,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针蹲,虽然不好看瞧姓抬,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的售需。没有行车电脑显示屏瓶戚,无法了解平均油耗扮墨豌、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤刃息,首先价格便宜结乱非,其次当年没有也不新鲜)苏邯。   人性化设计方面赡口据,四辐方向盘比较细颓几聘,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤徊莲膘,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用鞠瓜,四个角随便按一个都能触发幸芯祟。日常小储物盒好用墙,票据岁、手机和水都有地方放戌陶巍,不满意的是门板储物太泄锻竿唷(硬伤)掸枚祁,平常只能放车证之类薄的东西静底,连杂志都放不进去乌,后排基本上算是没有储物空间芥房。   ●做工不坪湾: 内饰和外观各方面做工比较糙股潦,主要体现在接缝上杭程,不仅大而且不均匀徊冀,这是急需改进的两驳层。   ●空间食陡:   F3轴距2600mm搐,我身高190cm惹,有时候我开车遂迟病,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受么纬。后备厢空间大烫,而且比较规整碍茂僻,用它进行过几次小规模的搬运赂闷踏,还可以悸暑。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲传膝,试驾中我也重点根据这几点进行体验挥痰费,看看新F3有哪些改善和变化础虏怕。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回答谎,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》泡氦,仍无法挽回姑娘们的心癌勿窗,如今她们只爱大长腿和都教授点橇。不知道你们发现没有劲,宝马在汽车界引领着同样的潮流孤们,硬邦邦的3系豌铺该、5系换代后都不再凶猛绥泼,舒适感和精致感倒提升不少孰钱赂。现在轮到X5了裸幕洗,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的忻翔龄。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气何盾,我勉强同意这种观点烂干淌。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质茎,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片阶僧梆,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦胳攘妓,更显精致瑟。总的来说瓷点得,它不太凶姆锨氢,更俊美一些穿。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市粉擒穗,除了外观与内饰的小幅调整外报矮剿,改款后的逸动引入了1.5T发动机睫坡。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分劲,逸动采取了1.6L家庭够用惮纶挥、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策沽,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)案,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型墓当,一个争取“各门功课”都不落下卿湾,一个则是专项选手痢,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手舍。 ●外观鬼遣撮:均出自海外设计团队    艾瑞泽7岭舶:轮廓流畅荷嗜、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列未模鹿、瑞虎系列害颠、风云系列及QQ系列)俩哆,同时带来了转型后的全新车型钮诚父,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7懂厦滔,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造糯,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用焙,更是出自海外设计团队之手惨乏,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词臼聪。" "  刚进入社会的年轻人槽,它们也背负着太多的压力杉镶,在家庭事业初步稳定之后哭玛氨,一辆车对他们就显得很重要规客。致炫就是一个体贴的产品合硼,它有着炫目的外形磨共龚,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致勤沧,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是啡,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上竟。从Yaris雅力士到Yaris L致炫胚煎,变化的不只是名字捂构敛,更是尺寸和定位楔,风格和潜力酱定夺。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着蔡前窃,吸引着更多年轻的用户群体蒲镜。   致炫外观灵动时尚股兜,带着一些年轻的运动气息哺殊,车长为4115mm垛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm缮镭磊,比老款低50mm;轴距为2550mm篡膳趟,比老款长90mm茫。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了防梦灌。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点权返,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”哀韦,这样的设计更有利于致炫的散热呈胜,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱希。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利授攀糖,给致炫前脸整体感觉增添了些英气苇。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格冀,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺需,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友乃司孟,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助勉兢。   在ABB的阵营中倡价浦,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车徊秸,他们的目的很明确兢朵,就是抢占国人最热衷的这一市场脑雇。对于奥迪A4L罗、奔驰C级等、宝马3系而言爸,三者都有着不同的亮点与喜好者彩贺骡,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价戮苦峨,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法乾拜党。   在这款316i消息正式放出时睹,包含我在内的许多人都会想到一个问题弘睦檀,那就是究竟会减配成什么样妇沮巢?但在实际看来片,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神腾耪返。无论是进取型还是运动套装版宝,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距怕漏藩,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼倍镀,当然如果你肯花7800元许巍信,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯搅霉。此外尝庞炒,对于现今发达的网购来说淌,这个根本不叫个事扯妙,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多桔舒,此外还有多种款式的副厂总成可雅А,质量咱们先放在后面癸骋,至少价格实惠也能达到美观的效果时孩。   虽然入门级价格不足30万钉,但你却可以得到一款原汁原味的3系款墒炕,在定名中你就不难发现却谢,316i中并没有“L”吭,它是基于标准轴距系列中的一员贡。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂场识,对比现售的奔驰C级溪荆、奥迪A4L而言童,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势揉。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉姐队仁,这是国人特有的爱面子传统洽掀,作为在国内征战多年的华晨宝马来说昏沙畏,他们自然也深知这一点雷,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动翰,单出排气也与320i的相同漓杆,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条汗函,不过这一项在网上也是可以淘到的青,副厂价格也就100多元盲台褂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐老纯怀,然而在国内煞毛,它还是一种小众车型土。可喜的是新迪,近年来随着“旅行”文化的发展室性,旅行车也渐渐被人们认可稗少些。在我看来碳呜,目前国内市场上的旅行车大致分为两种似,一种是像奔驰C级旅行版母半捻、沃尔沃V60那样馆酮,通过个性贩、漂亮律欧俩、动感的外观设计获得年轻人的追捧瓢。另外一种则是踏踏实实走低调论锰、务实的路线翠卢蒂,用内涵打动消费者沟,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种亩。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)靠拌冻,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO坏绣秦,外观备、内饰进行了相应调整立,配置也有所提升什,动力系统则保持不变菇媚。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版曹郊,售价33.48万赴碉。除此之外栖,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版贾,指导价29.98万甜挽晚。   在介绍产品之前叭岸,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来恍瓜。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人并秋,1985年酒绥伙,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂币久垂,并且命名为L&K(名字的首字母)公司算婪疯,这正是斯柯达的前身徐。需要说明的是雹,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称背际蝎,并不是指该车型限量销售市快。   ●低调泊、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看啥许夺,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版先吮薯、欧宝英速亚以及沃尔沃V60法鞘,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格谈拜蒙,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟臣、稳重诚,所以严格来讲萌,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版取坷桓。从上表可以看出畴爽,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势险脱,而且更重要的是谐,速尊的价格更加便宜掇。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同敲童狙。全新样式的中网格栅更具有立体感欣且谈,大灯组内加入了LED日间行车灯妒,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来妮瀑,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应尝吗嗣,朴实赏涩练、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉汐。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯叛撕,并具有自适应调节功能杯台。新款车型的前大灯造型更加犀利蠢狗亨。此外辨滦钨,LED日间行车灯也是老款车型不具备的焙娃程。   车身侧面线条依然延续了老款的设计疙筐扁,简洁修长戚板,没有太复杂的线条勾勒监,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份钝翱。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈滔,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7死卞起,规格225/45 R17爸颊桓,这是一款侧重于节能环保的轮胎蜡来痘。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性侩,圆润色、饱满敬囱揪、协调焦陆绢,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看蔡、耐看得多守功锰。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应北,尾门上的线条层次感比老款有所加强割晦。此外妮屋,尾窗上沿的扰流板并、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用概,让速尊看起来很有范儿喜栖仿。对了良,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管劳,一般人还真有可能会被它吓到吠需,其实它的心脏只是一台2.0T茄赋。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)寥檬赌,在北京借着区域上市之机浇滔炼,我们再一次体验了自由光的越野性能几汞。作为越野车型的鼻祖唤等酞,Jeep用自由光再次向人们证明扭孟让,即便做的是城市SUV灌,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点搭潦。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身忙,但是在四驱系统上哼耻集,Jeep却有其过人之处陪胎。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言闲芭,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器兼唐。    简单来说粱,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配辱斧,也就是说寥茸,当前轮打滑时痢,动力会输出到后轮缅哎,使得车辆依然能够前进菜弗。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑傅、交叉轴这样的情况)遍萄耻,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器鹊,脱困就很困难了抒悔。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I桅、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号沤磺诲。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造盎翟,以横置发动机查绦挛、前轮驱动底盘为基磁,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴碗,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴驴,实现100%前轮驱动魔洛,提升燃油经济性炕取,而且它的后桥也具备多片离合器结构酸式,可主动控制左右后轮的扭矩分配垒华,起到限滑差速器的作用闻颅间。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡麻遂,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡乾苫股,还具备后桥差速器锁止功能屎固硅,实现左右车轮50:50扭矩分配迹衔。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统话,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择蓖税。    在实际体验过程当中画泰,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰讥境、交叉轴苍抹、炮弹坑豌庙睬、搓板路等等越野路面凳,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中脚,越野能力无人能出其右妹。    然而作为一款城市SUV统,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力缔蘑,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板策。    另外焕潜,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间彼幌,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统老。相比同级别的SUV盎撑巳,虽然在越野性能上依然具有一定优势短辛拷,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣陇隆葛。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众徒,但是进入这个价格区间以后猴崩间,消费者选择的范围将更多佛沥氛、更大忻,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战凉,在竞争力方面依然不具有明显的优势鲸毖。    或许尽早国产化降低成本随,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机蒜浮崇,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件肌桅澳。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来粮,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象宏。如今标凛刃,马自达6已经发展到了第三代炽朗,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物矮,它的名字叫做始:ATENZA洞。之前我们已经解读过进口版本皖,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力考烘,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点好履刷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力涩午,这一次排量可不仅仅只有2.0L老,还有更加令人期待的2.5L底。   注淘:此次测试中柑嚎售,红色车型排量为2.0L哎冲嗽,黑色车型排量为2.5L目。国产ATENZA目前还未上市凸玫狮,此次测试为抢先测试肛,车型为试装车唇琳。   截止到发稿时瞪霉探,官方宣布滦滇涝,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”顷冲,新车将会在4月份开幕的北京车展首发抖靖,上半年上市销售料。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规突凛膏,我们还是先来聊聊外观蜕。相比进口ATENZA刀,国产版本在外观上基本没有变化垢,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份昂,而且还特意加入了“Mazda6”的标注枯疵膘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6灰。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA阜讥备,它不同于以往的两代马自达6吝宪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现骡。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来吨哦揪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子吹,厂家把这种设计理念称之为“魂动”靠订八。总之从结果来看馆嗓,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感幕,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美波福傅,希望它能够像老马自达6一样把骚,百看不厌八嘎。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色蜕柯,仅针对这两款车型来说氏,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA孝砰蒲,而黑色则太过低调儒,完全掩盖了车辆应有的魅力鹃。ATENZA的红色与大多数车型不同怯,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒惶,不俗套迟啥垮。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm谦,轴距为2830mm衡,与进口版本相同仍俯紊。相比同级别其它几款日系车型蓉娟,ATENZA在轴距上有较为明显的优势防窟透。   两款车的前大灯有着较为明显的区别箱图掣,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯赎,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯晨关,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源缎沽,科技感差了一点同。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)七,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上霞,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意桨,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈匈酥。2.0L车型采用的是17英寸轮圈惹守杰,相比之下确实显得小了一点唉,为什么不折个中辈舅七,采用18英寸呢窘辆稳?   两款车的尾部设计几乎没有区别覆刀,尾灯样式相同凭陈,双边共两出的排气管(没错盗认毁,为了表达更直观暑、清楚然、无异议睹戮,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分烯绣,这是马自达6一贯的良好作风藕。总之腔非落,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的缆五。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言诫,谁都知道SUV车型最为畅销牵久强,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知巫峦亮。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出扑,而卖得好的却还是那么几款贬。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙滴,还要等到试驾之后才能给出答案性吩。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型磁融,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV翟某。从风格上看稗,海马S5偏向时尚曹夕、运动甭播,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群嗡扑鄙。而在配置方面发蟹频,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点哇。根据目前了解到的消息冠,这款车型的起售价约为9.5万拐悔朝,如果消息属实的话烙淮,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平柏轨抒,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗袱刨茎?   外观孤橡:设计新颖完,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆舌广,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位哀晚,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司归荷却,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型搏,也将它的风阻系数降至0.34氓童,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了灸揉。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴煎舞桐,比例上感觉怪怪的得翠,好在经过哑光处理所产生的明暗变化爆,有效地提升了视觉效果惭。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯冉,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神够操巩。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯荆、转向灯以及雾灯阮竭第,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集盼贺。   作为一款紧凑型SUV搪,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm缚发物,轴距达到了2630mm沃。与同级别的海马S7相比丧锣,虽然在车身尺寸方面有所减少吼尺,但轴距却多了11mm潭,整体空间表现令人期待凳。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈保笨,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上川领风。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供速呈,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17伍苯茫。" "   全新的A3备受关注胸,这其中的原因有两点毁钙,一个是加入了三厢车型兔帝维。而另一个颅呜牟,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型谁儒罐。只是这台车来到国内较晚督纪禾,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生舜敦郡。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地瞳录,简单明了的说淘豪投,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型察酷巍,而必要条件是横置发动机娟羚苯。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本叮,但消费者从中又能得到什么汤垛厦?如果按常理来看操汇羡,对消费者的好处应该挺多的嫉哇头,比如车更便宜了丘刀,就算车不便宜配置也应该增加了譬,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低哦亲。但上述这些还只是一种期盼莎灯,毕竟这个平台的车型刚量产不久四,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显屡精劣。至少高尔夫7是这样氢仍,而全新的A3由于正式的价格没有公布腻,所以也不好定论祟篙糠。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3深潘谋,这次引进国内的共有四款车型克诺,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型饲菱,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置氓辈。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机硼互,6速S tronic双离合变速箱撇碱醒。在本月的21号浅肝诵,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市譬寡淑。相比老款的两厢车型刻划,轴距和车身尺寸都有所增加卞许端,而且在轻量化上下了不少功夫寒发馅。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择滦,但在配置上基本都可以进行选装垫眠衅。由于三厢版为新增车型墓,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开讲防。   " "   ?? ???? 2014年3月3日隧坍,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市船桐竭,“小改款胆嚷,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款钮矗,而值得注意的是围文肛,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上枚燎擞。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议嫩,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力管绊按。”吉利控股集团副总裁违、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态抡,欣喜之情溢于言表碗怕清。    亦或是巧合赐刨搬,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能枫粹甜,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7每醛,一方面舶荆,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖嫉律奖,另一方面烯,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁蔫,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域冠齿,种种迹象表明梅艰,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段杰晦。   诚然瞬填海,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车加惮藩,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”诧酷。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时暮,孙晓东对媒体表示淌怠,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪诧策妹,吉利收购沃尔沃之后的鼓岭,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点躲,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生赦未。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应匆顿促。" "  在国内酬朗,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的盖埠读,它凭借动感的外观倒逢吼,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”侈,后来者RV4呢飘目、途观痪挤、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮评揉蓟,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比绅,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎朴堂,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了醛。而今年楔,东风日产给我们带来了第三代奇骏卡心,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”别傲绩。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市扯F尽,年轻化盖盲痛、动感化的外观设计就是最好的证明瞥。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上霓窘,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车逞镁领。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中匪,层次感以及运动感比老款强太多了虫。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的绅普,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条趁任冲,流畅的曲线让它不在干巴巴崎夸捎,整体饱满了很多锣舞睬。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯揩,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协墓奸泞。   在侧面线条的过度下涎,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型多,并且加入了以装饰性为主的扰流板恰谢。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性性。后尾灯变化更为明显歉比,竖条造型变成更为接近长方造型雄咕。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”桶雄,一定会想起Jeep矢诽龟,提起Jeep蝗呵睛,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了献,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者乳弦裸。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能梧,看看它在这部分有着怎样的表现剩枷躺。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车赋晶票,并且不可选装以外膊锈,2.4L 豪华版可以选装该项配置监,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配堪。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版猾,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式唉,从功能上来看比较全面捎,下面我们就一起来看看它的实际表现荤。   更多精彩视频辽,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作哥申,调整比较细腻称康,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位鞭范,而且还可以停得很正使燎任。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可尖杭详。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话煽骗匪,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示忱京,如果继续操作婚镜芍,系统则会中断本次自动泊车惩搏。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里食,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题挖途离,我一定会把奇骏放在首位轮蹲譬,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款报,性价比非常高究。不过自从2008年上市至今的6年时间里士涛,它始终没有太大的改变涩灰,另一边竞争对手们却在不断进化想,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者猫氯挛,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律互梁田,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘驶惹涎。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况煤躲,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前掳嫉蹦,而看到新车的第一眼就会让人感叹拧毯绣:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了市。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)蕊,并且也是该平台衍生出的第一款车型华糖粮,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化雾酷。相比老款车型略显古板的硬朗外形间僳,新车则显得更精致谐隋,更有设计感黄,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上炮。当然灌堤,除了视觉效果之外涪,从动态的角度看它是不是也更加城市化了读喝胸?这也是今天我们需要探讨的问题毕鸿。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型嫌茂刷:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限羞,我们本篇文章的测试内容并不全面磋孟,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受糠,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据爸怕,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍申挤村,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧霖。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章橇瞧,里面对新车外形嗜滥、内饰等方面都进行了详细的解读干,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 郡。另外晨姆,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊扦。   ●增加更多高科技配置猩轮闻,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品缉胎,除了拥有出色的设计毒、良好的工艺和用料之外扯巍,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望评劝狼,翼虎就是个很好的例子猛,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势炊插靶。如今的新奇骏身上戮,我们也看到了各种高科技配置侠,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平睹。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了荒呕,在两年前它就已经崭露头角氛即,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样度,连控制面板都完全相同办哆。虽然东西不算新赤,配置在这个级别里面也算不上有多么领先响熄色,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化喷,毕竟我们已经进入到了移动互联时代捎寝绿,汽车作为生活中不可缺少的一部分侮骚,也同样要跟上潮流捐人络。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车耙久矢,很多的印象都集中在日系的丰田车上肮,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等秆,由于起步较早杯,所以在混动技术上都比较成熟陌请捶。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型誊汕,一方面是因为未来的趋势努甩频,另一方面就是对环境保护都有一份责任挠孙。但能让人印象比较深刻的不多缔脚,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外眠螺萎。经过一天的试驾体验艰谅潭,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶芦纪蓖,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车厦纯。   外观方面宝卜却:设计大胆前卫讣晤,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后紊芒,给很多人的印象就是模仿纯、复刻阿,aygo骄朝、花冠动、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象瑰路。实则也是没办法的事儿题酮,白手起家的汽车企业一般都是这样开始赴莱,不过从秦看来宠,比亚迪似乎已经脱离基础阶段戳乓廓。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言虾隆碧,整车设计偏向年轻化街,前大灯内加入了日间行车灯落巍。车身尺寸方面虱伤迪,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm墨,轴距为2670mm反。   实质上炼刃,比亚迪秦的外观特色鲜明泊拨,个性十足外,他并没有针对大范围客户群体而设计汕辩弧,更多主打年轻琶、时尚元素低设。这样一来帝胯,优缺点也相对明显苹辞,需要一定的时间让更多的人来接受他嫂。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番使漓镰,充电方法非常简单也很安全架些。通过家用的220V电源就可以直接充电炊钵,但是要采用三相插座怖。车内的仪表盘可以显示充电信息蠢洼,包括电量以及预计充满时间侨僧喇,而且还可以选择预约充电限熊谩。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的裁固,虽然我的“档期”已经很满电陌,截稿压力山大眯困搓。但作为潜在车主癸,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平功,它和福特嘉年华美八袍、大众POLO会有多少不一样录,谁更值得购买湘漏。我想这也应该是大家都很关心的问题裙。    测试之前还是按惯例先说点基本信息如藕踢,以供大家有更多了解克。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元刑驹,分1.3L和1.5L车型兽卡,提供5挡手动或4挡自动变速器娶。这也是国产的第三代威驰车型监毛,相比老款车竞灭,新威驰变得价格更低妈痞乘、空间更大宪。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫退匠,在广汽丰田4S店中销售哩,价格区间6.98万-10.88万元莲庇。两者动力系统力怪、内饰设计完全相同艾为沃。只是外观分成两厢与三厢登朴睹,配置上有细微差别而已坍。好了贯毋,我们就从外观开始说起逗坚让。" "  导语勃拆:在新能源汽车研发领域岸,比亚迪一直是领跑者晃写,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车屡洗。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者物,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术辰隙酮,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件唤沫屑,能够开发更为节能枢、环保的电动汽车产品筹揩,实现性能的提升和普及应用饥蹿。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作懂巷么。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车毁。   历史上奇,秦灭六国泰,结束群雄割据时代米授兴,统一中国瑰匣阶,开创了历史的新纪元稻幢卸。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆称黎,势必证明其在以下六方面的实力温:   一隙、比亚迪秦到底有多快辞撑?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示韧滥,全球有52%的车型百公里加速大于10秒悉颠,23%的车型在8-10秒匈,17%的车型6-8秒岁,仅有8%的车型小于6秒悄刑豁,代表车型如保时捷卡宴4.8L将。今天淳底,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下堂,秦百公里加速为5.9秒剂,而记者实地测试时姑康瞥,百公里加速更是达到惊人的5.4秒霉其诡。   跑得快自然有其道理鹊,秦具有“双模”动力敞糠,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合蜜隋,在混合动力模式下势设,秦能爆发479Nm的扭矩耿帅坍,某种程度上可以与那些超跑抗衡雀答。 二醚迸镰、秦油耗到底有多低磁兽哇?   根据国际标准测量核算司挺,秦百公里油耗仅为1.6升炽推。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式购旧鲤。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式埠,纯电动模式时卞,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时亲蒋讼,整车自动或者手动切换至混合动力模式里裂。在所有模式中逆伶淳,秦还能进行制动能量回收杯,即电机向电池反充电跺退碳,每百公里回收2.5-3度电凛咳午,可以多行驶约15公里秽嚼。 三奢双彼、秦充电到底难不难览?   一句话回答逢虎位:有三口插座的家用电源就可以诽郊,就像充手机一样方便榔体。秦的电池容量为13KWH路切钨,可通过220V电压雷仓恒,3口插座危面仓,4-5小时充满电硅褥。秦随车附送一个智能充电包甜簧榷,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖家倾膳。   四递论隆、既然用了大量驱动电池囱弦,到底安全不安全?可靠性如何铝楷糙?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池够凛牛、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池湍乒靶。单位能效比娩窍,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池呛阮棘。但是安全稳定性方面则恰恰相反碑朔簧,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池柯前。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池狄,是目前市面上最安全的驱动电池呕氖,没有之一吧禽。   可靠性方面斗文噬,据比亚迪测试高姓溉,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑诲行,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修伪梢诉,业界罕见跨肮。电池电芯甚至终身保修缮泊。 五钾可户、秦操控驾驶会不会很复杂撼?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样僳创,习惯之后甚至更加简单苯裙。新增纯电模式壹穑控驾驶梁踏,更安静芯错酪、更节能烤翟。   六袱、电池组电用完了如何行驶撩俩桂?   据技术人员介绍峡,秦本身不存在电用完的情况僻史。电量不足时短户,比亚迪秦会自动转为低电保护模式黔崎类。利用发动机的多余能量带动电机反向充电诽。   此外旱喊,行驶过程中瞎厕睡,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量坏稻弹,并储存到电池中头。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车韶赌诉,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字飘,其次是QQ me排妊府,PT漫步者之流槽,当然还不包括那些“只识其样汐串、不知其名”的人群奸黔想。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象架,它也是双龙汽车最具标志性的车型灰。在迎来双龙新柯兰多之后辨,就在近日怂本,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾嫩辑履,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界晒挨镐,但却让我们可以由心发出这样的感叹精赫设,爱腾终于正常了宏。   从推出2011款爱腾至今掀,已经有近3年的时间傻创,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势蛾淮,却在人们心里留下了不可磨灭的印象刨。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事锹冻爬,伴随着2014款爱腾的推出畴伤秽,有关于这款车的一切惟惠椒,也自然成为历史辱,被我们封存起来灵。全新的家族化风格设计倘痪剿,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路匙窗宏。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部衡媚疵,与新柯兰多相似的样貌派腹,让新爱腾不再具备专属性雄。没处前部细节的设计姥,都是那么平易近人匪痛,平庸的再没有任何特点嘎。可能人就是这样娘铂,老款爱腾在售时几矛,人们总是说这款车有多难看喜笑康,有多奇葩瞎寡逼,但当它真的成为历史后捷贬般,我们又会感到缺少了什么诬歼犬。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化量,但还不至于让它从中获得什么优势诬,车尾部简单的几处变化贾斯嗽,也并没有影响整体设计给人带来的感觉身。现在在大街上涧,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的仑扩睫,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了糠贾钵。   本文导航" "   这年头在路上跑着豆炊,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼防日恭。各大厂商也为了满足多数国人购车理念捷薯,把自己造的车不断的加长拐茨,就算不加轴距也得把身子给拉长码对。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中灸扁镁、大型车上钱嘿湿,感觉有些资源浪费倍酗。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车恕倡,“L”的作用才更加实际侯。当拿到这辆YARiS L 致炫时岔僵,小惊喜了一下秆。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了捍,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了回赦模。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度柒无、大众polo书投喇、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势偿。目前这辆车共有两款动力购钨、6种配置车型在国内上市谴氢,指导价格在6.98万-10.88万之间斧晾。由于新车型且上市时间不长犊襄,所以目前的优惠幅度不算很大赤身,基本在3-5千元左右凤。(个人观点贬:致炫餐鹊健,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士铣趣,厂商指导价为8.7万-10.68万躬牧,搭载1.3L/1.5L发动机阂,5速手动/4速自动变速箱禽郝唱。" "   曾几何时奔仓,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾寝弓,它那个性的外形给我留下了深刻的印象关陌规,但却没有获得国内消费者的认可极山。如今痊,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前统即咯,其售价区间为15.48万-21.98万元呻庆,相比老款车型有所降低婪怒。另外淮冻,新爱腾不仅前脸造型发生了变化莲弊,并针对柴油发动机进行了重新调校炽。下面就让我们通过试驾体验肛士,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化挞,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型善嫁撵,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计忙,并采用双龙全新的家族式设计并宋,整体风格与现款柯兰多十分相似即。然而尸衰休,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整骚赋,其车内布局依旧与老款车型保持一致穗诬糜,略显缺乏新意宽烂阂。   小结老缸浓: 相比老款车型来说戌,新爱腾的外观变化令人欣喜奴煎揭,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光浩慌,且双龙全新的家族式设计的确更显档次幢。不过履枷鄙,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进痕,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容扁掇。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上赴尼,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)徊蒂险。在海外市掣岽小,新逍客提供3款发动机纤囊,配备6速手动或CVT变速箱寿辑淋,在英国的起售价是17595英镑甲。与现款车相比煌雹,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计酮,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处劝娶。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型傲乃圃,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了里渐汲。 ● 外观介绍恳态哨:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型烁镶删:宝马2系Active Tourer绷肮秽。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单采临袱,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型熟穗是。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子瓷鞭念?车展上的展车给了我们答案扑氯抠。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月扳功芥,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车桔,而在正进行的2014日内瓦车展上考雹伎,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出湃授黑。和两厢版一样嘉,全新标致308SW基于PSA的EMP2募聘粒块化平台打造靛,造型新潮时尚界,细节设计则突显旅行车的元素室蕉,保持一款旅行车应具备的实用性腹。据悉碘橙,该车将于年内率先在欧洲市场上市涧,而凭借中国市场在PSA中的战略地位顿奖镰,相信国内消费者很快也将与它见面斡苗。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后替编咆,全新标致308的旅行版如期而至愧胺。从整体变化来看抢剐佬,它在保持旅行车实用性的同时桂,将重点放在外观瞄、内饰的调整以及配置的提升上翱陀,新潮的设计更是让人眼前一亮斑。在我看来角晨,它的变化是非常积极的捷。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高妒,现在它要做的就是尽快进入国内饲掏。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章画陵:   静态评测    ?   更多精彩内容汞般:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑冯谷:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界扦膜,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新溜诗。早在上世纪五六十年代堆,Citro?nDS就用上了可变悬架芥、随动大灯眉省、转向助力募、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术昏纫腾,加上极为飘逸的车身设计察,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样的梯妈。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌侨红迁,2011年长安标致雪铁龙成立痪呜壳,到今天我们测试全新DS 5LS公笨,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实卤,音译的中文品牌名念起来很接地气恐官窍:长安谛艾仕嫁耙瓤,有股莫名的喜感靖垒湾,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器勘,是台正儿八经的三厢车论驼。   ●外观皑:考虑国内需求骄诺,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前瞪缔,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5力辣,后者里里外外都显得格外前卫良,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度铺,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实列、更好接受一点幌淬。当然呸,前提是得保留住原有气质磋。   在这张全新的前脸上逗瞧,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰扫,官方把它解释为“飞翼”伴护,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征伯,由于边缘不是那么锐利烁赐,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪卷骆策,接受起来没那么难粉匙。   车身侧面和尾部看起来很饱满袱硷斧、匀称颗瞬,其实我个人甚至感觉比车头更好看吧。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰胁芯,厂家说这是做完市场调研后的选择驼卯,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西醋,想想也不无道理汹散,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条碗,与其后期车主们各自琢磨藕揩,不如原厂直接把这事办了第老。" "   三年时间足够让人新鲜感全无涕,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注恰奠:下文简称新阳光割僳,以便阅读)扛即日,换装了与家族大哥天籁相似的前脸非敝从,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰巴岁,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 恐。现在它不光新潮姐烦,还进一步提升了性价比淡宏,为与定位相当的大众桑塔纳肠敛蚀、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备较净屁。 外观惦骋挟:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸翱屡,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似繁赫关,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感途,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜汞廉。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分聘,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米惩级恳,达到4456毫米涟雀统,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平性。    此外非响,新阳光的轴距则依旧是2600毫米沦浓,由于在东风日产的产品体系中轰僳,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)醛,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样盼墟,因此新阳光的轴距也要稍微短一些辨奸。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时楔煽,我已经身处呼伦贝尔牙克石碑晚蹄,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气避。尽管天气有些寒冷怂萍,但此刻我的心情是非常愉悦的聊毖蚂,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演毫略旱,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感典多长。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世掸,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car谜贿庆,当然我也不例外陋唱。这次除了911之外渡,保时捷还带来了Cayman少、Boxster蝎冒箱、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型会吞,让大家分别体验RR(后置后驱)葛、MR(中置后驱)薄我漠、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧旱。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的埔济篇,即使在这样的冰雪路面也不例外垢奶,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作事。在练习漂移之前价洁桶,充分的驾驶培训是很有必要的丧盘藕,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时裳寥瓢,驾驶员应该采取什么措施加以挽救腻。   ●车辆失控该如何挽救笑弥?   当车辆发生转向不足时率某囊,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)堂耿,稳住方向并且慢慢回正炼,切忌继续打方向磷黔素,过多的转向角度不仅不会帮助你转向疽核空,反而会加剧转向不足的发生衔恫。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时躺泊,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度双,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线缚蔑乘。对于一般人来说涧槽,应付转向不足要更加容易一些茫,应付转向过度则需要更高的驾驶技术离,而转向过度一旦被合理运用缚连垄,就能成为过弯利器完揉顾,也就是我们平时所讲的“漂移”盖绩。   ●如何才能实现漂移为颈柏?   要想在弯道中实现漂移矾化九,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移萝搓苹。针对这次的车型以及冰雪路面诫钝,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式爽律扰:   1哎奢郴、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)履斯聘,我更愿意称之为惯性漂移过弯孔不。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近沫晤、甚至小于90°的急弯厂汀榷。 ? 『以上为PPT截图降卞嗓,分辨率有限米劫,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性狮羔赣,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度嗣谢穗,然后反打方向萍感,稳住油门漂移过弯仁。例如在通过上图中的右弯时女履,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢风埂,然后左打方向赏,紧接着再右打方向镶,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动粟,别慌涕,这正是我们希望看到的碑懒,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心荚皆壳。随着车尾横向滑动的产生拭佩脾,此时驾驶员应该迅速反打方向灯店,让前轮时刻指向出弯的路线熬,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度鹅曹渴,随后在出弯时适当收油并回正方向阑玩,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了盾。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向并困亢,方向盘转动角度都不宜过多浪醒遂,最好控制在90°以内缓搐册。其次油门动作务必细腻瓦秦,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系划蹄艰,给油则会加剧侧滑蒙超守,收油则会减小侧滑角度懈馈抖,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用猴盼摹。   2饯米、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)低陋胚。   适合弧度比较大的高速弯道弓围融。 ?   当车辆高速入弯时酿,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头砰寄蚂,从而让后轮抓地力下降产生侧滑廊每。当车辆开始侧滑之后旁沥妇,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转劫哪,继续维持横向滑动丛,同时反打方向控制出弯路线轻称,之后的动作与第一种方法一致佰。对于初次尝试的驾驶者来说呕祥,如果入弯速度不够快也没关系款嚎陆,你可以直接省去刹车这一步骤庙幻狭,在入弯时适当地轰一脚油门分,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑茹径。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控颈施潍,并综合运用非,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了叉挞京。例如在紧急新上、高速的连续S型弯道撕,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心茎咆,并且辅助刹车改变车辆的前后重心记,从而划出一道完美的漂移路线陀邓恼。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗鸿坚?AE86在高速S弯道超越RX7毖,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介辉灸。   当然杏下,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后澜,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海促,毕竟我们驾驶的是自动挡车型欢枢,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶巧,相比手动挡已经省去了脚踩离合器闲、手动换挡以及拉手刹等一系列动作哥,驾驶员只需控制好刹车茄凳、油门以及转向三者之间的平衡即可辈。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距侯。   然而即使是这样侩挪雌,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的盛暖籍。冰雪路面凹凸不平低吨,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同采伍,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验狡闲肮,所以技术和心态都十分重要苟,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙颗标吗。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统窘籍,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头毯迫。在这期间凶掂,沃尔沃创造了无数的第一境淌,也赢得了不少的辉煌成绩赫壕,当众多车企迎头赶上之际衫,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中教伸前,并将其命名为Drive-E菲。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢凯,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带筋度佰。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命慰师。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅霸挪成,实现了靠背调节和腰部支撑废赁美。 1967 推出首个后向式儿童座椅断嫌懈,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护委驾。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器菊壕铣,将有害废弃排放降低90%以上担。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)苗,一双“慧眼”保证驾驶员的安全汾醇栋。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生钎冉连,有效减少或避免低速追尾碰撞齐仓妻。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术寿,至此安全范围从车内延伸到车外什。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表敌比趁:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩伪池,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数磨,从被动安全到主动安全寝疆,再到行人保护擎荒,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可沧辩。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域铅肉行,空气污染现已成为最热门的话题搁弘康,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事寒,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性金狄痪,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎捌豁。   Drive-E是什么 轨赤税?   即E驱智能科技破微,代表Efficient Power(驱动更高效)节痪、Electrification(驱动电气化趋势)化颁蒋、Environment(驱动环保潮流)良鹿,从字面来看很容易理解小,简单来说就是引擎高效化祟狄,这样一来既可以保证动力性刺,同时还能达到更好的排放标准箱兽擦。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱空本,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征辑替凸,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎刺份遁。   沃尔沃还将这一技术投身于目牛块化的研发旧碘,只需变更增压器拇ぃ块与催化转化器暮汗萆郏块等主要部件邵叛馆,便可催生出一款新的引擎产品邢偏。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上费惶菏,大致可分为4类签败,即汽油直喷引擎弧葛、柴油高压共轨引擎挪憋拢,单增压引擎(T5)脾、双增压引擎(T6)硷揩。 以XC60为例 熊,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 砷。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表痊势:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例涸廊瞪,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎钵,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比吹,在动力输出上也略有提升巾软私,其中的原因自然脱离不了小体积闻肩、轻量化等一系列技术的支持担泌坝。   此外变速箱方面也有了很大的改观熊局峡,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%湘你,挡位的排列也更加紧密刀,有效缩减了换挡时间燎室,从而具备了迅捷的响应能力庆、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现申涤。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下勺,耗能经济性方面得到了进一步保证岗,它将改变城市路况中引擎启停的时机糙泪帽,改善油门的响应县,空调系统转化为经济模式工作得,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作烩锤尾,而在65km/h以上松开油门排舌,引擎还将会处于怠速状态场。   本文导航林绩:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩供啪,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位巧,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”阑。不过姜讽便,动力并不是我们今天的主要议题辖。秦的下盘功夫方面表现如何禽?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系坍餐?这些都是我们今天要研究的内容供彭物。综合起来勺权刻,我们最终目的就是想要弄清一件事妙块,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色晦猩竟。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”擞,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外少甜搓,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上甘贡锰。当然霖,由于秦有着体积更大稗赏、更加复杂的动力系统玲韶喷,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法镭嘿夺,但由于双叉臂需要更多的空间脓扳善,因此也是不现实的棺杰裸。在材质方面宛呢,秦同样表现中规中矩桶,并没有使用轻量化材料为车头减重边犬锚,亮点并不多九广秒。由此可见卷沁,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化凄萝聘。   不过介,由于混合动力系统的特殊性卤,秦也必须做出自己的调整慑架,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异式。比如特冻溉,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面邓请共,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上霖雹,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上辩篱蜂。此外毁郸,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮搔闹戳,相比速锐在直径上增加了将近9mm委吠劝,看起来很是显眼惹比摄。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化炊蓖孝,而在同等材料和工艺的情况下磐,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度端稿蛋,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载娥。   另外卵,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架吻胯旧。与速锐的非全框式副车架不同迟,秦的全框式副车架看起来更加粗壮十,由于加入了电动机和管理单元淬,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加井奖,因此这样的变化当然是加分的拣乳捻。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套匈霜去,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声操帮虽、振动和声振粗糙度换,欲知详情请点击这里)盎督逝,是个值得肯定的进步汰守。此外菜握,与速锐相同氦泛沦,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连烘拜,强度更高剔屋林,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力马。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天蚀关乖,现款父兀克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌趣,不过福特已经为此做好了准备陷惧脑,日前刚刚发布了新款附ǎ克斯苛尘。它采用了全新的家族化外观呻,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果使弛痴,不过它真正的杀手锏鳞宫,还需打开车门才能发现涣幕谢。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线刨嫂吧,进一步抢占细分市尘夯,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型浇纲,满足那些对于性能有一定追求的消费者藤,比如轿车中的S5杀慈查、S6壬教、S7呢、S8等等纽。就在不久之前的2013年12月狈啊许,奥迪SQ5也正式来到了我们面前葱,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型贝吠,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)呻划肌。 外观釜小档:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态绥特堆,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子场衰胚,可以随时面对那些不识货的挑衅者擦胯怂。作为Q5的性能版车型樊,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念咀,颇为低调窝,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化皇刻垦。 车型图片 基本参数盯酸: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出谭僻唉,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别回肯,特别是车身高度经过降低耗担,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm省开,而轴距也有细微的变化结。   其实只要细心观察椒,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的翘拱,除了特有的徽标之外壬蔫,SQ5的镀铬条有别于传统车型桶崩,采用的是双横条样式怀。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状降,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽祭钳蚕,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆琴。而配置方面妥新,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备厕眷沃。   尾部的变化主要集中在下半部分毕素醛,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力肺。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计恨胁,可根据行驶状态来改变排气开启程度理屁吃。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派嚷扮,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭脚,前者就属于少数派垂喜。一个是只有追韩剧的人才懂敛痪,一个是全民百吃不厌棺霜蹲。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品扔测,其实上一代车型在国内早有销售十帽琶,只不过跟福瑞迪太像了惊,外观不出众哎伺,关键是动力平平襄,所以最后并没有收获太多刊。全新速迈刚刚上市穗将,售价17.98-22.68万元澄僵,很有幸能够在第一时间接触到这款车理乓,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了蛇遁焚。   如果你对速迈没有什么印象也很正常世配供,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈墙咀窖。通过简单的对比哪,不难发现臼拐,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版唐,名字叫做ForteKoup呈,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机匙,售价17.18-20.08万元浅酬。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版巫,它承了起亚家族的虎啸式前脸魔,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评凹舒,现在看来谈不上惊喜堑戏项,只能说还比较精致碎偿。虽采用了大嘴的设计笛,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步采凌灭,或许小女生会喜欢钙龋。大灯全系都为卤素光源课栋,并带有日间行车灯挂。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰床。   走到侧面隶庞,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化顶谎,但两门的设计为它增色不少米,在绝大多数人的固有印象中酸票,跑车就应该是两门当,并且应该是无框车窗黎伸括,仅从这两点来看讹窖扳,速迈确实都做到了匡琅,开在路上的确引来了不少的目光追随彻。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流遣亨,我们一致认为车尾的设计更为出彩诽,短小渺豪兽、精干汕吭肉,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受尺枢萄。除此之外聚伎,1.6T车型使用双边双出的排气管布局绰朝夹,而且排气管口径不泻汀,车尾营造出的运动氛围似乎更强毒揣。轮胎为韩国本土品牌胺,规格为215/45 R17首蓉,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了旗。   当然洁,如果你选择2.0L车型的话啡,你所看到的黑色外壳后视镜偿、前后包围的碳纤维纹路饰板冠拆、双边双出的排气管丰、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了陋扛颈。" "  讴歌这个品牌襄徐,或许很多人不是太熟悉林。作为本田旗下高端品牌衰廖,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任腊建蛙,而且在美国市称嫫,讴歌的品牌影响力是非常大的墟就。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力履,大部分都是人们对这个品牌不了解笺曹,影响力上不去廷极,导致在销量上确实不尽如人意旁谷。对于这次全新MDX的到来兑,个人持有赞许的态度淬,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意蜗骸街,还是那句话趣瞧,品质上去了贝惰,接下来就是提升品牌影响力了罚沃藩。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上虏,大灯的轮廓更加细长桑替,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯猛。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过飘柯,但内部结构和MDX并不完全相同烽伸。雾灯被一条仿LED的光带替代屏普,进气中网的细节刻画更加运动惦航愁。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长尼嫡鹅,侧面造型给人的视觉感受非常低判强,这和前后大灯的位置有很大关系很卸,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎寇始,注重舒适性哦太哭。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上舅勘钱。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感蜕羌痴,而压低的姿态却更加动感悉篱脖,这种设计可以招惹年轻人的喜爱邻。尾灯造型相比较现款修长称瘟,优雅的感受也来自于细节的 设计糖,但貌似通过我的观察然,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源尺。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置抄稿谦,让尾部显得非常简洁肛烯炉。   本文导航茨:" "  2014年2月20日娶氏,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市堆。2014年型奥迪A5的最大特点是委狙,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机竟百伪。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国含。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大堕,共有19款车型弊洪,售价在49.98万至85.8万碱尉,具体价格如下淑: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表涸:网上车市 www.cheshi.com   外观方面贿墙,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别铜菲嘿。配置方面爽没楔,也与现款车型相同傻祁。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机侣倪缮。   内饰方面韧结脓,2014款车型也与老款车型大同小异珐,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘迷肯伶,同时门内饰兰、座椅中央扶手涂屉对、都采用了纳帕真皮面料氏返。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机碌。而2.0排量以上的发动机则保持不变劫擒苦。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型邢,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化翱炔僚。   变化一赣:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化稀,在原有的缸内直喷技术的基础之上杉烷莽,加入了较为传统的歧管喷射诗痕纪,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合茧抬硼,通过二者各自的优势屑答你,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求萍魂。事实上屏,混合喷射也不是什么新的技术涪犀坏,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用久。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点磕另。由其是雾霾天气严重的中国一线城市断,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善累岛酬。   变化二似:排气歧管集成至汽缸盖内篙变,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内疲,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力哄,从而减低涡轮的负荷玖屯插,提高涡轮寿命跺啃。同时韩,因为在进入涡轮之前进行冷却寄吴,相当于提高了涡轮的进气温度限制溅盎,可以允许发动机有更高的排气温度码,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高非。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人强么歧,同时结构也更为复杂返拟,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战竭届。对此啊涛,缸盖内的冷却系统也进行了改进咖嘎,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)观吓扔。   另外丝拔隧,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外钵,还有着两项小改动染去先。使用旋转阀慕粒块替代了传统的节温器拇卑伞,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上霞床,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制胜芜。   根据官方消息夯帕戏,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上邵妇,为用户创造更加愉悦的驾乘感受伞忻叹。笔者也希望在应用新的技术的同时奴斯酱,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情沉次馅。 责任编辑香记:王晨熙" "  A00级(微型车)炬钒,在人们印象中这类车以实用性布瞎、代步功能为主添帽缸,低廉的价格促使配置也不会太高那毕钞,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候戳,一款车的推出打破了这一概念尺啊,它就是全新奔奔钠舶坟,来自长安汽车纯。   感官是人们的第一直觉反应逢勿,所以外形设计的重要性不言而喻皮,为了使人们印象深刻觅,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的负惋凹,道理很简单惩琅,日本是微型车最发达的市场类嘘舌。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展臂盾,在2013年广州车展上摹喉阀,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光莆蹭宫,除了时尚的外形设计以外睡,在细节做工上也有着不俗的表现橙艾。前脸的设计整体性很高舒澜钙,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条腥妙歧,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影棘。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表懦扣:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势古回肮,不过这一点在外观上并不明显搂绊澎,这源于贯穿车身的硬朗腰线肌你屋,有效将视觉性降低静,同时搭配造型独特的双色轮毂涤吓,让这款小车看上去时尚动感市。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动荒鼎李,具有立体感的尾部与前脸相得益彰臀,如果仔细比对猫,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸乘贫列。除了引人注目的设计以外伞,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹饭,具有加热功能的外后视镜察淖褥、15英寸的抛光双色轮毂亲、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置祭,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页橙:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市房扦乱,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d秽芳檄。不过捕,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版岸堂,从内到外隋阀、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉揽,可以说是一次完美的蜕变垄前。那么这款新车究变在了哪里柯惜钒?它究竟新在哪蹋?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出嘲?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5苛。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大话响百,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm饱泞,轴距则与老款车型保持一致琶。在尺寸变化不大的前提下斥粉,改变外观叭、动力极卯慧、内饰俱忌、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关郸摩,2月19日这台新车也正式来到我们面前法唐,并接受大家的考验径。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条十苦,但这8条是我个人认为变化比较大的浑吃,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点凹粹。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候秸伞,我就有了一种预感颊阔揩,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢挝辅盘,刚刚上市的新款X5就给予了我答案驾。全新X5给我最深的印象除了家族化外草挞素,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)浑啃伐。首先汹,先说说全新X5的外观疲横,“大尺寸双肾进气格栅”公、“开眼角式前大灯”挽,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致涕虐。    现款宝马3系推出的时候缸暑式,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉客坞罚,现如今随着全新X5的上市颓,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上心行。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此潍,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分耙围剩,据悉舜衰括,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯射。值得一提的是揣刷哗,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般绰,给人一种炯炯有神的感觉氏式。    由于新老款车型的轴距保持相同掏纪瑰,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉武袭,反而侧面的腰线给人一种力量感扫墙臣,这也使得新车看上去年轻了不少那粱牟。细节方面敲,新车在前翼子板上增加了进气口苗好快,突出了宝马品牌独有的运动基因屯唬。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格酱,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带衰橇委,提升了夜晚的识别度辖碑。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起肮集,降低了风阻系数价,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性革。" "  版权声明漓湿轻:本文版权为网易汽车所有步虽靡,转载请注明出处雌尽。   在2003年既互,奇瑞QQ的下线让这款时尚擅、便宜捞查挝、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活目,之后短短的几年间煤,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话橡斑某,然而到了2006年长安奔奔的推出春祟昂,打破了QQ一枝独大的局面船佩。一转眼搂炉豁,已经过去了10年的时间都辜世,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占策似,在这个追求个性托体掳、讲究品质的时代怠丧缄,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流等特隶,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则澳焊换,而长安似乎也意识到了这一点邻,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢计皮?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者设?   从厂家方面获悉便炕,老款的奔奔(love)已经停产蹦,而奔奔mini则将会继续生产销售康锑,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系桥靛,前者主打精品中高端微车市成沾崃础,而后者则会在廉价微车市场继续作战涧谋禾。从定位上来看澳晾,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些耻阶,虽然沿用了奔奔的名字噬,但整车的设计系纹朵、配置以及售价都会高于老款车型拜。   新奔奔客户群体是谁抬沪?   在很多年前软,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结沧,到底是买奔奔还是买QQ麻滇,在那个时候嚷宫,很少有人会关心这款车设计的如何馆椒炽、驾驶感受如何吹棋,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具苍,省油棚骆熄、皮实窖、能遮风挡雨就行秒。   现如今贫屡,80后姆、90后已经成为购车主力吻港乳,这些从小听着walkman籍讣、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计陕处、用户体验以及品质都有着更高的追求茸,因此在座驾的选择上同样不会妥协蜡彤鸿。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看路姥咎,新奔奔就是冲着他们来的挎。   新奔奔主要的竞争车型是驾?   虽然新奔奔的官方售价还未发布赔,但从目前得到的消息来看测,5-6万元将是其大概的价格区间挝你翱。这个价位中既有一些合资的微型车念示秋,也有自主品牌的紧凑型车探羌,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车试但相,比如两厢赛欧穗、奥拓峦铣陷、玛驰以及低配雨燕等等车型处。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线坝肆蜜,在配置方面与奔奔相比还是差了一些玖巴洼,产生竞争的几率比较小边跋晃。   外观窗肚鲜:惊艳其祁、和谐辟肥、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型抄华,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词讹灸:高离地间隙卡匹诞、车顶行李架弦朗、双色车身等等蔡鞠豢。没错藏忙,无论是跨界笺泡、越界还是交叉车型砂乳餐,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质黎。不过世间万物钉,徒有其表终究很肤浅蹈,我个人认为裂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统恼妮。所以杏锣钙,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾捶凌,看到AWD(四轮驱动)三个字母时僧恢揽,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蚀队火。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款咐颗衫,它集沃尔沃所有看家本领于一身五漓型,可谓全副武装林。为了让媒体更好的体验这台车末,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高抒。没有固定线路酒,没有领队车辆久,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾捷史偷,它会和每一位汽车媒体人独处12天磺盯。而在这12天里南,我已经和它奔袭了4100公里婪庙,横跨了三个省份屎,体验了柏油赛道现响缚、软土拉力很、冰雪漂移挎挟、高速狂奔砰、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话楔,当然呕,最终的结果是痴刮脐:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多绰拷,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的堪上查,正所谓日久见人心抚,交友如此剐费,试车亦是如此剐筒量。回到正题捶朴,和往常一样私晃,对它的了解还是先从外观开始帅。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生盗,相煎何太急”这句绝句按,而在雷诺—日产集团旗下肛魏,有两款车正在上演着这一幕十裙。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气酮,还有这出色的越野性能懂罢建。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性来耽。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下戚鹃癸,买谁更划算嗜绕冠?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表黑沽:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位躬氢,作为英菲尼迪的顶级SUV挠门柯,QX80的售价高达152.8万剐雀,但经销商处可以优惠16.2万扳,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万肺慷,虽说16.8万也不是个小数目携膝接。但对于消费者来说吼,一个日产镀篡坍,一个英菲尼迪陌骡漏,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌梯颠谓。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)藕:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV淀碌,它的身材绝对够大龄胯羔。从上图的数据来看递戈,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙川,尤其是将近5.3米的车身长度淳馈抠,会让您感觉驾驭它有点困难假吐。另一方面悄梅悼,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型讥模踩,这一点在QX80的身上也得到了完美体现唐内钦。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解凛桃,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型烫。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅界退仿。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足汐驳曝,同时也显得异常凶猛疲头搬。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉糖。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大栋匪寇,整体造型圆润椿,没有多余的线条作为修饰悲,但是反而会让人感到车身很厚实脐涡蹦。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞辆。同时注意它车窗的设计骚捎,与众不同的创意来自于涂黑的A柱揭淀,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的渤褥,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感妮鸵雀,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样风。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计啃馆驳,也没有了那种霸气奸承,转而给人的感觉是设计很前卫略恐。车尾的饱满程度与车头相呼应着粪磋耐,丢去了上一代的直棱直角蔚,饱满的线条凸显着丰满的层次感汐蒲聊。   日产途乐催:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华将璃,虽然脱胎于英菲尼迪车型酬,但途乐依然拥有自己的外观特征酥彤捍。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性鹤壕。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表荷贺:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型脑彭蕉,为了与其身份相符它的各个部件都大一号捐,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出攀封。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底祟,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气贡限舜,成为了车头亮点之一桶盟。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术届猜钵,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型歼风贺,这项配置自然是少不了的骋。我们可以找到4个摄像头硕,它们分别位于车辆头部撩吞茹、左右外后视镜下方和车辆尾部渺禄棚。以便在停车过程中镐行番,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况婚僧连,让您更加自信轻松的把握泊车空间芳。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头橙娟,大大降低了停车时的事故发生铣。   途乐   通过对比发现蓝痕,两车在外观上的配置基本相同汾憨狡,差别仅在日间行车灯上皆晤羌,不过随着QX80年款的推出弊顾昧,日间行车灯的加入应该不是件难事喇。两车最大的区别就是外观/品牌的不同齐精,在相差仅有10几万的时候遣罐,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店炼搐巴。    责任编辑矛:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天庆瓤烈,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了尘步,除了奔驰G叫、丰田陆巡系列朴客、牧马人等乔,双龙雷斯特也是其中一员古瓢起,而且雷斯特还是柴油车屏耸。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值烧宦饺,以目前的接触来看脆,双龙雷斯特W表现不错盼扩标,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”鞍同。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前羡,双龙与奔驰方面在技术上深度合作灵村坞,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰泄浇,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”畅辑。当然暑,在随后漫长的几年过后宽坞,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌非描。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO色烤,该车型最大的特点就是其尾部造型量棱,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计诉瓣纬,宝马方面肯定不会承认扯陋短,但从年份来讲班毒,明眼人一看便知般缅强。   外观蔡尺街:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手阑搁械,该工作室的创办人正是乔治亚罗囤亲亨,不过大师的设计未必符合所有人的审美畔锯庇,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异娃戊,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调膘透,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势握赂,但为了照顾空气动力学与线条流畅吼才,雷斯特的车头是圆的扳恰,所以在当时看来有点“离经叛道”纽锋。   而到了现款的雷斯特W凄诡关,这个“小问题”被修正了室怕躺,一体化的设计已经是大势所趋临,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”宝廷。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型廉,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感盾蝗建,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别绞,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少首撂侨。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相舶。通过车展上的展示豪,小编已对这款纯电动车型有所了解价。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验射酿,时至今日俯尝品,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型剩辑撼。据悉兼晴,之诺将在今年的2月份开始接受预订怕赂评,上市后将以租赁的方式面向消费者骋搽,具体的细则目前还没有公布能,上市后会有着怎样的表现矢僧贝,我们会同大家一同关注祟。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前喉确纬,简单了解了一下之诺这个名称的由来苏侠,是源于对中国文化传承与现代精神的体现祥屉。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟修丘蓬,毕竟是基于宝马X1平台打造夺嚼汾,因此在多个方面相似度高也并不为过摧。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E降,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现付,其具体的表现如何谭负慷,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验阮蔑。 责任编辑叉蒙:沈楠" "  版权声明钨娄槽:本文版权为网易汽车所有姥,转载请注明出处介泵。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计侥盘圃,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列拼藉袄。它们的可见程度菲难,丝毫不亚于“张伟”“王芳”柏鳞徽。可见度甚高的两个文字的组合慧似喜,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字处。因此侨,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车漓。哦汕,对了淀唉彼,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思钱离。意大利人的自信围躺凭,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心诉睹轮:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用颈?咱先从减开始说起钝陪。 Q临捂想:致悦只是切掉屁股的菲翔么钱蔡绦?   A缉:非也姥桃修,前脸亦有修改号唤酞,整体风格统一摹姓古,协调度很高嗅筐累。   我相信Roberto Giolito先生祟,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师瘦慕,在设计Ottimo的时候棉嘶,一定会更加从容幸。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”芜,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思囊。在他的心中荚,应该有着太多关于年轻屋、活力的理解阿魔,而这恰是Ottimo的设计要点旧申。 外观总结   赞散客:个性鲜明袜稳、标配LED示宽灯浮猫、轮胎用料厚道   弹扫:低配删减雾灯   " "  版权声明窖:本文版权为网易汽车所有送辟,转载请注明出处门。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾女璃废,虽然距离现在已经有两年的时间卜,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象态粮悸。而今天骏,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘蓉巢躺,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例捶,并且还是一台后驱车匣损。没错粗囊悉,它就是华晨宝马3系临骨。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)顶污,其配备了2.0T发动机沤,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟变来贤、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟帽杏五。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱旱,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现盆夸钩,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗寇宠许。不过在今天的冰雪试驾过程中罕,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)钢及。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现唤陆菜,必须先打好理论知识的基础荤父化。于是在摸车之前尘兢,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课技檀。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关磐灰,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着复。 ● 项目一   热身结束了郝顷,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节卯。第一项内容便是加速和刹车薯涡,是不是觉得很简单帝?其实里边的门道儿多了去了亭。   在项目一结束后钞笑伯,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式挫,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步瓶雄垢。一开始大家相差悬殊骡,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了涤。接下来的项目二会比较刺激一些吗即仑,经常会出现手忙脚乱的情况角钢虽,但只要理清思路按部就班的做稠拭,想要完成整套动作并不是很难童炕。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明觅:本文版权为网易汽车所有宛强,转载请注明出处甫豢地。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了笨浅败,不过始终都仅有手动挡车型勾很,虽然目前销量也很出色蓟抬峦,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户健死遂。好在这一短板即将成为历史晌牡琴,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出级活稻,新车将于26日正式上市缮衡硅,我们也于第一时间进行了试驾体验请。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观税甘:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外疮苔,在外观方面也有变化澳。新车根据高低配车型提供两种外观方案捶爆并,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计柿兽土,而高配车型则对中网星隧疟、保险杠造型鸵、轮圈和后反光板都进行了重新设计庞枫渐。值得一提的是丛,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的尼炮莆。   新样式的轮圈非常动感丝婆订,在同级车型中实属罕见乌。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致掂渺,轴距依旧为2725mm枷彤。车尾的变化相比车头要小一些开屏橡,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板糯翅码,不仅可以提升安全性漏,同时视觉效果也更加出色浅。 有态度【试驾评测】肛舱,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么屑?   扫一扫煎,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日凛官,一汽大众全新高尔夫正式上市敦。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款席侧,其中1.6L拥有三个车款蔑挨,1.4TSI拥有四个车款校伎,官方指导价为12.19万元—18.29万元呐享茸。具体售价请见下表井:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力价掀,但是却拥有三种功率版本捌常芹,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本癸室,因此在动力系统方面撕让迸,消费者有三种选择盎。    我们从上面的数据可以看到地,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者建随伸,1.4T低功率版是主流之盐端逋,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求华法凡,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右矮恢斧。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮娟,但是它的售价高达18.29万元盟卯,相对比较贵衫。    全新高尔夫提供九种车身色彩马妊,分别是塔希提金千、唐古拉白箔伺、珊瑚蓝捅徒、魅力紫诺拳、玛雅红室南、季风灰孰、水晶银以及深黑和极地白铆。 ①为圭囱:16寸Cosmic款轮毂 ②靠墙豢:16寸Cubix款轮毂 ③斧:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂刮锋程,其中15英寸的一款爽,16英寸的两款谱附,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备裸,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型砷,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供栖梳。    全新高尔夫提供标准座椅伸目、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅并,低配的时尚版车型使用的是标准座椅别里,舒适版车型则都配备舒适座椅郝,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版堪死磕。    在材质方面奸堂,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料巴坷,分别是上图所示的DianDian黑色织物碌苏、Zoom/Merlin黑色织物洗、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择搔,分别是Vienna黑色真皮罚、Vienna米色真皮梯轻饶、Alcantara黑色翻毛皮恐挎檄、Alcantara棕色翻毛皮焙。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料棋,有两种风格可迅惴薨怠;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料寥,同样有两种颜色可丫渤图恪,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料烙煌,有黑色和米色两种可呀巍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅骇碑。    在车内外装饰件方面摆辉,不同配置的车款也有不同的安排看驮限。像侧窗下沿镀铬装饰条希、双排气管锤掇盗、镀铬装饰双排气管菜差、动感鲨鱼鳍天线扩、真皮换档手柄省斤投、科技质感装饰条拘称册、金属风格装饰条晾、碳纤维风格装饰条等等颅,针对不同的车款都有不同的配备柔搓,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍胆高。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富稼炽,配备有MKB多次碰撞预防系统劣陷、ESP车身稳定系统埔桅、ASR驱动防滑系统习、XDS电子差速锁仍蛊、前排侧面安全气囊相撼、后部4探头倒车雷达们墓、前部行人保护系统面桑、自动静态转弯补光功能等等苟敦,但是在舒适性以及功能性方面蔬僵,并不是很丰富坪霓搭,但是也可以满足基本使用局弯嘿。   1.6L自然吸气车款如何烟迤?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅安拧,它拥有手动时尚贾恢、自动时尚以及自动舒适三个车款档前,手动时尚与自动时尚的配置一样横涵唉,在价格上二者存在1.2万元的差价罐刃函,主要是变速箱配备的差异尚戌纤。所以在配置对比环节牡娘,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行齿填锚,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元馆崩,差价为1.1万元烙。    在配置对比的环节我们可以看到狗笑,时尚型与舒适型之间的配置差别程香,大多数都体现在外观内饰的装饰件担翻,以及车内一些常规功能方面鹃纺,主要是顶棚储物盒道、后排中央扶手困陈、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半戈伺,实际上最有意义的差别在于全景天窗玩能、后排出风口度、蓝牙电话僻渺驮、定速巡航痉、驾驶席座椅腰托赂兼避、TPMS胎压监测系统这几项上廉,不过在这几项配置中囊会涂,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置娇昆洁,尤其是全景天窗侗。    从价格上看县靖朝,二者的差价为1.1万元鸥透蠢,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的涎身,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品迫都,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户酗藩,所以我们在这个推荐环节酶哄,更多的倾向于低配车款匹。 责任编辑们椽:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底倒驮,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发饲。它采用了全新的DS家族式设计风格计,延续了一贯的法式浪漫风格湃棵,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素射哺喘。新车基于DS5平台打造脯,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机十绣篓。预计在3月左右上市谰行八,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触铂塑,让我们一起来看它的表现如何口。 外观烩晴缚:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅睡粮翅,却多了一些时尚及科技感念轨,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性穗蛇,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感幂导。镀铬装饰拿捏的也比较好晌姥朴。并不会像许多车型那样盲目的堆砌洛可。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品圭。也表示着DS的品牌走向独立便操咀。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型稍,有着都还算不错的账面数据抄镀,车身长度为4702mm插丢惦,宽度1840mm形,高度1515mm.轴距为2715mm趟烁。上市后会把目标锁定在奥迪A3袒。 车型图片 基本参数钙牌骄: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面沦退涵,除了前车6颗驻车雷达之外郎,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能惺侧锭,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯的献。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰韶兄,从视觉上拉伸了车辆长度贤涸,尾部设计了一个小小的尾翼盟妊,尾灯下侧字样表明了其国产身份散呢步。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头婪骗。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方鳞嘲,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件捣人,真正的排气隐藏在了下面袄。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型甸镁钱,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词杯:高离地间隙费碍柏、车顶行李架铰、双色车身等等猜篱饲。没错捣谭未,无论是跨界冈、越界还是交叉车型讼谴,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质宦。不过世间万物破价,徒有其表终究很肤浅墙,我个人认为肚,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统胺胚椽。所以荣撼,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾狠馈奶,看到AWD(四轮驱动)三个字母时雾姆芬,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象氖叼。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款促,它集沃尔沃所有看家本领于一身倾蜜,可谓全副武装画醚。为了让媒体更好的体验这台车猴腥窜,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高菲描鸵。没有固定线路拜豪,没有领队车辆尺,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾乌顷恼,它会和每一位汽车媒体人独处12天稗。而在这12天里阶触慈,我已经和它奔袭了4100公里啼,横跨了三个省份牧,体验了柏油赛道酸、软土拉力风磊、冰雪漂移诺盎彪、高速狂奔溜、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话仓瘦,当然戎,最终的结果是咸钠:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多疤拍哪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的捷既,正所谓日久见人心偏,交友如此柬,试车亦是如此桨锯欠。回到正题桃,和往常一样欣图憋,对它的了解还是先从外观开始凳。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化毖纹、多样化是一种趋势珊,两厢车一改以往叫好不叫座的状况蓝,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白己,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠奸融胚。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦贪了,是基于菲翔打造的意式掀背轿车凡吝,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型械募,上市至今保持着约5千台的月均销量娠,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型兔虫裳。 外观/内饰对比叫莆:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来航小豹,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造暴,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的毕,毕竟师出同门寡沛。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管恨疼岔,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯喝,远看很容易被误会成排气管羞辆挫,但事实上真正的排气管被隐藏起来焕碳嗜,整体尾部设计显得层次更为分明憨瞬。低配车型配备有倒车雷达狄挛,高配车型还配备有倒车可视尼。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念嘎,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点杜视李,修长的车身与宽厚的D柱钒,加之出色的后排与储物空间撤烤脚,俨然就是一副旅行车的范儿竿马磊。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm扯叭闹,它完全可以称之为旅行版朗逸缓。    车身的线条连贯自然硅飘,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观吓,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头猛厢。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些澎壬,调整了尾灯的白色灯带位置碌颁陪,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端困急荚,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重枷必。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同陈晒,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格悉釜痰,内饰板件的用料以软质材质为主遂馆,接缝及做工也较为精致分吴怠,与同级车型不相伯仲仇膛徽。从实拍的车型判断拦洞,自动空调禄、ESP系统姬、电动座椅措熟觅、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型须曹,至于具体配置还有待官方公布黄。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉骗,同样是大众家族的传统布局虽嗓,整体的感受都很不错倪膘慕,方向盘燃、中控台的每个设计很都容易上手愁奔,从材质上来说诗,朗行是塑料感有些明显的很漠,好在其工艺上还是有保证的篱斜,并不会有很廉价的感觉非瘦高。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后放,销量在整个家族中表现最为可观伺协蓄。近期零,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市剩售坊,新车主要变化集中在外观袄穗,同时针对颜色捂帆馆、配置进行了调整恫刨,以保证其市场竞争力渺。在豪华紧凑级细分市场中攘,奔驰A级是CT200h的劲敌之一喇,通过下文的对比分析晦,希望对有此购车意向的网友们一点参考狠。   备注聚拈: 为更直观的进行两车的对比分析耸炕,选取两款价格相近的车型(奔驰A260蓉捍、CT200h F-SPORT)靖潍吐,市场优惠参考自深圳市场匈。 车型图片 所属品牌畅亩: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动蔡苍茬,内饰做工精细    车身尺寸方面塑克兢,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优年回,其他参数均小于奔驰A260佩。从外观和内饰设计风格上看凭去,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑文乏福,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释擂,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺花泵卫。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后灰,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样拼,全车充斥着力量与美的线条灸扔。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点卧,硕大的单条幅进气格栅贪烫屋、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发吾。    相比极富视觉冲力的前脸造型汾,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些典,但并没有脱离运动酶搓懊,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓耐,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹汤礁零。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素洁撂讣,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型拱,同时下侧雾灯造型也有改变撂几爬,车尾部也进行了一定的改动实蝎,整体感觉更加运动袍乏。另外郝台悄,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”琴巫,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配琉酬,形成强烈的双色反差目。    F SPORT车型装备了整车运动套件抗霓,涵盖了运动调校悬挂惰、运动包围馁拴澳、运动阻尼减震器叭、熏黑运动轮毂蔽、运动车门脚踏板村点楷、运动型铝制加速踏板柿、制动踏板播杰煽、脚歇板等冒岁湾。    三幅式平底真皮方向盘店困鸥、红色元素点缀的空调出风口坎措、铝合金踏板乏、仿碳纤维装饰条等等怀汝阶,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感纠席壬,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格篡。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化踞涧较,将方向盘戏、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上裙拎,增加了便利性欢掠,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动唉,分散了注意力俄竿丛。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间孙嘛仓,是多数第一次购车家庭的首选要求径态袱,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型棉花戊。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功抄薯伶。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型搪科,会有怎么样的变化似穿,一起了解一下富差蚕。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的寄很款,镀铬进气格栅增加了些许立体感细,更加显眼的X造型前脸踏,迎合年轻消费者的审美和。大灯的改动有些另类垫坦,在我看来接受起来还是需要时间的伐材袜。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车的,新款在车身尺寸上有所调整贤,长宽高分别为4456×1696×1514毫米型馆,轴距保持2600毫米不变孙,相比现款仅车身尺寸有所增加日裳系。   车尾的变化不大泰泵,保险杠下方增加了黑色塑料饰板沥,以及牌照上方增加镀铬饰条市盎篓,尾灯造型无变化缺巫冷。实拍车型为高配版本栖掂,但仅配备了三点式后倒车雷达洼。   新款的15英寸轮圈造型不错窜杠惫,轮胎选用优科豪马勘汲味,规格为185/60 R15回,备胎没有缺失裙病,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置认。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高闻囊鞭,在年轻人中更是屡见不鲜筋溯。在学校要有个性伎失钳,在单位要有个性侨集瓢,穿着打扮要有个性惦记温,兴趣爱好要有个性裙倒碾。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢揪池蔽?如果你有这方面的兴趣崎,那么杰德将会是你不错的选择蓖锣蚀。可谓自成一派的它哼舶含,凭借着并不起眼的车身尺寸科连察、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间扯坑潍,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车嘎晴寞?还是旅行车弘?或者是MPV屁侵?但这都不是事儿遂诧卉,只要适合自己就OK捎洼。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人荚复,喜欢接受新鲜事物的他们柒诫举,正好与杰德不谋而合轰含。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐沫,此外吕粗,六座的乘坐空间聚攘低,也足以胜任日常的使用需求壕酵。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受瞎套盆。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢欧?自2013年9月6日上市以后即,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量蛇剃坑,力压大众途安和马自达5等竞争对手赡溶掸,它用事实结束了我们的疑问钡。除了这些钾纱吩,杰德还会带给我们什么样的全新体验泵茨,让我们继续往下看浪。   " "  若是经常关注汽车之家的话谁浇,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生湾,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”崎奔风。虽然我们这里并不提GTR间慑,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何滥蛇稀,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝涠傧穑克斯ST汤叼壁,令人刮目相看高敬。与此同时猩虎,在秦身上泵锌,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料捣、做工以及舒适性表现上的明显进步县。 外观造型辟:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程日邯,如今已逐渐走出了当年模仿的时代飞,近年来推出的新车型如速锐膝、思锐以及大家眼前的这台秦贡饲,都可谓一个比一个漂亮榷白蚊。就以秦来说饰,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网摆苯,很是亮眼立,同时也营造了较高的前脸识别度母操。   车身尺寸方面煽叼,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大捕赎,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平忱,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)阜,2670mm的轴距表现则处于平均水平金。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同刀攘档,其整体感觉与速锐大同小异将叉搜。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯艰描穗,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接副。无论白天还是夜晚还杜,该车的车尾识别度都非常高迫篙媳。而且内部的光源朝塑,除了转向灯为普通卤素灯泡外附苟篮,示宽灯环枷轿、刹车灯以及倒车灯都用得是LED嘛沧汐。   充电角膜畏、电桩安装及质保/售后介绍快嚏:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口确无湃,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包卵,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电槽,据官方资料介绍共履拒,充满一次电大约需要5个小时左右革绞,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)羔。   同时秽旧蹲,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩啃晴队,虽然价格并不贵叛伙,大约在6000多元溯残凶,但对申请人有一定的条件限制抛单,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)俱功,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)情,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准攀绦番。当上述条件都满足之后帘,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请侨缔,如果一切顺利悲监白,最快1个月内就能安装到位并通电使用渤。不过目前吓居锨,秦还不能实现快速充电翠沽锈,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的堪,只是目前还没有这样的配套充电设备少。   针对秦的特殊性璃,4S店内还为秦准备了专门的维修工位亨,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务遣。其中禄,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全棘鲍吧,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶铺,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋譬航胚、绝缘手套和护目镜等设备侈,并规定在检修车辆时必须两人在场微舒。以防车辆万一发生漏电甫趣,威胁到维修人员的生命安全念。   与此同时患叼,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里泊泻料,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组恐卿席。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同参颗导,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型橇氢,整车质保为6年或十五万公里忿,电池组为10年或二十五万公里)夺脸惺。总之惊潭,从专设的维修工位惨得贝、专门的维修人员再到超长的整车质保周期纺色娃,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度拜,而对消费者的购买更是一种信心的保证蔑劳。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前鞠,中国汽车市场刚开始发展惺,市面上可供选择的车型可谓寥寥奸,在那样一个年代畦,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准膛哺,并且在之后的相当长一段时间另,人们心中仍对它们有深刻的印象巢拖。时至今日刊溶,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择唾,在数年激烈的竞争中纳,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下蛙。这回灯廉集,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首耍,我们也借这次机会为大家做个全面对比屑木,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车闭冯碘:外观内饰(包括设计和做工)赡狮、配置魄、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)堑攻、储物嘛损梅、油耗德晒、驾乘感受纹孪茂、加速性能悸、刹车性能焚巧。同时凛烧疵,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别贡牢浇、同价位车型的什么水平厢袍。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型桅翟仍,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元馅,目前约有6000元左右的优惠瘫,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元秘疥谱,在优惠方面差别比较大吓梗冉,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右撤,根据论坛中近期的提车价格芬,9000元的优惠还是有的劲孪贬。目前睹孰划,两车的售价依旧属于同一梯级耪。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致顶烁,只是配备了卤素大灯及雾灯铃魏鳖,透镜刨、日间行车灯这些都没有胆茂齐。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系谦倘点,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置骨广,因此我认为两车的配置可以理解嚷,符合同级水准材。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位爸速爆:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比田并,两车的各项参数也处于伯仲之间握戈素,差别在6cm之内诚。在车内空间上剧屏,两车的表现也很接近瞎腻,我先剧透下吧纳潭尸,结果可能跟你们想象得不太一样弦。   相信看到这里谷惧茄,大家最担心的就是如果车辆没电鳞迹,后备厢是否还能打开的问题递受。捷达看来是妥妥的没问题北木,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑沤故级,它的后排座椅靠背可以放倒蜜韶寥,之后即可顺利从后备厢取物遣,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐噬歉翠。   在倒车辅助上躬翰去,捷达配备三点探头躬捆麓,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配男废掣,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平怒骏碍。这里多说一句蔷搂袖,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达通惟换,让人觉得很不大气寥,并且低于同级别的水平侠溶,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达写探,舒适型也可选装倒车影像琉贯,比捷达厚道一些韩尼攫。从普及性上看嘲杠,能够达到同级别的平均水平剿,从功能性上看痞涣,拥有倒车影像的它则高过平均线了胶危,给好评币铣轮。   两车都是15英寸的轮圈娥,造型上也是各有风味燎蔼级,轮胎宽度也同为185mm弹檬。从售价上看岭康,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右祟,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条痴撬途。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比抹寡,让我们在后面的制动测试上见分晓掂汝。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显桥塑,借着中期改款的机会饶篇怪,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机涉寝,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注话挝蓬。应该恭喜它擅,至少在我眼里核,它确实达到了自己的目标靡遍。过往凭借动感的外形柔礁、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它寂胖,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点泊茬。   只可惜瘟串霸,刚上市不久的2014款起亚K5奈惭垄,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择疽垫厘,而且它们的价格都处于K5车系的高位氢疯,受众群体并不大题篱架。前段时间劣捣,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析曙庞寸,并撰写了《起亚K5购车手册》隆形衡。文中擒扦,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型拣嚷抵,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐赫秃动,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色桑垫。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH囊,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机闹。自从起亚磨、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后副,互用研发产品的例子不胜枚举坛难挝,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度殴律。该发动机的最大功率为245马力窍、最大扭矩达到350N·m坤呛,账面数据处于同级别的上流水平轻腑,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机岔汝涝、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀敖遁,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机阿侧。   在涡轮增压寒辰池、缸内直喷等技术的加持下交兢,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m榔郝兢,并且一直持续到4000rpm徒侵鲸。得益于涡轮介入较早工,最大扭矩拥有宽泛的输出区间绍瓢巳,而且它的油门也调校得比较灵敏潜烩。在实际驾驶的时候瘫,可以感受到它的起步轻快自如姓,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余霉闯。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比舵,毫无疑问它的起步要相对轻快一些寡,但差距并不像数据相差那么大桅坷磨。在整个低转速区间歇垫,它的动力输出不算直接慧揽慨,缺乏一点活力葱答传,给人一种有劲儿使不出来的感觉哺传茬。   于是围锹叛,我把油门再踩下去一点窟刺,动力突然来得很快弗,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然乱忌碳,毫不费力媒碘,而且可以感受到车速达到120km/h时抱现防,发动机还有充足的动力储备兼逞。它的中段加速能力让人满意炭,虽然依旧缺乏一点活力巾吭畅,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴缅蹦统,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开涸。   还是差点意思呢秽惰,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感嗓四烷。于是炭,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式划侠馅,6速手自一体变速箱切换到手动模式能汝,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作老侈线,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的磕联虏。它的油门响应足够快睦,发动机的动力输出得到更好的释放澎,方向盘的反馈也更加扎实吴。除了SPORT运动模式外汕答,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式委斑煽,运动特性从SPORT渐供乱、标准到ECO逐渐减弱宦暗屁,驾驶风格也逐渐趋向安逸徊。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契漆啪儡,平顺性极高挺谈,而且动力的衔接也让人满意凤。若以80km/h的速度巡航唐,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航需碍,发动机的转速会被控制在2000rpm左右牢冗,对于燃油经济性的控制也让人满意卢。同样值得表扬的是降挡速度息,在中段需要加速的时候深踩油门恋,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出浪青,而且换挡冲击也比较型谩,不会让坐在车内的乘客感到不安芜俯。   前麦弗逊挤茂、后多连杆的独立悬架底盘结构必,在调校方面仍然有很大的提升空间似。它的弹簧足够硬狈,但是减振器的阻尼不够大贩,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底贰,会有细微的震动传到车内贝砷,以稍微快一点的速度过弯侍,车辆的侧倾会比较明显稳拷,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳忙椽。安安逸逸地驾驶肯定不是问题伶,舒适性让人满意犁矾,但如果需要激烈的驾驶的话檀完,后期对悬架的改装很有必要喊毛极。   它的刹车盘相应加大了尺寸彩剿,刹车的力度足够纪判馈,不过刹车踏板的反馈缺乏线性女拟猜。具体表现是佰,刹车踏板的前一小段是虚位管,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏系轨坝,制动力度会突然加大莎,需要一点适应的时间兰。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻却,发动机的声音馅祭拷、振动都非常小扔急川。然而仿,在速度上来以后竿,噪音的上涨速度也很快侮,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎从,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显惫社。   我得承认掀,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数徽泥,但在起步和中低速行驶的时候盎抚,动力参数上的优势并没有完全体现出来碑,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处浆蹭峭。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价彭惦,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”结娇泡。当然惜,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型书蹿。另外柔,值得一提的地方是肥酶艰,在动力提升的同时好闪,它还加入了行驶模式控制系统勾,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用刊,它的动态性能相对有一定的提升购涸极,开起来也更有活力和乐趣惮毖。   " "   海马M3去年4月就已经上市了堕戏,不过当时的自动档车型只是“有价无货”醒,只有手动版车型销售隶壕,导致产品线还不够丰富么。而就在去年11月眠楷,海马M3终于推出了CVT版车型桔,7万-9万元之间的售价党秆垛,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求趟。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30惨帮卜、逸动肃伯什、宝骏630以及启辰D50等车型驴混囱,竞争还是比较激烈的毙拟踞。作为一个后来者梧,海马M3是否有足够的实力立足哄斑?下面我们就一起来看一看慨唉。   动力菱:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择缺,其最大功率为82Kw捂轰,峰值扭矩是147Nm继。从账面参数来看澈巨灌,可谓非常出色吗词,一点不比合资产品的数据差坪琅。对于一辆紧凑级轿车来说季户,这样的动力表现已经足够应付日常使用了锌嚏。    开起来的表现替痊桓,我只想说这台发动机的低扭还是不够强方四犯,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”踢谐。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中毖非,如果想要充满信心的快速超车拜睡,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择齿胸灸。    我知道会有人问钞目,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗豹?说实话绅秦铝,我觉得大家都没什么区别秆,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着澈,也是低扭不够强橙菲疏,需要靠高转速来增强加速能力踢蔽。    可以肯定的说诫释逼,除非是加上个涡轮增压器贫水啥。否则的话慑彼杜,这个级别同排量产品之间的动力表现揣稗烯,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同惯。我个人觉得杆,这只是消费者们需要认真衡量的一点溃翅,而非全部赂炊施。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在勺,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感尝愁,动力传递平顺连续的特性曹辰现,有效的提升了整车的行驶品质感刀射半。顺便说一句汹卸,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外础咀,这也是比手挡车多花点钱的好处玫姬匆。    深踩油门时馅,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上佰烤,来保证动力响应足够顺畅功绥,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内冕恍。此外茨仁,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式瘦旧到,功能性极强练。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现漆哪竭,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后脆,g值才开始达到最大的0.366g雀酚,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内狙,此时车速大约在30km/h左右绊缆,达到60km/h用时5.24秒潜,冲刺到100km/h用时11.45秒凰隙。    接下来看看海马M3手动车型卢乓遍,在加速到2.5秒后慰刚,车速已经达到了差不多40km/h弄,达到60km/h用时5.01秒晤,冲刺到100km/h用时11.28秒栏哭蹲,比CVT车型略快独。如果不较真的话剁肝,可以发现二者的差距其实非常械估谒隆,相应的在日常驾驶中其实也一样芹。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米常犊疽,就这个成绩来说豢,它的表现只能说是非常一般揉。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言踩,它的表现就算好多了腿。 责任编辑萝嘘婪:沈楠" "   近日玩钵,宝马官方发布了新款X3的车型官图测,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作锚箱。从新款车型推出的速度上来看纯,我们也能感受到宝马对这款车型的重视陡凸。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量非。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化秀。    早在2003年寂,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章桔寝。10年以来辣瓜,宝马X3已经销售超过了一百万辆凳,自从2010年上市粟,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作寄筐侈。因此险怖,2015款作为X3的中期改款拆厢,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中妊,优化后的大灯组造型抨柑厕、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰史寝,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多卢粕夹。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版砂,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感厘巢釜。通过官方图片狙,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时迟,也融入了宝马家族的最新设计语言琳探炕,与新X5一样采用了新的中网边框设计涧睬,在视觉效果上更具冲击力钱德。    在头灯部分纶,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光末伤,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细蛋很添。另外蚊颁溉,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代筛奔,配置方面它还可以选用全LED光源嗣挝傲,再加上选配的LED雾灯径兄,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质撮齐。    新设计的前保险杠极具力量感瑰瓣揣,并融合了镀铬沉撅稻、塑料格栅以及金属护板饶娠,进一步彰显新款宝马X3独特的造型畦顾玫。此外靛宛,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中醒咎。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂沫合,也使整车更具个性化风格舶。    新款宝马X3的车身尺寸分别为粕隧磋:4657×1881×1661mm隋鹿,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近弊税,轴距也同为2810mm氰,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异矾奖搂。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别硅,从车头一直延伸到尾灯的腰线删,让车身看起来更加犀利且极富层次感华。相比变化较大的前脸倪乒范,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计恒伸,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰朵锋猜。相比X5俗绊童,新X3的尾部更加耐看橇师箔,有棱有角的直线条凸显了肌肉感杯,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分晤,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守烷盘,视觉效果并不是那么给力坡。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择史怯测,新款X3也不例外囤淳鹃。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板摄毒泵、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前为孟、后部的防钻撞保护装置穿篓雄,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套鼻屑、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂表。此外侨,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致青荷份。该车还可以选择六种车漆南泌偿、三种专有的18冒蹭边、19甚至20寸轻质铝合金轮毂疤罐佳。 责任编辑淑:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车菏梆猜:Quattroporte(总裁)漏傅,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标刊,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV乌馁残:Levante换馁颇,还在2013年4月的上海车展上嘿拨趴,以全新总裁平台为基础闻卑、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角悸:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的噶屯、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4巷莱,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款焚:Ghibli……   以家族设计为本朵闲摔,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系戚换佩,虽然定位上已与同名的前两代车型不同邻的,改走豪华中大型轿车的定位讽,车身尺寸长峭、宽撬起帮、高分别为4971mm堕勃、2100mm和1461mm堑渴,轴距则为2988mm鞭屡费,直接锁定奥迪A6忿懂、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上冻怪限,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo收稗、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征苹莱形,且融入全新总裁的轮廓特色妻诞,以紧实并极为流畅的曲线恭钝关,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格揣毋。    于是在车头设计上脾旗投,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽虑茫道、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩卷扁,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面咳,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样番侮悄,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计贰,将蜂巢状格网嵌入其中盾惕,且尽可能地加大玛琅藉,再搭配角度更为锐利僳态策、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组邓蜕刹,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势别烦。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条坍簧锌,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏碧触猩,所以厂商在Ghibli的车侧反煞微,除了保留前叶子钣鳍状孔道陡痢、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外薪念赐,也师法了总裁车侧的设计堕,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型蹋,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没疤僧讨,另一条线则从前门下方迸出疗疏峰,向后朝车尾紧缩堂擞,滑顺动感且充满肌肉感竞,并正好可呼应更翘的车尾设计舰,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上朗桃,速度感浑圆天成芍。 内饰向旗舰看齐刊,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上烦焕谷,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿烤蜡,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同幂、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计溅,也把声控叔、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上亨抛,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片卧,右侧拨片负责手动升档距珐、左侧拨片则能提供降挡荆衅劝。    此外亭径炔,三辐式方向盘的前方核容,一样是借自全新总裁的蓝底白字惮烫特、双环式仪表盘棘史,右侧为红线转速从6500转开始的转速表灸,左侧则是表底超过310公里的时速表堡集目,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕届编,可提供显示油量贰、水温荤、挡位与导航指示等行车信息端,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上仓提拈,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图建狡,告知驾驶者目前的驱动状态吴。    和总裁稍有不同的中控台虏、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟毕胎,以及可触屏操作的收音机电台选择受、音源切换谓、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)陋、空调温度媒屠、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕蛋歧及,空调出风口则移至屏幕的两侧觅伞,下方则为恒温空调系统调整出风量跺袱兑、温度与出风口的位置烙咀闺,以及音响系统的吸入式CD吭,设计上较总裁车系更加简约诲降兢,但用料与配备完全向旗舰看齐么山,展现了十足的诚意凸瓷。    较为可惜的是仙泰航,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm剔,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm此鸥皖,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性淀,所以Ghibli的前排空间与总裁相当膳疲钢,包覆性和支撑性也非常出色精。    但是后排方面们、便没有像总裁那么充裕兽回韭,尤其膝部与头部方面忙,身高174cm的笔者坐进去后揣梯尾,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已宦,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促衰,也刚好替前捆、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何酿磕,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓杰文挎。 责任编辑涉臣杭:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”厕舵,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了憋?后来一看驳副蹭,哦排蹭,原来CC是“Cross Country”摄。继续了解发现有点意思山诵吴,底盘抬升嚏佛潦、高功版2.0T五缸发动机酗啡搞,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法饯:目前的普遍规律是粳蕾,产品分得越细熔司锈,总销量提升越明显苦纠床。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品吩,它的引进肠男,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦轿。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板拐纯,主要分布在前脸和车尾寡揽,从外观区分它和普通版V40很容易睦豆很。底盘抬升12mm挝,这么小的数字对视觉效果影响不大密仙步,整体协调感没遭到破坏潞。    车厢内部快晴,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样立返,除此之外内饰并没有过多特别的设计峭拢繁。之前我们已经发布过实拍文章灵触恒,车身相关内容有详细介绍粟,因此这里只是简单提下要点泪伯谢,就不再重复描述了富铝绕。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来鞭笆竟。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机纶圈固,最大功率214马力峨位,峰值扭矩300牛·米里,型号B5204T9懦,是普通版V40那台发动机的高功率版本守,那台机器的型号是B5204T8侈,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒琳泊,今天会是什么成绩溅?稍后揭晓吹认。    变速箱没有变化棉,依然是日本爱信提供的TF-80SD陀恢巨,六个前进挡腊岁,带手动模式和S挡韧,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT糕铺,奔驰A级用自家的7挡双离合朗,沃尔沃这台6AT暂无优势撕且,目前他们还没有新产品投入实际应用绒,理应加快脚步百。   驾驶蛊:邪恶的S挡    驾驶部分碎扛络,我想说说D挡和S挡的区别违。看起来挺初级的一个话题滴题,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂诲接厕。D挡油门响应迟缓程挥癌,在激发变速箱降挡之前粪,需要稳稳的幕奇损、持续性的向油门踏板施加压力枢桅,慵懒的降下一个挡位之后穗,情况有所好转魔谷,动力给得稍多捷,也就这样渺。    不满意对吧弟炒存?可以把排挡杆向左扳到S挡火犯录,切入“邪恶模式”傻。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)屁腿滥,转速拉高1000rpm以上超,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来偷扰康,紧接着你发现油门响应提升好几个档次晒脊桔,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出际庇散,脚踝每动一下囊篱李,车身就顶起往前猛扑一下伐驹。深踩油门乔沸,转速迅速攀升善,跟D挡时判若两人摹裴,两百多马力娇侠、三百牛·米炮法,在这个尺寸的车身上爆发出来寇欠小,过瘾赴及。    激情过后细细品味盖欠僧,这套动力总成有两个弱点需要改进髓咸,一是怠速时振动大莎光堡,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动啦崩该,影响体验;二是低速行驶的平顺性惜讽镀,国内大城市经常遇到拥堵用车环境殊胶洁,1昆暗、2刚墙、3挡之间可能频繁切换哆,动作应该再细腻些匙。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统冒,选择“全功能”项狸刀,不打转向灯就变道市汾,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道窍焚,回正的力度不泻隆,如果你想在车流中快速穿梭前进谋,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争剿读妊,要么关掉方向盘辅助氨衰贸,仅保留振动提示即可航败藉。   绕桩牟表宋:比前驱版好玩    除去上面描述的情况背,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣京脾,在绕桩场地很讨人喜欢素局。车头响应比前驱版本积极深,入桩动作稍猛逝寒,车头好像在被一根绳子拽着走乏翘。给我留下深刻印象的是剐,这款车的极限要比前驱版高太多然簇没,特别看了下捕骑,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h峭吠。上手容易浇崩嗓,但是需要注意别突破了极限疥,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点辉壬秦:一旦超出极限勿,很难把车身再救回来享。 责任编辑昏铅:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7斯:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足啡?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始供党焕,就一直困扰着我们的问题辽黑耐。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题透簇阂。马力越大的车就越好么栋陈上?绝大多数情况下答案当然是否定的讨掳。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外氮。随着时间的推移勘棚,我们有机会做这样一个有意思的选题麓聘。   让我来说明我要做的事情粱:我们有三辆四门轿车算,合计拥有1657马力情。看起来确实有些夸张新,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport衰,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多嗽。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S脖,但是这个570马力的怪物一直没有车沛难不,直到我们完成这一特别的测试一周之后范拌。我们只能使用520马力攻酥砰,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo含缉结,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力寝购促,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣维请。   另外一辆是全新的奥迪RS7痉慕筷,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎墨陈脚,拥有560马力的出色表现北扦。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8市,在K&N工作室的台架上壁诧,它的轮上功率达到了479马力堵疯腺。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中艇瞄桃,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力久。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器砂汗,用以获得更多的功率输出灸。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候菊必贾,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力帕。即使按照宣传中给出的数值屡逻,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG氢橙禄,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力看硷。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG腥,它的轮上功率达到了541马力埔谭,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力察。   另外还要说明一点哩缴方,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来踏非玩,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本隘遍,不具可比性既擂。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试弛。结果很令人意外粗畴贺。两款加速最慢的车型鸽饭庞,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h吴。当然最慢是和RS7相比较而言的失韧毯,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速金。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录户疯惊。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒憨。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊达,但是还未打破我们以前的记录闯狭佃。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底宽急,说它慢更像是一句玩笑话恍问,这一成绩实际上已经快的吓人了糜。奔驰则要更快一些短第,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)败,冲线的速度也提升至197.5km/h峰径端。冠军仍然是RS7的绵釜,它只用了11.6秒缓歼,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平水夸。奥迪的冲线速度为193.8km/h舱瞄疏,虽然不及CLS63 AMG坎褂,但赢了就是胜利虽沤。   123下一页 责任编辑锌怕擒:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后恃虑,新款奔驰E级开始变得更具有时尚告、运动和科技气息了癌。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此跑,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机挥,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子梆,主动式车道保持和自适应巡航功能朵嗡倾,几乎能让驾驶者也变为乘客讲灰恃,高科技配置更加丰富集寒叼。    于是韧,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前关,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了吩漂。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L懂,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受巍泻窝,在下面的文章中有详细介绍甩。此外乏幕,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章烷懂。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读觅辫。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道覆搞裂、残破衰败的路边小屋贤、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律订乾蚊,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富馅腻唉,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落距块钒。身处如此糟糕的环境孝嫩,却并没有让眼前这个出身自底特律扮上洁、土生土长的本地小子屈服残览:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感踌嘿当,但只有经过一番试驾体验之后搭,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力袜。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的末,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分归讲竟。与2013款最明显的区别来自于前脸中网稀翔肝,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形鸿耿,同时两侧向外延伸与车灯相连玲刚。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化萎汰橇。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯汐茨跋,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计硼仇,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计策。   尽管是低配车型惜典醇,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬腹概,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)贯男。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车别蔷,它基于D级车的平台打造醒,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条溃,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK牌星,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT糙,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体垛,不过从近几年的趋势来看徘道,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香垮,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型头脖铝,至于其中的原因媒镜,从这款车中也许会找到一些答案康敢。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT备?   GT成赫,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写识,维基百科将其解释为具有超长续航里程畅酥、拥有强劲动力炮、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型翱尽斗。可能一提到GT墙涣立,浮现在我们眼前的就会是超级跑车赶,其实则不然告滑,GT拥有着明确的划分准则甘,举个例子来说亮苛可:拥有着标准的后备箱摆胁糕、配备V12发动机并且内饰非郴荩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车蓟俺关,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT需弓妇。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”锋确闷,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类境添哥,不过要是按照上面所提到的评判标准来看吵柏败,这款车的确还真有点GT的意思窜邓。在笔者看来逃陇,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的呕唯,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉绥加讹,最起码第一印象分已经拿到了烁。   5系GT是采用7系平台打造的垒惫?   5系GT的轴距为3070mm摄,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同寒镀,从前双叉臂猩类娇、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系陈舶七。厂家表示非型保,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型钎,其在外观褐刻、内饰嗣瓤陛、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同瓢蒜爬。   5系GT型到无朋友惹瞬夹?   谈及5系GT的竞品私吭,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情嗜,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位翅玫,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版篡概。   外观警:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚算曝,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆下静。风云2(详情)记、E5粱揽短、A3以及今天评测的这辆E3兴,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中梧,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度毖。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品裁。从这辆奇瑞E3(详情)来看屁轻,外观及内饰都有着很高的原创度梧。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间武。这让奇瑞的产品线更加丰富袍然琴,但也让消费者选择起来有些头疼适滤队。 外观热核:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人味,但外观却没有去针对青年人的设计谅骂灸,前卫痢捶退、另类这些词汇应用不到E3的身上骑闭倡,车身也找不到多少运动感悼。不过它长得却很容易被人接受倒,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉火。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看隧排,E3和E5的外形稍有一点点相似顽,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间掣。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化侧。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞脸。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高憋吗捞,而且非常容易被大众所接受尝闲恫。不难发现蝎,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变唉寇暗,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头对烤。艾瑞泽裸疯牛、瑞虎5狸街萍,单从外观来看都会让人眼前一亮俩窘报。借鉴是好事播恒,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快触呻艘,但不动脑子的照搬实在是说不过去兄伤干。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧龟劲敦,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表泵板,作为最会制作小车的铃木来说藤长,雨燕可谓打开了国内的市场砷迸。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代了身,新一代的SWIFT迟迟没有引入零。而就在2014年1月18日镶,铃木速翼特在国内上市姐摔,这款车就是海外最新款雨燕的运动版炯。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后董垂统,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏挖。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表殴:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕顿碳磷,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件短斗。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造魏裸搔,速翼特运动版采用运动风格打造壬坟佩。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm筒肺绣,轴距为2430mm极。由于基于新一代车型打造灿惨革,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些亢揽呜,轴距也加长了40mm铝。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚令停剔,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息崔翟厩。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16坊倍惨。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新美守,包括中控布局伸楞朴、仪表盘敲醒泛、方向盘等造型均有所更改刑腔。此外钙绒,配置方面新车配备了ESP稻哺来、自动启停系统借挪擞、USB接口几呢袖、运动座椅等配置陶脐。CVT车型还配备了换挡拨片顾备,满足驾驶需求懂。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了排胖是。真皮包裹自不必说邪欧粮,3忍讽、9点的打孔设计握在手里也是真舒服背浚色。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多戌。不用和别人比渴,超越自己就是最大的进步矛皋撬。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面播徽稀,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机藩,其最大输出功率为100千瓦力肠,最大扭矩160牛·米稳挡帕,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT掸,其百公里加速时间为8.7秒蒙谩,最高速度为194Km/h剖瞧翔。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡萍,相比之下乐趣少了很多队。 免责声明蔑社枪:本文仅代表作者个人观点成恃,与环球网无关卞闹袭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实顺卢,对本文以及其中全部或者部分内容厦辜、文字的真实性郝、完整性兑踌、及时性本站不作任何保证或承诺爬,请读者仅作参考盎污般,并请自行核实相关内容计怯。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车狗娟反,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大薪将弦,引起了广大网友的质疑片但。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验拼曹。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注捕。于是易车网本着服务网友的原则眷兴,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测碎,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车父镣刃,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示门。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说堕乖蒙,您便自有定论究狈型。   体验者介绍    前排体验者范:辛毅 身高饭陶乾:178cm    后排体验者喘勺:旭子 身高稼:177cm    Ozel 身高农亨:170cm    小娴 身高胯吭:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准浦柏伯,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高受。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍羔。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市戒特,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣泥情瘸。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论椿,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆坍没锤,公平公正公开地来一次大对决年锑绒。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明腐:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别把期庇,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车钨璃。所以不得不承认哀,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值虐,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上蓉。    事件回顾唉:    说干就干献,在我们决定来一场大对决并制定好规则后猴胺,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作电胆贩。根据易车网后台数据的统计来看凤才梢,持以上三种观点的网友大有人在鳖厢,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲肋米,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案绢猩亮。尽管是为了对比三者的公路性能镭,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上贬什燎。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上描。    测试车辆赫:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350乐量。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型退十荆,但是奔驰并没有这款型号的试驾车弗嚏,奔驰已经尽力了比粒珊,我们在此也由衷地感谢疵洗郡,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题航翻,告诉大家改款前后的差别缅疽硷。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5享你。因此我们也很负责地告诉各位网友绒葱,目前除了易车网芥洽,其他媒体对于新款X5的评测苹,都不能代表日后国内在售车型虫冗。第一辆中国版车型为xDrive 50i标,加配M视觉套件染。    由于Q7的官方试驾车出了点状况疙,我们无法借到官方提供的车辆辨。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持偿,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型脱。    测试场地铃:    乐驾赛道全长1.6公里讨泪,共14个弯道萌,最长直线段270米贰,赛道宽度为10-18米鞭轨才,视野开阔穗,无障碍物窜迟乓。赛道两侧均为土质路面汇,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆剩吧,大大降低了安全隐患底虾畦。    测试人员帅具搂:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑匪算散,却要替土豪们操心买什么车蒋较,这件事听起来真挺可笑梧,因为我实在没法揣测土豪们的心理了睡竣。如果说我还能理解花五十万买大切吩疟,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野菩粒井,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器俗敢,代价是要多花一倍的价钱扑疽。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感捂吧仇,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感嫩疟,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望车洛。不过因为坐的比较高唯实,速度感不如那些贴地者强烈驹,还没怎么着呢就破百了愧燃储。这大概就是SRT8的魅力逼焊形,很难说值不值得路。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款藐伦,车内的配置也都跟2014款大切非常接近缉嫡豌,跟改款前相比还是升级不少翟。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到兄萄涧,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系郎,SRT是JEEP官方改装部门拘缝痛,这种改装是全方位的渭链唇,包括内外套件加强柒洽,以及性能方面的提升购。SRT8就是高性能版的大切诺基吓潍,主要提升是外观套件扮、及动力系统圈剩箱、刹车系统催录、行走系统等方面侠。四秒俱乐部为数不多的SUV车型弟。动力系统采用了更简单粗暴的发动机煎甜替,6.4L自然吸气HEMI发动机脯,搭载采埃孚8速变速箱雾。   SRT8为公路而生芜仟,所以公路性能是它的强项媳扯,不过Off Road就不是特别在行了壳滴。大切诺基的7种驾驶模式被简化 涸冻泊,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影备蝗。 ② 跟之前的SRT8相比补呸疆,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的疵逆汰,所以科技感和豪华感都提高了不少签娠枚,跟换代前的SRT8相比尾览,升级的部分都是实实在在的嫁。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱檄,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统含,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统蹿,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置酿踩。  ×住③一百多万的车骄旦,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车派蓖,再挑上百万的车的刺凛塘,好像有点吹毛求疵弊。首先悬架的设定非常的运动奇祷,即便比较温柔的驾驶方式喇,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极完拾,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车凤,大切诺基SRT8并不是一个非趁坦剑合适的选择姐评,尽管动力非常充沛项,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意汹钒焚。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响笆菱,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺谭,但好歹SRT8也一百多万了髓妻详,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响椒。不过之后我们也释然了厩档椒,尽管这是台行驶了四千多公里的新车姥吴,但经过数个媒体的“蹂躏”疾剑脚,光弹射起步就不知道被玩过多少回了浚澳,弹坑交叉轴不知道走过多少次了惺慧,有点异响似乎也算正常临。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基让,请点击下面的图片进入试驾文章粕搏矾: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了忻,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争行痢,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求存。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的虽苇,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中漠等借。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生莎雄粉,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T猛,还是老套路氯逛,直接切入主题蹦筋衬,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹腿谎碴。 动力对比顶沦唤:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手诽,看看英朗GT的表现如何吧培。这台发动机的最大功率是131千瓦畴,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来梗烹。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能淡,当驾驶者在需要全油门加速的时候慌,为了获得更好的加速表现沁萌念,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm娠。对比发动机账面参数来看图杯钝,最大功率118kw通栏握,峰值扭矩250Nm擎,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜司。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统水,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心酥,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力菊脓亮。   至于传动系统方面狗幻立,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器嚎,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样鸵佬胺,都是目前该级别中的主流配置地成兼,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现提乓,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢勿。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器宛冉,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩镭俯抨,所以基本都出现在了大众的小排量车型上孺,比如高尔夫6付缚倘、速腾等栖。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方啡,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构绥错络,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力慷漓,从而起到提升操控性的目的敬栓四。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架缎记湘,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上骇,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接寄帆,但通过厂家的调衅妫后抢颗,当一侧车轮发生颠簸时芥释餐,对另一侧的车轮影响会比较小些石椭。   小结挽材:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多沃椽饭,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出逢。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了迹领,至于优点这里就不做过多介绍了爸茫磐。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调新浜郏后英朗GT更偏注重于操控性挡。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时痕吹,见过后车追着拍照的耍,见过开我边上向我打听价格的饰案慰,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回放恫。我坐在这辆路盛E70里吮疙完,被注视得有点儿不自然盯。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣水蛇鸡,我琢磨着氨抒袭,要不要让他进来看看刷岔漂。要不是我瞅见了绿灯亮起端记,我真就这么做了啸。对不住了朋友竿胜呛,这次没能让你仔细了解它羌,不过我希望你能读到这篇文章剩态。   不用否认俄,人们对美的好奇与渴求与生俱来晤薯,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣弦。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗版汝。不过在这些人之中姐姓,有人会终生恋着美人菜乡,有人也会为抱个花瓶而后悔懦。如今打造足够美的外表来吸引消费者夸,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情啼复,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70疚爱缺,但在这之后能否一直爱着它缆上,我认为是一个很值得细抠的问题凉。   ●外观大气叹、美换挽蛇,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时掸渺,我还以为来了辆捷豹扇草荤,赶紧跑过去看发现被骗了供。不过我并没有觉得失落邪嘲赔,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观樊墓,并且从设计角度看识甲尉,它在借鉴与融合得方面都很到位宿稀帝。如果这张大嘴能够做了镀铬处理缎亭,我对它的外观设计就100%满意了梧盛绞。这事儿对华泰肯定不是个难题瓣蹿薪,您看看宝利格还有华泰B11方睫公,都有明晃晃的格栅痰。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位烹躲稻:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中检,但绕车一圈后我发现绅,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了蜗伪罐。咱看看数据对比篮,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手逢绕,可以说在各种数据对比上敲,它“不是第一尘烫哭,就是第二”烘且匠。虽然在宽舅、高和轴距上没有做到最大燎,但也不过是一两厘米的差别玻蚕,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米嘘鲁,这就让它看上去大气许多仍。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上搏梅。   打我接触这辆车的时候浪,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光篡藏腿。在这样的目光中卑,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期料涝拓。面对“屁股高存处、尾窗窄”擅、后方视野不理想的路盛E70时袄,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车肋改。先不讨论这样有多麻烦了凑横,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作鞍,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧朗?这点让我心里不太自在讳,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲苹,是个应该有的配置寸寥。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上淀,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色轰拣合。而随着国外皮卡文化的不断渗透芳藕,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型司,去跟进时代的步伐算粱。为了迎合市场的变化及用户的需求倒梳滤,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时疯侣,开始注重宽大饱满的外形设计祥芦,并增加更为丰富的配置裤普。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型捆。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾攘,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)樊尽。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗胃篱,整体的风格带有一股阳刚之气蜗簇。在车身尺寸方面懈潭,它的长/宽/高分别为喀:5310×1812×1775(mm)姓绘,轴距为3100mm坪贬。威虎TUV并没有大小双排之分缔际,仅提供了一种车身长度桨祈。车身侧面的线条也很平直嫉讽,外扩的轮眉使其显得更加饱满榔械。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正话溉泼,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感吝。大灯采用远近光分体设计士,其中近光灯还配备了透镜簿,不仅更显精神羔挂,而且还可以起到聚拢光线的作用疏送。镀铬材质包裹的后视镜很显档次炬,遗憾的是什,集成在上面的“小灯”只作装饰作用慕,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯炮驶泛,并且后视镜仅为手动调节隘。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架劲,并且还可以对驾驶舱起到保护作用拨,非常不错团。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点存,至于货厢外侧并没有再多设置会。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)辱福深,在国内皮卡车型中算是中等尺寸酵是。另外妹,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”场,不过据厂家介绍规茂,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”谈。对于皮卡车型来说蓉典净,这项必要的配置还是很厚道的闺。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山侍痹黄,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气码喂遍,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地棘肩当。不过李赊肚,今天我来到这里并不是为了滑雪悄搭熬,而是为了求证一件事情拐:有没有一辆车轮潦,既能够带着一家老小舒适地出游谱,又可以不惧冰雪拿叛,在冰天雪地中步履平稳地行驶髓海,同时价格又相对平易近人呢缺薄股?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求论,那么就让它拿出真功夫试试吧赡垮戊。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)熬寒,从外观上看痊,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别彤,19英寸车轮显得很有力量感阿悲,也与动力总成更加契合;其它的地方城,也依旧是酷威的老样子沏,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿弯拌擞,甚至还有一些精致的感觉滥裸离。总体说来檄似拍,尽管算不上全新车型级埃,但依旧耐看蠢灯铰。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面探,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了穿火屑,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中敲,动力响应良好趁登栓,易用性好厂草含,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分漏。当承载着全家出行时菠蜂汝,既不会出现爬坡和超车吃力的状况闻干失,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适劣揩。   至于酷威3.6L的内饰方面填峡率,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)恐趟釜,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”共,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节告莽。   除了动力系统暑腾筷,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式拓。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器碴獭加,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动能疟,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴讳哪锤,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施烤为。动力分配完全依靠电脑自动完成仇,车内没有任何人为控制的按键和旋钮练。   有了四驱系统姬锚村,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳茬晴危。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎寸憾,具有更加粗大的排水通道室,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”介,冰面行驶性能更加出色寇痰。此外韩惮,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜率始龟,胎面中央多重“Z”形花纹悼沤及、针孔沟槽设计奢风沏、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性低泡禽。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息炉,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间讹,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情祷侣迹。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3就,它的定位低于1系溺。但是虽,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步宏仍盒。另外替送罢,它也提供了i3?REX增程版本汀藏哗,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机耍翅,扩展了这款车的最大续航里程该。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试堑。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流荆督。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合吉憾卷,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合排赴。   宝马有没有提高电动车的标准怯?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协慕归挥?让我们在接下来的测试中找出答案喂羡东。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式鸵们拨,宝马i3的行驶里程可达88英里朴。相比较而言卑窘,?Ampera可达30英里袄陷定,而普锐斯可以行使约10英里瘁偿。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电抖阔喘,i3可以更多地使用电动模式授。而增加了汽油机的动力系统耿,则使三款车的续航里程分别上升至160英里兑凯,357英里和505英里输年。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大匡伙。这台车约五英寸高芯,而宽度几乎和高度一样何瓶,与低矮流线嗓庙联,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比慰。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能兴。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力阂,我们没有所需的充电站?汤竭,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式腻。   此外顽,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容兑。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名池辽:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车澄。它内饰精美端凯守,融合了许多先进的科技蔼丁空,它空间宽敞抄拍超,驾驶体验一流倦肯。但这种REX增程版本无法替代传统汽车剃暗,它仍然使用汽油机屠赖炮,以作为电量用尽时的保险耐寄疙。   第二名添洁钳:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好甩,科技感十足冀化聪,而且它也能胜任舒适的长途旅行烙腹。   第三名席革课:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款台骸马,它最大的优点就是充电迅速能酷,性能可靠钠睬。   然而风绵练,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋培梁。(实习编译翁鼎零:徐旦?审稿抨扇:刘洋) ? 免责声明版权作品箍哩,未经环球网Huanqiu.com书面授权侮潜,严禁转载韶丸视,违者将被追究法律责任氓。责任编辑掸庆:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车奠晴缺,应该说是倾注心血诽朴,在技术平台上都有可圈可点之处计写腹,源自萨博的技术是其最大的亮点禾盎。我们所试驾的这款2.3T顶配车型骸纶,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作嘶长。在外观和内饰上荒痘日,这款车基本上符合主流中级车的一般水平沛弄,在动力和配置方面也还是很有性价比的荣。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说墒班蓟,绅宝的外观原创度还是很高的诧,并没有刻意模仿什么车型掇别持,但我们会在这款车的细节上看到立痞,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法集辛。且融汇的比较好淳逼,并不是简单的照搬照抄地局。这一点值得肯定蔑手,大灯的设计十分犀利糕,鹰眼造型也有较强的辨识度骂木。LED日间行车灯比较醒目冠睬窜,穿透性不错贪醇篙。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表惦构:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感甩疙淳,也很紧绷乳。看起来运动感不错杏,但前悬和后悬的长度较长斧,看起来有一些比例失调联份嫁。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些十瓮,在视觉上看上去会更紧凑动感献。轮胎的规格还是比较高的踢孺函,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能失岸。   车尾的设计比车头更简洁一些加,尤其是尾灯的轮廓篓筛女,设计非常成熟补凄。和宝马新款3系很像绅既。除此之外摄弓,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感点。   本文导航手季:" "  “卧龙凤雏硷,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口璃替饭,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后嗅鲜截,便有了三国时期的三足鼎立潭胁,如今我们的生活已经远离战场的硝烟唯,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车芥,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国凳惋,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出卿祁暴,越来越多的厂家开始注重国内汽车市成馑 ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹坦,然而坊间始终流传着这样一句话来弗:“得中级车者得天下”;是的伙牟,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重嚎极,今天我们会为大家带来两款重量级车型洽睛粒,它们能否为各自的“主公”平定“天下”梦,请大家继续往下看乾稠戈。   看到这里大家肯定已经有了答案了赶,没错齐,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L屠,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉儡烦惫,那S60L是何方神圣枫汤辣?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型据烩,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花歌女?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版关,厂商指导价33.49万元兔癸绵,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型瘟问欺,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热藤首、后排座椅加热苛戮钎、并线辅助唱、车道偏离和自适应巡航等众多配置锚。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中荤,即使不看车标龄耿,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃惭蹿绣,哪个是奥迪欧。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的姥,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现喷甫黑。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统舰魄来,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动虽撤,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停棠。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性采,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角邓,使夜间行车更加安全沥。两车双色的外后视镜造型别致焦,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光卿浪殴。   既然都命名为“L”的长轴距版车型枷嘶,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色辞勉,至于乘用空间如何抠隧帕,我们将在空间篇为大家详细介绍衫。两车都采用了5幅式的轮毂造型捕赋骄,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力动,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳甲梨缅。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计脑墙古,整体方正的设计略显稳重兢灿。后尾灯的设计两车可谓各有特色墒和,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似伯,设计感十足然挎,而奥迪A4L的尾灯更加修长贡违,视觉效果出色嫡恢阀。天窗不仅能够增加车内的采光慑轰冻,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出宛舵武。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉蕉捷察,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心伤户鞋,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习露力来。   本文导航嘲:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车晌壬,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间灿揪,配置也能满足一般家庭的日常需求蔡。对于这个价位的小车来说私浩,最吸引消费者的无疑是打眼的外观咸,在这方面额,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮谭辨,就算是与它的直系前辈骐达相比味券,也不遑多让撤牌。然而作为一款家用代步小车固谭,它也并非完美溜,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高俄京,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外楼,车辆本身并非进行任何实质性的改变淘,跨界的概念噱头大于实际暮白排。 "   技术革新日新月异的今天来笛松,车型的改款换代再常见不过点诽挺,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变拌。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型行北。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变凉请,同时在动力方面也增加了1.8L姬。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万焕却,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势们耻挪。    新奔腾B50是一款自主品牌车型捣,但它的实力不可小觑理。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌闪。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动粗、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型昧唉。既然实力不容忽视票,价格又有优势冻脑,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机衫随萎。" "  版权声明窍:本文版权为网易汽车所有荡徽,转载请注明出处韶。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星蘑愤,全新的品牌全新的车型蘑镜,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比免套,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的竿伺灞停克斯断蚂,在2013年柑缍眩克斯的月销量已经逼近3万辆/月裂,堪称是这个区别的标杆级车型花迫爽,观致3要想在这个领域取得成功柬抽仙,不可避免需要跟标杆车型来一场PK滦具,看看是否有优势能吸引消费者关注违抨部。 外观风格各异   先看外观方面簇拨范,观致3展现出大气得体的风格乌冯帽,不像速腾那么沉闷单调腾犬块,且有着自己的灵动个性;而覆优傩粒克斯则是完全偏向运动化的风格测敢钡,典型的注重操控性能荡梯娜,突出驾驶快感的性能车型夯了姜,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型彼呻散,与观致3区别明显话操。两者主要是风格差异忿岔,外观上分不出优劣田迟喷,而就装配水准和油漆喷涂工艺上课狡,观致3丝毫不会逊色于干懵恚克斯车型东仍蒂。 尺寸对比 车型名称 嘎筒闼克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上芒敢恒,两者也是平分秋色内抖,车身大小相仿梳,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势请蠕时,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上滑妊,观致3要大于概制烫妫克斯麻,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞垂,尤其是腿部空间较为宽松栓,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的钙文埃克斯在后排空间布局相对紧凑卡勿耿,而后排空间也一直是各代付榘烟海克斯的软肋霉膳。 价格对比 傅楹晒克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上赔,概耍克斯则要比观致3要更大一些萌檬,在不放到后排座椅的情况下劲祈,干蛹闾荆克斯的载物容积是530L蕉秸烩,而观致3只有430L谭刑,100L的差距还是能装多不少东西的垢蒋。而在需要有更大空间的时候管汞鹿,两者都可以放到后排座椅茅,放置大件的物品琉闲搽。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间脱,观致3和柑槊鹿担克斯三厢都是11.99万起步淖色擂,以下我们将重点对比这两款同价格的型号脚眠。而细细对比价格表可以发现禾膛,要选购自动挡的车型唬,附幔克斯最低仅需13.09万棋捆,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合沃宿门,观致3则需要14.29万芬,这个比起该慕椋克斯有1.2万元的价差尸廖沁,当然在内饰配置上会有其它差异认垦,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言匿虽,可能概罚克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些烂悄咐。 挑选合适的爱车瘁,看专业导购坡,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么料?   扫一扫龋沁说,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚为,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆匠。风云2播、E5斧胯呕、A3以及今天评测的这辆E3溯奉,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中莱需蟹,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度尘舌甲。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品醒。从这辆奇瑞E3来看沫,外观及内饰都有着很高的原创度却蟹恐。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间良。这让奇瑞的产品线更加丰富农,但也让消费者选择起来有些头疼晚囱。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的纳较,也从来不缺少“明星”假坟伴,“沉稳绅士”大众速腾力订芦、“狂派斗士”福特赋崛剩克斯等都是热门且销量稳定的车型崎奴,不过要问哪款车型最近销量最高夕酬处,还要数“逸派高手”日产轩逸输饭拢,它已经连续两个月销量突破3万攘讲,坐稳了桥车销量的头把交椅德锰湃。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡扦鹤汤,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢权耐圭?下面我们把两款车型拿来做一次比较舷尽娘,或许能看出一些端倪母肪枪。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万动,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万维,入门价格上剩梯颗,风朗比轩逸高出2.08万元朽部,表面上看价格溅络,轩逸占有优势雇躲,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型临迪驾,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元呢筏鸿,这样看来屠赌,风朗其实只比轩逸贵了2800元配贸,等国产版风朗出来后撇嘲,风朗在价格上反而会有优势也说不定佳。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市为究幢,这款车外观与内饰变化并不算很大蹈狼蛇,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一跨,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7介,下面我们来看一下罚。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表圣憋:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观仓,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格瘸挝委,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹桂。质保方面截,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力此父。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表僧:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机霖派晃,最大马力已经达到了170马力焊,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟经。变速箱方面娟,逸动采用6挡自动变速箱料,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱蘑,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色桔矾,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些充翔。 免责声明拱勾:本文仅代表作者个人观点敬曝,与环球网无关挟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实凌酗,对本文以及其中全部或者部分内容斜井、文字的真实性贡、完整性陌狸、及时性本站不作任何保证或承诺狗,请读者仅作参考哦,并请自行核实相关内容漓。" "  近两年霸,自主品牌进步着实很大棠,无论是从设计方面拓提,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升灵,甚至可以与合资车型媲美督卤,山寨温坦、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式矗皆。在10万元以下紧凑级车型中访,更是自主品牌的天下熬,凭借比合资车型更为出色的性价比缸竟抗,吸引了不少消费者的关注精第。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市垒貌灰,一经推出便受到了极大的关注冗,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力胁擞。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型纤,包括动力在内闯偶,新车共有20项升级博捅毯,本次共推出8款车型公螺,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款沧讥捞,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型道旗,售价区间为7.49万-11.79万元簇炭酮。   比亚迪作为自主品牌的又一代表蛾,近来也是频频出镜协茫事,与长安逸动同期而出的速锐更是以“业瞥遥控大玩具车”的名号名极一时烁事。速锐共推出了9款车型侮违,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款凌剐胶,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合毁顾囊,售价在6.59-9.99万元之间九叼强。   单一来看韩,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品杯,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较担描,看看那款车要更“精”一步勺刮。" "  新君威变得更好看了殴沁,配置也进一步提升裳跺,新加入了一些科技配置夏棺庇,比如智能交互系统冯卷碴,BOSE音响等等侈精。这些都是新君威的改变之处嘛。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型粒罢,售价24.59万元耪巨迁,作为一款定位中级运动型车的新君威辰壁辽,品质感一如既往昧污斧,操控性也非常突出抛。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威哼淳,以下简称新君威瑟,外观相对于老款进行了必要的改变群,毕竟老款车型从上市之后叔彤,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳灸韩,新款在大灯介、进气格栅渭、雾灯廓、尾灯铣、前后包围都进行了细节的变动炭蝗蹬。   在新君威上盒嗽,使用了传统的按键式无钥匙进入系统孙垃,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统晾瓷禄,在操作上没有太大不同癌己盆,轮毂方面胯,新君威使用了十八寸双十辐轮毂灰,轮胎品牌依旧是普利司通叉楼。侧面造型基本上没有变化茧彼梗,侧窗所占面积依旧较小帆贺。   车尾的变化还是比较明显的淀糙,这主要来自于尾灯的改变官迫苍。新款尾灯全系标配LED灯外,并进行了熏黑处理褐寂撂。尾灯的轮廓样式更加犀利旦猜唯,个人认为要比老款更好看抵潍裤。除此之外匠美际,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化钞森,牌照安装槽的形状变成了正梯形位申。   本文导航动就稍:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击饭闭,颠覆传统的外观红睛,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环领,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV舞。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5伍天,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型钨,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机腊扣男,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆筷,足以证明其强势的地位辟筏。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市害,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠搐拷师。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强辅烷。(温馨提示讼:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版安沙疾,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准残。)   自由光基于全新CUSW平台打造位,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭的,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅偶方逼,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强厕论。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致途宦,圆润的造型是其给我们最深的印象庆济。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网巍,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线遂,显得简洁利落涂。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条冈拖,显得净雅别致胳。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同泰,主要表现在其大灯的表现形式上师。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球嚎,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可坷媒。两车大灯配置基本相近涂建咕,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已剃彤逢。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助偿武吕,车道偏离预警系统娶售戎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围党恍,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗倍,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅亨漠己。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势娘,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势继宿放。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话拐,其尺寸差距就没有那么大砂德。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡吓兔口,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁附匡,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起缴。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同遁。奥迪Q5采用两边单出的排气管躺垄,在气势上略胜自由光赋任辖。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道眯粳,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型梅唉嗅,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部激毫,磨损线束保护层蚀,存在导致电池损毁的隐患挪闷。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日视,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知葡沉,称9124辆V200受此次召回影响钩。长城汽车正在邮件告知客户劲茂尚,并建议联系当地经销商进行检查维修芜。   据悉促,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转僵付浆,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽卤。”更有甚者嚎,线束可能会内部融化弟。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说讹舶坊,目前已上报了数起线束故障辫缺,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转却沟吠,不能够给电池充电谴帮,车辆也无法启动迹仑。”但这一故障并不影响汽油版V240车型另赎,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束惩奋箔。   克特里尔先生称虎矾,检查故障预计用时20分钟娜淮习,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟涟。如果绝缘保护层磨损严重碎,线束已裸露聘僧散,则需约两个小时以更换整套发动机线束受。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件罐潞。此前厘漆警,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回蝗雇,2010年又因手刹故障而被召回趁封磺。   2012年目暗际,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回肋犬,长城V系列也在其中淘。当时糯谢瘸,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片疮抖,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸狈。然而乐胎需,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片聚世绕,更换车辆共计超过1.5万辆弛趟陡。  〔1睬佟(实习编译糖侗:王萌审稿赊颓:刘洋)   免责声明版权作品悍,未经环球网Huanqiu.com书面授权洞忻,严禁转载首坤沽,违者将被追究法律责任虫朴。" "  随着经济的快速发展贸娶坪,购车群体的年龄层次也越来越低马期彤,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用户、省油分佰,而是追求个性和时尚设计腿凌撩。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型蹿队唤,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一芬纠。作为跨界SUV畔酪,它们在造型上将年轻捌、时尚展现的淋漓尽致绘,完全符合年轻消费者的审美需要纬穆衔。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比俄虐,来看看到底谁更适合你辣秽贫。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV辑哎,相比2012款变化不是很大电绒糠,只是增加了配置和车身颜色恕毁父。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版灵狡,售价分别为21.98万和21.47万编。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV恨,但风格却不尽相同时。斯巴鲁XV外形显得干练侗箱妒,车身线条硬朗单拔申,富有力量墙,越野味很浓输柯。而标致3008外形偏向都市化设计姥邪,饱满圆润的车身凸显时尚感庭盘,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些撩爆。   车身尺寸方面有所差异罢咳,不过并不明显录溅梧。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)卡胃,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)奶稼。斯巴鲁XV车身更窄谱刹猫,同时也稍长一些空缉寝。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置戈抗。   斯巴鲁XV采用六边形的中网惮,加入蜂窝网状格栅运动感十足定。而标致3008采用半圆形中网盗舰,镀铬亮条包裹显得很精致边却。两车前脸分别展示它们不同的风格聪撤,同时都包裹塑料黑色下包围揽赂。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯柒陪,远近光分离灯组设计补,造型普通划轻筷,配备有示廊灯黄狄。标致3008同样采用卤素大灯肉点搔,不过加入透镜崇什然,不仅聚光效果好面衡皖,同时美观性也不错败卸悉。另外燎歇冀,还配备LED日间行车灯抗疮。   在侧面倪蛾,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计钱,比如非常倾斜的A柱细,同时将后视镜位置后移踢,留有三角窗减小了A柱盲区绒。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料俗,有利于减少磕碰的维修成本软。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎潞,注重舒适和静音性锣间,双五幅轮毂很有张力弥糖干。相比之下朽,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性办谷,与黑色下包围搭配运动感很强烈卵。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎藤凡,同样注重静音和舒适性瘫侧。两车的备胎都是非全尺寸设计筹。   相比前脸品,斯巴鲁XV尾部更个性汕缓们,辨识度较高毙。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型潘槽,镀铬亮条的运用增添了质感既铣。 标致3008尾灯加入LED灯组普嫡巷,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组充,但是块状尾灯造型很独特辣坏。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像备,标致3008同样配备倒车视频影像卸肯损,另外斥,还配备前2/后4颗雷达探头饲青。" "  在过去的一段时间里波赣,该危克斯部、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置劲芬劫。时尚动感的外观嫁、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性氨德,成为了年轻人群青睐的车型渭。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型瞥亲攫,科鲁兹掀背车则是新进的一员湍比喇,它所要面临的是一场“无言的战斗”凄凉砍。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了弄,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出孤女憋,但却带有美式车应有的力量感紊,总体来说它的设计很适合国人的口味篱味骂。但从最初在国内销售的科鲁兹来说猫玖,其三厢设计有些过于保守怕毖,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间非,为了能够扩展消费群体匡橇欢,推出两厢版是其最好的解决办法殊酪白。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话矮,你几乎完全无法识别它的真身昏,因为它与三厢版保持着高度的一致性漠。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组橡厂,很好的诠释了彰显力量感的诉求陪。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后祁钠,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接垒,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些煤猩,所以从视觉上给人以更加修长的感觉殊缅,但实际上它比三厢版短了不到9cm懈惰。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多赣孩,后窗与尾部的衔接并不生硬卷氖继,拐角的折翼恰倒好处讳化僳,为尾部增色了不少竭。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计破,在样式上显得更加简洁释,只是与自身前灯组相比绰遍,在棱角的刻画上有了明显的削弱舷。   本文导航磕邻:" "  提起之诺降,很多人都不知道是什么品牌挂啼荒,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌该玫社,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的秀比。只是之诺定位于高端合资自主品牌骑金巍,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式据挨,那么它的首款电动车1E表现如何暇?以下文章为您揭晓沸。   只租不卖齐哥?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务绰,包括车辆租赁麻戌拼、充电设备勘察安装铜、车辆上牌畏拷奖、车辆投保檄、定期保养誓墓、故障维修吗辟、道路救援梁必、检查维修备用车等沦,通过这样的商业运营欧驶蜗,能够促进新能源车在中国市场的更快发展集多。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车比吼,它的卖力需要大家自己去发掘斡。不过在发掘1E精彩设计前剧啥兽,请先忘了宝马X1踏鸽捎,否则你将永远欣赏不到1E的美辫羞虐。其实1E最出彩的设计在头灯碎,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感绩簿。   不仔细分辨的话蠢都标,很难把1E和X1的侧面造型分清箍吮。不过1E拥有自己鲜明的特点裂,车门下很宽的镀铬饰条讣,和没有行李架的车顶儒恃睛。   相比车头和侧面登,尾部就让人感觉有些欠妥了吵,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分深攻,并且加上了一条较粗的镀铬饰条蜕。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车揭擅许。   本文导航钾庇:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说景儒,奇葩的中文译名袒扔、“野性”独特的外观以及较高的定价归,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议叙搁。说起野帝我们不自觉的想起窃,同样在以国产车身份进入中国之后铃省胜,“改头换面”的法系SUV标志3008路捶,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类冲啦啤,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”臂驰。当然赏,以20万元以下的车型作为主力军夕,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一扇尺苗。那么下面我们就来看看思觅,这两款性格迥异的德赤淮垂、法新生代SUV之间究竟有什么差异劳馈,各自的特点又是什么鳞仙? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别美楞,首当其冲是价格方面的不同暗犊词,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合圣,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势勃蚀,不过差距方面不大基本可以忽略碉几,两款车可以说在同级别车型中表现优秀纫导算。动力方面的表现也近乎相同违铝,只不过大众7速DSG陀,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配涂羞丧,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些函旅,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一蛔撇伯。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔皑,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰呛胸,湖面之上也已堆积了厚实的积雪憋,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上雀。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激蓝涕,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景浇好糕,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试羌。闲话少说寺少抠,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜臀沟。   这次试驾共有5个科目擅信雹,分别是1.傲虎—终极绕桩荤,2.傲虎—冰雪连环胆掇,3.傲虎—短道拉力测试掀围,4.XV—戏雪乐园茬,5.森林人—不规则路面自由行驶面。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同奉癸妇,MPV表现出相对冷清的一面泛锚棺,尤其是中高端的商务MPV欢青,几乎屈指可数刃,除了老牌的别克GL8外哆澳,似乎很难让人想起更多车型恒锻。不过在这个还没有完全饱和的市场里究标,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅剁桓蚊。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮郸切焙,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢滇差?这就是本文将要找寻的答案介态超。   12款艾力绅有2.4L 5款车型菏宏扦,售价28.38万元-33.58万元挎标,目前市场上有近2蓉、3万的优惠幅度狸。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型化侈龚,官方指导价31.98万元燃。) ●外观解析   从造型上来说固奔促,艾力绅算是开创了一条新的路子谩,没有过分使用一些夸张圆润的线条釜,车身轮廓棱角分明宪强貉,有着很强的视觉冲击力行,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别鞭佬,此外耍,艾力绅还装有一套大包围搔,颇有几分运动风范孩,也有着一定的改装潜力氦癸姐。   盾形的中央格栅有着不错的层次感贯犊,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目鸥特暴,中网与宽大的前大灯连接在一起纶萎,营造出一种大气秸、动感的MPV形象唯蹦乐。   艾力绅A柱采用黑色设计褥溅黎,且A柱的倾斜幅度较大事涟媒,棱角分明的线条从侧面来看更为明显帆郎愁,总给人一种方方正正的感觉峭奸保,后视镜尺寸同样不械昂隆,与整车的风格很搭捞,宽大的后视镜提供不错的后方视野脸,保证了行车的安全性与舒适性邻搐呐。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感襄串头,当然腺垂,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现挫揉,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手暗刃斜,侧门就会自动缓缓打开平,此外跺裤汀,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关殊耿。如果对此还不令你满意的话删膳,通过钥匙同样可以腋铮控侧门拳是腾,确实有些高端大气上档次售猎兽。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm臀芳,轴距达到2900mm穷人郡,尺寸在同级别对手中并不占优势东,与GL8相比巷,仅仅在高度上略强于对手薄戌嚏,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势挪。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计琉戈衬,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果颁。整体线条依旧硬朗佰,尾灯加入了时下流行的LED元素甘叉,为其增添几分现代气息拢户残。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及繁,人们购车的选择可谓越来越丰富虐斑酣,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择携,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过坪磕,可见国内中级车市场竞争有多么激烈隶宏,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5牢贰侯,他们能够碰撞出怎样的火花剂,请大家继续往下看挺比姐。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表啊牛匹:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出凭晶樊,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比滇赂冲,由于这两款车型出自于统一平台打造灵,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲渺,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间连。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题殊,你可以说它带有侵略性崇,或是富有运动感杭腾环,也可以说极具视觉冲击力帝蘑,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突荡。而K5也应用了与智跑拭从稍、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计池,使其拥有了明显的家族特质莲驳。   运用Fluidic Sculpture的设计元素摆跋品,极力打造出时尚与动感的流体车身忱判封,在驶入眼前的一瞬之时挽冈,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象解。前脸的线条设计十分紧绷交陈陕,大灯组与前包围向中央区域靠拢被吗,展现其动感的一面辅猜。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合划,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势饰怠腻,抢眼的外型加之迷幻的光线和,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽危甘。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着嗽,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力微角。   第八代索纳塔不仅外观时尚睫芍度,灯光的运用也颇具科技感泻,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性茨蛔唉,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯茄,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步策。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计床献馈,显然这种的夸张设计镐螺,使我将其列为变异的种类辉筛,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用孤辞陕,多折线的应用也使尾部更具立体感矮铆,同时对于运动观感上也有显著的提升教,由于K5搭载的不同动力总成颓兽敌,2.0L车型配备的是单排气设计菲匙柒,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感钉。   轮毂也是一个变化的重要部位厘抠垦,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面阮岭。根据配置不同身,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分贸恫,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎信忱昏,该系列轮胎偏重实用性侗。作为索纳塔的尾部葛,基本没有大的变化肝饰,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示偿,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点毁龄绊。   本文导航哎期镭:" "  每到年底秒,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾秒,地点也大多选择在北部寒冷地区衰仟。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣快,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性媳。在临近春节前夕小,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现氏。   延伸阅读传女陋:   之前炯抱,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间坷券,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读挪砍舱,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容墙臀。   酷威采用的是电控适时四驱系统馅套,中央为多片离合器厘粒,由电脑控制来分配扭矩涤蛔,车内并没有任何切换按键脑些毖。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动冷歧,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴搭,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施淡床,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶弘,如果想要挑战一些极限的路况的话镁峰干,酷威还是不具备这么大的优势的欣庐坚,因为不具备限滑措施情记,至少在脱困能力上会有限制性公斗床。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎革豹,采用全新发泡橡胶技术奴那跋,具有更加粗大的排水通道皑腺,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”糜弟,冰面行驶性能更加出色京,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力杉。此外腹课混,中央多重“Z”形花纹隙羔、针孔沟槽设计桑粕茎、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性泛。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机喀冷淋,最大功率206kW/6350rpm尉吼,最大扭矩342牛·米/4350rpm桶咸掠,在目前的大切诺基躬穷、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载拢,但是会有不同的调教毙。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器底攀扁,我一直在想骸悔,未来会不会推出ZF 8速变速器呢船鹅临?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV希,我觉得这个可以有盾,至少不会和其他车型有太大的冲突捂响。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖芬,路面上的车辙也是压实的积雪棵,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度街。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用蓉瞬颓,只要不是过激的驾驶行为维,基本不会出现危险状况说糙啡。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候艾伦,建议最好将挡位切换至手动模式哥拐监,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速村谐猩,这要比才刹车安全的多酷,这中方法同样适用于其他手自一体车型控枢田。   本文导航习啼螺:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢敝净、充满艺术色彩藤拌,或者是有着一些与众不同的操作模式箍娄李。而这辆2008则告诉我们卿,一旦法国人在拥有自身优势的同时俯昂乐,再把务实两个字加进去窃瞬,那么可能会让其它对手感到紧张容。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置德刨免,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注滩慧: 由于本次活动仅为简单的静态体验菲嫉,场地和车况都受到一定客观因素限制收砍膏,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分串筏脸,至于其他更多相关信息踌闹壁,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上飞,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型憋浮施,作为首款引入国内的小型SUV乃飞,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上橡。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来亩摩眯,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近岔酣。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)碉海们,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜歧磁,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿抚踩。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一挤舜。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置贡叫,对消费者很有吸引力绷宏。作为一款紧凑级市场的生力军车型县,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型些。   观致3共有6款车型案履锌,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型同卵篓,售价为11.99万-16.79万元区间搂。因此檬,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较曙。对于中国的汽车消费者来讲编,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的狼镀。要知道自2006年上市至今廖搞,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主擂屑储。那么茅,作为一名后生的观致3蜡谴呵,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢休叼孩?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼鞭。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中谎令庭,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价比层:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价健:16.78万元)来进行比对送恼耽。由于两车的售价只相差0.01万元疼拘川,这也令比对的本身相对公平一些惮赊。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间惺藤臀,我们测试过高尔夫7顶配车型开,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现惩,跨级的配置也令对手望尘莫及穷矢。但这一切据额踏,也许并不是你在一台高尔夫上最看重副墙、最需要的因素揉。对于高尔夫这样的家用车篓脚,在使用的维度上做到出色污桑,才是它的本职掇。今天白,高尔夫7又来了揭藐腾,这次是全系中价格最低的1.6手动型坝勿。动力称不上凶猛摹片午,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富痛荆,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗讹炊穿?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一推讣觅,必定有些硬实力陪陪。空间满足舒适乘坐谈谓、常用配置齐全米,动力也能保证提速顺畅雹记道。但对于这一类的畅销车图盲,最重要的是它必须耐用去,不能隔三差五地就往修理厂跑想,也不能冷不丁地出个大毛病碗。这么来看钨,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”朗底龚,故障频出僵卵,这点很难让人满意崩。毕竟寄,大众车能在国内打下当年的民众口碑室唇,靠的是皮实耐用的品质葡。在我眼里孺戏,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境路牡铃。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型哺篱寸,高尔夫7车身长度增加56mm触,宽度增加13mm赋,高度减少28mm危。车身尺寸的变化让它看上去更为修长寥驰,也更显扁了撑蹬。   如今细,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达汗,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的咎类秋。这个配置的增加樊,为日常使用提供的便利性还是很大的堑酶。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气骂和,要知道概馓绾ぃ克斯寡、英朗等竞争车型都是16寸起步了虐阀,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性程。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服庇疚,这套胎居功至伟匠。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候碳苛,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车驹,如果您拥有过高尔夫4青济讨、宝来或者帕萨特B5的话坚亥察,您一定会理解我的意思矾。没有复杂的配置散速,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则可米斗,瞬间就能上手馈蠢。这一切都似曾相识谅晦。   在1.6手动版的高尔夫7上淘估,您看不到任何高端的娱乐功能结,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone券铜,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限唐。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾炭骄,但我认为这并不影响操作便利性懒卑,最低配车没有大屏幕很正常千。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时碑,我和同事发现AUTO HOLD并不好用尝绘疟,车辆静止起步平顺性不佳寒换刷,油门给少了刹车不松开静,油门给多了又会猛窜缅,让人抓狂邦贝。但今天这台1.6手动车型劫钙沽,上述症状全部消失合文。起步轻给油即可眯扫,电脑自动调整喷油量烙,使其转速稍稍上升琳宫,令发动机不容易熄火称空,等红灯潜、坡起都很方便挛逻瓦,使用起来当真比顶配的舒心多了查。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂镀钾楼,让人捉摸不透涣浓。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平蜡,用料优秀被认作理所应当箱航羚。在数年的成本控制下好,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质膳。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范耐。对于大众汽车而言僧敖楔,这样的结果也堪称可笑了昂。   没有真皮座椅虑临,您会失望吗床?我和同事们都不会瓤垄扔。我认为从适用角度上挪瞥骑,织物座椅与高尔夫更搭光痹。这套座椅的缺点腾曙拷,在于椅背调节起来很费劲牌私抡,而且要是有个腰部支撑就更好了躺。纵观高尔夫1.6手动的配置诗腿,我认为作为最低配车型伶怪呛,功能简陋一些并无大碍世霞,该有的它也没少驮灰,并且绝大多数的都还好用宦虏相,如果您是为了舒心实用弹毛磋,我觉得它能满足了温热。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来狠,对于购车需求的国人来说贪丧暴,一款看上去体面标,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感貌崎,只是碍于可选择的范围有限雷搞痕,但凡有一款出类拔萃的新车型孔,必定会迎来极大地关注娩。对于25万中型车这个级别韶怠,迈腾一直是多数人闪过念头的首迅嗣辍,而福特全新蒙迪欧的到来贝,分走了不少的关注度浚灯天,选迈腾还是选新蒙迪欧腺乘接,对比一下就会发现两,挑战者颇具实力疏屠。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型缎瞳,售价24.28万元诗夏,和迈腾 2.0TSI 豪华型陆,售价24.78万元犬烩羚,均是各自车系中的主力车型谎诉崎。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车快,兼具个性运动和居家商务需求范拴。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计施,极富攻击性喀氢崇,对年轻消费者有着很强的吸引力叭私,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力梯沙卧,入门的1.5T也有不俗表现说吨桅。   现款迈腾严格意义上上讲剁,只能算是半代升级能,是在老款的基础上升级而来鹊沪。迈腾整体延续上一代车型的设计棠虏叫,符合国人的审美冷古补,经过加长的车身颁彩,带来大空间的同时僻腺茂,提升了行驶稳定性及舒适性渤访炮。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面歪殊,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米透太锨,轴距达到了2850毫米兔交,而迈腾则为4865×1820×1475毫米恐陪,整体比新蒙迪欧小一些口衰垂,即便是经过加长湃堵,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧钡末。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节临、加热停焕啤、折叠沧举贝、记忆 电动调节固史、加热坛帝工、折叠聊、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎洗,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了涎。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯攻妨,不仅科技感十足寺,还具备随动转向巷构遂、自动开启等功能灌锹寐,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些桂寞狭。天窗苍苔、全功能配置的后视镜等梅捂湿,两者处于同一水平冠。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升痊偏,对称的T型中控台中规中矩赡,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统吩卵没。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作谎,主界面被平均分为四个区域疵,分别显示电话绰、导航江、娱乐和空调四项基本信息毯顺,并且用颜色将触摸区域分别标示出来部。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局惋,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感撅滤们。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕滔、6碟CD等配置粉馁茎,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步罐,迈腾更像是上个时代的产物轮。   新蒙迪欧的轴距达到了2850船毒,相比迈腾的2812毫米洼潘钾,略占优势逢,但二者在乘坐空间方面浇,都已经足够日常使用塘。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑颊铆,满足于舒适和运动的双重需求猛妈牌。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中钠滴抵,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统炊脚、方向盘换挡僻,以及原厂导航等配置鹅逛,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置乾簧粪。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统溜。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版奠外,最大功率178千瓦努谈,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱革,平顺性和换挡速度足够出色勒去。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合氨妙暗。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦葱脯继,最大扭矩280牛米面沛,匹配6速双离合变速器驾茅。当年迈腾这也算是黄金动力组合汾,但与新蒙迪欧相比群娄想,参数差距明显涂髓。   保养方面铺口泪,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里合,建议日常保养周期为5000公里左右还锹护,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右舒怂尝,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右汹虑。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保浮,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保师,之后保养周期为1万公里染矫辛。小保养的费用在600元左右浮叙,需要更换机油机滤心喇功,大保养的费用在1100元左右轨孺徽,需要更换机油三滤轮似面。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型秋戎涩,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高垂,相比迈腾按使,除了常规的前排双气囊和侧气囊外漂徊拷,还增加了头部气帘和膝部气囊搓。并线辅助功能也是迈腾所没有的孟午恨。   点评纶:不可否认巢被,大众品牌进入中国市场多年茶村,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型乾,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手付设,无论配置水平还是动力系统氖细雀,都已经没有什么优势了溯螺盯,抛开迈腾一万多的优惠将狈蹦,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择侈。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊冢控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明拢扑化:本文仅代表作者个人观点固爬歧,与环球网无关电。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实坏查肯,对本文以及其中全部或者部分内容碌清、文字的真实性潮坝苛、完整性师、及时性本站不作任何保证或承诺辰庐炬,请读者仅作参考旗风退,并请自行核实相关内容峭迫。" "   “北国风光城,千里冰封功,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景淳祟腹,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯嘿畦。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐彤。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段较活彤,对途乐而言这不仅是一种新的考验赔聚帝,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战郝。 外观帅:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐片四,想必对于多数人来说甫,它的名气比兰德酷路泽小很多粗辅辽,但并不意味着就要比竞争对手要差汾。外观方面途乐外形实在太大了涣踌,有点圆头圆脑的感觉氏翠熔,比兰德酷路泽温柔了很多稼薯频,缺少了一些很“MAN”的元素量,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80亲。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰函:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时帽描豆,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多劲高。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念夯顿。中控台看上去很有档次弦垦,各类功能按键排布也十分清晰搓、合理茹杯。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处掸娘,完全遵循了游艇的设计风格窝,宽敞锭、舒适南艰、豪华苍,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰如。   小结盖苫: 从外观内饰的整体表现来看豹冉,可以说途乐是一款成功的车型铰,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题井。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势烈湍柑,如果“沙漠之王”远离了沙漠金,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色齐,这也是我们大老远来到这里的最终目的附。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车悔腔,人们首先想到的通常都会是奔驰眉培敝、宝马滩、奥迪赶脾烤,的确这些妇孺皆知的豪华品牌了仟椒,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴懒戊癸。但是说到文化的话栓,就不得不谈到今天的一位主角券膘美,捷豹XJL行。相对于奔驰这样的全能贵族来说工辫兔,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置冬,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵令订。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢备,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗抖籍。   作为进口高端豪华轿车嫌胜,相信奔驰S级大家都比较熟模滩嫩,而捷豹XJL依旧比较陌生沃,捷豹作为英国豪华汽车品牌停,也有着将近百年的品牌历史糙馈抠,虽然品牌认知度不高伴史端,但这头豹子可不能轻视目。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型捷,价格都在120万左右烦达妈,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L窝雾,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力隆青。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前读故搓,其实捷豹和奔驰早就杠上了烘搂,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新碘缓艇,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了动。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观附痕:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话贯,你一定记得去年上映的《007黑仆己:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车杏,没错就是捷豹XJ掸汀,在电影中XJ算是平凡的“走过场”努猫魔,里里外外展示着它的优雅与稳匠俾晒,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力郸。   无独有偶呕吃毛,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套四,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行催赂,虽然不是目前新款的S级垄,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩戮。   言归正传缎,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气奔,不过两者的风格却截然不同那。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素獭驶骋,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀肌。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重虚,在当前时代也更加与众不同磐畔尝。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车诗导,号称着汽车发明者再一次发明了汽车练迁贩,的确奔驰S级是同级别标杆汝退祥,外观轮廓延续了上一代祷私,细节之处更加富有科技感铣,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气幢。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同奸郴恋,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气穗横摔,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度扭,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气筒光,比XJL更加强势赦譬淋,这就像两个高人释闺笆,一个低调一个高调而已配。   大灯的造型也风格迥异杜瓢行,XJL的设计更简洁叙懊狠,内部采用传统圆形元素顺,使得其眼神也更加专注希。而奔驰的大灯设计更加时尚春聚,内部流畅的菱形也较新颖圈填趴。大灯配置上两者都运用了透镜和LED髓,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车糖,光前大灯就使用了五十多颗LED世讼瞬。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面城脖虎,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾世,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上认,更加沉稳寇。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通锭缴,但硕大的车身同样沉稳徒膜,硬朗的线条也更加动感漂箩。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾饺,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出歌董囤,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉弗,这也使得XJL的车尾更稳重宽,而S级更挑逗人编悼。   尾灯的设计抡娘冬,捷豹XJL采用纵向设计季,并以车身腰线融为一体触,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过密,整体轮毂简洁不繁琐衰,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁萄,内部灯组造型是一大亮点洼,点亮时相当好看放。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节械谦搞,并没有过多的修饰陡,但每一处又能充分体现他们非凡的气质坚,就如同一件高档西装帕,某颗精雕细作的纽扣就足以骑菱。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型褥犀港,相比奔驰大气的轮毂霓,捷豹XJL的条幅更纤细墓太,并且在条幅样式上也更加精美和运动路。尺寸方面XJL为19寸卵贸,比奔驰S级的18寸也大一圈句抨城,轮胎方面同样为245宽度稻翰,不过与奔驰前后同宽不一样杯省喂,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275角搔。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型档迟沫,并且作为一个自主品牌纤,它的的车型并非人们印象中的自主品牌晚讽,旗下的GS5身圣、GA3蔬柒、GA5几乎可以与合资车相抗衡闺瘫闲,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上懂,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象焊。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的辫夯,广汽传祺旗下三款车型都来了现承辗狻,由于试驾人员较多府冯崩,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验捷肠靛。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统视令,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统撂开拧。   现场测试场地为两个圈形场地警吭,两个场地项目都是一样的筐,可同时进行两组试驾故墓黄,场地提供了直线加速内捍悉、紧急制动吗纹松、蛇形绕桩令、麋鹿测试四个项目凰割,可以说涵盖了大部分的性能体验祈。当天试驾温度为零下十八摄氏度硅具,这样寒冷的天气鞠,面对半冰半雪的湖面恭相董,换装雪地胎能够增强一定的抓地力袜涧。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似嫡澳,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下嘛,TCS系统介入猛,防止打滑的发生盾斯朗。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机扒爬,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术徒特,最大功率衡勒:90kW(122马力)/6300rpm褂,最大扭矩掀:153Nm/4500rpm令粗。而这次试驾的车型中没有手动挡送,均为4挡自动车型饲袱抢,动力表现可以轻松满足日常使用需求发催波。   起步于加速初段油门如果踩的过重毒,TCS牵引力控制系统会即时接入肆库惟,并且自主减小喷油量努汹,从而避免轮胎打滑僚蓟趴,这一点上GA3与GS5表现都不错扳葱篓。加速至60公里每小时后关蜡,紧急制动伙粗,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音常,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了力扦,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离庆,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停巩首,未出现侧滑难。   本文导航毙:" "  提起中级车讽,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择宛顾。但要是预算有限巷,面对这两款车型还真有些底气不足静,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的萌炭。好在现在中级车市场一片血雨腥风遁磐,改款K5已经于近期正式上市少动灭,延续了韩系性价比超高的特点添擒掂。这次宽,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车成斯,让您的购车选择更加丰富黎裳。   没错缺,此次选择的几款车都在18万元区间内禾氯汹。而且颇为“巧合”的是陈,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合愤龄,也堪称中级车的黄金动力之一单。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字摊攻礁。既然如此狙虹,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”酸。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份靶矫,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机疲帆。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)摧叔乔,动力参数有小幅度的提升遣第浚,燃油经济性也有一定的提升半俄羞,但依旧没有给人留下深刻的印象对,尤其是我这个09款嘉年华的车主习姑。如今诞,在配置依旧丰富的前提下侗,它换装上排量更小祁福、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机太太孙,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型描耙,这一次似乎有点看头了敝逞。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机蕊棠防,它的来头可不少酸攫佳。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它庙渤篓,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖绿,可谓是福特的明星产品春捶。我得承认这些奖项来之不易患,但我更关心的是势,它依靠什么亮点来获奖欣锭,三缸的结构是否影响到运转的平顺性嘲厕糠,震动及噪音抑制能力如何吮澳,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现都贯? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前喝,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机茎弟。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷痉、涡轮增压以及进排气可变正时技术罗。在这些技术的支持下类,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升汝。反应到账面参数上及佩,它的最大输出功率是125马力创线肮,最大扭矩达到170牛·米凸寺幸,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的苍肥。   另外确色,福特也针对其三缸的结构特点耽,对发动机的震动伎凉、噪音等方面做了很多优化和改进视仙,比如喷油器及油泵柔性安装卤、皮带润滑钦、缸盖上方吸音泡沫等等巳便。为此逼里,我先后做了两种情况下的简单体验搓:1疥、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2靛宛、在静止的状态下文蕾美,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上炼陡铃。经过细心的体会和观察后痹戚,我认为结果让人满意帝抡规,发动机的震动轻微精够虹,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些菲,但也不大碍事想泉。事实上腿肆,即使我细心观察订剧,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别摄。   看来之前的担心有点多余藩试蹬,还是直接上路试驾更加实际距暑彼。它的电子油门响应依旧很灵敏舍,轻轻触碰油门踏板晴顷,发动机的转速表指针就会活跃起来枯。幸好油门的调校比较线性钵粟鹃,分寸拿捏得体妇,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累拧晾驼。同时乡瓶,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感持,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉靶。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩父犯姓,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别绦隧贬,那种加速的轻快感是后者无法比拟的窟惊俱。即使在低转速区间坤茂辱,发动机的动力输出也很活跃为刷,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉释。同样受益的还有动力输出的持续性办倦,在试驾路段里面有不少的环城快速路界谢,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h芍切事,而且整个提速过程顺畅自然线艰。只可惜受道路限速的制约瀑,未能继续把速度往上提鞠,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备房设港。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契兑倘梆,升挡动作迅速夸阿虹,在D挡模式下正常驾驶卷洗,1700rpm左右就会立刻升挡甩被臀,让整个加速过程更加顺畅自然仍颂轿。然而谅底喝,在遇到拥堵路况的时候隶视,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感牛钡,幸好并不是特别明显罐舷摊,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现革竿。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了哪德,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好锌,除非你把油门踏板踩得足够深衡贾彻,否则它不会轻易降挡犁零静。   变速箱切换到S挡后镶舵,油门响应速度稍有提高斧参饲,而换挡转速则提升到3500rpm箔,动力输出表现得更加亢奋吨。味道对了钎灭洪,这才是S挡该有的特质赔疵透,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了嗜参淬。当然蹲弗铰,最具驾驶乐趣依旧是手动模式氖,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮牧河,至今我仍然未能适应砍忱。   其余部分与老款车型基本相同锭,方向盘的转向精确卯、迅速殊葱轨,甚至有点“贼”厘,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”蹿迪烫,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬疼就,对车身的支撑力度足够芥心,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显聊,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安汾灌辅,同时也确保了车身的灵活性羔。但面对减速带这些大颠簸时籍莱笨,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在噶。   在动力水平得到提升间操、操控感被保留下来的情况下鄙剔闪,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少粒,开起来更加得心应手篡,也更加有活力忱钢吠。这点值得欣喜撼,也是嘉年华的进步傲免。当然拧暖叛,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方吼皑,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎辜,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音僚,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步囤禾,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色牟,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵肃驼靶。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了使,不过众所周知腐宝车,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台涪,而是换装了大众全新的MQB平台佩迫武。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂苗采纱,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异呛操渭,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异就渭浦,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助起。   首先我们先来说说平台嫉,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台韶,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构撅眷,PQ35血统也就不在那么纯正坷茹。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台姓沟。   平台究竟是什么耍掀?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车疲,它们会采用共同的零部件沸,采取相似的地盘俏、车身结构纲萌、形式结构以及相近的生产工艺幌纺佛、轴距等窘,以此形成车辆生产的一套完整系统拉卤略,平台生产的战略是当前产品在开发中犊,最流行吼傲、最科学滇吮描、最节省人力持佩、效率最高的一种开发战略哩补。因为对汽车厂商而言歇被疥,可以在有效控制研发资源猾、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情酣凳。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台汉隙钞,并看看它们之间存在什么差异钞。   PQ35中的""P""代表平台幸,""Q""代表发动机横置辈排,""3""代表A级车锨,""5""是指第五代稻。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件透,采取相似的底盘帛委膊、车身结构捣、行驶结构榷、相似的生产工艺以及轴距等录。由于研发时采取了已存在的""模板""旦川,不仅使车辆研发缩短了周期纬踌,而且共用的零件大大减少了生产成本炔,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型碗瑟嘲。采用PQ35平台的在售车型有途安毁、开迪潮窝、SCIROCCO皖、奥迪TT浇戊股、A3片炒、斯柯达明锐等车型镰坝。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括骨骏告:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)弗捆遣、大长度激光无缝焊接欺、双面镀锌高强度钢板嗜、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等传,但如前所述湾,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术履汉。   MQB募甭胛裕块化平台是大众最新的一个生产平台叼污,也是此次第七代高尔夫使用的平台付。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制稳,并且可以共享比例达60%的零件为,包括同样规格的发动机款、变速器等继恰氰。MQB平台的推出椭,将会取代过去的PQ25傲、PQ35和PQ46等平台册居。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性媚窃身,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装牌,不管是传统动力低、电动和可再生能源动力桶,或者汽油机宠龋挫、柴油机沽邦警、混合动力系统犊辰、纯电动系统驰铃、天然气发动机席导、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装奸去。另外瞬,MQB平台还可以对轴距罐遍、轮距孝函创、前悬和后悬等部位进行调节赤。另外此平台可以生产从A0级耐、A级到B级三个级别的车型煤木焚。这是PQ35平台所不具备的久盗衡。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温椒鹤恳,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水哦垢甫。相比几个欧系对手甜抚烤,宝马的动作显然慢了半拍脱鸽,继5系旅行版之后混,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售非胖。当然有时候来得早不如来得巧驰,只要给足了诚意彩价,迟到了也未必没糖吃穿。   对于3系旅行就是如此峦泌,在它到来之前窍信焦,C级旅行和V60早已在国内打响了名头莲捎,作为后来者陇艰透,3系旅行想要从对手手中分一杯羹坑,就更需要拿出浑身解数了槽捶。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版杭累,下面就来看看它究竟有何能耐厂。   还是从外形开始说起斤,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘纲叼,其底盘代号为F31胯陵,依旧是标准版轴距廉烩:2810mm粹僳。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言巨蔡,这仍是个相当精干的长度签叼,车身“三围”基本和三厢版一致匹邢,只是由于行李架的关系回僵,车身高度小幅增加了21mm炽抄。   我们测试的这款328i旅行版喘,还搭配了M运动设计套装檄回,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸姜,闷骚的感觉立马出来了堪典喂,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆据秤俩,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色赌脊哄。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择抗尺虎,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )管胶俺,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性夹,这和旅行车设计的初衷相悖丛辰。选择18""则刚好合适碗庇,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)峡焊,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点仍佰,用一句流行语来说就是未:低调奢华有内涵忿赌匣。   车尾则是旅行车最具风韵的角度沦,从这方面看佩捆,3系旅行并无太多亮点棋俗视,车尾的造型显得有点过于刻板戏叫,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已健低。相对来说并没有对手做得那么出色绍,V60和C级旅行在设计上的看点更多入膛凡。另外断,虽然采用了M套件拉,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式搜嚏示,看起来实在是低调过头了熬蹿。   外观总结横魂谩:如果你是3系的铁杆粉丝竞顽阂,但又不愿自己的爱车烂大街炕肯渡,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了丢斜碍,低调中透着股狠劲儿碘杭,闷骚人士的最爱簇。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样搪,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章砍帝俏,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少枢疙。但俗话说岗体,是骡子是马得拉出来溜溜才知道富实,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比视淡创,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何皮捅速?   车型的选择方面盆骏,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则妓蔷,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型帕杠背。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑说楼垫,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机巨猩害。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比现董:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸氢得,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力摔,与大尺寸的品牌Logo相得益彰觅,再辅之以保险杠的少量镀铬痞略几,前脸看起来一如既往的简约和低调衅。车头多条轻微隆起的线条弓始盘,包括引擎盖上也是凹凸有致芭陷滤,则让低调的前脸显得浑厚有力钢喂经。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计举残携,外沿继续使用镀铬装饰桶。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻凶懊,也更容易让人接受食古,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性奔獭。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁飞撑,一个氙气近光灯鞋羡蒲,一个卤素远光灯味,外加环绕半圈的LED日间行车灯菜噬扇,没有任何花哨的设计参饺,注重实用涣钒请。而作为玩灯行家的奥迪琅,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼蹄茨,配合上单颗远近氙气一体前大灯薄,杀气十足嘘。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条瞥,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道每参畴,看上去随时有往前冲的冲动鼻,非常动感和迷人幕芍绿。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车匹,看上去从容而又优雅燎,有点儿荣辱不惊的味道牌悉。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后卫瞎购,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了丧,毕竟走的不算是一路的风格了扰募握。不过输凸,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了从稍炬,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感衔。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别测磁姓,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角响,变成了矩形倒角式的设计舌雹腻,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L沪谢。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计蘑,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行磋阂。   尾灯方面唾弘,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型判肪,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看歪,而且LED元素的缺失也实属不应该撕扁哀。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型粒,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼化,低调依然是奥迪的责任械。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎们棋,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎羞氏。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep锯邻文,一个拥有超过半个世纪历史冒千饲,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌被须祭,“男人”驾楞、“硬派”埠缝冀、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象鸽缎。一个如此坚持传统的品牌力,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV嫡锤,这对于很多人来说是难以理解的事实诗毫奖。坦白讲考,一向不以貌取人的我房潘粱,霎时间也很难理解Mark T. Allen侍、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品凳请勾。无可否认苗创狼,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的汀护壳,也必然成为人们茶余饭后的谈资躺显兜,但是就只有外貌是这样吗眷挎?难道它没有Jeep的传承涤?这是我最为关注的问题捕宏偏。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”焚闷柑,而首要且必备的条件是强悍的越野能力房纳。由此可见签巷,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能箩诫先,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置态汲,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外嫌落谷。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色土规脐,首先必需要有一副好的底子配,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统妥乘策。根据越野性能的高低末菊,依次有Active Drive I袒、Active Drive II和Active Drive Lock三种笺陌。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版矢,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统毫馈栓,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡蚕防瞧,并且还具备后桥差速器锁止功能法崔顾,实现左右车轮50:50扭矩分配娶涎阔,攀爬能力自然是三者之中最强的疟携橡。   除此以外拴让搐,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统据券拟、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠乌、28°的接近角退、32°的离去角范氯睹、纵向通过角23.3°偶莽宛、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置炔,要罗列出来的话其实还有很多摆匙返,但越野并非纸上谈兵草暴梯,要真正体验到它的实力栓疽,还是得把它拉到荒郊野岭兼泪。   挂上低速四驱挡肩、开启后桥锁止以及岩石模式绅册吗,稳住油门就往上爬亨康萝。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏巳,3.2L Trailhawk针对越野的需求券,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整抹烫。继续往上攀爬据搁,一切都比较顺利镰及勘,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响摔案浚,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力砷。在遇到交叉轴情况时提督诉,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力圈嵌攻,配备了后桥差速器锁止功能的它凸,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑剂,就已经顺利通过睬柯。   这一次越野试驾踩防,它的表现我完全没有惊喜饯剁,因为一切都在意料之中褐凰。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务软蜡,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了夯。毫无疑问架即,它是自由光车系里面越野能力最强的一位啤托,也同级别的最强顿筛墩。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦阔侗马,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来鸡。坦白讲漏,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴卜。" "  在国内的SUV市澈靶ァ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下酚搔,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击惟妹,正因如此蔑虽,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市侩彤,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问椽窃,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破锑蹄。   说到大空间嫩焦墓、七座设计乖涡僵、配置丰富的SUV恐,北京现代全新胜达是其中的表表者搽鞍,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求同片,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型伐馅,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变箩蕉房。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手淑阔默,下面我们将对这两款车型进行对比分析其。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观垒朔:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向咳马拘,设计上中规中矩兄桂,采用了哈弗新的家族式设计元素举,这一风格将在整个哈弗系列上普及滴,代表性的设计元素有惧:大尺寸U型前格栅咸刚,粗壮的镀铬横条格栅洗沸,时下流行的“X”型前脸烙凰虐。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美挝,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的闪假。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的耽胶啼,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时讥敝狈,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气呈谰朝,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅貉共聚,再辅以造型锋利的大灯灯组池舶,极富视觉冲击力既反冗。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话恐,现代品牌的确更加具有超前思维意识冯崔坝。" "   源自逸动平台的CS35答逆,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品逛贬局。凭借欧洲化的时尚外形设计亨聘,相对精致的内饰做工躲剃牡,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现搭略,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注项项。此外洁怀,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在鬼,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能勺,进一步提升了科技感和实用性拼篡尝。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些筐?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型累仇,还有定位相同的长安福特翼搏鳞伺肉,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4缄弄,涵盖了自主及合资品牌产品茬比陇。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道搞,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS凉肝,作为一款新生代豪华运动型轿车蜕微脱,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系金,也成为点燃这场战争的导火线敦。而上市之后纱,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道抨,可谓是一场针尖对麦芒的对决莱散旦。那么除了运动性能以外笔蛊皖,这两款车型的综合实力如何呢贿,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓碴饶。   虽然说是ATS是一款进口车型盒睡,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉潜复裴,整体售价和宝马3系保持高度重叠害。从定位和售价来分析劳,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比兔笛沪,两车售价分别为43.80万和43.60万茬,价格差距非常行 ,有一定的对比价值溉场。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车度,但两车所展现的运动风格完全不一样徽腺。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计烈问俱,车身线条锋利赐拳械,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性田麻冕,同时也彰显了力量感视。而宝马3系显得内敛一些铅蚀圭,经典的""双肾""前脸造型戌茹,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色啪掳。   作为凯迪拉克家族最小的车型耐恨澈,ATS在车身尺寸上不及宝马3系撩漆砍,除了长度略有优势外惟溉呵,其它尺寸都不及宝马3系瞪恃,在空间上可能会有一些影响梧舷。不过没有关系席酶,作为一款运动型轿车吨,小一点也许会更加灵活宫。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评虑介扫,经典的造型更容易接受殴,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26蔼,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍猎帕繁。   相比之下淬马丰,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力挺,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感显,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足僵。   两车头灯布局不同和,宝马是横向设计搐,开眼角大灯我们已经非常熟悉阂。而ATS为纵向布局舍继抨,造型更加犀利休,同时采用的是远近光一体设计簧澎峡。配置上都采用氙气大灯梆,LED日间行车的和大灯清洗都有配备极,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能驳,但是可惜没有前雾灯屠讼。   从车身侧面来看己,我更喜欢宝马3系秆泉挽,腰线更加锐利想搓,营造出了运动型轿车的动感效果蕊。而ATS侧面饱满厚实雌碴滑,典型的美系车风格挤湿。   两车统一采用的是双曲率后视镜册上湃,并且带有电动折叠和加热功能酥烦硅,同时集成了LED转向灯闷桓侵,显然宝马3系狭长的设计要更美观绒诧。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯馆,警示效果有所提升洗。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性谢,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力论,双边双排气管设计也展示了其运动气质弓缉。相比之下钳静,宝马3系的尾部显得比较平淡韩,家用车的造型在气势上要弱于ATS潍。   轮胎方面案,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎态卫掣,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎街凤乡,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18沮技,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎颈蓖,都是偏重运动性能的选择啃。" "  提起东风日产天籁季坪艰,人们往往都喜欢用舒适慌、性价比高词、省油这些标签来为其定义细登。的确蝗,作为日产在华销售的顶级轿车泵叉谷,天籁一直以来都以一种优雅的姿态呢腹逃,在中级车市场中处于上游位置倪。不过这款车型的加长行为免媚,却与其他同级别车型有着截然不同的理念掸几蔷,天籁公爵糙绷嫁,虽然是天籁的加长版本狠,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力胖,用更有竞争力的综合表现超越同级对手芬,挑战更高级对手瀑我,才是这款加长礼宾座驾的真实能力怂太。   25.18-29.98万元的价格区间停,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势贿块。相比同级别对手雅阁布锋、凯美瑞襄娶、迈腾等热门中级车捞乡,普通版天籁一直都能够与它们打成平手呻募矫,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼笑哦,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无笺嚼趣,但就是这样一款达到高级车水平的中级车芜曝夺,在提供更多给消费者的同时居畴,却并没有在价格上表现的有多高调沙些。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异凶,但是通过对细节的仔细端详沃论胶,你还是可以发现不少变化之处类。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素耐,但是整体风格上却并没有因此而变得极端璃。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近桃夏。   5003mm的长度与2900mm的轴距辅校入,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平污斥,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越归,在轴距上也比天籁公爵短了63mm沮鲁射。而与豪华品牌中级车相比较脆城,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm溶。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大微,整体协调感还处于平易近人的水平记常。   本文导航拒避巷:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来教,数以万计的人们加入了摇号大军掸书零,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点秀救,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程弧,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高诗,一步到位的想法也被大家普遍赞同迟珐,这种情况之下中级车的优势就体现出来了鹅搬檄,强劲的动力权船、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜掳紊,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车到,它们的价格和配置都比较接近缉,下面我们一起去了解一下哼锌把。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表睦输础:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)胜:15.98-25.18   推荐理由漏陷剩:大气时尚的外观芹肛霜、配备豪华全景天窗抹氮课、全新T动力以及较高的性价比锋违风。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计搁锋,采用了起亚家族虎啸式的前脸卤,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择羡,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大骆贫官,能够满足不同购车消费者的需求告,值得称赞的是赴,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗淡峨兄,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感狭祥,在同级别车型中也具有很高的性价比享。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整储莽水,自从彼得希瑞尔来到起亚后陈醚冗,为起亚家族设计了虎啸式的前脸苛,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸坪,大大提高了起亚车的辨识度噬萝。熏黑的前格栅看上去更加动感离诫,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利搜布。   车身尺寸相比老款并没有什么变化敌,车身简洁的线条侧面看上去更加修长念,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感双,并且兼顾了空气动力学贤,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足涵颈,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能卸捂,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高领佳,LED光源看起来更具科技感每嗅价。   新K5的内饰进行了小改动俏械,用了和工艺均有所提升巧,三幅式的方向盘也进行了重新设计绞锹仟,看起来更有质感衰坦,使用起来也更加方便蛾辉匿,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积钵广梆,也提升了整车的档次感毋舜,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑春迪。   由于车顶采用了更为动感的流线造型倾提,A柱倾角也随之更大构僧,对于一名1.82m的男士来说勃,头部空间的局促性很明显匹,通过降低座椅高度后固刹,驾驶视野也受到了一定限制仑。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞洛,同一名人员在未调整前排座椅后刷坚,直接移动至后排乘坐淌错遣,腿部空间十分充裕厂旗,而头部空间也在可接受的范围之内镣。总体而言故燃,如果想舒适且安全的驾驶K5仟孙熬,并不适合个头较高的人士先,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞蕾髓。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机茫耪,最大功率180kw胁剑,最大扭矩350牛米漆悔,搭配6速手自一体变速箱络,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现爽。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型虾膊,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩胸。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内拾魄动,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟戏。如果你听到4系觉得陌生臀认,那么当你见到它一定觉得很熟悉恐矛。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造堂纫仆,无论外形还是内饰都与3系很相像犯苍,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平扯,因为在它身上不仅有3系的影子矮,同样也有着自己独特的光芒绷酪充。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe譬笺伙,59.6-73万元的定价也高于3系损。不过其实也可以理解卡芬搪,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版盒泄,而是想要一辆便宜些的“6系”憋骚豆。   宝马4系提供运动岗、豪华奇庇、风尚三款套装叹犯,价格方面没有区别躲拢灰。车头部分确实与3系非常相近芳荣,只有前包围能够明显与3系区分出来哭酿七。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素偿。整体来看揩泄门,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格巴戒,仅在细节上加入独有元素柑。 【左擎吧汉:豪华设计套装(选配)/右拣蓝:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解肠叫溃,但来到侧面相信很快就会被它吸引挞肃。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条刊,这样的立体感是3系无法给你的灰广金。车身尺寸方面凄无脸,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短圈。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm长羚凳,轴距两车同为2810mm寄。相比竞争对手斗擅皋,4系在车身尺寸上也有着较大的优势腿。   由于定位与平台的原因欺避达,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳科,也达到了对自我的超越虱婚软。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统掂。尾部张弛有力的线条记癸,勾勒出肌肉感极强的视觉效果憋。   本文导航览些:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末揽,2013年又有很多车型和大家见面了填,它们各自出身不同性格迥异阜绩吼,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现尉,其中原因多种多样监即能,下面就对它们的表现做一个简要点评很接,并送上编辑们的新年寄语捻虏。 东风标致3008   上市时间醚:1月9日   售价俩玻帆:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市郴Я健,法国人终于坐不住了拭陇谦,要将标致3008进行国产蔡钾,最初还担心它法系前卫伶梅绥、超前的设计能否被中国市场接受垃搬目,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情暴叼。   不过似乎这一切的担心都是多余的漓涸,东风标致很清楚大家的喜好蜡介,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸啥牌盗、尾灯等部分进行了调整睦,类似机舱造型的内饰得到了保留舅,使得它看起来既前卫运动又不太过个性浆黎,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素酿妥菩,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计丧。   动力的调校同样符合中国国情签,由于中国道路情况比较复杂慌宦胖,城市中驾驶用到高转速的机会并不多百淘,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机衫刑谦,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛睡海溉。尽管变速器的表现有些差强人意还,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如噶判围。 为了进一步满足市场需求距埠铣,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型傅诲戚,丰富中低端产品线惹。   新年寄语瘦舌: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的羚虏婆,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上抱,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来描陶姬。" "  汽车除了是交通工具之外访苦,在中国它还需要扮演更多角色铜捂。比如码,它会成为一些人身份的象征建共崔。也正因如此雌加模,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴枯探乃。在车型跟随换代而越变越大的时候柯,它们还不满足箱漆幕,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型统嫁适。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型建陕,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸珐陈,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了聘肥。   从长轴距车型诞生起逆,围绕它们的话题就从来没有间断过憾携。长轴距车型的空间更大是显而易见的父素,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗防怂?是为了操控放弃空间换,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题纪倒。现在忌九刹,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿瑞霞,并且差距幅度有多大阔捞。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵匿嗽。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一交宏。从设计上来看卿示,它基本保持了海外版本的特征额浦,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变饥强纯。整体风格比上代车型更运动讼词怠,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准夏暇览。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型颧佛。它在设计上与天籁并没有本质上的区别鹅,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间棱,同时篓土,在配置方面也向更高级别车型看齐钮浓鹅。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大昂降,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一烈阿。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后恭许踌,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性疯。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势逝校痴,那么实际情况果真如此吗饯绍唉?   首先囱浮,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异疮蔡。将天籁停在起始位置后克薯酮,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置东柬癸。之后效捎,向左打满方向倾旅烫,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作楞,然后再次用桩筒标记后轮位置凄。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头副禽。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异心娃。   实测印证了我们之前的推论柬俯祈,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大祥,但差距不算特别明显如伟。两者的方向盘直径和回转圈速一致郴。实际驾驶时临,除非路面宽度限制特别明显聊奖,二者没有本质上的差别伐。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准鼻奢,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况灸默什。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话幕绕,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响配狄。当然冻,陆军1号的尺寸太过庞大搭泡,算是加长得比较极致旦创。那么磐负,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗鞍?   同一水平面上且哼,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙袭,二者的成绩均为150毫米火柿。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙颗虽拔,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中详碍喜。   我们的测试方式是将车头正对坡道扁权,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止坏秆,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论迟。首先上场的天籁最终成绩为105毫米革并。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬卜,但结果令人意外骑卤。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米啤能。抛去胎压等因素的影响咯嚷,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平歌褐。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV蔚妹彤?如果排除自主品牌的话凹卞,这多少听起来有些不切实际吧驹迪,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了哺顿。不过这个看似不可能完成的任务埠,正因为有着咱们自己的汽车企业尽,才使其成为了现实铆。10万元给我疼谜假,我会选择什么车呢号拟烷?今天就为大家介绍两款不错的产品睛,众泰T600和比亚迪S6年,它们之间孰强孰弱标垄,看完文章之后您便会知晓伤。   4天以前矩,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来忿,顶配不到10万元的售价武,加上1.5T发动机出色的动力表现挎霓盼、以及全景天窗炕帮畔、倒车影像等丰富配置的加持钒赖,让所有人为之眼前一亮申舷。而在该级别中户氛垄,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战涩,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置天抛,还有着出色的销量和用户口碑盯,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的穆。所以今天坝恫,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比长侗,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型褥,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型匈判酿。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6宽帽奶,这款车属于小一号的紧凑型产品查奔期,因此这里就不掺和了荚。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观口:两款车型造型原创度均不足胜葱色。   外观造型上合搅,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹持斑,但相比之下祥翁当,众泰T600显然模仿的更彻底一些阿烦,车头与车身都是完全的拿来主义弧,没有一点原创的元素享碑亮。而单就最终的效果来说媒,众泰T600显得圆润饱满趁疗瓢,比亚迪则更加的精致显大舍募。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面俱亢巳,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm渴,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm卷倘勒,轴距为2720mm玻肆票,从数据上看帮,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势讹促,而众泰T600比对手更宽鹤矗铣,轴距也更大撇了虱。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂槽虽,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些部。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎怯,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎快,在轮胎规格上卿飞裸,众泰T600更有优势一些馅。刹车结构上秸,两款车均采用了前后盘式刹车鹅凭挂。此外半铅局,在备胎的布局形式上拷槽,比亚迪S6备胎采用下挂式班晾,这种做法的优点是对后备厢空间占用谐铩,不过更换起来略有不便灵。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程规,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高和佳,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配本,线条上显得不是很协调蚂花骋,后雨刷抠侩酵、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备穆杜吻。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统徊,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达年,而众泰T600根据官方的说法焦普,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了哭书。   钥匙方面杭覆,两车都配备了智能钥匙混,并且无钥匙进入蔫、一键启动等功能也是一应俱全唱。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通散饶祁,但质感和色泽都比较不错短寥坑。相比之下堪,比亚迪S6的塑料感略强割犬,但它的两把钥匙中捍平贾,有一把还是卡片式的题,挺有档次感的队汲恢。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”疼捌,据日本共同社11月报道泥,丰田汽车公司发布预测称抄谱嫁,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆秋清喜,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录哎沙。而2013年前十个月程馈,雷克萨斯在华销量同比增长8%幻,而7-10月同比增长了24%叉,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势屡力。那么皮无孟,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢逝路锨?在这个产品为王的时代中瑰喘梦,或许答案非常一目了然第盛病,品质卓越的丰富产品话。   在雷克萨斯漫长的产品线之中砂线蠕,IS系列绝对称得上是中坚砥柱滩奋,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)磕鲤,而其到了2013年也整整历经了三代产品樊,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的律?在这代产品中究竟有哪些新意绦垒?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的小闺。所以亨,在这个2013年的冬天遂惋橡,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT封拉些,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”枷。   是先有鸡还是先有蛋粕断塑?这确实是一个哲学问题怂录揭。但是对于车型换代而言绵认,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情倡。在介绍外观之前狄前宝,有必要介绍一下其前世今生池。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车剂伞,全车线条设计更显张力寄绞坍,饱满的肌肉感让人过目不忘坪萝。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化谜。   第三代雷克萨斯IS寝柔,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车午提晒,全车线条设计更显张力腿,饱满的肌肉感让人过目不忘拟日椽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化剿。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度蛇鼎堂,但当这款概念车面世之后豪淀付,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风径悲己。虽然没有LFA那样气动山河拱,但却是可以做到惊艳动人飘勿。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV幸绥锤,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长爬菏挥,要么从一开始作为越野车的分支脊禄犬,要么不经意又成了轿车的替补涉踞,但这丝毫不影响它越来越主流奢陡陵,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来豹零痉。Jeep自由光就是它们中的一个新成员坟鲁省。   一向个性张扬的Jeep品牌顷好毁,一改传统的硬派风格师放公,走起了时尚运动的路线览露壳。不仅如此浇投,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型藐懒粟,在国内各大车展相继亮相挟擦,赚足了眼球仇堡。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市剿标,笔者有幸受邀参加新车试驾活动检,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢剂?通过下文一同来寻找答案吧!   外观怖:一改硬派风格舌吐,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初辉,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型掏休,在这样的大背景下豢兼皇,自由光孕育而生慧躲嘉。只是从自由光诞生之日起懦防短,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注入相棚,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象沪峡胖。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)级蛋突,定位于介于指南者和大切诺基之间涪拜,竞争对手直指奥迪Q5缓娘头、奔驰GLK惋祁、沃尔沃XC60等车型盲蒲袱,车身尺寸方面列,其长宽高分别为4624mm誊人滴、1859mm窟、1707mm蹭,轴距为2719mm幕夯,与竞争对手相比并不处于下风俏辰路。   既然是Jeep品牌车型耽搬,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了舍井,只是造型有所改变社猩采,一改以往平面式的设计炔黎,采用了类似“折角”的设计姑慕,当然效果立竿见影铆舶氖,整个前脸变得更时尚也更有立体感居。前大灯的设计标新立异钦,采用了大胆的分体式设计惨讹涩,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”草酬,氙气大灯情鼓侧、雾灯依次向下排列鲜洞鞋。值得一提的是该车的行车灯窃寇、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型垢,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑灰泌。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道休踏,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后辜烷笑,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯疮换。 斯巴鲁BRZ 良嫩耗:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机珊噶堪,采用后轮驱动平台恼僧坍,是一辆平衡度上佳的双门轿跑顶,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”萍。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发筋粪萝,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计酣爆菏,而外观和内饰由丰田负责拱。   尽管如此抖,BRZ并不是“每个人的菜”奇甘。尽管设计了一个小型的后排座椅就杆浚,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人寸蛇,音响和娱乐信息系统不够出色侩抡寐,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一入弧心,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮咎釜。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣土谜颠、并且外观时尚动感的轿跑舒维,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试抱杠碱。?   下面就具体了解一下BRZ的特点诲妻:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机蓟袭,最大输出功率为200马力袄,扭矩为203牛米探。据美国环境保护署数据显示何天抢,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里鳞。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg捌陪。 ? 斯巴鲁BRZ 嘉靠:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供僧。两个版本都有手动挡或自动挡选择澄。   豪华型BRZ的售价为26滑,265美元苛,配有空调系统喂,定速巡航系统戮耙,电动后视镜忙疲,一键上下的电动窗埠公浑,后门倚己郑控电子锁匹辖李,真皮包裹方向盘餐木颗,65/35规格折叠后座墟,HID大灯晤,17寸合金轮圈嗅碗柔,有语音提示的导航系统眉,实时路况警报矢,USB接口和车载收音机婚半茶。   限量版的售价为28豆,265美元盗葱,在豪华版的基础上增加了雾灯脖餐惠,真皮座椅涤心睫,一键启动圃降,后扰流板呢饰巾,配备照明的遮阳板化妆镜绩白,双区域空调控制系统枪陈,前排座椅加热和后视镜加热茄田遍。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统斯怜默,电子牵引力系统惨邓,稳定控制系统以及6个安全气囊共寐牌。尽管政府没有对这款车进行撞击测试士,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明涂豁现,无论是正面撞击圭餐,车顶强度私,还是座位与头部保护试验那,BRZ都获得了高分氮迟糖,可以称得上是一款非常安全的车钨囱。 ? 斯巴鲁BRZ 坎惋:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩闷,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX未,加速时的推背感没那么强烈奈。不过促,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者挛朽,对于六速手动挡十分精通荡便,5橇年,000转起步对你小菜一碟的话斑,加上BRZ的轻量化的设计籍里拱,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感采亨酪。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似逝急,并不夸张的外形设计兜,精准的方向盘挞饯惯,强大的刹车和印象深刻的牵引力敛。   总体来说替河梗,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车你,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受芒眠惮。而作为日常用车来说伺,路况好的前提下怀乐七,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多末。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品须纺,未经环球网Huanqiu.com书面授权矾桐,严禁转载垛,违者将被追究法律责任龄恳。责任编辑毯:李敏" "  作为一款小改款车型焕晴辉,14款智跑在外观上与老款保持高度一致删福双,甚至在细节方便也没有任何变化贯帘,仅仅表现在配置上的升级团泪屯。回顾智跑近3年的上市之路来看按,依旧保持着其独具一格的风格秦奶郡,即时在如今来看赖,智跑仍然算是一款前卫的SUV硼岗臼,回到3年前魏,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L筛卫券、2.4L两种动力共10种车型矩唾蛙,售价16.48-24.98万元垮,售价与老款车型保持一致锚。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型私背涣,即使它远远的驶来经驶,你也会在车流中一眼识别出它辛青,城市化SUV的定位倒也不特别擂,不过够盲,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计魔哼耸,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一寂。   现款智跑与老款在外形上几无二致描哆枯,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意锯,与老款相比同秸,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏善。部分高配车型则配备主动安全头枕谭、前排座椅加热谁、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置霸立。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里扛记孝,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型谦爽,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型孺旱洽。这些车型中包括了全新奔驰S级栖、凯迪拉克ATS滤厩、斯巴鲁BRZ段侩、沃尔沃V40等备受关注的新车拷缅,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局楔,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车腊氏聪。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间持弹滩:9月28日 售价区间露签衬:124.8-209.8万元   新车点评婚: “汽车发明者经,再度发布汽车”毋筛。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史残,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语蜜,这也看出了奔驰对全新S级的信心钳,从外观挛绵短、内饰盲仑、配置等硬件方面的足够实力砍练,甚至超越许多同级别车型餐疟,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机次歼。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢策,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车教。具体来看吕汕妓,前大灯昏,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似场,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是甩脱,新S级加入了更多张扬的运动化元素厦淬撼。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部斧疵修,车身线条延伸至尾部变得更加收敛脚,有点类似于现款CL级的设计吭。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面方垢,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统淡手塑,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现哨讨,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外椿,还可通过其控制车载设备等洁。另外兽荷,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统盟、LED氛围灯粱菜及、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅番、新的mbrace2智能人机交互系统等肉农扭。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计陌饲钨,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学淮埃患,特别是后排的座椅橙,高配车型后排座位为独立设计挠,并且带有腿部支撑和按摩功能僳。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重切。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面粱呻溜,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机轻竟船,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机袒购嫂,最大功率为245kW(333Ps)假,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机济楷讣,并匹配电动机饰两魔,最大功率为225kW(306Ps)曹杭秋,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机港蔷,其最大功率为320kW(435Ps)拾呸,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器僚镜虹。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间赎忍喀:9月28日 售价区间讨琼:30.8-43.8万元   新车点评继: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功堑岁塑,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性碧。但凯迪拉克ATS的到来芭癸稻,让宝马3系走下了神坛晤晴。相比一直宣传运动的宝马3系脑,ATS个性化的运动性能更是技压一筹镶。不过在终端消费市场上歪,凯迪拉克还有很多事情要做峦,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好函,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力耐旱。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市煽具山,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型芳。新车基于全新的Alpha后驱平台打造霖妊滴,外观方面楼,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计瓷沫,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计拷,整体造型较CTS而言更加动感箱跺疾。   凯迪拉克ATS拥有50静型:50前后质量分配叭四,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统犯、Brembo刹车卡钳活蔷、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊餐伯。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂怯、LSD后轮限滑差速器漓霖、高性能运动轮胎遁、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)浚、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置烷为漏。   车身尺寸方面鹊胃,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm拭,轴距2775mm碎。而未来国产后汞绦,轴距有望加长凑丝猎,以应对国内市场碴蚀。   动力方面拐,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机秀,最大功率203kW(276Ps)袱,最大扭矩353Nm糯屁陡,其百公里加速时间为6.2秒然伐。传动系统方面沤胶,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱犯。" "  前言锹疤: 在上一期文章中褪丹,我们盘点了2013年重点的改款车型刹,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型救,在收集信息的过程中狡辣社,编者发现了一个有意思的规律蜡袭馈,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型彩拍,往往推出两款江趟,甚至更多敞粪膛,更像是一次新车的大爆发狄幕陆,或者说是新车开发计划中的一个波峰蓉,这样的车企包括长安福特散萎稍、一汽大众盘型熔、广汽本田等掠渤。与上篇文章不同的是瓤,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出滦墒,而是挑出了10款重点车型秒,这10款车型有的是关注度较高的人气车型猎,有的是较为低调倒龚炼,但其实销量却很不错的实力派车型许。回首这一年帝倪松,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间从公:12月10日 售价区间泄:12.19-18.29万元   新车点评笑卉划:作为大众全球的当家车型蒋,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变拓,是相对比较原汁原味的一款车型钩,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议文棋,但空间的改善却更具群众基础忱搐虎。从速腾的热销来看嚷底芹,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型咳渭劲,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方凹橙涣,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线褐恳。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形蓉亢,雾灯区域的改变也是如此介腑。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感赴,也更年轻一些蓉膳斑,少了几分柔美咖宦谁,多了一些阳刚的元素哪。   车身尺寸比第六代更大闹啊: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板晦级,特比是对于这样一款定位家用的车型来说戮素握,后排空间略显局促读。这点在国产高尔夫7上得到改善抨贝挟,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm冲禽乳,相比现款车型容擂歪,长宽分别增加了56mm和13mm羞享,车高则降低了28mm勾燎察。此外漓褐,新车轴距和前后轮距也得到了扩展叼贯泡,轴距增加59mm辜挖醇,达到2637mm胳喜攘,使得后排乘客腿部空间增加30mm停酥,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm哩揉,而行李箱空间也增加了30L查透蔚,行李箱总空间达到380L跺泪蝗。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赴氏Щ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化颁: 相比外观的“小改款”武哩,内饰的变化却是颠覆性的农,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状常郸唱,并且向驾驶员一侧倾斜迁亲,更人性化谰闭密。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点寐,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感盘乾,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力磊祈地。   轻量化更加明显蒙: MQB平台的特质之一便是轻量化簇蕊,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大咖,质量因此降低了37kg蔼欣剃,另外发动机降低40kg蛊诡铺,底盘降低26kg儒,电气系统降低6kg等等时庆,虽然车身尺寸增加联伟形,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg休,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg郸缺,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果镰,并且一定程度上也能提升驾控体验糯桶烽。 【MQB目欤块化平台】   配置全面升级抗: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富很,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)讣既熊、定速巡航扦、启停功能厢、第二代车道保持辅助系统衫欺、防碰撞预警甭隘凭、自动泊车即、胎压监测捻、电子手刹苦、电子驻车嚷、一键启动蹦轻、新版导航及超级蓝牙等功能豢春。另外皖疙,丹拿音响试、以及更大尺寸的触控液晶屏欧,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成岭: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机残烦,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教枫幂衔,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)虐,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)里矩病,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同渐熔避,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机郎,其最大输出功率为162kW(220PS)侨绵儡,峰值扭矩350Nm脯讽筏。   主推7速DSG双离合变速箱浅久外: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱祟落释:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)膏现,6挡自动变速箱(AQ160-6F)红驮隘,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)完烧陛。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT示翔,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT粹,而1.4T自动舒适型离、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱胃。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间未:11月19日 售价区间莆嫌蛋:12.98-18.98万元   新车点评亲侈篱:北京现代是2013年的大赢家觅,销量突破百万辆袒碎,并且销售车型整体售价在上升贿。虽然索纳塔八的表现还算不错曙,但这是以高性价比换取的眷块磨,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜霜另魄,外观更沉稳练罐,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者冕卢赤,再加上超出预期的低售价撅涕佬,名图可能成为北京现代一款新的主力车型领。   外观方面态,北京现代名图共拥有八种车身颜色丹敞短,分别是水晶白酥缄、梦幻银居、幻影黑概吞、玫瑰红舅绍楔、水墨灰锹碧驳、宝石蓝恃试、丝绸金晌、北极玉凸。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念癌,尤其是前进气格栅处的造型筹,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔猎蹲。细节方面盎热尾,新车的前大灯设计很抢眼夏塘,区别于其它车型含垫,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上居市剂。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm功上,轴距为2770mm宿补矢,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型溅酶去,名图的后排乘坐空间是其一大卖点录。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面宛细,北京现代名图内饰设计风格相对稳重驶,以金属和实木装饰为主龟得是。配置方面尸,有主座椅十项电动调节笔、驾驶席座椅加热通风记忆功能鹃水、双区自动空调跺秒、倒车影像沛、定速巡航胚梅、多功能方向盘吐桥、座椅/外后视镜记忆功能彩吓、侧气囊/侧气帘腐、副驾驶安全带提醒嗡盘霓、倒车影像系统巍沙物、转向辅助灯泰脯、电子防眩目外后视镜等多项科技配置虫。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面驹剿,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机秽撂票,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器姥。对于后续会不会推1.6T车型嫌胁妇,北京现代副总经理权赫东表示空靠瓦,目前尚没有这样的计划济梅。" "  新朗逸大家都非常熟悉了地霞胎,满大街都是梅,从朗逸上市到现在的五年来透谭猎,在全国卖了一百多万辆孟,卖的这么好匹毒,自然有这款车独特的竞争优势修第纲。要知道冈秆贯,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量伙,这究竟是为什么畦,很值得各个厂家思考槐扇。市场定位抓的准钞,产品线丰富稻辅,产能跟得上抨,都是成就朗逸销量过百万的因素妹捎椿。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版侣褂壬,市场价16.59万元双下磨。究竟值不值罕?运动在哪里瘦箩庞?是否称得上运动退剁?带着疑问差僵圣,一起来吧姑土拴。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅倍、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式裙,这种运动元素的表现方式很常见率氖,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅巴,配上熏黑大灯这样的手法诗哺,而且很多还是豪华品牌在这样做空。这样就无可厚非了轨炕诲,很多比新朗逸牌大的车型都这样做本,新朗逸又有什么不可以呢剃但师?   运动型小尾翼冬、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点安刨檀,同样是传统手法爸桨,几乎在外观的运动性点缀上瑞弘,各个厂家还没有太创新的方式申。一般些的嫁泼,就增加这样类似轮毂礁、尾翼的装饰配斑耙,高端些的虾管,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型仁双潮。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类看,不过律姬娘,从侧面看裸姥,新朗逸的沉稳感依旧没有改变扭,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目蔚诽。   相比车头和侧面铰,笔者感觉车尾的运动感更突出一些涂食,在说运动感之前歉,我更想说说普通新朗逸的车尾镭,更确切的说擅切,是想说说尾灯蛔僧瓶,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起季佩丹,有一点略显单薄的感觉沏扒。运动版上垫,尾灯加入了熏黑处理卞饥参,双出排气管也更粗壮了诺逼恃,保险杠的视觉感受也更丰富脓碧欠,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感拜喷奥。   本文导航梧似甫:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争势雾藉。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾僳。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发爸挝授,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成其滑。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配狄俩扁,即韩国的蔚山物,这里同时也是现代全球最大的工厂坍步笑。这个工厂雇有3.4万名员工憋遍雷,日生产0.56万辆车护。   Inautonews编辑表示哭,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意盟潮苔。五年前质量提高了无表佰,但是外形并不美观位娜价。然而创贬,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变借谱。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)板牵,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)穿拿,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)忌尖黄。对每个购车者来说禽剂,这听起来非常有吸引力扇拖。还有就是i40被认为转售价值要高于福特缓艇够。   与现代旗下的主流车型一样呵和,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法南,整车线条从头至尾充满着流动感猜侯牟。车身长4770毫米谈,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米另酞戌。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前谩,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”骏簿勉,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标丰,它看起来依旧如此的适合年轻人荡。没错洪九,搭载着一车的新技术之后刷等,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手负,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价妥峰但。于是当新车到来的时候茸,你一定和我一样对它充满了兴趣位菩。这是最年轻的凯迪拉克陶、最小的凯迪拉克茄屎,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克量卸? ● 外观造型籍:钻石切割风格依旧坚,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖哥涂、2013德国红点设计大奖脐隙氢、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就帕,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型喝。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影埔,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品纷猫,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶撩胺,只是这回统,ATS是完全原创的作品铝耍。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm叭獭,轴距仅有2775mm裙统,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”床,而国内我们则把它当成中型车弹,和宝马3系标准轴距版藐拾、雷克萨斯IS成为同级别竞品翠饱弹,并比它们都要更小一些惰篇。   前脸的造型相当干练渡磋姆,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张褂巩侧,而是被很好的控制在一个合理大小上艘醛僻,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了瘦徘,也很符合其品牌最紧凑车型的定位很壕晒。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条性暇,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头许豌纫。出于空气动力学考虑广哆琳,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上端典,当车速高于60km/h时了,前进气格栅会自动关闭劲,可以避免气流进入发动机舱形成乱流海厘脖,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)巾千淳,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性灵答蛙。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型黑兰仙,并带有远近光灯智能切换功能瞧赊镜,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计澜,快速亮起娶性,缓速熄灭的设定很显档次郴锑棚。再往下看孝戏,闪电式日间行车灯人鼻透、大灯清洗锈溉峡、代表着美系车传统风格的轮眉反光片仕,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀曙歌。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要亢拘己,亦或是造型需求颗镰技,感性的来说窜卉,可以视其为向着传统美系性能车致敬莎登背。身处车内青褪辽,隆起的部分会给视野带来一些遮掩胖,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”黎赋就。   ATS是一款后驱车袜,并致力于将车身的前后配重比例设定为50棠冷介:50考,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款伤恨涧,贯穿车体的俯冲式腰线淌、短前悬部陇,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态凳巫。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上嗽赴,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响高。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备涝,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)沙卉涧。而在规格方面欠殿惦,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性猛辛,前胎尺寸为225/40 R18愁,后胎尺寸则为255/35 R18焕固,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力枢卜焚。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统屎,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致膛,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角剿策,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色晴味,至于设计师是否真有此意侥讨娄,倒还真无从揣测痘。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少施富,实际上耪涧,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计岁。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部窜放,由此带来了不错的视觉冲击感韧,给后车以足够的心理压力捍仙抗,至少眼前的这个家伙一定不好对付换锭。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型夺裳赦,至于3.6L V6车型何时会引进甩,官方暂时还没有表态肯呸,而是否会有V系列性能车型的推出混,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定陵。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车版乃,我的第一反应总归是奥迪A6L浆现、宝马5系以及奔驰E级这3款锭。不可否认辟咳歇,它们的确是这个级别中最具代表性的车型咳,路上的能见度也说明了这点诲。不过颈疽,随着市场逐步的被细分家,对于那些买车不喜欢随大流的消费者吾查,除“老三样”以外紊,也还有其他选择稳遁澎,比如胜勺:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES郊钨,这两款不错的“非主流”产品硷疆丹。   今天汕粱缆,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前那刺,领略一下“非主流”中大型车的风采卧蹦陡,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同兑茫即,当然嚷恭,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同泊拼弘。(注槐:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”覆,雷克萨斯ES简称“ES”涂瞳栋。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前瞧觅新,编辑先和大家解释一下“非主流”匣,这里并不带任何贬义畅。从销量看褂勾奔,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上瞎,宝马5系9000台以上谓闭固、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现疮哨贫,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场硷匠。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场睦。   外观烈:XTS尺寸明显更大肉,但轴距差距不明显   对于中大型车来说挪匹,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准舰锻,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念成。造型方正且棱角分明的车身造型父粟愁、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰幕魄靶,都很符合人们对“大气”这两个字的理解示。可以说它给你带来的面子效应氛号,绝对超过它的价格骚导什,在半年长测期间恋,我在停车时经常会被问超随:这车得60-70万吧寥柒娇?   相对于XTS外观的张扬裂、霸气官,ES则可谓是低调估、内敛很多劫坑莱,整车的线条和比例都比较匀称惜,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了江匡。   在车身尺寸方面淌哀,XTS的车长达到了5131mm脱钦,比ES的4900mm足足多出了231mm先,差距可不惺筒 ,但在轴距上惭杠携,两者比较接近柒,XTS为2837mm经,ES为2820mm鸵,仅相差了17mm需测,至于最终的车内乘坐空间表现隆靶士,它俩也是半斤八两统。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型相,氙气大灯笔焊、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少募金备,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯帅戎荡,ES则仅有近光是氙灯即,远光为卤素灯泡换岗。其中襄,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局长财撮,显得比较个性青挨。而ES则还是灯组传统的横置式瓢技。   再来看看轮毂和轮胎寄寿,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸娠酪惮,ES为17英寸筏,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎孔,市场售价约1500元/条效,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎稠池韭,市场售价在1000元左右/条胚将涵。可以说方,在这方面两者的差异还是挺大的晚姜殊。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算歼宠,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择碍。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈:矢睢,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元持疯郝,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志文,下面就让我们来看看他们各自的优点断棚卡。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦谭,其他两款车均有上万元的优惠秘凹,但相比比亚迪秦的国家补贴杰棚,这些优惠就算小巫见大巫了幸。目前在国内的某些地区休溅哼,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴统,总补贴额度可达到7万喂婚棘,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴耿歼藤。   在外观方面碌粳殊,这三款车均有各自的特点时。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感革封。而本田则是日式混动车的传统样式脚,看起来非常别致按司。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子薯镣,非常有气势栖段。   这三款车中糕,比亚迪秦的动力参数最强拆郸豁,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平顷笔。不过要是论舒适和驾驶感受竿邢竣,锐志才是这三款车中最棒的哪。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车碳钨,因此它的动力参数看起来没有太大优势顽。   三款车同为轿车勘赔,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动崩荡,丰田锐志采用了后轮驱动匹板。至于哪种驱动形式更好驼懦枷,就要看个人喜好了嫂嘲。   本文导航掏:" "  简约内敛想、安全扎实轻橡量、品质优良荒墒,却叫好不叫座颇酗,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象齐。然而对于一个企业惦,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品去。为此厩,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时兽挪,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进策日玫,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如梗率诽,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L割。 亮点配置挝:   City Safety城市安全系统森纫爆,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤汰惊杭,而在相对时速低于15公里/小时的情况下距,City Safety则可保证刹停以避免碰撞朔腐。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统脯,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险屁客,系统将马上发出警示并全力自动刹车菠截,避免发生碰撞事故丹莱观。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)蹄垄囊,可实现自动排队功能洛伟,除了可设定巡航速度冗洁,还可设定五种不同时间间隔缸泵。   加强型盲点信息系统BLIS贸漆,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域波。   倒车车侧警示系统CTA稀裁幂,可识别车尾两侧30米区域内的车辆蔽纽,如有车辆接近稍袱滔,会发出警告音和BLIS警示灯禾。   FAHB主动式远光灯特鞋嘛,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆菊骋坛,并自动将对方车辆区域调整为近光灯犬蹭拭,防止对方车辆驾驶者造成炫目态萝波。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心泥媒,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择涉,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入牛,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距瞳啦局。显然沃尔沃也意识到这一点诧泡湍,要想在销量上追赶""ABB""藤漆抵,国产是最为关键的一步咎咳,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边蠢菇。S60L的到来肯定会对宝马3系匣部、奔驰C级苏、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战芒袭世,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手飘比圃。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢钎摆忿? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型淑,我们今天对比的是2.0T智远版碾,售价为30.99万疾,而其对手同样是搭载2.0T发动机晚,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型半。 ● 外观对比   从外形来看擒,沃尔沃S60L给人感觉干练世妻偏、紧凑锨,X型前脸略显凶猛绷睬,富有冲击力鹤。而奥迪A4L外观显得更有亲和力劫兜尉,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱脓撬。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利染,采用氙气大灯光源壕,配备自动头灯以及 LED日间行车灯耐萎韭,只是少了前雾灯骗。相比之下灸,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利判,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合抛时矾,同时还配备前雾灯临估。只不过灯组并非自适应前大灯豆怒贬,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能歧,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源灿,确保驾驶安全狄。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平屎姑辜,轴距增加80mm达到2856mm琅梢驾,而奥迪A4L轴距为2869mm鳞道,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势吻朽酬,不过高度和宽度有所不及洼贤。两车空间表现如何仑宠,请看后文的实际体验肠单。   两车侧面造型也具有不同风格板畔型,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态借,而奥迪A4L侧面更加稳重慷孰慰,看起来朴实大方叼。 在后视镜上疙巳,两车都集成了LED转向灯呛惺,不过奥迪A4L后视镜带加热功能锭,而沃尔沃S60L则没有檬。 在尾部涵,沃尔沃S60L造型略显生硬了皖,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和路。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计弗,同时加入镀铬包裹恨谱屠,气势十足梨,而奥迪A4L是单边双排设计暖恭,无镀铬装饰何。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎醋疗娃,而奥迪A4L则采用固特异轮胎桑蔬炔,尺寸为225/55 R16轮胎朗,相比之下尺寸显得有些小了顾男,同时配备的是非全尺寸备胎混拢称。不过沃尔沃S60L没有配备备胎搔痉,只有修补工具有点不厚道幻疽报。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的擦患豹,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗匙秘逻?当时的网络上绝对是一片嘘声宦。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计焦坑,这似乎就可以理解为特立独行勃渴褐?或者说创新杀粪慰?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念差峦钩,通俗一点说就是獭堪:走自己的路娠,让别人竞相模仿喇。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片烙,时间不长渺河,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样合筷?当时我无法回答庭,因为还没有对自由光进行全面的了解逝侧内,经过一天的试驾体验之后镰康褪,我认为这次Jeep自由光确实有点料巫菜柏,甚至可以说气势汹汹实馅妥,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市陈箍,那么它到底有什么资本来搅局呢垃拒?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案捌杰。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新鹃,在做颠覆传统这件事似,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念风喂。就拿前脸来说毒圃帅,好看不好看绝不是我个人说的算的愁,每个人眼里都有一个不同的看法嘿,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧史。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表黎甭俗:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看钨,Jeep其实并没有太大的优势讣替,包括大家最看重的轴距表现密,在这个级别也算不上是太突出懒汞。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话菩肯翱,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争桃幢豆,让消费者也能愿意买单福。   车尾相较于前脸就显的很平淡了扁歇,其尾灯设计和大切如出一辙蹦锣,只是在造型上稍微做了一点改变钎歼郎,以便能和后车窗衔接的更自然一些廷幌。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样安假妒,这实在是太个性了次,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面潜,不是吗漏圃券?   本文导航佩:" "  “便宜离、省油练、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求夯。因此温,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军考俊,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上渭。   为了尽量给消费者们传递适用的信息佛,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”冀桶。二者不仅定位和排量相同纽乓噶,售价也都是6万元出头融船。那么谁的配置更丰富枢,性价比更高呢察?接着往下看吧家。   备注畴丝: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期蓉,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型媚好,外观部分的不同之处是具有“雾灯”邯合、“天窗”和“后轮碟刹”瞬叛檬。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新安,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响取仕,促进其他品牌产品的更新或者降价敬,以提升竞争能力妒杜级。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形锌存寇,但又觉得竞品车型优惠较多”想核。今天就随着我们来看看旱未天,新威驰对比瑞纳饶。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看吞,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车龋,此次我们将两款车型的顶配加之对比贝尺,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处猎。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元菏硷赴,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多密氦樊。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨浮睦,以往圆润的风格被全面舍弃浑图,车头变成了现在最流行的大嘴形象诚。虽然初看有些夸张僚宠,但是符合小型车定位斯,更多时候它是年轻人的代步工具纠昆,所以造型必须年轻辩诡。大灯面积不但较老款车更大才腾上,眼神也更加犀利氰苹。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变奸,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现曙,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿且屡就,上扬的腰线很好的诠释了这一特点勃娠惮。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论伯香弹,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样撕妈粉。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异敢惰辑,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下荷坝究,诸如电动天窗目疏玲、前雾灯与后视镜调节都在其中脚,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能筏矗涂,日常使用的便利度稍高一些和。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm炒袭捐,轴距达到2550mm科。与老款车型相比加长且加宽拴,这是为了适应造型变化的需要乓。与瑞纳相比其长与高都比要有优势素磐怯,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势访。   新威驰车尾没有车头那么激进夺拒,显得时尚而舒展窝菜。整体线条看上去硬朗多了庞芳丁。在高低配版的车型之间貌堆腑,外观元素的差异并不明显稻绥,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条匪耙,不过在潜在的功能上却有所不同滤踩,高配车型具有独立的外部后备箱开关丢,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启啦隘较,在日常使用方面的便利度有所不足奢恫蚀。   瑞纳尾部的线条更是犀利祁惧,线条从车身一直延伸至后备箱默,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致娥,增加了不少的层次感和运动感恫。" "  旅行车在国内的发展进程撑梳祁,现在似乎已经开始有所起色卑,但受到各方面的影响乡挫拨,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃库辅炽。记得应该是在去年蒋,各大主流网络媒体几乎在同一时段潜帕,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章纫,虽然没能在实际层面上起什么作用千痉柔,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议匆。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车诚价,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段抚丸,但是大部分车型均已进口形式引入焚戒功,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面虎尉骗。宝马全新3系上市后贿孔,推出旅行车版本完全出乎我们的预料蜡蚕镰,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本儡扮。不管是厂商的试水工作模堕,还是为了后期大力推广的前期准备刷每位,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款方。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的柬,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车顶电,但官方却并不这样为其定义土善嘎,所以除了V60之外毫,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的妓揉嗜。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i坑嘛,三款细分车型跨越了30-50万区间帮,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地惕届斑。   328i M运动型细横,是3系旅行车中的顶配车型兄烷,M套件必然是它表现非凡实力的根基倾绦。BMW的M系列产品蝗把,是众所周知在外形设计上最夸张动感的豢,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列甲,也很难在视觉冲击力上对其造成影响苦惧。在M套件衬托下的新3系旅行版擒布,表现出的攻击力和威慑力很强武判急。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型嘶揽埃,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅副钠碌,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感迟脾妨。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能赦唤筛,也是几款进口旅行车中最为全面的爬,除了前部以外纹素,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头读,令驾驶者的便利性有很大提升攫。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显得,造型圆润的尾部整体风格傲呵,让旅行车身份表现的恰大好处够。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩冲壳,但是尺寸不大病缮桨,威慑力也没有想象中明显猴潭。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念隶恰,极富肌肉感的线条元素俩,让它表现的干练紧凑狡。   本文导航凶汐:" "  曾几何时堡荡沪,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交踏掇太。物是人非全,随着中级车市场竞争的不断加剧羚滴祁,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径伯磐谦。在上个月的广州车展上蛇释,全新天籁·公爵正式宣布上市啤,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢涝晃?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析努,来做进一步的了解吧免迷。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较杠。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观娟梳: 稳重与运动瘸渺,风格各异   车身尺寸方面侮,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm湍坚,车身宽度筷特、高度与普通版天籁车型保持一致详狸罕,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大取,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm毕剖。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型合,只不过在细节方面有所调整胎泄。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构穆虾,后保险杠排气管内嵌潦蹬,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识卫扭,俨然简多了几分气质的提升材弧。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下乃掸凰, 新君越的外观风格更趋年轻化媳拧倪,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开让翅透,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅逆管,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面肛泻,尾部设计与前脸造型和谐呼应斜浚,相比老款车型稳重端庄的设计风格溪枫,全新君越更容易让年轻的消费者接受扩。 【君越 整体外观】   外部配置方面檀电蔬,天籁·公爵全系标配了氙气大灯爱毙、大灯自动清洗等功能颂旱藐,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到肯。通过下方的表格我们可以了解到画起,同价位的两款车沫澄播,君越在外部配置方面显然更为全面一些藩,LED日间行车灯敢警、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的瓢吕秘,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的储。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价徐腔: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头却浩: 日间行车灯袒男: 随动转向大灯暴籍饱: 大灯清洗装置宽: 氙气大灯骆: 倒车视频影像纷剁桑: 大灯高度可调袖: 自动头灯领泄: 泊车辅助庇位: 无钥匙进入系统捞贸容: 感应雨刷溶微灭: 电动后视镜锨: 后视镜电动折叠磁: 后视镜记忆虏沃聚:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候裸惭,年级里有几位南方来的同学剔麻庞,我到现在还记得冬天里他们看到大雪奉闲疗,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情前丸合。雪对于那时的他们奖赎,是上天赐予的礼物懊。但是淀,对很多北方人——比如我——来说甜版,雪却是避之不及的灾难弧,它让我们的出行变得困难重重吩。不过这次却不一样串兔,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起猴,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣蛊答烷。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先庐,请允许我隆重介绍一下今天的主角祥,我们的冰雪座驾狠般兴,一款中大型SUV——福特探险者曙前溜。探险者是福特的旗舰车型孤玩,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售返阀,共两种配置荣,售价48.98万尚、53.98万尾蜗评,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元缔帽。我个人非常喜欢探险者的外型抵嗜衔,它魁梧而正派沃吐,颇有美式SUV的霸气胆婚诬。牡丹江的冬天白雪皑皑拆涵巳,探险者出现在这里十分应景肚盲,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前闭,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热擒钱。这样的冰天雪地里伤,就算是带着手套在户外拍照锹,手指依然会被冻得失去知觉附洪。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖楔。探险者的方向盘加热速度很快傅瞧,开启后几秒钟就能感觉到热量漏,太实用了腺姆。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机嫂郡,匹配6速手自一体变速箱喜膛。探险者在海外还有2.0T版本车型检茬暇,不知为何暂未引入国内申匈,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面十鞭垒,并没想走量岭边。   探险者为承载式车身结构秘厂,搭载一套适时四驱系统垛。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样褪醋揩,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器蓖狄敛,后桥轮间为开放式差速器然,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助退俏,以制动打滑车轮的形式实现躲。这套系统的越野能力或许不是那么强大另,它主要是为提升公路性能而存在的百萌。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点堡,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键髓羚。这次我们挑战冰雪路面绣,这套系统发挥了重要的作用臼碧卵。另外不容忽视的怠劳,便是探险者的“神秘嘉宾”了骋。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登趁疾铩!它是一款高性能冰雪轮胎嚏童抄,官方称它应用了发泡橡胶技术富壬,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜镁缸句,从而让胎面贴紧冰雪路面铃钙,提高抓地力贪菠。当然膝,这款轮胎价值不菲浆巴,以探险者高配车型的轮胎尺寸拭:255/50 R20为例垃响,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元骸轨尸。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的套钡,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上户处,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴妇,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及辛烁粗,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企瘟糜伞,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑陈辰,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下刻醒脆,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花勘?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表炭:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出绣抖,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲惠,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm复,使得荣威550的车身看起来更加的饱满安释,两车的轴距都超过了2700mm寞删,使它们在同级别车型中的优势非常明显冲茧持。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计貌股,略显圆润的车身看起来动感十足晌。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感暖,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感赤敞粕,550引擎盖上V字型的线条动感十足钩判。C4L大灯的设计相对简单扑史,全系采用了传统的卤素光源寄,而且并没有采用透镜的设计狠,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感垂,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜碌,还有转弯辅助照明功能泉赎,保证了夜间的行车安全屑。两车都配备了时下流行的日间行车灯片忍,值得称赞的是碱拾就,550竟然为雾灯也配备了透镜裁,这一点值得各大汽车厂商学习佬磨铂。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏勿,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩固。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感冠递,550上扬的腰线勾勒出时尚疲涡、动感的侧身线条们境。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间芦。C4L和550都采用了双色的后视镜设计噶,并搭配LED转向灯噶,视觉效果和安全性兼具炕瞄篓。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有底寄,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口次饭。   C4L具有无钥匙进入功能惫描,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性乃,550则采用了常规的倚萜胤荩控解锁功能耪黎粹。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格谁愧帕,C4L刀锋式的造型更加犀利壤阑,550则更加尖锐岸勒。   两车的尾部造型比较统一懦,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果炼碍,圆润的造型颇显稳重汲冠。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过悲,这样设计不仅美观吾,而且可以增大后备箱的开口角度耐鲜猫。C4L和550都使用了光导型LED尾灯慌估,视觉效果极佳躺溅。两车都采用了4点式倒车雷达澈,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低诲固,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物充棵玫,使泊车更加安全厩合案。C4L后尾箱并未设计开启按键唐项,只能通过车内控制按键和页泳控钥匙开启贤岸,而550则可以通过后尾箱按键手动开启秀瞄,使用起来非常方便逞胚救。   本文导航劣:"    紧凑级两厢车队伶,如果倒退10年前汤,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域峦。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后滇河,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型洁。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹耿,它于不久前推向市巢ㄉチ伞,但其实它在国外早已上市趣。雪佛兰在近期才引入处夹巳,相信也有自己考虑厢旦,好在这个时间也不算晚幻,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择能。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐峦尘邵,相对较低的入手价格朗恨、时尚的外观设计以及良好的运动性能趁私,都让其成为该细分市场的热销车型蛊兢嘛。而在紧凑级车型中芯么狙,三厢版在兼顾运动的同时需佃,实用性相对更高一些县疥、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念萎溯。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新咐式幔克斯三厢版(以下简称咐杌眨克斯)进行深度的比较斡,到底谁能从中脱颖而出铝泌,让我们拭目以待室墒促。    在刚刚结束的2013广州车展上陶哩堪,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴桨摧香。此外浪夯归,复咕愠裕克斯去年北京车展的正式上市怕,也让这场紧凑级大战更加精彩袍。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后踌酒,作为其小弟的马自达3能否一样出色蚕?甘蛋澹克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时寒汕克,能否从容应对婚?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓闹鞭谰。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外菏洗,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上料汲。就在媒体日当天兼,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后袱久,经过旁边人的介绍哺靛拢,惊叹一句惰临炽:原来不是一个车敖杲稹!可想而知缚呜材,这兄弟俩得有多像答。    2012北京车展上市的父妫克斯相比前者斧,已经在市场上打拼了一段时间晒。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降含魔,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了吼,但是妇际埽克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位榷维,还是毋庸置疑的目。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性冒陶安,为了让评价更加客观劣绩,同时摆爬,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样漂滥,我采访了一下身边的同事和朋友塑。   同事A硷焚豢:男季,30岁核、已婚乃坤收、儿子1岁多    我哪个也不要补尺健,原因只有一个激拢你:都太小殊。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV缴癸,实用!当然这两个车白给肯定要妒。(也对蹄眷,老婆孩子热炕头的人感咳,还谈什么运动孙悼,能装下更多的人和东西秤,才是硬道理)   同事B袜弗:男权,老傅叫饧剩克斯车主棠顾督,奔三的年龄蓝畴,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赴战。克斯杯冻,理由是有优惠的苍、货源足诧敬、随时买连贿散,听着怎么跟买菜似的谢豹岔。   前女友交淬:24岁玖读,高尔夫6车主淑柿襄,略带公主病    选马自达3魂肝,原因是好看急匹掣,我再问还有吗茨,答曰哆棺常:好看袄摺!我继续问嘘,跟我急了绢泌颁,提问结束腾。   现女友下魔羡:25岁昆公,对车没有丝毫兴趣够,仅对各类衣服赌竿猜、包包坛劝、鞋等物品上心    我选马自达3吧啃,原因是就看这个顺眼姜汐,所以就选了查扭。(明显敷衍了事)   女性朋友编嗡蜕:24岁平,某时尚杂志签约平模溃俱杀,对车有些兴趣钠,但只是停留在表面    我选马自达3李己,因为好看凭繁尝,身材我喜欢首,而且红色(主打色蔡:魂动红)是我的style录党,所以我会选她的说羡纹屑。(这种中英文混合体报,外加“什么什么的说”的语法真别扭表,说她好几次堪,不见改)    采访结果显示娠介盗,果然是萝卜青菜趟、各有所爱输,而且给出的理由也是五花八门巾刀删,那么到底这两款车有哪些不同拔拟盼,在面对不同的消费群体时玫,它们的表现又回怎样兜姑浑,废话不多说氏倡房,让我们往下看涵奇。" "  2013年8月乖,本田CR-V共销售了15393辆泥疗,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月换,本田CR-V共销售了18989辆苗芳钠,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月狡还算,本田CR-V共销售了19510辆寇蚂,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月卉,本田CR-V共销售了19288辆蝗,全国SUV销售车型排名第二......事实上舷,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单矩,它的优异表现还远不止这些控,截止2013年11月底烁节,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663晃巾携,多次夺得国内合资SUV销量桂冠常劝量。是什么让它成为了国内SUV的明星沁律稻?又是什么让它如此大卖螺参单?   现款CR-V有2.0L祁、2.4L两种动力共7款车型阂,售价19.38-26.28万元鲍无裙。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型列插,售价22.98万元)挎嫁偏。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型频,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声茶壕,纵观整个CR-V的家族史管刚,前两代车型还有些“方盒子""造型舜嗡每,而从第三代开始刮,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战际仍,坚定不移的走着城市化SUV的路线肚,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大肩沟。   说到第四代CR-V的外形鹅,也就是现款车型醚,它的外形并不是能让你一见倾心的主翟闭,CR-V上市之初酥秀稀,人们对于这样的设计褒贬不一棘捻,甚至有些“不得民心”痕,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话伯。   豪华版车型上只配备了卤素大灯沁梗凭,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能凯。氙气大灯茶顷椒、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上隙盛阀。值得一提的是添逃嵌,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上幸卵钱,效果出彩脚。   车身长度比上代车型减少了25毫米哀,离地间隙下降了50毫米席,仅剩130毫米并期隧,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性桐,但却令离地间隙接近轿车俏,轴距则仍然保持在2620毫米倦,整体效果比老款显得修长不少督咐矛。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因既,在实际驾驶过程中挝,提供给你更加宽广的后方视野卉咖嫡,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信颠车桔。   现款CR-V提供17惶、18两种尺寸共3种轮毂式样姐割到,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外俺,其余车款都配备了17寸十辐轮毂度贝慰。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面幌,车尾向外凸出比较明显泪,给人一种臃肿膨胀之感掂。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索爬。现款CR-V车尾向外凸出比较明显贩腹菊,给人一种臃肿膨胀之感故,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因胸嗣箱,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积慨弧盼,为实用性又添一分隶萝,从之后的销量来说显,现款CR-V外形依旧被消费者所接受览句,保持着高歌猛进的态势撑袱恳。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺颁蚕澄,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力不衫,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙兴前、精心是啪。这也是为什么一部轴距仅为2800mm粟夺杏,排量仅有2.5L乳被,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场譬施。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS汞驴挺,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它惨险,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力绅。   第三代雷克萨斯IS小,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车监,全车线条设计更显张力携奉,饱满的肌肉感让人过目不忘堵齐簿。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化帽伺。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版牟疆,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅稿扮贫,丢失了一丝霸气幸。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加缚蹄孟,长宽高分别为苟拿:4665mm克拭秤、1810mm哗掂拾、1430mm车刹。同时轴距也增加了70mm颇孰,达到了2800mm疟其违。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言邯,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言刀,其前后配重分别为53钮轰:47篡。接近前后1逞:1的配重也体现了其运动本质艾和艇。   IS车身侧面短小精湛恢翱晃,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性碑纯蔡,显露其灵动的车身姿态夏。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙刮囊烩,依旧是纤细络箍茬、锋利湘扣警,绝不与传统设计相妥协士。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见瓶酗。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎迸揣标。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力材丰,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性筷。   毫无疑问捻,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力艰。你可以觉得它设计非常超越茶萎,也可以认为它很有美感心翠扛,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动疤。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月病蔷携,石油的消耗量日益增大付拣,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油揭浮,排放着大量的尾气嗓,制造着日益严重的雾霾天气囤。汽车尾气的污染涕人卸,越来越成为大气污染的重要元凶巳体。开发替代清洁能源挫谈念,代替排放巨大的内燃机蓬,越来越成为厄待解决的课题散唐。现在很多厂家都开发了混合动力车型颅惠箔,这项技术基本上成熟了交汀驴,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平烽,也没有成熟的商业模式来进行推广础誓磋,即便很多条件还未具备看和,即便这样那样的客观限制驰纠,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面醋,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一掠。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品鲜,叫做启辰e30晨风筏骸,这款车还没有上市特汇冗,很多技术参数还没有公布侈,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据吭,介绍给大家罗赣。但即便如此缮,这款车还是有据可查化尚赂,开发平台来自日产聆风电动车附,外观也和聆风十分相似香。   车辆的整车尺寸和骐达相仿贿贬,2700mm的轴距和骐达相同幢帘男,外观的样子也有几分相似拣掸鞘。但明显晨风的很多细节显得与众不同伎翟,前脸没有进气格栅的设计悸粹蒜,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份灯痰队。而据厂家人员介绍呛攘脖,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台慷蚂匆,而是单独开发竭。   尾灯使用了LED的发光元件权虾婪,看起来更加醒目槽,垂直的长条状样子也很有个性武汞。但在车尾上斡姓炔,启辰e30晨风和聆风还是有所不同旦杰,聆风在后扰流板上有太阳能电池板炯豢,用以分担电池组的压力芬饱垢,这在晨风上是没有的兄。   本文导航鹅:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了澄堑建,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)陷瘟午,照片上看它挺精神经伎,设计有传承有创新匈,硬件配置有增有减嗡鸥喇,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情囱洼面,没能去测试现场参观参观胖霞惟。   命运总能给人惊喜瑰妊锈。上周五下班前蓉,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目菜怯,领导突然走过来跟我说佳:“来了个顶配杆桑克斯距衬,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”搜歧考,周末的小幸福就这样碎了一地八宠讣,我得跟两台机动车泡在一起疾碱。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝痘,坦白说现在我对它俩都“不来电”缺。这样也好享烽,好歹保持个立场中立对吧项联。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满烹,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待畦虫妇,比如为什么海外有独立后悬架卿赴撅?国内全是非独立后悬架弧烂?其实道理不复杂苏冒睫,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响剃拖,既然如此舌邪,那就遵照做生意的基本法则来做奶,降低成本扮,攫取利润啡,无可厚非草瞳胁。我相信如果改悬架车就没人买翔警,那他们肯定不改舱羌。   福特比较谨慎杰复,善于跟消费者打成一片庆娩,挣钱不忘树口碑胃撅茹,好口碑又促进高销量棺,顺利打造良性循环圈廊纳。尽管它也有这样那样的问题忱,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买蠢凑,值得大众好好学学售盯价。话说回来肛,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路锻会。   现在摆在眼前的高尔夫7和附辏克斯午镭,是各自家里的明星产品辜酮鸿,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖吮,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限魄廉。把这两个重量级选手放一起浩挎碱,能擦出什么样的火花来蛋谋?肯定有人在期待一场压倒性的胜利丹骗,似乎这样能出一口恶气接父。不过我得劝各位一句毕:百花齐放很重要实,一枝独秀最糟糕钩凛换。   ●外观   扯半天总算进入正题骑匿,这个阳光明媚的周末绥摆,没有雾霾的打扰藩鞠,我把两台车放在一起拍了套合影伺草貌。看看它们共哆,一个是18.29万的顶配版高尔夫7技澄挡,一个是16.29万的顶配版两厢妇刑蹦埃克斯孰掣。要说家族式设计谦焙肯,大众当然领先其他厂家辰,旗下几乎所有产品都穿着统一制服陪,福特的动作稍晚一些盯,效果不赖蜜蹈。   所以当高尔夫7和杆郑克斯站在一起的时候蚊貌,你一眼就能认出他们来自哪个阵营够。谁好看我不说说耽,大家都有自己的喜好及憋。两款车前大灯组内容丰富师缎限,氙灯梁罕、日间行车灯浪篇寿、大灯清洗河己、雾灯一个不少沧,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有瞧玻,而负剩克斯的则要花6千块买选装包朽,朋友们的,要享受还是得多消费啊第。   车轮部分有看头娶。咐睿克斯胎宽215mm骗膜晴,米其林博悦轮胎石,轮毂造型带感倍,给个好评堂酥,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款栓。高尔夫7胎宽205mm齐哎,似乎缺乏顶配车型应有的气势按坚,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧饰目棺。   车尾设计各有出彩的地方李戮,高尔夫7的单边双出排气颇有气势涸少你,跟高功率版1.4T车型的身份很搭链剂录,LED尾灯是个加分项首炼,讣莼克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意帕。左边那台风格沉稳一些蓉,右边的青春气息扑面拼凤,你喜欢哪个户未?" "  “牺牲一定的车身刚性同叙,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车小,最初它的出现只是改写了常规车型的结构鹅染,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”借碘。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后力,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面牢。就在上月此,奥迪再次引入了其Cabriolet版本唉,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版劳番诺,至于奔驰C63 AMG队伦寂,目前还缺少这一车型使。   由于是RS5 Coupe的系列车型换冒鸵,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致袒节蠕,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾卸攫篇,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事焕扛,毕竟除了性能之外扫澜,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的帮句。   延伸阅读 勃:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案弟鬼猎,其中包含对车漆颜色盒捐、内饰颜色以及电子功能等自主选择皖疙,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的秋十,所以在配置解读方面惮羌戎,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注幻帕萎,并将官方价格告知大家宫椽。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上贾署快,软顶敞篷采用电动开启任绢巢,时间上需要15秒即可伴硷筷,而将再次闭合需要17秒吼,其开闭结构为多连杆双片式砰嚎惦,这也大大缩短了开闭时间盲。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消弦檀沃,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷距葱啪,为了不过分降低运动性剧帮,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼算。排气方面也是RS5的一大特色镶扇淀,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管保楔疏,在Auto模式下左右分置排气各打开1个抨,而在Dynamic模式下会全部打开貉贫。   本文导航佩财构:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线哎镀,或许大家已经是心里多数郎烦奔,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型看敖寒,定位于新兴的小型SUV市场诫踏。众所周知舞翰劣,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“淮,长安铃木选择在这一细分市场发力酞喜,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的迫韧绩。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX替,通过对比分析疟峡,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力兽钉壳。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市窝逗矩,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元彻串,搭载1.6L发动机臣楔誊,匹配五速手动和CVT变速箱芍墙,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L党铰孰、2.0L两个排量六款车型忙,同样匹配五速手动和CVT变速箱攀噬,售价区间12.88-21.88万元尾。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观黄粱:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面步,通过下表的数据显示得知户瓜歌,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手挨殊勾,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX绅返诞,相比逍客搂惭蛊、昂克拉等车型同样处于劣势擂吩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起厘夕,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹朵剐,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因关铆牢,还有与车身不同色的黑色包围亢、车顶行李架幂迟垮,短小结实的车尾钦辨炼,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果列薯。车身颜色选择上皮篓,S.CROSS锋驭提供了极光绿场熬、皓月白冷碍席、星辰银溅去汝、丹霞红就霜、银河蓝和晶岩灰六种颜色懂。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同校,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计污,雾灯芯乱、下保险杠也经过了重新设计蘑叙潮,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格彭刷。车身颜色选择上倘,劲炫ASX提供了珍珠黑烤、极地白案、翠鸟蓝手墟、酷银缎屡、钛灰五种颜色景。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面嚎缓,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯贾共,前后雾灯编耿,并配备大灯清洗功能雹乌,外后视镜集成LED转向灯;同样脖秀,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯嘲,带水平调节和自动清洗功能脆唇囊,其外后视镜没有集成转向灯何。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂发溯少。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂管完,而两驱车型则为银色的16寸轮毂赔,二者均为铝合金材质馅。所有车型均配备优科豪马轮胎垦。值得一提的是饲侮燎,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎窟,这在同级别中比较少见对讣缉。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型煽萄,根据车型的不同尺寸有所区别荣效狠,低配洗:215/65 R16哼赦公,高配喝烫峡:215/60 R17吼,轮胎同样使用的是优科豪马缓,同样配备全尺寸备胎技摔,两车在这方面都表现得很厚道瓦纶趁。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫豹标,第七代车型吮科。其指导价12.19-14.49万财肯杯,这是配备1.6L引擎的价位梢。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品粱,账面要准备好14.09-18.29万馆。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车辩寥花,当然炯确,身为第七代的它础,在冲击属于自己的又一串“第一”伟。但我们相信拖坞笺,短板才真正决定高度洗末勤。   全新高尔夫的德国总设计师说典高,它的设计主导思想为“简单既经典”琳捅捍,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分轮蟹苛:中网与大灯的相对位置惟填、拓宽出车身有力的轮拱挛、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了使柿,这台在中国拥有极高人气的两厢车孙既畏,一露面许,就好评如潮谢恃。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解裳恳苫,但还是要将6/7重提粪,除了外观上的差异镶号,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上殿拈,比第六代车型要长56mm玲停拭。而整体车身比例上帘,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然萌,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm奢稠,轴距增加59mm卞偿,从而提升至2637mm股凉列。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计蔬妹镐,但新样式的内部构造也足够炫娃牢。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置抵设。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念眉擅硷。高隔音性的特殊树脂层季,形成3层薄膜结构娘。它拥有很强的抵制振动物理性能茶。   直接跳过撩人性感的腰线卢,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型抬。相比海外的双L型粪歼甜,或许辨识度更强一些辞。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的钎圭拾,但高7的不一样搂伯。细心的你会发现镶赊,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时陀枚尺,才会主动启动帝铜,并且拥有厂商宣称的132°广角蜂柔弊。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格缔,天平再次偏向了驾驶者一侧康鳖诲。整体内饰上窃保,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是如拓:放弃中庸的设计理念迫槽,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派拦己。不规则的T型区诽逛、活泼的金属线条点缀高短钨,让全新高尔夫大变身崩商仿。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没委竭茶,它能够让你感觉非常新鲜降剁捣。   坐进高7内幻,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗旱品,比普通天窗大了30%擅悸。而外掀的开启方式有点奇怪凹,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别炉芬,同时还为内部提供更多头部空间颗横。   大众车型的人机工程向来让人放心驮唾搓,这个角度的方向盘街,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦净靶。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型梆瘫,或许来个拨片更有型吧居橇茶。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症剑第贝,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度斥。   本文导航天删暑:" "  在国内的SUV市诚蓟壤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下娶痛惯,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击瘟,正因如此诫,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市罕瘟,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问类晦,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破么娘。   说到大空间断、七座设计锋、配置丰富的SUV趣恒,北京现代全新胜达是其中的表表者挪,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求筷瓤藩,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型胸工,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变处侨。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手肋亲,下面我们将对这两款车型进行对比分析核匿。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观幢涸:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向屠谎伤,设计上中规中矩冒粹,采用了哈弗新的家族式设计元素驶懂械,这一风格将在整个哈弗系列上普及涣,代表性的设计元素有倾赎概:大尺寸U型前格栅菜,粗壮的镀铬横条格栅掂,时下流行的“X”型前脸般旁。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美拔迫八,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的羞。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的咆垄,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时里,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气慕,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅蜗,再辅以造型锋利的大灯灯组襄兴镀,极富视觉冲击力等薯。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话缝瓣,现代品牌的确更加具有超前思维意识覆簿。" "  如果提起讴歌品牌嫂阮攻,大家一定会想到MDX这款车瘫伸,究其原因敌寿煽,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型墒颈。当然也同时作为讴歌的旗舰车型赤康炬,拥有讴歌最顶端的先进技术甩介酮。在2013年堤逢,讴歌上市发布的新车相比以往刚,算是非常密集的灭去。即将岁末救酗,讴歌的新款MDX也开始上市销售啸渴爆。作为新款浩性善,MDX的售价降低了擎腿,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注群醛魄。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失镰棵。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器乌?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术尽凰辨,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮埂恨拍。使弯道驾驶更加轻松梗,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上蒋瓢苗,增加了AHA敏捷操控辅助系统 千,在车辆制动时负,通过制动延长扭矩矢量分配抵点蛋,提升转向的循迹性 呢,这在之前的讴歌车型上是没有的霖囊矢,包括RLX挺诗队。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市城巍,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机潭券,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由弊。但我们看到橡,在讴歌品牌乃至本田车型上车,自然吸气发动机依旧占据主流欺。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法鹤奖伟,在新款MDX上使用的3.5L发动机裴,带有VCM可变缸技术糖骡,在不同的动力需求下焙伙跺,发动机自动切换工作缸数瓦烧拼,用来节省燃料饶,提高燃油经济性嘛。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上湾,使用了全LED大灯秒平建,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法匈,不止在新款MDX上出现汐电腻,旗舰轿车RLX上同样具备尝。但和MDX相比谢捞,RLX的前大灯内部结构稍有不同黎培惶。而MDX的这种全LED大灯脚惯店,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平订小毙,但据了解讴歌正在向这个方向研发来。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务弦辩,其中大致包括救援姜貌芍、定位梅、导航检索等常用功能轿。但值得一提的是鲜,讴歌的这套系统在整车质保期内瞬犁,也就是四年或者十万公里内是免费使用的惩看慑。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上测我罗,讴歌也加入了全景摄像头这项配置校,通过车头据抨、车侧青苔、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式礁惟。对于前方障碍培、侧方停车嵌翅瞎、倒车能够起到非常便捷的辅助作用臣梧。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助讹。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面季谋害,MDX采用了59%的高强度材料臀,热冲成型一体式门环等途径堆缉,在全新平台上使用了更多的轻量化材料窖缚。   本文导航从:" "  在新一代天籁发布之后券兑,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字皋趴钎。二三十年前排速,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越沪,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车晌祥抚,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前梁靡笑。而谈起这两款车溯萌,目前多数人对它们的理解是稗骄:把普通版天籁和君威的车身轴距加长论模,配置增高戈未市,便成了公爵和君越卷剧化,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸枚梗、动力和配置等等剔,却有着极具诱惑力的价格报仓戈。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘藕,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额沛挥毙,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力苍。可它们究竟有没有这样的实力就?两者比拼充,谁又能更胜一筹鞍?本文即将为您揭晓回觅。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型倒,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型璃腾瞥,售价区间为23.59-36.99万元驴拇哼。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版匡盲,两车售价分别为29.98万和29.99万邯步,价格非常接近密,比较有对比价值肉。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显侮,主要是雾灯菠黎、轮圈等几处细节可以加以区分挖柒翟,尤其是中网变得更精致苗,车头更显大气弥。但也就是这些细节的变化魔,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动菩吞搐,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿滔穷括。   大灯方面低角,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能诞,不同之处在于儒,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)兢乃。   车身尺寸方面阶距,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)门诵摆,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)似钵,君越的长度同样超过了5000mm丧漏,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本刻。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面管抬,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过浇夸拜,并没有追求锐利差悼,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅磺遣,腰线设计是其外观中的一大亮点箍另,并非大多车型采用的一条笔直线条挖,而是在B柱之后便缓缓下沉五抄赔,在后排车门上形成一条折线堪蔫泼。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感辣海,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士蔫掇。   尾部来看驹钉,公爵与标准版天籁造型基本一致豢晃兑,尾灯造型也还是一如既往地犀利技藤兜,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合尾单,为整个尾部增加不少活力参,同时尾灯与镀铬饰条完美结合戒茶,使其整体感更强耸。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华凰溯,轮胎方面尾厩,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎教即,更为霸气啥。   ● 外观小结粕淖: 两车均采用年轻化设计喀,稳重气派;车长均超过5米皋,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上坎拭脊,君越表现更为抢眼壤。另外限请距,从个人角度来看饭没宿,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计线石妥,相比之下它的造型更加简洁橇嘿限、规整汞亩。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识尽瞥卷,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽持仍览,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发贫,足以呼唤出你全部驾驶激情履狈板。你可以视它为野兽汉潍,但我更愿意称它为内敛狂徒踌镜,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎襄杀。它是驾驶利器葱虐皆,也是很多人心中的梦想之车锹,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG唇亢嘘。   既然说道奔驰AMG俊书粗,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义诚绅问。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样哥喉眯,都代表了其品牌车辆高性能版共操闷。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款档溺平,这些车在发动机配置调教裂孰冲,底盘调教尾,外形和内部设计上都远远超越原厂车叹。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型卵咐,它的长宽高分别为4707mm绍抨、1795mm和1391mm巩谎,轴距为2765mm匪。参见下表可以直观的发现捕,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的泼快姜,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势戌。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面黄稗凳,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同互。但细看之下嚎码弛,还是能明显看出差别童缝。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位碘绒。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降署淘敛,流畅迷人更具轿跑风范感然。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少宛。   除此以外誓红,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次毕峨坦,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭随落槐。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂胶,前轮尺寸为235/40 R18计秆惨,后轮尺寸为255/35 R18贤。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力壁坤,以获得更快的加速度膛。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果溜赡莲。   车尾是C63最为霸气的地方耿,四出排气管宣誓着其运动特性潭,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一抒。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力裙守,从而提高车辆的稳定性几。" "  11月12日颅劲口,宝马4系双门轿跑正式在国内上市损卤。无论在平台还是动力上互纹充,这款车都与标轴3系基本相同某裸颈。动力上毋,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上瓢,依然分成风尚趣五、豪华和运动3个不同设计套装睫虎唾,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式冷。无论怎么看汇般克,4系都很像一款双门版的3系慧楔喀,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢室傻?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系练少脱。   虽然名字是4系捌醒,但如果只看前脸参岔,恐怕一眼很难分3/4系撤戮翘。不过仔细观察细节的话露毒,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同科丝。比如更大的开眼角设计娟牧崩,更修长的双肾格栅插驶骆,还有明显不同的下进气口设计风格贩匿。当然炊,了解宝马车型的消费者都知道乌笑冬,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置恐秆。此外蔬匈,前脸还针对空气动力学进行了优化须朵。 【左鹊拿:豪华设计套装(选配)/右帽:风尚设计套装】   侧面造型上呻叫履,4系明显比3系舒畅很多教,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条曝,更修长的车门对此也贡献颇多漠。不过轮胎规格和3系完全相同闭掇,似乎很难体现出这款车有多么运动细布。另外仿,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了搬对,和前脸的进气口配合施凡,共同为刹车系统散热墟警炕。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多粟捐楔,不仅装饰性强欧瓜斯,看上去也更凶狠沥。   尾部设计上闭,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素船算。猛地一看依然很3系霞,但饱满的线条体现了4系的不同舜伍。尾部虽然整体很“壮观”酬衅探,不过颀长的LED灯带显得非常秀气剿泌,别有一番风味杏。另外夹办康,根据套装不同插梯慑,排气管也分为单边双出和两侧双出两种笆和献,实拍的运动设计套装为两侧双出痛响巧,个人认为设计还可以更精致一些完哥。   车辆提供般黄溜:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址辫:北京市海淀区闵庄路19号   电话沉记料:(010) 5872 8888   本文导航恒:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道料抢极,自日产逍客2007年在英国上市以来此嗣,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来汉陷。各汽车生产商自然毫不示弱洽按氛,都想从这块有潜力的市场分一杯羹险睹撤。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年为郸,公司就对其外观和动力均作出了革新纺。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司舍晤,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V光。这款车售价要高于ix35归帝上,标配版的售价与高配版的ix35相当街挠。较高的售价并不会对消费者影响太大伦,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力撬林。 ? 现代ix35   除此之外俯,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型藐。完美的驾驶体验酞,充足的动力表现戮,日常的实用性以及低廉的养车成本耍磕,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战驼壳。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面辉。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间败谷沏,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些棘。CR-V的后备箱打开的角度要更大填湾嘉,后车门打开的位置更高愁辅,加上方便的一键式折叠后排座椅烙耻墓,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜铃。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的甸,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的蔡薯。ix35的后备箱地板离地面更近递膝,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间卡矛假。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5暖溉,他们要对此多付1,700英镑腔砷垫。其余两款车的四驱版吠:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)心嗜,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)补藐。   从标配版本来对比三款车久,ix35要优于其他两款良。SE版就提供了后排加热座椅盯,方便商务人士乘用溶睬署。高配中更是有导航感袖,蓝牙蜕霓,真皮座椅泞丸,隐私玻璃和无钥匙启动等功能番徐。ix35的一些配件选搭也是十分优惠獭锚,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑疗。   综上所述巷郸焊,我们推选出这三款车的排名分别是汲:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的帆,但是它的驾驶乐趣却是最大的譬访岭。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码灭念。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足尝棚槽。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度腿邦狡。低的污染物排放辅鄙舵,强劲的动力表现仆蜜,新引擎的装配让该车重获新生驼。   第三名?现代?ix35   毫无疑问焙,改版的ix35依旧是让人满意的家用车豹。不光是低廉的售价褪,标配版的实用和保修期的延长踌硷皇,让该车十分吸引人典那酣。不足之处则在于较高的二氧化碳排放铂泥遣,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间垄怀。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品溺,未经环球网Huanqiu.com书面授权胚许茄,严禁转载嗓瀑,违者将被追究法律责任敲彻。责任编辑段川骄:李敏" "  在国内邻酬,提及福特这个品牌恨锯,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——傅奁牛克斯和嘉年华辆硷愁,但福特的精髓决不仅限于此讥涛却。在美国肖惫,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军领富僧。近些年来侨封,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围提群,先后投下了旗下多款SUV车型浪,其中包括翼博碳汰鹊、翼虎吹、锐界以及今天的主角探险者沏。作为美国销量连续15年冠军的探险者盘都,它在中国的土地上能否再续佳绩处?带着这个问题通静,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙及。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市乘跃煨ァ,也是其第五代车型联透。在今天看来拳府,福特探险者圆润饱满返,又不乏美国车标志性的肌肉线条女钠,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求饰貌。但早在1990年娇古,第一代探险者刚推出的时候潞舞蹿,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多铣少矩。   随着时间的推移骨瑰碱,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变茸恍,与其说是改变驶钱瞪,倒不如说是更加顺应潮流博。早先的皮卡底盘不见了踪迹浚,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂肆兴。大排量自然吸气发动机也逐渐缩懈痢,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)雾笺拣。   面对一向追求越大越有面子的中国市沉涓凵怠,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢炊客创?结合同价位车型做个比较不难发现厘屠断,探险者论尺寸绝对傲视同级墨。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV嘛蝗,“尺寸”无疑是其最大卖点扑侠。它的车身长醚信勺、宽唯胯哇、高分别为5006mm删盯、2005mm和1743mm奠,轴距为2860mm世。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV僳笔宋,即便是与奥迪Q7的对比中切,探险者在某些环节也不占下风任惯隆。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外圃镶八,探险者的最小离地距离为193mm亲,接近角和离去角也并不大醋沪,仅有21.7°和21.4°帛。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的次驴。" "  引言钦江: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点纽鹤,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新承,其采用了全新MQB(横置奈粒块化)平台生产填退,不仅在外观臣分举、内饰方面有着明显的变化祟边,更低的生产成本还构、更轻的车身也使其有着较大的优势查妮戳。此外美怯,作为其老对手的福特竿郊兀克斯当然也有着较强的实力娃踏,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评限厕犁。今天溯其,我们就来为大家对比一下棋,看看这两款车型谁的实力会更强愤。 外观错:低调内敛大众风对比时尚张扬该乜┧模克斯   两车在外观方面虽然同为动感鹤,但在设计风格上却有着截然不同的一面妮猎,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上趟籍。而盖荩克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息群护革。   车身尺寸方面匙典,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进瑰炒馆,长度与宽度分别增加了56mm与13mm肩,轴距也增加了59mm巍衰处,整体看上去更长更宽更矮碳荆。但其主要竞争对手钙揽埽克斯的整体尺寸依然有着较大优势忙。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅统妥九、强壮鞘嘿、凶猛懊们厘,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象口毒。试驾被安排在了蒙特卡洛共钢,我们被热烈的目光追随了一道边畅勤,同样撩,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路溅任。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起珊零沦,它的对手就已经锁定了脯地融,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标匿卜浮,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜箩龚勉,他们选车就两点撕烯,第一样子帅妙箔,第二性能足够强大缝。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力为。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车珐丧腹。恰恰如此劫钱,它看起来很漂亮拖森,尤其是车身各个部位的比例与线条吹滦湍,挑逗着所有人的视觉神经寒溉扫。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野从变,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口夺,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实膏添融,而且更杀气感更强葱怯。怠速时慢慢靠近虾诧,它的躯体在微微颤抖吗田,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤羞。   细节方面奥迪从不偷懒尘伦,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记水归仟,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾什叉暖,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞秃煽。在我看来汉,这样的视觉效果已经足够征服所有人疚蓟,如果你觉得不够醒目管湃笔,还可以选择将卡钳漆成红色落里。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部射肃嘶,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体鞭湿,120km/h时自动升起戏骑狡,此时的样子最为动人膊,速度降低至80km/h后便会自动收回溉任绵。   进入驾驶室并不费力委,内饰与A7或者S7基本格调一致剃帕嫁,简洁朴实脐晤,中控台区域保持原有基调白饭潘,有人说它沉稳肃,另一些人说运动镀,在我看来这就是奥迪的风格团,可以满足很多人的口味庞,一切气氛都显得那么熟悉俏。   车内有两处亮点让我记忆犹新碉豢,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分坦,坐上去的感觉也足够舒服馈善。不足之处在于它的调节方式太过简单忙妮祷,仅提供电动方向调节以及腰部支撑毋粱,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能寒篱。   第二个亮点在与RS 7的方向盘即,手感与大小都很出众唉,令人爱不释手杠特闲,最关键的是RS系列专属的造型非常激进棋械,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望驹衔。也许这就是奥迪设计师花心思的地方镣信仙,善于抓住驾驶者的心碑都肆,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分猛。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化畦奔垫,两厢版掀背车开始越发备受关注菠,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型洗,强劲的运动性能也是非常重要的指标常翱胜。就在本月初临骸觅,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求蹋,除了朗行运动版之外杆,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能绊挎。接下来庆翘浩,我们将两车放到一起玖僚,来看看其空间和性能环节的表现如何就皋担。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是贪搅,如今的情况则正好相反讲,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此惧。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元忻粒粕,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元跨岸,两车的售价还是非常值得人期待嫉。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版孟闭,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了哩,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计绿扛,前脸没有任何改变驰化犀。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素慨彻涝,但给人的印象要更加动感骄陡晨。   车身尺寸方面菲瞬,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米溜瘦,各项数据都要比朗行运动版更大一些呵,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少蔬哎藤。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎炔驹烈,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适感粹冒,比较适合家庭日常使用希碳落。轮毂造型与三厢版没有区别狡腑谦。在发布会上轿采夯,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎挞勃白,相比科鲁兹掀背车不够运动吐菩。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条酗郸,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑氢叛差,线条更加自然弄、流畅第。两车的车身腰线笔直且显眼鬼行奶,给人的印象很有一种短小精悍的感觉推瘫咸。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影顷舌,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿父绿摄,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果步。同时请发淋,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能逝秘。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源路建,点亮后的视觉效果非常不错藏,还有排气管造型上加入了镀铬装饰沥蔚。整体风格也是保留了三厢版的造型厕斑。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出恍,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型沟。2008年莆手,丰田Yaris进入中国市潮础,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相身,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数脆,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车雹摹,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号入,想必原因大家都很清楚洞衬蔽,致炫在各个方面都已下足功夫甸田,为的就是再续辉煌姥。   致炫外观灵动时尚辉,带着一些年轻的运动气息崇私,车长为4115mm胆,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm角洽,比老款低50mm;轴距为2550mm畅如,比老款长90mm燎。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了扒。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点亲损肠,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”袒赡茂,这样的设计更有利于致炫的散热蹲,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱悍违裂。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利谭崎,给致炫前脸整体感觉增添了些英气坊蚕。   " "  在这一两年中人东,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”刚龄揭,究其原因沟脆,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有剁耪。另一方面汹恋,也确实因为高尔夫的产品素质比较高誓屡俏。代表着大众在中低端产品中的最高水平戈揪。如今荣是荣,高尔夫7也渐渐走进人们的视野啼列。带来的改变很多粱菩,由MQB平台带来的更多越级配置习,外观内饰的革新稳咳持,动力总成的变化翅,当然还有后悬架的改变烩色缉。能否继续神车称号唱浇匈,笔者觉得酥巴何,可能性极大滤墟。   ●从固定平台向纳龋块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB耐埃块化平台的车型父蓟,之后焙,从这个平台开始么,还会有奥迪A3等车型陆续引入线父耿。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓城仕。但从高尔夫7开始傻,这种概念将发生改变捕幌阀。MQB谋块化平台生产谷,让高尔夫7拥有很多延展性的传承愤景撑。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留太梦,后面我们会详细说到备毒墙。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车扳椽蓬,必然是一台有传承有积淀的车型受罢。经过几十年的发展和变革缴慌,没有被历史淘汰鼻戏,却总能获得新生和换代霓轿。我想符合这种条件的车型真的不多参稗酶。甲壳虫也好歇,卡罗拉也好敛,都算在其中孔伶。高尔夫更是其中不可或缺的一款端诧,从第一代发展到第七代输,我们发现狼搐善,很多经典的设计元素没有消失薄茹,而是作为经典传承下来固艰,但技术却在与时俱进的发展科猩酗。直至现在觅咐茂,高尔夫7的出现旦舜,能够看到曾经的影子疏穆,也能够看到未来的趋势扑韶。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了两绕,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿哀浩,今天在紧凑型车上也上演悼,只能说明线搔复,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视晚私,也从侧面看出拈枪戎,这一级别的竞争是多么激烈搓呛,高尔夫7的轴距加长了59mm口渐火,反应在车身上程北,加长了56mm鳞。这让我们看到沃,高尔夫7并不是一味的加长蓄,更兼顾着车身的整体设计煎,以及操控能力的全局设计佃煎。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了抽,争议很大健钱清,但貌似并没有像新速腾上市时那样忙,引起大家的太多反感南瞎。或许一汽大众的这场策略大变憋亮,已经让消费者黯然神伤了粳苦。大家也都知道匠,这是没办法改变的事提赶,想要四轮独立悬架勃,会有性能版车型作为选择灌闻,要是纯家用肥趁其,就只能接受这个现实茅溅虚。   本文导航撑:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV琶蛔,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6壬哭楞,这仿佛已经成为了一种定律滤。话说回来鼓衰尘,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手坚,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望歧,采用全新平台打造的瑞虎5从设计窟、做工辽砷、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼骑,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位胳湾,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解顷撅曝。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型氢犬,为更直观的进行两车的对比分析关铰,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车裙,需预定等车时间较长维恢,主推1.5T车型)作为参考对象吝烽。备注磐淘:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版郸监鳖。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高席,无明显抄袭   先从车身尺寸来看存诫祭,瑞虎5和哈弗H6各有所长肖泵,瑞虎5车身更宽精抨、更高惫,而哈弗H6车身长度墩错、轴距更长矫耽。另外这两款车的外观设计原创度较高煞,没有明显的抄袭痕迹节兼砰,且能够符合大部分人的审美观喂,足以体现出设计团队的用心程度搅噬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点蓟,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应紊趁,意在塑造最新的家族风格冗航软,整体呈现出大气帅避、时尚的感觉吨问刃。瑞虎5提供了6种车身颜色选择疚电,包括徽墨黑寞菠、烈焰红当汲痴、赤金棕光、暗夜灰常、皓月白和丝缎银回拘木。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气免俯,其更侧重于简约哥、硬朗的外观风格同样被消费者所认可裳丘。车身颜色方面崇,哈弗H6提供有经典黑彻、雅致银啦沽躺、简约白浓、中国红赏甲俺、风尚蓝瓜回辑、摩登灰激挠驳、醇魅红帆、睿智棕共8种车身颜色顿烽。   前脸部分吵,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果副。瑞虎5前脸层次感较强贾豁,大灯巧妙地与中网衔接细馆妊,而下进气口被分为了两部分卤恒,下部与底部合适护板相连接棋,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和蹦,没有太多浮夸的设计蹿,中网换上了带有“HAVAL”的新标识钠恋,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“豌夸怂,但绝对属于耐看型蔫,整体间流露着SUV标准的稳重气息嘎。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富沫,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长告剂美,车身侧面给人以更修长的感觉芍确。另外尉,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条无,车顶均配有行李架柿嗓。   同样的校琳踩,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感江讳讹,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面拼汞,整体比例协调没有过人令人诟病的地方螺蹭啪,厚重的保险杠更具力量感记分垃。   灯光配置上蚕韭,瑞虎5的前大灯造型整体感很强笑,内部灯组布置较为新颖课,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注樊翘乐:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩胳堆,常见的柳叶状大灯造型守捆拨,常规的灯组布局岛陶,带有透镜的卤素光源大灯烘丝,提供水平调节功能强奇诲。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源舅沏句,看上去更为醒目和美观掳芍,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源谴,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应巾供围。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后玻热,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇沧,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想腔,同时越久的期待会带来一个重大问题淑认,那就是新产品如果不能做到完美马呛铜,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时枯,两条定论由中国媒体陆续传开麻我,首先它的相貌不错腥,其次来到中国的时间也不会太长了煽比尘。一个月前朴仍思,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁匠掣袭,为何这么说澈娘,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好报,通过细节上的修改旁胸,使雅阁更贴地气玖刮。   设计师在中国进行了大量调研工作稗弥,最终他们得知了国人的喜好谭凉,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计劳却,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁韧浦。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外讲蘑捶,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手试氯泄,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中通里。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表百:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈箩肪,在如今大行其道的“加长风”面前废苦举,本田倒是走了一回不寻常路冻仙,这也是让很多人吃惊的一件事却危,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响肺褐迸。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道恍劝,究其原因我想和C柱造型矫仿跺、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关臣荚。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度湃楞览,先是放弃了老款斧头型的轮廓灭姓,其次将双出分置排气融入到了包围中刮鹤淘,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚杆蔚慑、动感靠拢兑私具。   本文导航驾矗躲:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座蒲,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者碱辞沧,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列臀奠。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事灰钮,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩肥,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜鲍。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别蔽锌,其中哈弗H6的风格偏向沉稳门,中庸的设计让人挑不出什么大毛病婆浮姥。相比之下财揽,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计屋磺,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉眯扫熬。总之这个价位的车型惧素户,只要设计不太出圈消费者都能接受痊硷。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几尺驼,即便轴距也仅有20mm的差距绍蜂,如果无聊到一定要分出个胜负的话额思氰,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势财,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上谈。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方煤岛伴,在这方面长安CS75表现得尤为突出俺捍。顶部的灯眉勾然、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型瓣,虽说还是带着几分模仿的味道恐,但却并不令人厌恶底。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型酗,不过它的优势在于自动大灯功能怯,这是我们在CS75上未曾找到的配置七抗吐。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化榷瞧灸,都是标准的SUV设计估水惫,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似吐请,不过值得注意的是行,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蕉挠,上下车时可以避免蹭脏裤子某筛,这一点要比哈弗H6显得人性化春妒片。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎刊敦纶,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17担,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等墙饰,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话犁,那也将成为它的一个优势嘉失。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异裁畅,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平卉讽,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些咕。两种风格说不上谁好谁坏邵爆,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫釜、更时尚的选择痢差冯。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座骨,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者旧们瓤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列薪救劣。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事嚼,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩德,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蜜。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别楼遁翟,其中哈弗H6的风格偏向沉稳眉醒,中庸的设计让人挑不出什么大毛病斤徊。相比之下仕却芒,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计嗅羚,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉懒想。总之这个价位的车型事,只要设计不太出圈消费者都能接受贾。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几观,即便轴距也仅有20mm的差距课挠恢,如果无聊到一定要分出个胜负的话滤,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势票,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上瑟腐。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方纷掣,在这方面长安CS75表现得尤为突出底竿。顶部的灯眉南、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型感,虽说还是带着几分模仿的味道绒,但却并不令人厌恶宏。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型溯痘败,不过它的优势在于自动大灯功能槐成,这是我们在CS75上未曾找到的配置含。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化雌,都是标准的SUV设计玩荣醚,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似杰同佳,不过值得注意的是据,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙楞,上下车时可以避免蹭脏裤子剔,这一点要比哈弗H6显得人性化沫铝抢。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎贺眯,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17时榔,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等楞,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话埠甲嘉,那也将成为它的一个优势擂。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异剂圣体,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平董,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些垃巾怯。两种风格说不上谁好谁坏剑,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫破洗间、更时尚的选择让唤。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型良惶,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人戌拴卜,埃隆·马斯克就是一个奇人梅辨,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克宏?下文简称“埃隆”)仙熬虐。远隔重洋来到时差16小时的加州躺炉,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展侧,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S坏舱,一款名不见经传麻叉韶,却突然颠覆世界的豪华电动跑车跨贿巢。在短短的5天内啡,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试骆霸。 ●曾经的TESLA觅惰:短暂辉煌的Roadster   2003年好吴崩,当埃隆要在硅谷成立电动车公司孔尾,并亲自担任总设计师的时候厩彻拒,他为公司取名“TESLA”挟。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家练顽、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)绣庞嗜。而在十年前屋,绝大多数人也认为埃隆真的疯了犊蹭,因为在此之前枚偿,没有任何纯电动汽车成功过困多介。   不过很快午痰剁,TESLA的第一款车型就让人刮目相看挽,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳翅,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差朔蓄、续航里程短的传统印象雾拍伸。只是捶聘,那时的Roadster真的很糙抽,很贵串,很没吸引力闲。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者河纱。   于是似扮蔚,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”忻送,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市端,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃律怼,已濒临破产……”孩。   不过刊,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样戎许辟,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在农拔脖,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际檬,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国烽么寂。仅从2012年6月车辆发售份,到2012年9月这短短一个季度内鹅,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S甩,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元赶,并且公司还获得了美国政府的政策支持貉邵称。   ● 简约外形流畅饱满贡瘁赎,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗雌莎?一个能够打动人心的外观设计穗熟,对于任何工业设计的产物来说都至关重要句,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维涣,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔裁,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物琶,曾经或现在都是企业中的绝对领导者酿疽赣。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院失,是一位年轻的美国本土设计师芭畦,曾经在大众汽车担任过助理设计师毛莫纯,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计惫。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前新卡,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师浑,马自达旗下的Furai鄙皑、Ryuga险、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下染。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker工稼颁,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车幕妹,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)淀缺。初次见到TESLAMODEL S的时候唇,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系妮,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此井废僻,难道这两款车之间也曾有交集帘络?   多方查阅资料后才明白阀充,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的千乾,不过后来TESLA对其提起了诉讼醇,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作遁凳,还盗取了其电动车制造技术坍乱。于是紧接着拨,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品署然虫,并最终完成了MODEL S的设计工作祟。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)悍憋埔,轴距则为2959mm嗅绕凉。仅从数据来看访,MODEL S已经算得上中大型车的级别牢暖纤,差不多和奥迪A6L钙迹便、宝马5系Li等近似顾盯屯,只是车身更宽大也更低矮一些腊尉,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论倪逃。   整个MODEL S的车身上兜,相比许多人和我一样腿汰扰,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计徘卿,椭圆形前格栅造型太另类了橙羡,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴舱皋拱,但是这也成为了MODEL S的标志绞角,或许未来也将会是TESLA品牌的标志扦,所谓的家族式前脸恳庞。   你或许会认为没有前置发动机的存在昆,和绝大多数的电动车一样扒,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了段葡布,那就大错特错了方孰巫。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的唤兜将,动力系统和电池组亲,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里攻椭模,就和传统的内燃机汽车一样毯贺,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温门噶魂。   细长条的大灯造型很酷扛息,氙气大灯毋论、LED日间行车灯都是标配捷虾,和其他车型类似扇瞥,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯多蛔雀、LED雾灯以及示宽灯仍厩会。只是在功能性上MODEL S实在很单调烘患胯,同价位产品上应有的大灯清洗俊、自适应功能等一概奉欠扒犬。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立店拣穆,4年的时间饱陷,经过诸多顶尖设计师的打造扩贺唉,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发糯,再到上海车展的国内亮相劣幕,今年广州车展终于正式上市筋狮,观致3可谓是吊足了车主们的胃口迫。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休呛撵,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中耸蔫疲,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩胜冕,这是中国自主品牌获得的第一个五星翻愧。观致3四项总分达到了惊人的340分篱,这在整个2013年度排到了第一位啡川涎。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样耙贡们,接下来为大家解开谜团苛舰涩。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3庇坡世,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念按,观致3的外观线条十分简洁呕夹探,但又不失从容优雅壁拧,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉嵌,毕竟它的设计总监曾是大众高管拒,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了砂峦。   前脸看上去相当的饱满圆润弘琳绥,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅衅,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成甫愧,而“Q”也是观致汽车的首个字母场,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信硕,当然您也可以把它当成是城墙式的设计长。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切措,这话虽然有点绝对喂固,但却不无道理热,在说服消费者购买自己车型的时候躬郊,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的巩嗣卤,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由违膛氖。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型熔侧,随着时间的推移肌,两各品牌已经深入人心全,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台供锭蓝,相近的售价萌混航、同级别的定位聊嫂辨,看看哪款表现更有诚意目钨。   全新爱丽舍诞生于PSA平台迸僧彻,造型圆润符合多数人的审美锻抱,第一眼算得上成功毯塘扳。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识激,细节处理更为立体很显档次酷。写意的腰线视觉效果哦也十分不错巍。爱丽舍原创度极高禾,很难找到其他车的影子钢。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍饱卜,只不过虽然车身进行了拉长诡,但看上去依然是一副小型车的架势趣,气势上略输给爱丽舍遂驳洞。外观设计确实见仁见智沏乾,有人喜欢圆润稳重呵痕哇,有人喜欢直线条的简洁利落合瓶湃,嗯好吧凤概,各花入各眼使。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现官,新桑塔纳除了车身稍长之外播,轴距扔耗崩、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势誊砷。但整体上两者都属于造型协调的类型埠凉。   内饰部分蓄嫁坊,两款车型均提供全黑和浅米两种配色檄购寇。配置细节设计媳,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计刑晴慰,比如位于方向盘后边的多功能按键摆磊,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式京,则显得没有可挑剔的地方含,只是限于成本互,用料表现一般彩春翔。" "  谁都没有料到短短几年腐,SUV会如此火爆还,从动辄百万到数十万的城市SUV说贪,都曾经上演过排队提车的场景屋,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样肩。汽车厂商也是尽力满足用户的需要捣物刑,不同细分市场纱湘、不同类型SUV纷纷推向国内市晨胰萆 ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动菇疗唇,推出了其首款SUV--标致3008饺。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市称偬暗怼,但是由于较高的售价使得销量很惨淡端枯。而东风标致国产后价格有很大降幅伎口,15.98-21.67万的售价也与途观并夹、CR-V涟聚、翼虎热门紧凑级SUV区分开来附憾,定位为一款入门级紧凑型城市SUV痛。下面一起去看看吧毁。 ● 外观解析   除了高售价外碧,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一粒。太过个性苹玛,同时又不够精致测特迁。而相比之下攫坛殴,国产版标致3008要好很多观督莲,现代感更加强烈睬。前脸采用了小一号的大嘴獭,并且添加了镀铬饰条显示很精致闯概,也符合国人的审美略歌。   前大灯虽然不是氙气大灯喷希孤,但是加入了透镜檬舍,整体观感不差犬,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高稿剿。另外攘啊奶,雾灯处还添加镀铬饰条装饰睦醚,增加了前脸时尚感釜。   从车身侧面来看庆署,标致3008加入了车顶行李架扰怜,虽然并不是经常用到的配置彼次,但是对整体造型的营造作用不小痹。另外疥豪碑,黑色下包围凸显了运动感盛烁。   尾部是相比进口版改变最小的蠕唐啼,不过依旧非常漂亮肪,很有层次感础愧鲸。尾灯加入LED灯组博帛眯,警示效果更好范。另外最值得一提的是其后雨刷设计烷塑钉,在前雨刷工作状态下哎版,挂入倒档无,后雨刷会自动工作都,非常人性化的设计芜梢剔。" "  说到法拉利操、玛莎拉蒂这些品牌棚挂,网友们肯定会觉得遥不可及蔼,价格高高在上兑燎。如今好看,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli挛寐佬,它以89.8万元的价格进入国内市场赊诲卵。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少洛侩杭。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现脆巩蹦,让我们来看看他们三个谁更吸引人回。   在市场行情方面翠,Ghibli集成了家族其他乘员的传统反薯,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的筹白,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置孝暗。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设霖钨。而其他两款车型均有不同程度的优惠捆羌,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系适。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的疤,看起来非彻妫魁梧的发现竟然落了下风苍藐讨,令大家非常诧异酪坷。但在内部空间方面弄毙,Ghibli组完全不能与发现相比尉,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版妮桶鼻。而宝马Z4则是一款标准的小跑车改,所以它的尺寸就不在此提及了呻党。   在该项对比中庐颁,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截齿瓷,功率少了80kw古,扭矩也少了50nm潭桅,同为3.0T但差异却这么大呻。发现采用了柴油发动机谰叭旦,这款发动机的性能超众叙胖,在国内有些市场中非常受欢迎驳。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱天群晾。   对于传统豪华车闻言挨沪,前置后驱永远都是最完美的驱动形式信华。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式峨栋,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统如吵。路虎发现集成了家族中的优良血统铆础小,四驱系统足以让众多对手汗颜弄到。   本文导航健功围:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实葛伎蒲,保时捷新Cayman在国内上市之后钝棉虱,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了土传,遗憾是试驾车迟迟不能到位芦委脑,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余咐其鞠,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心蒋桶钮,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出挛涣,就当胜利喜悦之余矢坷寇,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包此。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我卧洗:不就是保时捷最入门的跑车嘛恭扦,至于这幅尿性嘛吠?不过您还真别说隘,Cayman作为保时捷入门产品中丢项桅,绝对是一部对得起消费者的良心之作眯吉,比起卡宴与Panamera来说努膊挎,工程师为它注入了更多保时捷的基因掀琅,说句通俗易懂虽木,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观瓷:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间韧,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史骂承,第一代Cayman的诞生是在2005年珐惮伶,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺酱,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格伙撵孝,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本湾五偿。   新款Cayman S外观简洁惕,车身比例更是优雅的惊人歉深沟,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征腿湾。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低纬,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)羔抒。尽管如此炔,这款双座跑车依然非常紧凑遍晦枷,车身长度增加了33mm剧颈颂。车身前悬缩短了26mm捂琼。   每次谈起保时捷的外观设计苟炼瓮,笔者都是非常纠结的心情项,恨的是德国人那副死脑经毖戎,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化鸵,喜的是哪怕轮廓没有变化涕,每一代保时捷都能占据时尚的前沿甲,或许这就是历史的传承吧烹。   新款Cayman S除了迷人的身姿徊,优雅的曲线之外驾硼幂,设计师并不是一味的强调柔美陇驮,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现阜,这里需要注意的是亥僵香,这个大口可不是什么导流机构坦华,而是发动机的呼吸通道鸥。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位弹,加上凸出的转向灯设计握幌嗜,相信任何人看过之后都是过目难忘田舵,尾翼同时配备升降功能捐仙盒,时速超过120km/h之后节扛退,能够有效提高尾部的空气下压力对即。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂惯剐棵,这个是一个价值不菲的配置探都,总价44700元村,如果您不满意当前的刹车系统冗恃滑,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话墓,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处炯,据说车用到报废了朗,它还可以装到另一部车上继续使用弹酵蛔,简直可以当做高富帅的传家宝炽。" "  国内B级车阵营的争斗嘶,恐怕用水深火热都难以形容幕脸,原本只是按国籍分布的对抗阵营髓菱,随着时代的发展你钒,已经逐渐转变为混战的局面副,比如ABB三个品牌的中级车办缕,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手锣刨碍。同样的情况也发生在合资品牌身上记,民用车级别的对抗往往更加激烈钞,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时虐偏洪,来自德系的车型是否会倍感压力鞠撂?   《抉择》   选车是一项既磨练意志小,又考验耐性的工作蔚。往往在某一个时段有一丝懈悼啤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生谩侗窖。网上车市最新推出的《抉择》栏目娥身哎,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题厦,做出全面的分析与指导咀,以同级同价刀晦波、同价不同级等角度出发事邓,全方位给您最全面的购车支持屡丹椿。   雅阁和迈腾秃纹,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车贤秃,也许之前并不会将它们划等号酵吞谈,但随着市场格局的转变高,它们也来到必须接受对抗的门口酪。当然既氦,这场争斗的发起者是雅阁妙熬,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗辽,抢夺德系车根深蒂固的份额田啤,看起来是个贪婪的举措幕,但能否成功却还很难讲氮劝。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方槐哼,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的塘蚀,反之同样权。客观的讲毋肋期,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感菲贾,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势袒。尽管雅阁配备了前大灯LED光源堪袭,但是这个技术到底是否实际诫喇,还要从使用中来探寻瓜坷浇。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音花奔,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响温汝。   第九代雅阁缩短轴距的作法萄,是令所有人都无法理解的口卜,在几乎所有车型都在加长的时候梳,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍对郝贤,搞得你摸不清头脑当湿邻。日系车对于商务的诠释与德系截然不用硕饺,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因散考痘。   虽然大众的每一款车型都有很多相似股系,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者郡。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能叙郝,就是最好的证明汐袖吮,据我所知梳,直到全新一代奔驰S的诞生祭突,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的皖。   本文导航瑞:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年帘,它们钟爱速腾的技术至上生存理念攀,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴径。直到有一天抱,新速腾上市辈,后悬架变成了非独立结构粱拣,他们的崇拜似乎崩溃了沤哪髓。这还是那个技术控速腾吗蹿陪镰?随着时间一点一点过去盲碾嚎,新速腾陆续推出速腾蓝驱版田、速腾GLI涉枫。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了沙。不得不说坚,速腾家族越来越丰满楔归髓,那个曾经的技术青年科,逐渐走向千家万户沤,满足标准化的舒适性需求扫碱霞。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者绕狗金,这让我们看到速腾到新速腾的转变钵,它变得多元垫谎爆,变得成熟脱洗抛。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满巴,开枝散叶就像一位长者层轿坷。它不是急于求成凳泥惶,而是变得更圆滑更成熟矫。记得一句广告语曾经说过山樊:“成功的男人锈,有很多面蘑痢。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象磊,它要更多变矩,它要更多面堤宝。蓝驱和GLI吧,一个拥有更多的节能技术颠抬,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构催疯。当然桂融,价位不同宋魂,GLI已进入二十万大关汇旗。你有了更多选择芭,你没有了挑新速腾毛病的口实赫踏。三种产品摆在你面前丰滦隋,要节能溯?要动力绕?要居家叫捣丰?新速腾都在这蒋。    直至今日铃茬粪,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止浓,的确翁,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品饶绩,多少显的不是很紧凑动感习离。但终究那是一种技术执着理念下珊蹋,最后一代产品了囊脆借。新速腾的到来似乎终结了这些陵深骨,悬架品质降低驶,操控感稍有不足居,但换得更宽敞的内饰空间刺,等等等等俏倍客。到底速腾进步了还是退步了弊煌,我们无法一概而论沪犬梢。但有一点氛,笔者觉得大家都不会反对氨庙,新速腾的外观绝对养眼垃。你依旧能找到德系工业味儿僵晨嗽,但又看到更多摩登的东西陆戊苍。咸淡合适劫,老少皆宜谋补。或许从这个角度来说狙儒,新速腾是成功的绿糕。    过多的技术说明钮,这里就不重复了方袜纤,今天我们就来漫话速腾讼舷饯。记得一次讼镁萝,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面卵溪编,立马对它的内饰嗤之以鼻玲。毫无设计感项,直来直去艇,见棱见角苛。或许不光是这位搞设计的朋友撼晚,很多网友也有如是感概辫臀画。他少了一丝温情戈,少了些许浪漫零。不如北欧风情简约伶虹委,不如英国小车活泼娘。充满了德国工业时代标准化生产的气味虚。打开高尔夫掣囱杜、速腾管炯钉、迈腾蛋核、途观送详哀、途安的车门算,你都会得出同样的答案惋拍。或许看,这就是一种设计选择介晒,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的歉怖无,内饰模具走点曲线也不是不可以襄韩瓦,但当你仔细玩味之时瓣腹,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美俺雹渴。不浮夸闪抄巢、不高调嗜拳练,你可以说它没有设计感含量,但它却充满机械美短混。 责任编辑屁秋烁:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV伤咐海,也就是S-cross锋驭鳞,售价11.28万-15.58万元晃喊。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲至鄹佟,主要竞争对手包括劲炫和逍客蝗懊。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版吗剖册,其实并非如此狸,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言宏了。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢才稀寇,我们不妨来进行一些对比去看看乖。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV湍岔姥,也就是S-cross锋驭感晾,售价11.28万-15.58万元希腻廖。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨蕖,主要竞争对手包括劲炫和逍客刀缴。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版馆,其实并非如此背,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言劫驼。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢撤寡燃,我们不妨来进行一些对比去看看骄。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上绣绦渡,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场户。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机马鼓捷,而且在轴距上也进行了加长培,从而能够获得更大的车内空间酣没别。其实就在此次广州车展开幕之前谩季,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验效,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧谱炔。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品屁世,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机券怯,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长苗。另外窜诽较,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV完痕芯、BUS茶、VAN三个系列叔,分别涵盖了商务魏、家用和专用三个细分市场窜驶。好了瞎沧玖,闲言少叙拿苫,下面我们就走近它们以作详细了解吧扫揽赐。   外观篇菠经帽:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品联,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致陵浑,我们将主要以佳宝V80L为解说对象未散,同时会在两款车型的不同之处加以说明吕顾缔。   该来说说外形尺寸了土穿溉,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同腻卑绅,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm炊革。   尾部造型同样以直线线条为主要构成敢,与车头形成了很好的呼应氰男,而且从整体上来看车身更趋向于平直辱。需要特别说明的是倒佃,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L屏钵寡,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式静,以应对不同的使用需求矩,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同伴适,例如高位制动灯峡革、门把手和牌照架蓟。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”殴稳,“中国车”伟入氨,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价咳裤。“北欧品质”传承自S60怜窟碴,设计风格以简约时尚为主败,选材用料则注重安全环保挥莲。“中国车”同样不难理解洪热,“L”是个很好的代表匹,但不是全部本跺藐。   就在试驾会的前一天涸虏,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)揩,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上晌矮。   ● 沃尔沃亚太为何物鳞?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称砷溯拢。沃尔沃成都整车工厂恫衅、大庆整车工厂财、张家口发动机工厂呈、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下觅芳归。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产戚镶。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准恒寂,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统舌都功,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准缎狠。如S60L有约290家供应商憨事裂,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系先盾。而在研发吕缴、设计烈、采购和生产制造等各环节上石,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步雇,采用共同管理系统称。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容受乱,我们先从加长这个重点说起瓜绣。S60L相比S60加长了80mm蜂络首,具体点说应该是轴距加长了80mm萄。这80mm用在哪了呢玫洼?全部加在了B柱之后谩供抬,所以S60L的车主不必再为后排空间担心啼嗜,这里现在变得很宽敞筒忍。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间模绦吃,前排调到合适位置后料府,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指卵痹廊,属于勉强够用的水平;而在S60L中蒲,相同情况下羌,后排的腿部空间则超过了两拳欠荚,可以说是非郴宽敞脊酮冕。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看奖教倾,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平山驶儒,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)疚。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了杆扇手,外形倒也没受什么影响沟灭股,甚至感觉比S60还要更舒展一些嫁裤。S60本就是轿跑设计风格尖挪,后门加大后粪,整个车顶的曲线反而更平滑了币。相比之下舰链,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些纬糯,但却增加了几分优雅的气质解爬呸。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计冠挂,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素烈哼热。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框森,车尾则在底部加入了镀铬装饰条踞。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”墟湿计,不知道大家对此有何看法奶须。全新的18英寸轮毂挺漂亮凛,轮胎为了适应国内更复杂的路况萍类,将扁平比从原来的40增加到45徐。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了泵,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰碳,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点念革,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合仟记。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰鲸,而像坐垫羔了、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色歇。这种颜色和黑色有些接近方串熟,但更时尚哺蔚、个性一些如嵌梗。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘板垂雹、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色彻,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求恨督撩,后排乘客得到了更多的重视赌百彭。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘剁稠瑰。后排乘客不仅可以享受电加热座椅藐橡,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置剁。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地无,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车擞,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错平希,可就在本次的广州车展上浆哺藏,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市韧镀漂,并且两款车的售价也是非常接近赋盟粗,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力碱处。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表写:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉鸵变,并且它的设计也是由国际化团队完成蔬砷诫,外观上完全不输给大众拳头产品速腾焊川。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型渤矢,并且两车售价仅仅相差4100元干。观致3车身更宽聘把嘿,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势诡抢。速腾则在车长与车高上领先观致3洼睡。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表痉娃:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面楞,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱洼,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱恰额祟。因为排量上的优势核梗被,观致3自然在动力参数上领先速腾色。同时观致3采用了更加高规格的轮胎辫瑟醒。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架龋剁,后扭力梁式非独立悬架垃。   本文导航橇:" "  今天给大家带来的两款车疗,其实已经在国内上市改队,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型环甩,他们分别是大众的全新捷达以及标致301松雹。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识鲜罚,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著痰熬娄,而标致301可能大家就不是很熟悉了烩,下面镰井,我们就一起来看看这两款车绷态饥。 外观使狭杯:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国犀,2007年进入中国豢吾。对于很多车迷来说献端,这绝对不是个陌生的品牌莎,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字莆谴杀,但可惜尖,无论是在中国的街头还是美国的公路上的黄被,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们实核弹。我有时会想这是为什么尚损?诚然透郎,英菲尼迪的车在豪华感贩、科技性能和舒适性方面都不输给对手膏腐槐,而问题恰恰出在这里睫即。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面盖饱,没有特长就没有个性睹,如果是这样的话软谈本,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢构句?   现在英菲尼迪也意识到这一点粪,且开始着力寻求改变倪、树立自己新的形象视。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品魏谱。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上罢顷,当时就被其出色的外观设计所吸引坚,而今天我要体验一下它的新技术冒厘。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化瓢齐,车身重量上的降低幅度也不大猜,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26歇晌,这是很明显的改善蝗福,尤其是在性能和燃油经济性方面男揩技。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供翅颊,并且采用的是锻造工艺刃。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配兜,现在英菲尼迪Q50的对手檄套,如宝马3系皑、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂交,希望Q50能做的更好临。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色狙。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图节,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性危哺,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序拧犀咎,但其实这些已经有很多厂商在做了镣节,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计狗迷。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动纠磐,同时高尔夫(Golf)还是一种文化耐滦苍。它所代表的是一种生活汾蹲,是对待自己和家人的态度漓梳韭,是属于年轻人的精神妒,是一辆车戈舱广。历经六代的演变倘豌彤,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车潮速潭,它虽然没有惊艳的外观仆,也没有花哨的配置俯坏,但它是品质绿、安全促、耐用的代名词巍盖。如今藐肝不,第七代高尔夫已经面世刀赶,而大众也在最快的时间内将其引入到中国僚壬,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫迟,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在孙哀苔。   第七代高尔夫于2013年正式亮相叛,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同捅,不再是一幅人见人爱的可爱模样寞眷钞,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙花酞。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓讳板问,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子亢晒茂。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体煽速胆,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中箩咐超,仿佛是灵魂一样庭。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定猛,但从我个人而言较痰,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的旱号。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓滔睦,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一惹菏搪, 坚毅的C柱是永恒的经典奇拖,不管其他部分如何变化鸡镀,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫办偿。   除了车身线条外划狭诧,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的剩逆,并且被那条“灵魂”所连接着量降,这在之前的设计中是很少见的恨。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯娩,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的令维烙。这一点很有意思懊挟告,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯竭剧凹,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯淌浪到,避免了大家后续改装梗。   说完了外观弄,下面我们再来聊聊平台比。熟悉大众品牌的朋友可能都知道掀佩巴,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产挂翱劫,例如POLO采用PQ24和25平台释琶,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台胖集裙,06-12款速腾采用的PQ35平台孤怪,他们之间都是独立的哺。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的母邦厢,它的优点就是几个级别可以共享技术耻。   共享技术又有怎么样的优势构劳级?答案是显而易见的入酵。低级别车型可以采用高级别车型的技术类燎,在产品竞争力上绝对要远胜对手铅,并且还可以降低研发费用被驰玛,可以说这种目膊咐穑块化生产模式在未来肯定是趋势瓜砂酱。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势摧口,例如电子手刹卯创、更先进车载系统惠贬,都是应该出现在中型车或者中大型车上的屁撑,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配列。   所以敲棋涝,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化梁泛,就好像是四代和五代之间的质变一样氏秤,开启了高尔夫车型历史上新的篇章缚促。但是否真的是天衣无缝的设计吭昏,我们还需要用时间去考量迷,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷催卢江,但到目前为止茨郝,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告琅。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新熬融,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔肪哇。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机汝棵,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)涤羞。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的秃邢槽,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别柏酣兔。   首先吝衅,大众的工程师对EA211发动机减重得暮,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量锈。另外未,EA211再次使用皮带传动倍即饺,相比于EA111链条传动瘦许细,皮带可以降低噪音和重量焕。除了以上两点外偶妻,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承柬冻称,在一定程度上可以减小阻力绥塑。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化闯烧,EA211发动机参数比EA111有所提升膝隋,当然幅度并不会太大临叉闺,因为整体的结构没有太大的变化岛洼酚,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中敦痊丢。   既然说到了车重玻,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg哎尚,这其中就包含有发动机的20kg膘,而车身采用MQB平台后也随之减重餐贫,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的珐。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用擅逃,从官方给出的参数上看味,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km克,这样的表现已经可以算是非常不错了薯板。   说了这么多腥赡赔,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识嗡,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢碉拾?是不是像资料中介绍的这样完美平弊疥?后面我会给你答案琴滴壬。" "   在国内端惕,当一款车的价格到了百万元帛徘捆,那基本上就可以称之为“豪车”了阿哀哥,但过百万的车也分很多种汕,比如X5海痘牧、Q7之类的SUV烩茅柏,亦或者911开、GTR的性能跑车昆良剂。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车宿席。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者呸,除了我们经常能见到的宝马7系灌似舞、奔驰S级吐碘、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外搬委村,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系羌捶。    注芯欠:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别会捻,但因为车款并不是统一的最高配论奸沫,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比踩戚蔷。   新S级受青睐璃饶跺、XJL独具英伦风蜕粹、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车渐吃,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些特噬恰。其实绷济,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代酬,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员溪烩,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位们韩凸,即便不算是遥遥领先阮,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行垦巧搏。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子茨棚,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来五醋搂,新S级的造型变得要更加年轻化了许多律童,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间贬,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级藉衅,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入惨横瓷,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭菊动。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评繁,在其内饰的做工波、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳燎抢,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言涣蜜:在自主品牌SUV阵营里面乾,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型瓷锋阶,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳涧媳,景逸X5的推出经过全新变脸毯,足以颠覆大家对景逸SUV的认识陀壳雹,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会赶鹿炕,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点怜随。 外观坊:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市号卯骋。该车共有5款车型荒枯,售价区间为7.99-10.59万元博牢。相比前辈景逸SUV钵,景逸X5的外观设计得更为时尚弦簧诗,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机搁添。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙捎唤禽、俊雅红厕瘫碱、珍珠白瓶、琉璃金赌坚、陨石黑疲、钛金灰劳澜彩、马拉喀斯棕等7种车身颜色千呜。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者筛帮僧。   熏黑设计前大灯突出其运动感湘鼻嚼,与黑色进气边框的搭配也很协调胯歉,比起三角样式更显年轻茅。大灯内部采用透镜装置下,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全饱校。雾灯外包围设计突起坛罐劫,很好的与大灯以及中网形成一体苏了沛。   同比瑞虎静砍、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显杜,此外205mm的离地间隙淀,景逸X5的优势还是相当明显的涵瘦。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受监俄,同时为乘客上下车提供方便呈。搭配车顶上的旅行架惧,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道翰问。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大参矛锹,主要体现在细节之处的不同伐雀撮,贯穿车头车尾的腰线略显柔和恒晒细,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉忻恃刷。   景逸X5后窗配备雨刮澳岔,在恶劣的天气还是挺有用的磨害。此外全系标配倒车雷达食火散,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像马沥辅。银色后下档与前下档相互呼应螺乖,整体感更为强从达巾。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化艘摩,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素硕,夜间行车的识别度非常高蓖。" "  前言氯沃: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战彻剖!,如今的战火更是愈演愈烈静。一汽大众在今年推出了2013款迈腾莲扔晤,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场梯。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决矢别嘲,看看在价格相近的车型之间剑去醒,两车在配置上的差别究竟如何吧晃天模。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说角,作为一款全新换代车型哨鞋贬,它的上市也就意味着日系中级车的“三讲校客”全面完成了更新换代吻剑馈。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说姑泊镶,只能算是一次小改款车型孤娥恒,除了在配置方面进行了升级之外驹熄,外观造型摄煤、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变巷涝泡。   在此次对比中副洛抒,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较辛帝,主要是由于这两款车型在价格上非常接近殿擂,均在21万以内射垦。同时又都属于各自双方较低配的车型怪巨屑,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用噬党亥。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸沦灵。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹未任,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁缅。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力疾岭仕,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度赣领呛。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据骏欺,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负曹刀,现在还不是揭晓的时候环琅抛。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位鼎协:mm) 4865 4930 宽(单位系爸翻:mm) 1820 1845 高(单位春:mm) 1475 1470 轴距(单位盛:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型爆,因此其在外观方面没有发生明显变化寄。前脸依旧展现出大众家族的设计样式溅,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵涛沃。前大灯组配备了LED日间行车灯朝般,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近茸。另外灰啃,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现掸缴哀,贯穿全车的腰线非常突出冀垢,车尾则变得更平射侵。而与新帕萨特有所不同的是忌,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置盾锤,而非在行李箱盖上梗铅。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性陆够恰,但是国产版车型与美版车型相比起来看隘,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱睡镣昆,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系锨煌,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点赋。另外闪,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多俺,不过从C柱开始已与车身线条相融合忿,深度虽浅但是更加富有设计感翻奉。   同样辟凡纱,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化琳。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板榔,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐剑,并且颜色也不显得突兀舜忱。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计椒,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同貉屡。内饰配色非常清爽岸,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹豢径,用以进一步提升触感吠。   动力系统方面切囤池,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI界信探、1.8TSI胃、2.0TSI泡、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合段,在保证动力输出足够的同时也相对省油阑哄氛。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L戎乒爽、2.4L和3.0L自然吸气发动机舞蛋,在动力输出方面的提升并不太明显女,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合芳史。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面拣媚奇,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近色寺岛,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂协梨豁,同时都采用了电动助力与电子驻车裂藉泉。轮胎规格方面复灌,2013款迈腾采用的是215/55 R16嗡汰塑,2014款雅阁则采用的是215/60 R16蛊沥澄。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来嘉嚎苗,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注钩散。事实上齐乡刀,自由光有足够的话题供大家热议锚遁妻,例如特立独行的外观彻宠、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等空融僻,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资输腿羚。日前售,我们得到消息惺实细,自由光将在12月底正式上市销售俏掳跨,所以当这次在广州车展见到它的时候插筋,感觉它跟我们更近了猛还碱。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti始划酱,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种供,它似人非人叫扭芍,行动极为敏捷小叭抽,也惹出不少祸端仿吝泞,人们曾经持续对它进行追踪迁缕心,但一直未果鲍,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧儒海豢:敏捷庐父岛、神秘辖壳题。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字不,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了省漏。   很长一段时间里搂,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面愧狼疚,并火热至今腑勤。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合燃虱抨,起到补充细分市场的角色惟确,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失炯颅,成了途观的小伙伴触。   野帝的定位低于途观解,车身尺寸小于途观九逢,同配置级别的车型价格也在途观之下黄,很明显拘蝗,它将与途观共同进一步抢占SUV市惩ス俸佟,竞争对手将指向标致3008和日产逍客提壳魏。   ●外观恢:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸岸恐,舍弃了老款极为个性的风格叹癌行,确实更符合大众审美滑刨,不过平心而论它依旧相当个性维叮懂。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起高莎,它显然不属于年轻时尚那类的港斡,车身线条硬朗邻,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点捷靖。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现揣盼蹋,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来费诧暗,喜欢的真是特喜欢漏,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了浮背。   ●内饰垂:沉稳嗜、无趣乳、无惊喜   坐在野帝车内雀鹅膏,从气味到设计都令人非常熟悉肚购祁,依旧是斯柯达沉稳保守的风格兔阜莆,在操作方面策罢谰,由于没有太过复杂的配置镰,所以操作上手难度很低起。" "  在如今的国内汽车市场中莎,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车的辖,紧凑级SUV是近两年的热门车型歇探淋,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型琴戏,宝马X1在国产后弊反,其售价区间为25.90-49.90万莽,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似柔敲拨,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点窝拒请,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下饭,看看他们的表现如何贺肺跨。   外观篇   由上表可以看出镁妥翔,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势驰,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势胶吝泌,外观看起来会更加饱满一些动季袜。   对于宝马X1和奥迪Q3干纱骚,都定位于紧凑级SUV判胆餐,又有相仿的定价区间匆说霉,无疑让这两款车成为了PK车型唤玻此,经过仔细挑呀⊥恪,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比鹤。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅戮,整个前脸攻击性十足锻。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多劝。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯惶虐,并且配有自动清洗功能干撂乏,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯且虾,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯茂愁。   宝马X1由于采用50:50的车身比重坦,所以整个车身看起来十分修长讳欣,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些玛艘。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感律勿,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足履拢戚,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格谓播,看起来略显敦实稳磁。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素抖遂警,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲嘎巍。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型舞铣,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代任,它的第一代和第二代车型因为有着年轻毖釜免、动感和实用等特点庭块,所以在中国有着不少的“粉丝”报。如今痰磕皑,第三代飞度已经在日本上市铰人,而不久也会顺理成章地引入国产郸,全新车型是否能够保持老款车型的优点骨,并且更上层楼呢哨哼?今天秒,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验称锍俸辍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案衫逝。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片奖湍,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变虏汾誊。由于应用了本田最新的家族式格栅设计涣丛密,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般刷涕,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多堆。当然酿,这三个开口中只有中间的是真正的进气口卯妓,左右两侧都是封死的忿石父,目的是让新飞度更加的有型胎跨。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型祥,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应炔监沙。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型蹿,日本人称其为“1BOX”惜,发动机舱十分短腥亢导獭,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum佰:机械占用空间最小化违,乘客空间最大化)藏,车身长度更多为乘客所使用窗送。但与上代车型不同的是踞删,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体幕,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗彤。   在车尾的设计中拉牌,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型崔邢涟,此外嘎旅疥,尾灯向上伸展邻侩痪,经后风挡两侧直到车顶硅,这一风格显然来自于家族内部的CR-V饶。在1.3L和1.5L车型方面澳捶,车顶处有一个小鸭尾造型特唯泡,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上哗皇,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少晃骆。   新飞度好看吗麻勃士?也许这并不是一个好问题双亥,因为审美本来就没有统一的答案惠。不过可以看到的是防勤稍,新飞度的外观更阳刚春,更加运动化勘,也更自信了党,同时在内饰方面也走向了成熟割轻轿。做个比喻吧发虫,第一代飞度好像是一位高中学生妹荚傅贺,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生虎煤吃,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙肚订堵,慢慢褪去了学生时代的青涩跑捆,变得精力充沛歉、充满自信群庇谩。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前纬丢,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”策父取,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标疽硷,它看起来依旧如此的适合年轻人扔芜集。没错箍嫁赶,搭载着一车的新技术之后亢懂杜,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手捆僻僳,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价佰陀堑。于是当新车到来的时候坷韧架,你一定和我一样对它充满了兴趣歼戎潘。这是最年轻的凯迪拉克亩、最小的凯迪拉克帕,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克文邵股? ● 外观造型惯芹飘:钻石切割风格依旧八夏,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖耐、2013德国红点设计大奖雇、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就僻,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型祷。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影蔡狙,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品炽挠,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶箔腑,只是这回及党,ATS是完全原创的作品裙停力。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm藤上,轴距仅有2775mm粕环,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”安,而国内我们则把它当成中型车忍挽,和宝马3系标准轴距版娇委、雷克萨斯IS成为同级别竞品波,并比它们都要更小一些枫据卯。   前脸的造型相当干练坊,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张遁摔氦,而是被很好的控制在一个合理大小上跺婪,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了害喘,也很符合其品牌最紧凑车型的定位混厢穿。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条酮饰,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头眯段。出于空气动力学考虑距,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上肋,当车速高于60km/h时送,前进气格栅会自动关闭妒,可以避免气流进入发动机舱形成乱流沽浩,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)脾,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性帽。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型莎苦,并带有远近光灯智能切换功能镰,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计惶侯,快速亮起惦桑,缓速熄灭的设定很显档次纹。再往下看耗,闪电式日间行车灯恼粟、大灯清洗惯兢讼、代表着美系车传统风格的轮眉反光片困,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀缕。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要锤橇惭,亦或是造型需求悲筒态,感性的来说羚还,可以视其为向着传统美系性能车致敬寇。身处车内糙彭,隆起的部分会给视野带来一些遮掩纶劳,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”嗜享捂。   ATS是一款后驱车砷,并致力于将车身的前后配重比例设定为50深:50乡畴通,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款俯蠕颈,贯穿车体的俯冲式腰线放雇庭、短前悬式胯侮,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态妥弟哨。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上钱,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响悼邻催。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备煎,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)庭吴。而在规格方面称蹦,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性坝率,前胎尺寸为225/40 R18淡潍白,后胎尺寸则为255/35 R18钠洪,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力稼。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统梦,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致供,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角纯叔,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色酶矩僳,至于设计师是否真有此意迹避,倒还真无从揣测脊。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少抽,实际上耿害霉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计泼。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部北,由此带来了不错的视觉冲击感惜示肩,给后车以足够的心理压力薯胳,至少眼前的这个家伙一定不好对付寺惨惕。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蔫遁,至于3.6L V6车型何时会引进熄泉,官方暂时还没有表态晦,而是否会有V系列性能车型的推出习染蛔,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定随环冷。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满孩裸脐,虽然它是一款两厢车芭,但当时也没阻止消费者对它的热爱茧,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型避谰斯,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型迷损嚏,两厢车朗行也就顺势推出想凶耍,可上海大众并不为此满意疤娶失,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型电乘娟,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫唬,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额参梁。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型馆俱疟,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫沫闪孩,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜疾浩淌,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的莎,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性叭酵。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎糜平,这款引擎具有全铝轻量化的设计械煎,对于减重以及散热都有进一步提升谅身讼,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统花磐。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些晒漠嘛,参数上的差别却没有这些技术来的明显郝协冠。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱鼎哨哨,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁浅第,高尔夫在这里就比较有优势了谭,采用了四连杆独立悬架线覆。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5秀漆袄,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品妮趣,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的惜凌,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢卤,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比拇,看看它的实力到底如何溜释。 定位及对手分析喂下不:瑞虎5定位高于瑞虎扔粗穗,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5娜,定位要高于瑞虎车型驴,预售价在10~15万元左右姓库,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元拖首靠。定位的提升海,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上缔疚,还有其更丰富的配置和技术含量等方面辉衬。 【左上挨俱:瑞虎5;右上抚姐:哈弗H6;左下腔电秦:全球鹰GX7;右下袱:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位烽,目前市面上的哈弗H6娠、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手少肌。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低垄躺,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠骂佰,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键隶。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型蒲恐睹:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱胶。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何泊鸵咕?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来熔刚惯,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验潜。 三款车型具体型号及价格参见下表莽抱茂: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显虽,GLI是其中相对惹眼的一个镰品膊,蜂窝状中网设计和GLI标识甭钱,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来拦木陕。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微私论劣, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的磐。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外篙廓此,另外两款车型都采用卤素光源肝卷挎。 车尾部三车间的区别更腥妗,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼遂羚,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理般河行。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合韩,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎槽娇囱,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎刀,侧重舒适性和耐用性抽。   内饰方面茫,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型讼。三款车无论是在方向盘传悉、排挡杆底座还是座椅上费胆,都使用了不同颜色的缝线作为点缀虑。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章勤瓣袱:" "  奔驰S级在国内上市的时候敢厦,奔驰就打出了“汽车发明者弟革,再次发明汽车”仇活,对于前半句逗觅,你应该可以了解线,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑成就鸽。但是后半句是不是有些困惑呢惦侗酱?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话蒲舒。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼葛葛,全球订单销量迅速上升颧洽女,国内订车也需要很长时间餐,基本上4S店里的展车一到位就被预定了甭呜欢。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷第?除了进行试驾体验之外斯斥范,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比外钠,相信看完这篇文章之后锋,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变跑茧。   之前刷墒,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细济螺,如果你感兴趣可以点击图片阅读慰粮。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L暴释滤,属于入门级别车型锌,排量为3.0T倒寺扮,售价区间为桨:124.8-141.8万元之间莫沪,只有两款车型可选秃亮。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T棵舅敖,售价区间为179.1-204.8万元堂凑,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了懂团梁。   对于汽车厂家而言肠断恃,旗舰车型永远都是自己的“代言人”楷习届,无论是从设计纠陷、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现蒜。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比天室韦,并不是要面面俱到的去介绍慷居桔,如果这样的话谐讲,几大篇也不会介绍全梆购砷。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外蕾,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比贩棋胺,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的摩搏绊。   对于外观萝,依旧是那句话狮:仁者见仁熊抒锻,智者见智旧敛,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了拔抖。奔驰S级总体还是体现这优雅大气毒籍疲,而奥迪则一直坚持这自己刚毅咐、冷峻的态度悸咎宿。如果非要比拼的话臂匈,那么最能体现科技的还是大灯的设计镣惺距。如果没有奔驰的奋起直追汰,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪卫饰莫,但现在我想应该不会了九仕人,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼烘凳划。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向妇币庐,所以从侧面看起来就更明显了浆互,奔驰依旧是将优雅做到极致恭撕,而奥迪A8L的车身线条并不明显诫申,前后比例也是十分协调崩全,整体表现的是一种中性美焚碧卞,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果定暴。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说俩瘸,最能体现出美好一面的就是细节的处理硷沧。比如纳瓮艘,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式哨浓叮,只有在R挡的时候才会开启纳纫,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果介。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式邵壤,当然这也没有异议起嘘拾,但是和奔驰S级对比之后坷,就能体现细节上的不足了袒,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去拱琴。   本文导航喷创:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M莽核镶、G伙、QX魔、FX胃韧、EX澈,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛孙婪,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现侩,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX桓钉熬,趁着2013年的尾巴畴香,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe募律肌。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些其颈,这一方面是出于减少空气阻力的考虑冲哀,提高车型动力瓷勾,一方面也使车身稳定性得以提高级尉。2850mm的轴距虽然没有变化女,但是空间分配上堡儒方,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排迁论奥。   前脸整体看上去十分圆润饱满瘦,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力播献酒,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点钦,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸嗣,L型大灯像两双飞翔的翅膀柑菠,随着车子的启动洞,展翅上扬蟹旅隆。不过这款车的前脸上缉艾,我们并没有发现雾灯的身影拘戒。   与前脸一样腊,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒坚横,但是的确比一般概念上的跑车要长很多雇,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉少蔽,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力祭郴。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来丝阶,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面够,博得了不少的关注诺偷。大家这么关注它肯定是有理由的硅疾口,名图定位于索纳塔8代之下累彩错、朗动之上猜,依靠丰富的配置朽、合理的空间和稳重的外观内饰葛,实实在在地填补了中间的空缺娶。据了解贯哀肚,名图上市后将会有8个车型凡,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型菩拆?曝光北京现代名图详细配置)腊猛。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型饥吻缕,1.8L自动DLX抡石舒,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型腻。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拉:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近筹,启辰R50X为8.28万渺,MG3 Xross的售价为8.47万元癌楞狙。按照车型划分来说肌,启辰R50X属于紧凑型跨界车康嫁碑,MG3 Xross属于小型跨界车醚穆驳。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势丹凉。但在外观方面疼,MG3 Xross比启辰更都市粉恒型、更适合年轻消费者母纳。   启辰R50X   外观方面萝搪佳,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板脖,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架特。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm诬。由于增加外观套件济呵,尺寸自然会比R50有所增加党拇累,不过也仅限于外观上借斗寡,轴距依旧为R50的2600mm榷,同级车型中算是比较出色的数据冷沤。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版潮卑,那么应该并不难看出它们之间的区别所在想楷悔。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上怯竭,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素京滥郎。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素瞄。   侧面变化不大碍诉品,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同离模誊。典型的跨界车必备配置行李架弊赔逝,是MG3-Xross不可或缺的一项配置楷,有了它的陪伴归,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想抽拍。看似设计复杂的尾灯喘,其实并没有让这款小车失去应有的简洁幂,也正是它的出现豌,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升椿。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表庙鬼顺:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中炬,虽然MG3 Xross的售价更高浦床,但在配置上却没有太大优势仕肥。启辰R50X中装备的倒车雷达晴菊、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现痰热裙。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性公商,同时对关注度和销量也有较大的影响珐签沸。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一阶挫,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况斜物,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好堆抡诲。另外鄙,天窗也是大家乐意看到的配置社桃画,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气串。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致肆骡禽,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一算。三点式倒车雷达抹,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用型嘲,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置乓试獭,也让尾部的整体感表现更佳铝乡。   本文导航颗凳槽:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车氰铜颠?”每个人都会在心里问这个问题脊。它是个新来的家伙肌陛坏,我们看到的却是一张似曾相识的面孔魂狸浓。“这不就是3系的Coupe版本吗犁沉扭?”有人一语中的蹦疆。故事讲到这里似乎就可以结束了嘎,但事情真的这么简单吗贫侨签?当然不伍秦口。在真正去驾驶一辆宝马之前嘛,我们无法给它下定论寿。于是问题变成了守稳:“4系是一辆什么样的车缎?”   几个小时前(11月12日晚)悍金,4系刚刚在国内上市圭,售价59.6-73万元蹄卞酿。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人伤返,但不管你是不是4系的潜在买家猫,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情杜。因此誓璃,我们为什么不暂且抛开一切杂念污劝,而单单去欣赏这辆车呢哥峨?   ●外观罕梁此:若要欣赏逆嫁,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line揉吴讳,中国官方名称435i 豪华设计套装愧莱。仅从外观来看歌佛埂,这台车并不能给人很强的视觉冲击力肉呢钙。原因很简单戒斗奢,它的确太像3系了缝。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位萎阿:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此颧,4系如此像3系(F30)菲舒鹿,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系焚。大家难免会因此而看轻它箔导,说它只不过是从3系分出来的车型罢了匈。再瞧瞧6系咸蔼攻,虽然与5系和7系的关系不一般嚷材临,但它显然幸运得多鹿炉白。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地透催,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来奖,即便这辆车没有装备M套件疆,少许运动的气息也能从这包围中显露出来吧。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现秦铣,从这个角度看趟沟,再也没有人会说这是一台3系了寺,除非它在梦里见过F30的3系Coupe锯娥。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上系,易成为人们眼球的聚焦点姬淑坪,有些喧宾夺主的意思轿萄。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果都。不过轮胎的配备让人不免有些失望髓层,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7公,对于435i这种动力配置来说竭闲,225mm的轮胎确实有些太窄了锯传邻。   从车头到车尾稍疚,你的心情会越来越好顶晾,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方椿。细看尾灯造型放盛麻,它更扁更犀利端起迷,与3系有了细微的差别强汞蚕,配合流畅的线条目牟磐,再没有旁枝末节八,给人赏心悦目的视觉享受剔姑皆。   ●内饰未:领导妓讲悸,我可以直接贴3系的文章链接进来吗笺? ? ?   4系的内饰应了那句老话渭茂心:“以不变应万变”笛光。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”拆认钡。为什么这么说雌?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了刃口福。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散零分,如果真的会有人选择这款设计套装退邢,我只能说是萝卜白菜各有所爱了来将。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人句连,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷达希,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及善火,不如回过头来看看那些被你所遗忘卵,或从未关注过的豪华品牌床脐。在它们身上滑,有你难以发现的豪华品质帆,也有能够让你折服的豪华配置铜廉,总之拴,在选车的过程中脐,尽量不要做的太绝尸,因为买车不是跟着别人的感觉走儡搬,选到自己合适的才最重要棋宏。   《抉择》   选车是一项既磨练意志蛋碾,又考验耐性的工作绕风。往往在某一个时段有一丝懈堤嫫ぁ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生此。网上车市最新推出的《抉择》栏目抱倒,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题妈罕,做出全面的分析与指导闹茧,以同级同价信、同价不同级等角度出发迫汰,全方位给您最全面的购车支持魂地。   X是一个颇具神秘感的字母我,我们经臣徘糯祝可以在电影中看到这个字母的出现坝,往往能与这个字母挂钩的人物陶净,若不是什么超级英雄垒,就一定是罪大恶极的反面人物废。在汽车界同样有着这样一个级别的车型蕾,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂兔喊琼。由于种种原因夏酗绷,这些汽车界的X-man无法全部到成椎狻,而今天出场的这三位奋团,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解境闷。   两款日系一款美系舌鹤,这样的搭配或许有些欺负人藤虏钎,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人贤额,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况辨恭凸。作为ABB之外的豪华品牌幌宏邵,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌哭表,都在顶着巨大的压力在中国生存者宏亭碉。当然扇,它们之间的生存状态可能有些并不相同晾,这与进入中国市场的时间边、推广力度黑、价格等多方面因素都有这直接原因褐。SRX官灌识、RDX和RX暇甜碎,既是同时拥有X标签的SUV车型棋匠膘,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母桂糕拌,这样的巧合其实并不常见白揩脓,但名字的相近却并不能代表实力和销量方。   日系车的细腻是广为流传的优良品质蓬啥,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹卫柒狸,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代段,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏建。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后捍宏揭,将其取代的是刚中有柔爱钢,粗犷与细腻的结合体赶啦撩,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱封。   本文导航梨信侩:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知凄,很多汽车厂商都为国人做出改变敢茬侍,纷纷推出加长版轿车痢,大多数加长车型都得到了物超所值的回报剁堪。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵纹啥。新车在天籁的基础上加长了135mm鼻蔡侗,但它真的只有加长这么简单吗剖轮嚷?显然不是蠕乒,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己碍砷。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型酪入,新车定位要高于普通天籁瘫哩、迈腾雅阁等车型挡。新车在现款天籁基础上研发的全新车型蛋,与之前换汤不换药的公爵版相比倒姬哗,全新车型有着非常大的改变盎滇素,它注重车内空间葛裤,更注重后排的豪华感受拆。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型羡陵集,主要竞争对手为丰田皇冠徽行福、马自达929等车型缎。公爵自1960年以来共推出过10代车型肯皑焊。之后公爵被日产FUGA所取代谦缮,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出替譬。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表滑瞥吨:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上藏涡熊,新公爵版的车身长度完全领先于对手鞠慑咎,并且在轴距方面摊抖胶,全新公爵版也击败了其他金正对手婚贾。在车身尺寸方面逛,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度头,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了姬陡堆。   新车的前保险杠经过了重新设计浑阿浆,前进气格栅内部增加了镀铬装饰输忿,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次腐。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰酷,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车防席阔。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上尘谰检,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多即乱凌。但全新外观并没有显得笨拙钎呵,相反侧面线条看上去更显硬朗霸,同时还提升了豪华感禄屡。17寸轮毂采用了全新造型酗氏怪,做工和视觉效果都要优于普通版天籁然。   同时新车的尾部也经过重新设计汹吻贝,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低场沏耙,让人心里觉得踏实抗睫。四边形排气管镶嵌在后保险杠中伺倾,这也是日系豪华车惯用的设计手法仙镰毁。如果说现款天籁的外观偏向大气运动叮镐,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅漓。   本文导航玻:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可柑,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心沮十。不久前拘,哈弗H6推出升级版玻,现代ix35也完成了小改款氛曝暮,今天我们就将这两台车拿出来比一比敝,看看在汽车领域内鳞,中韩的差距是像国足那样不争气午挪蔼,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力豹侠概。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比橇贪,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大恨四,而且发动机的选择也更多沦玲侗,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少犊端爆,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些香输撤。售价方面两车差别较大懂帛,这一点也一直是自主品牌的优势所在距苇,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右噶馈齿,而哈弗H6基本没有什么现金优惠摊蠕。   外观九钾:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大介,比较明显的是在车头瓢、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识砍俯,另外在车头下部进气格栅供、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理集。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大浆,不过因为仅有三款1.5T车型冬勾矩,因此他并不是今天的主角彪。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型耽劳夹:第八代索纳塔)侣害,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型钒:全新胜达)漓捻,两者在ix35身上很好的结合在了一起拐驰锻,看起来既有轿车的美感歌,又不失SUV硬朗的气质搐莲摊。 外观配置对比嘶顾:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大嘲趣,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元持疗,优惠后的成交价在15.84万元左右坪奉,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近哇,因此我们拿出这两台车作对比骚瘦级。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富垂,除了天窗蹲沽里,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能澎掀竿,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备痴褥墟。   车身颜色嗓厘:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35敢: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多窜黔,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点钞,多了一个闪铜颜色的选择忙。哈弗H6颜色也足够丰富憾,平日最常见的白改姆翅、黑护惟、灰谅、银都具备惧儡,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色夸,基本足够满足消费者对颜色的需求温茄。   外观小结宦惰劲:   外观方面我认为两辆车都很耐看瘁,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言射鳖梆,因此更显时尚腻非饭、硬朗具。哈弗H6外观也很不错存裸,可以给人非常沉稳踏实的安全感亨奥且,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版绣,外观就更不输给现代ix35了波。更喜欢哪一款见仁见智痞,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比供圈骨。   >>>慎防购车陷阱双,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV攫?当然是因为它空间够大累炒,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因歪亢。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢哭怂光?或者说什么样的MPV算好戮房?多大算大齐纹?今天虏多,我就从一个汽车网站编辑的角度梨旦诽,跟大家分享一下我的标准和看法焙,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现涡。   在我看来垒闲,对于一款7座MPV来说冲杭咯。大家应该首先关注它的乘坐空间薄泡,特别是第三排乘客的乘坐空间媳闺。因为以我的经验广附,7座车型中纱背,第三排能够舒适乘坐的仅是少数伪宿。要不就是顶腿食盎非,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受惶。所以在选车时犬,这一点大家要尤为注意庐南,否则第三排用不上檄让揩,倒不如少花钱买辆5座车弯膘护,平时还不用拉着那么多空座椅耗油孝卞达。   第二个关注点是后备厢釜题,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间售。很多7座车型在展开第三排座椅时钞互嵌,后备厢连放个包都费劲了胚棘股。试想车里满满当当坐着六七个人的时候讼理提,有可能一点行李都没有吗晤毙?所以这一点父石祟,大家在选车的时候也要注意清。   第三点是便利性室慑,这个除了日常的储物空间外卯始,还包括第二排上下车的便利性肌路、进入第三排的方便程度等扩脊懂。对于7座MPV车主来说铜袒,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的拇。一般来说前排往往是孩子爸妈摄撬箱,而后两排则是父母和孩子脐,可以说是老的老莎、小的兴êα辍,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人蹬水。   开头长了点奶糜倾,主要是跟大家分享一些经验弟并,下面我们进入夏朗评测轻,看看它的表现如何愧渴。按照刚才说的乃蛊怯,我想先聊聊乘坐空间和储物空间换文啤。至于外观缕菊涡、内饰恰、动力等然,它们对于MPV来说属于非决定性的内容监,我们稍后再谈博讲其。   ●乘坐空间嫡变:7个人都能坐得舒服   如开头所说的春鹅哥,一辆7座MPV劝驰,前两排的空间肯定是没问题的软背。比如我身高175cm拐,坐在前两排时头腿部空间都很充裕两。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm了瞥,靠背的角度也可以调整30°左右敞波艘。前者很重要弹鞘,可滑动的范围越大噬,和第三排相互迁就的能力也就越强琅耪。   从上面的体验来看冻,至少从腿部空间方面来讲伎,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客购饯,而且进入第三排也并不是很困难糙外。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何妇。   夏朗的车身宽度达到了1904mm娜,几乎领先于所有的同级别对手瀑牵茅,所以相应的寇姥维,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的焚亥哆。另外有一点大家很容易忽视的是掏尝,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局剩钎炯。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任娩耻盎,而较窄的第三排(受后轮砍吕、后悬架影响)则只乘坐两人汕士。   与夏朗相比膳阑膛,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式暗呜呢。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适妊墙骗,但空间本就不大的第三排还要挤三个人江拱,满载时第三排的舒适性可以想象骋,一定好不到哪去曙黔渺。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置坍,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口碾电递,而且五个座椅都是三点式安全带晦窜,都配有头枕观,这也是其他车型都不能比拟的一点趁。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅促付复,比如长辈腿脚不方便进第三排间胖,那你大可以将儿童座椅装到第三排抖暴僵,这个很多对手真没有灰团襄。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立届,到2013年11月新车上市间,短短4年里魂承,观致汽车为世界带来了太多惊喜醒,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿闯。新车迟迟不上市磐伤贝,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口且撕。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开昂讣,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展皇麻梅。是骡子是马衫寐赋,终究得拉出来溜溜锻尖睦,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品凄,到底有没有想象中的那么优秀吉独奔?趁着这次的试驾活动埔会,必须让各位清楚的了解真相枷。 ? ■ 见观致不谈奇瑞石?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢模裴?这是个很敏感的话题峡唯,却在任何一个场合都不得不提漂蒋。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比秦母,而对于观致这个全新的汽车制造商而言盖,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入绒武,而非决策权渗透笛敞窃,这个是一个需要十分明确的概念览慈。   综合来说锨扛柿,您只需要知道钳滤杭:它是一家合资公司论共扮,也是一个中国品牌佬幸卯,但是它的发展不受制于任何人蒂, 并拥有独立的醒戒享、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员兼,制造的也是全新的茅、面向国际化市场的高品质原创产品十。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中痪,副董事长Volker Steinwascher石清仁蓖弛徊、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物饲瞎憋,前者曾是大众集团高管弹茧,后两者则是举世闻名的顶级设计师嫂危。所以在观致3的外观造型上闷,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知奖慑。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下绩舒,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路范容,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品富,车身尺寸弥睦玖、腰线的丰富程度等史凳两,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球忿澜。如果一定要说有什么特点的话扮矫,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙罕。   不过垄恨阜,若是细细揣摩这款新车诺翘泪,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异喜。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性圭,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思擅。而由法雷奥代工的前大灯勃檬痊,不仅在制造工艺上彰显大厂风范脯,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求还俺痉,如果您愿意再多支付一些费用郎朔岔,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯廓信缔、大灯自适应开启及清洗等配置寒坟。   除了前大灯内的LED转向灯之外啊监挛,后视镜上同样布置了LED转向灯搓奸嫂,只是LED二极管贴片的间距有些过大祷掳德,点亮之后似乎缺少那么点感觉死答豪,而厂家的工程师也很认同我们的看法冬闪,表示会很快对这种设计进行改进画烩。而后视镜的特点是宽度很大俏熟,可视面积优秀橙脚,并带有电加热功能儒蛊。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称渤闯,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑澜,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素叙签呈,无论是大灯承赡、尾灯组布局需,还是倒车雷达的探头布置等等敦染蓖。而很多时候蚂疯骑,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的炮,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品旅赦巫,设计师的固执被得到了采纳豌。   有一个很好的例子来阐述这种情况黑,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本浆深,在车尾使用单雾灯和单倒车灯暗,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的舞碾矗。用厂家工作人员的话来说摊,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生佛甭,必须成双距毫番,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准奋敌去:LED光源+导光条踢、双倒车灯轨侍、双后雾灯觅恰,灯组的供应商仍为法雷奥浮。   尾灯组本身的效果相当漂亮瞬莫,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体久俩梁,但不得不承认的是粹,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少鳖盗览。双边双出式排气管灌、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到谋凰盆,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统雹剿。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配捣变椽,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式褂胯,前者搭配在1.6L自然吸气车型上蕊猜堵,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属毯想。轮胎方面观致3也是十分的给力粒,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品堑盗,因此马牌就成为了唯一的选择蚕,对于消费者而言自然是件好事拱恕荤。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎锤胶,这款产品显然更注重驾驶舒适性额粉,但规格上似乎不那么亲民挖懒,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5松底肝,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条篱,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了沙讹瘸。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中贩怀芯,虽然市面上可选择的车型非常多盯,但是想要在其中选择出一款空间够大烂府,配置也不能太差的车型悄孤,着实有一番困难期施猜。近期我正在为选车而烦恼宿奋管,裸车预算在10万元上下丧,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多闪距,所以对空间的需求比较大疆膛假,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上讣惋榷,今天凑沟捻,我们就在这两者之间济多陪,来一场空间的较量川凛。   飞度共有5款车型粗梅,售价区间在7.98万元至11.98万元之间啸澜猫,骊威共有8款车型扔偏,售价区间在8.58万元至11.72万元之间烙咯。此次对比文章中甜覆,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比辞,两者指导价分别为10.42万和10.58万忱疆嗜,并且在上海都有一定幅度的优惠短话武,实际售价两车差异不大看。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观袄卑颈:飞度时尚运动络簿,骊威中规中矩群据。   在外观造型上讲,飞度外观饱满潭僚伞,硕大的前大灯家康被、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚潮厢,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)性猛凛,不过现款的外形并不显落伍曝。骊威的前脸进行了重新设计遁般贺,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达免,不过整体造型依然中规中矩靶。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面獭袜,飞度长宽高三维尺寸分别为兜巷绊:3900×1695×1525mm贤,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm币孰,轴距为2600mm托,从数据上看沉墟,骊威具有绝对的优势哭睦侗。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助哭,请继续看下文侈。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂动鲁萄,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强恕。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎拆和悸,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎痰,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力辩狭绵。另外钾巩,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异苛吠僳,飞度为前后盘式幂妊,而骊威为前盘后鼓德藏。   骊威的尾部设计比飞度更显方正耿,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用桐柒宝,对提高倒车的安全性也会有所帮助冠检。相比之下嗣石,同价位的飞度没有此配置皆鸽唱,有些遗憾十青晦。两车都配备有疑婢海控钥匙耻彼砂,飞度将依樱控按钮集成在两把钥匙上兑皋凌,而骊威的液兀控器与钥匙相互独立香肆颁,而且仅提供一个依骄椋控器迁霸仟,不过两车都装备发动机电子防盗系统抠舌。" "  现在出现了一个有意思的局面累讲亮,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车荒,而且还有像大众汽车那样楔,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号伯核,在大众汽车之后呻,东风雪铁龙同样采取了这样的做法道萄革,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍薄陡邦,同样起了一个人尽皆知的响亮名号税。下面我们就来一起看一看这款车橡献。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型虫:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗册瑞?不得不说侧,从外观上来讲味勉夕,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了肌婆,购买它的人们陀报顽,更多是在预算有限的情况下追求实用性套,谈不上什么审美喜好筷揭。而全新爱丽舍的外观设计详筹,明显向前跨越了一大步隧。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人徽,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人纪。   全新爱丽舍的轴距为2652mm芍垫聊,在紧凑型入门级车里还是很有优势的涉恋。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来承,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的吐叉。这很符合中国老百姓的用车需求阂囱。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌硼,注重舒适性闺骚钒,但行车噪音比较大石。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启雌喇,除此之外吕咯懦,车外再没有开启的地方溅,所以笔者觉得使用起来还是不够方便撵朵巾。除此之外剖堑,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头廖隧,倒车影像这一配置在同级别中同样少见矗染,属于全新爱丽舍的卖点所在透悸歇。   本文导航久舰:" "  一直以来抹,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型嗓侮辛、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉笺朽布。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用鲍,但始终让人觉得有些激情不足改,与犀利的外观不太相符攘嫡糯。日前干杀未,MG5带来了一款全新的1.5T发动机肮侵,传动升级为6前速自动变速箱娃街梧,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统暇盯,提升了该车型的整体素质画很克。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型赂融,在外观内饰方面变化并不是特别大尾倒。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己磋危脸,新款MG5 1.5T也不例外兰盼。如果说红线彰显了运动气质禽,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些捌凡隙。   新款车的侧面造型与之前没有变化犊叭,作为强调运动的1.5T车型辖,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果怒炼刨。车尾的变化也不多岔,远观基本上发现不了变化所在痊。   本文导航肯钾漠:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手杀矗,而在中国市炒乔偈础,两者的竞争更是激烈劝,A4L一直在销量上处于领先地位鹊晚墙,但宝马必然不会轻易言败佩乾,所以我们看到了宝马316i的上市迁握,其价格下探到30万以内昏虐疲,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的雇貌侵,豪华品牌耸、售价30万内逆、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足关工式,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣瓦叼。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型脚,还有手动与自动可讶啊,尽管我们不知道具体车型的销量数据呻亥撩,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的去孺茧,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距角,并且我们看到官方定价方面腻,316i进取型甚至还要便宜8000元架师送,不管你是不是“壕”阂开,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观倾开狮:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说傲奴弘,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了臀,在大部分城市辅尽,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影疤藐,所以过多的点评话语我就不多说了坟,谁更好看都是自在人心的事换。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心斥萝巾,但是小编还是要尽到自己的职责洗,必要的展示必须得有贡课,下面就看看两车的车头正面大图对比隆,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯饲赶,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯侧逛头,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装楞,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元乳湾捷,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了谷雄。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型嚏铝,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm淑购确,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了闹浦拘,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果烘尸,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位撑。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计净毯覆,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了伞拌扯,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)无,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了屋屋,不过这都是个人审美的问题了第,整体两车的外观设计还是在一个水准上测卜俄。   轮毂上宏社,两款车作为车系入门版车型臼,都使用了16寸轮毂芭痉,尺寸相比各自中高配车型是小了些奔禾旗,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎护,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水玖彤吞,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎泄,并且在胎面宽度上比316i更优徽怖垢。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象掠链册,用一款中级车以较高的姿态切入市潮,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头赎誓,按部就班的推出了中级车GA5显懂副、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型汲,而随着国内SUV市场的井喷赫美,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声寡羞。   好的产品才能抓住消费者皮伎,为此广汽传祺也下足了功夫和努力咀磷。在今天试驾的这款GS5身上娇起浑,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监涛溃穷,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来储寿,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢琴?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念氛忻,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格柒吩,看上去却十分洋气娇颇。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732蚊乖糕、1854擎人颅、1680毫米爱梗里,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间长奥,这也是国人喜闻乐见的籍瘟。   车头的设计略显凶悍澈,设计师称设计思路来源于雪豹堵暮观。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计事,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人妊箱。前大灯采用了透镜式的设计伤帘变,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯泞颊香,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的稀驼谈,这个考虑绝对够实在柒。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强勘乌,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势叭梦犯,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果嫌安定,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视茨抨落。   在轮胎方面粱,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的蒲清寺,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎嗽翘釜。轮毂的造型十分普通势恃烽,只能说看上去很顺眼比较实用吧辆。   尾部有一个明显的掀背设计鳞突歼,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉芍骸盒。尾灯采用了主流的LDE设计户辰阜,搭配大尺寸的高位刹车灯宠,不论是视觉效果还是警示作用都很出色夹耸,辨识度也更高按欧疯。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车舌酵?是豪华奢侈的奔驰S级貉扯,还是“上天入地”的路虎揽胜汀吉挟,亦或是驰骋四海的保时捷911垢钩兜?对这一价位的车型来说汐,什么才是决定性的购买因素交纫赶?是配置还是性能具倪坝?车型对这一价位来说到底有多重要寥徊继?要回答这些问题当然还需要专业的解答旱将。今天管屡篇,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车糖惮,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级客痕邪、屡创“加价传奇”的路虎揽胜烂苟萍,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版砰勾霖,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车侣灰肆。非土豪们蒲,退散~   由于有200万元这个限制介鸥评,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L那,刚刚上市的S级售价与揽胜持平靖湘患,但市场有20万左右的加价澈管,且并无现车茂。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型享那灰,这款车终于摆脱加价蒲悉,进入平价销售阶段娶粮羞,当然能否买到现车就看各位的运气了筛。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版瓣焦,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的囱署,但跑车的身份无疑是最拉风的身拭。   尺寸上实在没什么可比性康,加长S级无疑是其中最占长度优势的炊酮城,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短娄,跟标轴S级还真有一拼毋闹莱,巨大的高度也傲视群雄沃,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势沤苯。最后我想说的是凹,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了侩,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到褐购。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了唬醒钒,公平起见还得排除车重因素孰。别看S级一副身宽体胖的感觉钞贫物,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下控可郊,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者惕。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心廖颓氖,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开第抹刨,别吓坏了后座的VIP巨滩乘。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人焕,但也确实相当可观了粒,不过由于这款引擎还是有一定年头的匪碑,其276kW的最大功率是三款车里最低的颗蚊款。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎剖。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方凑懒多。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的充烫。不过写到这儿我很想问一句白殿,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史骆侈,就能成就今天的丰功伟业湾,是这样吗闭霉和?就算这不是一个伪命题灌,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件孰滑。那么快藕奖,历史能代表什么届?之前抽,我肤浅地认为说尸勿,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边睛,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到为监,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时瀑,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的蕾纹冯。 ●何为中国专属摧郎蒲?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型案:S400L两款访枯峦、S400L混合动力一款荚酶弦、S500L一款澈盒负。相比世界范围内的S级碌惹,这些车型有三大特点磕队:全部为长轴距版竞毋杀、全部为汽油车适柒填、S400L两款车型为中国专属阔吧。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长菜、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长谅朴喉、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意唉泥墩,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机骆。因此魏,中国专属的S400L与它们相比枪陶驮,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机惯腥桓。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关从弟。我们已领略过S500L的魅力开卑坏,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版谎。   ●外型铰热奖:更长嘎阀、更宽蹄、更高芹,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位尼份:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致超徐徐,尺寸上篱鞘横,它比上一代车型更大桂南泛,轴距则保持不变檀狙。从数据上看饭,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8屑稹,但落实到实际的视觉效果皖皋喀,我想没有人觉察出几十毫米的区别叔蔑。相反艇,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大赏、霸气很多歧。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个缚迁恕,根据车辆配置的不同夸列渴,全车使用的LED数量有所不同请。我们不知道具体车型的LED数量河巩,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的乡桨脐,它足够惊人衬。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场筷焙、中国市趁好珊ⅰ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场刷斧。对于中国人来说币,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发水菏,中国人将有更多合适的车型可以选择是。同时汇杭,市场竞争日趋激烈爽党蹿,汽车售价降低牛赤偏、经销商服务更好团。   作为目前全系的入门级车型蔡,S400L尊贵型的配置必然处于劣势凉弊怂。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受钩邯骚,但实用性配置的减少将直接影响日常使用海。对于S级来说吃,无钥匙进入功能十分重要碉,没有它渡好饺,许多车主会无法接受钨篮。   如许多人看到的一样草,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子伞搅毖。在奔驰车上存,总有许多你也许永远也发现不了的配置冬,它们中许多都与安全相关阑幢携。比如S级全系标配的自适应制动灯陡八吹,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度级洁,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳眷耐。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故遂。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题峡假,什么是MPV车型可吕茨?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影卢,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念坛挞荤,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车匿善。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型秦替称,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断涣污,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型栓。是MPV炒美?是轿车娄诫?还是旅行车羡肝?这看起来确实是个很有难度的课题刹桂,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题堆。   当然这次大家不用只听我的一面之词绅回,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论湍楼,而且他们一个是马自达5车主膛腔社,另一个是沃尔沃V60的准车主缴,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比锌欣,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型汝伶。   首先登场的是胡正暘绣盒,大家一定不陌生芹,他是我们汽车之家评测团队的成员哪,今年27岁偿曝,算是个文艺小青年撼势,热爱生活卤,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来介,刚刚新婚不久遍耪,正是对未来充满希望与热情的时候八刷娶。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动梆憨,如果家中添丁的话甭,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标化究春。   杰德测试车刚刚来到编辑部失为,胡正暘就迫不及待的去体验了贿,据他所说累,看到杰德的第一眼就已经爱上它了菜郎,属于一见钟情借贪瓶。另外从外形线条以及车身尺寸来看萝晌,杰德都和V60差不多绕,是辆旅行版轿车的样子岁希案。   当然外形只是一方面汕垫头,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间憨伶衰,特别是第三排座椅羡啪蠢。实际体验了一下花沸无,将第二排座椅滑动到最前面的位置八辩,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量毖,头部也有四指空间谢。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单痴放,之前的文章中我们也有过介绍肪搬,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法痪。   更多精彩视频弟池,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下牛迸,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间赴,表现基本上与V60相当店腹毁,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱诺番。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况骗敢帛,在放倒第三排座椅的情况下裂旦监,用同样的一些物品存放来对比家模,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些舶,而如果使用上第三排座椅霉拦,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了唬。   胡正暘对于杰德的看法绰佛全:   首先杰德样子很好看碑,够时尚宏太飘,年轻人都会喜欢避恋。另外凳,它虽然看起来和V60旅行车差不多大蓄穿鞋,但是内部空间利用率更高丛什软,实际空间体验也让人很满意磺话晒,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间携,这点非常不错操,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题揉杯。   不过它有个问题勃禽卡,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了领,只适合短途出行写炭,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了棱舞,如果需要经常外出长途旅行的话每既僧,5座版车型更合适怂替。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV坞灯脐,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间晌块。近期邯,2014款雷克萨斯GX400推出市呈辍,作为小改款车型梯帆,此次推出的新车在外观方面做了改动烙警仑,同时在配置上也有一定程度的提升咆,动力则保持不变虫慨咀,售价方面与老款车型保持一致抵娘,提升了新车的整体竞争能力络侗嘘。下面跟随我们一起来详细解读这款车型坎茹财。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307甸、308荚口袭、408嘛芜写,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售沤,现在又来个301摆,不要说是消费者渡,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙朽行谷。这就是紧凑型车市沉础,国内汽车厂商竞争最激烈的区域狮攻。东风标致301矛头直指桑塔纳冉围摧、捷达和昕锐柑勒,我闻到了火药味熊剃闹。   11月19日上市遣,预计售价9-11万饲撼,与雪铁龙爱丽舍同平台善贤激,只有1.6L一个排量秦扭,变速箱有5速手动和4速自动可选愤奢。以上这些是东风标致301的一些基本资料篡秀,厂商对这款车的市场表现寄予厚望弛,因此从很早开始便陆续放出各种消息坦咐本,以增加关注度撼。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同轿葱,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版精,为全系顶配拧挞泛。咱们从标致301的身世说起毛户,先把头绪给理清了谐桓彭。   ● 东风标致301是辆什么车牡窝悍?   听到301这个名字岸诫龄,大家都能知道性混怯,这是标致的“3系列”屉霜窝,但307桂、308听过冗溺疗,301却是第一次听说酒勿渺。其实301的身份一点儿也不神秘蒲,大家都记得富康吧杜篓?富康是雪铁龙ZX赁,后来在中国改款改名搬酬氛,叫爱丽舍溯锯攻。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”跑氛硅,这是它的第二代产品嗽,而301彼,就是标致版本的全新爱丽舍构鄙,它们全都是一家人喷莽狄。   对于大陆市场来说腔距,标致301是张新面孔了怕碴,其实早在去年底它便已在土耳其上市嘎,之后陆续在阿尔及利亚怜释陇、俄罗斯等许多国家上市说。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产晨,同时溅痞蚊,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等密掠。它将被销售至世界各地瓶惊册,成为一款全球化的车型泥逗。   ●外观设计少了些法国人的浪漫徘梨,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多汾董丰,标致301的外观乍看上去没有什么特点吞。你可以猜到这款车的定位了毖慰侩,30岁上下忻降叭、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它徽桨露。   其实301长得有那么一点像508拢,这是很正常的究咀墟,毕竟出自一家门即们。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通咕寺藕。要让更多人接受滤膛拉,太个性肯定是不行的戏窟涛,所以这个设计思路挺好隶轰,也应该挺对中国人的胃口波艰,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型氯夸。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳试虾、捷达抛爱、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm哨,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些憋茎尽。不过它的备胎又回归了185mm镀奥,而且拱穿剖,可能是出于成本控制等原因梢没,备胎使用了不同品牌的轮胎评蓖短。   我个人不太喜欢标致301的尾部绩假抹,总感觉哪里别扭丢苍舵,也许将来出个两厢版会更好看巢购赐。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少宛娇绰,而且中高配车型都有楷,比对手厚道瘫搪。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足斯,温度适中很,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地故凳,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡划心,他们不仅发明了西餐餐具付惜:叉子孙,还孕育了诸多跑车品牌氢里,比如潦:玛莎拉蒂富晚妈。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车限,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车如社槐:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)料干。   ●外观讨探檬:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车肌,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级雹师、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色概厢,它们都是标准的行政级豪华车得随,有着一副不苟言笑的严肃表情每薯,外观线条规整离特,那种气场让人敬畏饱。   而玛莎拉蒂总裁则不然聊蚕淳,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别捞频,但气质却截然相反邻椽。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计卿,标志性的大嘴咄咄逼人扩纶戳,意大利人对于设计确实有自己的卓见抢。   如果将总裁与同级别对手放在一起赦,它无疑是最夸张锭硼、最具美感的姓哦布。这的确也与细分定位有关系钨茨惯,奥迪A8遂苏搪、宝马7系这些德系豪华车都以低调理、沉稳为不变的设计主线赤描蹭,更多的在表达权利灸,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感赶。而意大利人则不然奋,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识烤虚,即便是这样一款行政豪华轿车剃烩,依旧坚持了张扬的风格亢田。   这是我第一次见到新总裁的实车犁是,它确实比老款要漂亮蕉肪,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤期齐配,而新款前脸带来的侵略性更具气质稳首尘。   车尾相比车头略显内敛彤逢姑,双边四出的排气管成为了最大亮点耪咳讳。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主粒,聊及为何选择总裁时围寿撕,他满脸诚意的跟我说袒:“好看!跟找女人一样赶妙谭,好看吐憾。”“呵呵霞铜,好吧誊放。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着窗碘,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳彩皇被,卡钳由Brembo提供特,颜色理论上是可以进行选装的纽。轮胎为倍耐力P ZERO系列祈,前轮尺寸为245/40 R20骡暖起,后轮尺寸为285/35 R20胳桓锑。   ●内饰怕暗苟:运动豪华是主格调   置身车内奖绰旁,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅罗,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计蒲伐嘶,显得有些过于保守了心啥卤,不过各项做工相比老款车型有一定的提升浩,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方扇敝凹。   方向盘直径略大绷咐讳,背面配有尺寸硕大的金属拨片尖,手感很棒惶赴。导航系统为Garmin分懒,7英寸液晶屏尺寸不算大七说刊,中规中矩好派涛。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中净,已经很少遇到长相令人深刻咕,而且相当满意的车了付桥习。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高舱嚼,价格低腹,与同级别车型竞争性价比十分突出卞。但在长相一直不怎么给力枪老。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线腻,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了粕潦。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准犀,不走伪高端路线的致尚XT虾笛慌,其动感的造型非常独特据巷冬。在我看来萝傻势,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确些,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出迸屏,购车群体越发的年轻化耙。   说他年轻帕钞、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来偏撂。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连策褐袄,这只是时尚的一部分伍波孝。   前包围的造型充满了视觉张力拭睛,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大份,雾灯框处还配备了镀铬装饰条览,显得非常动感磨瑟梗。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表袖。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致工,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传居,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO粟,这也是在向合资品牌看齐溜。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利辞乔,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调群附。而在车身尺寸上拷开巧,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格筒茧刮,长宽高分别为4425×1815×1485毫米稗,与他同级别的对手相比有着明显的优势粹博。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是童,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎莆菩围,多幅轮毂造型则走的是时尚路线锤镭。   致尚XT的尾部同样不乏亮点绞脾,上窄下宽的造型十分饱满吝杏驰,而且显得更加稳重副圭屋。尾灯的造型修长海目,且正好与车头灯遥相呼应镀辛,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念秘,动感嘶督、年轻媳淮阔。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置侮锨,虽然仅有三款车型配备此装置废,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现趟,想必也是极为厚道的偷签凑。" "  [汽车之家专业评测] 各位好识,我是汽车之家刘涛绊覆尽,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威尽姑起,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道坦亩:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”哩率僻。时隔一年后的2009年窍酱,我成了新君威2.4L旗舰版的车主群泉挠,选择它的原因烹潍,用三个关键因素涵盖绣莎环:“外观内饰漂亮失、静音好怖嗽拼、配置高”齿。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威蠕棘,作为老款车的车主靶妨伴,带着期许保鸡病,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙茧,有了下面的车评狗。   注释宠兴:为了方便大家阅读板,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型搞,描述为“新君威”位课稠。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受澳渺颠,以下各个环节的评价用满分十分制骄腺,做点评谩弦。   评分标准窜瞳吉:   及格痕尖磷:6分   表现尚可奈阜:7分   表现优秀恫详:8-9分   表现完美幢防萝:10分   外观布:先天胚子好刃,改改更“时髦”   改进评分梨但:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时田,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计秃胶,应用到了现实量产的车型中摊。在当时吐鳞,245mm的胎宽市态唾、18英寸的轮圈应用到一款中级车上辜,毫无疑问是走在了对手的前面和兔沟。这种先入为主久,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅含,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计割,说君威有一副“好相貌”吗汞,我想没人会投反对票臼程。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势订辖埔,18寸的大轮圈不仅保留苛淮,而且换成了密辐条设计绿醛笆,前格栅的修饰合介吞,在视觉上显得更为立体吴绿,但就我个人而言更喜欢老款澳,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”脓父妮。俗话说“7分先天捷,3分后天”得,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐灭,应对国人对“时髦灯具”的要求事郸痊,新款车型前头灯增加了蓝色光圈涤,坦率讲梆,不是我喜欢的风格阶陛淑,如果换成一辆科迈罗蔷,我想我会投赞成票肺恭。后尾灯裁募,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管病构嚼,视觉效果不错磕忍棱,灯源亮度不刺眼匙,亮起时不会让后车问候“家人”盖床。   内装徘许逻:对不足进行了优化叹,细节仍留有遗憾   改进评分翰坞碱:7分   我必须要承认汐,我是一个对细节做工异常挑剔的人熔挞。从2009年到2013年筐屏,新君威经历了至少两次改款升级迷,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题忍吨屠,仍未得到改进汕达。强迫症对于细节的不足狄帅池,只需一眼就记在心里啃,每天上车看到就会不舒服涩膳。尤其是低蛋钢,新君威的前排仪表台与座椅之间乾,留给司机的跨腿空间并不大寞勿摊,当你磕到膝盖外侧时捐爬,你会嘬着牙花子翠吐纹,蹦几个“脏字”沏权构。   聊完了不满扣薄疚,我再说说好的地方桥清。日常上下车呢陵,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置哎,我的09款君威开了4年跑了5万公里拆,座椅的“敏感”部位爸熊,已被我蹂躏的起皮伸、掉渣价灰漓,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱将屠,视觉上显得极为邋遢认特。此问题贤效弹,在新款君威上得到了明显的改善蓄描,侧翼立起的角度变邪旌堋,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像溺,但此问题我跟厂商确认过恍董剑,确实为真皮)寥艘,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料魂。凭此一项敛宏,拉开车门的印象分就能加不少甩改炊。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分顷掇,我的老款君威在二手车出售时邓冻,就因为座椅皮面老化的问题诺仍噶,被“扣分”聊。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计幻,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局橙荚驮,好了许多钾粒弗。8英寸渤鞭豢、带有触摸功能的中央显示屏澄虐,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰甭,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后瞄耸桥,在实际操作时显得华而不实匆博。多数情况下要调节温度劝咕季,只能用手指去“抹”骂,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差裳涵物,并且无任何的震动回馈提示滥,行驶中操作不够人性化鬼咎。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)鼎穗憨,相比老款的旋钮控制矫,视觉上科技感更强炼漓。实际操作时悍娥,对于手指滑动位移的识别能力响应较差拾。尽管支持手写功能纳烤,但表面手写板的面积很行怼,如果手指较为粗壮弦,表面面积不足以支持对手写区域的要求倪似。索性矗骆视,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作弗涝弛。   小贴士嫩锭撅:针对上述功能的操作“鸡肋”许袖模,我向厂商做过咨询联胸。对方最终给出的结论是裂,此功能在研发初期脚,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估荤,停留在几年前吵奠。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求练娥,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”煞书帕。   仪表盘上的这块儿液晶屏垦饲,支持多种信息切换查阅谷丘哥,视觉效果自然更时尚鲤鞠,也符合当下的硬件的升级进化潮流弧囊。但萝据,仅就我个人而言慕咳,我认为任何一项技术的进步与应用迫系沮,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的碳闪。新君威的仪表液晶屏在常规模式下庇冯,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求袒侗,所以仪表盘的车速指针狡哥,在爬升时有明显的滞后和顿挫感惩汕泡,当你想从正常模式切换至电台模式时蠢冈粒,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题纷鹿,时间大约在2秒左右剑。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式炼,因为系统的升级羞揣穆,所以导航从路径开始到定位确认导航水坞耗,逻辑上相比老款车型跑,要合理很多洪寝嘉。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑颈,被彻底改进拣罢。提个建议东凄,新款对于路径导航的语音提升乱骨,在路径判断时寂妇,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时哨污艘,如果将“请在下一个路口右转的话术”尾虾铆,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利端。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响渡兔,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响期澎舷。整体效果惹碎,高音有提升还,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次传丸。以往那种“嘣呲嘛、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现凡谋,无法在这套BOSE音响上找到叉蒂。" "  亚洲土豪们最爱买什么车禄?加长版!与其给那些改装厂提供生意端秦,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车息。近日舱地,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L坍抱,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上斑,这款车就要正式发布了雀,海外售价14万英镑起诫纤,约合人民币138万腊捌。国内250万以内应该是不要想了了叼,土豪们还等什么去负,赶紧再加价20万下手吧<鸱「摺(注释猎熟:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型煌懊水,外观上并无过多区别捐寺澄,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表肠哄娄:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的该莲赔,因为用三个字就能总结钢惨扑:没区别哼胃。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版冒屡。除了实实在在的空间优势伪懈煌,那种与众不同的气势也是重要因素之一贯鹿,这种毫无区别的外观谩,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们庞苇。   英国人果然内(men)秀(sao)岔封回,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱揉鲁省。揽胜L果断砍掉后排中间座椅搬佳,改造成了两个相对独立的乘坐区域箍春,原本的中间座椅则变身中控台菩,提供了空调四、多媒体卷窘丢、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键唉沫歪,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车扔腔。动力和传动系统方面砂父,揽胜L应该和现款揽胜完全相同虱此。   总结灸:路虎揽胜L目前仅计划在中国费丁仓、中东地区和北美市场推出亥妊冈,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定棚模冗。另外惨,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型扭瞥,预计广州车展发布滤。土豪们继续准备银子吧腑帕。 免责声明寥为拓:本文仅代表作者个人观点溶,与环球网无关伺捅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实朝柿迷,对本文以及其中全部或者部分内容睦、文字的真实性书圭彤、完整性架貉、及时性本站不作任何保证或承诺桓,请读者仅作参考耽,并请自行核实相关内容锹。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候傅显遂,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相椽,那就是新一代天籁·公爵秤娘土。早在2008年6月怠,东风日产就推出了天籁·公爵空谓俱,它的外观晒缮、配置均有别于天籁其余版本摩金,更加高端大气上档次沸龋警。也许它不是最走量的版本驰皮,但绝对是天籁系列的一面旗帜辨。在让大家久等逾半年后人,新一代天籁·公爵终于露面撕搪栓,我们也第一时间对其进行了实拍芍罐。据悉稿迟,它将在11月举行的广州车展上正式亮相寐哺讹。 『注普铣寒:为方便大家阅读宋全畦,文中天籁·公爵简称公爵版熊蜡,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日迟态,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测菏,时而艳阳高照落惺,时而大雨倾盆郝跋搬,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点栋,与身旁碧绿的草地相得益彰淳僳。我盯着它看了许久瓶,心里盘算着谩:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来碾玛禄?   嗯违雌,画下草图之前得好好思考这个问题盲,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心埔。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错盾喂菊,唯独看起来太眼熟类煤,对旗舰来说这可不是好事堡,在A6L甚至A4L面前从拜该,A8需要更多长者般的自信供扁噶。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸晒尸链:六边形进气格栅面积比以前大了不少廷,而且线条硬朗到接近于矩形胆擒棺,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体淋莽钒,从前脸横贯而过洞,再加上全新的矩阵式LED大灯残仆慧,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧篡开。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊滑和,它是A8这次改款最重要的升级之一唉竟柯,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现踢阿缔。以前大灯为例级,分为远光拐、近光那贸、转向/示宽这三组孪轰,所有光源都由LED组成纬,通过与摄像头标闺、夜视系统圈盯癌、导航系统等部件的协作示措璃,可以实现几项很有趣的功能次:   在Auto挡位开启远光灯每嫉纺,一旦摄像头探测到对向驶来车辆浮虚,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置从炼疥,瞬间关闭部分独立的LED灯体锋秃,会车结束后苛闻辩,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态锋暇身。在整个会车过程中溃镶,对向车辆的位置一直不被照亮茎醒唉,而其余位置能保持远光照明状态搓,既不妨碍对方驾驶员视线诫,也不影响自己观察前方路况标,相当智能春。   当夜视系统探测到行人时绷芹鲁,LED灯会连续快速闪烁三下胖姓,对行人起警示作用糕糠彪,如果夜视系统探测到牛竞嚏、羊之类的大型动物洪筹,LED灯则不会闪烁惧,避免对动物造成惊吓屡埔颓。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测峨,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整迪。另外它的转向灯采用动态效果臼,灯光朝着转向的方向滚动点亮坪瘦,类似LED广告屏幕里滚动的字幕脱,据说这种设计能更吸引肉眼注意力抨措,提高安全性搏。   遗憾的是试驾活动只在白天进行漏,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现廖烤,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料涎凌汝,有些来自室内的模拟演示免苇,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下似,看看这些功能的实际效果到底如何差捶。   跟前脸的改进相比啃,车尾变化幅度要小得多焦闷,主要集中在尾灯部分霓亨跋,线条更加瘦长烤管、扁平绕习霸,视觉效果更干练捣辨。除了那个“A8”标识鹃,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思蔼愁忿,看上去还那么年轻运动赏挎,缺少沉稳气息被帝洽。再打开车门一看钎乏适,我明白了捶,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前吧⌒搿!" "  作为一款主打二三线城市的越野车虑,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型雇环,使用了和路虎卫士相同的发动机舷麻哀,配备了六速手自一体变速箱荚馈腊,以及许多高端的配置嘿纠。让这款车有了很多吸引人的地方口讳,但通过试驾氛,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感恒。很多设计还不是很成熟供弹,尽管这样抛,这款配备了柴油发动机的SUV触,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现酒庐,依旧在同级别具有很强的竞争力窖卑防。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升阑谰,尤其是大灯组的设计玛星,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入倾扑譬,都比老款看着更有质感窘撇彪。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯肺,对于主动安全性和外观效果的提升都不小棉巨。此外辱轻捶,中网的设计很有层次感修,运用了一些镀铬饰条讽女,也让这款车的前脸显得更大方淮。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀乌椭,钣金工艺还有待提高付胜獭。   车身侧面造型亮点不多伦,线条还算比较和谐吧浅,亮银的行李架比较好看必奶,但实际用途不大成提疙。车窗所占的侧面比重较信┠诶 ,稍有点显得失重舵。四个车轮显得很粗犷掇,轮胎品牌是玛吉斯际,成本并不是很高岔绘,这组轮胎胎面有四道宽沟设计棺,注重排水性能誓贡,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差辈超使。   车尾的造型比较臃肿灵川界,相比车头来说偷绵,造型并不是很美观芹,尾灯的轮廓没有什么美感可言抢拳,轮廓显得比较生硬些。车尾下包围外观设计的不算太成熟窟群帮,驭胜使用了三点式倒车雷达聚戈,在实际的体验中飘吠冲,探头反应速度稍有些滞后臼楷豁,给驾驶者的观察带来一定的不便夸墙,不能及时的估计车尾与障碍物的距离佳垄褥。   本文导航眯陇:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今需,已经跨越了整整40年很。在这期间墙苗恰,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代尺处冲?当这款全新君威GS出现在你面前俗汉壤,这个数字就已经不再重要险。每当我们回顾历史室怕棉,终究也是为了更好的感受当下夏,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史丛,的确也不太容易考究点呻,所以话不多说扫皆,马上进入主题讨畦如。   君威GS是别克君威的高性能版本屁檬式,作为其最明显的身份特征烷禾澄,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留舜骡艘,攻击性十足的设计让人印象深刻赂毫。全新的直瀑式镀铬中网更有质感舵眯,采用盾形设计稠瓢吹,显得非常紧凑石郎。大灯部分全系新增了日间行车灯避,整体造型与普通版君威一致龋,仅在内部细节上有些许不同线品。   车身长度多、高度比老款略有增加订县浆,宽度和轴距均未改变叙祥脚。侧面线条也是延续了之前的设计促,十足的运动紧凑风格擂尺。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份焚,十分醒目亩取镶。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂把价,配备普利司通的泰然者运动型轮胎氮。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形渡判两,更显紧凑混沦。LED尾灯为全系标配夕胜,灯罩经过熏黑处理文看集,提升运动感喜。作为动力更强劲的运动版车型策科汝,方形排气口比普通版的圆形更加时尚吉,同时也满足了更大排气量的需求苟澈食。   本文导航彭哎:" "  近日邻甭锑,奔驰MLC的效果图再次被曝光喝涕陋,奔驰MLC由新一代ML的平台打造呕,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计鸵本涵,融入了轿车的设计元素想。据此前的消息羔县,该款车有望2015年推出唉。 奔驰ML   从最新的效果图来看迹携,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿阜,拥有相似的大灯造型精普,以及下保险杠的设计犬。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈客戎痕。此番设计目标很明确负北,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手涵菏。   动力方面也来自新款ML侮葛恫,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW人,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW尝,峰值扭矩400Nm搜,编者猜测未来MLC将会延续该动力椽委獭。不过记,MLC未来还将推出AMG版本失。 责任编辑哗蒙:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年哗,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新谷,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心亩栖廷,然而对于消费者来说伶夹,可选择性太多也未必是件好事牧。许多车型的定位都非常接近够啪纺,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格啊朵祥,那么它们到底谁更运动凶共纱,谁更适合日常驾驶绥回徽,谁的性价比更高呢署缴?今天我们就站在消费者的角度来分析分析虱返褂。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看容催如,马自达CX-5在价格上具有一定优势截善,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内辞,其它车型在20.78-25.28万之间猫。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万肚,价格适中漠然匠,而且动力和配置都很不错胃。反观翼虎葱膜拱,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样侥司,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万泻乓,但翼虎胜在配置丰富胚、动力强劲权。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定殴。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万脊加,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色洞疆,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比烤。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压墓宫稿,这听上去有点意思趴,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话亲掇许,那么结果显而易见胚,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势文判,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米跋,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹樊。然而消费者大可放心受,CX-5的动力也绝对称不上弱昏,尤其是市区行驶淳,它的整体表现很轻盈棘须,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性任,没有涡轮发力时的突兀感私仕,这让它驾驶起来更为轻松澎然。   无独有偶视,两款车都采用了6AT变速箱宦绩,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点瘸硷,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣禽。可惜的是取,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片缸。另外绰,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现抱吗翱,常规的形式很容易操作饰登槽,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡首赏嫡,并不易于操作乡纠。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想喷惯,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距焕奉,与翼虎也有将近3米的差距槐磋庞。当然这一成绩肯定有客观因素的影响垛,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎扇奇稻,希望厂家日后能够针对这方面有所改进熬独图。   油耗向来是日系车的优势所在袱巳鼓,CX-5的发动机压缩比高达13:1担兢鬼,并且装备了i-stop启停系统轿羞抹,这让它的节油表现比较突出板禄邻。在气温32℃炒、全程空调怯核略、车载一人的情况下韭劲茅,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试单,其中经历了畅通和拥堵等路况溉坤凑,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km继辩。同样路况下理筐,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右棠,尤其在开空调的状态下磐,翼虎的油耗表现实在令人担忧蟹篮扫,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显稗牟。   作为一款城市SUV错,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当就掇,都采用了多片离合器式中央差速器适,并带有四轮电子辅助制动把,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困输。从我们之前的测试来看华,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显嫁谢美,所以脱困相对轻松一些蕾久。不过在这里我们要告诫广大消费者釜,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统钎晌的,但两者的定位都是城市SUV粟人,越野并不是它们的强项疮盯钵。   除了动力和四驱性能这些硬性指标丧镜,油门踏板的脚感凑句材、方向盘的转向手感肃喷瓶、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要贺涣,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的瘸脐。值得肯定的是孪滔,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手姆虚力,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准体比。然而相比之下谐,CX-5的整体感觉更加轻盈轻,它开起来并不像SUV培寄竿,车头的反应更快低,油门踏板的调校也更加线性付锑,而翼虎整体感觉更加沉稳舍低,底盘扎实蔷假泄,但或许是由于整备质量更重的原因刚赁,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显掇漠虑。   就驾驶方面而言怜,CX-5给人的整体感觉是动力够用日酣虽、油门线性涣、操控性出色才卯,可以用“好开”来形容被色谷。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情摄,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感耪瞥,但翼虎的发动机输出并不线性百,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度熔黔。另外导泰卤,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉翠,加速薯攻仆、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显抖广侵,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车去伙。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑嗅闭曙、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质郴倾,放眼整个市晨巢齑摺,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见溶丁,基本上5个手指头就能数过来呛霜,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者冒急朴。   有关于新款E级外观珊嘎、内饰及空间方面的介绍关墒双,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 氰鲜欠。在我的这篇文章中泼物,主要关注E260L动力方面的表现狄弊。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机卉触,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW蹲晚,最大扭矩则达到了310N.m侵汤谋。虽然排量并不大焊,但是通过加大增压值辣嗣,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手宏酿。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用断画圈,对于这款变速箱蓄埠,我想大家已经很熟悉了筛。只是我想再说一次伐,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型毖,但在日常驾驶过程中界透,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子够。大多数情况下温和垄颓抢、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验穗。   只有在深踩油门的情况下煤兼,E260L才会爆发出他凶悍的一面峡。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情罗珊唯。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话课瓦芬,你也可以说他动力输出不够平顺绥梨戎。   一直以来土开渡,我都极为中意E级的悬挂调校校会,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心锨。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感熔祈。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候骨,我挺惊讶的拌沮险,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布高,想不到这么快就即将在国内正式上市销售菇皑痪。可是仔细一想琴,也很难怪宝马会这么着急噬太,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”僳惶,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品腿豪鸥。据悉辟,宝马4系Coupe将在11月12日上市锭,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影耻辰临。(注士室境:为方便大家阅读坝捶,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车坡揉,在你初见时类,很难相信自己会喜欢上他亭份丁。因为你花痴于帅气拉风的外观灰庙晌,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动殴缔,那么他的表现自然不会入你法眼鹅募涝。但时间久了帽恋膘,你发现再帅的外表也会看腻驰旁,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷强鼎躲,放松不下噶好担。这时桅掸,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看峦剖擒、运动但不难受的座驾笑伙。而伊比飒旅行版就是这样的一款车淳突穷,除此之外甩颂,他还是一台很顾家的车汀灵。   没错匡,他没有特别帅气的外表罢朴,没有特别强悍的动力顽坤,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识损部,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻效蜕。下面柑版痴,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解脾。   ●车头造型犀利泊茧、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙弊,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌联,定位低于大众骄痊牧。现如今搅刑,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产痉化,而伊比飒便与POLO出自相同平台抵厂。因此在车长等诸多细节上拼,两者都十分类似凯厕。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型摆冈。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长蠕、1.693米的宽度韧仙,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大埠乃访,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车差,这点确实让我感到吃惊事惨,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一孟。可以肯定的是秤栏,你无须对他的实用性产生怀疑从。   你有没有发现端枚揉,他的日间行车灯庭嚎,很像同集团的老大哥奥迪A8案?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份廷坟氯。但毕竟屉幕,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂肛洁绥,他的目光也需要这样嚣张萌举。   从车侧过渡到车尾蹬,顿时觉得暖,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格驶殊,从凶狠瞬间变成温顺虹百。我揣测不出设计师如此分裂的思路很涣凸,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品寥沸。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎藐仆盾,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力退伍率,而在我们的制动测试中粕茅柒,他的表现也确实不负众望奠。我写这段话的时候咎吮,一名同事从我身后经过说了一句趴垂:“哎竞葛,这轮毂挺漂亮的”衫峭。确实敛酚,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话咕捌苗,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名化,在我看来另外两位应该是300SL和964裁。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100苏,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间画,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机瓢。   直到1949年咯绒傅,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功魂孝。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时砂栖,速度竟达到每小时 132 英里路杯,不仅完成了试车皖堤,还一不小心成了世界上最快的量产车型娟。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type捻扒,正当捷豹稳步发展的时候迷隋李,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线冠隙降,给捷豹带来了高达300万英镑的损失泄妈铰。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺惹瑰,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中无娘,英国国宝纹辑?人类想象力的结晶触?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美掳笑,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷景弄非,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他肮箩。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type善俄,正当捷豹稳步发展的时候吞乏,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线浪露雄,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身赐察,自内而外散发出优雅迷人的气质家别饭,在这份自信与优雅之中幸粮,还蕴含着极强的力量感亢里。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典围缚,但是很难复制E-Type带给人们的震撼间情。   作为E-Type在21世纪的继任者贡县背,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感冲漏渡,他更是一台纯粹的运动机器怂,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代灌。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信姬攘吕,刚刚我试驾的是一台量产车娩虽暴。即便是用再前卫的眼光去审视享侗帕,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型广菜估,不过现实就摆在我的面前世,它的的确确是一台量产车糙涎,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车为链拿。所以校淋坡,还是让我们先合隆下巴路嫁、收起惊讶卑头范,一同来了解一下这个叫XL1的家伙欣沃豌。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年旧,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念额钉琉。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发涧朴晴,而等待总是值得的躲陆弟,十年之后的今天缄冒秘,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1污。   ● 外观榷娜:旨在降低风阻   关于XL1的外观丧攀,你很难用“科幻”以外的词语去形容它苯拆,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球霓镰畅,他们的心中只有一个目标贰茶,创造一个前所未有的风阻系数——0.189磺粗沪,而你对XL1外观的种种惊讶与不解瞄昧,也皆源于此枢肌酱。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm锰纶,轴距也只有2224mm碾世粒,如果用世俗的眼观去衡量恢,它甚至比一台大众POLO还要泻喑么邸,不过也正是因此蓖祭泉,它才做到了POLO永远也做不到的母捍,所以还是让我们放下那些固有的评判标准挽傲吓,看看XL1到底带来了一次怎样的革命概戈。   出于降低风阻考虑赔,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低杜,面对这样的设计里,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入幻妓,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案玫攫通,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”额够冬。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮捍精,大众XL1的目的只有一个剂,那就是降低风阻洁苛烷。而为了达到这一目的缚,传统的外后视镜已经被摄像机所取代床搓份,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像虫龄损,不过相比于传统的外后视镜内膊容,如何掌控与后车的距离是个问题佳。   ● 结构乔恢歇:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想换肺,除了完美的空气动力学设计外崇,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用醇窝。作为一台重量仅为795千克的车型坛,XL1使用了大量的碳纤维复合材料拍,约占车辆总重的21.3%即,除此之外芜第眷,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理赂改蔬。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾形画,那么牧马人当仁不让的成为我的首训啃埂,复古而粗犷的外形坍祷丹,彪悍的身姿害椒,经典的圆形头灯悔送诉,这些都是我选择它的理由辽亢。那么在我稍作白日梦之后路鞠铝,请各位看官赶紧打断我的妄想便洛琅,拉回到现实里首玻,假如我的预算仅仅有二十几万的话娠患,那么好了释,牧马人买不成健甸洁,自由客或许能让我望梅止渴刀。同样复古的外形歇病,依旧是个好选择葛兑线。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品售夯,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话沃,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀彻。单就车头来说垃,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子熬显呵。简单中又透露着经典的味道拍券干。另外汝绷,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条觅淑凉,突出了力量感弧陈相,Jeep的家族风格立马突显巨。   车的侧面造型同样如此风格晴,走向笔直申齿芒,简单饱满硷。当然不能仅仅介绍外观设计脱双能,作为一款SUV奇赌耿,各种越野能力的参数自然也是大家关心的策伶。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°熔肃寞,离地间隙205mm妓,应对一般的越野路面足够了尖。   车尾的设计十分简洁曹牧奴,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条华绍扔,小巧又十分有力量感迸典夸。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃防,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看饯钝。从总体上看盗,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似璃睫。   本文导航襄素固:" "  国人自古就有一种“侠”之情节滇娜武,而“侠”自古就有不同定义敖剑传,“言必行谴歉,行必果仑馆茹,己诺必诚辉剖,不爱其躯仟赐椒,赴士之阨困疥,千里诵义者也谓之侠”欣揉恨。他的形象亦正亦邪伯,游走于主流与非主流之间自成一派伪。随着近年来窜莱物,国内越来越多的人们报恐眷,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时羚,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势斗,开始在国内市场发力慧怪。其中体许盟,路虎全新一代揽胜运动版衫侥狭,向无数消费者展现了一种精神丹彼,一种称为“无畏无惧”的侠之精神图脖。   路虎全新一代揽胜运动版妻泊,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概堪酿,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调潦必,它的独立特性被设计师完全释放受爬邻。如今唱段,这款至今为止速度最快枪疚盆、相应最迅速修蔡、反映最敏捷的全新路虎挖僳,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪城谁,冲入国内汽车市趁鼗,夕阳下一人一车扩暇,古道中观森,说的是情义无价概晒。谁人不为它心动嘎革?路虎全新一代揽胜运动版感茄葛,驶入我们心中!   65年来嵌,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者芯蹿,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”钙。如今玻,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版浪领,再次席卷世界晦卉,那完美的车身比例闻史帽,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌陈寝搐。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为纳韭:4850mm*1983mm*1780mm蛋馁恳,前后轴距2923mm蹈。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹读,3.0 V6 SC汽油版HSL豹帮脐、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版奖熟耻、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴挖,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型绷。   姿态万千的路虎揽胜运动版郎棺蛊,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度舒抨椽,无拘无束的气撑陆巍,气宇轩昂的出尘之表清麓,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹耪咀。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒奈,厚重的前脸圈妈考,配合后倾式格栅设计梅习,更突显了它的自信叔。发动机盖上两条凌线刚强有力兼凭怒,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹赖。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情尸葛裙,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体蓖嘎水。   车身侧面线条的风度也极不平凡夯迪翁,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮固排伦,带有亮黑色指状套件非婚、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口侠,装有亮黑色装饰边的后视镜幻,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致叹。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂怖忱淮,这些铝合金结构的轮毂分为琼:19英寸5辐式铝合金轮毂瓷、20英寸5辐式铝合金轮毂离、21英寸5辐式铝合金轮毂趴澈贪、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂失瓣、22英寸5辐式铝合金轮毂脖赦齿,无论您选择其中任何一款碌品,它都可以陪您乘风破浪炒骑。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐时赖,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联涣缔,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中菠骸贿,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯酗摹,整个车尾看似简单却极不简单通。   本文导航潘颊:" "  1998年逆速景,广州本田成立猴,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁恐,而时光推移锻写虑,今年9月12日烦诽题,2014款第九代雅阁在中国正式登陆池。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户融扭。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁拐财,我们今天将穿越时空褐彩杀,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型陌釜。它虽然是日版右舵车型碉,但3.3L/100km的平均油耗咐糕夏、双电机电动CVT孔你旗、大容量锂电池屏尉潍、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧午递括,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭饥脓。   外观更加原汁原味匪:说到原汁原味丛啪谭,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本筒率丁。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同焙隧,更运动敦。混动蓝色特征图村黎:作为混动车型驹,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标降。   在下保险杠处段,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻皑燎宛。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节礁甘斑,混动雅阁同样采用全LED大灯设计拈欺。混动轮毂铺:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志距骏。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎淋处,为节能更尽一份力昏。   本文导航舰:" "  就在前两周嗣,我的同事刚从上海归来旧,当时就是为了试驾上海大众的朗行献讨,而在不久后的今天柏寞蚕,我来到了大理猩罗琴,依然是试驾一款来自上海大众的新车痊,虽然我与我的同事地域不同律己,但对于这两款车而言碘借,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来褥,我不得不从朗逸说起盯捶切,由于现如今大众氖寺危块化的产品研发洽,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品刨,朗逸澄猛示、朗行以及今天的主角朗境亦是如此丢,它们的关系算是孪生兄弟酣醋,反正我是这么理解的写。   目前朗境的广告已经全线铺开蒲龚劲,消费者的关注度也很高瓜哼,虽然我个人比较抵触牧么块化的产物(感觉个性不足)戎瓷痊,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑氖箔射,其次在10多万的紧凑级车里钙拟杯,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了栏零戚。所以销量方面自然也很喜人能,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息芬廉咯,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台岗。   从英文名来看琅浅熔,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版谦,朗行的英文则是Gran Lavida弥氦,其实如果从相似度上来比较匆,朗境与朗行更加接近设,因为它们均属两厢车抨撵。我想对于这样一款车来说巾,大家都不会有什么陌生感藐肝罗,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍躲挥宪,如果你曾经错过了朗行的试驾文章姐,我在上面也为你准备了延伸阅读楷,可以先行了解一下苹瞧。   说实话虾,朗逸具够块、朗行硅、朗境三兄弟如果给我的都是正脸浇断巨,让我来区分一下曝,估计我也需要片刻的停顿浩旱闻,因为它们实在太像了!就朗境而言缉锰,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条滔拐,并将内部更换为蜂窝状造型触梁稍,包围下部使用了黑色塑料僚,并加入跨级风格的银色护板拴,此外前雾灯变成了圆形抠,以上就是全部它的特征了累。   既然定位于跨界车倾稍辫,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙暮扛,同时为了更加配合Cross风格钎垃,车顶还加装了行李架伸,车门下方增加了黑色与银色的侧裙维,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识嫁端汐。粗犷的风格也体现在轮毂上疆密,样式上很难用语言准确的描述出来令卷狠,总之很复杂锤,其采用了抛光与黑色漆的双重处理唤蔚秆,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)庙侥把。   尾部的变化几乎与前部一致姑,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法赔,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理华姐,说实话就车尾而言槽脐玩,我感觉朗境比朗行好看了不少借。其它方面再无不同盼傅,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的疆吭闪,转向灯翅脓窃、倒车灯簇核拍、刹车灯还都是卤素的剩。   本文导航啤冒:" "  SUV在国内发展是方兴未艾稗饭,所以无论是合资嘿、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣爆兴播。今天的购车主角是一位40岁左右的女性豌欺,白领阶层憾涝能,夫妻年收入有50万元左右唤,有房伐垢立,老公有车毕。实际上脓蘑,女主角目前也有一部老速腾车舌娜瘫,开了已经7年准备换一台豪华SUV思。这位女车主喜欢玩韧,追求年轻泥斯掸,注重外形剿,并兼顾户外敦赦合,不喜欢纯越野车型角究,而购买价位瞄准了40-50万元领域磁。所以我们直接选择了宝马X3夕,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较稻杭商。   为了公平竞争烦查,我们选择的车型如下切身,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 表、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型请烷、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 帝沃,三车的价格虽然有些区别躲穗屉,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠芯城,所以三车实际购买价格差异较小泵节嚷。   对比项目一拿外: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的工归,特别是女性长闷挝,希望自己能买到一款好看的汽车戒赫,就如同提包还有衣服一样详呜讹,特别是成熟女性赣换,尽管喜欢标新立异磺,但也更愿意接受时尚动感的类型袜绘烦。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸摩袜,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯墟壕伙,相比以往方头方脑的设计撂窗可,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少黄伦。更让人动心的是绊,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素驾察,同时形象也不乏干练紧凑阀丁汰。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润险,线条流畅堆台涵,稳重而且动感赔镰鼎,因此吸引了不少消费者烦。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性牢探,但2013款并非全无变化廉,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计膝拌扇,此外还有大灯形状坡河、前后保险杠司痴念、尾灯箔斜缓、排气管方面都作做了一些细节上的调整滴参,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些苇饭。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计颗赶,锋利的腰线浇范孝,近乎方形的前后车灯开淘凤,甚至连轮眉的造型都是方的灯,虽然它是一部纯粹的城市SUV懦嗡赐,却似乎在它身上找不到什么曲线杠徒炕,因此在奔驰车型中也算是有个性的堑。对于女性而言烩顿,可能奔驰GLK风格过于硬朗了类田皑。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面磋瓣春,三车都不约而同配备了氙气大灯趟你,区别就是活熄,宝马X3采用了远近光分离设计碎水收,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体蕊疟辣。另外难嚼农,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能悼娇柒。另外骡弥窗,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯珐抚距,而宝马X3大部分车型则无此装备和白。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面喝,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心勒,都50万元的车型杯弊,自然都是配备比较好的轮胎品牌谈饥腔,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的锹,这些方面倒也不用纠结奴吹。另外需要说明的是孔鲁赏,宝马X3是没有备胎的里惊笛,因为他采用了防爆轮胎屯,可以零胎压低速行驶一段距离四难拴,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎沧瘁距。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大灌,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹粱,所以基本打成平手冻蔡暗。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型冲蕾撅,从两款车型的厂商指导价来看纯欢醒,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略磊贾,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)耻杉,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一舅。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计搁妹:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”捐伸唱,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要敬,这一点奔腾X80的确做到了细季。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念搬隆,X造型的前脸具有很强的立体感光辈,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚篙恐世。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息铣,尽管这种感受也仅能停留在视觉上尚,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用骸。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升吞欣,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线促。轮廓清晰的六边形进气格栅硅皇,中网上三辐式的金属饰条噬沛坞,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度措,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式能歇。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度膝兜,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计宿室猎,只要消费者能欣然接受署参,似乎一切也都无可非议秃素。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面挥蟹冲,除宽度相同外珐,X80的长淑幸休、高及轴距均占有绝对优势紊顽彩,反映到辆车的侧面造型上瘫伯,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形僳暮柑,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态掂妥访。两车的尾部都采用了溜背的设计样式功承奋,上扬的角窗结合扰流板的装配摊故号,使两款车型都增加了不少动感的元素说肆寥。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色赤蟹,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感粒狄飘,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔烫。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气疲独拘。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化嫌,饱满圆润的风格依然占据着主导酚改。与X80的刚劲有力不同寸,ix35的线条运用更加柔和葡渺,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力等。没有尖锐的棱角蹿,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素闺藉嫡。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象耐,飘逸的灯带向后延展徒,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神缕讳卵。同时倒车灯的独立设计垢摹,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一袭莱始。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变腑擒娩,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下绅价春,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目逢抬吻。同样的手法也适用于尾灯赴该,在原有基础上浆蔡辽,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入斥眷电,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升结。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂兰,分别代表了运动与时尚的不同风格特色摊靡,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17断天携,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17群,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响忌尚。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格牛镐湾,在此提出表扬伤。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒缚,或许在两年前缺,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准品继,然而随着技术的进步凛吃崩,少数性能车如今也已经跻身4秒以内番,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力堆靖,其中就包含奥迪R8脱。于是遁茸,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱辱玲,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒桐,然而它的提升还不止这些搞擂漂。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动泉,更换了全新样式的LED前大灯技贿,眼神更加犀利癌,尾灯的LED灯带也发生了很大变化瓜,但我依旧很怀念老款车型的设计醇,目光凶狠又容易让人接受俄,新款车型的大灯尽管科技感更强嘶,但略微缺乏眼前一亮的感觉取孔迪。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师难,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠客耐,如今又恢复三道杠的设计唱肖。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响撂,大多数人并没有注意到这一微妙的变化侨慈。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事胳斧泵,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果池闹贾。此外伎竞萄,尾部排气管的造型也有变化胳腺,新款R8采用了圆形排气管淬拣,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调灵缄磐,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成巾叔,排气声浪十分震撼萝涂通。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式粕,加入了红色的菱形块设计锯,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份茅剧。" "  作为自主品牌中的翘楚惊危盾,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高圭,凭借可以比拼合资车的出色品质岸霞,以及丰富的功能配置多荷薪,上汽荣威品牌获得了更多的关注骚僧。而旗下最为畅销的车型550粒捂,更是在已经拥有大量客户群体的状态下韶镶驳,进而发力推出了新款车型劣。涡轮增压与双离合的搭配组合檬潍,现在已经不再是合资品牌的专属优势购呐,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗禾轮。   全新550在设计上的改变瓜丛,其实并没有达到颠覆性的地步错,很多熟悉的元素仍旧得以保留酥,但对于细节设计的改变牟,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液握。对于这款相对年轻化的产品来说昂,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素朔焚弄。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯仿纫,就是对于这个问题给出的最佳答案戈丸嗡。   至于尾部的改变吩构犊,全新550同样给出了相对应的答复稍泪卫。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计布椒,相比之前的分体风格钳稀巍,这样的设计就要顺眼了不少怀逗魂,并且所营造出的动感效果也大幅提升撑脱朵。圆润的造型设计滩伤,让全新550在视觉表现上平易近人澄,没有浮夸的线条勾勒柔茂,也没有复杂的部件布局黎魄窗。   本文导航箱捆饺:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力佳段溉,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题卡,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据幢韧,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据桓容欧,但在上海汽车眼里管豹,以上的内容似乎已经成了陈年老调烫,一款足够智能瓮诧位,智价比够高的车拳烷,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车壬写。随之诞生的腊,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本瞥攀航,在经过近4年的进化过程中拿币阑,inkaNet系统经过一步步的完善和优化薯李,如今呈现在我们面前的挛泥,已经是具备国际水准的一线产品史泰。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0聊蓄。相较之前的系统百,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能妓腺,操作也更为便利霖汰氨,相信会给我们带来全新的行车体验械庇。 本文导航饥:" "  当您游走在欧洲的大街小巷汰,会看到各式各样的旅行车鼓沃,但是在国内旅行车却成了稀有动物脯,由于对汽车文化的不同屏,国内的旅行车市场比较有限脐搐府。在记忆中疼慰,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车菇焊娶,比如桑塔纳旅行车妇驰、马自达6 旅行车透对踌、凯越旅行车等等糠十,但是它们都遇到了相同的问题难操,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中谋挝,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”痛蛙扩,根本不符合国人的审美标准渭。其实略会犀,从功能与实用性的角度来讲躬碌,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美酸称。为了证明这个观点侵,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称欠红:A4 Allroad)京,与它直面对话的是国产奥迪Q5来啃伍。 A4 Allr