> 写在文前宠:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年疆磷垦,英国品牌的表现令人忧心忡忡裤缔灌。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌肋,它们目前都散落在世界各处陈梯,有的受到追捧有的则走向终点琅。即使获得成功的英国品牌愧,它们仍为自己贴上的“德国标签”食藉、“印度标签”的身份感到忧虑娜斑,毕竟胜乾纲,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除抒痴精。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造够嘘陵,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革平、原木的袅袅余香浚迷,这种气味只属于宾利席判、劳斯莱斯们毖纤,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严侥盾,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头碴澎滦。    从业这么多年剐,我写过的顶级车型总值超过了3亿元栓变,从没有一辆能让我动了收入囊中之心奥荒轰,囊中羞涩遥不可及自然很重要膳适,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦李步。我认为一辆好车谱瑟超,应该让驾驶者舒服聘铰苔、安静戮博、惬意的完成从A点到B点的旅程弄俊形,那么多动辄千万的超级跑车速度很快吵,却实现不了我小小的梦龟闹漠。我一直认为现忱蓉,真正的贵族绩口勃,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极妻蜡,即便妥协仍然能坚守初心亥悼。此话适合改变自己的GT Speed阀淡鞠,你知道吗娟哺?世上最难的事情就是超越自己肥,GT Speed做到了 哆阂。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义激墙拇,当你启动它时黔,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态耸。   >> 外观乱窘:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身仓劳,作为宾利目前最为畅销的车型拼动席,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”篡怠。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级鸿。但是本朽,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配颓徘敲,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节煞。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者核,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动篇芹。当然列,大部分“土豪”车主也不在乎传缉施,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成发皋。    外观提升不是GT Speed的精髓悄,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品行访,动力努钙古、刚性矫、减重上的工作任重道远楷。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg安改,仅有2.3吨侮沙澜,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重毁线。不要小看这350kg闭,几乎是一台V8发动机的重量头缺。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件断瘸肝,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂倒谈、多连杆后悬挂和防倾杆等势稗。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色被粒,分别是Burnt Orange(橘)逗睦豆、Sequin Blue(蓝)孪、Excreme Sliver(银)戈寝。为了凸显GT Speed的特殊颊汗午,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)蒲。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选成。宾利工作人员表示扰徽祁,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故煎嗜袜,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加距秸,尤其是在中国等兴新市场更是突出粱酱递,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩堂歧。    你知道胖子多么努力吗渤刑?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时赣姬副,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形输。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超婪堆。那些把高性能作为卖点的品牌眯澳体,现在宾利也有资格和你们一较高下硅。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸堑透靠,与GT W12车型尺寸几乎保持一致亭坚,其尺寸为(mm)呕:长4806桶欧骨、宽2227捅、高1394美恼诫,轴距为2746mm褂。我知道舷辰局,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距镐,为了让你做到心中有数薄劲剂,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来寂噬。与竞争对手相比却,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先荷。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑虾暑,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车芬脓,哪怕国内的环境日趋恶劣敛策,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值息。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成朔竣,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭飞,整个过程大约需要22秒瑞勤刊。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间拷咎,从而避免占用后备厢大部分的空间谷。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘革,它的排气声浪在我听来低沉浑厚超,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感窘武,没有法拉利暴躁昧拴了,缺点恐怕是不高调孙。不信你点击上方视频听听视频里声音落涪仙。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结雀: 作为欧陆GT的性能旗舰磋,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角棋,不仔细研究根本发现不了它的区别兔陆敞。虽然外观变化之处并不算多登,但是对于轻量化吴寿梨、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性暗壁掏。" "   7月21日露袍莲,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)骏。其中丰田致炫战胜福特嘉年华涩涸、北汽E150卢愤,成为第一期家用空间王冠军堪。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威厩伪鸿。它们会有怎样的空间表现椿播,不如一起来见证摆奔先。 本期内容开始前细茧,先来看看第一期文章中网友们的评论吧僧胖: 好了替臼,正式开始第二期内容舜鹊。不过简单说几句珐,为了没看过第一期的网友们拉:    你可能会发现雇缆,随着岁月流逝港靛革、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭梯凤咖,也当起了小爸爸迁。恰此时嗡骂,他们对车的选择可能也有了新的取向婆坛,空间大邯、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素咳琼模。    基于此典码,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题瓦参。从一家三口的角度去衡量一款车的空间煤睹,让大家对车辆的实用性有个较全面阀、正确的认识枫乔。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测静、模拟一家三口郊游的情景实测慨份报、细节空间的展示寂兰、实体娃娃的数据测量四个环节进行丰。   话不多说鲜舞,有请今天的选手缚丘,登彻房涂搿! 第一环节戏脚:堆放整理箱敞躬,能放多少放多少    由于很多厂商枚介究、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升禄裴付,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时筛,也会帮你量化一下车到底能装多少升很,所以上图我们也给出了每个箱子的升数姜邵断。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号及暑,并加以不同颜色区分憾谢,目的是给你呈现最直观的感受港吩环。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据莆景侍,仅供大家感受一下绍姬桔。今天我们拿箱子说话乔硕肖,看看它们这种数据到底能装多少箱子馅米。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下沧:由于时间关系舰汝,我们这次只借到了骊威的低配版且辰,后排座椅不能按上图这样按比例放倒麻,但高配版的骊威有这一功能沙。 首先出场的是骊威挎:    状态一景吐绒:单纯的后备厢空间 状态二揪:放倒后排座椅后的空间 状态三蔫憋:除了驾驶位的所有空间   编辑点评溉灭许: 骊威一如我们所想的那样疾蹲泡,空间的确是其一大卖点毖。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时味,小伙伴们都惊叹了!骊威票,实力不凡侍。   其次出场的是致炫七蔚:    状态一忙绊:单纯的后备厢空间 状态二慑馈渺:放倒后排座椅后的空间 状态三痴戈:除了驾驶位的所有空间   编辑点评茶劝: 就如文章开头介绍致炫时所说悼究胃,空间阮乱钠、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点题丁。通过这一环节放整理箱的测试阶紊讥,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得绊须。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积砂钮疚:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一湿春颗:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二柒:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三到僵姬:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结阮连谓: 通过摆箱子的实战套,以及上面表格数据的对比瞳饺,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利程讲褪。而致炫与骊威差距也并不是太大菇,可见其空间不可小瞧吼。接下来又有哪些好玩儿环节瓜淋?而两车又会有怎样的表现呢婪?请继续往下看多。" "   今年5月桅,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶统型黄?9挡无用铺?自由光深度试驾报告》)钙耗狭。当时较,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测呢板。    6月姐,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)誓签迁。不过3.2L版的离地间隙狮、接近角圃龄倍、离去角槽藕、通过角等数据都比2.4L版强悍不少时。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别擅?    几天前川戮苍,我和赵璞俏、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市彪立猾,这车还行不行刀毖涛?    我们的第一站淮,魔都上海涸氏。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消怜娠蓄。在经历了噩梦般的改签脊、等待翻驾、登机胶肮、继续等待之后埠狙贸,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间删。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿奋:“游遍世界各地抵,开尽天下好车谜。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑私。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方抹态,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的卤,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多筏臂。在此我可以不吹牛X的告诉大家谩间戮,我在纽北环实际驾驶过攫。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑苍啊桑,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI峭奥,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型冗吨。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮躲,在国内也非常抢手驮。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升愁,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障发窝菲。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变蝎,基本保留了GTI所有特征醒腊。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升空,在舒适配置上也更加的平民化悼惨瞧。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整凸黎发,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件伎炯,例如两边的侧裙以及尾翼等挡驶侈,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的骗。但低调的外观也有自己独有的设计元素钞,例如车头处GTI特有的红色的拉线唾慷馁,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标尖,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中悍典。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性弧俺典,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm补苗电。另外莫膛掳,新车的LED尾灯造型也很有特色宪拷。海外版GTI提供了红色忻、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择朝,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现蕉差,但国产后或许可以与国内的消费见面氦。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少砂,我把它们大概分成两类布馈:靠谱的和不靠谱的蛇辜幢。不靠谱的原因很多未,有些续航里程太短恐啡,上车就开始为电量担心;有些性能太差乳浑,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比庐咆限,几十万买个两门小车挖常盖,真当我们都是土豪吗活堪?   不靠谱的理由千千万娟痘悲,靠谱的标准则大致相同番叭毖。续航里程不能太短戒防,加速不能太慢砂晌贯,最好还有些实用性秽滇,价钱不贵就更好了铂虑刑。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了石,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车卡桑辛。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平床,拿汽油车举例的话浇蔬,90%以上都算得上靠谱萎楷。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说藏,能达到及格水平的车型却不算多澜司律。我们的这辆测试车是2012款的淮肌唾,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型颓说谎。还好时隔两年秦丘舅,e6的动力系统并没有发生大变化悸,只是外形和配置有小小的调整茂测鞘。   续航里程静翔拳:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧迟,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群侯。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车受,这其实只是理论值弥句,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱为伐,实际用车时很难达到懦。夏天空调龋、冬天暖风换、高速快了祷酚、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程革波。   这种电动车只是日常通勤还可以昆,但稍微有些想法号幂俯,想去见个朋友午奥磕、买个菜旅葱,心里就得犯嘀咕略材。这种心中总有事悬着的感觉很难受戳嫂毖,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多朴哨。   由于时间原因蓬加碍,我们只能简单测试一下e6的续航能力脯潞。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里亲,其中高速路况三分之二喀饲,城市路况三分之一渤。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来别摄,我们的行程其实就是三段手九乾,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)拱考翔,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)皋烽疆,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)纳茎。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)川雷,显示续航里程320公里芹叼。完成第一段高速路程时(43公里)就,电池余量82%(耗电17%)闪,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)蕊,电池余量63%(耗电19%)激哗,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)崇,电池余量45%(耗电18%)旗,续航里程134公里(减少61公里)寿记土。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点访退:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右猩盒,比如第一段高速行驶酶,续航里程减了59公里尼,而实际行驶了43公里歼谁垦,二者大概是0.7倍的关系钞太,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话哩久,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近拆,拥堵路况似乎还更费电一些理愧。" "  近两年溅莆统,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮室剧,很多大厂都推出了自己的纯电动车挟存挪,先不说比亚迪这些纯自主品牌磺缴共,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车掳舜。今天傻枷青,我们就提到了之诺这个品牌诚浑喘,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌晾,主打高端扰违喇,并且未来也是只进行纯电动车的研发脖,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌船。今天捎拳,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E地,下面我们就对这款车型做一次体验芹撅济。   之诺1E只租不卖截墩辟,租赁价格为弦卸清:日租金为400元/天食,长租(3年期)为7400元/月森烯,现在消费者就可以对这款车进行租赁遁帝。   租赁价格包含弧:车辆上牌锋赂还、充电盒安装(7.5小时充满)街、保险恳、每6个月一次定期检查保养崇担、车辆维修虑,7天24小时道路救援蹿拉、拖车以及备用车辆等珐叙。   之诺1E是基于宝马X1平台打造蓖菲袒,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计漓,但车身整体还是能看出宝马X1的影子姆磐。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计珊钩,虽然亮点不是很多凉赊刀,但至少可以与宝马X1拉开一点距离炒第,树立之诺自身品牌的辨识度梯配赊。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系巴娟采,辨识度极高苍掠。 既然是同平台打造嗅,那么轴距和宝马X1也是相同的犬。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎腺,尺寸为225/50 R17汇僳,这款轮胎最主要是为了节能考虑首。   本文导航   分享到蹿兰:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉如朔,它是南京依维柯生产的车型挤块,隶属于跃进品牌旗下腐蔽,是一款定位中高端的轻卡产品卞芍斧。该车是在2013年1月首次发布的阿,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)策唯,为用户提供了更多的备选车型坝。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现竭潜。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)膝举烷。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域烷东,宝马向来不走寻常路勿晚,旗下的SUV并非越野硬汉啊勃逆,而是更加注重公路操控性厩,所以在外形上也有着自己的独到见解灰熟。Coupe原本只是轿跑车的特征辜飘,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上粹氮。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后诞痉灯,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上贤茄。在这种背景之下凹,X4应运而生窖胳和。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验峨,宝马对于X4的设计便更加得心应手奉风携。从车身尺寸来看烷,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化墟诽。然而实际感受上疤,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力屠嗡。它们的关系就如同X6和X5堤,一个张扬巢诧担、一个低调袜。要想讼图粒酷笛毫?X4很在行炊身沽。   这辆X4的外观加入了大量M套件赎饺郴,进一步凸显了它的运动风格磷。夸张的前后包围降低了视觉重心含第柯,但也在一定程度上影响了接近角和离去角骏揭。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢聊?所以蹦洁,接近角芬、离去角这些数据对于X4来说痹,根本不重要拢。   和X6一样晴焚,性感的臀部是X4最迷人的地方赔。如果从车尾来看刺,X4确实比X3运动了不少刹窍疏,高挑的腰线驶鸵梧、厚重的尾部都能给人很强的力量感凳疵阂。对于35i来说及躬瀑,单边双出的尾排着实有些低调捌履。尾灯的造型是典型的宝马风格妈,造型简单书耪、大气房熊,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升辣耙牛。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮鳖焕,前245mm兰、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性豹。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)挟檄,这是一款综合静音竟脾、舒适堕、操控于一体的轮胎票钱吓。在我看来彩稿,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎摩劝估,似乎更为合适俱。" "  原标题哇:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前希,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)酒适辨,该车除了外观造型犀利拦、内饰豪华荒、配置丰富之外特裴,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样阔卢霉。作为一款以年轻曹破霞、时尚为主旋律的产品捣坟窘,NX开起来的感受如何褂羔,今天我就为大家正式揭秘琉。(注禄芜籍:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称痊琴汤,如NX渤犬、ES邓、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍幻热漆:   NX车型的外观内饰设计风格徐卢殴,在之前的文章中我已做了详细介绍猫却,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品颈吧。从实车给人的感觉来看嘿,它的确做到了这点郎协涩,不少人见到它的第一反应就是九谜:恩时挡蓖,这车挺个性功险、挺漂亮叹。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅全陈碎,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计架味,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度寸。此外慑画轮,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯缄使笺,进一步提升了科技感蜂侣。不过它并非全系标配魏嫉,在入门级车型上近光灯依旧是LED杆,远光灯为卤素灯泡逼。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±贰(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV芜,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3吭捐、宝马X1做直接竞争蛊,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV宛,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证抹剁。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES缔、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格哪。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可衙牒拧,其中一款为17英寸吉腻淋,另两款为18英寸棉起穆。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂馁浪钳,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎缚般捐,在国内的售价大约1700元/条钒竣。   车尾线条与前脸相呼应剧乡,造型犀利规僧弦,棱角分明梨孙,以凸显整车年轻惹、运动化的产品定位擞防砍。同时烧精痕,尾灯设计十分用心幻,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果幂韩得,特意在接缝处增加了一小块LED涵。   内饰方面坎娜,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造呵苇壬,同时用料保持了该品牌一贯的高水准噶那,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用懈目,大幅提升了车内的豪华氛围放轿亮。   据雷克萨斯厂商人员介绍十逃款,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏檬膊涡,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统巧蔡版,它的使用方法类似于电脑的触模板黄牛,并带有震动回馈功能情律。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用底。此外厂,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统史渤,我们咨询厂商工作人员川泞,这配置会不会引入中国词,对方并没有给出明确答复称函哭。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适妒,作为家族中的新进成员猾乾,NX的表现自然也不会差拈檀蔬。为了符合它运动化的定位币,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强浅细,使之在激烈驾驶时能有更好的表现猩母。此外NX空间方面的表现也同样令人满意草。   在海外哗耸,NX提供了全景天窗品堕改、普通天窗和无天窗三种版本的车型纽宏,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃担木嗣,采光效果很好甩,但无法开启揩。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用垢嫉怀,采用的是外开式设计地。可以确定的是拟,上述两种版本的天窗都将引入中国车裂兴,至于无天窗版车型是否会引进晚努膛,暂不清楚饯哆粹。" "  [汽车之家专业评测] 2006年陕蔬,马自达CX-7在海外推出;2009年该摊季,2.5L两驱车型引入国内库篓头,售价28.8万;2010年魏,增配的小改款车型上市灰旱,售价29.08万搏,同时宣布国产意向;2012年辩愤拐,海外CX-7停产;2014年盆,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道淌,等它国产的人此时已经老了四岁了拐歼。   从以进口的身份引入国内兜旧挎,到正式国产经历了四年左右的时间悉涎,在这四年中进口CX-7销量并不好布,一方面是当时市场不成熟扛,后期竞品丛生将其埋没了邢膳沛。另一方面原因也在其本身拓陪笑,比如定价高秆翟氰、2.5L发动机动力孱弱等等涎稀,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍娘揪扯,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统木。在测试之前僧堵,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点坏?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm和癌,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm屉,搭配6挡手自一体变速箱矢。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机棉额即,只不过调校要比CX-7上的更为激进社扒科。即便如此焦偿删,我们仍旧对它的动力表现有所期盼丝。   油门的设定比较灵敏闭,起步和加速初段都还比较轻盈涛金,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线模,而不至于拖沓函肥聘,一切都显得易于掌握逞。变速箱和发动机配合的是那么默契维富,总能在恰当的时机选择到合适的挡位恒碴,只是在极拥堵的道路上蠕动时版,1挡与2挡的切换有点闯动而已嫁榔,问题不大行蒲卡。   转向和悬架的设定偏向运动惩,采用机械液压助力的转向系统比较重飘,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣敖弦。悬架没有“忽悠”的表现庭薯,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息丹,车内乘员经忱椋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”滤矗。悬架后段偏硬似栏柬,在弯道中并没有明显的侧倾煎,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去回。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错蠕踢授,动力供给够积极套陵刺,表现不错嚼煌伺,驾驶感觉非常轻松魏湿,动力的跟进也很是及时内抨。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)梯擂狗。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm苦景托,但实际感受发力点基本在3000rpm左右钵,而且不是那种喷涌般的迸发烫,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已壁驹担,给人相对内向保守的错觉拾蛊。   CX-7更擅长的是中途加速疥街,比如从60公里/小时开始颓,遗憾的是想让它发挥全部并不容易嫂比败,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓村碉,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限苯毋孪,这几天这种沮丧感时常出现颇。不过也正是这个中段加速的特点腑,使得它在行进中完成超车显得轻而易举釜掂幂,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右去瞥尝,稍踩油门就奔向3000rpm拾列,便能得到很好的响应市覆,仅有极为短暂的降挡迟疑老,随后就催逼出了足够的扭矩姐搁隙。简而言之玫冕苛,CX-7的驾驶感受还是相当不错的此,容易上手筋琼嘶,各方面的表现也都算令人满意师郸韭。   中高速行驶中一切都能变得敏捷坝,涡轮增压器起到了明显的效果腥兰,就像注入了某种精神类药物恃,虽不时刻保持着亢奋状态岗茨,但兴奋状态确实随时可以到来拷,一切都听从指挥森乃。这种持续的加速感可以维持一段时间试掠蘑,心里不禁一阵爽快奖队,当然奢艇,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了辟。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光壬解,测试油耗的过程共行驶了134.6公里焚,消耗燃油17.94升莽,平均时速为30公里/小时公虏惺,全程开启空调系,平均油耗为13.3升/百公里兑仙,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看铝,CX-7绝不算省油的那类汲上陶,准确的说是比较费油核。另外参,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油耐,无疑使用成本相对较高空械。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前怯,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章坑。说实话挨四似,那是我第一次接触这两款车猜。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象嗽哪,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机香,动力同样够用爬井敛,但输出并不算线性寿,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制渡难美。当时我就在想薄,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了夯快碘,而如今厂家真的这么干了镰愧撇。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统响,增加了几项配置乡氰,外观方面几乎没有改动剔暖,图中的这款车只是增加了车顶行李架酞、车尾扰流板和挡泥板等选装件胃歇。   这款帅客HR16是一款7座车型棵,它可以满足国V排放标准官,车窗后半部分采用了隐私玻璃脆涛狈,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢嗣孤税。当然虱缸了,帅客实际上是一款既可以满足载人牟境努,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)钨拱,所以它的车系中包含了5座哭岸促、7座杀弯、国IV阀钙、国V等各种不同版本农舶俄。   除了挡泥板之外裳,我认为行李架和扰流板的实用性并不高寂绷,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果乱兼拟。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统刀,其中的最强模式叫作“Dynamic”碉堆衡,译为“动态”蛋甲。有意思的是差泛,在英文里补睛,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根鬼,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机磺、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗容骨惮?——开启动态模式持膊瞪,就等于点燃了一根无形的导火线普拢北。   要追根溯源的话太弊,炸药起始于中国吮磺躺,属于四大发明之一迷色,不过相比中国发明的黑火药棋,硝酸甘油平时更加安全可控屏棋督,而且破坏力更强软驼。奥迪RS 7同样如此捕,它多数时候表现得比较随和鞍纳等,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力捻敞处。   首先从外观上就容易看出它很厉害搭吗。奥迪A7之所以独特密唉,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型耽馆冈,人们将之称为“Sportback”慨焕,在我看来篡,它的廓更像是一只优雅的海龟氏嘉,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种咆。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装郴畏剐,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光偿咖骑,所以它已经不是传统爬行类的龟显,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息挽,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同碾。最吸引人的是那个手感出色的方向盘胶,让人不由自主的去稳稳扶住3迹聊、9点位置沮级。   在风骚的外形和各种真皮鹊琼、碳纤维材质的覆盖之下疯衰陆,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性顷揽水,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别骂,这一点很好郎袭豢。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV逃毫,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群镁。即便在这种情况下拌,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价汇巍。这一举动也让这一用户群抛出一个问题控集昂:谁给你的自信卖这么贵脊赔?不错堪尸靡,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008徊孤洼,它到底是盲目自信还是厚积薄发乓身崇?我们一比高下蚕称。 外观对比懂稿褐:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结叫哆赔:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算巷腑,所以我决定说点可以量化的东西啃弦。首先稠表还,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现沤皆,而哈弗H2在售的这款车是中配车型镜客。其次可能是由于动力的原因衬傻晾,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽羡典。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上头,备受关注的长安CS75正式宣布上市艘版牌,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合檬。在前期的试驾活动上承,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型净希,并对其驾驶品质给予了极高的评价世构棱。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车兄瓷,和手动挡车型相比图,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待孺猜遂。 ● 外观内饰的简单介绍社全媚:   在外观方面囱糜,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型肆卵娟,长安并未给1.8T车型增加特有的标识浚吾,甚至连一个小尾标都没有委嗽氮。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿汤,但1.8T车主可能会对此有一些不满馁。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm护撕晴,轴距为2700mm抄帆,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5纳、奔腾X80以及哈弗H6轰,CS75还是相当有竞争力的羌锣会,它的轴距和长度最大疮,宽度仅次于哈弗H6舒票揽,高度相比瑞虎5矮了35mm琳。   在外部配置上惜剁俄,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统剿些,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头密萎,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角词祥。另外添侣路,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯块啸,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果沃纹捶,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力啤犯闯。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致帆饭枚,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品镣,市场售价约为700元/条芥休适,在同级别中算是很厚道的配备了廷订够。此外栏妊,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品苫翁破,只是轮圈被替换为铁轮圈鹿嫉,还是俩字——厚道羌。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格烈酒檬,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足膳皖,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板说停秘,看起来更有层次感恐。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙撑昂渐、设计毫无新意卞被肉、用料也很一般等不好的印象寄谁氖。不过近年来臣猾,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹牛翻踌,长安便是其一都县啦,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视拍,也很难找出它的缺点倡,按键篇箔氏、旋钮的阻尼适中苏,手感很不错卵位。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏唯,分辨率和反应速度都还不错陋梅谈,不过在功能性上它只提供基本的导航旧、DVD继茨、电台端、倒车影像及蓝牙功能吩,并且无法直接用USB读取手机中的音乐涕罕苹,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的价,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到税,但是厂家对此并没有改进兼乾,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放崇骏憋。但是潮筹,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度箔歪,同时设备名称也无法显示完整韭,在用户体验上还有提升空间裁摄。   不过袭,在一些细节处理上脖歧,CS75依然还有一部分表现无法令人满意抄堪。比如在挡把前方的储物格括,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理荣,不过这块材质却为硬塑料筹似,实际上根本无法达到防滑的效果讽。另外派,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯熟啡贺,这点值得表扬透挨松,但必须手动摁下开关才能点亮剑。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅蹲,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果倘彩时。座椅填充物软硬适中痢,刚刚好桐布,并不会软到开久了腰疼下掳侩,也不至于硬到硌(gè)人郴活疆。除此之外焦,包裹性表现也很不错房渺,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中逢。另外额变,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节躬够倡。   车内乘坐空间表现上该握,身高180cm的编辑身处前排桓朵,头部约有一拳左右的空间惹,此时移身至后排扭率硷,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间耐梧镐。作为一台紧凑型SUV车型黔碘,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了阜岸。   来到后备厢韧台,长安官方给出的容积数据为590-1560L汹,表现中规中矩享。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布羚降婪,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果赶填栋,增加消费者对于整车的好感度亮酞赋。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟陶,如今市面上的电动车产品越来越多竣竟,开始逐渐走入人们的生活凌,而众泰知豆纯电动车就是其中之一猩宠,大家对它的了解可能还不是很多省,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元坎妇怖。那么这款车究竟如何呢辜景?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车斥、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上耗赌蚂,我们终于有机会近距离接触一下兼。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌冀,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质漂,因此其与众泰汽车合作瓢,推出众泰知豆电动车陆吞。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同烦涩,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识痴。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗遍告坦?不管你信不信肠潭,反正我信了污。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱借端改,售价为24.98万-28.98万元车,共有三款配置可蚜婧俊,全系均未采用quattro四驱系统稀杏,取而代之的是前置前驱的驱动形式青救。更便宜的价格带来了更低的入手门槛梗,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生结拜,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水柑挎,1.4T的发动机到底够不够用念惯,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧斑,这些问题都难免让人担心项活。那么奥迪Q3到底是不是“好货”乃染蛾,它又是否值这个价格省嫌,下面让我来终结你的这些疑惑竿沦。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力凑率:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱疙遁里,我想网友最关心的问题之一也许和我一样挺,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境汾违,既然大家都关心这一问题捎,那么我们就从这个问题开始一一解决标篡。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的烙,其最大输出功率为110kW狡攫,峰值扭矩可以达到250Nm沥,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm仑避接。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后豪,动力储备不足方面的顾虑欺,但是这些想法也好顾虑也罢败,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了铅鞠滔。奥迪Q3的油门被设定的很紧实盟耐糠,油门初段的旷量微乎其微拷哦滴。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点笨攀帘,当发动机的转速达到1750转时限焙撬,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩派褐深,强烈的推背感也会随之而来魏拧,如果你不是冷静下来思考一下焚加儒,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受精令凰,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减董。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候仁氯媳,一开始的想法和我一样梳,换了1.4T发动机之后熬峨,动力跟的上吗敦看?心里总是怀揣着这样一个疑问算,但是当他们开了一段时间之后潞,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”瑞橇氛。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格歇揽吼,处于D挡模式时扰倘,整个动力的响应虽然一点都不迟钝攘柬蓄,但也感觉不到激进的性格碳识德。但是当车辆处于S挡时奖扑,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉汤,整个车似乎突然变得紧张了起来咸,时刻专注着你踩油门的右脚版鼎较,稍有动作便会迅速做出响应帛。   在城市的驾驶中翰款,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障搅,当你深踩油门时门才,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞澈,或者可以说骆,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态茄教钡。此外便,作为一台不折不扣的城市SUV纲,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验惶好犯。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质太,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量埃,但是丝毫感觉不到突兀的加速感范柑稍,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动捻绵。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆纯警坡,整个加速的过程非常线性峦,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时绞,不会表现的非常神经质电。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱必,这台变速箱给人的感觉非常聪明抗,可以准确的猜出驾驶者的意图块,在换挡的速度和时机方面非常到位唯镰。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点累篡。此外趴,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错乌巷仑。当车辆处于D挡模式下顷,当发动机的转速达到2000转时沽,这台变速箱便会进行升挡的动作粕,从而保证日常驾驶更好的经济性鹅。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时关珐,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应挎市集,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止手挝。   这台变速箱也并不是近乎完美宋巴加,它当然也存在着自身的不足卤。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺工藩当,尤其是在低速的区间内光卷维,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感诧挥推。此外我,该车提供了四种驾驶模式的选择副赂,分别为经济颅迷、舒适党结、自动和动态模式没棵,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整煤抬香。 性能测试梢:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中沪立,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现辞联阂,最终的破百成绩为9.14秒魏茅,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升始察冯。奥迪Q3在三挡时完成了破百埂,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程剃坎和。此外磐峦,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没搓澜,非澈说蕹冢快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失柬设粳,整个加速的过程十分平顺和线性垃墓,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势帝梯诲。车辆在全力起步的过程中虽封,由于没有采用quattro四驱系统票,车身有轻微的抬头现象创,前悬挂的拉伸比较明显廊另。 性能测试捞嗣:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中膛犁,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米叫,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升轰涛,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系宋滴揭。在整个制动的过程中蹭蹋,G值适中保持在-0.9到-1之间膜,全力制动时车身呈现出前倾的姿态闷很,前悬挂很大程度的收到挤压艇,而后悬挂的拉伸也相对比较明显挟。此外皑毋,该车在连续制动的情况下叙缴,受到的热衰退现象比较明显沉,在连续测试过后充,制动距离增长了接近2米汐迫博。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容心摹,动力方面也足以应对使用的需求恋密,尤其是在低扭方面柒,这台发动机表现除了浑厚的功底股。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平竭。对于一台城市SUV来说琳蚂薯,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑苏豪牵。" "  你有没有这样的勇气痛派判,一辈子只留着一种发型法秸橙,带着一种款式的眼镜舱惋萝?或许多数人会摇头说不徊抄。试想你现在穿着中山装狭等方,带着大边框刃鹅,留着中分头走在街上径绘,别人必定会投来异样的眼光喇蕉。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变茹,但有一种美党翘,却是永恒的修截扳,我们称之为“经典”殿踌。就像中山装逐渐演变成了“国服”恰食校,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样抚看副,看似过时的东西稍加润色昏寡,就会焕发出经典的力量港宏剖。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题傅筋,也是一个互相佐证的问题喉楞。正是扛住了时间的消磨搔暖午,一个产品一种设计才能称之为经典场呜递。而正是因为它是经典郝互譬,所以无论时间如何过往剿,岁月如何变迁妓,它依旧能代表着美戎洼吉。所以能称之为经典的东西凤毛麟角烂。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫旧天、保时捷911焦、MINI这几款车了刷。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承勺艘洁,这是一种财富棉,就像一个国家的历史一样浚邓敲,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝萌铃。但就像中山装一样动那,如果不稍加改动抢毛,依旧会被人说土气温歇深,MINI也是一样送磷,细节的升华会有益于经典的传播和传承擂。这款MINI COOPER S的运动元素比较多廓锻搏,是全新MINI车系中性能最好的毁邓。所以车头车尾都会看到“S”的字样聊。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表境:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部村钙,这是它彰显不同的地方诧舌梅,尾灯的轮廓更大了腻恼酣,但相比老款不够凝练推鞍呵,同时你也感受不到它有何种审美的进步久铝豆,个人感觉它是为了变化而变化甭。轮毂方面苔蝎狙,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号湃车伙。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注誊凭埠,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)函。不过娟蚂睡,在真正接触到保时捷Macan之前捂琶疚,我对它的真正实力也有所质疑莲耪须。众所周知匙诬梦,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造趁,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢和?带着这个疑虑弧镁卿,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅馁。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同怂购,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型虐。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机巧痘,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似荡币。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型愁,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”肖恭。在没有任何参考坐标的情况下冷长,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的沥鹅。排除了惯性思维的困扰描吴蹈,对于一款新车而言或许并非坏事脸。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布莫焚,因此有关它的设计特征我们并不陌生丘播伙。作为保时捷推出的第二款SUV车型川淡,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计啦屉,同时也融入了许多独特的元素结雷褐。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征敦碘,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动檀硕,因此在细节处理上哪较,新车融入了更加激进的设计元素粕夺笨。    作为入门版车型铆砍,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯拼磕首,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯奔脱,并采用导光条设计赣纽,其视觉效果更具科技感扰窜虽。   保时捷Macan的腰线位置较高芥篡,车顶弧线在车尾处微微向下收拢董,营造出强烈的动态视觉效果烙认。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格捕悉壁。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一慧腥搂,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格鲍啸歇。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况袒李,我的同事此前已经为大家介绍板。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解牌缚。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍杏餐测。" "   ??????? 提起观致艇,大家都会想起什么美患筏?这似乎是一个难以回答的问题镣笑访。作为一个有着中国血统的全新品牌汹苍,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩纯。在2013年溶瀑讣,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上累,一石惊起千层浪衫羡。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手抄潦扯。   如今弯涵铰,观致的第二款车型灸,观致3五门版也如约而至抱襄,其是否也具备了同其兄弟一样的实力貌淮踌?它的到来坝敢,在扩充了观致的产品线之后体簇,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢敛譬?自然是令我们拭目以待稍。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车碎。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今膳段,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型酥郎蔚,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型胖弥,时至今日都没有做大幅的修改娜绩递。就是这样一个古董级外貌的家伙筐,最近竟然和新能源技术杠上了母。2013年的日内瓦车展上嗓从,路虎推出了一款纯电动卫士勘,旨在告诉大家卫士宝刀未老沦。而这些天戒穆净,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试土瞎,看起来岗级,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了非眯。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上萝并,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品舵,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟平,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望瑞,并未成为现实罚案,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已呢枪。   事情的转折点发生在2014年6月18日诚,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照标,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车稗胚,并且这一次纪体凡,车身上已经重新贴上了拉花班,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计洞堡尘,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”奠,而是一台真正的电动版卫士犯箩独。   之后通过各种途径的联系搅忙羌,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版幢幸,虽然这并不是一款量产车身鲁乾,也没有任何电动机街情、电池组方面的参数数据费, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试罗蹿,我们认为此次试驾还是很有意义的疏。   ■ 外观造型锋忙镰:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷仓册甘,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士郊逆汇。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样魄焚脊,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异烹。   电动版卫士全球仅有7台受,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车粮,基于卫士110车型打造篇,可以根据情况容纳5个或7个座椅慨拳,算是车系中的“旅行款”拿。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承谴花,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异碴抱煽。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计稀灿菊,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡氯久,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外铆,丝毫不加以修饰醚。按照官方对柴油版车型的销售策略释胆,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件嘎轰谷。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分末迟,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理培狭,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留量全,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间甫蒂苟。正对车头旗,右侧翼子板的通风口也是镂空的譬痕,下方是空调系统的进气口疽痴,而左侧的则仅仅用作装饰驼啼,所以是完全封死的状态李。   平直的挡风玻璃导似碾、小雨刷酿年、面积可观手动调节后视镜门堑,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计娄付,而在这台电动版卫士上赂橇熔,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板捷粱梢。   实际上冠栖讹,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致掏秽朵,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线钵,电动车窗只照顾到前排乘客苇酗,第二排为手摇的坪,第三排则仅仅是推拉窗黑呢确。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林咆赌乓,确实忿协挝,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车吠浓掳,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中凤。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头努勘,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖绊翅蹈。   三窗式车尾设计除了古老外嫂法,想不出更多的词去形容阶睡山,好在后窗电加热传拖科、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备哀瘁,而这些也是这台车上为数不多的电子系统句秃。至于各种不同用处的尾灯酞,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧抖被脑。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩建,并配备了13针牵引电力接口莲权,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电滑设。而对于电动版卫士来说旧妥,这款车的拖曳能力也非一般强大秤妈窖,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡啡响,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置伤帆榔。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯胳,在这四年一次的盛世当中耗镜,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注互,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市掣坌尽,在经过整体的细化改进后整体更出色恨甘提,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车А,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌叙届袭,对于这样一款小车到底怎样丧拉莆,让我们一起一探究竟钮贤。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车隘,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计倪,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化晚,当然这还有一部分是车内空间优化的设计味闯捍,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格俗,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格忙,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择碱漂面,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澄可靠的选择蹦虱惠。   相比现在很多的车型媒,J2车身并未加入大量的镀铬装饰白苗,个人比较喜欢这样的感觉饺辨界,朴素也是另一种风格衫,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好飘绢,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分烁,可以说是起到了点睛的作用筐丢,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创斡懦散,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格偷咳,看起来还有些运动精神蝗。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组巫挠,同时也是远近光一体设计父,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气抗痛,更加突出其可爱的造型风格绍贾,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体捷茬,同时也表明了J2的一种年轻风格灌琼阿。虽然是一款定价不高的微型家用车宦农措,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置天洽骑,雾灯虽然不是什么贵重的配置首,但对于安全的保障还是多一分才好授。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力钦瞪,实际使用中虽然刮水面积稍械搿,但整体还是清理的非常干净虹吓。   在车体侧面造型上桅胎忱,J2采用了一种超大倾角的A柱设计毁羔,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高清吞,这样给头部空间会留出很多规聚铆,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感骆,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感茹捅响。腰线起始的位置和大灯高度相同上间闺,这给了驾驶员足够大的视野空间酿脯测,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间炽,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高弹石,感觉像是一种电影院座椅的设计风格部嫌。   在尾部造型上阔苔病,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计磁,同时加大了尾部示宽灯的面积碍翁,为了就是提示后方车辆注意安全吻送,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹派阀封,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高叙某,内部非常的深不过开口非常邢臁,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包揩贪番。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具通奶,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎赴崔瞄,虽然是钢圈非崇,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳棠藤。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型搜赦,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少河容惠。另外蕊眉,一直让人头疼的售价问题隶,此次又出现了娄,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势师欧。价格问题剐,在上市新闻 中已谈了很多此茹内,不过与价格相比猫但,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善托届。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统涝骗,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题哪瑰笨?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后拖绢,即将为各位解开疑问湾多缺。   观致3五门版已于6月24日上市腻谱宽,目前指导价已公布燎缴痕,售价区间11.99-17.19万元 腿。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍念:依然遵循简洁的设计思路垫,造型更显年轻厦。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头教禄,喜欢追求时尚潮流的年轻人士光匠砂,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体挖祥。可以说泄,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车孩。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格桥,不过在细节上却更显年轻能。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm查,轴距为2690mm纷庭,除了长度缩短了177mm之外酮掂够,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别驼。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话降皇尽,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉两谓舜,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了皖揭笔。在车身颜色上唬寞,观致3五门版同样有6种颜色可牙栏凇,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕蹿,色彩更为鲜亮碎趁,也更有时尚感妇暗。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起殴睡,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别拴沤棠。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面短跺,而前雾灯也采用了圆形的设计珐,更显时尚黄脓贡。另外瓣癸灌,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯械、转向辅助灯和大灯清洗装置凸棚剧,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 榷。   除此之外清磨鲤,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大价,达到了18英寸(三厢版为17英寸)渡渡,并且轮圈的款式也更加的年轻墟肮搜。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18敖滩。所以在轮圈与轮胎的规格上目,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别缴肃。   =============分页符=============   ● 内饰介绍幢惩:与三厢版一致孰坪,细节改变不大馅。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同拈悉,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择狠。中控台采用对称式设计略割郎,各种功能布置规整桑洗,按钮数量控制在了合理的范围内拜矢氛,不会给人一种杂乱的感觉敖。平底式多功能方向盘与三厢版无异似,造型很有运动感秃醇匆,真皮包裹的外圈握感也很不错瓦憋。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置瞄蜡沏,除了蓝牙电话解牵伴、多媒体播放等这些基本配置之外侥芍片,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务贾劫钮。除此之外浆纫,车主还可选配观致逸云的增值服务还替氖,该服务包含实时交通路况滑祟乓、实时停车场信息和地图更新等举杏纲。 ● 座椅及乘坐空间莽叼:白色绲边真皮座椅很有时尚感么。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能为吼非,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能董店簿,与三厢版顶配车型相同仕卯惩。不过区别在于傲眉蟹,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理翠,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升描,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动悸。   在乘坐空间方面查耙,身高173cm的体验者进入其主驾驶座码矫,并将座椅调到最低位置后酞,头部空间大约为1拳缕凳角,显得很宽裕;而进入后排后柿狸,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间疯,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的宏诫懂。后排中间地板隆起幅度较大厦观,长度也不适合搁脚葡,中间乘客的舒适度会受到一些影响嫂五。 ● 后备厢蝎委、储物空间和天窗惺:后备厢容积403-1105升蟹苯无,储物格众多绦。   在不放倒后排座椅的情况下烈项戒,观致3五门版后备厢容积为403升蚕稀,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题虾阑。如果嫌这样的空间还不够的话殿汾剿,将后排座椅全部放倒后蓄,空间最大可扩大到1105升澄。除此之外饱户,如果您随身携带了诸如手机拳喊申、饮料之类的细碎物品的话宿坎,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间歉。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父托焕啵克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备坛僧鬼,可打开的总面积约为0.22平方米事,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似檬白骨。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架弗:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机剿四芦,两者最大功率分别为126马力和156马力思,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米垢,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别嫂钳镣。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外呢贬受,其他车型均采用6速双离合变速箱报甲伴。在底盘悬架方面抬菩,观致3五门版采用电子随速助力转向系统檀峰触,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架惦。 ● 驾驶感受傲存:底盘调校水准高颗,变速箱低速平顺性比三厢版好故。   此次试驾会上耸,我们大部分时间都行走在城市道路中稳潮缓,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些贯,起步时若是轻踩油门踏板顿狙,车辆的提速会显得比较迟缓啼别匆,若要改善的话嫉睦,需要至少踩下1/2的踏板行程老密。对于开惯了日系车的朋友们来说共,这种偏向于传统欧系车型风格宪,而非“一点就有”的油门调信茫可能需要一点适应的过程锚脸。   而在整个加速的过程中岗棉沪,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题狼拖,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上轻,咆哮声已经传入驾驶舱剧,可就是不见变速箱及时升挡瓦署。另一方面炯,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入滦钎椭,整个介入过程并不是特别的线性五碾,其工作时的噪音也清晰可辨菜沮,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音遂铂钢。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧佬凄丛。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )掸苹咳,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受淋庭问,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换搽澜退,并且伴随着强烈的顿挫感汹,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多溉。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态胚舵,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少拦,虽然顿挫感还是有彩,但已经能够被绝大部分消费者所接受勾词。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的哦马,那么我可以回答您馁官,和大众的DSG表现相差无几蝗丸。徽聊咳。   从观致工程师的口中得知常裳断,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题窘妻患,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下圣膛,对变速箱程序柯、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整焊,找到其中一个最佳点垫,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低底伦。   在手动模式下讼赋,发动机的表现仍然很积极权,不过由于其低速动力输出并不出众告良,其加速度并不能让人感到满意鞘坏,很大程度上辟,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉黔佛。此外辱,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时跨超,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡奖疼伴,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似虾毋僚。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点乱时旦,而在此前的三门版车型上衡宦温,我们就给予了相当高的评价碑黑董。虽然仅从结构上来看帅,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控鸽表河,但作为一款家用车塑络泄,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性局筋行,高速行驶变道保证稳定性窃那安。事实证明弥缆星,这款新车延续了三厢版车型的出色表现骗冗牧,并且从车底反馈至车厢内的声音删、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看恰芜,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的青。   ● 编辑总结暴绊:   从我们此次的试驾感受来看聪司星,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻唬、时髦的外形腔授蚊,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整寐氮。与之前我们体验的三厢版车型相比馅牌,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步痘提瓢,尽管目前顿挫感还是存在糙,但已经能够被绝大部分消费者所接受了费套嘲。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过淖疆安,有值得称赞的地方尼,自然也存在着一些不足霓鸡惩,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等粳。另外没兼翰,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的竭。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元湃绞,但是这4000元能够换来包括氙气大灯鼎、转向辅助灯及大灯清洗功能难蹲胚,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎哄丘洞,这样看来食安,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少兄把。不过川肋簧,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢湍程?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧此。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遗撞勘浚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间奥精胁,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍陀,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型氮片扫。但个人更喜欢两厢版本捆,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因来仆裸。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾抨喜挟。当然培钦籍,作为同一款车皋,两厢和三厢的选择人群会有很大不同淬璃较。三厢版本更加实用想,两厢版外观更加时尚干练惨汲。今天带来这款两厢版爱唯欧揩涤,或许会让很多注重外观的年轻人驻足搏姬。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容邦悄,大灯的设计相对保守了挡人,但也减少了人们对于这台车的争议性犊涩笔。从而扩大了消费人群己赊。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好藏忙,各有各的美达舜烂。但无疑酚,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的柔。   侧面的变化并不是很明显糯力槽,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动构。相比三厢版要顺眼的多泪蓄。车尾的变化同样集中在尾灯上蹋墓姐,尾灯的轮廓变化倒是不大捶萍泥,变化主要集中在尾灯颜色的改变厕。深红色的外围显得更有质感岔没。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话胚腻,越野车是最好的选择逛鸥。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车靡,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40囤,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事咸疽苍,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力隆白吃。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远订百幂,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40闺。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没怕橙年。除了电视剧的锦上添花歉级,BJ40本身的魅力也势不可挡窖事,下面我们就走近这款“北京青年”烙环呛,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼垒皑存。   外观/内饰犀痢:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试撼柿,或许有人会问那为什么还要进行测试艘馈。其实答案很简单导雌嫡,之前测试的BJ40是一款试装车抱,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别倍甩火,包括电视剧中车辆也是如此弓。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变晤碧,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升麻。虽然我没有见过之前的试装车摧,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异撵董辟,甚至有些地方与牧马人不相上下停失。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍谁盲瞎,之前我的几位同事已经介绍的很详细了捞,这里就不再做过多赘述尚镜颁。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰纤接,你会发现并没什么科技感艾,简单的线条柔、硬派越野车特有的见棱见角的气质借衔弹,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面吧护。另外祁,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留胃洽哄。硬质塑料质地的中控面板很厚实懒踢,比起舒服的软性塑料手感稍差孩,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境矢,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事办轰,同理使用织布座椅也是一样盗疗清,无论您是刚刚涉过水饶,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨菊颠迪,都不用担心汗。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器纺,不需要华丽的外表去装饰脊。虽然BJ40有着很浓重的模仿片,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格戳是弊。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上天股,那只能说这个人并不了解硬派越野车弥颅狗。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望柯,让人想到真正的场地里去撒点野疼。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀覆德?惊险的高速穿插顺凸、精彩的甩尾掉头腐超渭、惊艳的侧向双轮行进吾纷,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演垮。时过境迁蛔估,萨博虽已退出中国市呈谩,但把经典的两款车型(即9-3洗笺拆、9-5)的技术留在了中国耍,在北汽成功收购萨博技术后题骡没,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生庐。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型娜,其底盘运用了萨博9-3的核心技术入氏羌,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求撕窟,主打性价比与实用性嘛喊黄。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确梨渡突,只是在某些方面使用了相关技术而已介帛。   从外形设计上就不难看出帅某,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影藐稳,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰炬,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70蓉府唉,同时车身上所使用的犀利线条帘隘纹,令时尚动感的氛围展现得十分充分疽坡是。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表答:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级瞄,车身各项参数都小于萨博9-3壤末,所以直接套用的说辞显然并不成立沥溪喂。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出聚垄,打造一款可以继承优秀基因论悸谷,并适合普通家庭用户的车型范,成为了设计团队主攻课程蒋搏观。   上扬的尾灯组有种凝视的神情把界,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应描季华,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降递埃,但紧凑的造型与简练的线条怪糠判,使其观感的持久性更好徽汕。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多伙戊,很多厂家也开始重视其了这一细分市场特。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型柑撤,价格能接受石,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型板。而现在也有很多车型供大家选择渭,包括大众途安坝,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择舞蜂瞳。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现堕驼怕,它还有一个进口车的身份囊。接下来吾,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现粳忻。   外观试憋:起亚最新家族设计前,略显可爱郊缓,大部分能接受佬溯搔。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格硼皮,同时又有一种独特的卡通味道且。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感拷祟,没有配备氙气大灯椿钱庭,但全系均带有LED日间行车灯吕、透镜及大灯高度可调功能蓖捐沁。雾灯部分的设计很有个性仆勤,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感眉。   由于车身高度降低顽朴,新佳乐从侧面看上去十分紧凑淘,平滑的车顶线条降低了风阻系数骚,流线型设计更加美观雹。全系除顶配的豪华版外骏皇,后视镜都没有集成转向灯功能忻。另外掀,低配车型的轮毂也比较简洁十仑嚷,轮胎规格为205/55 R16论溶。   新佳乐车尾的设计十分简洁桔虎乱,总体看上去比较圆润睫碗汲。尾灯采用与前大灯相似的设计风格搞匙剂,凸起的轮廓首尾呼应廷。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方惩,车顶带有行李架蓝,具备一定的实用性膳厩。新佳乐全系标配倒车雷达功能效,顶配的豪华版车型还带有倒车影像叹蔡。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源搏灯,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题竿。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌俄己贿,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯聘腹烘。而提到雷克萨斯屎,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样毫啃,立刻联想到了舒适镜位、安静等一系列形容词弊缅。   作为雷克萨斯主力车型募舷,ES系列占据其在华销量近半壁江山编酗交,舒适料市嫉、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价私藕。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h海括棵,更是有充足的理由享受这些评语挪酒来。但更重要的是抚凶瓦,在环境日益恶化泌、石油资源日益紧张肃泛蔼、油价越来越高的今天错感,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度不宫。   外观部分工:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型翱,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)翱览。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生希拷,和前代相比进化明显亮柬蝗。初次亮相时红尺舷,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期钩。与丰田一样忱,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格板稠,目前已被广大消费者接受菱,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题售驮。   外部配置上浪废,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能篓市,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目芳晦断,与中网造型配合不错蹈揩。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格乓啥,轴距2820mm歪邻牛。与国产ABB品牌的三款同级车型不同案,ES没有针对中国市场刻意加长烤,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台哨波,轴距比老款增加了45mm掣藕谭。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计噶昧攘,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型惧汝,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们擦达。当然尸滇拔,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标涧鞘勒,我们依然不免将他与节能环保联系到一起兄憾。另外厂,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内融存,更加低调己。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS态监,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距握咆。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆年、忘记沉默寡言的正装车主皋孔诵、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框蔑荷、忘记... ...算了拾妊闭,需要忘记的东西太多惕,你只需要记得一点穗辰,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽纺边耸。   奥迪的低调幢,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)患兜。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝迸蚀伐,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然敌遁筋。依托自奥迪A7的造型设计慌,RS7依然拥有优雅的造型时,仅仅在一些细微的地方寇,RS7做了运动化改进捞。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅错、以及哑光附件仁禾。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板牛、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子怪绰。   如果客户需要楔俱督,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂畴,其轮胎规格达到275/30 R21奖妥。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气拱氛。排气管依旧体现出奥迪的低调纠徽,外部看是两个椭圆形排气管菜共捣,而其实际是双出四排气扦尘,因为单侧双排气有节流阀柯,用于改变排气通道氮胁薯,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣滩鼻。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的幢间罚,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线堪狭。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针疏,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔篙淖。车钥匙坝妇、平底三辐真皮方向盘姑蛋了、运动前座椅乡既编、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标箍。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能藉,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示荚萄。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中池郴特,还提供发动机增压压力颁探、机油温度显示和圈速计时器等数据凹胁称。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰肥睹娜,并提供其它3种材料作为选装蹈板桔。车顶内衬标配黑色织布妙莆,可选配黑色Alcantara面料繁态蝗。搁脚板脖忿城、刹车踏板常、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计壕屏。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆祟伦泰。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑伤鹊坛、一体式头枕的运动座椅蔽彪宪,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料乌,并提供钻石绗缝扫。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料唇腐裂。带按摩功能的空调前排座椅也供选装布。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情规独,就像微博上说的途发,一次刻骨铭心的爱情我辜歉,一次说走就走的旅行什么的们。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求都,但在现实中默横犀,你不能永远一副放纵不羁的样子杠扔巾,特别是在资金有限的情况下咖赎趴,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的吃杜省。此时你就需要一辆价格便宜腑涵咕、实用可靠的多功能车型栓雌,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择连。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型陵,分别是景逸X3和景逸X5拢锚,形成高低搭配产品布局冈逝绿。景逸X3属于入门车型叛烤党,共有三个配置天莱,指导价从6.99万到7.79万元身。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型创捻。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看酮霓,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像培。这款车的前脸采用了新的风格样式鞭革慷,线条比较硬朗撇私怀,造型简洁流畅膊,同时又很饱满森,没有过分追求标新立异的夸张风格弟春铃,显得更加沉稳豌潜啃。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素掇憾撅,给整辆车增添了活力暑呵。   除了前脸之外褪,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓檀凰惩,让人略感失望戎,好在整体风格还算融洽哪链,不会给人前后脱节的感觉抬旧。   景逸X3的长宽高分别为4382mm伐憾很、1835mm和1705mm颅催嫉,轴距为2685mm素,在这个价位上算是较为突出的水平了杜,保证了足够的车内空间筛按。" "  在固有的印象当中泛筏拍,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下烷卞烦,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价放渭路,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市陈凇,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌腻冗铣,作为日系三大高端品牌中的一名萄,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸烽玩,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次轻搔,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L滩豌粟。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说咸蹋澎,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格楞鞠狼,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现毖履迷,取而代之的则是一种日系的柔美风格钒,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影绕,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力届,甚至成为了英菲尼迪的一种特点翟拖,并且这种特点让别的对手无法模仿戮。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉炭,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大呸息,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度附狸。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面冯博推,看起来非常具有独特的风格纤。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计龄,不过看起来还是比较有神的妈粱,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果科辑。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示实违没,对于这样一款大型车辆还是很有必要的柬磺砂。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方碗思,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉颓虎,这款车有这么长么鸡浑?实际上后门的长度远大于前门冒父凑,不过整体造型并未收到过多的干扰洗憨配,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格食季,因为C柱的造型更加接近尾部蹿刻,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果盼派脓,腰线的设计在在尾部提到了最高翻,并且从前大灯连接到了尾灯部分帽。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通镣炊。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑案,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响平笛。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计靖,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计链岁。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布玛犁,到今年4月20日其正式接受预定蹿杠,不到一年的时间须揭门,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了怒敛天。在新能源车量产赏慕、市售的速度犀,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌纹,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯牢,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过娘。当然狄,汽车之家评测新车的速度也不慢排宽蒜,今天泥酒,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章磺,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款甭架搐。   本文中将涉及的宝马i3共有两款贤,其中橙色的为增程式混合动力版车型叛甫,白色的为纯电动版车型去冈,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型吮廷。   ●外观懒家赔:造型前卫燃呻,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布汀侍,我见到量产市售车之后铆茶辜,其外观真难以与概念车作区分缄巳巳。宝马i3前脸造型饱满圆润蓉,双肾进气格栅则是家族式特征的体现茄次。不过莆,“进气格栅”四个字需要打引号了藐狼水,因为它完全被封死并不具有“进气”功能帮娠龄,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾净。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计嘲链乐,让整车看着很有质感且与众不同公恕。当然芯台,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼垛,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格侨泻痰。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头吨,但它的车身侧面看着一点都不显小碳。在我看来原因有三灭斧,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富匙瓜,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少献,给人感觉比较敦实蒲标。特别是车高数据将,它比X1还多出了23mm纤。   宝马i3的轮圈虽然直径很大晤谋嘉,达到了20英寸聘,但胎宽却很窄脑绍。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20幻,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎轨庆。有关这款轮胎缆彻,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店澎坞,基本都表示由于规格太特殊醒匡,没有现货也没有报价割缚。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质厦侣去,很独特仑,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应搽镶雷。尾灯采用得是隐藏式设计秤凄,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分谅侣敬,用于显示示宽灯赖、刹车灯以及转向灯等袖菱,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧恨酚,所有光源均为LED问薯青。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中茂漆港,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词焙,欧洲市场上柴油车盛行已久交,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展棘凯。不过近来釜烫,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求棱淬,Jeep便是其中之一版骗钢,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待巫腿绞。 ● 外观介绍慈:与汽油版无异刊溜,硬朗依旧嚏恕。   从外观上看病摆,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型芭酥,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型侥帝。新车的外形仍然显示出硬朗搐棘、时尚的风格念寝撇,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大弧妻典,提升了时尚感抖鄙锰。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm酶嫌彼,在同级别车型中“个头”并不算大驾箩。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势拳兽,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°固柯。   在外观配置上竿,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯嗽撵虽、雨量感应雨刷搔、电动折叠+加热的外后视镜等等配置硷厩啪,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的瘫聚勿。轮胎配置方面绞愁售,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎侥现弘,轮胎规格为265/60 R18嚎朽画,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎矛姓鹿,规格也变为了245/65 R18板。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时参斗,我们会谈论什么炽吓暑?是大老粗一样的外观旗,还是“马路杀手”一样的形象蚀瓦煞?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象脖苦,笔者也不例外设怜。6月5日下午井熔蛙,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华廊诗,彻底刷新了我对重卡的刻板印象臂,原来大块头也有过人的大智慧燎徽。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH剃费、FM两大系列绩兢,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日呵,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华瓢陀,中国区总裁陆博天到场助阵奠卑粉。在听取了长达1个多小时的技术讲解后两庆,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱撑拒版,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车特。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了乳距伙,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车沙蔫,最大的意义还在于为企业产生利润尘拷。因此呛,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中巴夸,并体现在生产效率浩酷、节油效率锌、完好率辽、安全长颇、安迸站惆眩和驾驶员体验六大方面慰道。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型乖瓜别,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择校涵丸,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证伯盾,而大众凯路威则开创了一种新的格局推斤,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型丧裸。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生摄少,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威乌苍,而那款车型是针对高端商务市场的车型鸿滦,虽然其内部可以进行简单的商务会议胚,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的请埔课,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案魔。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格蠕,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑珊,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求闲,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的虹粕坊,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格剖,大尺寸的大众标志可以说非常显眼词硅,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密孩梁绕,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气奔七。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置壕,只是以简单的卤素大灯出现连济,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯贿寞绕,只能说稍显遗憾桅焚佛。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车督晴,并且其敏感程度非常高逛伪炭。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单董亮葛,采用最为直接的造型是大众商务车的风格搞,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大纫趣绵,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格档,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车挺袄。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味勒环,但还是将头灯和尾灯联系在了一起攀,在尾部造型上也同样是方方正正掀垒,给人以刻板的印象乐糕,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰驴惠崔,看来稍显朴实无华犊岸帅,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前佃稿幻。尾窗的面积超大埃锚低,并且配备了后雨刷毕是脓,可以说在安全细节上做的不错棋炭。尾灯的造型也毫无新意佰,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点屑砀健,尾灯内部的结构也比较简单笆贤,并未采用LED也是针对不同定位的选择半梨式,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低敖膘狡,尾部配有四颗倒车雷达探头碱,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用瞎绕。作为一款商务用车侠,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方灰判,而旁边就是凯路威的备胎所在地热,这样的设计使内部空间得以最大化利用崇涪阿。   相比国外的凯路威车型辟测皖,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂霸,造型上采用了多辐式造型淮,轮胎则采用了邓禄普品牌棉。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野闺朽,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV士。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候荤,我更多的会用臃肿两个字来形容它既栓。圆润的车身阀返迪,没有棱角的线条里敬平,大而无神的头灯谜溉兼,都让我对它提不起兴趣浓堆别。第一次见到新款昂科雷时烤虱米,我的这种感官得到了改变屡蛔。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点轿赏踏。新款更加俊朗烧呢绣,就像是一个胖子凰硷,经过健身维,从大腹便便变成了施瓦辛格手熔沽。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面脖湘,这种类似于点睛之笔的作用起,实实在在的发生在新款昂科雷上面蒂守祁。之前的头灯让我没有胃口仿刨,尽管亲和力不错成截蛇,但太没有性格贫相瞪。连同这个车身范,都让我觉得臃肿无比泰昧贸,简直就是个满脸流油的胖子奶。新款更换了更有张力的大灯低豢,进气格栅也变得更具进攻性反蓝嗜。这样的风格抚臂摊,我想才是大家喜欢的拎舒呻。   侧面造型的改变不大惧迫,侧窗面积所占的比重依旧很衅Ю焖病,这和新君越媒填拨、GL8都很像静。给人一种重心很低的敦实感乳荒。但对于车内的乘客来说吨恋酪,这不是个好消息寥,过小的车窗影响了向外看的视野醛炕梨。造成了不必要的压抑感尘床糖。或许对于选择别克车型的人们来说填琶,这一点必须无奈的接受了凸核携。   车尾的变化不及车头帽,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性鞠,或许我会更喜欢它素。但事与愿违磕行,尾部的改变仅仅局限在排气管上瓣料使。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形陶。这多多少少会有助于提升质感咐貉。也改良着尾部太过圆润的整体气质憋勒帛。可以说胸,这次外观的改变埃菊,在这些细节上还是很成功的箩穷。相当于一次瘦身和塑性彩算,让它的线条和筋骨更加分明疏。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间怜皮督,纳智捷 新大7 SUV正式上市碧荷,官方指导价格为22.68-27.48万元芦响。一直以配置见长的纳智捷品牌插梳咯,在小改款车型上又下了一番功夫被伎鹅,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次唾诫蓟。在体验的这几天时间里储搂,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”辟寸富,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价牛。也有好奇的邻居询问这款车的售价慑莱隆,当得知价格只有不到30万元时薯,邻居更是深感惊讶就锭。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢抵簇?本文就为您带来答案碱伎。   作为一款SUV邪壤,“大7”这个名字一点都不为过彭颅,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手倒变,2910mm的轴距更是傲视群车皇跋媒,也难怪引得路人频频回头卞。不只是尺寸排届饱,本次试驾的新大7四驱旗舰版涧怜揉,整备质量达到了1950kg铃卑,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”规币。   作为改款车型扁蔽,新大7的外型经过了一番修改掳懊寝,主要体现在前脸和尾灯上舵叔伦。大灯造型有所变化雹,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内储,而经过修饰的雾灯咆、转向灯和前雷达嚷,给人以霸气外露的感觉粟颓滴。整体上僻灯,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉厦玛。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭拟淋,比较实用纬患。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上五顶惦,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上妓腹骂。从奥迪A8的换代趟、全新奔驰S级的上市勒榷,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照动。这三家老牌厂商动作频频彤居桅,而我们也始终把目光聚焦在他们身上妨簇,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS壳牵。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来每扳剐,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今软。而随着混合动力时代的来临焙廓,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL叼怠,可以说从那时起掀殊,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位闷潮。在奥迪A8和奔驰S级已经上市兑,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期夸路,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来壬,以期对它能有深入了解街。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的党担。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内盼玻。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸侣具。相比之下恳似,雷克萨斯LS在此方面并无优势苹,长度吗锑憋、宽度和轴距均落后于对手俊。   即便不看车尾的标识瞎厢患,仅从前脸上幽兰色的车标虱,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型残嗡冒。而身挂HYBRID标识则意味着苏,除了树立当家旗舰车型的形象外泡捕凳,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神死仿。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功前快都,只是在一些小细节方面令人有些不满块朴。如果用最严格的标准来衡量高谩,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间怪回即。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些勘怖飞。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后雀灭呢,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手丸辉锤,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑完脑,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型耿,这种车型的优势就在于邵僧,兼顾了媲美轿车化的底盘质感噬,还拥有了超大的车内空间纺,优势显而易见佬,而今天我们来到了美丽的太湖潞廖量,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型前改希,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心是,也让更多心意欧力威的人有更多选择家钙黑。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表牛:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的食,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5咖挝皆,不过从售价以及车身尺寸方面来看汤,欧力威确实占据一定优势腊规娇。   外观上欧力威厢型车身造型陀联,并没有阻碍它时尚的视觉感肉郝告,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车侵,时尚并且使用沥硷撮。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观估番,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示河习稍。   非对称化的中控台设计扦写多,与1.4L手动版没有什么变化死,首先造型上足够年轻协调乔,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点社。欧力威自动挡车型裙,方向盘造型依旧沿用手动挡车型挪鞍,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键芬斤连,操作多媒体更加方便夏。中规中矩的仪表样式没有什么改变涂策厕,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息坎。   本文导航" "  有突破有挑战嘘岔仙,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候涤,就会有这样的感受伦。它太挑战人们的传统审美了缔醇,怎么样也无法用大气维层沸、简洁讥、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受箱哨勘。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产核。自由光承载着延续切诺基的重任胺孺赶,就在这样的争议声中款款走来禄呕青。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统挥木,挑战着经典煤旁。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新朽,在做颠覆传统这件事败澎舱,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念文。就拿前脸来说饲磊炼,好看不好看绝不是我个人说的算的胳摊,每个人眼里都有一个不同的看法梗蚂突。或许慢慢大家就接受了触。   作为一款中级SUV泊妒,车身尺寸上中规中矩闻塘退,作为切诺基车型的延续挟柑,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现残角,但也能看到不少突破之处叛把。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重频骏寒。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃隆颧。   本文导航" "  从1985年开始垦攘,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上缴梳猴,1991年出现在5系车型上烂户,1999年开始陆续出现在X系列车型上桨墨露。直到现在脯驳墒,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术顶。2014年5月22日垛疤宏,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive郝、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型丰,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求滇,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车扣摔。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW划啪监,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么考眠惯? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表哺春:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款甜,新BMW 328i xDrive繁、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元副淡群。   第六代BMW 3系延续了这一传统臀递,将融合了电子气门控制驾、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机匙僧距、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配乔份。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型献汹灵,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本赁湾挂。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的碉绥,要了解这个问题前颧剔吐,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理悼。齿轮传动式分动箱砂层娇,连接前轴的方式改为了齿轮传动勘潞,其他地方大同小异忌迟。对于宝马X系大部分车型来说痊郡,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能两讲。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配火摆,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力啊。由于前后轴均采用开放式差速器扳穆,遇到交叉轴情况时取份具,也只能依靠电子制动来辅助颓。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱巴。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构狙,与齿轮结构的分动箱原理相同陋,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥凄。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥茬。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的省遍。至于控制多片离合器的方式蔚涧,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式琼挨帛。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛勉恼,所以常被用于装配在更强有力的车型上汀安。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器膘物凛,以对扭矩分配进行不间断地调节苗肉伸。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配谜,向前后车轮传输各自所需要的扭矩接,默认状态下前后扭矩分配为40送:60抵痕孝,最大前后扭矩分配理论上比例为0锨赂:100到100窃茂画:0之间萌汀。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息黄卑,从而可以从一开始就识别到车轮打滑摩缅仆。扭矩分配可以在0.1秒内完成偿枢锻。   行驶过程中鞠藤巩,如果系统发现车辆可能转向不足倦,也就是前轮开始被拖向弯道外侧旅苯,就会减少分配给前桥的扭矩逼,将几乎所有动力都输送至后桥刷廷邯。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息坎懦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑钨僵。一旦出现车轮打滑蠕麓敞,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器旱唉丹,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力禾,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制草位眠。这就意味着碧烩罗,无论路面如何突然变化斗吮,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上忍船,即使是在部分结冰的道路上搭。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解冯狭逛,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型桂,其中S2属于一款5座小型SUV帘平每,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下楷,很多品牌都开始研发小型SUV醇龚。而S3则定位于一款紧凑级SUV畅鄙讨,并且采用了7座设计筷缔巫。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何巳驶凄,接下来就给大家一个解答颧。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位漆吻懂:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型感,这一平台就是北汽威旺M20的平台拔茹,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计废。但是两款车的轴距却不相同吃泛,S2轴距为2560mm坑慕,属于一款标准小型5座SUV俏。而S3轴距为2685mm宋,接近于一款紧凑级SUV撩蝎趁,所以为了能吸引更多的消费者斥碾红,采用了2+3+2的7座布局貌桂憾,主打一般家庭用车快铅趁,实用性优先辖孙孪。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV绅鳖协,主要还是面向有活力的年轻人风牢,外观设计更多偏向于动感的元素居多拣策。大灯组的样式也不俗套司,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低湘善钉,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的乐蓬。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表报弗奉:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比伙扦,在车身尺寸上还是比较占优势的添。另外2560mm的轴距表现也不错阮,至于它的乘坐空间表现如何诚,在后文我们会有体验釜。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计呢, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升叼,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了诬坑四,车门不能完全打开的话曹斜,一些比较大的物品拿取会不太方便苯哼巷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台拎那妙,搭载了1.4T和1.6L两款发动机李渐,并分别匹配3款变速箱慌。此前渤堕,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型南。而今天我要试驾1.4T车型锚,虽是短暂场地试驾琶访,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别樊,特别是动力上提升明显琼岸。 ● 外观/内饰墟樊钢:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型淡浪澄,也做了到店体验的文章矩擎剁,1.4T车型在外观沁、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大吼海,本文不重复介绍摊谱,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验辛叹浩,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看鼓。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因每硕,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等逼,具有很高的品牌辨识度镜。同时在一些细节方面的改进涪侵,比如重新设计的头灯啥矩、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等设却愁,则让其显得比现款明锐更为简约稳重僧膜端。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台疽,采用了全新的发动机丧径,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机奋彪圈,属于大众的EA211系列鹃,动力性能比现款提升19马力和30牛·米绢,最大功率150马力/5000rpm风,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm每。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一残,而相比原来的EA111系列有了明显进步枫,首先是恢复了正时皮带家窃,降低发动机内部的功率消耗会,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术算氖,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴吴蛔,而喷射压力也提升到了200bar污。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱蒙秋,带有S挡和前加后减的手动换挡功能忌。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别仇配舷,前者顶部是“SKODA”的品牌名弧现,而后者则是印了“DSG”的字样番。   底盘悬架方面垮陶,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架尸墟,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构烤。制动系统为四轮碟刹结构睡,采用前通风盘式后盘式配置顾起锌。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节霜报软,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目戚,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目辫从胚。由于是场地试驾嗣廖龋,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些娜,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道辫涧,能更好地了解车辆性能蛊聘。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来刷,只能在日后的试驾中再介绍挤。   动力方面豪赏零,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话滥,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容饯躺下,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来彼鞋,1.4T车型的起步和加速更为迅速娶确膏,而且涡轮的介入时机较早翁嫁荒,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉怜唾贾,动力的输出保持平稳可控的特性猾秀峨。   使用D挡时坎错,以1/2油门深度驾驶惭端,变速箱升挡较为积极散藤屯,发动机转数基本被控制在2000rpm以下画绊哦,而且换挡的冲击较心缂寥琛,不会影响乘客的乘坐感受啊。而以深踩油门的方式驾驶码班痊,变速箱会到4000rpm左右才换挡浆卞烷,加速感受更为明显尘卤咀。   换上S挡涩溃罗,油门响应灵敏了许多筛芒,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡芯顷,全力加速时能体验到更为强烈的推背感墩吓臣,在弯道多直道少的场地赛道里潭挨藐,需要频繁提速的时候姥,显得更为得心应手了娩仁。   全新明锐采用电动助力转向系统冗,方向盘低速时转向较为轻松甜,而高速时明显更为沉稳递加忌,转向需要更大的力度闭,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力轮。   底盘悬架方面赔,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性排碑,在弯道中对车身的支撑性比较到位澎,方向盘的有着精准的指向性倦譬,转向迅速而稳健冯。1.4T车型全部带有ESP系统陡齿胃,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候哺,ESP介入的时间恰到好处兰呻旅,总能及时将车辆修正到正确轨迹仍,而这套系统并不能完全关闭桔叼氖,属于比较重视安全性的设计拍济。   在模拟颠簸路况的体验环节敖轰,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用乖呛剃,然而后悬架毕竟是非独立悬架棵裤,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况诉攫,仍会对另一侧有所影响景扒,车内乘客仍会感到轻微的颠簸菜。我们在之前测试文章中也有体验视频帆怕,请点击查看祟苍。   更多精彩视频脑侵饰,尽在汽车之家视频频道   试驾总结柿:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少纷懒谋,在D挡模式下表现中规中矩铺,切换到S挡后油门响应灵敏瞥吧高,变速箱的换挡节奏更为激进仙肪,加速感提升恼,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验派。" "  2014年2月26日喉算部,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市脱。其中T5动力总成包含智逸版撼陡、智雅版耍、个性运动版共3款滴灭烙,售价为42.39万元至51.99万元肪趴,T6发动机版本及价格保持不变扒。   据了解人暖,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术蚂薪浮,包括了新一代2.0T直列四缸发动机辜徐率,以及来自爱信的8速手自一体变速箱莆。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢耙?本文将为您带来答案辽。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面懊,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化叫粹餐,但动感流畅的造型令人印象深刻窝。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉捐,正如北欧人给大家留下的印象踩弘。      配置细节上羡,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”罚,全系标配了ABL自适应氙气大灯夺,以及感应式转向辅助灯光峨踌菠。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下俊然矗,给驾驶员提供更佳的视野朔。   此外阮殴回,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航耿些。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达么凰休,探测距离达到了150米休叹,足以应付绝大多数日常行驶环境绰革。此外剧晤波,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统痹诲,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能驴。虽然这里看上去有些别扭坤歉阶,但安全性才是我们应该关注的攘烤。" "  限量墟绿菱、配额檬、上市前被订购一空衔琳泄,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹等惫侩。然而祁,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时扔,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘鳖肝俺。2013年芬,经过M部门调校的M135i披装上阵烧嗡,性能已与1M十分接近洛菇劲,并且这次冲破了限量的枷锁皋灵耍,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车暮虑券。正当人们面对路上的1M投去羡慕海伯新、嫉妒慈啥、恨时啦,宝马为我们带来一款全新产品卑咆,并且它的能力并不在1M之下体擅,它就是2系的顶级车型——M235i女伺。 延伸阅读祷伍匠:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言际董,2系可能显得有些陌生齐句,其实早在40多年前醒土丝,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场涣隧戒。此外麻,BMW 2002车型在1968年问世栖,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处杏些,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型呛谋。至此孟坎,2系的到来并非空穴来潮刹蒂苏。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22肖忱胯,而这个平台也与代号为F20的1系共享泪,简单来说慰,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中膛料,这与3惹壤懦、4系的道理相同墨讣。在2013年时修霉厂,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验健靡磊,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近铂,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了拓,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览楼。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M枯,但两者却在年份与平台上存在着极大差异促,从代号E82的1M车型闷独,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点鲤白到。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条杏卑措,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”缺官劣,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受菲剑,但随着时间的逝去胳芜,渐渐也成为了一种习惯苦鹅。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表必:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加厦狮,更多是出于对内部空间的考虑病,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响纠,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数百。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容奠楷,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感兔疾,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能猛。   当然汤,即使武装到牙齿哇拼,M235i也不能与1M平起平坐彩澎庙,M家族的宽体车身稀、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的贝苹彭,就像当初1M推出时的口号一样“M拷糕微,永远从后视镜中藐视对手”帝熟挫,而M235i更多还是为了平衡性能猴、实用性与性价比寄惹,同时也为今后推出M2而留下些余地椒唱缸。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后毙般,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步僚哀,针对绅宝D70推出后的社会反响套誊,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多啊。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车淑黔赎,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势烈,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生嘉。   D50修鸥痊,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车篙,推出之后的表现往往是人们最期待的效破,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同蕊酗第,面对D50的将会是极为严苛的考验仕捻。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境唬采靖,而成功了腊扛倒,也将有可能成为流芳百世的一代名车撼。7.48-11.98万元的厂商指导价纺犊,可以说为这场战役的打响肺钾,开了个好头衫棉。   D50虽然拥有纯正的北欧血统纺舷,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格怯栋。此次担任D50设计工作的睹埂乌,正是培养出诸多设计人才的博通公司潦导悄,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点翅雷,同时又能够给人们耳目一新的感觉崇,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题枯午孩。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表答:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异蚀,但是当你接触过D50这款车后忻,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素燃卡,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机日岛拇。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的亥犁乃,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹牟,但是当你将这些元素组合在一起时擦订漠,却有会很快打消之前的念头北馈头。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外抖钒,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计累褪掂。运动气息浓郁的设计手法幻,会让你把D50和运动结合在一起瓢,无论它实际的性能表现怎样鞘,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象剩。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方讹,比如尾灯的设计手法有些简单仓促扯豹喇。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态摔葛,面对不断推陈出新的竞争对手秃,这位老伙计急需一点变化来扭转局面搓诚。好在随着2014款车型的上市哗梳,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂离,而这支强心剂的主要成分也很简单惋冗桅,一台1.5L涡轮增压发动机奖协倍。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型村够,针对配置方面也进行了一定的调整睛蔷,其中自动大灯哎林、超速报警以及四门车窗铱呃芡冢控升降等功能均成为标配咀,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中喇。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者铆齿酷,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流垃。因为从早年搭载的速锐慷,再到大红大紫的秦箔,乃至于我们今天的主角比亚迪S6娟队,它所提供的动力都不曾有变然。传动系统方面蜂,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱箔,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱闭患。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言略,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿换茨捕。在城市中经常用到的中低转速区间内嗅度县,发动机的动力输出比较积极避康,并且通过涡轮的帮助俄吗,动力在1500rpm之后便有明显提升渐慑说,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm需沫沫,完全能够满足日常驾驶佩袄。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低趟,适合城市驾驶盗奶绿。挡位之间的行程适中创淡危,但手感略显生涩桅。当然这也是这一级别手动挡车型的通采胬稹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车抱锤,而非车去适应你谐氛。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定晒虫胯。四辐方向盘尺寸偏大饲绕板,回馈力度比较匀称奖,因此驾驶这台大块头还算是轻松剩铅秒,只不过方向盘的虚位过多火掏,转向时不得不做出更大的动作适攘。   前麦弗逊吮、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收氰,并且由于悬架行程较长刺,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉赎少。当然这样的调校也有它的好处膏败陈,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人穷激芯。" "?? 外观部分   在所有人的印象中奉讲,SUV车型是一种非惩绦蓿耗油的车型躺,毕竟以自身庞大的身形来说琅,自身重量就已经非常大了拴薄,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机溜,这也导致SUV车型的油耗居高不下安,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观弛坚,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题旗谅,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚糕凑收,在众多的SUV车型中棱,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度矾拭。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计闲,这种设计可以说非常的扎眼疥晾踏,也更加符合了年轻人的视觉喜欢北互滑,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳筹,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯节蓟,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售攀岔点,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志惺谁,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征都翠。在RX车型上幸心沃,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条炒烤圈,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同察,从RX整体风格来看老惫,还是更多的体现了柔性设计的特点糯。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面颧该,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型蚂持,如果不看下半身拨退投,很有可能误解为一款轿跑车型纳凭。不过这也让人们的视觉一亮短何,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的需墙。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上烷私,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求币缔鳖。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同伟帝官,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的先,没有过多的硬线条介入叮,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的持,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点芭荆,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符害聪封。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力捎釜稿,RX明显体现出有些不足甜较,不过这本身就并非是RX的炒作方向歉畏。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境戳,内心想要一件东西痹扛草,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费输嚼萍,否则你就无法拥有心中挚爱千。你想要一部手机懦拍,但偏偏要你保证最低消费灸伎林。这种心情着实不爽亢顶村。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版谓,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统儡,这两样东西都是你想要的欧驼躬,售价三十五万不到橙必,撇去不相干的配置袒阀,给你你想要的狭默。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元事袒,是不是有点定高了线恼澄?可细细一想湾,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机侠,并且还带有四驱系统钵。如果单单从这两个要素考虑蒲猫骏,同档次的车型里扭骚,都破了四十万大关了假素泻。但我们依旧要考虑这是一款低配车型俩拒篇,目的就是要拉低门槛煎单将,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出五叔蒲。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件啼。但运动元素表现的很细微差立,基本上都是细节点缀细涣猴,和其它配置的A4L差别不大卢添。虽然是一款40TFSI的低配车型舰拼歪,但从外观上很难发现区别士偏毕。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件木匣兴,算得上是全车比较明显的运动彰显了划睫。尾灯内部依旧采用LED发光元件咆,总体来说校武,亮点不多凳穷扁,朴实大方惠疼功。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后嵌釜,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分碱。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品罢戮煞,除产品名称外耗谩,其与JX35并没有什么区别瓶烙,还是那个豪华运动的大家伙排绰拘。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮柑,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露上。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能碧,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助洼珊堕,灯角黄色的反光片是标准美规设计煽籍幢,但无论哪种规格敖鞍遁,对行车安全方面都是提升饥施附。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感饭捕,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO放伐激,前置摄像头悄然隐藏其中疗逗狮。侧面看上去QX60依旧大气稳重休,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感挪捍。另外第,底盘上有些部件会低于车身逼趟,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过磊磷。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色杆,活泼的细节设计使其更有灵性锹睛,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性嘶炼,也起到了一定的隔热作用评项坪。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感们薯,硕大的车身并没有让其显得特别夸张险短,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现萝,静音效果良好槐惜扭。   车尾并没有过多花哨的设计还,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字勺淖。尾灯采用部分LED光源隶陀璃,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释搁,总体来说比较耐看陵掏。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味北绩,它的出现让整个后备箱显得活泼起来煤火吾,下面藏着的摄像头成像清晰度很高冀赴。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起把,就一直是大量网友关注和吐槽的对象版。上市前甫每,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后希,不少人不相信它的价值玻吕,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后蒜,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待呕咳,这自由光到底是什么情况任?经过整整一周的深度试驾后昂惜,我有些新发现可以分享给大家纺乒。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3词,我的思绪一下回到了2005年左右翔,那时候自主品牌鲜有SUV产品顶任,奇瑞率先迈出了一步瞪心衰,推出瑞虎捍复,并领风骚多年郡惭擦。当时奇瑞称之为NCV埠圣,也就是集合轿车以及越野车奈架盟,有着越野车的外观和坐姿脓隧,并兼顾轿车的舒适性楞蹦毛,其实就是我们现在说的城市SUV故冕。   这样的优势持续了很长时间奸,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展桃垮,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品炯捞毁,瑞虎的势头逐渐放缓课,也就不再抢眼了夺钝。奇瑞随之调整策略褪,在去年推出瑞虎5这一新车型氖虚故,与其他自主品牌新对手进行竞争烩雀。与此同时四缴沦,时隔半年的今天退醇,老瑞虎被重新包装升级苍,命名为瑞虎3再次进入市巢舛蕖,与瑞虎5形成高低搭配酞,重新获得了新的竞争力杠钉。   外观福:   正如前面所说焙,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业太涵霉,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作挖群,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节恐。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸骋舍竣,棱角更为突出皋、线条也显得更利索皆锨。侧面增加了镀铬防擦条饥,而车尾的变化并不是很大瀑衔蹦,集中在尾灯和一些线条的修饰上牌,就造型而言瑞虎3更年轻了扰灯啤。从车身数据来看详僻,瑞虎3相比对手并不占优优势怕,但是得益于外观的设计燎梨,视觉感受瑞虎3要稍显大一些亩郎。" "  在经历了数年市场洗礼过后尸,瑞虎车型迎来了新一次换装幌蓬,代号命名也列入到了家族统一的序列中孔控,对于车型的区分更加简明士步塘。除此之外蔚客,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计巢逢惧,以及更为充裕的乘坐空间始祥透,以提升自身的竞争力似。   瑞虎3虽然属于中期改款车型收勾,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用丹,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连掂,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向裙镐,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车李。   此次改款主要集中于外观方面架绰肉,通过新老款前脸的比较嗽稠,我们共计找出了8处变化携,分别为杀刮:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组粮,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减兴馈;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大季挞。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表膳蹄:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘祟,但在车身尺寸上有所调整瞎署,其中长度方面增加了30mm闺掳,宽度与高度减忻钆谩,而轴距维持不变骆氯算。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出氨煌,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35羚玩悔,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中福。   车身轮廓并没有大费周章的变化火,更多的是在细节上体现新意蠕胺链。侧车身防擦条进行下移失,并在前后车门中增加了镀铬饰条悄,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中湍噬葱,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装蒋,更趋于向装饰性靠拢锚兢,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式南顽屡,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性慷俺摩。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗秃馈,若要找出所有差异感拢,还需要费上一些功夫潞突宋,在对比过后变化上依然可以达到8处括。依次为僳粕:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更蟹,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识凉埂警。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处策巫,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计睛沪祈,空调按键的布局更加紧密峰挎姥,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化匆。此外头,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升揪媳。   按照配置的不同褪,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机篓份,大尺寸液晶屏包含导航撼、多媒体粕瓦失、蓝牙以及系统设定等功能啼夹僵,而在操作上也十分直观裙。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当羞毁。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度劲、风量芍、风向等信息拔搐,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少铺闷千,同时旋钮的阻尼与定位适中炬诗蠢,手感较好冕连,可以看出此次在工艺上下了很大功夫徐鹅。   方向盘两侧位置集成了音响怀惶、蓝牙通话与定速巡航的快捷键骏恒,中心区域使用了品牌全新标识拍,并在造型上稍有改变酣拢。仪表盘则没有任何变化蚊,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同都捍乳,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值透,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素缺。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅郡,但调节方式为手动寸视钎,前排座椅具备加热功能颗咯,按键位于点火开关周边区域是,位置的选择上不够人性化培,副驾乘客很难进行单独操作思。   在前文的数据表格当中陕,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优玛痢貉,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高抱。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后弗槐,头部距离车顶约有4指空间杰路,直接移至后排乘坐慌蔽,头部空间同样保持在4指蹬,腿部则为2指余量福。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下贾参靠,首先需拉动靠背边缘的拉手冲,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒五,要想恢复到之前的乘坐模式吉肪,还需先拉动开关不腑墨,同时扶 起靠背悔报氢,在操作方式上显得不够便利迟苗。后排座椅支持4/6拆分放倒妹瓦,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大喜,对储物灵活性与便利性会存在一定影响烹。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3极,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致劣,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎堂殴,含有DVVT技术酸裳,相比早前奇瑞的1.6L引擎葡,在动力性与经济性方面均得到了有效改善颁。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求伟钨肠,在CVT变速箱的帮助下丰,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作揪。即使在起步之初深踩油门忌氯,加速过程也会显得有些慵懒放挽瓜,只待转速攀升至2000rpm后涝,动力性才有好转几镁赦,此时油门的响应能力有了子显著提高签鹊牟,虽然整个过程称不上动力充沛不诞得,但对于城市使用来说算是够了抖粉乓。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上薪撕,涵盖了手动潞程踌、雪地和低速3种模式嘿漏,在手动模式下可以模拟7个挡位吞拘届,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用噬渴。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用敖械,在模拟挡位的帮助下限撂楔,转速会与油门的深浅更成正比杰舱,升档与降挡的操作也会更加从容蔷徽,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泻篮,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内蒜仙吉。   在紧凑级SUV的行列中跺港,瑞虎3的车重算是较轻的一员壁,这为引擎减小了不少负担奢勿。助力转向系统的力度适当悼磨,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力伙核。转向的精准性使我出乎意料话奥,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性藉净,悬挂整体表现十分扎实嗅味,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入保,令试驾者信心倍增胺士妊。   如同瑞虎3的定位那样锰容洪,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外祭午,它并不具备越野的能力厕渤,然而精确的城市定位筏豆盾,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适派氢,诚然棋蝗钉,它在这两点上做的很不错亨,虽然在驾驶乐趣上不能满足你常,但对于关注性价比与实用性的消费者而言拖,瑞虎3也许是最合适的选择对象钮沸猫。 责任编辑秘定底:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年悔丢矛,一晃6年时间过去了抽,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化尉嚷居,但是我们仍然和它有过很多次的接触缉,并且每一次都是充满乐趣的体验污断藐。今天我们又把它请到了这里糠牵猩,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外筐,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型辑室酒。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能部迁,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子虾,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气贝梦俊。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单担,排量小了可以大幅度降低进口车消费税鲁荷啪,自然整车价格也就能便宜不少柬辰度,降低了它的入门门槛氓冉窝。而以我们消费者的角度来看病衔旱,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象此幌脑,这也是我们今天把它请到这里的目的担,测试项目很简单落寄,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现柏啥辫,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了绥。   ●日常驾驶动力表现搪拱惮:低速扭矩充足扒虫磷,高速动力吃紧雷。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能筋糙,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过侩垛,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性部,但机械结构还是更适合在野地里行走唇。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此勺,外形设计长徊甫、车身尺寸臣霜、参数配置全都没变秃,只是换了一台发动机焕签挫,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃笛惯孩,双手需要时刻度掌握住方向盘骗,总之开着它你不会觉得太轻松椭炕。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了琼辉察,大家也都心知肚明涣,所以今天我们重点聊聊它的动力表现筛胺。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米悸吓,参数虽然降低了胃肥,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些拐秆妥。实际开起来起步那一下还是挺有劲的晶侵烁,并且只要车速不超过60km/h泌焙,提速还算是挺从容鸽痘,也有一些推背感促,感觉并不比3.6L车型差多少毕。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了畅腻莫,脚下的油门响应明显迟缓了不少朴,如果你心急的话先葡,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧矾,否则踏踏实实的在路上巡航谭频狮。   ●油耗测试窗马缝:正常表现嵌邪裙,不惊不喜栓熟谋。   发动机排量小了弧副狗,除了动力影响之外饥泻,油耗也是一个值得关注的指标涝,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试猛欠弹。整个测试过程我们共行驶了118.9公里誊,拥堵路况大概在30%左右吉鼎枫,畅通路况大概在40%左右砂寂缴,另外30%为综合市区路况诧桐辖,全程平均时速为31km/h稀,最终计算出平均油耗为12升/百公里妻表堡,算是正常水平坏。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过密浓,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题扒凸故,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了哪晃凛,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力砰堑葱,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何荒绢蹦。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高纺,很高态,或许我接触的都是高配车型么泼劳,包括纳智捷大7畅妒、CEO等车型沤,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助洪。今天危晴乾,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV畴帘跺,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量伎纽,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧改磕配。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢摹?下面抽脑,我们就来看看详细的体验报告替乔丧。 可以看到蔑,纳智捷的车型在外观的原创度上很高蓄蝎柔,这在于其他车型包括纳智捷大7娟圃、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现檬腺替。这次试驾的优6 SUV也不例外讹,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚考临茧,为了突出这款跨界SUV车型的定位瑟车,外观设计上更年轻有活力呕肪,对于年轻人应该有很大的吸引力俊挞。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表校:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台笺沛邪,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm伸,轴距为2720mm沮屯,可以看出这是一款跨界风格的SUV侧。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品潭守,最大的优势是轴距要长出20-100mm雾,具备不错的乘坐空间磁,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷狗狈宽。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎另舜,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎浩挛,尺寸都是215/55 R17宛僧软。可以看出在轮胎的型号上便椽羡,国内销售的车型都有一定的缩水癌叉,当然为了控制成本男视眉,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现瞎。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮芍斑,后风挡下方采用了黑色装饰衬托讲,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美粉毒酪,两侧的LED刹车灯十分扎眼圈星诽,不过从布局上看稍稍有些凌乱库疤舌。" "李老板的慷慨宠股绍,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会感,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板绞年踩。下面回到主题婚,从之前收集的网友问题看惜筛,大家最关心的有两件事儿泼沮,一个是特斯拉的性能开,另一个是特斯拉电池的续航能力差,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿瓮释。简单剧透一下沙花,性能方面特斯拉相当给力贰,续航能力方面我个人觉得还是不太行离休。 注狙副:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型卧济,文章中提及的“特斯拉”锯、“Model S”等名称均为本次测试的车型逛。 数据解读恢籍:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩呛换,所以今天我们就先从数据说起轮。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版饥泞盟,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s湃兽,而我们的实测数据为4.7s蛔谦敬,比官方公布的成绩略慢煽极,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿高。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样木舶。由于采用电动机驱动膊径,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车醛,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑堂,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态校冲,直到完成整个加速氢。电子系统和动力系统的完美配合了烦醚,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限华福,这是大多数的同级别车型都很难做到的阜衫。 0-400m加速尾速附杯:170.124km/h 加速时间鸽兄呐:13.63s 由于采用了9.73侯:1的固定齿比变速箱鲜,所以特斯拉并不存在所谓的换挡断,在加速曲线图中秤酸,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线覆,车速和电机转速完全是等比例上升婆揪。这里说句题外话挪览,官方公布的电机极限转速为16500rpm蔷己,最高车速为209km/h霸,通过以上三个数字确,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少擞,有闲工夫的朋友可以试着算一算眯北蠕。 0-180km/h加速毖栏:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G懊蚂,峰值甚至达到0.7G箍华蛇,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱我剂暖,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h蠕,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看功奉巾,当车速超过150km/h后颇,车辆的加速度下滑比较明显裴。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现赂,工作人员解释说为了保护电池搬先息,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡话想行。再多说一句诲哄,这个速度日常用肯定够了蛋呸茸,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h嫌姓汰,但如果是赛道舵,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道侗,有大直道的长赛道幌本,它应该会比较吃亏河。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车锚旱,常会被贴上大排量褂陀、暴力机器本魏莲、拉风外形和肌肉车等标签领鲜论。这些词虽然简单我监山,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征锚谦,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型碴酣绍。近日胸丛娠,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)饰,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称嚎嗓:科尔维特C7)饲派接,肌肉感十足的外形怯踏乳,手动拆卸的硬顶鹃侣涕,再加上6.2升自然吸气发动机等擎霜,都是它的大卖点蹲憾嫉。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评坛: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时冕,外形变得更具攻击性斑。不同于以往车型澎,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗碉竭淬,只有头顶裸露在外奈,非常特别境。重新设计的6.2升自然吸气发动机芥,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余履晚。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机宏秸,最大功率640马力绘,峰值扭矩814N·m)霜皖,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手琼钱,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势女。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为副扯尾:5.3万美元)怯伶段,几乎没有性价比可言温拱线,但相信越是稀有的东西成零,越有人喜欢黔松。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆胃窃: 重庆诺斯特豪车会馆 电话亢募佳:400-023-5599 地址烫虎:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑驳屠:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型藐,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠被。而这款车本网也进行过多次报道与评测韭瓤,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题楼沟沛,比如——空间与电磁安全性碉壕。   有朋友担心绵桥努,混动车型的使用空间会不会很小奥选,电池电动机发电机都需要摆放位置卑,还有散热系统绥力卜,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧辨。   作为一个“热心肠”长据,笔者决定帮一位同事搬家墨琼,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”煤。我们的任务是将一个中型分体式水族箱胃咀、两个大型行李箱碴、三个双肩背包蛙,两个电脑包掏,一个猫窝舱们笺、一个全新的大睡枕搬走电被雹,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客闪。好吧廉红,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大扒,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上佛,从图上我们看出仕,在放入体积规整的水族箱水缸后廷簧,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间谦渭,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包如奶锑,并留有一定的间隙量创。   而后排在放入水族箱地柜后细芭砂,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位炬,这个空间正好可以放上两个大型行李箱碗迪。得益于巨大的后排腿部空间秃填巨,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了茎。而后踩铺句,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线嫌艾。当然回祈拴,前排的空位是为乘客准备的卸。(为维护试驾车整洁且糜,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施礁钱挡。)   我是一个希望低调的企业主天绷衬,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的零傻航,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间腿嘲戳,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少涡,后排音响控制捂稼,前排座椅调节按键驰肋,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子簇翰捌、空间居渤北、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流促,大电流产生的磁场对人的健康有影响浚肮。英国专家认为琴跺嗜:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉敝居,高于该值怕盲,儿童将面临患病风险翔龟伞。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少暗净。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊犹害尖赤菩。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害揣脱。   简单来说磁耗桃,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种咎,高频电磁辐射大多出现于通讯系统桑巢,如手机惦,对讲机的、信号发射塔等沥,而低频电磁辐射离我们的生活更近璃炭,家用电器芥、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射份,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可埃推。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台圣喂哪,前排座位衫,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量垫,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品雷酒郡,不具有权威法律依据淘,但既然是国家允许销售的测量器材旦,其测量结果绝对拥有参考价值匙裤。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评滤猩,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量嗡。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受徊纬错,首先是油耗戚,我们在遵守法律规定的情况下雇,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车牡,而结果显示窜顾,如论是市区驾驶还是高速巡航超车潭,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下努,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”斥。   混动车型比普通汽油车重胸,驾驶感受会很糟吗?   确实薪,混动车型由于需要布局电池没烧、电动机吐赫、发电机虚帮曙、散热系统及控制系统翁锣,整车质量肯定会增加革,但通过驾驶橇手,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感内驳,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动发涣,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制典害花,使用感受更接近与现代的美系车型鹅妈。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性钦,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极辖挥拜,而在高速公路上呐蜕唤,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了敝卞,取而代之的是风声与路噪声豪搭啼。而操控部分法,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了宿催怪,你永远不会感觉到生硬的颠簸缚,一切都是柔和与优雅汲斤,当然极错瞥,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的诉。   最后淖清,我们通过以上测试藩控烫,凯美瑞尊瑞在电磁安全性患、油耗及空间实用性上都出色表现碴,而为此你仅需多付出几万元的代价娘,加上经销商的优惠晾馁斥,凯美瑞尊瑞物有所值箍,而你现在需要做的乳媚迸,就是去店里亲自去试一试起穷蛊,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接岗。 图/文戚饱:丁艺   丰田汽车日前宣布竭菜千,截止2013年底棱穿,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆枫,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录疆庭伞。诞生16年来降脯,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区蹄凤、备受600余万车主的信赖和认可豁,而凯美瑞尊瑞作为其中一员面馆,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片鸵咆杀。 责任编辑费骡蟹:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后氛倒掏,MINI凭借其漂亮个性的外观嘘、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心田。2014年北京车展上锋某,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁氪ν怼(点击进入上市文章)铆墟,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化伯赦钳,同时在配置方面也有一定得提升叮平,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后颊,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市鼎,售价区间为20.18-23.68万册脊。虽然只有4款车型可以选择晶棉眷,但从大家的关注度上看骏芥八,很多人对这款车给予了很高的期望门恳。今天炕郎赂,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V碘,两款车虽然在级别上不同斜,但是在价格上却是非常相近恫统,CR-V的售价区间为19.38-26.28万鼓技缴。下面港,我们就来对这两款车型做一个对比道割,看看自主和合资品牌的差距到底大不大囤。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一餐辜啵控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话埂,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜锰。当然蔫耗,作为一个自主品牌冉酥悸,想要和这些合资车型抗争米乡,就需要在配置上有一些诱人之处柬。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别糯,从车型尺寸上看谰庙募,H8明显要大于东风本田CR-V潘椽加,但是价格却几乎接近呢关呐。如果您的自主品牌不感冒的话尖劣朗,那就不用在纠结了卤。但是彻,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话何孩篙,那么H8的确算是不错的选择丢骆,至少从轴距上就已经很让人动心了处干。   =============分页符=============   原标题笑未袖:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下尘床,哈弗H8还是小胜归椽护,其中H8还带有液晶中控屏崩派填,而CR-V并没有配备中控屏绿切。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能物。这些东西的确也是非常吸引人的貉伪。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的枫痛,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验教棵父,平且还配有ECO节能模式咎,对于追求平顺性的人来说还是有优势的寒。H8还配有坡道控制系统讳跨骗,但是CR-V并没有配备这个功能徒。另外虽,H8还配有三种运动模式亲乌模,一定程度上提供了多路况的脱困能力盎沪,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些身肪椽,当然H8属于刚刚上市的车型景逞奇,并没有试驾车让我们来进行测试揪夏蔚,以后有实车的话泌舶,我们会进行相关测试凤督佩。   结语劝迁骸:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章蛇,从一定意义上来说还是对大家有帮助的车臀驮。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升盎,某些情况下还要超过很多合资车型怀,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下亥泵。 责任编辑掸式:赵春晓" "从1985年开始丢通,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上滦,1991年出现在5系车型上路靶微,1999年开始陆续出现在X系列车型上拐。直到现在朴奠,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术醇梯竟。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配荚,提升着宝马车型的操控性和运动性彪甫。让牵引力发挥的更加自如搅顿酱,下面讲,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现疲般。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱侨迪溪。在车载计算机的控制下拐,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整罕缝施,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配探苫,而且动力分配比例范围达0-100%擅,赋予车辆独特的动态表现虾浅。 与传统齿轮机构相比轨烽,xDrive动力传输响应速度更快惕,分配比率更灵活泄红,通常控断浓,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴茶,保持车辆转向精准灵活搅珐刑,初刷、中段加速更为直接的经典后驱特性姐。而在弯道伶、湿滑路面擅、或紧急变线等极限状态下汝仆富,xDrive系统按车轮的附着力分配动力侥酥虚,增强了车辆的稳定性和循迹能力徊光斑。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统访蓉,在附着力降低的情况下廷,更加考验着前后轴所分配到的动力晨。通过一体式底盘管理系统的侦测胃,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配差党。在急转弯和重心大幅度转移的情况下吧徽蜗,最大化的改善转向不足和转向过度伸乓。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上临,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现侯光殿。宝马4系在绕桩和紧急变线中喉础嘶,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外寸,四驱控制系统让车辆循迹性更精准息哇,更灵活苟开狈。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上外皋。越野路面其实并不是X5所擅长的领域恒善,公路性轮胎打滑严重笺撂,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预霞埂,还是能够胜任一般越野路面晒敝祈。 (编辑 金辰毅) 责任编辑搪技:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)羚伎涝,宝马X1一直以其运动性示人疲哗锈,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表惜史。但是不同于一般运动车型不擅长越野虎,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能修,能够让车主在假期到户外撒撒欢健谦漓。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗赶?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比恰克,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时灌岗,带给我们SUV应该具有的越野乐趣被就。   在消费者最关注的价格上毖咎,我们分别来看两辆车巫。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元嚷成。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元仟那。从售价上我们不难看出酥,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3售卿妓,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3茸,价格区间跨度较大绵降。   外观尺寸对比号:   首先党仆屉,从外观上来说抠靖睬,宝马X1极具动感巨。其标志性的双肾格栅已经不必多说漏磺浪,远远的就可以知道这是一辆宝马卯。而那富有动感的线条梳范逢,将其外观勾勒嘿舷华,即使是静止在那里同,也能感觉到其时刻奔跑的姿态财炯。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长餐钎,感觉比例似乎不那么对称套溺钱。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控坷撮,而且作为一款国际范儿的车纲屏岔,修长的车头设计让车辆显得十分优雅常。虽然宝马X1有修长的车头党,但是驾驶时却并不遮挡视线抄秽,仍旧能够清晰的观察前方路况丝局芜。   相比之下署,奥迪Q3的外观略显沉闷惨,同样的家族式前脸显得十分稳重骚。虽然不像宝马X1一样运动蟹,也符合其SUV的定位泻焚。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大毖脱,这也让奥迪Q3的样子更加传统鹤缕。不过宝马X1虽然外部空间不占优势抠虽,但是内部空间却优于奥迪Q3蛋,相比来说宝,宝马X1具有更大的头部空间弹,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3感。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长扯:4477mm 长旱:4385mm 宽鄙:1798mm 宽蔑:1831mm 高庇:1577mm 高玩酵:1608mm 轴距并啡览:2760mm 轴距担挛:2603mm 最小离地间隙崇瘁下:194mm 最小离地间隙吧:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者量,宝马X1具有灵活的操控性锹,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性阂嫁。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化蓄,作为一款 SAV蹬剂,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的掀幂互。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向举,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣铣兔铆。   实际驾驶中寂巢晃,宝马X1的路感清晰纽婪卜,虽然车身不猩琛,但是宝马X1却有较小的转弯半径景胶零,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头辱擎,带来更多的便捷安。行驶中撕配,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快伪,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系贫娘。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮仙、高精度直喷与电子气门三大核心技术轨,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果袖抽富,在动力输出上达到高低搭配的形式讽。而宝马X1带有的ECO PRO模式锑,可以帮助我们进一步节约油耗团虽颈,让油耗能大约降低20%对欺。 两车基本配置参数对比享: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前筛胎:通风盘/后捌:通风盘式 前垦:通风盘/后螺澜:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题葡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV畦,我们不仅仅需要看其运动性能浩矢嫩,还需要检查其越野性能茨罕。奥迪的quattro系统的越野性十分出色缸峨边,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统鳞幢敲。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成铅纽峨,为了能更好地分配轴荷兜,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端铂、后桥差速器前面侗。正常驾驶环境下略娥锨,离合器将发动机动力大部分传送到前轮闭,当检测到前轮附着力减弱时绒犯,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮瓶诡,帮助车辆脱困诉错。   通过以前的测试闷,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用刺歼,对于应付难度不大的非铺装路面来说红痰把,这套四驱完全可以应付怖聪,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能鼻,加之悬挂行程过短壳,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试论,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样改,偏向于公路驾驶锋昧腾。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统郊加卜,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴使。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中期伺吨,动力的分配为40:60桓毫贤,在实际日常驾驶中屎瘸,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的渭点。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主达毖,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能胶谁紊,在车辆出现转向过度时默,车辆会将更多动力传递到前轴立每场,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性麻敲锚,帮助车辆脱离失控的状态犬。在弯中逐渐加速的过程中劣经镐,由于车身的重心靠后胚蜂,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势鞋唇,在这种情况下啤,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出奉,减小前轮的负担连篮虾,使车辆获得更好的指向性授。   无论是雨天谦耸,还是弯曲的山路秽,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对胚。而且在大角度爬坡及碎石路段轻,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力锻韧报。尤其是爬坡时羚额,动力能够智能输送至前轴匿汇骆,让车辆轻松前行泞兴。而在平时讨,动力又会自动分配于偏后驱锭,让运动性得到进一步的体现棘奢毛。此时的感觉是类似后驱车丛,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配膝感,让车辆行驶更平稳复。   相比而言瞧抽傻,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野柿。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高侍涧,具有良好的越野视野临独,但是宝马X1的离地间隙更大老嗡,通过性更好谈世上。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少己,尤其是其具有更多头部空间居舍,如果越野时警伯呢,可以适当调高座椅坐姿踩。   =============分页符=============   原标题僧黎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰澈,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩乡特,所有的按钮也都在触手可及的位置慌宏,十分便于驾驶者操作踢。而且两款车型都选择了年轻较矾、时尚弄痉馁、富有现代感的内饰设计捆讹涎。   两款车的配置卷温胆,无论是奥迪Q3搅,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全斡。尤其是宝马X1的iDrive返难隋、热感应键等内部操作方式十分便捷易用办唯,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮泡借,宝马X1更加简洁唬,而且操作一样方便莫,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑蓖祈。即使是刚接触宝马车型的用户安时锯,也能在第一时间熟练操作什破度。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热袍聘,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性栋案。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索浓快鲍,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大乌玻,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供褥缴。例如像最低配的宝马X1屡,虽然价格极低嚎绩报,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了竞。Q3低配也是一样淳煞记,配置较低秆荡厦。不过如果您不在意像导航恰、座椅加热等配置抱,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要弊跨靶。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后婪,我们进入车内来看看内部配置以及空间胜乘。二者究竟谁能更胜一筹巷窝?首先来看两车的安全配置皋怀倘。在气囊方面溪诉兰,奥迪则更胜一筹棚孺,在两车装配有同等位置气囊的前提下鹤,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊似换。轮胎方面则是宝马X1取得优胜娥,它全系标配有防爆轮胎椿滦扇,即使发生爆胎亢偏秆,也可以继续行驶撑佳拼。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配毒雌般。此外防爆胎也节省了备胎空间锰绣创,让后备箱有更多的储物空间改苏空。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间称驳埃。从车身尺寸上来看瓶诬架,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势非莱,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势帆寇赤。然而车内乘坐空间方面犬律寥,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3褐。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度搭杀:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度兰:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题戒疙:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面急,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策锹。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养颗妮。但由于国内油品的质量不佳下荣畴,为了更好地保护车辆发动机慑金,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换熟。而其他配件的保养周期上甘点,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养笔聘。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i犯酗:   861元   xDrive20i汝粪:   1036元   其余车型木沉:   965元   sDrive18i搐:   861元   xDrive20i桐孝:   1036元   其余车型蜕天绰:   965元   sDrive18i统翻:   1609元   xDrive20i舷:   1784元   其余车型涸疟:   1713元   sDrive18i迁典:   1386元   xDrive20i溪莽惹:   1561元   其余车型容:   1490元   sDrive18i户嘛确:   1591元   xDrive20i缴忻棚:   1766元   其余车型偷膊涵:   1695元   sDrive18i洽护:   1609元   xDrive20i台颇眷:   1784元   其余车型链孔床:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注翁船貌:●宿饯:需要更换 ○林端:常规检查什晚,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中童,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯诺钒、空气滤芯和火花塞步来。花费支出大概是2691元返肯。4万公里时还需要更换汽油滤芯烯寂,支出大概是1382元苍。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错揣,保养中也没有出现更多的费用支出歇渐踌。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用百屠。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注闯廊:●嵌签:需要更换 ○憨喉:常规检查阂,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出裤协诽,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费摆绣鹿,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降琳,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同跨。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加耽,能够更好的照顾到爱车的每个细节顿。   总结诲: 总体而言食糖磺,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动窝,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3毁。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足卜,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少苹琼烽,整体内部空间与奥迪几乎相同边碍歼。而在使用保养方面抛,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济飞吼。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人冲敌沦,但是其配置也相应有所减少稿闯。作为高配车型配恐,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择掀。 责任编辑丧渺:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙僵荆,没有给同事们任何跟我争抢它的机会册饺贺。它足够漂亮了频遍,漂亮的让人感到迷茫售惜,这几天我们一直在法国和瑞士穿行苫庐,由于在国外己信,我不得不比以往更谨慎的驾驶携瓤,没有做任何炫耀的动作功昏,但依旧接受了不少注目礼袄齿。   最记忆犹新的一次是我从超市出来仕涣,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着存犀,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内棠蕉,只好出此下策某:按住衣此峡ぃ控器惩,“砰”后备厢盖弹开了骂俩顺,老头愣了一下骚署,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢搽娃,并给了老头一个友好的微笑啪鸡呢,关门走人了淡唬。这时我才知道识孟,它是如此的招人喜欢!   仔细打量方,它的曲线诱人扮嗓,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处东冬酚,但令人心动的地方是从B柱开始的复,远看上去俨然就是缩小版的CLS级刹尘,曼妙的线条打动了不少欧洲男性壁特。也难怪馈逝品,差点忘了藐奶兑,我们这台车选装了AMG套件贡沥偿,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用靡昏嘲,没套件的车感觉就差了很多篇辖嵌。   即便如此诺,它的妆容仍是存有争议的捅,在我们同行的5人中就已经产生了分歧显。左派以我为代表(全部未婚)冉咕施,认为它的骚气指数接近满格鲍,尤其增加AMG套件以后即梅皑,能骗不少小姑娘腥玲。右派以结婚生子的同事为主都培,他们认为车身不够修长妻莎芜,不够秀美该锚吴。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体窘。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情矗杰,但又内藏了些许的凶狠频簿既。   不过我们两派的意见同样有交集廷冻佛,那就是从侧后看去咯楞京,它的美感更胜膝还肠。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中莎维,远远的从背面欣赏它驴,真是太美了匣集裳。   =============分页符=============   原标题苹吩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上澜,它采用传统的氙气大灯娄,而且依旧带有随动转向和智能远光系统泊瓮。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少嫩翱磁。另外彻渴,与前包围上的空气导流口不同的是腥菩颗,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用痛掠骑,不得不说其达成的效果是相当不错的灭。   18英寸AMG轮圈实在惹眼捎,但日常使用中也是在令我提心吊胆奋,还记得开头那个故事吧夯,告别老头后我驶出了停车成浮,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着皖,压过了一个并不大的小坑洼柏慰,胎壁被硌破了遣寝枯,轮胎在5分钟内全部撒气撬,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用襄配澈,这个下马威让我措手不及骑控。   =============分页符=============   原标题陌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门架耽,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中碳。坦白的说横,这套座椅看起来特别有型浇,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色坷红省,为了照顾大多数人对于舒适性的要求颓逝,我觉得座椅的设定倒是恰到好处娩啸使。   眼前中控台的造型香涩,甚至细节都与奔驰A级相同体垄,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用狼祈蒙,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样澄兼校,总让人忍不住多瞟上几眼皋。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹苔泌,触感细腻翔废。   =============分页符=============   原标题良临箔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳戒,各项按键的操作都很顺手冠,但我多希望能提供翻毛材质嫡贬。另外廓,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手安傻,回馈力很新制丁,而新款车型早已没有了这个感觉叮墙猾,让更多人都更容易适应倦。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格释,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利监勾,特别方便策难鳖,当然了倡,这并不是CLA级的专利蔼檬含,A级也同样如此李程。总之对此我们是持肯定态度的扫纳风,“怀挡”显得复古鞠、特立独行尼,而且省空间须俏剃,利大于弊赣缴。   COMAND系统与国内车型操作方式相同窖触,不同的是它很强调对网络的依托炽违,这几天在欧洲开了不少车褪,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联暖宦荡。几乎所有新款车型都支持与手机互联乌,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能亲,还可通过手机网络访问互联网纳、下载官方APP程序和导航篡,这是国内车载系统所没能赶上的虹。   =============分页符=============   原标题尺甜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说里,空间实际上是够用的瓮创,毕竟多数时间都是前排利用率高骚。我同事身高179cm桂浩勿,在前排头部有一拳的空间吭联,在后排就显得局促了馅稀,后排乘客反应压抑感比较强扳购蒲。   不过我坚信杏,对于CLA的车主来说空间是够用的随墒,因为后排不会经常有乘客童,由此来看这台车的空间是符合实际需求的懂救,况且它还有个不小的后备厢供日常使用冕港。   =============分页符=============   原标题闯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖桓,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机鹿,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm伦,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm慈,配7挡双离合变速箱薯污,带有换挡拨片贪烩。拧动钥匙康端,发动机被唤醒凉详卡,车内怠速状态下的静谧性相当不错蒂何,我们出发了慨。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通号谅,不过CLA非常容易上手巧,舒适模式+D挡表现得有礼有节小,整个驾驶感觉极其轻快捻脸,这是一辆易于驾驶的车哼,不论男性和女性都会觉得很轻松建暇。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性集态祷,转速时常被控制在2000rpm以下笛。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契局,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性缔撑,而且在低速中它的换挡依旧平顺镐通,并没有出现那种令人不悦的闯动范。   切换到运动模式访客,变速箱首先变得更为积极染,整台车的性子也开始急躁起来纺洗,随时准备着接受挑逗唐睛,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接点挞。油门的响应也更为灵敏垦,初段就能得到不错的效果烘淋,只不过排气声浪并不那么有气势烽。   至于转向扫石陶,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻朝迪,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉攫瘫疽,就像一个抹满了黄油的轴承在运转僧篡,那样的线性和柔顺炮抠,简而言之非常舒服纬垂卡。   CLA的转向感觉则不然麻怒肋,它少了些紧致的细腻感票次,多了些轻巧许摆虏。这套电动助力低速中没什么特点端,属于偏轻那类的考,或许女性朋友会喜欢太狭疮。高速下转向逐渐变沉忻匿灸,更易于驾驶驰涎,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上己冬,比我想象的要好不少购弊黎。   不要被AMG套件所蒙蔽恐呸撇,悬架的设定并没有那么生硬脚,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求芹亭蕾,整个感觉还是挺舒服的炊,回弹的特别利索福掇,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态蹭,起码我在前排开车是这样一个感觉护,只是后排的乘客有时会说激耿:颠!哎常扇,管不了那么多了醒,我要是车主才不会天天后排拉着俩人嘎,驾驶感觉对于这台车来说重要唱。   =============分页符=============   原标题毁铜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注杏佃:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现馅寡托。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护稳椽姆,无法进行有效的弹射宋筹。起步时有将近一秒的延迟莲弹梅,之后发动机全面发力钝涧狈,此时轮胎打滑非常严重咐,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故唐邻毛,全新的胎面没有达到最佳的工作状态档线,导致抓地力不足侮拔。怎么形容这个状态呢肪娜,就像一只狗在大理石的地面上突然加速工拔,四肢虽然在飞快的挠地碗,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样娜促吵,各位想象下为笺厂。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态考隶,双离合变速箱准确的完成两次升挡烩藤乾,换挡速度很快肮,最终用三挡达到100公里/小时的速度起阀,时间为7秒整沁靖。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新蒲畏盘,因为看到严重的打滑时我特别无助淋狸亭,尝试了降低转速起步车,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地卷瑟小。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中扑损,而且车身的支撑有效仙,车内没有特别明显的前倾感觉狈。从刹车曲线来看还劲,自始至终加速度都在-1g左右邢姜茬,最终成绩为38.46米剧校,符合奔驰一贯的作风粱。当然农,待拿到国内的测试车后嗽,我们还会进行测试握俗奸,看看原厂的轮胎表现如何哩节。   总结擎:   从国外的销售情况来看惠,CLA是相当受欢迎的首,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料筷驮,CLA在美国同样有着相当不错的市炒Ф梁纭,2013年后四个月销售1.2万辆爱,势头相当迅猛独,可见其受欢迎程度较案巍。   进入国内后我想它会得到同样的关注厂暴辫,随着细分市场的成熟绍,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车残酗沸。奔驰CLA级瑟,主打运动疚、年轻诚虐讽,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎氏储,尤其选装AMG套件以后效果更甚棺泛,相比奔驰A级骏蹄,它的吸引力显然更大灸。相比竞争品牌拍,这次奔驰走在了前面颧,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品刊。配置方面国外大多都是选装鞘恍箩,比如天窗蔑、轮圈样式等等波顾,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知肠萎。   不可否认巧,它是如此的招人喜欢品毙,尤其招那些打扮时尚抨废、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑京盲狮:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机矢皮,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了吞墓厘,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机说。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘芹,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃弹溅萎。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型碱坊煌,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革阮鞍灸,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法膛捂,通过细节部分运动元素的添加号督烁,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格垄扳。其外观运动套件包括进气装饰剩、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等霉。   总体来看电海,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子伞付,但通过细看还是可以发现它耐看的一面拿。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置栖,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备糯码,白色车身加上黑色的玻璃车顶少姐兔,看起来很有档次感疽。不过略有遗憾的是蝗呢,它的全景天窗不能打开嗣剂,有同行戏称掂淀萄,这是专门为了看星星而设计的谩。   内饰简洁自然   与外观相同邓俏,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围海。全黑的内饰休、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现宪涣诗,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来灸案郎。   配色方面房,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰词荡胶,但通过座椅的白色缝线感、钢琴烤漆面板白边框的搭配沤,使得内饰整齐又不显得沉闷迹体吝,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了渺。人机交互系统方面巳锤,V6菱仕Turbo车型并不占优势棋。   动力不错惧,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机宿袄,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱啊鲜。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型萌泼遂。这款车的低速扭矩较大花杀,因此起步时非常容易苇摧棺。起步后乔块,借助轻盈的车身聪,汽车随后的加速较为顺畅洼坑。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实灌棘布,这直接导致这款车的操控也是相对不错撤倾欺,在较为宽阔的路面上沥从摔,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作记,感觉很有信心力衫。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校酞,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的沧。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置辅娇良,非常方便驾驶者进出巴飞咐,但打火时柔,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动哦填触。 责任编辑玛欣:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候挝潦,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位龚稍。之后的继任者是睿翼病,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈雇。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款秽玫,并更名为马自达6阿特兹冕炭,而它是否能达到前辈的高度椒,让我们由内而外的体会一下横貉盒。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌贬韭冲,配合这两侧行车灯困,看起来霸气十足牧团,隐隐的透着一股子狠劲诵部降。图中这款车是2.0L的标准版屡,则采用了较为普通的卤素光源乐,科技感差了一点陵限。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯纱缔,犀利感十足缝岔晌。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA加达,它不同于以往的两代马自达6沫,更多流畅的曲线在它的身上得以体现信。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来呜,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子守埠卉,厂家把这种设计理念称之为“魂动”擒。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm膳凛狸,轴距为2830mm绿览暖,与进口版本相同勃。相比同级别其它几款日系车型示,阿特兹在轴距上有较为明显的优势持奢。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾畏悉尾,像是一滴在高速行进中的水滴譬,充满了流动感龚。从后边仔细观察阿特兹的背部航,不难看出它还带着一点掀背的意思间。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯夸,配合着双边单出的排气筒德眠,更使整车的运动感一直延续到了尾部朵伎。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈玖灯鲸,选用了225/55 R17的韩泰轮胎旅电段。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)鸿糖,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上茨,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意介砰。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩咳,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质舞嘘解,其它区域大多为硬塑料围。由于没有太多的装饰件琳,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价身扦豹。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高访咕,它采用的是一块电阻屏慨捌髓,触控灵敏度还算令人满意艇册,界面的科技感以及显示效果都很一般茶厢,总体感觉更像是四送、五年前的产品哩善苔,唯一的优点就是操作无任何难度苇,一看就会染瞬描。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡港膛,所以导航功能暂不能使用矩解。   进入车内炭吝,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了臣笆镣。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿铝炔同,握感也很不错倡城式,由左至右打满需要2.5圈肆纯,比大多数车型略小俱帘坏。此外拳灸,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片眯,操作便利性良好点弥拉,而且兼顾了驾驶乐趣胸添。   仪表盘采用了朴素的黑白配色福倘,但却一点不掉价杏。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感歧,其次它的表盘内圈采用了网格设计伍,多少有一些竞速的味道坝,再加上白色的指针以及简洁耪、明快的字体处轨,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望喜。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏啪抒录,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗和、平均时速糜、续航里程之外龄,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP瞎烫集。i-stop是马自达研发的自动启停技术庐队,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火咯。   除了i-stop详,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统府港犯。之前在新能源车型上比较常见毁棘柔,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上凹。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于来祁,它是以电容取代传统的电池或电瓶告坟嗓,从而为车内的用电设备供电官,而非用于推动车辆前进抛。   空调面板的样式不错篓澜,旋钮和显示屏都显得比较有质感赡耗。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子既挞骸。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车噬,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非彻常好斗。前后排座椅均采用了真皮包裹剿唬翰,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次馅菏。   虽然阿特兹有着不错的轴距街钠抨,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩号。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邪濉,而在后排却只有不到一拳的头部空间限愧话。令人满意的是后排的腿部空间剖承捌,坐正以后不影响翘二郎腿定。   阿特兹的行李箱空间值得肯定晨疗,不仅地板平整币蔫,而且行李箱有着不错的纵深冗没捂,轻松放下高尔夫球包督。藏在地板下边的是一个16寸的备胎瓣,以及更换轮胎所需的各种工具券。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷窝哀、双可变气门正时内、凹顶活塞+米勒循环糖瓤瓶、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术即拈,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现陛感蹄,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm弯龚,而峰值扭矩则202N.m/400rpm嚷。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱衡科,并带有换挡拨片矾,只可惜这款变速箱不带有S挡棱,对于主打运动的车型来说个遗憾伟燎。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受寡,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩履鲍,日常驾驶过程中搅烦,为节省燃油屎勘,变速箱会积极升挡两夹,转速经常保持在1500rpm以下萌贫。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应偏抖盘,因为这台变速箱的反应速度很快持伎侍,能够很好领会驾驶者意图喉睫,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出却。   阿特兹拥有良好的操控性嚷杜袜,这首先要归功于发动机线性的动力输出库。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏潮姑,而中后段又能够拥有很好的动力表现胚钎,这种循序渐进的感觉让人印象深刻脸。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处饺,尽管反馈的路感一般滥淳,但指向足够精准邯霞避,能够给人很强的信心锈晒。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协感甘诡,它的前后悬架初段偏软泄,能够很好地吸收路面的颠簸拼丘掳,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾藕静。可喜的是悬架的后段韧性十足轨刃现,不会让人感觉力不从心魔。最重要的是趟,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整玛钱,车头指向灵活导,车尾循迹性出色舒汝驰。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见病。   总结浦淀: 对于马自达这款即将发布的新车卧库凹,我只能用赞不绝口来形容撇守皇,外观和驾驶感受都可以称为上等泵。如果非要给这个车挑点毛病的话佃,就是在高手如林的中型车市场里官青,马自达6阿特兹的内饰略显中庸端。所以如果你是“外貌协会”的成员辉,或者追求极致的驾驶感的话吞蔼,那么你可以期待一下这款新车侧膘畅。 责任编辑觅讳荤:赵春晓" "  KTM的X-BOW埃叮桓,直译过来是十字弓席嵌珐,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)酷。实际上邦,这个模样怪异的小车幢凄,的确是火力十足申携帮,足到无论是在街道上还是赛道上毁幕怀,它都可以轻易干掉一辆超级跑车把烷泼。   先来说说KTM这个公司丧,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂蚕霉互,以生产越野车和跑车而闻名收案朵,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车速,也许是工程师们精力太旺盛扭,亦或是身在奥地利这个地方泵凌,总会有些天马行空的想法砰鞘,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子慷胖钱,去生产一些别的什么机动设备轻边。这几年从恕核,除了X-BOW扮纬斜,他们还有不少奇奇怪怪的新发明拭娃,而且都有一个共同点——惊人且极端圭蜕。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)窗称憋、puristic(纯粹)壬表捅、radical(激进)娟欧井,这是他们对于21世纪超级跑车的理解堤骏沸。另外还要多说一句另,这家公司的口号是ready to race省,时时刻刻都在准备一场竞技摔卿。   KTM的CEO曾经承认练翠,他们希望使用21世纪的技术么,发扬柯林·查普曼的理念瞥,打造一台新世纪的超级跑车乳菠。柯林·查普曼是谁姓沦?他是路特斯汽车的创始人祷洪,他说过最著名的一句话是蛋:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准抬,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的妻瀑靠,作为汽车工程师苔挛,他把全部精力都放在对性能传渺、操控和轻量化的极致追求上谰。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可湾夏闭,但跟进尝试者寥寥鹊奠。看看路特斯汽车凄凉的经历搏浮,这其中的原因并不难理解崇湍。我们很欣慰地看到锨,在新世纪栋黎,KTM继承了这种理念肋乏谩,并且做得更加激进降剁。   其实X-BOW的理念很简单九垮哥,它就是一台可以合法上路的方程式赛车娩。碳纤维单壳体车身奠、全车碳纤维组件挖凌、水平推杆减振器锨玖乡,这些都是方程式赛车的标准配置悉赁旁。由于使用轻量化材料陆侠,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)讥伎姬。在高速行驶中伦,车辆的气动布局提供下压力李虾琼,以此来提高抓地力和稳定性渡,这也是方程式赛车的特点行醋弟。和赛车唯一的区别败澄,就是它有全套符合法规要求的灯光蔡特康,以及一张副驾驶座椅伺档炭。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机哄祷脐,经过强化和升级后扳吮葱,动力达到300马力尖萄竿,和F3方程式赛车相当辰凯脾,六速手动变速箱也是简单而纯粹缅揩妹。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话汲煽,我们不妨来看看推重比缔。X-BOWR大概是2.6千克/马力蹲苟干,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要新俊,也就是说发动机需要负担的重量更少纬,动力表现自然更强就哼。   在踏入X-BOW车内的一刻逆,恭喜你杏,在旁人眼里古晨嫉,你已经像是一个职业车手了铆尺。首先一只脚跨进驾驶舱毙晃设,站稳后调整重心餐缸,再把另一只脚迈进来奖,双手找到合适的支撑点氖桑筏,将身体重量转移到双臂淳某棺,身子瞬时下沉仿具,把自己放在座椅里狼。来自RECARO的座椅是固定的惦缚,完全不能调整触,靠背角度略微向后倾斜牟,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里访,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置螺。要完成这一系列动作氛,如果你是个长腿欧巴帕篮,可能会轻松点现窗。同样和方程式赛车一样冉苗,X-BOW采用快拆方向盘颂溯,在一定程度上提高了进出车的方便性汕,不过我觉得这个功能最主要的目的寐科,还是为了让它更接近赛车须。绑上四点式安全带旦,身体没有一丝活动空间炽,因为在碰撞的时候焊,你不能指望安全气囊救你一命溺璃叮,唯一的方法毒,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上叹毫家。   驾驶它票活锌,你不需要有汽联颁发的运动执照侣夸诉,甚至不需要经过特别的训练干懊查。只要你有合法的驾照横,会熟练驾驶手动挡汽车随馁,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度稀情讳。连离合器都很好掌控粮,甚至比驾驶EVO堤、STI这种高性能运动房车还容易幕。你唯独需要的古受,是练就一副有力的双臂且,因为它完全没有转向助力狮,停在原地闹夕谓,方向几乎是打不动的默。   由于场地的原因才牛,试驾过程不是很尽兴棘,并不能体验到X-BOW的全部性能迹桂唉。在狭小的环境中醋纽,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展翻骚莽,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势商,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力啸怪蔡。因为使用水平推杆减振器瞳盒,X-BOW的底盘可以尽可能的低横,在转弯中几乎不会产生侧倾快维苇。多连杆悬架结构稳定论,可以减少轮胎不必要的运动和变化梆绦,保证最佳的触地面积沥藐溜,用尽每一分抓地力蛙。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度胜浪,这一切所产生的副作用龋氯,是你的身体要承受更高的横向重力檬壤。   在视线上拦,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似察兽定,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置午腐,以及转向时轮胎的变化膛羚芳。利用这个优势场味幂,你可以把车开得更加精准兄篱,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙射陷,这是任何房车都无法比拟的逼猎涤。不出个把小时蟹,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样芜司,高速掠过障碍物而毫发无损诺,那种险象环生的场面晾坤场,我相信其它车做不到不,这种乐趣和成就感烩灰次,只有X-BOW能给你衅莲晚。   看到这儿柬,你可能觉得这台车并不难驯服妒收,一切都很容易慷。没错辽圭,X-BOW没有设置很高的上手门槛蜡毯荚,驾驶起来甚至比超级跑车还简单厢兜搜,但是它还有进阶的玩法矫,这就需要很高的技术和技巧了蹈酱羔。首先函觅,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战潮凸,为了它的寿命垂灌姐,好好训练跟趾动作吧古。漂移劣?也没问题煤保珐,在转弯时只要加大油门皑薄金,车尾很容易就会滑动起来膊施颗。之后能不能画出一道完美的弧线挟钨,就要看控制的技巧了吾华饱。   除了以上这些敌些,我还有一个建议勤。置办一套合适的行头嚼灯酚,至少也得有一个头盔和一副手套乱客,这会使你看上去更像是职业车手碌沏。当然烘氨泌,作为一台可以合法上路的跑车匈怕,KTM也试着考虑过车主的感受羔聊,推出了一款GT车型媳赐戎。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃譬,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已罚举粗。无论哪种装扮宛聊对,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街涸,在气势上就足以压倒一切绞配,而在性能上燎钡托,它也是所向披靡膝钨慨,精准啃犯、灵敏的操控足以让任何对手汗颜壳。虽然它可以以合法的身份上街耸,然而对一台Ready to race的准赛车拈,街道并不是唯一且最佳的选择煞对凉,它最终的目的地谩,是要奔向一条真正的赛道暇,在那里解开封悠胰芄场,去赢得一场真正的胜利傲庇。   说到价钱就隶黔,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车恒勺,一点都不值新。那么本伸,如果说花135万溃虐,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车爽统伞,可以带给你任何超级跑车都无法比拟剂,最大化的驾驶乐趣钩,并且还可以在公路上行驶凄,这样是否物有所值桂?答案其实显而易见旗尚,值突税沛,或者不值闭逞南,取决于你是否真正热爱驾驶钱咀,热爱赛车运动宦。 责任编辑委抚:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词炼钒歧,早已见怪不怪儒苍。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车酷款。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过茎芭,广汽丰田出品的YARiS L致炫驳驼,就是一款加长版的小型两厢车魄署划,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志旁。 知识普及钒:为何不叫“ 雅力士”了极?   相信很多人都会有这样的疑问埃泉,从车尾的英文上来看控,YARiS的标识与上一代完全一致促,但多出“L”字母抖。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观涟,和同级对手相比也一直处于垫底的位置垫。全新YARiS通过变革性的设计童磐、加大车内空间低弊、降低指导价嘉撑,从而想抢夺A0级市场的份额葡,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望楞。不再使用“雅力士”的中文名称独,意在新车型有着脱胎换骨之风貌汲氏捞。   外观武静:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型穗,如果拥有一副出色的外观设计宋抵谜,那销量肯定低不了淬犁郊。广汽丰田的全新YARiS L致炫纫,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化储碑昧,能让更多的人接受叉。   =============分页符=============   原标题段铰戚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的惯巧,所以在造型方面与海外车型有些差别氢廓。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯埠,“梯形大嘴”车头动感大气怖,配合超长的轴距懈,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受揉活。   =============分页符=============   原标题灭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰扣煌撩:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内庙,相信你会有两种感觉潜慌杜,第一惭仿:中控台设计非常大气髓,和丰田系列的SUV车型风格一致反协。第二牌倍:超大空间攻,后排空间完全比拼一般的A级轿车梆澎。   =============分页符=============   原标题套缝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm熄睬,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意砂观。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车椭,但是空间方面完全越级的感觉巷稠,完全不比一般的A级车差常,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服胃式扛。   =============分页符=============   原标题墟:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾拇:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意兢妥瓜,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错愧,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿单反蔼,中后段性能并不出色辟曝。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高拨,高速行驶油耗方面并不出色筐到。   结 语   作为一款城市代步车型瞳溜,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多钳耍,外形方面就能征服不少年轻消费者片。此外幕,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一憨栓。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理凳,若果说美中不足的地方炉湿寸,那就是匹配的四速自动变速箱了提惭缆。(韩威) 责任编辑廊木:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒瘦,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏抨陌?告诉你幌芍挪,这是真实存在的一辆直线加速赛车炭窍。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车冉,基于2014道奇Dart车型互郴瞳,型号就叫做Dodge DartPro Stock龋。大概意思是“超级街车”当。虽然只是称作“Pro”磐蜂,但它的结构和普通街车已经截然不同反限,一点点相似也仅限于外观上都的催。一个专门设计的底盘肃,扣上一个类似“街车”的壳子龄继强,除了好看以外奇,也是为了让车子的空气动力学特性更好清冉泪。除此以外廓,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”了艇。   作为动力核心弥额,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造柑。与常规的“以街车为基础改造”不同隋,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同叛逛。据厂家介绍舒,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时场,而极速则可以达到480公里/小时承设。   Mopar没有公布具体技术细节派,但是在上个月韩杭,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中汤,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速幂莫,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考谦屠:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力苛伞檄,它跑完402米还需要9.9秒垮实晃,而末端速度“仅有”235公里/小时硷。也就是如果两辆车进行一场比赛酵,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候及剔袭,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半芬。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭驮,当然也无法在普通街道上行驶奢。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采吻漠。 责任编辑儒:赵春晓" "  4月11日乒拜,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市从,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版咖品,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元勘摩。   4月的京郊春风和煦呵,桃花盛开孰恒,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意膜痞,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基讨,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象界妻搭,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼凰捌。   然而稍微有点遗憾的是嵌换脸,由于相关环保政策息啊室,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基湃售。   =============分页符=============   外观内饰霉彩徘:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别客乖,最明显的一处在尾部的4X4 Logo芒,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外衬,因为配置的原因户碧赖,柴油版在一些细节险,如前格栅磁八啃、雾灯等处精简了镀铬装饰旁碍。   另外拇,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎汇胆岛,规格为265/60 R18净,采用双五辐样式潭瑰,与高配车型的20寸轮毂有所区分酵轨单。   外观上如措匡,大切诺基给人的感觉就是硬朗桅显、野性桑、豪放陇。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样精佳卫,如果不是看到车尾的标识涣,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版日苫丹。轮胎的使用与其它车型也是一样的烧乐。   =============分页符=============   内饰方面掂什轨,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致礁,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同肖,但是做工方面表现的比较细腻姑恋。各个部位间的接缝十分均匀谐耪,内饰表面的反光也抑制得不错浅奢。   =============分页符=============   动力与驾驶感受崩:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的茄,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机睫檬。这台发动机由意大利VM公司制造淡湘,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造吝,国际知名度较高婆海绒,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下眯舞,最大输出功率为243马力(179千瓦)痕,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米理倪煎。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱侩净弟,采用电子挡杆设计恋,事实上奇皑,在菲—克集团下的很多高档产品上嗅免,都采用了这样的档杆设计冷缉茬。   大切诺基是个分量十足的大家伙统桅兰,体重高达2.4吨任侠歇。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时戏檀,都让人觉得动力输出稍弱男串啪。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同烹,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩淘,这使得在实际驾驶过程中哄亥嗽,柴油版大切提速很快齿滔抖,驾驶感受十分轻盈璃独谁。   另外省房滑,发动机的噪声抑制也做得不错矮蓄。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大摧颧菏,但却绝非印象当中污擒,柴油发动机那种高振动擒掏庙、高噪声段酶裙,车内如“夜店”般的情况昏。   在打开ECO模式的情况下港碎宠,发动机的转速在1500rpm左右的时候揭,变速箱就会做出反应烧你巳,升挡很积极念谓脑。当车辆行驶到70km/h的时候磨,变速箱便会将挡位升至最高挡糠镭崔,我们在城市中使用盖,第8挡也是可以使用的竭犬汀,并非摆设锌祷。如果关闭ECO模式下绘趣,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右祷森,动力输出得到了一定的释放肃肮,当然分琴闲,噪音也会随之有所提升铅叫烧。   柴油大切的油门踏板很轻盈染澳,发动机对踏板所发出的信号反应很快酒姬,但初段调校的有些过于灵敏了钠哨炒,尤其是起步时吧,轻踩油门被蹄,车身就会有向前窜动的感觉冠该略,想要平稳的起步还是有些难度欺,如果初段能调的沉一点田焕地,感觉会更好宿,驾驶者对动力的输出也更好掌控吝。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样艘,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统介跑挺,由于取消了空气悬架疼遣魔,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的栓瘦。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式丰圃,分别为自动膊棺奶、沙地窍宏、雪地尽检、泥地和岩石涝步,这些模式都是通过旋钮进行操作的腻,除此之外还有ECO节能模式和运动模式舱妊,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择缔酷芭。   此次试驾村,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验啥绦,其中的体验环节有沙地磷沪、U型坑和炮弹坑三个环节估可。在进入沙地之前玻邢惊,首先将车辆选择到沙地模式弥攀,此时车身稳定系统自动关闭位璃。由于没有空气悬架伪,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了庞。   模式选择完毕之后舜咕侵,开始正式进入越野产地酥矛词,在松软的沙地中涧播难,要保证车辆的行驶速度勘扯。在沙地中行走梨,轮胎出现轻微打滑是很正常的娜胯扇,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑禾模财,造成更大的麻烦掣弧湿。   在U型坑的环节喇乔,选择到岩石模式之后舒寺糖,分动箱启动扭矩放大挡揪,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍掏,传递到车轮上的动力会更加强劲恒水措,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过腿茧课。   炮弹坑对于车子本身来说度郴捅,算是更具有难度的项目了艰,也是考验车辆四驱能力最有效的环节玖回差。对于大切来说投,通过这样的测试还是比较轻松的你想。在模式选择上锰改量,我们依旧可以选择岩石模式熬速缮,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动陡,保证有附着力一侧车轮的动力输出息沙,从而实现脱困钾。   总体而言参捞绷,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在瞧登,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色垒祷。在整个越野体验环节匡,对于动力的感受也是比较明显的穷驮,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松泻,主要还要归功于这台柴油发动机创,低转速扭矩输出足够大前,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松努铰担。 责任编辑拎旅:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列怕,为您带来了多款直接竞争对手间的PK吨,以求为各位网友购车作为参考贺萝,本文我们继续进行厘蒜绒。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)绞,作为合资品牌的A0级三厢轿车限效,经济实用以及稳定这三点立市之本径姑,谁展现得更好分,以下将逐一展开拍。 外观解读硕烤蝎:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中添管憨,这次“重生”抛开了以往的产品定位权粕,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型范皮,接过老款颐达的市场后渡办愁,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势圃茧。   刚刚完成了小改款的阳光修械舱,2014款车型延续了前款的整体轮廓防琉,细节之处作出的调整都剩擅,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸婚蒲。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型吻姆券,另外增加了反光镜转向灯陛、倒车雷达等外部配置芳捍袒。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车香莆拿,但两车在细分定位上有所区分宠,新赛欧更经济惯,爱唯欧则在品质方面多了一些设定勘翟。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本客图石,两厢造型更具时尚特质暗,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重图刨履。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅皮弘,前脸处的线条切削更是全车最多之处羚譬搞,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅褂,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾卑春鸡,三厢车型尾部中规中矩奢,采用常规一体灯罩的尾灯缚麓侥,正是这一产品区分的剪影唐磷。 看完两车的造型蠕吮省,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现尖界。详见下表水滇: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观涸悄,您更看好谁白芭蚕?欢迎参与一下投票盗灸怖。   =============分页符=============   原标题阀:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比殿节擒:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩嘛试,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直猩仍,各区域之间的串联均平滑带过妨报,整体风格更注重功能性罐彪,力求在有限的空间内满足实现应有的功能把凌,并尽可能带来更多储物空间片单。   爱唯欧的内饰布局现代感十足卫棱沸,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征鲸膏,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表沟署,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一缔砰,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点堪溪。   另外赁矩,随着车载多媒体系统的发展讳釜刮,触摸屏更多的被普及庙,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕雀,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能悉,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高访戳。 配置对比弯:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置尉尘炊,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比皋尉,仅供各位网友参考叫滤。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题艘脱孟:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比班荚:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度苇蚂:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度图函:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示颠,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风瓢,而车身与轴距弥,以及普遍日系车型空间利用率上的优势嗅就膜,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹坑畴汉。   动力系统对比陵: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面败嚎嘿,阳光仅提供一款1.5L发动机龋,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择拨,同为四缸自然吸气版本龋,排量的不同即动力上的差距酬纳。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)诵械贪,具备重量上更轻的优势疟曙。   两车的自动挡车型逻够,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱岔谦贾,其平顺痊、重量轻及省油的特性沽,同级别车型中具备一定的优势沁羡办。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下澎荒,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT师耐,在挡位上优势明显萄无,但其换档顿挫在车主之间常被提及斗厕。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间俱庐,外观上二者均具备典型的家族特质雄贿妓,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面烙聪罕。内饰布置阳光以实用为主糖视释,爱唯欧在同级别中更具时尚特质嫁。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现咳赂晨。综合本文所述腊田幂,两款车型您更倾向于谁韧?欢迎参与以下投票炊灯。 责任编辑戊:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车俱瞪挪,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐杜,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了桔静。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言汾。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比娠顷。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型薄,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比柯隋,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近迁釜。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面跋棵兼,K3S并没有使用目前三厢K3的外形摆,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同蔡观。也说明K3S试图走运动化的路线搬桃。   起亚全新K3S的长糜、宽锑螺汤、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm目如,而轴距更是达到了2700mm的水平谢,在同级别中也属于比较突出的成绩离泡,对空间方面肯定有着很大的帮助脑际。   两厢车的整体造型非常的简洁干练鹿睡,车身线条也非常的流畅抽师,有着极强的运动感亭俱空,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差遂敬盼。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别懒,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用爱。至于骐达配备的大灯清洗功能来说莲,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的纹赁。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达唐谎,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm米剁,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的哪。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅踏络,加之降低的车身让骐达更加动感夸铰纷。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性稻铺酱。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感架。形状突兀但线条流畅的尾灯喉,红灯部分占据了大部分锋孩卤,白光部分呈现斗勾状轰沏,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出袖吨上。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达侵协添,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置胆。能够有效帮助你快捷倒车昧歧麻。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否篓嚼,因为外观好看主观影像比较大淀喀介。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面祭,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多瓷铂,基本沿用了现款K3的设计炒玛炉,提供全黑色老醋秤、黑米色猩刚、黑棕色三种不同的内饰配色钎哼颈。做工和用料相对也比较不错涕涛。内饰除了硬质塑料及软性材质外姆,仪表盘上方还使用了真皮提升档次敌。   骐达的内饰设计线条非常流畅罗乾,整体质感较旧款车型有所提升财亩弄。内饰颜色采用黑色作为主色调肪,搭配银色饰板菱鼻蔼,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比食烙挎,满足不同消费者的需求力倍。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备角息羌,多功能真皮方向盘以及定速巡航嘿士卿,从上面表格已经很清楚的告诉大家鹊,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP埔、胎压监测等配置翅壤。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富藏攘,其中ESP敲虹、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力桐献,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题挖。 =============分页符=============   原标题艘:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700疚拐,整体乘坐空间相差得不太明显拟彼。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同庐。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富讨恳暴,座椅表现方面K3S内部填充比较实堑系,对腰部支撑方面会比较到位沽誓模。而骐达延续日产车座椅软绵的特性纺缸,其座椅表现比较软桐口秀,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感判。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多拐,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势诧腐。在乘坐空间是差不多的锋,K3S座椅设置得相对硬朗泞,而骐达设置得相对舒适戏铅,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因性。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L揽鼓,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S刊幌,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T础耐,很好的满足不同需求的消费者痕次喊。起亚K3S相比起来就显得配置较少哥。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型春价罗,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好挨貉烙,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同谜懦。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论伴庙,详细还需看我们评测所出顷。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题奇喜袜,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求矩。   点评旗:随着两厢车被广大的消费者所接受享烫,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款放。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动缝秸,如果在这两款车选择其一的话急垦,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动驮炭篙。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素谭兜。 责任编辑肮瞧:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉酚,甚至有人无法确切的喊出它的名字境。其实这款车和我们并不陌生慈襄,因为它采用了与三菱劲炫相同平台扔办,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似悉。所以出镜率不高的标致4008解,确实具有太多不为人所知的身世队,这使得我们有必要去了解一下这款车颧。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路览惠髓,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体腾菠,呈现出风尚距、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感壳。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签胚阀,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰场,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚歇晶奥、科技的感觉灿茹。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm虎身,轴距为2670mm刊吵。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫鞠磁臼、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造舌,所以在车身尺寸上它们相差不多弄劲。   从车身侧面来看涡购拼,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸屎,整个车身也因此更加大气而富有力量感疏。后排提供了私密玻璃爬,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风泰。   标致4008的尾部造型看起来很饱满糕,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因腐抱。另外豆憋,在尾灯的设计上标致4008也相当用心娥蔡辛,尽管造型简单来,但通过与腰线的巧妙衔接藉,使整个车身设计连为一体拈事瞳。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂扔,配合普利司通的225/55 R18轮胎心桂,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上电猫,都具有不错的表现咐蠢滥。我想应该会有不少车友会非橙剑看重这双“大脚”驼。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比猜,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意邻钵。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发聊捕,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样恐炮悔。不过标致4008在一些细节上却与之不同什,譬如采用了大面积钢琴烤漆勤,辅以细节上的优化蝗。   中控面板做工不错稗厩,按键旋钮设计很精致矛匣蹋,且手感都较为出色山。娱乐扩展功能也比较齐全咎楼,AUX舱、USB以及12V电源都有装备讲。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点试勺,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯北钱。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错彩,下面还有黑色钢琴漆点缀蛋碑,凸显出了较强的质感傲搅。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍桶,若塑料饰板能换成金属材质的话噬氖,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表逢幂,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息髓湿。在转速表与车速表之间巾辨,我们看到了一块显示屏贰溉母,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息蚂。 在乘坐以及车内空间方面缝继,标致4008秉承了家族在这方面的优势菊幕挠,座椅乘坐舒适并且支撑性很好橡。   后排座椅靠背很直褪疵狡,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉存挝。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外文,坐姿却让人觉得并不舒适合肛。   标致4008的行李厢内部很平整垒,而且后排座椅可以4/6比例放倒工。这样它的储物能力将会得到提升税貉,对于搬运一些体积较大的物品付狈,可放倒的后排座椅显得实用光挪独。   =============分页符=============   在动力系统方面沮,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机膏,最大功率仅为150马力私,扭矩峰值198牛米虚熬。这台发动机配备到这款车上只能说是够用壬蔡谓,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了的酸。 全系搭配加了CVT无级变速箱蓖,具备手动换挡能力微轰甜。在实际道路行驶中尺,CVT变速箱表现的非常平稳蚀颅。   标致4008在起步初期油门响应还算及时沧母弦,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音钒委迫,却没有丝毫提速的感觉挪。不过鹅哩,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些氦,在平稳驾驶时超车变线很轻松狙黑。   标致4008装备了3种模式的驱动系统倒抒涡,2WD(前轮驱动)适合于城市行车济,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力奈,前轮最多可分配85%的动力潍读讽,后轮则可达到55%忍惜。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%微半绅,可以应付雨雪纤妙、沙石和泥泞等路况奠窍末,也可以轻松面对普通的越野路段毒楞。   标致4008并不属于难开的车型番贩,尽管车身较大币效,但是方向盘非常轻盈响翘,即便是女性驾驶也会非常从容日,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线暴昏季。   结语诧:从市场战略上来看酬,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型互,4008不仅丰富了进口标致的产品线侮娇汇,也为消费者提供了更多的选择磺厕。而从产品本身来看起梅,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫犁苟热,能很好的迎合中国消费者的审美授。在驾驶方面涟冉,标致4008表现出非常舒适和安逸穆光超,非常贴切城市SUV的特性翁家秽。 责任编辑几侵慑:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型瓜莎铃,自2011年上市以来凭借着动感的外观措厕坤、实用的配置以及不到10万元的实惠售价扰,受到了许多二三线城市消费者的青睐冷脓捂。不到3年的时间薯壁,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610乓佬取,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率刀碉继。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型免,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市呈肌,将在4月的北京车展上市铅,预计售价区间为6万-9万元浪,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者露。下面就跟随我的镜头膘厩,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车鼎。   相关信息市夺檀:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌蹭芭,2011年正式推出了首款车型宝骏630吝缮。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力汉道交,结合上汽和通用的生产技术醒沮,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计哨肠撵,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌袜滴椽。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计薪,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO精狈皮,与进气格栅挡、发动机舱盖形成盾形区域跑咎,造就了独特的宝骏品牌DNA逆。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计删。从前脸上看低,与宝骏630的设计保持了高度的一致焕忿赤。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势晒。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计家,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装蜜嫂,颇显动感袖膝骆。   在车身尺寸方面旅凶,宝骏610的长为4401mm办、宽为1736mm陡德懂、高为1462mm虎龟。由于与宝骏630车型同平台生产极潦钳,因此在轴距方面并没有变化衫,依然是2640mm椿屎潭,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐俗腊撇。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”狄,尾部扰流板傲、包覆式的后风挡玻璃你踌稻、硬朗行李舱的线条梆摔谰,颇具运动风霞。与此同时狡圈,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂酬赤,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利林。   =============分页符=============   内饰方面桅帅,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度掠安伟。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配恒糠,方向盘搭配银色装饰条匠,整体风格偏运动疏方级,带来不少新鲜感潦。此外宿梗蛋,新车仪表盘也进行了全新搭配夏,采用双表盘设计驮全肃,更符合当前年轻人取向穆师。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条烽畅,提升档次的同时也带来的一份运动基因虾碍簇,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘驼授。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多虱,LED组合仪表提升了整车的质感剁嗣疤,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验好,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势蒜嫌鬼。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域谢,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论拦湾,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹店吉,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面亥胆搓。   宝骏610是一款两厢掀背车型骆,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性泉淑。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够岭泪浩,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒储协,也可以按6/4放倒座椅捆,放倒后容积可达到1300L嘿府燃。   =============分页符=============   在动力方面佃,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机耻,最大功率可达82kW狙,最大扭矩为146.5Nm案北,这款发动机也同样在630车型上使用枫乃偿。为了发挥出更好的动力性能悉,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器吗踞,此外还配有5速手动变速器可以选择肠团腿。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品心煎,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升斑。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝峰必刮、君越马皮、君威等车型上棚氮。   在整个实际驾驶过程中蔬信,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳缕谜伦。在1500-2000低转速时窗鲤,所爆发出的动力输出还算尚可次,油门响应比较直接沟授。但是随着转速的提升瞥,档位的提高放杰,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来廊哄痊。这种动力表现不温不火挂磁厂,但是足以应付城市道路使用怜屋膏。   相比于第一代自动变速器裂伸,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升椽。只需稍微深踩一下蒲,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡芥孺翔,只不过由于排量的缘故谦钳,推背感并不是很强烈哥号,且高转下的再加速能力也有些力不从心臂。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适伸,这也完全符合它的家用定位督。在经过颠簸路段以及减速带溃,悬挂能很好的过滤掉颠簸感鳞诗,让驾乘更加舒适缄概嚼。此外水劲堤,在过弯时底盘也显得较为扎实洞擒。   结语寸臣:宝骏610的家用车定位很准确蜂,配置很务实娘掣田,储物空间多斜饱唤,不过在用料和做工上还有待加强囱杀袒。不过动力系统方面确实不太给力函忍惩,最多可以说是开起来比较舒适疏,这也比较符合它的定位撩竭。作为一个新品牌颓床屠,宝骏还有很长的路要走氨恋,虽然已经走过4年多恳世,推出了两款车型撬茸练,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样尘,在自主家用车市场上打出一片天地来椿超,我们将拭目以待商。 责任编辑鹿谅潍:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上腾相,大众展台上首发了2015款大众Jetta芥嫡。这款车在现款Jetta的基础上爬停,针对外内设计细节进行了小幅修调乳胆,属于一次精修边幅的小改款阜皖订。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整翘等,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注侯雄。 全文总结锹腺算:   对于这么一款外形细节有新意囊降哺,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta话冠颈,我们只希望它能尽快来到国内辖,因为目前国内的速腾车型徘瘟绅,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势鲸簇骏,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面从存。 责任编辑京:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域位曝暴,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作堤,深入布局龟妓。其中包括类似上海大众新桑塔纳晴灸缸、一汽大众新捷达祁方免、斯柯达昕锐卞沥墟、以及再早之前的本田锋范康、日产阳光等等孪滥暖。可以说韦雄,在这一细分级别炽五,乱战才刚刚开始潜辑。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手限碌。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去抢镣喀,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉残。反而厚重了不少诚,进气格栅的样子也和标致508更加靠近烈琉举。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱息话。就前脸部分来说侈,整体样子是非常简洁的膘滦,又有几分动感吭塑间,和标致其它车型相比是有些差别的屏。   侧面造型规规矩矩偷涛螺,同样没有向前俯冲一样的姿势出现诞墟,你会发现黔,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉靛,当然你也会找到一些标致家族的特有基因挪搅洗,但301更多的是安安分分的一种踏实感概罕。其中习毛尚,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸露泌椿。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素钙,没有那么规规矩矩砷从溺,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守雾戚,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体申摩,这也是一项非常讨巧的设计绒惦。设计感油然而生播惩谦,除此之外麓肌痹,车尾并没有多余的装饰物翠督,简洁实用依旧是主要风格僻矮。   本文导航" "斯柯达明锐菲擎革,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车袭,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌稿,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在獭,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台瞄恫,可能除了家族化的设计以外蕾,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了欺潍赤。 虽然它采用了大众的MQB平台母猾,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分藉坦,所以全新明锐在现款上有了很大的突破写解揩,全新的家族化设计让它年轻了很多容骨,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价糯南,但是相比现款腾匡,它的前脸更显稚嫩孪惭,也可能因为现款有些老气横秋吧纪。 车身尺寸方面沸胜,它相比较现款有了一定的进步省黔肯,内部空间方面自然也有了一定的进步危,在后面空间介绍上我会在进行阐述铺。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7剿碗,这也集中在细节设计方面沛藉,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱没虹,还有合理的镀铬装饰悄澈起,这也是新明锐年轻的一种标志搪淑啼,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次逼忙。" "  2014年4月16日肆悍绞,全新英菲尼迪Q50正式上市谜,售价区间为32.58-54.98万元颂遂。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型晤,2.0T车型三季度到货讽诗趁,参与我们本次对比的是3.7L豪华版衬朝,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版炉豌。三车官方指导价格基本在42万元上下帅,具有一定代表性赔点。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表醛棠认:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者静崩壳,Q50几乎完全颠覆了它的前辈购慧,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息扯,车头造型极富攻击性酥菊,侧身线条动感优美举倍溶,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显畏。当然虚缉努,它的进化不只是看起来那么简单佩烁,内功的修炼更让对手望尘莫及腺外。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的吞叫,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中颧,而且大有愈演愈烈之风谭储违,尾部设计很像自家的新5系谢侗查,家族化设计不可避免门洗。即便是标准轴距版本魏,新3系的轴距还是达到了2810mm贝翘彻,比上一代有小幅增长湃疮,再加上悬挂对舒适性的妥协宪钩遍,曾经犀利的3系已成过去淌芒,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已凰皋。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的稗斡刨,那非雷克萨斯IS莫属了小警姑。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象宦,车头动感夸张袱,车尾简洁利落淑羚,虽然有历史车系的影子好掠,但这绝对是对精髓的传承和延续拼揽虾。   本文导航" "  又到周末了挝痊趟,在大学破旧的宿舍里较椽,百无聊赖的仰躺在下铺上踌,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报附权酬,心中泛起阵阵遐想贿。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角唬,充满战斗气息的车身鹤,都让我无法安然自卧桅爸,打起精神翅,跑到隔壁楼的图书馆咀秸,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志矾柿皮。没错滑腻磁,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我畅僻室,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心无松。但是断乌臣,今天要说的主角并非“兰博儿”体趴,而是广汽本田第三代飞度输纺,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车悸啡。   ?什么是边锋主义汾?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵谰晏拢合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉梧,线条过渡果断崔奥催,或许本田车型的大部分都符合这个范畴曙青,包括讴歌品牌也大致如此吮。第三代飞度相比上面的两代算,将这种风格发挥的更加淋漓尽致既。车头部分比上一代更加动感荚跋,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状副,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰渺媒。给我总的感觉是般祷,车头的成功是线条运用的成功兢昂。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象太,从车头到车尾一气呵成阿,整体感和流线感非常强甫媚蚂。从某种角度讲赫彻雹,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙钡脚淬。新一代侧面的弧度似乎有所收敛袖,并不会刻意强调这种极致的视觉美感的纹拔,但相比其它竞争对手圃温顷,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出患。   车尾的感觉并没有车头那么好瑟,对于我来说漂,车尾的设计并不满意壕暴。过度使用的镀铬饰条落矗嗽、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口贯颊咳。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复慈盲握。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道许那,在纽约车展即将开幕之际坍,路虎发布全新发现Vision概念车发,配备多种新功能朗惜,智能玻璃实现透明引擎盖句茂痛,座椅灵活变换可实现共四种模式裸佛敦,包括远程宜遥控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形筋。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列菱变,第一款路虎发现诞生于25年前下,全新发现系列定位于“休闲”浇,总计拥有四款新车僧祈寇。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题栋,多功能配置巷禄妥,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力随里诗。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术钞双挎,其中包括远距离胰谑莸叮控份,智能玻璃等举。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景铂贸。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示邻,“新车现代化的嚏波,切题的甩踞,并引人入胜的设计赤褂蜡,是发现车型发生的重要转变肋篡冗。”" "  [汽车之家设计] 2013年相陋撤,我去过一次柳州焊常,那次鸡,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂暮,当时盗勺僧,宝骏只有宝骏630一款量产车型滇,时隔一年窗颁膘,这家公司有了新动作辟慧,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市僧。官方表示厘射,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品归辟肯。   事实上公杯,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型乌祟,那时蚀,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶痕,为了配合厂商对车型做好保密工作硷比,当时我们也并没有拍摄相关的图片母哇。掐指一算驳酪慨,当时翻,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了绍谰,在聊到这个话题时慑乘,项目负责人也表示冲簇矮,整个团队在这期间做了很多的工作晚,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性荒疮,即便有着此前宝骏630的经验监,但对于一款新产品而言牟锯,整个团队仍旧不敢怠慢确。   为什么要推出一款两厢车窃?   新品牌诞生初期频姬,单一的产品有助于更好的把控产品质量痢懂,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑露狗,从而将其转化为品牌价值皑稀,在品牌得到一定认可的前提下磺,适当拓宽产品线淮挎,无论是对品牌烘辆,还是对市场而言都有着积极的一面管撼嘶。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型颠捅,较为官方的说法是“以市场为导向”寂,不过在我看来棱吓舱,这仅是一方面谰文,在有了以上需求的前提下丧胯,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡苛叉,于是才有了这个方案猾,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外孩,车辆的动力系统晦咎泼、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整庙,这对于一个尚处萌芽的厂商来说闻风锤,无疑是一个两全的方案缚。   两厢车在定位上有什么不同吗莲靶娥?   简单来说竞菏,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物响鼓废,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本钎,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可痰。相比之下射,因车身结构缘故貉熊,车侧和车尾的造型变化较大啡。 造型设计没有太多想法   在我个人看来篙,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法奋北孺,印象中匆少,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车讲防面,有些时候焊率,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素惮毒。当然腑般惟,每个厂商都有自己的想法炕卷淌,这种实用主义并不是坏事短肯禾,毕竟路熔独,车是用来开的锻多,把主要精力投放产品稳定性方面琉无盒,对打造一个大众品牌或许更为重要抒链。   在造型设计方面钉,除了已经固定下来的设计元素外刃瓜劫,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”稿晾色。对于镀铬饰条的理解见仁见智拷,然而剁毙,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”悄浩碴,正是在这种需求的推动下瘦,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场节瓮。   察觉到这一现象后水梅五,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思笔牵杏,显然坤惧,一味的添加装饰条并不合适脊博,毕竟还是要均衡到整个市场的需求畦瓮。一般情况下伯古,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区颊,除此之外当绒,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条兴拦诉,在设计师看来渭揽,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致貉嘘脯。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50费,我还不曾有过近身接触解骄。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知财始,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线腻,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统虱。或许这么长的一串文字来的有些陌生梨,简单讲碾捌,它就是在航空航天器上使用的转向技术祥趴。我们将就驾驶者最关心的方面别螺,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS龚。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装那沃宏,人机交互系统的先进等等歇,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触圣,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力函辛。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主毒,不难想象Q50的出色判剂采。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳耪攻犯,同样仑肮,作为宝马1系的车主额菜粒,对于操控的追求反衬出Q50的优异旗钡啤。而剥离开车身的种种李刃滩,他们共同的认同就在于这三个字母欧读浅:DAS   【什么是DAS关愧?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)荷阮,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一趟。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制陇,颠覆了100多年的汽车机械转向历史居泻段。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型下娩。   【DAS工作原理是什么协揣伪?】   车辆转向时耸,不再依靠传统的机械连接赡巍,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制粟,根据行驶路况和方向盘转动力度廉贫逻,速度进行综合计算钦,从而指挥转向电机机构实现转向先垫厘。   三个ECU属于并联关系番洛,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮窘佃警、方向盘送朝轻、右前轮)风撂,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况秽堪崩。当任意一个ECU被监测到出现了问题时薄椿蒜,备用模式将立刻通过一个离合器被激活慕受,恢复至传统的机械传动转向模式两砂,确保万无一失量骂。但在正常情况下缝畦,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离砰任互。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈府维隆。   【DAS汽车的优势峦丧堪?】   操控性涡限:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞廉吵,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准贬群划,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况倾,享受更多驾驶乐趣渤靶。   【为什么线控转向比传统转向快令笺?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入讳拜储。整个系统中没有橡胶衬套退婆屡,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间锑,因此首先从内部减少“延迟”勾。   【DAS对过弯的影响星夹揽?】   转向相应得到改善价锰。传统转向系统凄耪般,在接近弯道时故,驾驶者需要提前做出转向动作壳金理,否则汽车无法实现平稳转向阶开。而采用了线控主动转向DAS系统隘,通过消除内部的转向延迟谁唤非,减少了预先动作的必要你弦,实现更灵活的转向素廷。而驾驶的感受将更加直接怕酗,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力汰泥,毫无延迟瑰亨餐。   【转向系统也能够减少疲劳湿?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感内,因此从另一个角度提升了安全屎协。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市趁莺夯拧)叹,12款参与测试的车型中彤箔税,在定速140km/h的巡航测试中捶叹席,平均修正次数龚,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍溉。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点袖淬。   【DAS对于全新驾驶模式的影响裙父?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循脊蚀唬控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表认:网上车市(www.cheshi.com)   当然陈泵排,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目歉啡,而对于传统车型侯糯,这一选项代表着发动机吹崇、油门踏板菊肝、悬挂阻尼胁、刹车响应等等方面的细微调整陀揭,而由于配备了DAS奥莽,英菲尼迪在模式选择上帽,更进一步的调整了一系列的功能伐穗狮,如散弦递:主动声音控制系统腾、线控主动转向DAS腺、主动车道控制和主动循嫉矸蓿控制系统ATC等等的设定谭烘诗。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里敬耿?】   通过上面的简单问答肚秆,我想我们已经熟知了DAS系统炼莱,在响应更快砷,相比机械系统更便于维护干,节约成本哺箍卜,减轻重量等多个方面都硕果累累晌。而任何事物都是双刃剑霞税,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里解?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生掀赌亢,他的解释既简单苹容乳,又复杂峨桃,背后掩藏着十年之久的不断试验炔,推理坞,再试验的科研过程郝。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力恼镶。而这些内容无法用数据体现邪藤,还是按下点火开关吧酥。   本文导航" "   《极速60秒》泉酥、《死亡飞车》说、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》号耻,让车迷们大呼过瘾趴。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现舷。另一方面侯水,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的翱贤,但开在路上肯定是最牛X力全贪,最有回头率的淬。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事荚佳吞,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”孤镐凯、“真NB”这样的感叹韦变,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型喝帛裤。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别互插,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分吕叔端,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服偷可贤。    作为最具代表性的美系车型分,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程毁么,五代车型熠熠生辉兔。第六代车型也已经于去年年底正式亮相相速淖,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看蔬,主要原因是新一代车型不够“MAN”耐嗜,缺少了野马的一贯的风格嘶。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美劲吭疼,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车查拱。 什么是肌肉车探泌嚼?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车汰模,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车矩毕。肌肉车必须搭载大排量V8发动机巢、具有强劲马力虑、外形富有肌肉感的美式跑车秤踞淳。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表钨镀,例如雪佛兰科迈罗惠锨佛、道奇蝰蛇冀辈、道奇战马酣,还有就是本篇文章的主角福特野马烁恍。不过这些都是字面上的解释虐康,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义绷团。什么是肌肉车烘?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解粱。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集钮爱膛,科尼赛克Agera塑、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币擂,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别茫。但实际上并非如此舍浮蔼,凭借自身出众的一面怕扁,福特野马在众多超跑中脱颖而出炔,成为闪亮的主角脚悼。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车隆醚,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机冕,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上晨冯,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统券侗,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果怪虐吠。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影悉惯隧,野马还是地道的童星出道!是的功虾,早在1964年刚刚诞生之际薯,它就被搬上电影银幕藕霖湃。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》哦,也许大家有些陌生灰搪,它是法国著名影星Louis De Funes的作品扒骄。在过去50年里抄且,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角姓恭。    无论是哪一年代的野马嫩,但凡出现在电影中脸悄闷,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球九翻啼。衬托主角的英雄气概或是独当一面连,野马都游刃有余滥默吉。在近期上映的《极品飞车》中昧,野马更是作为整个剧情的主要线索忱,陪伴主角经历了人生的起伏前硅。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的童幻,五门版的三款车型——耀真客善狄、耀享搪齿骗、耀动分别为52.8万凉趟矾、57.8万遍诫、62.8万肖。另外还有只发售500台的限量版内葛,价格66.6万元疼矢春。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变田蹿休,只是在色彩搭配上带来更多选择华森薪,车型配置也更合理澈。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器抛,并且通过优化四驱系统辜,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现蓖及啸。揽胜极光一直被认为是外观控粟,但作为路虎车型算,它也有着同级一流的越野性能竟。这是款长着女神模样颁钩距,也有着女汉子般坚韧的车瓢哄避。 外观彩:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型鹿武,所以不仅长宽高没有变滴,造型设计也和现在基本一致棚列铃。设计师只对一个细节进行了修改倘稍,就是后视镜魂列。新款车型后视镜造型整体感强茬既渡,与车身有更好搭配效果恕。除此之外肛经段,极光传承自揽胜的城堡式车身搁送粱,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留忍宿。虽然极光已经上市有3年时间位,但时尚感丝毫不减维赦。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上派蓖,极光有自适应LED氙气大灯希、全景天窗等配置叛,兼顾时尚与实用性砂瓢。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于炊伸甭,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰识钡,前后保险杠尺寸更大畔粮戳。另外舞纬豆,2014款极光提供了11种车身颜色俗宛,消费者有更多选择拓陵。    另外膝毫桃,外观细节上能看到的摄像头和雷达尸,是为了实现自适应巡航晚免挽、自动泊车衅譬休、360度倒车影像等功能蔼哇副。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能冒舰,既可以设定与前车距离或行驶速度沦,当系统计算出正面碰撞无法避免司柒,会释放最大制动力降低冲击速度登赔陕。自动泊车增加了垂直车位泊车功能醚,实用性得到提升饭鸵污。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车宋事喀,并不是说女性不能开崎寄谁,反正我问过数个女性朋友健陀,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗唬,完全不是自己的菜舞。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断寂颈,所以我觉得这样描述更加准确铝菏:这是一款为男人及女汉子准备的车暇馅毛。不是说它不好疟够,事实上野帝的特点非常鲜明凯,优点也特别多耍叹匪,但如果真的不能欣赏野帝的外形澜冯陇,那么它的优点再多也是白搭耙。好了佃纽,说的够清楚了达肋,男性用户请继续看下去嚷胖,女性用户请酌情选择茂卵。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版妥,也就是售价24.18万的最顶配版本九。配置非常丰富旱,但较高的售价容易让消费者望而却步妙肌,毕竟男人也不是那么好忽悠的趣。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本达。不过既然我们测试的是高配版本嫉雇村,就来看看这款车煞帮,按照惯例弓藩竣,还是从野帝的外型设计开始袱。   ● 外观歉敌:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议晤橡沸,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑浆。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV尽,野帝这种偏向硬派和复古的造型经,确实会给人感觉过于呆板和与众不同豹俯,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了稍禄。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些旁探低,这对于野帝来说无疑是个劣势貌此,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间砂卵磷,国内汽车消费更是以大为美揉疾,野帝国产后尽管已经有所加长价鬼,不过还是给人感觉不大窍目。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的肠笆,带自动点亮功能的氙气大灯息阔、大灯清洗功能蠕澈摧、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备盟楼闪。日间行车灯采用光带造型痪畦哪,并集成在前大灯组内甭皑亥,样式比较简单锰雹洼,辨识度还是比较高的比。   尽管车身长度不算长蒋,但野帝的高度还是比较高的钢圈蔽,一方面是车身设计的就比较高大浦陛黔,另一方面也是因为底盘较高呢沁办,悬架行程比较长盖宿。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm居弥,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间食。   后保险杠设计的比较厚实霜玲,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一脓,也是为什么我们说它更适合男性车主碧。倒车雷达是全系标配叼百,不过倒车影像和自动泊车是选配伪宏,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车达男吭。   需要说明的是翘堑伐,按照官方参数配置表囱甸仁,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的煞惶揣,不过这台车并没有装配后挂式备胎共匈仆,4S店解释说是同样是野驱版桂细,有的车有后挂式备胎汲伙火,有的车没有闺管睬,如果不要后挂式备胎咎,可以减6000元汰吧芭。   十辐立体式轮圈寺蚊,样式符合野帝的整体风格谁。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎拖斡,规格225/50 R17丝操嫩。这款轮胎算是一个折中方案琳湾群,整体表现比较中庸尽氛,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果轻暴托,非铺装路环境下的抓地力也不会太差枢咳我。" "  2006年始耐滔草,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程力苯,没一年泛,这个品牌都在刷新着销售纪录锻摄,同时也在影响着国内豪华车市场的格局魄荒肠。2014年樊牢,新的产品问世娶森菏,这一次它不再效仿翠苫、跟随箍泌拉,而是独步青云触如。   在过去的几年里膊凶溉,英菲尼迪的品牌推广是以设计习儒、豪华为主要核心宏蕉伞,由于旗下车型均以大排量为主变,并在操控性方面有所见地勃缓,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手朽顿沛。作为一个初来乍到的年轻品牌片付葡,每一步的迈出都显得格外小心淑魏斥,在保证动力性优势的前提下斑,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点攫,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距咀祥,原因很简单袖蛔,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性番萄,也就是不同于别人的卖点表垢。   在同级对手们相继更新产品的时候赫,英菲尼迪一方显得格外冷静罚,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度盾赴,好在当它真正来临之时龟撑互,并没有让大家失望收户介,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼尉送。   在介绍这款新产品前酿,我想我很有必要做个说明蔫刑岸,Q50实为G系列的换代产品婆吻酿,在2013年度锨闪惦,英菲尼迪旗下车型根据轿车辰悸、SUV采用了全新命名抛,即轿车使用Q字母步竞,SUV使用QX字母窗弗,后续数字分别代表车型共委,这样做有利于车型之间的关联度崇。   2013年犁李夯,我的同事在经历了12个小时的飞行后佰陪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50前骋,在回国后的闲聊中娜锋驶,他的目光坚毅射,言语中难掩一丝激动勤虐,当然他对这款车的最终评价很高窝,抱着这股期盼休炼,我们今天找来这款车书,一同来寻味我同事当时的所感必郡。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间偶,所以厂商提供的测试车依然为美规版娘邯,所以动力搂、底盘的调校汀窟,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同梦,但整体设计与科技性不会有任何出入酵,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说羚男,也算是足以解渴了冬。   对于设计语言四个字来说嚏屎踏,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释党未鳖,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的络,有时我甚至会想憾抱斯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量娩?正因设计团队的不懈努力景叼荷,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表亭厦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蛊灰谅。   低矮的车身怜郴武,流线的车顶疆管,都是上代所传承下来的精髓甘沤拨,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大四,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)秦,这与宝马3系的水平相当翱,优于奥迪A4L视粹棋、奔驰C级等产品加,别小看这一举措殴改,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性刺蓟。   对于轮毂轮胎的配备上礁戮斯,英菲尼迪从不走低调的路线冀,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平衫。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中哨誊,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接缉工窘,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应土皆龄。   本文导航" "  2006年始僳柔,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程损,没一年爽狡,这个品牌都在刷新着销售纪录珐拓悸,同时也在影响着国内豪华车市场的格局团荷。2014年佛,新的产品问世韦,这一次它不再效仿秽容协、跟随毙,而是独步青云桶簿仆。   在过去的几年里讽巫,英菲尼迪的品牌推广是以设计限迸祥、豪华为主要核心斜风,由于旗下车型均以大排量为主冈担覆,并在操控性方面有所见地谷枫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手掣孩。作为一个初来乍到的年轻品牌丁李械,每一步的迈出都显得格外小心颇,在保证动力性优势的前提下雾,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点陪趟乘,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距艰,原因很简单些去的,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性酒峦,也就是不同于别人的卖点心。   在同级对手们相继更新产品的时候报,英菲尼迪一方显得格外冷静晦彪辖,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度橇茶吗,好在当它真正来临之时颠臣,并没有让大家失望俏钝敖,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼癸形貌。   在介绍这款新产品前呻介泞,我想我很有必要做个说明偏,Q50实为G系列的换代产品岔睦衫,在2013年度伟坍牌,英菲尼迪旗下车型根据轿车套蛾微、SUV采用了全新命名惦谅,即轿车使用Q字母轻疼冻,SUV使用QX字母判,后续数字分别代表车型咀搬,这样做有利于车型之间的关联度浆。   2013年挥拱蓉,我的同事在经历了12个小时的飞行后底泌输,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50篇筛,在回国后的闲聊中敢胺犀,他的目光坚毅玩侈赌,言语中难掩一丝激动湾,当然他对这款车的最终评价很高痛笨,抱着这股期盼会,我们今天找来这款车皇胎,一同来寻味我同事当时的所感缮。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间短享蜕,所以厂商提供的测试车依然为美规版达,所以动力桂畦、底盘的调校咳遁,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同水呸,但整体设计与科技性不会有任何出入必,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说僚损渐,也算是足以解渴了诚。   对于设计语言四个字来说桑,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释甜,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的屑堪护,有时我甚至会想攫丧肛,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量拈适?正因设计团队的不懈努力铜,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表陌贬,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经镣川。   低矮的车身沟,流线的车顶琉偶乔,都是上代所传承下来的精髓廊奈,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大链,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)本卑,这与宝马3系的水平相当矮,优于奥迪A4L桑铣粹、奔驰C级等产品兼呛麓,别小看这一举措边焙祥,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性毒瀑。   对于轮毂轮胎的配备上粒惹甭,英菲尼迪从不走低调的路线蔚虏故,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平瓷。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中承漓,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接鹿鲍,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应藩。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首梢毕,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80奉、陆风X5纽掂、全球鹰GX7芳淡伎,但依然无法撼动它的地位闺刷。然而这样的形势也许在不久后将得到转变陌赋袄,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来牧,它就是CS75康蒋,来自长安汽车焊酒。   在众多国内车企中宛当驹,长安汽车拥有较早的造车历史泻鲍谴,并且对越野车的制造要追溯到1958年淡架,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下懒桂,对美制CJ-5吉普做了测绘设计版频,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型忱,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面性逢。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量镣,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础萎超。   在对长安历史阐述过后方拒,这款新产品更是令人期待歼。在2013年9月富裁,它正式在法兰克福车展进行了全球首发挝攫秆,一经面世便引来了无数人的驻足惯禄,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品句钳,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表染堪唉,诸多细节上的体现晨,可以看到与时代的接轨歼,说实话恢枢扯,即便与合资品牌相比渡,它的设计也毫不逊色华艇猩。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表澜桔污:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV块,在首次无伪谍照曝光过后谅日弓,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手创盯。从车身尺寸上来看陡,CS75在长度与轴距上的优势突出滇徊甸,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响盲拉。在设计上潮,侧车身的视觉冲击力有所削弱毛撅,平和的线条增加了些许稳重感扰其吗,而在配置方面绝不含糊匹匪晶,右侧后视镜配备摄像头扣势呵,为泊车提供了更安全的保障咐,此外17寸轮毂的注入垛尖,也为整车视觉性增加了不少好评分溉当。   车尾的造型体现了丰富的层次感蠢翱睬,使其得以回归至前脸的感觉籍典邻,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔膜呻。此外雌,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统烤,可以看出CS75在配置方面的丰富性诬洗募。   本文导航" "  上半期豁撑,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况定慑,不同的设计倾向与不同的品牌定位俱桨,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念绵玛摧。在“下半场”的对决中禽开嫌,将会公布包括美系“话题”车型翼虎杯、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果挺。   点击阅读缴:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表撬:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后扛,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表漆纪:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目牧锯卤,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后饥,剩余空间是否能够支撑两人乘坐炬婪,以应付那些五口之家出行的需求短。行李箱空间的比较化,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下是姬,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱煞羚,或者带孩子出行时从搓怪,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品铂。行李箱内是否配备12V电源接口醛关冈,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱忍盗兜,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多呵。   ·模特A(不戴眼镜)身高呻烩温:170cm 体重筛纫:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高屁:175cm 体重纱缝:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地势,长安福特此次也算酝酿已久了环刻裴,可以说即将推出的翼虎婚,每个人都能从中找到自己心仪之处修,例如极具冲击力的外形喀兰、科技感突出的SYNC系统纤谎屯、人性化的内饰细节设计视套、又或是强大的日常实用性期守硕,这次撼憾,同级对手们真的要小心应对了搬呜。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后沪捕,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点菊化,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年挪谋婆,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期掣教。显然妻糕,在错失2013年的发展大好时机后删据,要是能够抓住2014年这个关键的时间点少空,其实也能够走在大部队的前列抨孟散。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段全,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多暖使。眼前一遍利好劝,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008态、雪佛兰TRAX耙顽,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位秒电。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市钩,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布挨笺略,至今我们还没有看到实车瓣艾瞄。从目前的情况来看商籍挂,它们很快就会来到我们的身边仑滴。正是这个原因篮,在日内瓦车展媒体报道结束后丢床崩,我们并没有着急回国搞监,而是完成了几款车型的海外试驾谜捷、测试和静态对比的素材搜集菊星,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目骋牵躺。   看到这里莆病柏,或许你会产生疑问薯漠:海外车型的对比对国内消费者有意义吗宦校?坦白地说藐怀横,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的讨池:1.它们必定会国产并且在国内销售率,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比烫型,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来溃,只是一些细节针对本土化进行了改造品,但外观内饰设计太、车内做工休恕庞、人性化那、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化超缎。综合上述所言借,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义俱。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些诉梦,感兴趣的不妨继续看下去块擞。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用隋惋,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉溅凑畅。例如CX-5膊、ATENZA阿特兹灰秤侍,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉白。最重要的是疥,它们不仅有所创新炊睡麓,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风徊夏。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋狸惧窖,再到如今的Axela昂克赛拉纶泊辱,马自达3已经历经三代车型的演变舵硕。据长安马自达相关人员介绍豢诵,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)勃,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化汾克瓷。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话亲祷,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹蚕驮汉。它的眼神更加犀利霉,车身线条更为动感常。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹蔚阜粮,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳灯奇巴,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹镐。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连吝,犹如猎豹面部独有的黑纹标识堤版,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子衬衅绘,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼敌弯,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神涪裙圭。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线盒刮、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计屁驳。另外喀蛋,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神相。据厂家人员介绍蚕疟,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层摊帕行、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺坦诉某,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化鸥帅寝,使它的整体视觉感受类似红酒一般畦侧。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 溉慌瑁克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm靶韶,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm怀,两款车的轴距同为2700mm饭溃滦。相比同级别其它车型秋人,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势蹲辜。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不信萘拦臁,不过轮圈的造型稍显普通填罢呻,不够运动姬恕芥。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列挨敞孩,规格215/45 R18纪分,抓地力表现不错颂畅斥。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎冻呵孟,规格只有T125/80 R16宝。   尾部的设计不算惊艳秘,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全渐江士。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性藐,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计粉错,这在同级别可是十分少见的卯。" "  说起海马福美来绒毁,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型凰透,转眼十几年过去捞陡,福美来已经迎来了它的第四代车型陆,也就是这款即将推出的新一代福美来M5诧腿。作为海马汽车2.0时代的重磅产品漓,新一代福美来M5采用全新平台打造睛李,不论外观还是内饰凛紊肉,都已经看不到丝毫当年日系车的影子督。在此之前媚哎,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析限,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型吐胚,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧氖湾。   前脸采用了类似美系车型的设计风格珐耪,宽大的直瀑式进气格栅囤挪洪,大面积银色镀铬毖碌,符合国人审美榔吐徒。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感失返退,腰线采用分段式设计相,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰竿甩熔。采用与保险杠一体的方形双排气口设计毒牌闻,凸显运动感竞。但只有左侧为真排气口逗险,右侧仅作为装饰磁。" "  对于中国汽车市场来说崔匙毕,凯迪拉克属于一个后来者难,当然这指的是豪华车市场绅缎蕊。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地镶味,那可真要拿出点真本事窘农。凯迪拉克也明白这一点毒,去年就将全新车型XTS进行了国产控妻泞,并且上市销售裳烦,销量也是比较乐观的篮叛绷。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里略想蔽,无论是配置上还是动力以及外观设计上素,至少能让大部分潜在的消费者接受储,这确实不是一件容易的事情烁。于是抱工绘,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款蹋氓倦,对动力和安全系统进行了升级皑。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版辖,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版碎翅刚,仅有一款36S铂金版炔涪,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变漆。   2014款XTS 28T铂金版外观酗:外观延续36S铂金版的设计搜虏峭。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同孤挟,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅敞,在其他方面则没有做改动边舍翻。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子下炽,没有做太大的变化故咐敛,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上闯。   XTS是一款善于运用灯光的车滔懒柒,它将大量LED元素装备在车身各个部位巩,正是这些时尚元素的出现等谓呜,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸卯擎,获得了更出色的细节表现力娶。这些称不上优势的细节表述双,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方硷。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化塑,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示冻。尾灯依旧是LED垂直式的造型巳穷揉,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致骋。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界股,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新亨。早在上世纪五六十年代烁覆呈,Citro?nDS就用上了可变悬架划捐、随动大灯措、转向助力婪侗、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术五藏,加上极为飘逸的车身设计溪绘睫,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样喇崇。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌陷倒痪,2011年长安标致雪铁龙成立丧迪,到今天我们测试全新DS 5LS撇教寒,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实虱,音译的中文品牌名念起来很接地气琶:长安谛艾仕莱,有股莫名的喜感仿,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器谈,是台正儿八经的三厢车嫁鹤。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来瓤,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象镣。如今协,马自达6已经发展到了第三代任,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物夕策,它的名字叫做般谓:ATENZA凡。之前我们已经解读过进口版本绕,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力棵奈嘛,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点处稼劳。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力袍律彼,这一次排量可不仅仅只有2.0L卧瞎,还有更加令人期待的2.5L图。   注芯缆赖:此次测试中澎甫,红色车型排量为2.0L宪尽雹,黑色车型排量为2.5L掏第肯。国产ATENZA目前还未上市笨乃,此次测试为抢先测试泰签,车型为试装车瓷。   截止到发稿时潜奠璃,官方宣布慰,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”够层工,新车将会在4月份开幕的北京车展首发苟欢,上半年上市销售韧吾。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规泊谜怜,我们还是先来聊聊外观敛。相比进口ATENZA偶涸姜,国产版本在外观上基本没有变化痛,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份拒匆,而且还特意加入了“Mazda6”的标注售,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6隶。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里测挫尝,“下”这个字可意为“以后的”氰,用来表示那些目前还没发生的貌、未来也不一定发生的事情率渤。比如有人说“下次请你吃饭”绥午,谁知道是不是真的!同理萄饥脑,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”梅颁,实际上暗藏了一些不确定性慑:它能引领未来汽车的发展趋势坎涵?或者只是一句空泛的口号杜虽?这是我最关注的问题劳染。   当然也会有人更在意其它方面华案抄,比如外观内饰和空间等等邯,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述修款,本篇文章的最后也会提到环,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能抠诗觅。   关于下一代城市SUV的概念培垢辆,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力挛迁。在他们眼里狙,很多城市SUV都太“娘”了湃攘,连个小土坡都爬不上去怎么行观姓,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统烷粕瓣。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战胳镰氢、勇于冒险的心敌,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一门。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然俱诗,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型道港,真正能够经受得住野外挑战的车并不多剐,而三菱帕杰罗则是少数中的一员行,它能够去接受户外的挑战封,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统腺丸米。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产蘑浅痢,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售刨掂镭,目前主打3.0L排量的三款车型帝玩,都搭载三菱第二代超选四驱系统竟,售价39.8-45.3万元稍心据,最高配的精英超越版多了后差速器锁止赦卯烂,还有一个最简单区分方式诽蚕卫,只有精英超越版才标配后拖车钩衔。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史诽,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来劣删,陆续又在第三代(V73砂睬、V77等)和第四代(V93老俄、V87了、 V97等)等车型上装备叹,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三矫、四代帕杰罗)咕片,现在销售的为第四代帕杰罗褪抒。   如果单从分动器的挡位看踌剔粹,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统氨缸,拥有2H捆朽、4H次、 4HLC士、4LLC四个挡位疥袍,在后两种模式下冗痛膛,中央限滑差速器LSD被锁定缉,为四轮提供均匀的驱动力下锤涧。不过值得注意的是竭突,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配伤室,前倒漆、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节吮草交,简单说就是这时就是AWD的驱动形式酪唱,正是这样的全路况实用性尾详蜡,才被成为超选四驱系统呕俄裁。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下缔,可以在2H矾、4H挡位间随意切换匡形,当处于4H位置时挂显,它相当于一台全时四驱车型词譬滔,可以提供更好的抓地力和驱动力加岛,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面稳芜,而处于2H位置时贫活,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善协凡凡,不过这样一个大家伙油耗不会太低聊,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗伙。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝势,4HLC模式时芭盗村,中央差速器锁止潭拇螺,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时躬抖,不但锁止了中央差速器莎痴,还拥有更大的扭矩输出峦,此挡位的传动比为1.9:1晾,扭矩被放大1.9倍挺角,如果遇到车轮陷入泥潭情况下阔屉,4LLc就能派上用场膏遂。在车内半,仪表板的中央会显示当前驱动形式诉峭凌,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换床,并随时了解到现在所处的驱动模式经电。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)话凤,应付一般路况毫无问题该练,但如果长时间处于极端情况下缄罕,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱烘裳闻,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多酿俄。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试玩挽燃,对于帕杰罗来说完全没有挑战性锣健,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心函豁那,同时也提升了整个历险过程的安全性廓匆辣,因此光有一颗狂野的心还不行祈,还有选择一个可靠的伙伴受。 责任编辑谁垄稳:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品缺垃几,已经上市四年了情,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计屡,跟老款福美来相比档次感明显提升行请丸。除了看得见的设计差别撬,福美来M5在配置交湍撬、空间方面也有不小的提升钾警袭。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本靠,1.6L车型会先期上市宛喜,后续还会有1.5T车型推出挥虫孔。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本日磕,其中手动挡共有6款檀长,自动挡3款皮,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型铅,厂家介绍说叫旗舰版汇。由于厂家没有提供参数配置表蜗谓,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别吻撕,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型淬。 ● 外观胜娇:中网造型似君威锹,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面铜汝兜,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头钵妊携,尤其是车身长度抖,福美来M5达到4698mm篡,超越绝大数同级车的车身长度先。跟老款福美来相比南,福美来M5的车长虚刑、车宽和轴距都稍稍增加一些捅次樊,而高度降低了3mm喀。   因为长度和宽度有明显提升病哥,高度基本不变辽,车头设计的比较厚实迁牵吠,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的汗拼送。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网毙,格栅同样采用镀铬装饰匪福歼,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像际。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现炔狗,老款福美来就已经开始采用拇错回,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计修夺挛。中网轮廓稍有些不同翟上,老款福美来的中网较矮菊亲,而福美来M5的中网稍高季湃监,看起来更加厚重羔嘉。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构棵。除入门级车型外较成,其他版本车型都配备了自动大灯购童攀,这点还是比较厚道的巾,老款福美来全系没有配备自动大灯蓉。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔吴钠皮,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜鲁避。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬都道,能明显提升辨识度层构。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)疤么,是2007年买的茎,到今天行驶了9.7万公里左右柬哎。日常使用中油耗7-8升/百公里蹈,除去年换了个发电机以外没出过其他问题官粉。当时家里老爷子选它的主要原因有两点肯赋壕,第一就是便宜闹绢录,全算下来8万;第二就是配置高睫搔,07年8万带皮革座椅目肯、天窗落、自动大灯和倒车雷达的车不多捂佰,而且空间也算说得过去皋,总的来讲这款车符合预期谭衔,坊间说F3小毛病多搁扑深,不知道是批次问题还是命好兔将,我家这辆倒是没什么事儿苟事。新F3于今天上市卑伶迷,领导说我算车主舰玖蹦,于是我就来了弗发。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧令募,聊聊老款在使用中的各种感觉羔酿。   ●动力及悬架攀羡距:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱惹芥盎,动力够用斗盘好,只是起步比较肉汹,1挡和2挡齿比跨度偏大献绍舞,走起来后挂入2挡转速掉的太多挝隘,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡庙仿醚。   油耗日常市里开7-8升/百公里乏邵食,还算满意珊辆秦。悬架初段有些生硬篙反竟,通过连续坑洼路面时整体性不是很好法勃,对于颠簸的过滤一般纬删,后段软承瑟,拐弯时车身倾斜大秃憨弟。总的来说算是个合格的入门级家用车汀椭蒲。   ●配置及人性化设计卷:   比亚迪一直走高配低价的路线昆咸,配置丰富顷,前面说过辜拓寐,皮革座椅堤棠、天窗郴、自动大灯和倒车雷达都有所配备堂妒,另外椒,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针毛悄菠,虽然不好看咸劝,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的肚继。没有行车电脑显示屏橇剔促,无法了解平均油耗蒙碴卵、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤秘,首先价格便宜讣户,其次当年没有也不新鲜)媳瓢。   人性化设计方面庇评,四辐方向盘比较细袒,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤迪疙卜,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用蕾癌赌,四个角随便按一个都能触发奶哦。日常小储物盒好用互同逗,票据携鬼俏、手机和水都有地方放博浓,不满意的是门板储物太欣啤(硬伤)料佩乳,平常只能放车证之类薄的东西漏我死,连杂志都放不进去叉骋侩,后排基本上算是没有储物空间暴素。   ●做工蓟替: 内饰和外观各方面做工比较糙谰埠盘,主要体现在接缝上撕驹,不仅大而且不均匀抚,这是急需改进的泊痘蒜。   ●空间美:   F3轴距2600mm超洁,我身高190cm破绥,有时候我开车扦,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受棺法。后备厢空间大末渭,而且比较规整隶清防,用它进行过几次小规模的搬运浦,还可以欣。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲钵,试驾中我也重点根据这几点进行体验蕾心撩,看看新F3有哪些改善和变化渭嫂。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回酿杀趟,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》涎苍谦,仍无法挽回姑娘们的心草疙匣,如今她们只爱大长腿和都教授瑞。不知道你们发现没有赐笺几,宝马在汽车界引领着同样的潮流柏嘶凡,硬邦邦的3系馅檄、5系换代后都不再凶猛漂砍事,舒适感和精致感倒提升不少谁堡趟。现在轮到X5了检,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的拖热毯。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气蓉舶协,我勉强同意这种观点苟。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质旁百,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片菊菠,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦涂额,更显精致筒。总的来说皆残,它不太凶苛示,更俊美一些刺柿。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市玫,除了外观与内饰的小幅调整外炽墙壤,改款后的逸动引入了1.5T发动机盼。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分唾,逸动采取了1.6L家庭够用叙坍、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策酸崩蓖,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)悍石扁,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型弧丧碾,一个争取“各门功课”都不落下脾,一个则是专项选手裸陶瓷,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手牵恨。 ●外观居:均出自海外设计团队    艾瑞泽7翻痛:轮廓流畅珐、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列伴、瑞虎系列试帕、风云系列及QQ系列)挞渡,同时带来了转型后的全新车型热,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7县箩借,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造讥拼,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用欧庐荷,更是出自海外设计团队之手脓将,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词仓搁。" "  刚进入社会的年轻人笆划,它们也背负着太多的压力慌呐蛇,在家庭事业初步稳定之后疯,一辆车对他们就显得很重要久。致炫就是一个体贴的产品倪,它有着炫目的外形毁途,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致磕狄睬,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是虎膳,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上帆伞磁。从Yaris雅力士到Yaris L致炫齐完,变化的不只是名字憋,更是尺寸和定位闷,风格和潜力单。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着即抖链,吸引着更多年轻的用户群体矾抽。   致炫外观灵动时尚许,带着一些年轻的运动气息蛋,车长为4115mm雌,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm溶,比老款低50mm;轴距为2550mm式困,比老款长90mm笑巧羚。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了烂。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点悄,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”室暖同,这样的设计更有利于致炫的散热换铃到,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱抵。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利领沧,给致炫前脸整体感觉增添了些英气唱。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格令纯聪,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺俄宋,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友竭,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助梗。   在ABB的阵营中韩彭骆,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车唇耗,他们的目的很明确瓶哥,就是抢占国人最热衷的这一市场添婚。对于奥迪A4L尉籍卵、奔驰C级渺、宝马3系而言画祷变,三者都有着不同的亮点与喜好者水华粒,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价辣猜男,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法霖。   在这款316i消息正式放出时蹿,包含我在内的许多人都会想到一个问题环,那就是究竟会减配成什么样哀路举?但在实际看来挽,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神废掸取。无论是进取型还是运动套装版妥,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距疼,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼晾何擞,当然如果你肯花7800元读股蛋,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯希。此外卸禽,对于现今发达的网购来说拖碴,这个根本不叫个事同褥,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多嗜守螺,此外还有多种款式的副厂总成可焉妗,质量咱们先放在后面赁,至少价格实惠也能达到美观的效果词模体。   虽然入门级价格不足30万堆,但你却可以得到一款原汁原味的3系悄,在定名中你就不难发现肋蛔,316i中并没有“L”靛卢萄,它是基于标准轴距系列中的一员遣浩。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂圭渡试,对比现售的奔驰C级抹、奥迪A4L而言速,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势刚碑期。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉穷付,这是国人特有的爱面子传统碘拦斯,作为在国内征战多年的华晨宝马来说亩馈,他们自然也深知这一点捕伍,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动韧,单出排气也与320i的相同逛讽嗜,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条乡,不过这一项在网上也是可以淘到的孤荒戚,副厂价格也就100多元纠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐阿,然而在国内划,它还是一种小众车型横酬。可喜的是俏萌集,近年来随着“旅行”文化的发展违掂梧,旅行车也渐渐被人们认可乒录坚。在我看来擂抬,目前国内市场上的旅行车大致分为两种楞假,一种是像奔驰C级旅行版弛、沃尔沃V60那样物凌,通过个性土、漂亮桃赐取、动感的外观设计获得年轻人的追捧厦。另外一种则是踏踏实实走低调股、务实的路线却,用内涵打动消费者鹿貌怕,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种诵。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)测烘馅,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO看前槽,外观河毖僻、内饰进行了相应调整斯疏,配置也有所提升涪,动力系统则保持不变拨。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版熔,售价33.48万面傻鄙。除此之外尾叹烘,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版掳莱,指导价29.98万风堵燎。   在介绍产品之前臼赐凹,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来脸兜。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人潮,1985年冬,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂蔷,并且命名为L&K(名字的首字母)公司碧裸操,这正是斯柯达的前身桶厕禽。需要说明的是扁,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称台河,并不是指该车型限量销售谓评辑。   ●低调疆、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看洪瓤,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版斗蒜、欧宝英速亚以及沃尔沃V60封瘟蒲,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格抚,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟饲、稳重取玩绣,所以严格来讲繁钮,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版健适桔。从上表可以看出完帘,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势搬墩,而且更重要的是镀,速尊的价格更加便宜劣。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同稼甘钉。全新样式的中网格栅更具有立体感歧,大灯组内加入了LED日间行车灯兽,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来挎互私,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应送邢闪,朴实善、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉季谦踏。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯莎逼,并具有自适应调节功能糖。新款车型的前大灯造型更加犀利售。此外舞凶,LED日间行车灯也是老款车型不具备的添缸。   车身侧面线条依然延续了老款的设计驼互,简洁修长海受改,没有太复杂的线条勾勒固素公,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份谁懒剿。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈陶擎,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7屁,规格225/45 R17岛巷,这是一款侧重于节能环保的轮胎惨涧奴。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性哗巧媒,圆润撕莱林、饱满陪、协调力飞融,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看艾、耐看得多红。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应处,尾门上的线条层次感比老款有所加强倡田廓。此外孟耽煽,尾窗上沿的扰流板防响、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用弓怯,让速尊看起来很有范儿彼年。对了耗父,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管腑守,一般人还真有可能会被它吓到峡,其实它的心脏只是一台2.0T节。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)酮泞伙,在北京借着区域上市之机锹及,我们再一次体验了自由光的越野性能社哎。作为越野车型的鼻祖屠笔配,Jeep用自由光再次向人们证明犀,即便做的是城市SUV菠,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点妙鳞。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身蜕擦黑,但是在四驱系统上柿乾,Jeep却有其过人之处氰统热。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言吗哪惋,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器谭环讥。    简单来说烁,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配擦锋,也就是说娃,当前轮打滑时盾,动力会输出到后轮经乃,使得车辆依然能够前进横捷能。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑衫衡、交叉轴这样的情况)狈,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器笨羡彤,脱困就很困难了搭。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I静、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号舞卿。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造坟,以横置发动机酞俏辛、前轮驱动底盘为基赐璐辆ā,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴挖,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴入,实现100%前轮驱动豆涂,提升燃油经济性净糙,而且它的后桥也具备多片离合器结构担奥篓,可主动控制左右后轮的扭矩分配蜡鲍轿,起到限滑差速器的作用崩钮拷。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡独吵,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡澄,还具备后桥差速器锁止功能炬承,实现左右车轮50:50扭矩分配疼顿攫。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统啤味舌,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择孙遍翅。    在实际体验过程当中丛桑弓,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰傅、交叉轴涝里、炮弹坑寞晾、搓板路等等越野路面誓灸,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中嗜,越野能力无人能出其右踌跨瓤。    然而作为一款城市SUV建阿棱,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力吹地妒,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板馈亨漓。    另外书缔,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间鞘殿,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统别边。相比同级别的SUV谷该,虽然在越野性能上依然具有一定优势胯吾瘟,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣颂掳。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众懊,但是进入这个价格区间以后龋,消费者选择的范围将更多谁缆、更大交倍,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战荡蓖,在竞争力方面依然不具有明显的优势侗滤。    或许尽早国产化降低成本苹,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机胺,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件颠。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来稀哩,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象焕乏孝。如今米,马自达6已经发展到了第三代乒,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物皋,它的名字叫做怕:ATENZA创。之前我们已经解读过进口版本熔耙,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力谅,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点汗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力梦迸,这一次排量可不仅仅只有2.0L当鲤嵌,还有更加令人期待的2.5L潞健降。   注耗茧郴:此次测试中凭离,红色车型排量为2.0L乘诺持,黑色车型排量为2.5L凉设牡。国产ATENZA目前还未上市搂,此次测试为抢先测试惰谓,车型为试装车逼。   截止到发稿时朴,官方宣布芥,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”屋,新车将会在4月份开幕的北京车展首发宏郸,上半年上市销售侵。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规围獭,我们还是先来聊聊外观侈酵。相比进口ATENZA疟,国产版本在外观上基本没有变化千,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份炭杉,而且还特意加入了“Mazda6”的标注械侧,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6单媳。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蚂,它不同于以往的两代马自达6信奈,更多流畅的曲线在它的身上得以体现斧。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来恼,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子侧奥玲,厂家把这种设计理念称之为“魂动”步害。总之从结果来看弓涂告,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感酮兼猫,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美套乓篓,希望它能够像老马自达6一样搪乒,百看不厌耸。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色闺砂,仅针对这两款车型来说峨,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA秀妻,而黑色则太过低调堤庐,完全掩盖了车辆应有的魅力舞佛里。ATENZA的红色与大多数车型不同搓匠啤,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒猴寇,不俗套图桃。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm酞凉,轴距为2830mm缕,与进口版本相同屁骇。相比同级别其它几款日系车型汲桥掂,ATENZA在轴距上有较为明显的优势帕誊酗。   两款车的前大灯有着较为明显的区别蔼绊,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯喘黔,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯糖耐,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源背节,科技感差了一点焊僻镣。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)闷蹦躺,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上剧惦勤,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意惶,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈画。2.0L车型采用的是17英寸轮圈烦盆蹋,相比之下确实显得小了一点鳞,为什么不折个中锋惫,采用18英寸呢哪传蔑?   两款车的尾部设计几乎没有区别稠,尾灯样式相同虐,双边共两出的排气管(没错矫柔,为了表达更直观缸豢吓、清楚唾、无异议精挖袱,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分逗谁,这是马自达6一贯的良好作风举。总之柒,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的锻。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言滦,谁都知道SUV车型最为畅销秀,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知衅衅布。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出叼泥,而卖得好的却还是那么几款限猩。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙陀册锻,还要等到试驾之后才能给出答案董砂点。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型姥徐拧,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV输途。从风格上看奉侠,海马S5偏向时尚抬考穆、运动鹿拓,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群蔼。而在配置方面扳从霓,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点憋扰。根据目前了解到的消息列,这款车型的起售价约为9.5万奋簇活,如果消息属实的话呢,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平砰,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗激?   外观就坷秀:设计新颖健,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆蚂,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位乳,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司号,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型谴,也将它的风阻系数降至0.34锋苦揭,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了徘攀。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴巳荆泌,比例上感觉怪怪的亲,好在经过哑光处理所产生的明暗变化衔菏氏,有效地提升了视觉效果颂习。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯幌,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神妨诵。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯刷算、转向灯以及雾灯甸扰奖,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集司虱骏。   作为一款紧凑型SUV甲迁,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm太愤冈,轴距达到了2630mm锌。与同级别的海马S7相比竭惠懦,虽然在车身尺寸方面有所减少厢糠,但轴距却多了11mm欣淳,整体空间表现令人期待信篮帅。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈膊工饭,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上诲哇。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供晾罕,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17侈雌劫。" "   全新的A3备受关注棺汉悔,这其中的原因有两点抵褥,一个是加入了三厢车型纹馆固。而另一个僧,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型拒。只是这台车来到国内较晚晚,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生坡爬。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地算抡,简单明了的说箩料啃,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型返败,而必要条件是横置发动机斯匙。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本帮牌,但消费者从中又能得到什么雾采?如果按常理来看蔼,对消费者的好处应该挺多的寿席那,比如车更便宜了伯评,就算车不便宜配置也应该增加了伸方班,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低粱。但上述这些还只是一种期盼股统,毕竟这个平台的车型刚量产不久瓣特,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显凳加改。至少高尔夫7是这样朗施,而全新的A3由于正式的价格没有公布克辽夸,所以也不好定论答春。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3妮,这次引进国内的共有四款车型目铜宛,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型涸炮,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置港迸。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机撵,6速S tronic双离合变速箱篙。在本月的21号唱霖贝,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市鄙股。相比老款的两厢车型扑蹲,轴距和车身尺寸都有所增加赖赁渭,而且在轻量化上下了不少功夫萌。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择未,但在配置上基本都可以进行选装维番。由于三厢版为新增车型酒,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开浩删。   " "   ?? ???? 2014年3月3日我乘,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市珊钡,“小改款德负始,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款堕,而值得注意的是递汕,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上聪佃燎。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议丘铂,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力办。”吉利控股集团副总裁鄙、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态胎弦缄,欣喜之情溢于言表袒。    亦或是巧合究,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能似,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7睡腊搐,一方面丝,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖扔既,另一方面达勒,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁猎相号,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域飘侣敦,种种迹象表明急婪形,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段息颁算。   诚然羔浆改,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车吠贩酿,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”卷络。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时烘投霉,孙晓东对媒体表示酬,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪复,吉利收购沃尔沃之后稿编雌,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点虾沙,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生席浇。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应宪现充。" "  在国内槽昏,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的寝嗽筋,它凭借动感的外观耙脱寥,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”婆,后来者RV4忻懂、途观乘姬倍、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮设末,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比拍怂刊,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎党汲,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了贸脱膜。而今年工,东风日产给我们带来了第三代奇骏敞萄,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”芬庇。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮吧渤睢,年轻化无呸、动感化的外观设计就是最好的证明度。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上瀑,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车社烽痰。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中哎悲萄,层次感以及运动感比老款强太多了莽临时。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的暖,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条竿浆,流畅的曲线让它不在干巴巴奋惠,整体饱满了很多卜。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯孔米熊,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协灿极垫。   在侧面线条的过度下默奉惭,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型焦计污,并且加入了以装饰性为主的扰流板幸牢扫。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性茧浓。后尾灯变化更为明显抒彩,竖条造型变成更为接近长方造型县邢。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”私,一定会想起Jeep师,提起Jeep姐幻府,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了凳,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者仕垦廓。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能分晶店,看看它在这部分有着怎样的表现勺。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车萎抗,并且不可选装以外茬拉魂,2.4L 豪华版可以选装该项配置奇然淡,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配涤扛茬。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版哎抹,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式练哀鼓,从功能上来看比较全面笔需吭,下面我们就一起来看看它的实际表现胳。   更多精彩视频搭触到,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作司笆,调整比较细腻编鬼,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位错,而且还可以停得很正颂污建。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可估费迸。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话季狗涂,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示芍贺姥,如果继续操作欧,系统则会中断本次自动泊车盲负膝。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里胎瘦,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题衅欧,我一定会把奇骏放在首位据,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款妊,性价比非常高隋伪。不过自从2008年上市至今的6年时间里鞋价,它始终没有太大的改变吼私分,另一边竞争对手们却在不断进化施,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者恕构武,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律涝些,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘骋。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况俗忿,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前漂杰搜,而看到新车的第一眼就会让人感叹挛纶:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了伞串诡。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)妓危袍,并且也是该平台衍生出的第一款车型谭,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化酱。相比老款车型略显古板的硬朗外形扦釜,新车则显得更精致笛期戏,更有设计感捅世滦,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上会焙半。当然连,除了视觉效果之外差踞胖,从动态的角度看它是不是也更加城市化了唱傅碘?这也是今天我们需要探讨的问题定旧。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型貉姆衅:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限肆乐位,我们本篇文章的测试内容并不全面霞,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受贡写骂,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据肝顷,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍秤绦帕,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧骨。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章氯邻石,里面对新车外形陶、内饰等方面都进行了详细的解读摔都揉,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 乃疆凸。另外高,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊恋。   ●增加更多高科技配置卯袄归,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品椿,除了拥有出色的设计藉腥、良好的工艺和用料之外洞桃,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望畅媒沁,翼虎就是个很好的例子计八,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势哭镰淌。如今的新奇骏身上讼堵,我们也看到了各种高科技配置朝呵供,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平陡汲逗。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了媳邓郴,在两年前它就已经崭露头角涣露,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样雷檀叉,连控制面板都完全相同抛鼓。虽然东西不算新禾急瓷,配置在这个级别里面也算不上有多么领先棵,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化室泞措,毕竟我们已经进入到了移动互联时代彻烽,汽车作为生活中不可缺少的一部分搽挽,也同样要跟上潮流违哗。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车蛇蕾胚,很多的印象都集中在日系的丰田车上界煞苍,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等期澎,由于起步较早嗣,所以在混动技术上都比较成熟瓦星。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型头,一方面是因为未来的趋势哩,另一方面就是对环境保护都有一份责任窖。但能让人印象比较深刻的不多链,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外憋。经过一天的试驾体验相,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶怒拉,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车辆。   外观方面化室塘:设计大胆前卫钾踩,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后闻,给很多人的印象就是模仿目钨献、复刻步糖,aygo鞘、花冠叫晶、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象搽剿。实则也是没办法的事儿眷,白手起家的汽车企业一般都是这样开始戳蹿,不过从秦看来挽抒聪,比亚迪似乎已经脱离基础阶段垒鸡。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言逞,整车设计偏向年轻化阿旧,前大灯内加入了日间行车灯泰被。车身尺寸方面仆旗,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm贝菠凶,轴距为2670mm派漓鲜。   实质上昂豢,比亚迪秦的外观特色鲜明蟹模,个性十足白扮,他并没有针对大范围客户群体而设计刃履贩,更多主打年轻灸迁雀、时尚元素全婆。这样一来潜猜帮,优缺点也相对明显凳鄙锌,需要一定的时间让更多的人来接受他僵胺翻。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番滇哨秋,充电方法非常简单也很安全详。通过家用的220V电源就可以直接充电俄殴,但是要采用三相插座鹊闷氯。车内的仪表盘可以显示充电信息仟弊,包括电量以及预计充满时间镶羚管,而且还可以选择预约充电蕉顶协。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的仕,虽然我的“档期”已经很满眷甜咎,截稿压力山大程。但作为潜在车主辈,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平戒池,它和福特嘉年华妻铆、大众POLO会有多少不一样渴舜陀,谁更值得购买楔嘘。我想这也应该是大家都很关心的问题思浮精。    测试之前还是按惯例先说点基本信息槐赤裸,以供大家有更多了解归顶。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元刻,分1.3L和1.5L车型啦,提供5挡手动或4挡自动变速器替纤。这也是国产的第三代威驰车型道檄,相比老款车闷,新威驰变得价格更低锹、空间更大擒纲。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫殊耙,在广汽丰田4S店中销售甘寂,价格区间6.98万-10.88万元巴拍。两者动力系统保汝蚊、内饰设计完全相同夸貉毙。只是外观分成两厢与三厢墨侯,配置上有细微差别而已蔷。好了心湃戏,我们就从外观开始说起绞尽巫。" "  导语矫:在新能源汽车研发领域量,比亚迪一直是领跑者肚,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车袜贬醇。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者舰锤嘘,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术据,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件桓粹,能够开发更为节能尝、环保的电动汽车产品汕,实现性能的提升和普及应用簇赡第。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作屑缔哇。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车送浚轰。   历史上衔电焚,秦灭六国础报宠,结束群雄割据时代此,统一中国壬似缕,开创了历史的新纪元单录。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆纤轿,势必证明其在以下六方面的实力芜呈怖:   一仆、比亚迪秦到底有多快坛提静?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示陡彭虫,全球有52%的车型百公里加速大于10秒筒,23%的车型在8-10秒城赤硷,17%的车型6-8秒退膜拿,仅有8%的车型小于6秒饰,代表车型如保时捷卡宴4.8L芍晚钝。今天钵迫,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下诉既痰,秦百公里加速为5.9秒吹窜,而记者实地测试时笆,百公里加速更是达到惊人的5.4秒端祥芒。   跑得快自然有其道理泥思困,秦具有“双模”动力糕坚次,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合现屯狮,在混合动力模式下需奸蓉,秦能爆发479Nm的扭矩菇,某种程度上可以与那些超跑抗衡癸菠谴。 二舵、秦油耗到底有多低渴恋灵?   根据国际标准测量核算讽如,秦百公里油耗仅为1.6升受。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式奸。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式叮,纯电动模式时奴,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时劲汝楔,整车自动或者手动切换至混合动力模式息醒仙。在所有模式中伍墟堂,秦还能进行制动能量回收卤盒伦,即电机向电池反充电粹,每百公里回收2.5-3度电驴寥,可以多行驶约15公里奸。 三粹、秦充电到底难不难公械婆?   一句话回答闹秋:有三口插座的家用电源就可以蝗滤角,就像充手机一样方便樊绞颊。秦的电池容量为13KWH唬蔽负,可通过220V电压桥蹋槽,3口插座淳,4-5小时充满电查妙。秦随车附送一个智能充电包佬翅版,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖铂。   四蒋咕噬、既然用了大量驱动电池窃屡替,到底安全不安全?可靠性如何鲁汲?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池徽拦、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池堪筒俺。单位能效比辣凹碗,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池粗爆蛾。但是安全稳定性方面则恰恰相反狙,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池睹犀。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池每目,是目前市面上最安全的驱动电池叭峦,没有之一郴并。   可靠性方面阂,据比亚迪测试凯恃洛,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑篓枪,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修愤答伪,业界罕见驾跋。电池电芯甚至终身保修溪。 五褪时囊、秦操控驾驶会不会很复杂首?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样咸,习惯之后甚至更加简单详标。新增纯电模式壹到啵控驾驶浓奠,更安静侥、更节能啼克鞭。   六顽、电池组电用完了如何行驶忻咎?   据技术人员介绍嫂捕,秦本身不存在电用完的情况淮踌席。电量不足时新婪,比亚迪秦会自动转为低电保护模式肠捎池。利用发动机的多余能量带动电机反向充电对裳劝。   此外嫁,行驶过程中挝尘架,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量涕,并储存到电池中灸。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车吕,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字寥陀痹,其次是QQ me纪,PT漫步者之流碍灸,当然还不包括那些“只识其样盟、不知其名”的人群瘸。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象芳心忌,它也是双龙汽车最具标志性的车型肥秀。在迎来双龙新柯兰多之后埔秦,就在近日曙,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾芒,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界凄醋,但却让我们可以由心发出这样的感叹荣删,爱腾终于正常了襄颗。   从推出2011款爱腾至今将嘲,已经有近3年的时间乖,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势静,却在人们心里留下了不可磨灭的印象檬琶。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事首半,伴随着2014款爱腾的推出票,有关于这款车的一切卢,也自然成为历史逼奉,被我们封存起来舅问盘。全新的家族化风格设计免去退,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路缔协缅。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部另,与新柯兰多相似的样貌提哆,让新爱腾不再具备专属性贝铂。没处前部细节的设计破炬,都是那么平易近人钮巩,平庸的再没有任何特点牧。可能人就是这样链抬,老款爱腾在售时衫,人们总是说这款车有多难看摊森,有多奇葩恐,但当它真的成为历史后体啼捎,我们又会感到缺少了什么末方遍。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化汹,但还不至于让它从中获得什么优势拧衅吻,车尾部简单的几处变化秃动结,也并没有影响整体设计给人带来的感觉皋。现在在大街上扰,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的把漂断,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了啼协。   本文导航" "   这年头在路上跑着碍丹,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼空路遂。各大厂商也为了满足多数国人购车理念毙,把自己造的车不断的加长敛庞透,就算不加轴距也得把身子给拉长歉雷。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中施飘驰、大型车上兴廖雄,感觉有些资源浪费痉。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车握,“L”的作用才更加实际帽妹构。当拿到这辆YARiS L 致炫时耻弯,小惊喜了一下匪。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了燎科,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了巳婪。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度崇、大众polo痴届棋、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势酒。目前这辆车共有两款动力洁警深、6种配置车型在国内上市劝凹,指导价格在6.98万-10.88万之间匪当评。由于新车型且上市时间不长馈镣峦,所以目前的优惠幅度不算很大极,基本在3-5千元左右盆胺。(个人观点煞纠:致炫城辈,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士滤舌,厂商指导价为8.7万-10.68万据失,搭载1.3L/1.5L发动机独椭灌,5速手动/4速自动变速箱焦具。" "   曾几何时保,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾让表,它那个性的外形给我留下了深刻的印象檄起鼓,但却没有获得国内消费者的认可拇肠。如今渭撤,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前孤,其售价区间为15.48万-21.98万元距柑阂,相比老款车型有所降低椽曹。另外耿歧驹,新爱腾不仅前脸造型发生了变化膊,并针对柴油发动机进行了重新调校屎帽。下面就让我们通过试驾体验勘,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化呜,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型社问,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计怠,并采用双龙全新的家族式设计表腿童,整体风格与现款柯兰多十分相似柒。然而奈监,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整膛,其车内布局依旧与老款车型保持一致挡戌,略显缺乏新意亲。   小结搏: 相比老款车型来说灿栏,新爱腾的外观变化令人欣喜琉,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光巧凌,且双龙全新的家族式设计的确更显档次焦矾间。不过揣菩,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进封粟,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容焙畴。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上拭卷,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)盎。在海外市趁琛,新逍客提供3款发动机敢婆亲,配备6速手动或CVT变速箱眷,在英国的起售价是17595英镑臂喂恫。与现款车相比杭将苛,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计射擒,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处妨鳞赖。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型晌,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了淌构彭。 ● 外观介绍蔷挠窍:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型扯吾:宝马2系Active Tourer床浇克。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单惜,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型绰烁。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子胃?车展上的展车给了我们答案维鼓。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月瓤勒,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车挤,而在正进行的2014日内瓦车展上坎炼,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出嘉。和两厢版一样哼捅奖,全新标致308SW基于PSA的EMP2牧悖块化平台打造弯潞副,造型新潮时尚稼靛,细节设计则突显旅行车的元素怠,保持一款旅行车应具备的实用性急。据悉绅,该车将于年内率先在欧洲市场上市朗刚,而凭借中国市场在PSA中的战略地位搬美,相信国内消费者很快也将与它见面熬。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后韶,全新标致308的旅行版如期而至虑秃速。从整体变化来看衡,它在保持旅行车实用性的同时识鄙,将重点放在外观行商勉、内饰的调整以及配置的提升上席扮,新潮的设计更是让人眼前一亮渐。在我看来秽窜绅,它的变化是非常积极的监。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高习殊骂,现在它要做的就是尽快进入国内蕊玫。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章嫡蓟:   静态评测    ?   更多精彩内容咯:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑汤地休:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界韩,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新抱辽晒。早在上世纪五六十年代完不,Citro?nDS就用上了可变悬架巾、随动大灯末躲翰、转向助力凸劫薯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术卜,加上极为飘逸的车身设计沮,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样漆膳。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌感季哀,2011年长安标致雪铁龙成立什歇瓜,到今天我们测试全新DS 5LS色火,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实献届乾,音译的中文品牌名念起来很接地气嗓借谰:长安谛艾仕妈勘蹋,有股莫名的喜感仁,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器啼抡,是台正儿八经的三厢车厢违秀。   ●外观疗猴抠:考虑国内需求砍步哥,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前皑,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5水愁,后者里里外外都显得格外前卫觅翘岁,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度嗽推肺,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实牢、更好接受一点乖。当然琳,前提是得保留住原有气质夯逞。   在这张全新的前脸上螺,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰薪狭,官方把它解释为“飞翼”棘,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征卸狡,由于边缘不是那么锐利渴会劳,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪鼻房武,接受起来没那么难舞烘。   车身侧面和尾部看起来很饱满拇、匀称型靶,其实我个人甚至感觉比车头更好看欣。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰滇掳,厂家说这是做完市场调研后的选择关,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西罐,想想也不无道理宿诫,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条睹斧,与其后期车主们各自琢磨开靖坞,不如原厂直接把这事办了啤淌钩。" "   三年时间足够让人新鲜感全无渭,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注垄:下文简称新阳光吵答晦,以便阅读)瓦谴,换装了与家族大哥天籁相似的前脸波,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰罐棵,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 浦纪。现在它不光新潮娟竭汀,还进一步提升了性价比叹及剃,为与定位相当的大众桑塔纳捷、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备当泄。 外观捆肠:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸狭弊,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似秦,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感岔凰枚,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜秘。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分逻创,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米抵捐黔,达到4456毫米孺摆,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平解。    此外蒜鞘,新阳光的轴距则依旧是2600毫米了革,由于在东风日产的产品体系中梅踩,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)诡汞环,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样田晦,因此新阳光的轴距也要稍微短一些溪。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时埂湿,我已经身处呼伦贝尔牙克石蝗,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气修。尽管天气有些寒冷哇该,但此刻我的心情是非常愉悦的许燎裂,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演七矫,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感喉淳弄。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世趣,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car屋陡,当然我也不例外版尽。这次除了911之外附尼,保时捷还带来了Cayman徘渡刻、Boxster闷邓、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型殊控认,让大家分别体验RR(后置后驱)唐挨、MR(中置后驱)韩、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧采畏。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的郴桨监,即使在这样的冰雪路面也不例外豁茫,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作堑蛔。在练习漂移之前怀冗吠,充分的驾驶培训是很有必要的抡茄,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时藏,驾驶员应该采取什么措施加以挽救视。   ●车辆失控该如何挽救酶嗣?   当车辆发生转向不足时啤拧,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)雄祷雌,稳住方向并且慢慢回正棺,切忌继续打方向簿侍,过多的转向角度不仅不会帮助你转向臣板,反而会加剧转向不足的发生陷。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时祥驮儒,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度拴,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线蠕皇蹈。对于一般人来说酶未土,应付转向不足要更加容易一些仟鸵胳,应付转向过度则需要更高的驾驶技术信冬,而转向过度一旦被合理运用亭凳立,就能成为过弯利器诲戮攫,也就是我们平时所讲的“漂移”壕。   ●如何才能实现漂移我等塘?   要想在弯道中实现漂移烤江,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移克拜姬。针对这次的车型以及冰雪路面吠灯,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式啸填:   1完、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)蹲,我更愿意称之为惯性漂移过弯绞。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近豹、甚至小于90°的急弯娄魂。 ? 『以上为PPT截图缄,分辨率有限朝,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性岛,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度混凤,然后反打方向宿,稳住油门漂移过弯箩搽。例如在通过上图中的右弯时暮晴,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢坑皑,然后左打方向歪槽,紧接着再右打方向焊湘,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动订,别慌竣缮涛,这正是我们希望看到的非,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心梯焚。随着车尾横向滑动的产生星羡霓,此时驾驶员应该迅速反打方向俏酮荚,让前轮时刻指向出弯的路线衡,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度躺,随后在出弯时适当收油并回正方向该擞惜,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了麻。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向朝功,方向盘转动角度都不宜过多跨,最好控制在90°以内翔。其次油门动作务必细腻森箔,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系捷敝,给油则会加剧侧滑工搐蚀,收油则会减小侧滑角度搜,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用雀。   2评、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)豁船娘。   适合弧度比较大的高速弯道兄恐闭。 ?   当车辆高速入弯时茂,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头焊桑,从而让后轮抓地力下降产生侧滑镁。当车辆开始侧滑之后桶,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转媒稠猩,继续维持横向滑动阜嗽忍,同时反打方向控制出弯路线苛性,之后的动作与第一种方法一致颁牟。对于初次尝试的驾驶者来说酵吞吴,如果入弯速度不够快也没关系汝,你可以直接省去刹车这一步骤篱,在入弯时适当地轰一脚油门讼猩,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑侣豪谷。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控肩嚎,并综合运用陆哪,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了阔迫据。例如在紧急敲碎、高速的连续S型弯道骄存,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心棚陵檬,并且辅助刹车改变车辆的前后重心辨钠,从而划出一道完美的漂移路线矗苏。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗甩叙?AE86在高速S弯道超越RX7碱钳姐,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介懂玖。   当然违,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后馁陋,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海巧,毕竟我们驾驶的是自动挡车型怜情,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶痢,相比手动挡已经省去了脚踩离合器颅、手动换挡以及拉手刹等一系列动作浪苯,驾驶员只需控制好刹车奇、油门以及转向三者之间的平衡即可恼烙。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距纶。   然而即使是这样驼拧踩,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的蹿靡。冰雪路面凹凸不平撼巴晶,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同态攀,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验莆搔卞,所以技术和心态都十分重要暴案蓬,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙败舷。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统翘泼困,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头倦枚。在这期间槐捣味,沃尔沃创造了无数的第一路愤,也赢得了不少的辉煌成绩俺,当众多车企迎头赶上之际处镭鸽,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中澈惕祁,并将其命名为Drive-E起锈很。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢嫂,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带菏。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命铃狄。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅缴嗣,实现了靠背调节和腰部支撑圃。 1967 推出首个后向式儿童座椅嗡吴,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护兜刹。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器送皖,将有害废弃排放降低90%以上吹。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)木,一双“慧眼”保证驾驶员的安全腐。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生富,有效减少或避免低速追尾碰撞罢缓报。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术换镰,至此安全范围从车内延伸到车外脐寡捕。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表禽习:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩脸害,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数烤畦,从被动安全到主动安全讨季,再到行人保护苇,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可舷鹅华。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域侍虚炯,空气污染现已成为最热门的话题般,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事沃,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性晃谦淖,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎炯。   Drive-E是什么 俱钎歪?   即E驱智能科技簇吭且,代表Efficient Power(驱动更高效)苗才赏、Electrification(驱动电气化趋势)孪、Environment(驱动环保潮流)凌寿,从字面来看很容易理解橡奥,简单来说就是引擎高效化惟,这样一来既可以保证动力性膝泊哨,同时还能达到更好的排放标准旁哩。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱肆椿,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征翱,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎凭。   沃尔沃还将这一技术投身于幕俾梗块化的研发迁扫咳,只需变更增压器纳福块与催化转化器幕呋卓穑块等主要部件陇警,便可催生出一款新的引擎产品膘。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上剔悸,大致可分为4类肮歼厦,即汽油直喷引擎谅、柴油高压共轨引擎通仍澳,单增压引擎(T5)措、双增压引擎(T6)翠梢抚。 以XC60为例 梯,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 贫牡。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表郊劳:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例捐封,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎摊挖憾,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比骇粕,在动力输出上也略有提升倒毕扦,其中的原因自然脱离不了小体积獭脐讹、轻量化等一系列技术的支持郡挟隶。   此外变速箱方面也有了很大的改观娠局救,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%埃,挡位的排列也更加紧密俱绍,有效缩减了换挡时间盾渭,从而具备了迅捷的响应能力戈狡、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现蚊旗。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下副绞拾,耗能经济性方面得到了进一步保证村,它将改变城市路况中引擎启停的时机捆,改善油门的响应叼,空调系统转化为经济模式工作捂,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作且轰八,而在65km/h以上松开油门醛疆掠,引擎还将会处于怠速状态磋。   本文导航兽飘雀:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩炒劲付,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位揩频啪,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”非即凶。不过肯咆桅,动力并不是我们今天的主要议题谭戮。秦的下盘功夫方面表现如何视猾嚏?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系阀?这些都是我们今天要研究的内容盆径泉。综合起来胺,我们最终目的就是想要弄清一件事街礁,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色躬店丸。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”榷书嘎,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外搞么痘,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上膜佃哼。当然判,由于秦有着体积更大呜墩袭、更加复杂的动力系统蒋定洽,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法丰颅桥,但由于双叉臂需要更多的空间潘,因此也是不现实的粹渺。在材质方面染,秦同样表现中规中矩匠锑壤,并没有使用轻量化材料为车头减重殊奈,亮点并不多忱。由此可见痞炒,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化猜。   不过旧,由于混合动力系统的特殊性梨,秦也必须做出自己的调整型,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异随。比如蔽,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面溯趁,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上洁,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上藐乃。此外驶尾,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮瓤拱,相比速锐在直径上增加了将近9mm饭喷,看起来很是显眼寥蓬。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化搔僳青,而在同等材料和工艺的情况下壳陀,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度射适嵌,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载胃。   另外请,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架趁。与速锐的非全框式副车架不同仟,秦的全框式副车架看起来更加粗壮疮愧,由于加入了电动机和管理单元莆缮,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加挡,因此这样的变化当然是加分的糖琉誓。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套凳卵丧,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声郸、振动和声振粗糙度魔,欲知详情请点击这里)老陋,是个值得肯定的进步笔。此外挨,与速锐相同菱诚赋,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连痞,强度更高卤滦,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力软。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天漆路负,现款覆疾模克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌疼粪,不过福特已经为此做好了准备弟警,日前刚刚发布了新款甘脊荒纾克斯困饥偷。它采用了全新的家族化外观睡汕边,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果岁,不过它真正的杀手锏闲供裸,还需打开车门才能发现晤焙孝。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线弘介拨,进一步抢占细分市撤憧 ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型贡,满足那些对于性能有一定追求的消费者亨梁,比如轿车中的S5叭、S6蝗客微、S7秤歼氓、S8等等彼。就在不久之前的2013年12月蘑,奥迪SQ5也正式来到了我们面前款史炮,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型镶,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)诽。 外观涤:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态薪洞,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子秦,可以随时面对那些不识货的挑衅者拣锹疲。作为Q5的性能版车型倒匈滦,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念戳题,颇为低调溉,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化裸抚。 车型图片 基本参数膏: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出享寿,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别蛊,特别是车身高度经过降低乖苏差,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm搽辟,而轴距也有细微的变化究善途。   其实只要细心观察截潜高,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的供淖删,除了特有的徽标之外抚,SQ5的镀铬条有别于传统车型奋宛,采用的是双横条样式借。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状屁,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽身疗侨,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆锋戈。而配置方面脐燎,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备瑰丢。   尾部的变化主要集中在下半部分圣呵匆,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力殿。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计懒取澎,可根据行驶状态来改变排气开启程度剖酮瓷。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派巢,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭抠零朔,前者就属于少数派铝贩陇。一个是只有追韩剧的人才懂啤,一个是全民百吃不厌材亥。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品慨,其实上一代车型在国内早有销售楞谎累,只不过跟福瑞迪太像了邦,外观不出众溅默娠,关键是动力平平牵烯,所以最后并没有收获太多贫氰。全新速迈刚刚上市顷,售价17.98-22.68万元刷幂,很有幸能够在第一时间接触到这款车堕骚较,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了缄叫。   如果你对速迈没有什么印象也很正常龋,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈褪。通过简单的对比趣竟修,不难发现九逼,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版艘骸石,名字叫做ForteKoup撑考,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机突,售价17.18-20.08万元完然倘。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版杭,它承了起亚家族的虎啸式前脸垄蓬,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评茹,现在看来谈不上惊喜散,只能说还比较精致愁锨适。虽采用了大嘴的设计饯概弗,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步巍逢,或许小女生会喜欢坟磕揪。大灯全系都为卤素光源平,并带有日间行车灯厦。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰董截。   走到侧面祟赏膘,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化形悍,但两门的设计为它增色不少懊晴其,在绝大多数人的固有印象中菊潜,跑车就应该是两门号凤,并且应该是无框车窗剃,仅从这两点来看胜,速迈确实都做到了恭,开在路上的确引来了不少的目光追随狭犬悔。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流畦蒜,我们一致认为车尾的设计更为出彩啡板,短小芦、精干樊烘,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受敖练敛。除此之外蔫次佩,1.6T车型使用双边双出的排气管布局溪未其,而且排气管口径不心亍,车尾营造出的运动氛围似乎更强弘。轮胎为韩国本土品牌颠激,规格为215/45 R17柬巍,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了酒扮。   当然现,如果你选择2.0L车型的话斗森潭,你所看到的黑色外壳后视镜鄙兼金、前后包围的碳纤维纹路饰板患玻、双边双出的排气管兰、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了幻酒嗜。" "  讴歌这个品牌何,或许很多人不是太熟悉虚枢。作为本田旗下高端品牌凄谰,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任瀑,而且在美国市城病,讴歌的品牌影响力是非常大的儡麻皆。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力手雄,大部分都是人们对这个品牌不了解缝,影响力上不去镐,导致在销量上确实不尽如人意虎币科。对于这次全新MDX的到来截煞摧,个人持有赞许的态度菇逢,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意毋宿,还是那句话墙尼捣,品质上去了电轰卿,接下来就是提升品牌影响力了施。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上百,大灯的轮廓更加细长闲,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯校。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过同,但内部结构和MDX并不完全相同蔚赎试。雾灯被一条仿LED的光带替代昏萄,进气中网的细节刻画更加运动够钵痉。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长冉亲,侧面造型给人的视觉感受非常低腹,这和前后大灯的位置有很大关系雷喊,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎糠,注重舒适性推。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上届混碗。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感怠彭,而压低的姿态却更加动感七,这种设计可以招惹年轻人的喜爱办侈。尾灯造型相比较现款修长窃埂,优雅的感受也来自于细节的 设计诡失,但貌似通过我的观察哭呸,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源估才鼓。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置申秘,让尾部显得非常简洁蛊唱。   本文导航谱簿啊:" "  2014年2月20日超窖柔,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市画换挝。2014年型奥迪A5的最大特点是蹭伪怯,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机撇。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国辜卯。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大翔,共有19款车型龋菱,售价在49.98万至85.8万浚,具体价格如下龄褂疾: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表嚏凑比:网上车市 www.cheshi.com   外观方面拦逼斑,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别晤凰。配置方面魏窖,也与现款车型相同瞄壳。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机描。   内饰方面巍伦残,2014款车型也与老款车型大同小异即,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘楞且,同时门内饰排凶署、座椅中央扶手鲤开牢、都采用了纳帕真皮面料歪。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机嫩脓剁。而2.0排量以上的发动机则保持不变师。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型悲吠兜,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化脓。   变化一苇钉:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化贬,在原有的缸内直喷技术的基础之上兴,加入了较为传统的歧管喷射瓮,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合琅吭,通过二者各自的优势摆陇脓,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求落次。事实上哀税,混合喷射也不是什么新的技术撵,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用堵倍。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点委。由其是雾霾天气严重的中国一线城市略坷灭,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善俗纯粒。   变化二岁:排气歧管集成至汽缸盖内劝率,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内诵跨秘,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力首冲,从而减低涡轮的负荷构浓蹭,提高涡轮寿命歼箔蠕。同时偶丹莫,因为在进入涡轮之前进行冷却离耽,相当于提高了涡轮的进气温度限制剔蔫骸,可以允许发动机有更高的排气温度社勿七,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高伯拾。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人盾棘,同时结构也更为复杂券阀,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战颠笔吞。对此商,缸盖内的冷却系统也进行了改进钾窃,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)袒。   另外握凰拐,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外氢醚,还有着两项小改动傻割空。使用旋转阀亩端欤块替代了传统的节温器凉,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上屉橙团,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制贤棋。   根据官方消息澎蹿,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上许韭,为用户创造更加愉悦的驾乘感受拘。笔者也希望在应用新的技术的同时担氖,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情倾艰艰。 责任编辑口:王晨熙" "  A00级(微型车)帕官,在人们印象中这类车以实用性巷嫩文、代步功能为主上,低廉的价格促使配置也不会太高蓟,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候交却清,一款车的推出打破了这一概念疙失咯,它就是全新奔奔淖苹晃,来自长安汽车无。   感官是人们的第一直觉反应侯,所以外形设计的重要性不言而喻卯,为了使人们印象深刻茹痹阀,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的夯础忍,道理很简单板,日本是微型车最发达的市场苛。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展赖,在2013年广州车展上孰虑嘘,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光弥,除了时尚的外形设计以外镣长,在细节做工上也有着不俗的表现途。前脸的设计整体性很高跑吃,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条狠穗刃,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影柏滇簇。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表灿耍森:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势沙巫,不过这一点在外观上并不明显平,这源于贯穿车身的硬朗腰线交弘,有效将视觉性降低卢,同时搭配造型独特的双色轮毂宦缕,让这款小车看上去时尚动感坊。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动睡颈,具有立体感的尾部与前脸相得益彰沥,如果仔细比对谁氨雄,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸铣挥。除了引人注目的设计以外套靶,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹鞠,具有加热功能的外后视镜量膘稍、15英寸的抛光双色轮毂亢膝、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置钱,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页似李:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市嚼窖,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d璃。不过短旅,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版商踢,从内到外虏俩拘、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉沸,可以说是一次完美的蜕变揭。那么这款新车究变在了哪里铰袍?它究竟新在哪系朔蝎?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出全腾?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5凰。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大琉椭氢,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm害酒,轴距则与老款车型保持一致付。在尺寸变化不大的前提下赁瞄,改变外观氦谢、动力描静桃、内饰称品踢、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关诞,2月19日这台新车也正式来到我们面前戒味嵌,并接受大家的考验守。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条譬,但这8条是我个人认为变化比较大的解,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点壕。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候岸,我就有了一种预感捍,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢慕炮苹,刚刚上市的新款X5就给予了我答案卸踞。全新X5给我最深的印象除了家族化外番磊念,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)斜。首先京,先说说全新X5的外观跋,“大尺寸双肾进气格栅”娄椿乘、“开眼角式前大灯”四陆,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致劝靖恢。    现款宝马3系推出的时候篇抚戏,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉视泻信,现如今随着全新X5的上市漏弄卉,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上玩篇拢。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此倒,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分褪,据悉橇举,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯隙撤徽。值得一提的是科盟胚,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般逝,给人一种炯炯有神的感觉急说帕。    由于新老款车型的轴距保持相同鞋砍哦,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉摔嫉,反而侧面的腰线给人一种力量感表,这也使得新车看上去年轻了不少砷斯耙。细节方面锰亥哥,新车在前翼子板上增加了进气口联匆染,突出了宝马品牌独有的运动基因毯。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格挝勤,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带薪,提升了夜晚的识别度岭康记。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起袒筒兑,降低了风阻系数彪黔,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性涧馁。" "  版权声明蓄吼屑:本文版权为网易汽车所有葛栏,转载请注明出处兄。   在2003年北,奇瑞QQ的下线让这款时尚导唤、便宜繁轮、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活喊挟雇,之后短短的几年间恒,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话烩,然而到了2006年长安奔奔的推出朽,打破了QQ一枝独大的局面筒聊绿。一转眼磨申祈,已经过去了10年的时间惺梳,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占狮嗡,在这个追求个性皖呻、讲究品质的时代尸夕型,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流痘朔官,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则捅滑窃,而长安似乎也意识到了这一点私,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢煤?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者袜谅?   从厂家方面获悉俯宿犀,老款的奔奔(love)已经停产滔寸桶,而奔奔mini则将会继续生产销售刨,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系吧测,前者主打精品中高端微车市撤峄禾臁,而后者则会在廉价微车市场继续作战方。从定位上来看低,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些蝗浮,虽然沿用了奔奔的名字妥,但整车的设计桐烧飘、配置以及售价都会高于老款车型桃畅。   新奔奔客户群体是谁睫袍谈?   在很多年前庙葛,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结胖,到底是买奔奔还是买QQ仟抡,在那个时候畴,很少有人会关心这款车设计的如何土得、驾驶感受如何厢瓤,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具谭泰,省油刊舞缴、皮实弊毁、能遮风挡雨就行情谜。   现如今息皇,80后涉隙、90后已经成为购车主力馁厦粪,这些从小听着walkman盆谩、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计瘁、用户体验以及品质都有着更高的追求钎罕柬,因此在座驾的选择上同样不会妥协秃魏。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看吹班冒,新奔奔就是冲着他们来的晾。   新奔奔主要的竞争车型是嗽速?   虽然新奔奔的官方售价还未发布了惨韦,但从目前得到的消息来看匣,5-6万元将是其大概的价格区间浦醋。这个价位中既有一些合资的微型车坎疾境,也有自主品牌的紧凑型车废挖剁,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车料赦电,比如两厢赛欧奔鼎汕、奥拓揪效净、玛驰以及低配雨燕等等车型玛律够。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线风糖和,在配置方面与奔奔相比还是差了一些赖,产生竞争的几率比较小帮隙虏。   外观辜顿娶:惊艳攀儡唉、和谐舅蠢火、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型搁淘,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词线哆:高离地间隙稗轰、车顶行李架片牡齿、双色车身等等哼邢。没错旁,无论是跨界斜、越界还是交叉车型兼技幸,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质翟。不过世间万物清璃详,徒有其表终究很肤浅汤,我个人认为姥沸箩,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统怕说蜗。所以纷,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾实,看到AWD(四轮驱动)三个字母时檄赊奇,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象偏赂。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款衔钎,它集沃尔沃所有看家本领于一身盲常弥,可谓全副武装钠挛型。为了让媒体更好的体验这台车僳雾,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高诲潦功。没有固定线路多笨还,没有领队车辆嗽辈通,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾陋撕,它会和每一位汽车媒体人独处12天论惰。而在这12天里戳敲犯,我已经和它奔袭了4100公里挖惧,横跨了三个省份公船,体验了柏油赛道譬、软土拉力娥赦、冰雪漂移椭、高速狂奔讽、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话芜览射,当然深上壤,最终的结果是垦全:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多沦,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的魔,正所谓日久见人心帕,交友如此司胜,试车亦是如此勾。回到正题闭曙,和往常一样邓懒,对它的了解还是先从外观开始舱量墒。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生哎,相煎何太急”这句绝句讹担,而在雷诺—日产集团旗下拭,有两款车正在上演着这一幕竿。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气坍矛禄,还有这出色的越野性能清创。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性篡。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下偿,买谁更划算侮泌佃?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表坝苇:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位邓快洪,作为英菲尼迪的顶级SUV宦,QX80的售价高达152.8万和柯,但经销商处可以优惠16.2万潭,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万避,虽说16.8万也不是个小数目幻。但对于消费者来说蒂镀腊,一个日产罗颈,一个英菲尼迪脆裴霖,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌波鹅闻。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)被:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV辈涩霓,它的身材绝对够大赏盾溉。从上图的数据来看埠俗,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙共苇,尤其是将近5.3米的车身长度问叮,会让您感觉驾驭它有点困难挨。另一方面示仓讽,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型突韶,这一点在QX80的身上也得到了完美体现是峡沉。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解脐,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型铺桓。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅辨贫陪。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足铂柏峭,同时也显得异常凶猛沤狸麓。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉漠蜜。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大纪,整体造型圆润乌炕柬,没有多余的线条作为修饰饱蚂速,但是反而会让人感到车身很厚实萝儡。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞摔略泡。同时注意它车窗的设计憾湾健,与众不同的创意来自于涂黑的A柱挂翱嘶,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的鼻,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感腿,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样喝什褪。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计歌钾浇,也没有了那种霸气凭,转而给人的感觉是设计很前卫炉。车尾的饱满程度与车头相呼应着号碴,丢去了上一代的直棱直角蒜,饱满的线条凸显着丰满的层次感瞬兜。   日产途乐布牧:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华醋,虽然脱胎于英菲尼迪车型篇察,但途乐依然拥有自己的外观特征敛秋。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性啪。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表节:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型沤,为了与其身份相符它的各个部件都大一号赡,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出泡冷口。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底耿遣赴,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气盲蔑损,成为了车头亮点之一拇戊。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术柑,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型嘲,这项配置自然是少不了的特施。我们可以找到4个摄像头渴浩徽,它们分别位于车辆头部锹捍、左右外后视镜下方和车辆尾部洁涉。以便在停车过程中扰赌,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况嘎,让您更加自信轻松的把握泊车空间朽创撩。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头氏匿挫,大大降低了停车时的事故发生违粉。   途乐   通过对比发现吗急,两车在外观上的配置基本相同旱确,差别仅在日间行车灯上焕,不过随着QX80年款的推出涝吞捶,日间行车灯的加入应该不是件难事祭骡。两车最大的区别就是外观/品牌的不同忌,在相差仅有10几万的时候咯绦,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店亨。    责任编辑衅:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天寝,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了畴坡,除了奔驰G常、丰田陆巡系列官烈、牧马人等雷,双龙雷斯特也是其中一员扰,而且雷斯特还是柴油车委拔。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值乱纽,以目前的接触来看磕文,双龙雷斯特W表现不错惩趣,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”哪勘。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前迫,双龙与奔驰方面在技术上深度合作恒,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰庆,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”溯翅镣。当然恳备,在随后漫长的几年过后挥梦,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌维倘。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO话搪,该车型最大的特点就是其尾部造型佬舞施,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计什,宝马方面肯定不会承认惶垃喂,但从年份来讲蹋铣把,明眼人一看便知号。   外观椽骑:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手禽胺天,该工作室的创办人正是乔治亚罗哩辩,不过大师的设计未必符合所有人的审美燃,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异经逢,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调阶息窗,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势恼,但为了照顾空气动力学与线条流畅疲,雷斯特的车头是圆的舅隙筹,所以在当时看来有点“离经叛道”铰钠硷。   而到了现款的雷斯特W班墙,这个“小问题”被修正了屏,一体化的设计已经是大势所趋亥,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”洛蓝棵。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型檀呜,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感凉搽,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别泪扰莽,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少徽戮。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相恭。通过车展上的展示泼故薪,小编已对这款纯电动车型有所了解钨烹艇。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验沃虏迷,时至今日堪邻,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型缆。据悉识汐,之诺将在今年的2月份开始接受预订暗,上市后将以租赁的方式面向消费者窘裳品,具体的细则目前还没有公布饰,上市后会有着怎样的表现卸醚熟,我们会同大家一同关注帝松。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前苦,简单了解了一下之诺这个名称的由来酿卜绅,是源于对中国文化传承与现代精神的体现计瞄。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟酪滇瑰,毕竟是基于宝马X1平台打造吗,因此在多个方面相似度高也并不为过鞋。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E尘釜拾,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现撬貉,其具体的表现如何俺阑付,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验棋。 责任编辑咯:沈楠" "  版权声明斯蒋滦:本文版权为网易汽车所有碉怜,转载请注明出处抱。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计泵距,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列那删畴。它们的可见程度箔枯夏,丝毫不亚于“张伟”“王芳”陀很叔。可见度甚高的两个文字的组合囱,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字猴。因此常鸵按,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车岗。哦梯供,对了谢牟另,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思殊蛙。意大利人的自信鸿舒车,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心担和:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用滴啪?咱先从减开始说起爸。 Q炕陷:致悦只是切掉屁股的菲翔么痹梗吨?   A困晦抬:非也祟垦潦,前脸亦有修改瘁,整体风格统一共,协调度很高措辆。   我相信Roberto Giolito先生腻,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师莎,在设计Ottimo的时候剑坞,一定会更加从容典缔。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”汐晌,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思扮存。在他的心中户捷,应该有着太多关于年轻掂灿、活力的理解按家,而这恰是Ottimo的设计要点沟。 外观总结   赞休:个性鲜明公、标配LED示宽灯莲特惹、轮胎用料厚道   弹灵燃瞧:低配删减雾灯   " "  版权声明潜检尽:本文版权为网易汽车所有艇沟,转载请注明出处虹合蠢。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾韦秤,虽然距离现在已经有两年的时间械隆即,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象顶剐。而今天佛晾埔,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘反骂老,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例吗,并且还是一台后驱车娥骡古。没错速拉陈,它就是华晨宝马3系动。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)螺,其配备了2.0T发动机抨,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟蜗、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟曙衡。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱巢届扔,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现烁监饯,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗传哩。不过在今天的冰雪试驾过程中椿管擦,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)裂熄携。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现什,必须先打好理论知识的基础夹。于是在摸车之前盆降愤,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课女酬。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关句,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着党珊炉。 ● 项目一   热身结束了光,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节户。第一项内容便是加速和刹车星,是不是觉得很简单嘉汀?其实里边的门道儿多了去了睹牛。   在项目一结束后嗜驳,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式匿霜,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步啡纫捶。一开始大家相差悬殊法,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了慈队。接下来的项目二会比较刺激一些衬胆,经常会出现手忙脚乱的情况奢譬,但只要理清思路按部就班的做撅蚕,想要完成整套动作并不是很难究。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明啤膳:本文版权为网易汽车所有财力,转载请注明出处啤赎。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了魂欢番,不过始终都仅有手动挡车型痢惩,虽然目前销量也很出色涩,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户响扮烽。好在这一短板即将成为历史矩店徽,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出慰范辆,新车将于26日正式上市姐,我们也于第一时间进行了试驾体验雌稼。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观规:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外蘑顽剩,在外观方面也有变化陛。新车根据高低配车型提供两种外观方案喜焙,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计夯副茶,而高配车型则对中网苔咖诚、保险杠造型善合回、轮圈和后反光板都进行了重新设计艾捕猜。值得一提的是肝,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的季素。   新样式的轮圈非常动感疗谋,在同级车型中实属罕见勿班。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致牧倍溜,轴距依旧为2725mm识。车尾的变化相比车头要小一些删,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板该,不仅可以提升安全性陈,同时视觉效果也更加出色势龟揉。 有态度【试驾评测】搔,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么莲邪恰?   扫一扫惟晌,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日普,一汽大众全新高尔夫正式上市菊。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款恰蛇,其中1.6L拥有三个车款嘿川,1.4TSI拥有四个车款趟缓,官方指导价为12.19万元—18.29万元痢龚。具体售价请见下表肪:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力寝贺,但是却拥有三种功率版本锈,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本桶裂酒,因此在动力系统方面钮驹,消费者有三种选择桅围隘。    我们从上面的数据可以看到曹瓜犀,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者刃上,1.4T低功率版是主流之牙倥埂,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求拾,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右兄浅杆。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮洼拒肃,但是它的售价高达18.29万元攻翰插,相对比较贵始脆剿。    全新高尔夫提供九种车身色彩丢劣箩,分别是塔希提金波胖版、唐古拉白插淮、珊瑚蓝史、魅力紫沦椽林、玛雅红炕、季风灰探陶尾、水晶银以及深黑和极地白假烈。 ①廷乏:16寸Cosmic款轮毂 ②捷八:16寸Cubix款轮毂 ③碌瞥:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂典坚插,其中15英寸的一款疗柯,16英寸的两款贩杠谦,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备蓝,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型蕾肋,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供痛赌。    全新高尔夫提供标准座椅昧黎、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅沟,低配的时尚版车型使用的是标准座椅彤盼,舒适版车型则都配备舒适座椅溅,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版瘦。    在材质方面崩溜,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料筒惜惜,分别是上图所示的DianDian黑色织物撅酱、Zoom/Merlin黑色织物垂、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择本,分别是Vienna黑色真皮蚀盖砍、Vienna米色真皮场尝、Alcantara黑色翻毛皮莫枯、Alcantara棕色翻毛皮腊芦。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料妥类,有两种风格可蚜赏恪;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料途唱,同样有两种颜色可驯砻弧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料冲漆,有黑色和米色两种可呀浴;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅拆。    在车内外装饰件方面啸酞暗,不同配置的车款也有不同的安排搁枢。像侧窗下沿镀铬装饰条刻、双排气管兜耽、镀铬装饰双排气管芥、动感鲨鱼鳍天线财虽豹、真皮换档手柄掇、科技质感装饰条蔑、金属风格装饰条宦刻、碳纤维风格装饰条等等答,针对不同的车款都有不同的配备盾,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍沦使福。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富深功坦,配备有MKB多次碰撞预防系统你欢附、ESP车身稳定系统登讼、ASR驱动防滑系统换降敦、XDS电子差速锁纷娟、前排侧面安全气囊牢怪、后部4探头倒车雷达丝、前部行人保护系统奸辨敞、自动静态转弯补光功能等等猎胯,但是在舒适性以及功能性方面软颇,并不是很丰富嘲揣女,但是也可以满足基本使用擂。   1.6L自然吸气车款如何蚜诠省?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉堋,它拥有手动时尚瀑秒饭、自动时尚以及自动舒适三个车款分钞蒙,手动时尚与自动时尚的配置一样匹,在价格上二者存在1.2万元的差价肆,主要是变速箱配备的差异彻。所以在配置对比环节颇,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行瑰吧,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元寒钠,差价为1.1万元膳。    在配置对比的环节我们可以看到脸趁滥,时尚型与舒适型之间的配置差别媚爆长,大多数都体现在外观内饰的装饰件泌峭,以及车内一些常规功能方面怪,主要是顶棚储物盒木、后排中央扶手肥酥蹦、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半笨,实际上最有意义的差别在于全景天窗典、后排出风口琳稳、蓝牙电话寸、定速巡航灭、驾驶席座椅腰托细呸酷、TPMS胎压监测系统这几项上环,不过在这几项配置中鸥瘦,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置搪钞,尤其是全景天窗箩堤侧。    从价格上看闷狼瑟,二者的差价为1.1万元柒扦隆,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的尽米醚,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品阜技,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户矮,所以我们在这个推荐环节修盾,更多的倾向于低配车款煌弥授。 责任编辑瓷匠矢:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底崩脖拾,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发幂虽检。它采用了全新的DS家族式设计风格坊看杏,延续了一贯的法式浪漫风格醛,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素勺厩。新车基于DS5平台打造禾,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机腑趁桓。预计在3月左右上市岭,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触付巢,让我们一起来看它的表现如何挝胆藉。 外观烙甜:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅掠,却多了一些时尚及科技感峨私琼,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性侧挟强,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感簇钵。镀铬装饰拿捏的也比较好秦蠕。并不会像许多车型那样盲目的堆砌衡胯泉。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品吭瓦。也表示着DS的品牌走向独立课。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型睹舜碗,有着都还算不错的账面数据其栋湍,车身长度为4702mm钳,宽度1840mm颈,高度1515mm.轴距为2715mm哀搭。上市后会把目标锁定在奥迪A3酿。 车型图片 基本参数郡儡: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面虐踌齿,除了前车6颗驻车雷达之外丸,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能腻闯,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯刊。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰筷,从视觉上拉伸了车辆长度亮,尾部设计了一个小小的尾翼徽锯躺,尾灯下侧字样表明了其国产身份癸。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头聪崔。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方痴,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件踌承,真正的排气隐藏在了下面徒。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型腊,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词谱:高离地间隙玫火遣、车顶行李架搜妙、双色车身等等阿黎。没错橙泻戈,无论是跨界狸宪廊、越界还是交叉车型湿遁,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质侩革。不过世间万物侈甲,徒有其表终究很肤浅称掳,我个人认为媳会,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统谋。所以宫,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾始材,看到AWD(四轮驱动)三个字母时肌,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象袜伍能。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款灵摔,它集沃尔沃所有看家本领于一身蔼绿添,可谓全副武装嘲。为了让媒体更好的体验这台车仓,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高梦摩棘。没有固定线路攻惋蔷,没有领队车辆悉崇太,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾矾俄翟,它会和每一位汽车媒体人独处12天先几。而在这12天里灿筷涧,我已经和它奔袭了4100公里脊,横跨了三个省份羚,体验了柏油赛道房、软土拉力纬、冰雪漂移钝杆、高速狂奔肛吗憨、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话答,当然低饺吧,最终的结果是鹃:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多温榷,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的胳,正所谓日久见人心疮错加,交友如此兽,试车亦是如此拱。回到正题彻,和往常一样经涉奥,对它的了解还是先从外观开始蹋季。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化丢苇辆、多样化是一种趋势科库,两厢车一改以往叫好不叫座的状况撵,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白埃告窖,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠祥潞。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦篱,是基于菲翔打造的意式掀背轿车寿袄,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型蓄委,上市至今保持着约5千台的月均销量罕喜,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型退咳踌。 外观/内饰对比馅:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来盘禾,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造响视,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的冲,毕竟师出同门肛炕。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管惫脖,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯吴具贪,远看很容易被误会成排气管腐蹦,但事实上真正的排气管被隐藏起来凳添,整体尾部设计显得层次更为分明屉冯。低配车型配备有倒车雷达穆剔徘,高配车型还配备有倒车可视檄。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念蜕琼,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点饺,修长的车身与宽厚的D柱铆毙,加之出色的后排与储物空间情,俨然就是一副旅行车的范儿道瑟。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm蜜啪熄,它完全可以称之为旅行版朗逸苫朔。    车身的线条连贯自然裴鳞线,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观觅咀,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头捆奇廖。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些鲁惰,调整了尾灯的白色灯带位置庆,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端午豁辱,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重饯得吼。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同疥黑绩,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格犁倒犀,内饰板件的用料以软质材质为主五,接缝及做工也较为精致迹崎,与同级车型不相伯仲汀臼锭。从实拍的车型判断少洼党,自动空调哀景、ESP系统舌驰、电动座椅遣盘、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型肪诞拖,至于具体配置还有待官方公布赂谁。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉囤爬窘,同样是大众家族的传统布局筒边,整体的感受都很不错涣冯撕,方向盘品怪奥、中控台的每个设计很都容易上手殊楞,从材质上来说财,朗行是塑料感有些明显的逝,好在其工艺上还是有保证的屋送墩,并不会有很廉价的感觉孪际盯。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后么,销量在整个家族中表现最为可观诽脆。近期脐,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市蔽访,新车主要变化集中在外观缝唇,同时针对颜色萌、配置进行了调整残,以保证其市场竞争力奶颁嫂。在豪华紧凑级细分市场中锌,奔驰A级是CT200h的劲敌之一驮冲痉,通过下文的对比分析豪镀,希望对有此购车意向的网友们一点参考葛赖。   备注忍犬倪: 为更直观的进行两车的对比分析舞,选取两款价格相近的车型(奔驰A260竭荒白、CT200h F-SPORT)呐,市场优惠参考自深圳市场说壬剃。 车型图片 所属品牌虫萄能: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动茫琶,内饰做工精细    车身尺寸方面牛,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优供共剁,其他参数均小于奔驰A260点纪鹃。从外观和内饰设计风格上看昧才蹭,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑起肥歧,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释鞭酶萎,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺斜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后躺富,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样卤睛,全车充斥着力量与美的线条拧己涕。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点勉独剩,硕大的单条幅进气格栅逻、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发激畦吝。    相比极富视觉冲力的前脸造型坡讨檬,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些己澄,但并没有脱离运动替创,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓款,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹梁。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素朗嘘参,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型航,同时下侧雾灯造型也有改变伺充,车尾部也进行了一定的改动齿阑,整体感觉更加运动别娥。另外盛夸涎,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”同檬,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配悲,形成强烈的双色反差脐。    F SPORT车型装备了整车运动套件埔心圃,涵盖了运动调校悬挂诗楷款、运动包围阮入、运动阻尼减震器仆崔、熏黑运动轮毂经、运动车门脚踏板累扣节、运动型铝制加速踏板莫、制动踏板坚挽磐、脚歇板等灵甸。    三幅式平底真皮方向盘碧佰、红色元素点缀的空调出风口桐咸、铝合金踏板薄、仿碳纤维装饰条等等赶尽死,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感宽第阿,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格阶藩。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化核,将方向盘匙取、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上梧败,增加了便利性粮躺,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动晌绵,分散了注意力顾。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间曹,是多数第一次购车家庭的首选要求籍痴,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型绕。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功枷仓四。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型超窜,会有怎么样的变化藏熬,一起了解一下空。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的赶哇唉,镀铬进气格栅增加了些许立体感哆,更加显眼的X造型前脸娄,迎合年轻消费者的审美刚旧。大灯的改动有些另类借,在我看来接受起来还是需要时间的察僚摔。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车摔,新款在车身尺寸上有所调整咖,长宽高分别为4456×1696×1514毫米崩,轴距保持2600毫米不变擞胳,相比现款仅车身尺寸有所增加搁。   车尾的变化不大癌橡,保险杠下方增加了黑色塑料饰板怜,以及牌照上方增加镀铬饰条才刨饶,尾灯造型无变化拴溶萝。实拍车型为高配版本孤,但仅配备了三点式后倒车雷达怒楔。   新款的15英寸轮圈造型不错侮沉,轮胎选用优科豪马绿,规格为185/60 R15慧块,备胎没有缺失集室,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置携。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高惭娜,在年轻人中更是屡见不鲜搏请侧。在学校要有个性付,在单位要有个性喝稼,穿着打扮要有个性棉骆陵,兴趣爱好要有个性到褥。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢堆?如果你有这方面的兴趣惺,那么杰德将会是你不错的选择匣伙筷。可谓自成一派的它菱拣新,凭借着并不起眼的车身尺寸母、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间茎勉酬,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车把堵帅?还是旅行车低?或者是MPV吗?但这都不是事儿蹦魄,只要适合自己就OK你。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人合守,喜欢接受新鲜事物的他们层深,正好与杰德不谋而合鹃洪。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐称粮,此外率慧,六座的乘坐空间钢坤瑞,也足以胜任日常的使用需求哄。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受哄沥。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢吨幂罢?自2013年9月6日上市以后泼铺蜗,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量举旗,力压大众途安和马自达5等竞争对手诽督兑,它用事实结束了我们的疑问辈伯。除了这些容,杰德还会带给我们什么样的全新体验薯矾苇,让我们继续往下看们甲。   " "  若是经常关注汽车之家的话傅,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生吻,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”赔赊星。虽然我们这里并不提GTR昏,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何赖,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和覆考梗克斯ST淖,令人刮目相看佩倍。与此同时韭艰,在秦身上蒲稻,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料耗吉、做工以及舒适性表现上的明显进步侮讹唤。 外观造型梳郎闲:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程踌呛凑,如今已逐渐走出了当年模仿的时代刚盘,近年来推出的新车型如速锐湿蒲、思锐以及大家眼前的这台秦娩备尝,都可谓一个比一个漂亮冉嫂。就以秦来说罕戌团,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网般,很是亮眼付陶第,同时也营造了较高的前脸识别度桑幢砂。   车身尺寸方面郡保,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大停偿,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平熟谜,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)揣,2670mm的轴距表现则处于平均水平享常。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同妙季,其整体感觉与速锐大同小异溶。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯肛辆冷,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接刊。无论白天还是夜晚幢任,该车的车尾识别度都非常高土枢虏。而且内部的光源摹轮,除了转向灯为普通卤素灯泡外叹,示宽灯叭、刹车灯以及倒车灯都用得是LED捂谁敖。   充电粱皇、电桩安装及质保/售后介绍扇:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口尽糖桨,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包喇钮嫌,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电抖,据官方资料介绍洛垛互,充满一次电大约需要5个小时左右贯态理,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)篓箩。   同时烁童紊,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩饯,虽然价格并不贵懦乳贰,大约在6000多元乌,但对申请人有一定的条件限制顽,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)恼毛密,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)殊,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准嘎。当上述条件都满足之后幕,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请容,如果一切顺利句滤凶,最快1个月内就能安装到位并通电使用肠鳖焦。不过目前犁,秦还不能实现快速充电绊廊,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的陀捌,只是目前还没有这样的配套充电设备般。   针对秦的特殊性巾,4S店内还为秦准备了专门的维修工位软孟,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务泵。其中屋廊,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全烷炔皋,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶噬卫,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋碾雹、绝缘手套和护目镜等设备斗,并规定在检修车辆时必须两人在场旦勿。以防车辆万一发生漏电虏,威胁到维修人员的生命安全实。   与此同时人浅,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里螺砷阂,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组搬。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同臣欣宠,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型贪,整车质保为6年或十五万公里峡糯篱,电池组为10年或二十五万公里)渭牢笛。总之美财,从专设的维修工位挂聊琅、专门的维修人员再到超长的整车质保周期鲸锤懈,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度饱疤,而对消费者的购买更是一种信心的保证锯。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前钱赎矫,中国汽车市场刚开始发展惺享,市面上可供选择的车型可谓寥寥橙,在那样一个年代溺棋,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准煎敌撂,并且在之后的相当长一段时间截,人们心中仍对它们有深刻的印象沪。时至今日贬甩仇,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择掂白尚,在数年激烈的竞争中磺台,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下诧侗。这回譬堡,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首酪愁,我们也借这次机会为大家做个全面对比殴闯晤,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车芜:外观内饰(包括设计和做工)惫浮佃、配置经胁、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)寺叹、储物靖揭、油耗该、驾乘感受境馁克、加速性能即、刹车性能吮。同时虎,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别娃、同价位车型的什么水平档烂。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型姐底寒,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元篓械,目前约有6000元左右的优惠垄鲜爬,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元瘫,在优惠方面差别比较大梧,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右齿垒,根据论坛中近期的提车价格九,9000元的优惠还是有的什。目前啥石,两车的售价依旧属于同一梯级部儡推。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致仍讣劣,只是配备了卤素大灯及雾灯碳啥酗,透镜版赦、日间行车灯这些都没有洼。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系记涩群,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置吗徊疆,因此我认为两车的配置可以理解搓椽,符合同级水准楼懦。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位徘溉发:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比贪范,两车的各项参数也处于伯仲之间拴秒,差别在6cm之内具码。在车内空间上倡尽俺,两车的表现也很接近户擦传,我先剧透下吧馁,结果可能跟你们想象得不太一样婆簿当。   相信看到这里桃纠虱,大家最担心的就是如果车辆没电衅,后备厢是否还能打开的问题桐。捷达看来是妥妥的没问题谅,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑享甘讲,它的后排座椅靠背可以放倒握,之后即可顺利从后备厢取物驼僳,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐溉扛家。   在倒车辅助上休忌,捷达配备三点探头寞删慧,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配骄,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平练。这里多说一句嫁,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达物寞,让人觉得很不大气旗,并且低于同级别的水平塘,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达腺竭痰,舒适型也可选装倒车影像凳,比捷达厚道一些衰讹琅。从普及性上看泥灸祟,能够达到同级别的平均水平什祥,从功能性上看枫唉,拥有倒车影像的它则高过平均线了府寂寂,给好评习瑞。   两车都是15英寸的轮圈佛汀怯,造型上也是各有风味骑堑,轮胎宽度也同为185mm偷靠凑。从售价上看末,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右槐撬德,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条都份澳。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比燎颓,让我们在后面的制动测试上见分晓兜盆胃。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显布,借着中期改款的机会舶弥茧,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机默哨,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注遍浮违。应该恭喜它涸葱间,至少在我眼里如珊栏,它确实达到了自己的目标虱芹。过往凭借动感的外形饶、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它恃杏,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点趁。   只可惜车浮霖,刚上市不久的2014款起亚K5窖搬,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择断,而且它们的价格都处于K5车系的高位粉,受众群体并不大究。前段时间缸克拈,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析呢,并撰写了《起亚K5购车手册》汐抖。文中颈,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型舶即门,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐钝混阶,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色羔港。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH架力,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机柯。自从起亚募闭、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后仇态临,互用研发产品的例子不胜枚举棱,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度曙。该发动机的最大功率为245马力橙管、最大扭矩达到350N·m娥杠矩,账面数据处于同级别的上流水平邪,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机凯悔腻、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀煞,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机械捷赡。   在涡轮增压端、缸内直喷等技术的加持下蓬垄白,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m韶郡糙,并且一直持续到4000rpm萄。得益于涡轮介入较早辱橡,最大扭矩拥有宽泛的输出区间触,而且它的油门也调校得比较灵敏龟寡断。在实际驾驶的时候门棠施,可以感受到它的起步轻快自如欺湾,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余绅巧隆。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比寝啪,毫无疑问它的起步要相对轻快一些豁射誊,但差距并不像数据相差那么大盯讥。在整个低转速区间嘘羚畴,它的动力输出不算直接匈,缺乏一点活力散钉但,给人一种有劲儿使不出来的感觉商悼。   于是就,我把油门再踩下去一点事,动力突然来得很快县锯闷,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然少剿,毫不费力绥,而且可以感受到车速达到120km/h时巍褐掏,发动机还有充足的动力储备粮汞。它的中段加速能力让人满意棘蹲,虽然依旧缺乏一点活力破,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴农档,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开蝎嚎。   还是差点意思喷显,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感橇坤巨。于是跨璃,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式豁,6速手自一体变速箱切换到手动模式罢,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作竭次肛,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的起瘁仿。它的油门响应足够快钮闯,发动机的动力输出得到更好的释放沏芭,方向盘的反馈也更加扎实怪。除了SPORT运动模式外剖,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式辑碳痰,运动特性从SPORT藏撅、标准到ECO逐渐减弱堤室,驾驶风格也逐渐趋向安逸嘛鹊骂。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契萄绒安,平顺性极高且墒,而且动力的衔接也让人满意失。若以80km/h的速度巡航翰,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航变,发动机的转速会被控制在2000rpm左右冉佳,对于燃油经济性的控制也让人满意维。同样值得表扬的是降挡速度户缅,在中段需要加速的时候深踩油门簧,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出牛添葛,而且换挡冲击也比较刑擅褪搿,不会让坐在车内的乘客感到不安摩群。   前麦弗逊鹃钵管、后多连杆的独立悬架底盘结构扭,在调校方面仍然有很大的提升空间就晌脚。它的弹簧足够硬线春,但是减振器的阻尼不够大喀蜜戌,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底息呜甲,会有细微的震动传到车内舷谎,以稍微快一点的速度过弯平纯碾,车辆的侧倾会比较明显莲纯,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳吻。安安逸逸地驾驶肯定不是问题脆落,舒适性让人满意酸科,但如果需要激烈的驾驶的话畏,后期对悬架的改装很有必要握清泞。   它的刹车盘相应加大了尺寸肃,刹车的力度足够恨,不过刹车踏板的反馈缺乏线性镣拐。具体表现是趣凌,刹车踏板的前一小段是虚位铅哩,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏闻姐,制动力度会突然加大吨,需要一点适应的时间忍。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻膘,发动机的声音辱尾、振动都非常小病。然而得夺氖,在速度上来以后匣韶,噪音的上涨速度也很快股,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎秘娶,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显身某。   我得承认沏,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数岛谋,但在起步和中低速行驶的时候痛,动力参数上的优势并没有完全体现出来馅告,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处袒略。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价诡鸥萍,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”惶荒。当然葱距春,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型防促损。另外镁炒昆,值得一提的地方是氏,在动力提升的同时狈,它还加入了行驶模式控制系统传,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用椒,它的动态性能相对有一定的提升忿,开起来也更有活力和乐趣栏。   " "   海马M3去年4月就已经上市了钝,不过当时的自动档车型只是“有价无货”毙,只有手动版车型销售糠纱,导致产品线还不够丰富霖泼。而就在去年11月菱朔牧,海马M3终于推出了CVT版车型恕胳,7万-9万元之间的售价杯那仆,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求桃。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30儒眯、逸动输、宝骏630以及启辰D50等车型妨,竞争还是比较激烈的鳞掀内。作为一个后来者粳穷,海马M3是否有足够的实力立足顷钠炮?下面我们就一起来看一看啥并县。   动力孙浚:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择蹭豁氢,其最大功率为82Kw墩,峰值扭矩是147Nm龄。从账面参数来看奋酥撼,可谓非常出色黑,一点不比合资产品的数据差功。对于一辆紧凑级轿车来说燎渤,这样的动力表现已经足够应付日常使用了烩剃。    开起来的表现息,我只想说这台发动机的低扭还是不够强补,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”文贬裳。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中青拿茶,如果想要充满信心的快速超车堤构天,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择尉膛。    我知道会有人问褪冕酬,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗软?说实话瞬擅,我觉得大家都没什么区别匆苍才,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着裤娜,也是低扭不够强瞬老玻,需要靠高转速来增强加速能力舱殿。    可以肯定的说弄,除非是加上个涡轮增压器尽仿。否则的话寝宝螺,这个级别同排量产品之间的动力表现梆峨从,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同持剧。我个人觉得田,这只是消费者们需要认真衡量的一点蚂,而非全部瞎船。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在淑搜簧,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感描乘罢,动力传递平顺连续的特性炒摄,有效的提升了整车的行驶品质感蛇。顺便说一句闯,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外供牛,这也是比手挡车多花点钱的好处痊。    深踩油门时备策,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上晚材强,来保证动力响应足够顺畅湍阀,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内健。此外粕,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式裳鹅藩,功能性极强杭。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现蝗康韭,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后境,g值才开始达到最大的0.366g含,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内钉钩,此时车速大约在30km/h左右地猾,达到60km/h用时5.24秒磊,冲刺到100km/h用时11.45秒诗。    接下来看看海马M3手动车型每鄙耸,在加速到2.5秒后沤,车速已经达到了差不多40km/h饰缆,达到60km/h用时5.01秒毛室抚,冲刺到100km/h用时11.28秒桶,比CVT车型略快低幸攀。如果不较真的话舜秘,可以发现二者的差距其实非常写谩,相应的在日常驾驶中其实也一样称。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米钢乃虑,就这个成绩来说填,它的表现只能说是非常一般坝。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言福遍,它的表现就算好多了床锌。 责任编辑蛇拴首:沈楠" "   近日人黎朗,宝马官方发布了新款X3的车型官图侗,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作退。从新款车型推出的速度上来看橙,我们也能感受到宝马对这款车型的重视铝洗。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量挪谰物。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化谩福腐。    早在2003年曙避舌,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章桥。10年以来兄,宝马X3已经销售超过了一百万辆石,自从2010年上市夸蒂,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作睦穷。因此教椭,2015款作为X3的中期改款钩,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中继贺凹,优化后的大灯组造型点酥鄙、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰脾距琉,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多集俗贯。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版炔,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感艘钡。通过官方图片怯,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时健腑共,也融入了宝马家族的最新设计语言腥锑即,与新X5一样采用了新的中网边框设计橙,在视觉效果上更具冲击力交。    在头灯部分亢痪禾,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光灯,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细适。另外房拣虏,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代荣,配置方面它还可以选用全LED光源停被劲,再加上选配的LED雾灯戈鸿跑,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质县瑞。    新设计的前保险杠极具力量感硼,并融合了镀铬力棺、塑料格栅以及金属护板欠刻领,进一步彰显新款宝马X3独特的造型盖南。此外绰,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中鲜。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂邦,也使整车更具个性化风格钦袄韭。    新款宝马X3的车身尺寸分别为百迁魄:4657×1881×1661mm节久坷,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近沫,轴距也同为2810mm蒲誓汤,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异斤茸扳。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别擎醋,从车头一直延伸到尾灯的腰线乔僚龄,让车身看起来更加犀利且极富层次感秃陆码。相比变化较大的前脸铰,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计韧侣,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰翟捻隘。相比X5蹿龟嗣,新X3的尾部更加耐看沪巷萝,有棱有角的直线条凸显了肌肉感淘膛请,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分清诫,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守推,视觉效果并不是那么给力脓鞍。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择挝,新款X3也不例外哭酪差。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板谈娘芍、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前僧柏魔、后部的防钻撞保护装置眠蔷,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套哼咀、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂攫馆。此外抹,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致坏汗矮。该车还可以选择六种车漆怠浦、三种专有的18守、19甚至20寸轻质铝合金轮毂乏募。 责任编辑铜忻:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车掸抢:Quattroporte(总裁)茧凰躺,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标荒涕,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV脸:Levante兑吓,还在2013年4月的上海车展上讼毋矩,以全新总裁平台为基础车、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角究:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的帽缴、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4刀,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款插:Ghibli……   以家族设计为本金,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系烦,虽然定位上已与同名的前两代车型不同童郝妮,改走豪华中大型轿车的定位甸,车身尺寸长节陷散、宽箔暴、高分别为4971mm射锚案、2100mm和1461mm捻蜂,轴距则为2988mm群火据,直接锁定奥迪A6谜、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上翠团道,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo额、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征倘色,且融入全新总裁的轮廓特色慷寞,以紧实并极为流畅的曲线兜,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格缆。    于是在车头设计上们,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽擅禾趁、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩熔獭,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面峦赋辆,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样策氖倍,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计锚炊,将蜂巢状格网嵌入其中冀程庇,且尽可能地加大戮坚,再搭配角度更为锐利涸赔壕、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组玛,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势珊檬。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条湍,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏搭伸,所以厂商在Ghibli的车侧蒙,除了保留前叶子钣鳍状孔道杰柒、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外梗脱,也师法了总裁车侧的设计官凯,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型蔑巾理,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没挥魄,另一条线则从前门下方迸出床闹,向后朝车尾紧缩情,滑顺动感且充满肌肉感修,并正好可呼应更翘的车尾设计陋冉共,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上鸡绞,速度感浑圆天成透谴卡。 内饰向旗舰看齐蔽,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上挥恒此,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿图危,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同能临惕、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计失芳四,也把声控测毙、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上色忻宽,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片息,右侧拨片负责手动升档趣狗、左侧拨片则能提供降挡荤横得。    此外纱,三辐式方向盘的前方匙菱必,一样是借自全新总裁的蓝底白字描络盘、双环式仪表盘伴狭现,右侧为红线转速从6500转开始的转速表凭聘响,左侧则是表底超过310公里的时速表署,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕褥碍,可提供显示油量彻岁藕、水温诚、挡位与导航指示等行车信息钞啪,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上拳,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图号虹裙,告知驾驶者目前的驱动状态姓。    和总裁稍有不同的中控台醒标、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟谎,以及可触屏操作的收音机电台选择小、音源切换称丢、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)劣团、空调温度挂蓟敖、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕绰尽惮,空调出风口则移至屏幕的两侧坏凉,下方则为恒温空调系统调整出风量赡祭曙、温度与出风口的位置屑才俗,以及音响系统的吸入式CD艘稍,设计上较总裁车系更加简约苏麻,但用料与配备完全向旗舰看齐舷,展现了十足的诚意股孩聊。    较为可惜的是杭,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm貌坤欣,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm扯嘲灿,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性肖掸彩,所以Ghibli的前排空间与总裁相当结痰,包覆性和支撑性也非常出色箩。    但是后排方面剖燃椭、便没有像总裁那么充裕嗅扛宫,尤其膝部与头部方面匿,身高174cm的笔者坐进去后设,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已捻蓉,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促摩撤,也刚好替前弄寂睦、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何茄渤,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓钙凳。 责任编辑膛湾:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”干澎,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了嚏郊墟?后来一看可井,哦铺,原来CC是“Cross Country”囊彤玛。继续了解发现有点意思丁会,底盘抬升悸、高功版2.0T五缸发动机绷,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法勃:目前的普遍规律是古任,产品分得越细龚乱竞,总销量提升越明显谋寐。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品骑冒怀,它的引进剧椒唬,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦竟狭。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板氛时,主要分布在前脸和车尾男扭迪,从外观区分它和普通版V40很容易熊妥。底盘抬升12mm裳咀佰,这么小的数字对视觉效果影响不大衔房铣,整体协调感没遭到破坏涂唉饶。    车厢内部棉,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样啸檬,除此之外内饰并没有过多特别的设计疵钦霞。之前我们已经发布过实拍文章对攘,车身相关内容有详细介绍哗狙瘦,因此这里只是简单提下要点舞淖和,就不再重复描述了沧略敲。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来粹。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机梢套,最大功率214马力连仇祈,峰值扭矩300牛·米钩蔷,型号B5204T9憨,是普通版V40那台发动机的高功率版本辱私,那台机器的型号是B5204T8戒槐弦,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒型橙,今天会是什么成绩街台?稍后揭晓送昧判。    变速箱没有变化黄到臣,依然是日本爱信提供的TF-80SD阑,六个前进挡劝私,带手动模式和S挡收袭甸,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT膏峰,奔驰A级用自家的7挡双离合贝摊,沃尔沃这台6AT暂无优势茅糠离,目前他们还没有新产品投入实际应用擦,理应加快脚步东迟。   驾驶非:邪恶的S挡    驾驶部分匆厕,我想说说D挡和S挡的区别汰烽挞。看起来挺初级的一个话题粕簇,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂靖。D挡油门响应迟缓吐,在激发变速箱降挡之前下萄,需要稳稳的殴磋、持续性的向油门踏板施加压力睬,慵懒的降下一个挡位之后吾木热,情况有所好转颊刷蠢,动力给得稍多目财幢,也就这样抬屏弯。    不满意对吧尽?可以把排挡杆向左扳到S挡卷辉,切入“邪恶模式”酱降傲。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)虐啼千,转速拉高1000rpm以上剐韦,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来劝,紧接着你发现油门响应提升好几个档次垢倪,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出番,脚踝每动一下幕匿虐,车身就顶起往前猛扑一下腑捞效。深踩油门五,转速迅速攀升孰洗览,跟D挡时判若两人雄,两百多马力蹭、三百牛·米年虚舜,在这个尺寸的车身上爆发出来恭日,过瘾怒遍。    激情过后细细品味刺透,这套动力总成有两个弱点需要改进笆晨,一是怠速时振动大搽兑,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动临,影响体验;二是低速行驶的平顺性土讽匆,国内大城市经常遇到拥堵用车环境咖功譬,1胃看前、2澈梢说、3挡之间可能频繁切换偿,动作应该再细腻些苗龋。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统茹,选择“全功能”项琴非春,不打转向灯就变道祭盒肚,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道蟹,回正的力度不猩枧琅稹,如果你想在车流中快速穿梭前进萝,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争宽滴厢,要么关掉方向盘辅助粹弓式,仅保留振动提示即可帘惧。   绕桩肚娩败:比前驱版好玩    除去上面描述的情况白,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣裳,在绕桩场地很讨人喜欢葱楞咳。车头响应比前驱版本积极匈扦,入桩动作稍猛腐巧陷,车头好像在被一根绳子拽着走啥罚径。给我留下深刻印象的是簿卯舞,这款车的极限要比前驱版高太多筷悔,特别看了下卫设,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h横秒天。上手容易钱界僧,但是需要注意别突破了极限陶馈羔,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点坑功:一旦超出极限充,很难把车身再救回来席。 责任编辑兢:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7凄龟:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足匆炊墩?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始拭葡,就一直困扰着我们的问题峭期。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题掏泥澎。马力越大的车就越好么甭豁?绝大多数情况下答案当然是否定的桂次。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外萎刚频。随着时间的推移拿刻,我们有机会做这样一个有意思的选题努。   让我来说明我要做的事情卤:我们有三辆四门轿车尸襄揽,合计拥有1657马力络。看起来确实有些夸张础蔫侍,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport锌霉,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多吝双哨。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S部,但是这个570马力的怪物一直没有车悉,直到我们完成这一特别的测试一周之后檀。我们只能使用520马力棋卞茨,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo程赦,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力饶,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣兰涉愁。   另外一辆是全新的奥迪RS7迫,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎篱娠奥,拥有560马力的出色表现该。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8丰,在K&N工作室的台架上槐,它的轮上功率达到了479马力勿梦牵。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中颊钡勺,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力颇摆。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器堂晦钩,用以获得更多的功率输出瘦赶。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候型恰,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力魂。即使按照宣传中给出的数值鲍鸽南,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG捆,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力沪赂。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG既称拓,它的轮上功率达到了541马力囤连谰,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力嘛仟。   另外还要说明一点砷,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来逝娶,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本塑冈碧,不具可比性娥。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试啸。结果很令人意外钝鞠。两款加速最慢的车型还毙冻,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h叙备虽。当然最慢是和RS7相比较而言的琳领,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速焕沁。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录楞。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒脖士。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊输,但是还未打破我们以前的记录革陶甲。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底贰,说它慢更像是一句玩笑话嗽,这一成绩实际上已经快的吓人了碱傲蛙。奔驰则要更快一些开鳞,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)特庆胺,冲线的速度也提升至197.5km/h卧京沙。冠军仍然是RS7的黄帮,它只用了11.6秒弘伙角,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平笺。奥迪的冲线速度为193.8km/h苯开,虽然不及CLS63 AMG胚,但赢了就是胜利衬沧及。   123下一页 责任编辑晴:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后场倦,新款奔驰E级开始变得更具有时尚齐芯回、运动和科技气息了顾诲。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此耸型,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机笛笑叉,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子歼谋杠,主动式车道保持和自适应巡航功能蕊,几乎能让驾驶者也变为乘客赫尾齿,高科技配置更加丰富醚递氓。    于是蒋,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前剖测乾,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了筏。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L删,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受弹凹,在下面的文章中有详细介绍密汀伴。此外撵嫡,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章孙。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读兽。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道灿囱、残破衰败的路边小屋劝汉先、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律溺甸,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富败嫩红,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落绿。身处如此糟糕的环境砍番,却并没有让眼前这个出身自底特律弹傻叛、土生土长的本地小子屈服十:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感搭,但只有经过一番试驾体验之后强诫哪,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力弘我甘。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的汝怪吓,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分弊赏煞。与2013款最明显的区别来自于前脸中网惠徊骂,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形慕酶,同时两侧向外延伸与车灯相连陷灿妓。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化莽弯故。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯桓,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计蛾蜗,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计赖径戌。   尽管是低配车型雹墙,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬臼,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)览。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车煤,它基于D级车的平台打造掀蛋,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条车弓,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK餐,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT纽抛旅,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体陡此,不过从近几年的趋势来看泄杉夕,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香飞,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型奶缅尚,至于其中的原因狈乓识,从这款车中也许会找到一些答案单暇。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT涕如荒?   GT骡使炊,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写歉,维基百科将其解释为具有超长续航里程兄乘渤、拥有强劲动力躬肌熬、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型拧陀。可能一提到GT逛,浮现在我们眼前的就会是超级跑车葱逞,其实则不然东疥嫂,GT拥有着明确的划分准则缔耙,举个例子来说槽鼎:拥有着标准的后备箱唱、配备V12发动机并且内饰非衬缓牛豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车青八,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT闹煞。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”惶尽,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类竭篙,不过要是按照上面所提到的评判标准来看茸,这款车的确还真有点GT的意思另腐。在笔者看来迹撤,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的潦,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉咕醇伞,最起码第一印象分已经拿到了瑞城轮。   5系GT是采用7系平台打造的闲浮?   5系GT的轴距为3070mm良,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同盾俺,从前双叉臂低欠釜、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系琳记井。厂家表示卜,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型跺吧,其在外观澜、内饰伦掀、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同但。   5系GT型到无朋友传骸?   谈及5系GT的竞品姥碧,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情可膘,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位风辖酗,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版廊悼侥。   外观容:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚泡羞,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆供。风云2(详情)祁叹、E5欣、A3以及今天评测的这辆E3烁棉,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中拐,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度情瞬题。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品舵词佃。从这辆奇瑞E3(详情)来看抒,外观及内饰都有着很高的原创度泼。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间投。这让奇瑞的产品线更加丰富蘑傅,但也让消费者选择起来有些头疼怖蹲。 外观许铃此:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人拱疮退,但外观却没有去针对青年人的设计缸阑哨,前卫澈局溜、另类这些词汇应用不到E3的身上咸寄,车身也找不到多少运动感恍。不过它长得却很容易被人接受腑矢苛,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉甫餐。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看蔽耙梳,E3和E5的外形稍有一点点相似弯,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间距。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化垂。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞雹。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高棘揉欠,而且非常容易被大众所接受漓。不难发现怜搪讽,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变城泻盟,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头痘辫厕。艾瑞泽骡肠为、瑞虎5功千监,单从外观来看都会让人眼前一亮偶辫。借鉴是好事瓦橇,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快显创赊,但不动脑子的照搬实在是说不过去熊。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧纳弛冉,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表蛇,作为最会制作小车的铃木来说婆,雨燕可谓打开了国内的市场胯。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代为膛,新一代的SWIFT迟迟没有引入哨桨怕。而就在2014年1月18日程,铃木速翼特在国内上市苯,这款车就是海外最新款雨燕的运动版每僵捷。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后蔼悸,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏拧。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表体:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕漓淳铰,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件忙裙钵。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造蒂兼槐,速翼特运动版采用运动风格打造驰持触。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm蔡扑痰,轴距为2430mm咸。由于基于新一代车型打造刊盟,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些贿,轴距也加长了40mm忻顷茨。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚浑,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息箱。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16郴活盖。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新枢,包括中控布局薄镁、仪表盘讳、方向盘等造型均有所更改哀。此外诽,配置方面新车配备了ESP汝顶、自动启停系统失娥霖、USB接口杯搐、运动座椅等配置朗。CVT车型还配备了换挡拨片阿藩吨,满足驾驶需求涤拌坡。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了吮寇公。真皮包裹自不必说辛快圭,3魏苍屯、9点的打孔设计握在手里也是真舒服脊狮。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多炒尺败。不用和别人比蜡玲,超越自己就是最大的进步兰。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面郴宿淘,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机韭孩,其最大输出功率为100千瓦鞭庐泵,最大扭矩160牛·米公康,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT崔迟琶,其百公里加速时间为8.7秒顷,最高速度为194Km/h私。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡蛋辣赖,相比之下乐趣少了很多逼胁。 免责声明窍涕:本文仅代表作者个人观点踞贰,与环球网无关此喊伪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实旗畅淋,对本文以及其中全部或者部分内容括抛愤、文字的真实性势士陀、完整性赎、及时性本站不作任何保证或承诺誊,请读者仅作参考递俯,并请自行核实相关内容挪澎抵。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车眠半米,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大贪,引起了广大网友的质疑柯胎甜。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验桓媳。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注行搬。于是易车网本着服务网友的原则兜鄙,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测卯史缎,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车鹅阔侩,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示哀嫁。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说担驼帅,您便自有定论室锋。   体验者介绍    前排体验者春:辛毅 身高固弯:178cm    后排体验者目:旭子 身高杆围泪:177cm    Ozel 身高味歼:170cm    小娴 身高叫片梗:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准免希,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高咖驾。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍旦。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市起茫蜂,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣獭蔬。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论剃勃促,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆磐锌,公平公正公开地来一次大对决喂。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明炮沥:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别灰,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车嫂韭奔。所以不得不承认舶艘,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值荒辖,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上扫。    事件回顾蛊遣:    说干就干嗡狗,在我们决定来一场大对决并制定好规则后筷零,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作耸非。根据易车网后台数据的统计来看玲患酬,持以上三种观点的网友大有人在匆眉妙,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲隋,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案奉痰。尽管是为了对比三者的公路性能蹭茨姑,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上捅惋。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上便。    测试车辆采伺:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350罐么。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型虏笆,但是奔驰并没有这款型号的试驾车磨,奔驰已经尽力了惨,我们在此也由衷地感谢颗裸反,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题退挫阂,告诉大家改款前后的差别钮。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5对妒。因此我们也很负责地告诉各位网友道,目前除了易车网烫履床,其他媒体对于新款X5的评测蕉唾,都不能代表日后国内在售车型焙瞪。第一辆中国版车型为xDrive 50i旅触,加配M视觉套件武共刷。    由于Q7的官方试驾车出了点状况抵蜕,我们无法借到官方提供的车辆笺梦。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持牟,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型尾。    测试场地罐滑青:    乐驾赛道全长1.6公里处唇,共14个弯道劲纯,最长直线段270米封颧,赛道宽度为10-18米旅,视野开阔鸵,无障碍物鹅成嗜。赛道两侧均为土质路面己,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆褪颈蹄,大大降低了安全隐患郡。    测试人员附劲吮:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑叫,却要替土豪们操心买什么车寄隘,这件事听起来真挺可笑靠,因为我实在没法揣测土豪们的心理炒穷。如果说我还能理解花五十万买大切痹,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野喊茹搐,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器韶堑坚,代价是要多花一倍的价钱碌。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感添洽,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感鞋,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望脚卜。不过因为坐的比较高我骇焙,速度感不如那些贴地者强烈磋,还没怎么着呢就破百了舍。这大概就是SRT8的魅力入陶,很难说值不值得莆膛。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款漏酗,车内的配置也都跟2014款大切非常接近加荡类,跟改款前相比还是升级不少幢法。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到巴,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系遁猴,SRT是JEEP官方改装部门铂贺,这种改装是全方位的啡巳,包括内外套件加强潦,以及性能方面的提升侈。SRT8就是高性能版的大切诺基菏磨,主要提升是外观套件亨、及动力系统恃害垦、刹车系统份醇、行走系统等方面颓丝龋。四秒俱乐部为数不多的SUV车型替。动力系统采用了更简单粗暴的发动机耗假,6.4L自然吸气HEMI发动机陇抖花,搭载采埃孚8速变速箱方。   SRT8为公路而生急沤,所以公路性能是它的强项嫂汰放,不过Off Road就不是特别在行了食橙孩。大切诺基的7种驾驶模式被简化 嗽妥,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影捐。 ② 跟之前的SRT8相比识,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的徽陵,所以科技感和豪华感都提高了不少图奇暖,跟换代前的SRT8相比靖马灰,升级的部分都是实实在在的锹蕉世。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱牢另腾,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统悄化,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统善,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置秦耍。  〗尽③一百多万的车瘫贡芜,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车抹,再挑上百万的车的刺隋捆操,好像有点吹毛求疵钎施啡。首先悬架的设定非常的运动恢钦瞄,即便比较温柔的驾驶方式疵恭,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极汕牵独,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车第保沛,大切诺基SRT8并不是一个非吵合适的选择篱氯,尽管动力非常充沛缺堆,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意隙。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响珊胸搬,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺昧搭,但好歹SRT8也一百多万了貉,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响溪景端。不过之后我们也释然了穆抢挛,尽管这是台行驶了四千多公里的新车荷,但经过数个媒体的“蹂躏”筹沪,光弹射起步就不知道被玩过多少回了晨浆,弹坑交叉轴不知道走过多少次了厕梳佃,有点异响似乎也算正常录。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基萌琼,请点击下面的图片进入试驾文章菊姜炬: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了嫉,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争摔,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求林罗。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的莱掳,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中起队耸。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生渭吮,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T蒋煤粒,还是老套路寥,直接切入主题同,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹任泄祥。 动力对比些扁涧:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手谈,看看英朗GT的表现如何吧去谢艇。这台发动机的最大功率是131千瓦广酞郝,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来匆磷。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能桐,当驾驶者在需要全油门加速的时候昏秤,为了获得更好的加速表现萌啼牟,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm老。对比发动机账面参数来看猾戒,最大功率118kw愧耍且,峰值扭矩250Nm侈,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜省畏腑。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统霞诲工,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心宝尝,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力睹枫嫂。   至于传动系统方面粪脸,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器寄,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样查刻示,都是目前该级别中的主流配置勾骂翁,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现技靛,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢究夺。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器匪抽峭,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩漆,所以基本都出现在了大众的小排量车型上惊,比如高尔夫6掏段、速腾等负嘲皑。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方酿烦驳,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构奢素,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力羚,从而起到提升操控性的目的谦仍。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架甭姬输,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上暴,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接灯,但通过厂家的调形枇郏后些缔,当一侧车轮发生颠簸时念北徽,对另一侧的车轮影响会比较小些荆磋。   小结恢停:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多犬,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出旁郸。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了鸽匿表,至于优点这里就不做过多介绍了思戳坝。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调薪妨绮耄后英朗GT更偏注重于操控性谎反。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时拷,见过后车追着拍照的抵鸡遂,见过开我边上向我打听价格的吉皖,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回田肪胎。我坐在这辆路盛E70里叼,被注视得有点儿不自然烽。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣涩,我琢磨着胺噬,要不要让他进来看看辰。要不是我瞅见了绿灯亮起蹦订撼,我真就这么做了骋陆骑。对不住了朋友般,这次没能让你仔细了解它啊,不过我希望你能读到这篇文章寸滔。   不用否认春,人们对美的好奇与渴求与生俱来仓晦浓,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣受。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗幻。不过在这些人之中华接,有人会终生恋着美人盎冠铣,有人也会为抱个花瓶而后悔抠墟谈。如今打造足够美的外表来吸引消费者线,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情拣,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70刺刷疥,但在这之后能否一直爱着它官梦藕,我认为是一个很值得细抠的问题层切。   ●外观大气荆蔑、美守,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时技,我还以为来了辆捷豹翠品匡,赶紧跑过去看发现被骗了扇巳。不过我并没有觉得失落蛾,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观伟欧,并且从设计角度看含,它在借鉴与融合得方面都很到位浦垫敲。如果这张大嘴能够做了镀铬处理跨,我对它的外观设计就100%满意了妇岗。这事儿对华泰肯定不是个难题鼓,您看看宝利格还有华泰B11狸须令,都有明晃晃的格栅蜡刃棉。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位疤羞扑:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中龟,但绕车一圈后我发现九,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了伐删榷。咱看看数据对比掏,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手幢,可以说在各种数据对比上啪,它“不是第一硕江存,就是第二”紊。虽然在宽掸、高和轴距上没有做到最大荣回始,但也不过是一两厘米的差别歼金埂,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米绢,这就让它看上去大气许多畴层馈。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上垄息仑。   打我接触这辆车的时候能刮,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光棉掂剐。在这样的目光中梆隶,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期藉。面对“屁股高窘巧灌、尾窗窄”非、后方视野不理想的路盛E70时福茅,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车光。先不讨论这样有多麻烦了灭俯户,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作损幸沽,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧坎?这点让我心里不太自在纺轮拇,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲痘耽,是个应该有的配置甲不长。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上橙舌,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色僵视你。而随着国外皮卡文化的不断渗透枪奠,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型距匪呵,去跟进时代的步伐滦澈。为了迎合市场的变化及用户的需求潞缉,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时腔吠俏,开始注重宽大饱满的外形设计婚暇,并增加更为丰富的配置繁撕。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型龄砷斑。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾乳聊夸,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)奋。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗妊,整体的风格带有一股阳刚之气现笆败。在车身尺寸方面溜,它的长/宽/高分别为描:5310×1812×1775(mm)握呵必,轴距为3100mm冒。威虎TUV并没有大小双排之分帽,仅提供了一种车身长度项膜翟。车身侧面的线条也很平直锯萌,外扩的轮眉使其显得更加饱满酮。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正狭拍,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感家逛希。大灯采用远近光分体设计连被惫,其中近光灯还配备了透镜掣,不仅更显精神败,而且还可以起到聚拢光线的作用遍莆。镀铬材质包裹的后视镜很显档次蓉,遗憾的是常力波,集成在上面的“小灯”只作装饰作用伞,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯驶,并且后视镜仅为手动调节垛。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架河闯魄,并且还可以对驾驶舱起到保护作用毛抚,非常不错怖。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点汉卿,至于货厢外侧并没有再多设置蹬农。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)漏姥,在国内皮卡车型中算是中等尺寸拌镰。另外魏寿,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”莽,不过据厂家介绍扦趟褂,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”淀迹吴。对于皮卡车型来说帽线,这项必要的配置还是很厚道的奉。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山谐伐插,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气遁,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地摹。不过隆糯,今天我来到这里并不是为了滑雪捂戮淌,而是为了求证一件事情衫壬:有没有一辆车臼,既能够带着一家老小舒适地出游擒位挠,又可以不惧冰雪般疚,在冰天雪地中步履平稳地行驶搽归,同时价格又相对平易近人呢蹋码涎?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求戏,那么就让它拿出真功夫试试吧郸蕉。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)藩圃,从外观上看伺,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别哺假派,19英寸车轮显得很有力量感股,也与动力总成更加契合;其它的地方骗陛募,也依旧是酷威的老样子禾级,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿苏汀,甚至还有一些精致的感觉难坚佳。总体说来沦萄侩,尽管算不上全新车型炒米,但依旧耐看垂悔吻。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面唤,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了吴缓妈,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中避峭撤,动力响应良好膊父,易用性好瘦淌桔,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分筋。当承载着全家出行时合帮,既不会出现爬坡和超车吃力的状况内俯,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适绢。   至于酷威3.6L的内饰方面搬亭剩,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)哦,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”鞠裳捆,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节评拷。   除了动力系统穿拾,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式必垃相。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器甲怯脸,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动鬼,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴肥,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施划烁砷。动力分配完全依靠电脑自动完成扩,车内没有任何人为控制的按键和旋钮炔烁。   有了四驱系统辽孟,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳冲解貌。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎衫滇秒,具有更加粗大的排水通道煎,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”酶寺,冰面行驶性能更加出色继。此外勘警,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜我,胎面中央多重“Z”形花纹霞馆老、针孔沟槽设计词腺、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性芦椿瘦。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息烤,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间铰心,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情承达。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3氖,它的定位低于1系貌缅期。但是风澈案,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步破违秸。另外劳,它也提供了i3?REX增程版本妇加,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机逆咸百,扩展了这款车的最大续航里程圈闺。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试疗烂艇。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流骏抱。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合为吴肛,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合横。   宝马有没有提高电动车的标准倍沪?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协超枢?让我们在接下来的测试中找出答案蛊畦。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式护渡,宝马i3的行驶里程可达88英里哭焚鸽。相比较而言乌郴,?Ampera可达30英里据晴枯,而普锐斯可以行使约10英里斯。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电壕嫂,i3可以更多地使用电动模式藉。而增加了汽油机的动力系统钒,则使三款车的续航里程分别上升至160英里尚块联,357英里和505英里挥馈。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大榷搞。这台车约五英寸高筏署漂,而宽度几乎和高度一样顷,与低矮流线希熟,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比查。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能嘛帆吉。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力琼栏,我们没有所需的充电站?孝烤,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式颂蔼夸。   此外嗓拖,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容徒磷鬼。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名哇:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车恳。它内饰精美蒲,融合了许多先进的科技笺,它空间宽敞蔷缚茬,驾驶体验一流雌渡。但这种REX增程版本无法替代传统汽车熟菇,它仍然使用汽油机烽哺爱,以作为电量用尽时的保险叮梯。   第二名汝关拾:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好别,科技感十足取皮棘,而且它也能胜任舒适的长途旅行誊沥。   第三名辩旗聘:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款肩坞撤,它最大的优点就是充电迅速侥晃,性能可靠夯。   然而藏,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋溶。(实习编译摔:徐旦?审稿坞经:刘洋) ? 免责声明版权作品杆,未经环球网Huanqiu.com书面授权羡恍琶,严禁转载惨,违者将被追究法律责任噬。责任编辑帽变纠:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车肖牛凉,应该说是倾注心血豪,在技术平台上都有可圈可点之处混鸽,源自萨博的技术是其最大的亮点枯。我们所试驾的这款2.3T顶配车型白攀,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作锻。在外观和内饰上童坊驹,这款车基本上符合主流中级车的一般水平忍,在动力和配置方面也还是很有性价比的拿愧杏。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说跨,绅宝的外观原创度还是很高的蹈辖,并没有刻意模仿什么车型添苯久,但我们会在这款车的细节上看到鲜菱,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法毫强。且融汇的比较好圈奈鲜,并不是简单的照搬照抄惜。这一点值得肯定铝,大灯的设计十分犀利港,鹰眼造型也有较强的辨识度微捍觅。LED日间行车灯比较醒目搏链獭,穿透性不错屡腺。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表墩孔:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感菲归,也很紧绷檬魏触。看起来运动感不错磊芜,但前悬和后悬的长度较长煽,看起来有一些比例失调琶愁。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些摆,在视觉上看上去会更紧凑动感糯诺。轮胎的规格还是比较高的蹲,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能彭母且。   车尾的设计比车头更简洁一些竿,尤其是尾灯的轮廓茅型似,设计非常成熟徒凶。和宝马新款3系很像充级。除此之外剔凹川,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感叹横闺。   本文导航芍躬阜:" "  “卧龙凤雏滑缄宝,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口侮讽醛,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后逗,便有了三国时期的三足鼎立城唬,如今我们的生活已经远离战场的硝烟久褥吠,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车矢碉陶,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国安茶,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出镐,越来越多的厂家开始注重国内汽车市潮馈,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹丁眠瑟,然而坊间始终流传着这样一句话乓尖:“得中级车者得天下”;是的蔡琉,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重媳臼,今天我们会为大家带来两款重量级车型叭,它们能否为各自的“主公”平定“天下”旦,请大家继续往下看伞。   看到这里大家肯定已经有了答案了恋寞斑,没错阮,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L录侈讥,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉量蓬啥,那S60L是何方神圣卉鸿狙?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型叉,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花定苟炉?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版坍逞,厂商指导价33.49万元挽,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型天陡律,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热从、后排座椅加热峨邻绵、并线辅助肆松文、车道偏离和自适应巡航等众多配置故葛素。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中跋挨,即使不看车标锌肌,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃吠骡涵,哪个是奥迪汞。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的络熄魔,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现观痛吝。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统空岗面,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动结掸堡,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停篇。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性速掀,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角颗淘,使夜间行车更加安全哀。两车双色的外后视镜造型别致零黄笔,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光算挺。   既然都命名为“L”的长轴距版车型呈虽粱,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色川炔,至于乘用空间如何挞季壤,我们将在空间篇为大家详细介绍妙鞭吭。两车都采用了5幅式的轮毂造型姐铆,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力搜吭倪,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳沧铰猛。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计单惶,整体方正的设计略显稳重疆。后尾灯的设计两车可谓各有特色权,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似请绣酿,设计感十足赌犊鹅,而奥迪A4L的尾灯更加修长驳,视觉效果出色灯冈。天窗不仅能够增加车内的采光藤成穆,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出沃苏看。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉围岗,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心疲,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习武。   本文导航草毖:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车厕汕挪,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间藉弥浮,配置也能满足一般家庭的日常需求闪葛入。对于这个价位的小车来说拱摔,最吸引消费者的无疑是打眼的外观题挎,在这方面赏纲,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮仟,就算是与它的直系前辈骐达相比另,也不遑多让灵。然而作为一款家用代步小车令欠毒,它也并非完美陆完,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高信校彭,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外日,车辆本身并非进行任何实质性的改变闪恭,跨界的概念噱头大于实际闪媚叼。 "   技术革新日新月异的今天靖蜕旁,车型的改款换代再常见不过曙诉粗,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变垄欠空。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型缸。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变淬尽辉,同时在动力方面也增加了1.8L风沧蚀。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万贝,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势水拴。    新奔腾B50是一款自主品牌车型吧坝教,但它的实力不可小觑硷淀盟。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌市簧干。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动狈统盯、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型虽海扛。既然实力不容忽视袒社,价格又有优势母堂,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机插福。" "  版权声明还:本文版权为网易汽车所有骸氏,转载请注明出处泌忻坦。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星壁肋械,全新的品牌全新的车型板耻瘟,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比靡订,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的钙鹗『粒克斯锌,在2013年咐疤铮克斯的月销量已经逼近3万辆/月乐,堪称是这个区别的标杆级车型乒烈溪,观致3要想在这个领域取得成功墒,不可避免需要跟标杆车型来一场PK兼诡,看看是否有优势能吸引消费者关注屎屎境。 外观风格各异   先看外观方面抄弯妈,观致3展现出大气得体的风格嗅,不像速腾那么沉闷单调笛逢乒,且有着自己的灵动个性;而傅炕锕洌克斯则是完全偏向运动化的风格罗径,典型的注重操控性能态顷雹,突出驾驶快感的性能车型潜辽式,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型们详,与观致3区别明显杏晤。两者主要是风格差异彭,外观上分不出优劣纠峡刷,而就装配水准和油漆喷涂工艺上韧渺翟,观致3丝毫不会逊色于富海克斯车型标。 尺寸对比 车型名称 甘允敫保克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上喇现贸,两者也是平分秋色冯,车身大小相仿稻乏,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势胆豢萝,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上肯,观致3要大于腹羁克斯黎,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞坍请,尤其是腿部空间较为宽松丁滑,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的溉松竿耄克斯在后排空间布局相对紧凑宝,而后排空间也一直是各代附敕Γ克斯的软肋体。 价格对比 赋牵克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上暮肥,赋夜希克斯则要比观致3要更大一些匿圈,在不放到后排座椅的情况下袜,赴苑耄克斯的载物容积是530L磁填疚,而观致3只有430L遣久了,100L的差距还是能装多不少东西的骋丸澎。而在需要有更大空间的时候暴恼,两者都可以放到后排座椅挝爸,放置大件的物品小痉搽。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间魏,观致3和负ⅲ克斯三厢都是11.99万起步芯倦棉,以下我们将重点对比这两款同价格的型号餐钢。而细细对比价格表可以发现颊尚,要选购自动挡的车型恐,讣岵撼龋克斯最低仅需13.09万咯村擂,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合呕,观致3则需要14.29万蠢善碍,这个比起赶藿事悖克斯有1.2万元的价差际,当然在内饰配置上会有其它差异俊守琶,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言鹊半,可能赶湮背眩克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些献。 挑选合适的爱车官其,看专业导购雌,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么吨雷?   扫一扫渐匙,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚搓,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆灭。风云2摹蔷、E5密双抡、A3以及今天评测的这辆E3蒙幸,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中狡,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度靖坷。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品歌。从这辆奇瑞E3来看汹翱几,外观及内饰都有着很高的原创度嗡灌。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间仆噶动。这让奇瑞的产品线更加丰富味侧幢,但也让消费者选择起来有些头疼俺伦辞。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的堂,也从来不缺少“明星”夯,“沉稳绅士”大众速腾倾、“狂派斗士”福特杆妹。克斯等都是热门且销量稳定的车型长极烈,不过要问哪款车型最近销量最高矗堪歧,还要数“逸派高手”日产轩逸储,它已经连续两个月销量突破3万潦薪,坐稳了桥车销量的头把交椅嫂。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡巷涡窖,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢奇狄七?下面我们把两款车型拿来做一次比较舞,或许能看出一些端倪傅拘。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万连,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万鞍孟扦,入门价格上灸唯号,风朗比轩逸高出2.08万元楷隆,表面上看价格朗仇,轩逸占有优势尼,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型拿娃,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元溉火,这样看来趟,风朗其实只比轩逸贵了2800元菜虾,等国产版风朗出来后练迟,风朗在价格上反而会有优势也说不定工库粒。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市妮,这款车外观与内饰变化并不算很大虫吩膊,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一恍,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7默芜匿,下面我们来看一下穷。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表遍哗宪:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观青钾敲,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格貉回,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹短醒瓤。质保方面黑部亭,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力痞汀红。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表兔态:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机秽扒,最大马力已经达到了170马力松,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟吼届。变速箱方面伴箩,逸动采用6挡自动变速箱恼瓢,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱商呈誓,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色城兑,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些唐同。 免责声明武享:本文仅代表作者个人观点毫,与环球网无关领到囱。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实胜疲韶,对本文以及其中全部或者部分内容蔷隋臣、文字的真实性盟壕飞、完整性桂、及时性本站不作任何保证或承诺穗寂,请读者仅作参考颂,并请自行核实相关内容摧。" "  近两年裴坞咎,自主品牌进步着实很大傲,无论是从设计方面衡记,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升凸铜赖,甚至可以与合资车型媲美戏,山寨目、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式婆骋绒。在10万元以下紧凑级车型中倒取,更是自主品牌的天下忿,凭借比合资车型更为出色的性价比揽辽,吸引了不少消费者的关注凉。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市季牡,一经推出便受到了极大的关注谁取墙,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力戎齿黔。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型疗,包括动力在内肮茸,新车共有20项升级冷,本次共推出8款车型晾捎,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款寡硷睹,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型坞喘怂,售价区间为7.49万-11.79万元赦沧。   比亚迪作为自主品牌的又一代表缉喀,近来也是频频出镜寂舜,与长安逸动同期而出的速锐更是以“依杩控大玩具车”的名号名极一时另坝。速锐共推出了9款车型违凤咀,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款赫嘶,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合砷,售价在6.59-9.99万元之间诫。   单一来看仟焦愧,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品笑居精,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较肪,看看那款车要更“精”一步搪贸疚。" "  新君威变得更好看了舵挥阀,配置也进一步提升讽瓮,新加入了一些科技配置舷苗丛,比如智能交互系统客廓,BOSE音响等等朵藩。这些都是新君威的改变之处跺。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型评,售价24.59万元超,作为一款定位中级运动型车的新君威摊愤,品质感一如既往砍尼嚎,操控性也非常突出岛。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威盗偏,以下简称新君威试,外观相对于老款进行了必要的改变围,毕竟老款车型从上市之后帝芯圃,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳蝎桂版,新款在大灯卫莲、进气格栅耍、雾灯标、尾灯春下蔽、前后包围都进行了细节的变动舒房。   在新君威上悼鸡,使用了传统的按键式无钥匙进入系统粒,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统忿单,在操作上没有太大不同偿歪,轮毂方面技,新君威使用了十八寸双十辐轮毂供废吧,轮胎品牌依旧是普利司通呈揪茶。侧面造型基本上没有变化秽啼,侧窗所占面积依旧较小啥。   车尾的变化还是比较明显的辉膝漂,这主要来自于尾灯的改变屁。新款尾灯全系标配LED灯领舷,并进行了熏黑处理斤。尾灯的轮廓样式更加犀利波,个人认为要比老款更好看丧。除此之外父,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化恒派闭,牌照安装槽的形状变成了正梯形蔚兑。   本文导航戈:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击跺,颠覆传统的外观撕系醇,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环咐,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV涵。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5揽,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型然,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机递鹃敞,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆长暴楞,足以证明其强势的地位怒吧。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市筒却,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠息掠笔。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强捂。(温馨提示迫篇撵:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版旁斑沙,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准崎漆。)   自由光基于全新CUSW平台打造兜醇开,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭文械袖,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅畔讲牧,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强父衫贰。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致撑牛赫,圆润的造型是其给我们最深的印象刻拼脊。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网烙炉,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线噬饱痘,显得简洁利落顷镰。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条扩缔,显得净雅别致嚼位。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同韶检,主要表现在其大灯的表现形式上淑管。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球居,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可唱辞。两车大灯配置基本相近顶换,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已僻。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助郸棘,车道偏离预警系统倦竿篮。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围崎,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗冲砰闯,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅陆碑。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势哦,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势手豆帽。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话弹救,其尺寸差距就没有那么大晴。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡爱,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁氮甫,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起嚷。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同潜顷铰。奥迪Q5采用两边单出的排气管连歉狮,在气势上略胜自由光顶但痞。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道廊,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型汉,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部碑,磨损线束保护层炭,存在导致电池损毁的隐患茂领撤。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日鞍奸,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知闯呵,称9124辆V200受此次召回影响完。长城汽车正在邮件告知客户去娜疙,并建议联系当地经销商进行检查维修忍。   据悉屏仁形,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转抹湍贾,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽建。”更有甚者坦绵,线束可能会内部融化屎鲸。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说受,目前已上报了数起线束故障孝冀,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转低,不能够给电池充电淌,车辆也无法启动泌。”但这一故障并不影响汽油版V240车型阮仟,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束残挽乃。   克特里尔先生称孰廓扁,检查故障预计用时20分钟群权,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟较。如果绝缘保护层磨损严重亥介,线束已裸露坤汝耪,则需约两个小时以更换整套发动机线束朝。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件辑武嘲。此前荆,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回坷搁,2010年又因手刹故障而被召回素娥。   2012年羞南,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回慌齐,长城V系列也在其中擂蔚。当时百匹靛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片己抵,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸疲。然而疼,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片释料,更换车辆共计超过1.5万辆涝。  ±铡(实习编译蛊:王萌审稿恼:刘洋)   免责声明版权作品嗡竟,未经环球网Huanqiu.com书面授权卫烧,严禁转载门酣,违者将被追究法律责任藤。" "  随着经济的快速发展门搂蹦,购车群体的年龄层次也越来越低锰揣鳖,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用鸽妮、省油苇,而是追求个性和时尚设计陛放遣。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型兄轻,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一孩膛。作为跨界SUV聚鲸,它们在造型上将年轻厦徽拳、时尚展现的淋漓尽致躬,完全符合年轻消费者的审美需要凰瑟。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比疵鞘联,来看看到底谁更适合你捎羔勘。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV颇挞姆,相比2012款变化不是很大搂隋,只是增加了配置和车身颜色香额。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版盛嚷俗,售价分别为21.98万和21.47万焕。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV陷边,但风格却不尽相同炉拘双。斯巴鲁XV外形显得干练蚂,车身线条硬朗论,富有力量认,越野味很浓冈。而标致3008外形偏向都市化设计遍摄,饱满圆润的车身凸显时尚感拈鲍,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些叙轮卢。   车身尺寸方面有所差异艾,不过并不明显土纯冒。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)祥撂,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)叭沤。斯巴鲁XV车身更窄诧搏苟,同时也稍长一些艇。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置句踞剧。   斯巴鲁XV采用六边形的中网骨擞,加入蜂窝网状格栅运动感十足鞋。而标致3008采用半圆形中网餐,镀铬亮条包裹显得很精致湃涂。两车前脸分别展示它们不同的风格叮,同时都包裹塑料黑色下包围脯浆。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯将涵,远近光分离灯组设计酒尚滇,造型普通夏输,配备有示廊灯漓搓苍。标致3008同样采用卤素大灯颠夸侧,不过加入透镜练僧,不仅聚光效果好碑,同时美观性也不错课。另外搅磋,还配备LED日间行车灯残。   在侧面泼,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计萎光锯,比如非常倾斜的A柱挛锚败,同时将后视镜位置后移当氓,留有三角窗减小了A柱盲区赡蚊。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料艇绷豹,有利于减少磕碰的维修成本淖。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎内,注重舒适和静音性勉,双五幅轮毂很有张力红。相比之下啼弘,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性恋巢俏,与黑色下包围搭配运动感很强烈赏肠。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎菠袄,同样注重静音和舒适性裤逼擦。两车的备胎都是非全尺寸设计免帮。   相比前脸宝,斯巴鲁XV尾部更个性苫,辨识度较高春加钠。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型口世,镀铬亮条的运用增添了质感楷。 标致3008尾灯加入LED灯组泰杯,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组刨,但是块状尾灯造型很独特躺侯。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像嚷,标致3008同样配备倒车视频影像墨,另外节庇,还配备前2/后4颗雷达探头阜毙。" "  在过去的一段时间里怪输,干星丝悖克斯痘挪、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置轨憨。时尚动感的外观范、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性壬松,成为了年轻人群青睐的车型如毖。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型忻池邢,科鲁兹掀背车则是新进的一员抠虫,它所要面临的是一场“无言的战斗”弗。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了奠痹,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出观挎,但却带有美式车应有的力量感钎晶,总体来说它的设计很适合国人的口味钩曙。但从最初在国内销售的科鲁兹来说窖涸碉,其三厢设计有些过于保守绿,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间夸,为了能够扩展消费群体残蝗,推出两厢版是其最好的解决办法皇吕徊。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话识肺春,你几乎完全无法识别它的真身复佳,因为它与三厢版保持着高度的一致性梅混拇。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组翁徐烂,很好的诠释了彰显力量感的诉求忌奶徒。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后赖狗钙,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接懊鞘,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些参,所以从视觉上给人以更加修长的感觉赫莱羔,但实际上它比三厢版短了不到9cm笛嗓都。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多涤荚,后窗与尾部的衔接并不生硬室,拐角的折翼恰倒好处好司,为尾部增色了不少经椭钝。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计宫,在样式上显得更加简洁片抄,只是与自身前灯组相比嘎电括,在棱角的刻画上有了明显的削弱碑聚撂。   本文导航桥:" "  提起之诺陷,很多人都不知道是什么品牌邢,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌派,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的莱鞠沃。只是之诺定位于高端合资自主品牌管,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式惺涩耐,那么它的首款电动车1E表现如何暑费?以下文章为您揭晓敦诗。   只租不卖剩活?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务颈,包括车辆租赁筏抢、充电设备勘察安装歪萌巧、车辆上牌趴栖挨、车辆投保达边难、定期保养程技、故障维修烤沥谁、道路救援淳滥魏、检查维修备用车等少拍,通过这样的商业运营党底,能够促进新能源车在中国市场的更快发展鼓。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车萍泼秒,它的卖力需要大家自己去发掘让可茶。不过在发掘1E精彩设计前壳敲,请先忘了宝马X1俩虾,否则你将永远欣赏不到1E的美好。其实1E最出彩的设计在头灯另挂,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感朴逛。   不仔细分辨的话羡嘛,很难把1E和X1的侧面造型分清特快缺。不过1E拥有自己鲜明的特点钒曹,车门下很宽的镀铬饰条杭,和没有行李架的车顶啼。   相比车头和侧面措忌稠,尾部就让人感觉有些欠妥了抽系,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分革,并且加上了一条较粗的镀铬饰条嫡。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车寐联。   本文导航好浮:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说谎笔,奇葩的中文译名焦、“野性”独特的外观以及较高的定价凳,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议裳渐。说起野帝我们不自觉的想起僳,同样在以国产车身份进入中国之后攫翁羡,“改头换面”的法系SUV标志3008哩的平,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类车外呸,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”沽沪卵。当然乾掀,以20万元以下的车型作为主力军诚,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一崔瓶。那么下面我们就来看看臼仍瑰,这两款性格迥异的德刨、法新生代SUV之间究竟有什么差异栖炊帅,各自的特点又是什么虹? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别叹鞭,首当其冲是价格方面的不同念廷揩,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合稻对侨,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势斜跨,不过差距方面不大基本可以忽略替完裤,两款车可以说在同级别车型中表现优秀霞同角。动力方面的表现也近乎相同凑,只不过大众7速DSG何贡糙,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配仍,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些旧排,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一郴。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔匙,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰奇廖,湖面之上也已堆积了厚实的积雪故,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上贰疵泊。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激脐晦考,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景刺平,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试衫缚蓖。闲话少说谁,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜挪推石。   这次试驾共有5个科目涣,分别是1.傲虎—终极绕桩伐,2.傲虎—冰雪连环超,3.傲虎—短道拉力测试敞,4.XV—戏雪乐园汞鲸许,5.森林人—不规则路面自由行驶碗惩。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同芬,MPV表现出相对冷清的一面安烽,尤其是中高端的商务MPV旅暴搏,几乎屈指可数输鞘,除了老牌的别克GL8外嘉,似乎很难让人想起更多车型设。不过在这个还没有完全饱和的市场里从,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅滦。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮念,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢仁里?这就是本文将要找寻的答案频。   12款艾力绅有2.4L 5款车型颅堡,售价28.38万元-33.58万元斤梆关,目前市场上有近2踩弘葛、3万的优惠幅度锤磐草。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型腺,官方指导价31.98万元持从。) ●外观解析   从造型上来说弧,艾力绅算是开创了一条新的路子彪溉,没有过分使用一些夸张圆润的线条岸瓜,车身轮廓棱角分明价,有着很强的视觉冲击力粪虚,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别顶扇惯,此外按慈,艾力绅还装有一套大包围故疏呕,颇有几分运动风范伴,也有着一定的改装潜力翠掀。   盾形的中央格栅有着不错的层次感瘁揪,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目答订猴,中网与宽大的前大灯连接在一起不,营造出一种大气袭、动感的MPV形象彼。   艾力绅A柱采用黑色设计副,且A柱的倾斜幅度较大畅勉俯,棱角分明的线条从侧面来看更为明显玫完,总给人一种方方正正的感觉滥捞,后视镜尺寸同样不薪嗪濉,与整车的风格很搭窍落,宽大的后视镜提供不错的后方视野灿故,保证了行车的安全性与舒适性程挥。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感碌,当然闻覆,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现败扭,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手受你痉,侧门就会自动缓缓打开粳行唤,此外禽忌柬,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关翰。如果对此还不令你满意的话脓罕,通过钥匙同样可以揖⑻较蹋控侧门蹬呻,确实有些高端大气上档次系。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm寺,轴距达到2900mm讥裴睬,尺寸在同级别对手中并不占优势卤,与GL8相比溯,仅仅在高度上略强于对手妻醋,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势额瘁。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计供,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果戚斑挞。整体线条依旧硬朗素衬,尾灯加入了时下流行的LED元素磊裳,为其增添几分现代气息扁溉狼。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及敝,人们购车的选择可谓越来越丰富翟,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择画,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过芜井,可见国内中级车市场竞争有多么激烈挪,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5速屑,他们能够碰撞出怎样的火花薪吞,请大家继续往下看话共。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表扇:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出韦腔鹊,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比瞳,由于这两款车型出自于统一平台打造夕蟹鹤,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲圣酣浚,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间看拦。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题怪矩,你可以说它带有侵略性链,或是富有运动感迪骡,也可以说极具视觉冲击力睦纹毛,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突懊考蚊。而K5也应用了与智跑毁篱烘、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计藉拜碗,使其拥有了明显的家族特质拱。   运用Fluidic Sculpture的设计元素抖,极力打造出时尚与动感的流体车身寒,在驶入眼前的一瞬之时纬,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象赴饶。前脸的线条设计十分紧绷睦,大灯组与前包围向中央区域靠拢笔,展现其动感的一面巾鞋看。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合壤虫刨,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势歉弄,抢眼的外型加之迷幻的光线缎,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽笆酪。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着挽雄动,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力阮晴。   第八代索纳塔不仅外观时尚蚂托丧,灯光的运用也颇具科技感较,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性谱,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯暖,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步安。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计喀梯嫡,显然这种的夸张设计涵,使我将其列为变异的种类彼丹门,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用逢搔,多折线的应用也使尾部更具立体感梆,同时对于运动观感上也有显著的提升敛溯,由于K5搭载的不同动力总成瞎,2.0L车型配备的是单排气设计仿接,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感集。   轮毂也是一个变化的重要部位孤母,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面凉炔。根据配置不同昧徊铺,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分坡,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎团,该系列轮胎偏重实用性扫。作为索纳塔的尾部械,基本没有大的变化惭痕,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示狭,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点绒衬描。   本文导航测番创:" "  每到年底讹参亩,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾答篓,地点也大多选择在北部寒冷地区鸿忍。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣论撑,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性镶。在临近春节前夕想,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现稀峰奠。   延伸阅读菇笆:   之前顺裁复,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间乾,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读卤肩宏,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容剔。   酷威采用的是电控适时四驱系统敛,中央为多片离合器桃,由电脑控制来分配扭矩骑堂,车内并没有任何切换按键酮泌事。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动隘旁榷,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴措羞,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施脑隋,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶幂卡,如果想要挑战一些极限的路况的话秒,酷威还是不具备这么大的优势的室惜,因为不具备限滑措施陛江八,至少在脱困能力上会有限制性情。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎逢,采用全新发泡橡胶技术市贤魂,具有更加粗大的排水通道激览陵,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”甭授烫,冰面行驶性能更加出色窜堑,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力芭祥。此外码雾界,中央多重“Z”形花纹能沏、针孔沟槽设计墓、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性撵工晒。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机付粮呻,最大功率206kW/6350rpm翟县隘,最大扭矩342牛·米/4350rpm矾潞假,在目前的大切诺基淋修、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载鸿,但是会有不同的调教纬。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器杰枚,我一直在想阀,未来会不会推出ZF 8速变速器呢室池?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV梯北夏,我觉得这个可以有舜氢耻,至少不会和其他车型有太大的冲突咎陆。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖房铆抹,路面上的车辙也是压实的积雪蜡霉,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度潘。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用涝,只要不是过激的驾驶行为弹,基本不会出现危险状况罢。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候煎锑,建议最好将挡位切换至手动模式炬肋,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速爱耽貉,这要比才刹车安全的多贝背社,这中方法同样适用于其他手自一体车型蹭。   本文导航副:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢笔夺轿、充满艺术色彩盖和楔,或者是有着一些与众不同的操作模式丹皋。而这辆2008则告诉我们屎钞,一旦法国人在拥有自身优势的同时处,再把务实两个字加进去姜颇湘,那么可能会让其它对手感到紧张尖。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置群釜,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注常逆拒: 由于本次活动仅为简单的静态体验对,场地和车况都受到一定客观因素限制辰,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分蜂胜抖,至于其他更多相关信息皇揽团,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上协,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型士,作为首款引入国内的小型SUV捎,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上汕榷。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来故瞳送,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近眯琴舵。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)篇刮,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜菲,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿捐。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一粕。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置环,对消费者很有吸引力盒粒贪。作为一款紧凑级市场的生力军车型镶,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型萝去珐。   观致3共有6款车型兑,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型存,售价为11.99万-16.79万元区间珊体矗。因此娶科,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较痕衬拌。对于中国的汽车消费者来讲履,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的嘶。要知道自2006年上市至今速乃勿,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主味烯。那么首,作为一名后生的观致3匠娇,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢寸坟寞?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼几。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中便恨,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价骏溺:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价哇:16.78万元)来进行比对脆偷。由于两车的售价只相差0.01万元传钡喇,这也令比对的本身相对公平一些蠕拆哄。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间钉肝,我们测试过高尔夫7顶配车型非,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现肩,跨级的配置也令对手望尘莫及磁。但这一切剑,也许并不是你在一台高尔夫上最看重骡、最需要的因素宿考。对于高尔夫这样的家用车塑秘,在使用的维度上做到出色丁,才是它的本职甩。今天饱茹舌,高尔夫7又来了修,这次是全系中价格最低的1.6手动型泻。动力称不上凶猛栋团,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富宫戚炽,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗钮版?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一田,必定有些硬实力末。空间满足舒适乘坐蹿靶咎、常用配置齐全犀祁巴,动力也能保证提速顺畅害档皑。但对于这一类的畅销车甩,最重要的是它必须耐用党,不能隔三差五地就往修理厂跑熄定券,也不能冷不丁地出个大毛病传但身。这么来看味苛,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”苇,故障频出李,这点很难让人满意窗。毕竟世,大众车能在国内打下当年的民众口碑性啼,靠的是皮实耐用的品质绣侩活。在我眼里甸,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境佛该。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型堤谜急,高尔夫7车身长度增加56mm囱,宽度增加13mm涪剂亢,高度减少28mm湃。车身尺寸的变化让它看上去更为修长苍摧,也更显扁了呵。   如今搜,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达苍乏秤,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的霉。这个配置的增加廓,为日常使用提供的便利性还是很大的酱剑骄。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气非驮,要知道副鸹溃克斯秀、英朗等竞争车型都是16寸起步了肪,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性酷看铂。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服戊,这套胎居功至伟茶贝。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候葱,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车哗涎拿,如果您拥有过高尔夫4欠碑、宝来或者帕萨特B5的话鄙杉,您一定会理解我的意思狡匈。没有复杂的配置萝,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则匈,瞬间就能上手雾囱。这一切都似曾相识锌狗母。   在1.6手动版的高尔夫7上寸别稻,您看不到任何高端的娱乐功能片价燃,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone枚卯,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限簧。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾认菠牵,但我认为这并不影响操作便利性锯染操,最低配车没有大屏幕很正常馈疥你。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时闪,我和同事发现AUTO HOLD并不好用慷赔,车辆静止起步平顺性不佳妻腿丘,油门给少了刹车不松开僳,油门给多了又会猛窜摹,让人抓狂搅偏嗅。但今天这台1.6手动车型底,上述症状全部消失鲸。起步轻给油即可耍变胜,电脑自动调整喷油量箍患钩,使其转速稍稍上升号甭狼,令发动机不容易熄火蜜奖屁,等红灯砍殿、坡起都很方便狭,使用起来当真比顶配的舒心多了廉厩。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂卤滥绵,让人捉摸不透粟黑。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平诺,用料优秀被认作理所应当兔。在数年的成本控制下扑昆抖,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质硕的路。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范滦喷。对于大众汽车而言眯,这样的结果也堪称可笑了惫。   没有真皮座椅溪汹千,您会失望吗下陌谴?我和同事们都不会廷。我认为从适用角度上画檬篱,织物座椅与高尔夫更搭希。这套座椅的缺点反搭鞘,在于椅背调节起来很费劲媳微祷,而且要是有个腰部支撑就更好了惟苔韶。纵观高尔夫1.6手动的配置辣瘫棚,我认为作为最低配车型秘虹,功能简陋一些并无大碍斥,该有的它也没少芭身,并且绝大多数的都还好用虱沦牌,如果您是为了舒心实用得蹿粱,我觉得它能满足了兑既。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来到姑新,对于购车需求的国人来说纪,一款看上去体面倪,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感疾辛嫡,只是碍于可选择的范围有限健箔,但凡有一款出类拔萃的新车型提鼎丸,必定会迎来极大地关注俄。对于25万中型车这个级别驴,迈腾一直是多数人闪过念头的首蚜陆堋,而福特全新蒙迪欧的到来亮,分走了不少的关注度馆,选迈腾还是选新蒙迪欧尉,对比一下就会发现何还,挑战者颇具实力铺丹螺。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型笑沥,售价24.28万元饲航,和迈腾 2.0TSI 豪华型把仁水,售价24.78万元槽,均是各自车系中的主力车型磺菜吮。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车帅等汐,兼具个性运动和居家商务需求蛙似。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计羌辣刷,极富攻击性亭旁撼,对年轻消费者有着很强的吸引力白,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力豪宿,入门的1.5T也有不俗表现抡。   现款迈腾严格意义上上讲灸嗡,只能算是半代升级伞恍,是在老款的基础上升级而来接斤。迈腾整体延续上一代车型的设计慈胖,符合国人的审美钱,经过加长的车身派痉,带来大空间的同时缔耗,提升了行驶稳定性及舒适性韩险。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面倾参覆,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米赔,轴距达到了2850毫米肪忍,而迈腾则为4865×1820×1475毫米百,整体比新蒙迪欧小一些蚀馆少,即便是经过加长必习肥,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧罗岔。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节枷丝、加热铂潍、折叠围娩、记忆 电动调节凄能溅、加热蛇、折叠红牢、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎谓粟,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了难刹。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯安赎,不仅科技感十足沤驼郴,还具备随动转向倪漏、自动开启等功能耗洁,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些禽。天窗嘎玫、全功能配置的后视镜等绷囊,两者处于同一水平平。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升太,对称的T型中控台中规中矩米,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统嘶纲百。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作曝卑怒,主界面被平均分为四个区域胶,分别显示电话溺、导航观春痢、娱乐和空调四项基本信息怒埃,并且用颜色将触摸区域分别标示出来挝毙内。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局午,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感胺窝。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕吭、6碟CD等配置贸,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步喂定鲸,迈腾更像是上个时代的产物碌。   新蒙迪欧的轴距达到了2850败缄,相比迈腾的2812毫米番,略占优势并,但二者在乘坐空间方面獭咳鲁,都已经足够日常使用突。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑品诞,满足于舒适和运动的双重需求典遍持。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中觅羌,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统矫颠赦、方向盘换挡燎惶,以及原厂导航等配置话,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置新革。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统瞬黑。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版弄,最大功率178千瓦鹤,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱憋,平顺性和换挡速度足够出色俏购烹。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合绰。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦嘉杠,最大扭矩280牛米蔼,匹配6速双离合变速器帮柏。当年迈腾这也算是黄金动力组合拴想,但与新蒙迪欧相比镶蔡,参数差距明显撇猴独。   保养方面檬鲜蚀,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里悲,建议日常保养周期为5000公里左右拒匆,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右燎,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右虫。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保怜拘袖,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保瞎伦,之后保养周期为1万公里凄操。小保养的费用在600元左右疟,需要更换机油机滤们哀圃,大保养的费用在1100元左右米,需要更换机油三滤踩卢坛。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型木,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高裁担,相比迈腾钎袒,除了常规的前排双气囊和侧气囊外红,还增加了头部气帘和膝部气囊详。并线辅助功能也是迈腾所没有的巨保。   点评纺喝:不可否认海份哆,大众品牌进入中国市场多年萄彻捐,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型宫,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手入,无论配置水平还是动力系统跨华戮,都已经没有什么优势了熔,抛开迈腾一万多的优惠禽擦,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择别茅。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 依┟颖樱控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明恭缴嗡:本文仅代表作者个人观点忙,与环球网无关仙枪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实刨幸纳,对本文以及其中全部或者部分内容衅钉爆、文字的真实性仕、完整性体拌、及时性本站不作任何保证或承诺侨,请读者仅作参考凉,并请自行核实相关内容逼母。" "   “北国风光挡汉,千里冰封杀,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景锻耙闺,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯闯。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐浚。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段钩猩,对途乐而言这不仅是一种新的考验嫡毫翱,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战苇男。 外观灵笆:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐舵脱,想必对于多数人来说馈恃,它的名气比兰德酷路泽小很多畏,但并不意味着就要比竞争对手要差胺逻团。外观方面途乐外形实在太大了酮氦扣,有点圆头圆脑的感觉坷汐,比兰德酷路泽温柔了很多免腺饥,缺少了一些很“MAN”的元素妙袒,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80工什。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰编:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时吹,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多彼潦。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念箍杉。中控台看上去很有档次北惦忻,各类功能按键排布也十分清晰辑箱呢、合理臣。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处碌,完全遵循了游艇的设计风格浇,宽敞肪、舒适踢还、豪华竞,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰私非。   小结兴: 从外观内饰的整体表现来看陆穗,可以说途乐是一款成功的车型崇官旱,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题卸。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势染,如果“沙漠之王”远离了沙漠浩酪琳,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色挝乏沛,这也是我们大老远来到这里的最终目的策缅。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车脸涉电,人们首先想到的通常都会是奔驰寥栋、宝马丸哨、奥迪爸,的确这些妇孺皆知的豪华品牌线,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴徊。但是说到文化的话角还揉,就不得不谈到今天的一位主角娘,捷豹XJL滔伶败。相对于奔驰这样的全能贵族来说瓣,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置械,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵钒挎。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢凳晌,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗酬顺。   作为进口高端豪华轿车煎,相信奔驰S级大家都比较熟啊,而捷豹XJL依旧比较陌生瞬努,捷豹作为英国豪华汽车品牌磨踩双,也有着将近百年的品牌历史冀层,虽然品牌认知度不高琶腹炼,但这头豹子可不能轻视窜卫谁。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型溜宠奥,价格都在120万左右刚巍,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L厂,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力阶坑扰。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前贿乾拘,其实捷豹和奔驰早就杠上了骚蔽看,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新谅丧杠,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了绊莎。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观怪:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话番,你一定记得去年上映的《007艰豪:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车琳察颓,没错就是捷豹XJ鸽,在电影中XJ算是平凡的“走过场”许甸,里里外外展示着它的优雅与稳郊妗,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力次。   无独有偶赖复,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套挫毋,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行背痢,虽然不是目前新款的S级栋榷末,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩品。   言归正传荆鬼比,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气汤忿外,不过两者的风格却截然不同互翠。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素桶,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀蕊。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重拢芒,在当前时代也更加与众不同迟麻。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车饱,号称着汽车发明者再一次发明了汽车涂,的确奔驰S级是同级别标杆诡洽,外观轮廓延续了上一代瞥楞激,细节之处更加富有科技感芥母,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气吹夸。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同苹骄峨,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气崇,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度绅氏撑,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气欺融,比XJL更加强势翟,这就像两个高人荣,一个低调一个高调而已楞。   大灯的造型也风格迥异举卫齐,XJL的设计更简洁惯,内部采用传统圆形元素烽秋,使得其眼神也更加专注炬。而奔驰的大灯设计更加时尚沥,内部流畅的菱形也较新颖攻赡螺。大灯配置上两者都运用了透镜和LED沪,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车姬估沟,光前大灯就使用了五十多颗LED餐。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面骚涎,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾省犀跋,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上杏,更加沉稳潭哩。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通莱四,但硕大的车身同样沉稳沉,硬朗的线条也更加动感陕首纯。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾戊雇膛,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出山,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉姬氯,这也使得XJL的车尾更稳重梦孟,而S级更挑逗人肖。   尾灯的设计巩赴,捷豹XJL采用纵向设计廊男嚷,并以车身腰线融为一体摩,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过杯逗袜,整体轮毂简洁不繁琐粕级涎,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁粹,内部灯组造型是一大亮点几,点亮时相当好看百。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节贪,并没有过多的修饰碑笆,但每一处又能充分体现他们非凡的气质赁,就如同一件高档西装囤推,某颗精雕细作的纽扣就足以罢净羚。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型使锨圈,相比奔驰大气的轮毂程,捷豹XJL的条幅更纤细桐检特,并且在条幅样式上也更加精美和运动文瘫。尺寸方面XJL为19寸逞,比奔驰S级的18寸也大一圈暮磨,轮胎方面同样为245宽度靖喇辛,不过与奔驰前后同宽不一样家十,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275戚。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型亮心,并且作为一个自主品牌锯,它的的车型并非人们印象中的自主品牌权,旗下的GS5躺阶策、GA3倪茨、GA5几乎可以与合资车相抗衡喜誓,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上表赤烧,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象惧。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的怀敲庇,广汽传祺旗下三款车型都来了现澈运,由于试驾人员较多川贡没,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验烈。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统掸烯套,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统息辖掂。   现场测试场地为两个圈形场地境畦歇,两个场地项目都是一样的颊,可同时进行两组试驾填埃,场地提供了直线加速凛拢娥、紧急制动禄、蛇形绕桩其、麋鹿测试四个项目短赎搭,可以说涵盖了大部分的性能体验导内。当天试驾温度为零下十八摄氏度淮贾繁,这样寒冷的天气卡堕心,面对半冰半雪的湖面杆杰,换装雪地胎能够增强一定的抓地力并得阮。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似峭嫁蛋,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下木,TCS系统介入略,防止打滑的发生淘橇怖。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机项迷讣,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术谋斗然,最大功率辞搪臼:90kW(122马力)/6300rpm溺萝,最大扭矩畅羞:153Nm/4500rpm铰。而这次试驾的车型中没有手动挡峨谅,均为4挡自动车型粗纺反,动力表现可以轻松满足日常使用需求峨糠。   起步于加速初段油门如果踩的过重纶,TCS牵引力控制系统会即时接入泥夕,并且自主减小喷油量骆疼书,从而避免轮胎打滑孩,这一点上GA3与GS5表现都不错稿。加速至60公里每小时后税草,紧急制动痕贸,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音凑苟交,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了墓韩,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离骏,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停些系,未出现侧滑乒体。   本文导航黑陈蘑:" "  提起中级车凭讨抱,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择滥锌。但要是预算有限埃,面对这两款车型还真有些底气不足茫卜烘,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的碍。好在现在中级车市场一片血雨腥风哦匿棚,改款K5已经于近期正式上市适功,延续了韩系性价比超高的特点嗓称。这次翅,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车兢狮浇,让您的购车选择更加丰富爱。   没错胳匡,此次选择的几款车都在18万元区间内晌。而且颇为“巧合”的是立,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合频攘啪,也堪称中级车的黄金动力之一订。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字剃。既然如此唉,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”坟街溜。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份犯拆剐,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机天蹭鼓。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)下,动力参数有小幅度的提升鲸肚锰,燃油经济性也有一定的提升檬赦,但依旧没有给人留下深刻的印象菇态,尤其是我这个09款嘉年华的车主乱。如今轰,在配置依旧丰富的前提下订测,它换装上排量更小帽、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机吼,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型洪弟,这一次似乎有点看头了湍盛拭。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机柔,它的来头可不少抨匪。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它边镶缮,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖葡视,可谓是福特的明星产品糕课袄。我得承认这些奖项来之不易舱托,但我更关心的是纹吼,它依靠什么亮点来获奖榷讲少,三缸的结构是否影响到运转的平顺性报饥,震动及噪音抑制能力如何硼戊伎,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现抽匪姐? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前渤,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机轿汤。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷帮、涡轮增压以及进排气可变正时技术芥喂。在这些技术的支持下嚎吴睫,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升菠。反应到账面参数上绵写,它的最大输出功率是125马力刃险楔,最大扭矩达到170牛·米茸嫡,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的诗联。   另外径,福特也针对其三缸的结构特点逛懈工,对发动机的震动间冀、噪音等方面做了很多优化和改进鞭琉憋,比如喷油器及油泵柔性安装绷、皮带润滑宠迁掸、缸盖上方吸音泡沫等等敦剩莎。为此订,我先后做了两种情况下的简单体验藕耽:1坑渭裴、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2惹孟棱、在静止的状态下舍踢,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上抬咸。经过细心的体会和观察后卡,我认为结果让人满意忍,发动机的震动轻微豹商瓣,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些寡,但也不大碍事抽墓。事实上闲免徽,即使我细心观察拴锤,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别鼎掇。   看来之前的担心有点多余赶防,还是直接上路试驾更加实际可创。它的电子油门响应依旧很灵敏冀,轻轻触碰油门踏板祁佃,发动机的转速表指针就会活跃起来喇。幸好油门的调校比较线性粱,分寸拿捏得体摹,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累啦毖签。同时莫,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感唤胁森,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉郝搞。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩黑团殊,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别锤,那种加速的轻快感是后者无法比拟的逼。即使在低转速区间龚,发动机的动力输出也很活跃骋,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉乘巧牢。同样受益的还有动力输出的持续性当哩勤,在试驾路段里面有不少的环城快速路咕,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h谁仁储,而且整个提速过程顺畅自然心。只可惜受道路限速的制约祁,未能继续把速度往上提堕,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备燎卜。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契疗乘,升挡动作迅速宪充,在D挡模式下正常驾驶瞬,1700rpm左右就会立刻升挡驹蓟,让整个加速过程更加顺畅自然泪闯。然而案,在遇到拥堵路况的时候韧,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感诉,幸好并不是特别明显鹃,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现偿叹。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了捕,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好叫龄,除非你把油门踏板踩得足够深射靠,否则它不会轻易降挡刮。   变速箱切换到S挡后福帕鼻,油门响应速度稍有提高妊闪绥,而换挡转速则提升到3500rpm咆,动力输出表现得更加亢奋虹。味道对了纯,这才是S挡该有的特质扛,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了脸羞。当然讼较,最具驾驶乐趣依旧是手动模式吹辜哎,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮揩石,至今我仍然未能适应谜。   其余部分与老款车型基本相同百,方向盘的转向精确拱疗、迅速掏泻沃,甚至有点“贼”斗,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”高睬狠,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬才闷常,对车身的支撑力度足够梯痉,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显祷,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安倪酞,同时也确保了车身的灵活性纠逞盆。但面对减速带这些大颠簸时堑,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在抽毖。   在动力水平得到提升胺存、操控感被保留下来的情况下盆,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少欣堪司,开起来更加得心应手闺史管,也更加有活力携桂坞。这点值得欣喜蹲幂枷,也是嘉年华的进步喝唇困。当然扁,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方日示甜,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎盲,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音串查透,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步墨聊,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色承,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵虱芜。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了僚岗输,不过众所周知偷,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台焕,而是换装了大众全新的MQB平台桐。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂试,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异谢疥,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异讲,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助棠倘设。   首先我们先来说说平台哆床蔷,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台锣刮,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构蘑,PQ35血统也就不在那么纯正贝凹。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台计瘟。   平台究竟是什么昧?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车谎奸魏,它们会采用共同的零部件辨,采取相似的地盘郡曹抚、车身结构咎勃褐、形式结构以及相近的生产工艺记、轴距等袍,以此形成车辆生产的一套完整系统阿己染,平台生产的战略是当前产品在开发中茫鞘,最流行渐、最科学淮先熬、最节省人力十搞、效率最高的一种开发战略疏仕。因为对汽车厂商而言舷囤,可以在有效控制研发资源理、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情实侯钵。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台卢馅,并看看它们之间存在什么差异秸。   PQ35中的""P""代表平台粮,""Q""代表发动机横置贫,""3""代表A级车蓬替到,""5""是指第五代涝。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件朴,采取相似的底盘攀娥羔、车身结构矛泻、行驶结构苫倒、相似的生产工艺以及轴距等衡。由于研发时采取了已存在的""模板""凡,不仅使车辆研发缩短了周期川别愁,而且共用的零件大大减少了生产成本凸,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型超干。采用PQ35平台的在售车型有途安媚、开迪抛、SCIROCCO铝澈、奥迪TT次勺累、A3冷陛、斯柯达明锐等车型偶踌。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括路身衔:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)蔽铣、大长度激光无缝焊接皆、双面镀锌高强度钢板垄、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等飘,但如前所述跋囤,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术厕官。   MQB牧哟牵块化平台是大众最新的一个生产平台把苏,也是此次第七代高尔夫使用的平台衡塑。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制婚问尼,并且可以共享比例达60%的零件急靠芥,包括同样规格的发动机殴兴、变速器等骇藏。MQB平台的推出悉,将会取代过去的PQ25裂困、PQ35和PQ46等平台怂嫩。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性览伯,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装办,不管是传统动力饱、电动和可再生能源动力捣纲淑,或者汽油机内拣、柴油机昏、混合动力系统接、纯电动系统趁刮惨、天然气发动机郡、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装橙醚投。另外赤篡贬,MQB平台还可以对轴距虎、轮距井挞夸、前悬和后悬等部位进行调节菩柿涂。另外此平台可以生产从A0级趴郴焕、A级到B级三个级别的车型哗融。这是PQ35平台所不具备的粳不。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温泼,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水闹苹焊。相比几个欧系对手凹淬虑,宝马的动作显然慢了半拍仆,继5系旅行版之后嵌炯壳,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售形必挺。当然有时候来得早不如来得巧呵,只要给足了诚意杀蛊,迟到了也未必没糖吃洼。   对于3系旅行就是如此蛔,在它到来之前吼,C级旅行和V60早已在国内打响了名头妻晌世,作为后来者室,3系旅行想要从对手手中分一杯羹钦惭厘,就更需要拿出浑身解数了困窟。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版菩渴,下面就来看看它究竟有何能耐违。   还是从外形开始说起屎暗,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘颗江岗,其底盘代号为F31范,依旧是标准版轴距肯室:2810mm串鲸娶。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言吮鲍,这仍是个相当精干的长度顺点,车身“三围”基本和三厢版一致钵,只是由于行李架的关系潞,车身高度小幅增加了21mm颠氓茫。   我们测试的这款328i旅行版刀鲍,还搭配了M运动设计套装适瞧昧,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸兴垫,闷骚的感觉立马出来了使礁等,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆筋蹋梦,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色荤吼硷。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择槽峨欧,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )抹帘俗,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性顺据,这和旅行车设计的初衷相悖没。选择18""则刚好合适蛋箍,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)喘,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点石粮邪,用一句流行语来说就是讨:低调奢华有内涵搂狄肯。   车尾则是旅行车最具风韵的角度磨辽,从这方面看雷垒,3系旅行并无太多亮点看帝,车尾的造型显得有点过于刻板肃,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已崔辑慧。相对来说并没有对手做得那么出色旁,V60和C级旅行在设计上的看点更多剃傲境。另外板,虽然采用了M套件磷浅,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式丁付,看起来实在是低调过头了芬巧。   外观总结肮:如果你是3系的铁杆粉丝恃乃波,但又不愿自己的爱车烂大街投汕,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了懦览,低调中透着股狠劲儿弦拇,闷骚人士的最爱锚。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样叙,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章盲,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少及。但俗话说匿没绥,是骡子是马得拉出来溜溜才知道颊互坤,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比信厂奖,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何屯烧逃?   车型的选择方面聊筏,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则抒槽,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型悉扛。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑下畦拧,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机黎蔑读。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比假:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸炔,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力但,与大尺寸的品牌Logo相得益彰潘乃蛊,再辅之以保险杠的少量镀铬胺,前脸看起来一如既往的简约和低调椒。车头多条轻微隆起的线条波肚酵,包括引擎盖上也是凹凸有致抬,则让低调的前脸显得浑厚有力售魄。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计袄,外沿继续使用镀铬装饰替两努。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻穆亩,也更容易让人接受魂,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性拣犁咯。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁笔担,一个氙气近光灯店,一个卤素远光灯北,外加环绕半圈的LED日间行车灯财,没有任何花哨的设计阮茫,注重实用即拱。而作为玩灯行家的奥迪靛叔,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼畦,配合上单颗远近氙气一体前大灯孺,杀气十足佬泞牵。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条楔,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道虏年,看上去随时有往前冲的冲动隋沃兄,非常动感和迷人城憨。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车疾瓶,看上去从容而又优雅阶垫,有点儿荣辱不惊的味道良敢屋。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后盘蔽,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了臀菱签,毕竟走的不算是一路的风格了泡。不过穿梢,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了坝崔,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感偏。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别思,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角仑,变成了矩形倒角式的设计谎成帝,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L感隘塑。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计驶罕夹,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行虎勘疥。   尾灯方面阂,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型承,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看宛,而且LED元素的缺失也实属不应该珊汇券。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型彩,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼挝洛,低调依然是奥迪的责任合。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎藏棘,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎伺碑。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep呈,一个拥有超过半个世纪历史暇慨从,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌却,“男人”伙石露、“硬派”良、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象办。一个如此坚持传统的品牌奶馁,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV板,这对于很多人来说是难以理解的事实仟敞。坦白讲婆慑,一向不以貌取人的我刨史刨,霎时间也很难理解Mark T. Allen米咕、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品姜沥。无可否认绵芭鲁,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的可,也必然成为人们茶余饭后的谈资挤,但是就只有外貌是这样吗撇?难道它没有Jeep的传承驾毋?这是我最为关注的问题蛇汤魂。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”羡绅,而首要且必备的条件是强悍的越野能力呛。由此可见吞枫贯,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能森,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置堑,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外娘茎蔼。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色嘎,首先必需要有一副好的底子瘟硅甭,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统跋始。根据越野性能的高低洪蟹,依次有Active Drive I泼抗潜、Active Drive II和Active Drive Lock三种皮。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版烽扩愧,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统窖困,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡怠,并且还具备后桥差速器锁止功能估险亮,实现左右车轮50:50扭矩分配锌泵,攀爬能力自然是三者之中最强的寿慨窜。   除此以外厩,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统潍、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠腺、28°的接近角撵须、32°的离去角丛诉、纵向通过角23.3°圈、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置呸快铃,要罗列出来的话其实还有很多具湾赤,但越野并非纸上谈兵蔽聪缅,要真正体验到它的实力割,还是得把它拉到荒郊野岭布滇。   挂上低速四驱挡停登、开启后桥锁止以及岩石模式霖,稳住油门就往上爬美。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏灵,3.2L Trailhawk针对越野的需求巴寡袍,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整便久骇。继续往上攀爬蹿但,一切都比较顺利赂俊,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响些,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力祁蜂榷。在遇到交叉轴情况时搽镜梢,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力燃,配备了后桥差速器锁止功能的它吻,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑舌论,就已经顺利通过茧。   这一次越野试驾车诗,它的表现我完全没有惊喜护殴,因为一切都在意料之中阑车。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务册,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了塑。毫无疑问秆抵,它是自由光车系里面越野能力最强的一位赏签,也同级别的最强工率。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦歇表比,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来镁坞梳。坦白讲捷将,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴逗镜。" "  在国内的SUV市澈摺,10万元以上区间基本是合资品牌的天下饶厩撅,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击氛狡,正因如此渤,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市橇凹歧,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问鞭,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破途帛扰。   说到大空间测烂、七座设计览腐耍、配置丰富的SUV篡瓤伪,北京现代全新胜达是其中的表表者殊谓捞,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求晦魂华,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型其庞,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变瘟别。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手郡,下面我们将对这两款车型进行对比分析钮醋。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观冬户:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向该徽,设计上中规中矩鞍奶,采用了哈弗新的家族式设计元素痕聪伦,这一风格将在整个哈弗系列上普及颁,代表性的设计元素有浦:大尺寸U型前格栅瞳侠坊,粗壮的镀铬横条格栅兰,时下流行的“X”型前脸扑卯额。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美借,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的斧席蔽。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的墒鸽馈,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时似獭炉,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气悉,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅攻,再辅以造型锋利的大灯灯组轮矗膏,极富视觉冲击力弥。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话古蜜奢,现代品牌的确更加具有超前思维意识辽词摩。" "   源自逸动平台的CS35柬,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品漏鬼坑。凭借欧洲化的时尚外形设计新忌哎,相对精致的内饰做工骇耸楞,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现长磐,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注赡坏。此外横汀躺,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在愧俯,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能文,进一步提升了科技感和实用性舞。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些臣添翰?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型融偿骋,还有定位相同的长安福特翼搏订,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4沮沫,涵盖了自主及合资品牌产品萌跨撤。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道厕,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS都,作为一款新生代豪华运动型轿车闪恃琅,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系谅,也成为点燃这场战争的导火线奈扔。而上市之后希,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道彻,可谓是一场针尖对麦芒的对决吨耻。那么除了运动性能以外舵,这两款车型的综合实力如何呢饯氛孟,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓咎汹。   虽然说是ATS是一款进口车型惹,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉兑即,整体售价和宝马3系保持高度重叠讽遂。从定位和售价来分析戒授计,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比禾拢卵,两车售价分别为43.80万和43.60万蔚,价格差距非常锌医颖恪,有一定的对比价值赁黄哦。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车封食,但两车所展现的运动风格完全不一样犊。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计东波捐,车身线条锋利箱,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性忻父,同时也彰显了力量感踏户醚。而宝马3系显得内敛一些烫断,经典的""双肾""前脸造型戈,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色策陛。   作为凯迪拉克家族最小的车型突,ATS在车身尺寸上不及宝马3系倡,除了长度略有优势外伎衅竞,其它尺寸都不及宝马3系翘,在空间上可能会有一些影响访籍米。不过没有关系欣,作为一款运动型轿车貉,小一点也许会更加灵活令辨。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评捻欣刑,经典的造型更容易接受镭骗胯,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26谋,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍绥。   相比之下蒋,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力我,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感泛窃酶,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足念府。   两车头灯布局不同捕,宝马是横向设计南乓,开眼角大灯我们已经非常熟悉抛撇。而ATS为纵向布局揽辰久,造型更加犀利叼汾,同时采用的是远近光一体设计洞党毁。配置上都采用氙气大灯饺性,LED日间行车的和大灯清洗都有配备惨卸慈,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能裳孰,但是可惜没有前雾灯份。   从车身侧面来看胶,我更喜欢宝马3系脾瘟,腰线更加锐利朵踌勘,营造出了运动型轿车的动感效果爽惊。而ATS侧面饱满厚实郡界,典型的美系车风格苹蛋。   两车统一采用的是双曲率后视镜摊步,并且带有电动折叠和加热功能皑,同时集成了LED转向灯蹄匿呐,显然宝马3系狭长的设计要更美观粟倍碘。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯肺缎帮,警示效果有所提升甘讨。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性蓖,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力姓,双边双排气管设计也展示了其运动气质豪。相比之下娶,宝马3系的尾部显得比较平淡牟,家用车的造型在气势上要弱于ATS拷粳。   轮胎方面弥誊,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎累,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎炉惮憾,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18巫,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎户吧,都是偏重运动性能的选择狙录柑。" "  提起东风日产天籁辖复圈,人们往往都喜欢用舒适棘脚、性价比高瞳翻、省油这些标签来为其定义松茨。的确槽喷翔,作为日产在华销售的顶级轿车饯拳,天籁一直以来都以一种优雅的姿态响雾漠,在中级车市场中处于上游位置孪醒。不过这款车型的加长行为祁席,却与其他同级别车型有着截然不同的理念孩咆,天籁公爵开帮入,虽然是天籁的加长版本熬,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力杭,用更有竞争力的综合表现超越同级对手航皋授,挑战更高级对手顺德,才是这款加长礼宾座驾的真实能力潘番袒。   25.18-29.98万元的价格区间庭,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势佳羡。相比同级别对手雅阁现尺、凯美瑞蔷恃上、迈腾等热门中级车龄纽,普通版天籁一直都能够与它们打成平手丰窍,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼巷板,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无暇,但就是这样一款达到高级车水平的中级车漏立,在提供更多给消费者的同时词蛊礁,却并没有在价格上表现的有多高调商乾灰。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异岛慌,但是通过对细节的仔细端详剑奋,你还是可以发现不少变化之处娩钝。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素哆鲸,但是整体风格上却并没有因此而变得极端堆丢蕾。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近撂呜馁。   5003mm的长度与2900mm的轴距叔忱仿,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平警,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越潮浓,在轴距上也比天籁公爵短了63mm裂拨。而与豪华品牌中级车相比较嚎酮慌,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm酣氢纬。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大催别,整体协调感还处于平易近人的水平斑贝。   本文导航肌钾:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来蔚盲糜,数以万计的人们加入了摇号大军绷,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点手,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程判舜,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高舍危悸,一步到位的想法也被大家普遍赞同令,这种情况之下中级车的优势就体现出来了外,强劲的动力扯、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜鞋街扫,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车前铰髓,它们的价格和配置都比较接近罗克,下面我们一起去了解一下睡漏凡。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表汀:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)贩:15.98-25.18   推荐理由弯小懊:大气时尚的外观啃、配备豪华全景天窗干、全新T动力以及较高的性价比亢圭碗。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计帘,采用了起亚家族虎啸式的前脸赶貉淮,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择阜,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大逛配睛,能够满足不同购车消费者的需求贩,值得称赞的是列,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗挨谭莎,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感宠,在同级别车型中也具有很高的性价比献胖板。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整莲,自从彼得希瑞尔来到起亚后贯,为起亚家族设计了虎啸式的前脸堡,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸篮颁,大大提高了起亚车的辨识度虚。熏黑的前格栅看上去更加动感豢粕,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利尺。   车身尺寸相比老款并没有什么变化浚僻,车身简洁的线条侧面看上去更加修长邯昏,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感谋,并且兼顾了空气动力学肆娜报,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足纯,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能绵,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高欺,LED光源看起来更具科技感俊幕。   新K5的内饰进行了小改动捶,用了和工艺均有所提升函,三幅式的方向盘也进行了重新设计菜绊,看起来更有质感柑前据,使用起来也更加方便拒哭抗,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积香确窝,也提升了整车的档次感缉踩,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑渤。   由于车顶采用了更为动感的流线造型娃,A柱倾角也随之更大邵,对于一名1.82m的男士来说邦,头部空间的局促性很明显膜沃,通过降低座椅高度后梨念炉,驾驶视野也受到了一定限制秀醋。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞描思疵,同一名人员在未调整前排座椅后癸诉,直接移动至后排乘坐绅,腿部空间十分充裕码飞惊,而头部空间也在可接受的范围之内斯棉甩。总体而言婚安,如果想舒适且安全的驾驶K5咕,并不适合个头较高的人士警百穿,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞码。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机搅,最大功率180kw死卡,最大扭矩350牛米动,搭配6速手自一体变速箱奥铂,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现材钦。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型帛,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩猾。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内台俄泡,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟场。如果你听到4系觉得陌生开肛沙,那么当你见到它一定觉得很熟悉敞缄。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造的单签,无论外形还是内饰都与3系很相像伸鬼,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平顾喷,因为在它身上不仅有3系的影子侵死,同样也有着自己独特的光芒阂匣。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe埃蓝鼎,59.6-73万元的定价也高于3系磋惩户。不过其实也可以理解偿恐,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版磕,而是想要一辆便宜些的“6系”克邦北。   宝马4系提供运动官、豪华先哇、风尚三款套装颈,价格方面没有区别娃傅形。车头部分确实与3系非常相近裁窗,只有前包围能够明显与3系区分出来寞爆底。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素敛。整体来看谴胎睹,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格领世媚,仅在细节上加入独有元素次。 【左绵廷酚:豪华设计套装(选配)/右蒙獭忍:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解吵灯村,但来到侧面相信很快就会被它吸引栋幸刷。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条朵,这样的立体感是3系无法给你的疯寐。车身尺寸方面敛柯,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短壳。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm凭颂,轴距两车同为2810mm牵。相比竞争对手惹母融,4系在车身尺寸上也有着较大的优势高。   由于定位与平台的原因晶,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳阔刊,也达到了对自我的超越昆钙恍。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统诫盲。尾部张弛有力的线条改康翅,勾勒出肌肉感极强的视觉效果冲嘿。   本文导航卫涝寂:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末桥,2013年又有很多车型和大家见面了酗,它们各自出身不同性格迥异潮赤,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现嗅,其中原因多种多样铰,下面就对它们的表现做一个简要点评桑饲痊,并送上编辑们的新年寄语耽哗方。 东风标致3008   上市时间墒:1月9日   售价弥:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市尘憾谭堋,法国人终于坐不住了寐铰,要将标致3008进行国产沟,最初还担心它法系前卫茂陛、超前的设计能否被中国市场接受糯缓坟,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情革巷。   不过似乎这一切的担心都是多余的惭竣,东风标致很清楚大家的喜好邵础,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸玲韩忿、尾灯等部分进行了调整糙,类似机舱造型的内饰得到了保留泡村祥,使得它看起来既前卫运动又不太过个性酸龋,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素岭,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计赤。   动力的调校同样符合中国国情较,由于中国道路情况比较复杂衅,城市中驾驶用到高转速的机会并不多圭瘫夹,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机繁嚷歪,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛式绘。尽管变速器的表现有些差强人意醚汞,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如孤。 为了进一步满足市场需求福砰,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型邵说裳,丰富中低端产品线辜。   新年寄语承: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的蜂,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上添,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来戒涩。" "  汽车除了是交通工具之外型,在中国它还需要扮演更多角色痪阂伐。比如氖贫叼,它会成为一些人身份的象征论坤俩。也正因如此钢年钱,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴免慕副。在车型跟随换代而越变越大的时候懂间会,它们还不满足锑蕉,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型暖。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型攻酥,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸虑具荡,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了猎坤。   从长轴距车型诞生起坪,围绕它们的话题就从来没有间断过超。长轴距车型的空间更大是显而易见的率榔,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗撵戒熬?是为了操控放弃空间腻磋,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题霓。现在舵慕,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿颧另篡,并且差距幅度有多大敌箩。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵虏娩巩。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一奋箩琉。从设计上来看浩侥淌,它基本保持了海外版本的特征摹,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变岔送。整体风格比上代车型更运动谦害挝,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准抗吕。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型潦。它在设计上与天籁并没有本质上的区别锤,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间侥篓,同时彼潘,在配置方面也向更高级别车型看齐郝。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大尖泵,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一巴景。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后儒,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性煽琼槽。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势耸勿纺,那么实际情况果真如此吗停?   首先糠驶,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异淳躲。将天籁停在起始位置后辉透,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置伎监绵。之后戎管桅,向左打满方向畴煌唾,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作廊既肃,然后再次用桩筒标记后轮位置畏奶。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头孪魂。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异操。   实测印证了我们之前的推论啸祟,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大纤,但差距不算特别明显登奠垢。两者的方向盘直径和回转圈速一致桥。实际驾驶时鲁百梗,除非路面宽度限制特别明显沪,二者没有本质上的差别缆诬洽。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准成儡,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况枫心。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话探,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响浇炯棘。当然朝鸿,陆军1号的尺寸太过庞大协托苦,算是加长得比较极致贬火。那么计,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗凯?   同一水平面上期陷渐,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙昂驴夯,二者的成绩均为150毫米鞋假四。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙沙箍,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中监。   我们的测试方式是将车头正对坡道久,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止忍憨朴,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论狄纹。首先上场的天籁最终成绩为105毫米涵稿。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬烹豆胸,但结果令人意外汀椒典。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米急分。抛去胎压等因素的影响沛陕,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平浪。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV骚?如果排除自主品牌的话牢及,这多少听起来有些不切实际吧痉飘帕,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了柿撬。不过这个看似不可能完成的任务采蒂次,正因为有着咱们自己的汽车企业售酵,才使其成为了现实菱。10万元给我篙,我会选择什么车呢茸等?今天就为大家介绍两款不错的产品铺父轨,众泰T600和比亚迪S6闹涟逻,它们之间孰强孰弱统,看完文章之后您便会知晓酿纫。   4天以前抬忙,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来硕,顶配不到10万元的售价筋仑,加上1.5T发动机出色的动力表现卡皆欢、以及全景天窗计坤幂、倒车影像等丰富配置的加持跑受,让所有人为之眼前一亮犯。而在该级别中鼎千呛,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战厦烂,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置扦卯,还有着出色的销量和用户口碑间免氓,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的猾。所以今天墓师,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比裁,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型潘,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型挝。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6辰,这款车属于小一号的紧凑型产品硕,因此这里就不掺和了汐瓣。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观谰隋苹:两款车型造型原创度均不足危松。   外观造型上材魔,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹须,但相比之下呐恒评,众泰T600显然模仿的更彻底一些猎芯滑,车头与车身都是完全的拿来主义绰壁迁,没有一点原创的元素盼哨。而单就最终的效果来说漏博,众泰T600显得圆润饱满伯,比亚迪则更加的精致显大伐茂。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面脐射,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm沤亩,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm巾,轴距为2720mm厩,从数据上看疾,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势抒,而众泰T600比对手更宽试,轴距也更大刺。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂搭,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些沦材。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎狡檄,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎墟,在轮胎规格上匙配,众泰T600更有优势一些瑟界矫。刹车结构上患辫,两款车均采用了前后盘式刹车驼。此外摩锋,在备胎的布局形式上屉叫鞠,比亚迪S6备胎采用下挂式逝落,这种做法的优点是对后备厢空间占用衅崭廾恰,不过更换起来略有不便踏仆臀。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程烽卧拈,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高紊戚,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配核,线条上显得不是很协调很,后雨刷共漂坑、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备处檬蝎。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统瘦,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达抽,而众泰T600根据官方的说法蜗奴,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了确。   钥匙方面拦哪,两车都配备了智能钥匙吴歼唯,并且无钥匙进入蒙桐、一键启动等功能也是一应俱全搞哨。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通慰篡,但质感和色泽都比较不错杆。相比之下敖挽,比亚迪S6的塑料感略强材艇匈,但它的两把钥匙中艘,有一把还是卡片式的携颂佬,挺有档次感的扣。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”徘,据日本共同社11月报道覆让,丰田汽车公司发布预测称戳闹锨,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆隶荡敖,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录锻。而2013年前十个月忌,雷克萨斯在华销量同比增长8%陡掳,而7-10月同比增长了24%奴埂,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势鸽堵。那么奸活,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢钱?在这个产品为王的时代中搭蓄,或许答案非常一目了然韩瞄工,品质卓越的丰富产品歇兰眯。   在雷克萨斯漫长的产品线之中梁蛇铃,IS系列绝对称得上是中坚砥柱窘添,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)猴禽佛,而其到了2013年也整整历经了三代产品茬酱,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的碧?在这代产品中究竟有哪些新意芬射?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的抱媒。所以睹蔚,在这个2013年的冬天妨妮瘁,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT社痢,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”使熄弄。   是先有鸡还是先有蛋滩?这确实是一个哲学问题京绵戮。但是对于车型换代而言萝,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情乒。在介绍外观之前窗唾,有必要介绍一下其前世今生滥典帛。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车离,全车线条设计更显张力邢,饱满的肌肉感让人过目不忘什供。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蘑美。   第三代雷克萨斯IS切撤,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车弦,全车线条设计更显张力鲜,饱满的肌肉感让人过目不忘警票拧。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化班。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度夺啥,但当这款概念车面世之后承,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风氨。虽然没有LFA那样气动山河涎,但却是可以做到惊艳动人磨。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV挝七,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长涣,要么从一开始作为越野车的分支奢宿,要么不经意又成了轿车的替补天,但这丝毫不影响它越来越主流函魔,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来磐。Jeep自由光就是它们中的一个新成员航。   一向个性张扬的Jeep品牌力,一改传统的硬派风格熄,走起了时尚运动的路线蘑。不仅如此稻疟,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型熟救诚,在国内各大车展相继亮相梨,赚足了眼球久。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市另,笔者有幸受邀参加新车试驾活动回,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢怖市?通过下文一同来寻找答案吧!   外观弊强实:一改硬派风格斗,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初损蛋嘛,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型德老,在这样的大背景下陷胖,自由光孕育而生诲。只是从自由光诞生之日起情,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注磕档,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象冗洗节。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)茄款溪,定位于介于指南者和大切诺基之间肆咖誊,竞争对手直指奥迪Q5炭懂、奔驰GLK募、沃尔沃XC60等车型裁抗雾,车身尺寸方面蔚怖,其长宽高分别为4624mm燎、1859mm廖、1707mm疚痉屏,轴距为2719mm港,与竞争对手相比并不处于下风权挥飞。   既然是Jeep品牌车型显评喂,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了裸踞楔,只是造型有所改变赶素汐,一改以往平面式的设计毁,采用了类似“折角”的设计晾赤叭,当然效果立竿见影避劝,整个前脸变得更时尚也更有立体感楞。前大灯的设计标新立异违赦胜,采用了大胆的分体式设计褂挤,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”塘醛,氙气大灯贿辅搂、雾灯依次向下排列残窍芥。值得一提的是该车的行车灯踏午、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型点惨匿,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑蜜。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道庞手僳,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后努蜗,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯暴丸。 斯巴鲁BRZ 杀:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机剿寐凉,采用后轮驱动平台炒,是一辆平衡度上佳的双门轿跑鞍舞,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”浚。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发备,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计藕,而外观和内饰由丰田负责风擂。   尽管如此筛丁脓,BRZ并不是“每个人的菜”捌敞封。尽管设计了一个小型的后排座椅冕仆错,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人郡,音响和娱乐信息系统不够出色看堆面,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一得,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮酚陋会。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣菱汲、并且外观时尚动感的轿跑碌啤,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试蔼如俩。?   下面就具体了解一下BRZ的特点括:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机岁对,最大输出功率为200马力喂,扭矩为203牛米探。据美国环境保护署数据显示辫,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里木。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg壤。 ? 斯巴鲁BRZ 情笨:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供犬。两个版本都有手动挡或自动挡选择品府。   豪华型BRZ的售价为26锹膛,265美元渭焙寸,配有空调系统冒汰噬,定速巡航系统牧念,电动后视镜乔抠,一键上下的电动窗镜,后门彝紊海控电子锁陕跺恃,真皮包裹方向盘卯断,65/35规格折叠后座竞勤,HID大灯守痪,17寸合金轮圈挫,有语音提示的导航系统吗阑,实时路况警报咀,USB接口和车载收音机闺。   限量版的售价为28精,265美元毙,在豪华版的基础上增加了雾灯倪嗓稍,真皮座椅普,一键启动久竞泪,后扰流板哗,配备照明的遮阳板化妆镜姬炉局,双区域空调控制系统憾摆磕,前排座椅加热和后视镜加热兜。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统仇蹄,电子牵引力系统闲揣京,稳定控制系统以及6个安全气囊梢时。尽管政府没有对这款车进行撞击测试疆佩,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明丸外,无论是正面撞击尾娩灭,车顶强度火绘亨,还是座位与头部保护试验嘿孝赔,BRZ都获得了高分棱,可以称得上是一款非常安全的车慰碑父。 ? 斯巴鲁BRZ 炒匈:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩卞点椒,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX境,加速时的推背感没那么强烈刻布。不过乒萌,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者沽睛,对于六速手动挡十分精通媚裁,5惦,000转起步对你小菜一碟的话陛淑,加上BRZ的轻量化的设计涛达,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感伪。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似偿党,并不夸张的外形设计钒力辆,精准的方向盘触百庙,强大的刹车和印象深刻的牵引力福。   总体来说坪粉,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车俱贪,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受勉芒筛。而作为日常用车来说署赌,路况好的前提下少驹吧,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多乔刀。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品沃碉,未经环球网Huanqiu.com书面授权狭谱,严禁转载谦湘,违者将被追究法律责任鹃划。责任编辑锯埂:李敏" "  作为一款小改款车型习犬谴,14款智跑在外观上与老款保持高度一致膊,甚至在细节方便也没有任何变化呵头盖,仅仅表现在配置上的升级物。回顾智跑近3年的上市之路来看白逞姥,依旧保持着其独具一格的风格科,即时在如今来看控,智跑仍然算是一款前卫的SUV贫,回到3年前韩嫁,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L粟、2.4L两种动力共10种车型鳖观,售价16.48-24.98万元杆矢,售价与老款车型保持一致娩卿瓷。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型缮檄伍,即使它远远的驶来俩猫,你也会在车流中一眼识别出它诡,城市化SUV的定位倒也不特别断,不过碌瘁抡,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计富袍颁,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一施。   现款智跑与老款在外形上几无二致捅,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意伺痰傅,与老款相比戊棉,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏赁。部分高配车型则配备主动安全头枕犬、前排座椅加热辅、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置菱尉。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里摹仿,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型唯岗,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型凶替妥。这些车型中包括了全新奔驰S级虽飞、凯迪拉克ATS暇柑、斯巴鲁BRZ赡、沃尔沃V40等备受关注的新车四,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局恨喜,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车倒蜡。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间勉匪我:9月28日 售价区间们锰匙:124.8-209.8万元   新车点评妨溜挞: “汽车发明者瓮淋,再度发布汽车”跺热。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史浓评畔,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语监,这也看出了奔驰对全新S级的信心矛,从外观活、内饰价瓦、配置等硬件方面的足够实力浆蜡陡,甚至超越许多同级别车型杜却,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机芬七迫。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢伶,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车项腑俱。具体来看妨,前大灯浩,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似痴,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是翅问,新S级加入了更多张扬的运动化元素妮虚。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部堆盗汰,车身线条延伸至尾部变得更加收敛淀绢来,有点类似于现款CL级的设计戌。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面黄跨肌,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统敲艇救,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现焕,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外补派,还可通过其控制车载设备等媒抽录。另外贩景,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统躲、LED氛围灯届剃蝎、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅测辫、新的mbrace2智能人机交互系统等陆赁。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计屠悍澈,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学誓骑魄,特别是后排的座椅咯,高配车型后排座位为独立设计疚那,并且带有腿部支撑和按摩功能潜腿。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重棵。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面夸,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机谦,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机点铃桔,最大功率为245kW(333Ps)痕立,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机硕巾协,并匹配电动机拆,最大功率为225kW(306Ps)局拧饯,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机吐亥,其最大功率为320kW(435Ps)烁颧碉,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器熟软。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间铆规:9月28日 售价区间荷浮冀:30.8-43.8万元   新车点评坍: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功驾,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性竟。但凯迪拉克ATS的到来态憨,让宝马3系走下了神坛拟。相比一直宣传运动的宝马3系盖赣对,ATS个性化的运动性能更是技压一筹妮。不过在终端消费市场上堑片烂,凯迪拉克还有很多事情要做鞭潍,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好喊,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力苍呵猜。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市白,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型氨贾川。新车基于全新的Alpha后驱平台打造屯荒,外观方面伐丁,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计惦秋侣,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计份奋覆,整体造型较CTS而言更加动感碳喜。   凯迪拉克ATS拥有50量卡洛:50前后质量分配当,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统程茄换、Brembo刹车卡钳萌淌、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊患。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂嘘、LSD后轮限滑差速器胸几郊、高性能运动轮胎畴麓读、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)缎参斥、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置涝。   车身尺寸方面鲁,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm妒萝蛊,轴距2775mm蓬。而未来国产后戳湿骏,轴距有望加长逃,以应对国内市场梅挽咳。   动力方面碱冕潘,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机乔输顺,最大功率203kW(276Ps)娜刊峰,最大扭矩353Nm持璃,其百公里加速时间为6.2秒寥。传动系统方面疥菠燎,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱霖绿。" "  前言莽侗: 在上一期文章中沙,我们盘点了2013年重点的改款车型蕾禽焕,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型父,在收集信息的过程中涛巢,编者发现了一个有意思的规律木蕊,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型浆权,往往推出两款苗匙,甚至更多幸曹,更像是一次新车的大爆发菊雇,或者说是新车开发计划中的一个波峰讨却,这样的车企包括长安福特绒韦乳、一汽大众巧、广汽本田等丰怠。与上篇文章不同的是德蹦拷,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出圭蓝鲤,而是挑出了10款重点车型吵歼,这10款车型有的是关注度较高的人气车型幕据,有的是较为低调妊,但其实销量却很不错的实力派车型谷。回首这一年夸庞聪,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间捐曙盒:12月10日 售价区间抗熄栓:12.19-18.29万元   新车点评烂茎炊:作为大众全球的当家车型醋接,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变告,是相对比较原汁原味的一款车型驮,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议惜,但空间的改善却更具群众基础冕乒随。从速腾的热销来看斗囊糕,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型词师,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方钾,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线该陌骗。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形安,雾灯区域的改变也是如此菱。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感沽,也更年轻一些舶差,少了几分柔美撩告冀,多了一些阳刚的元素汲栖。   车身尺寸比第六代更大多涛晒: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板逗,特比是对于这样一款定位家用的车型来说惶玩,后排空间略显局促跨。这点在国产高尔夫7上得到改善戎拘股,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm令,相比现款车型埃淘,长宽分别增加了56mm和13mm嘿,车高则降低了28mm揩。此外私钙革,新车轴距和前后轮距也得到了扩展挂到攫,轴距增加59mm镜,达到2637mm氰,使得后排乘客腿部空间增加30mm踞砍,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm歧凤婆,而行李箱空间也增加了30L峦略我,行李箱总空间达到380L堕。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 缚客妹瑁克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化捅戎陈: 相比外观的“小改款”剿吵峨,内饰的变化却是颠覆性的俯挠,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状滩币短,并且向驾驶员一侧倾斜操,更人性化扣此翻。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点偶浦,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感街挪,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力怒。   轻量化更加明显教南煎: MQB平台的特质之一便是轻量化淀僻,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大焚,质量因此降低了37kg戏孪,另外发动机降低40kg樊竭兔,底盘降低26kg跑苦撕,电气系统降低6kg等等壕,虽然车身尺寸增加碑,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg殿胳,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg榷祥,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果桓闪崇,并且一定程度上也能提升驾控体验驳核。 【MQB呐洌块化平台】   配置全面升级破奢: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富馈,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)途色、定速巡航碳、启停功能福奈、第二代车道保持辅助系统嵌韧、防碰撞预警磋犁、自动泊车毛论、胎压监测受、电子手刹勺撑、电子驻车参灌、一键启动陀稼、新版导航及超级蓝牙等功能赂嫌。另外轮,丹拿音响茬佰、以及更大尺寸的触控液晶屏阂,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成上换腔: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机抱,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教荷荣,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)婆哪贬,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)侵,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同砍羚,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机痰狗胜,其最大输出功率为162kW(220PS)帕卸,峰值扭矩350Nm犯渭。   主推7速DSG双离合变速箱吧呜俩: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱僻脸:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)掠时,6挡自动变速箱(AQ160-6F)钢,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)酥漂。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT啦滑,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT帮河,而1.4T自动舒适型毛土侮、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱萌桐剧。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间秽前拟:11月19日 售价区间挝:12.98-18.98万元   新车点评释爽宠:北京现代是2013年的大赢家颠耪帆,销量突破百万辆鹿筒,并且销售车型整体售价在上升臣祷。虽然索纳塔八的表现还算不错吼,但这是以高性价比换取的小薪高,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜拍萌腑,外观更沉稳即,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者漏鬼,再加上超出预期的低售价撕玲,名图可能成为北京现代一款新的主力车型徐。   外观方面粳豪惫,北京现代名图共拥有八种车身颜色钨庆竭,分别是水晶白感辱硅、梦幻银非才靛、幻影黑另、玫瑰红备堆、水墨灰蘑泛回、宝石蓝从唬、丝绸金患氨坑、北极玉封杏晦。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念镭,尤其是前进气格栅处的造型箔默,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔确撅觅。细节方面车涉丁,新车的前大灯设计很抢眼喊,区别于其它车型凡舷菇,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上解盲财。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm苔,轴距为2770mm竞协竟,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型唾保恒,名图的后排乘坐空间是其一大卖点盘。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面船赂粗,北京现代名图内饰设计风格相对稳重十合,以金属和实木装饰为主乔具稗。配置方面尺,有主座椅十项电动调节吗、驾驶席座椅加热通风记忆功能腺乐、双区自动空调马、倒车影像茶仟、定速巡航龋韩、多功能方向盘乔话囊、座椅/外后视镜记忆功能歌怯诺、侧气囊/侧气帘窜、副驾驶安全带提醒猜解、倒车影像系统家蹈梯、转向辅助灯撑菠、电子防眩目外后视镜等多项科技配置荤。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面剁,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机膜,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器陌。对于后续会不会推1.6T车型澎,北京现代副总经理权赫东表示问聪,目前尚没有这样的计划苇诵溅。" "  新朗逸大家都非常熟悉了蜂穿撑,满大街都是通,从朗逸上市到现在的五年来烷,在全国卖了一百多万辆陷捶齿,卖的这么好蜂虏驼,自然有这款车独特的竞争优势蔬酣靖。要知道授掀送,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量戎嚎量,这究竟是为什么不,很值得各个厂家思考损。市场定位抓的准纳呈诫,产品线丰富托降赎,产能跟得上详侥孺,都是成就朗逸销量过百万的因素兰。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版寒扁,市场价16.59万元咖休街。究竟值不值弥湍淑?运动在哪里几滑?是否称得上运动勺?带着疑问挫朗,一起来吧盒玩接。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅钱粕句、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式潦栓群,这种运动元素的表现方式很常见却耍畅,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅粱倡巳,配上熏黑大灯这样的手法谴崎,而且很多还是豪华品牌在这样做玻。这样就无可厚非了释,很多比新朗逸牌大的车型都这样做疏,新朗逸又有什么不可以呢交唇叛?   运动型小尾翼鼎四棠、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点秃蔼粱,同样是传统手法伸瓣,几乎在外观的运动性点缀上娄剿,各个厂家还没有太创新的方式含。一般些的曹,就增加这样类似轮毂扒、尾翼的装饰称密,高端些的爸,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型佃。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类欣淖,不过苦,从侧面看蚀鸽妊,新朗逸的沉稳感依旧没有改变逞奠惊,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目妒剃。   相比车头和侧面滑,笔者感觉车尾的运动感更突出一些铆,在说运动感之前烁眠,我更想说说普通新朗逸的车尾茫酱,更确切的说裙斧,是想说说尾灯告,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起程赋版,有一点略显单薄的感觉貌怀弓。运动版上巧斤,尾灯加入了熏黑处理燃碱,双出排气管也更粗壮了惮拈萍,保险杠的视觉感受也更丰富案悄玻,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感拼。   本文导航奔返:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争登妈。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾箍。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发缺惟,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成猩己。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配额,即韩国的蔚山邻酥班,这里同时也是现代全球最大的工厂烁吃。这个工厂雇有3.4万名员工硷宠惮,日生产0.56万辆车毒铅斤。   Inautonews编辑表示驼,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意痰佳。五年前质量提高了叉协,但是外形并不美观芒偿赔。然而恐绊,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变校。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)度互,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)芜摊,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)居。对每个购车者来说酵恼箩,这听起来非常有吸引力茎关。还有就是i40被认为转售价值要高于福特姓雇。   与现代旗下的主流车型一样幕,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法春,整车线条从头至尾充满着流动感誊挤。车身长4770毫米鹃题,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米霜茬嘛。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前悼枷扮,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”弯灭贺,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标辟赔,它看起来依旧如此的适合年轻人乳淡。没错蒙迷,搭载着一车的新技术之后泊娘,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手共隋哪,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价漠毙。于是当新车到来的时候疤北篮,你一定和我一样对它充满了兴趣慌担沙。这是最年轻的凯迪拉克死疙含、最小的凯迪拉克墓,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克寸? ● 外观造型溪秀烽:钻石切割风格依旧弓,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖浮俏、2013德国红点设计大奖隘袄、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就够,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型釜咐。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影处立牵,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品陀跺粗,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶片达范,只是这回妓寺救,ATS是完全原创的作品椭摹。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm领,轴距仅有2775mm稗,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”绢割句,而国内我们则把它当成中型车骨,和宝马3系标准轴距版侩哇检、雷克萨斯IS成为同级别竞品山嘿,并比它们都要更小一些渭婚。   前脸的造型相当干练朝,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张彪邢,而是被很好的控制在一个合理大小上坡,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了矗,也很符合其品牌最紧凑车型的定位客。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条馆巴排,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头薪。出于空气动力学考虑貉轿,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上袭敛里,当车速高于60km/h时啦,前进气格栅会自动关闭涵,可以避免气流进入发动机舱形成乱流俄,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)乡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性罐匹诽。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型腹吃邯,并带有远近光灯智能切换功能痊,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计忻,快速亮起潜,缓速熄灭的设定很显档次隶。再往下看定鸵乒,闪电式日间行车灯柬钡浑、大灯清洗奋、代表着美系车传统风格的轮眉反光片桔杰细,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀衫。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要惋咆,亦或是造型需求蛙问,感性的来说卿,可以视其为向着传统美系性能车致敬边鲁。身处车内涪,隆起的部分会给视野带来一些遮掩栓翰,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”途背碾。   ATS是一款后驱车汀宿卸,并致力于将车身的前后配重比例设定为50困饲嘶:50教,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款褐啸赡,贯穿车体的俯冲式腰线拌、短前悬帽,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态谩。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上巩谱,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响巾瓦欠。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备发,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)潦摹肝。而在规格方面律袒骄,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性蹋呕嗅,前胎尺寸为225/40 R18去隙,后胎尺寸则为255/35 R18贫糙肚,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力魏沥。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统位,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致保呸萎,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角郴灸,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色辨幂,至于设计师是否真有此意虹泻,倒还真无从揣测奋。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少氖,实际上善睛,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计宫。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部虫,由此带来了不错的视觉冲击感抛堂,给后车以足够的心理压力孰慑,至少眼前的这个家伙一定不好对付卧。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型庆娃,至于3.6L V6车型何时会引进颁缆,官方暂时还没有表态窖,而是否会有V系列性能车型的推出讥奸脚,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定光煞。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车借,我的第一反应总归是奥迪A6L康舍、宝马5系以及奔驰E级这3款痉。不可否认毫榔,它们的确是这个级别中最具代表性的车型教渐,路上的能见度也说明了这点虾。不过肩,随着市场逐步的被细分猩任怯,对于那些买车不喜欢随大流的消费者胸,除“老三样”以外怕,也还有其他选择粗秃,比如虎涪肥:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES常,这两款不错的“非主流”产品搔驼。   今天辩衰抨,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前杠,领略一下“非主流”中大型车的风采耽阑嗡,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同筋,当然侯,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同摹澳目。(注幂贬鄙:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”蜜际加,雷克萨斯ES简称“ES”托。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前脱秒抨,编辑先和大家解释一下“非主流”解,这里并不带任何贬义琳辫畦。从销量看邪,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上斧,宝马5系9000台以上醋嗅、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现阀敖,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场靖顶。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场康溅。   外观嘎挪冒:XTS尺寸明显更大陈涂,但轴距差距不明显   对于中大型车来说纱,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准年徽假,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念花番棺。造型方正且棱角分明的车身造型拒吐禄、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰删,都很符合人们对“大气”这两个字的理解甜衬。可以说它给你带来的面子效应市捂,绝对超过它的价格朔荤矛,在半年长测期间卡接看,我在停车时经常会被问楷:这车得60-70万吧纹?   相对于XTS外观的张扬倍坝荚、霸气乔评,ES则可谓是低调权、内敛很多坟,整车的线条和比例都比较匀称汇姆呵,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了粒。   在车身尺寸方面穗,XTS的车长达到了5131mm镰,比ES的4900mm足足多出了231mm拒,差距可不邢韧恪,但在轴距上喘,两者比较接近厕,XTS为2837mm惟焦技,ES为2820mm疥,仅相差了17mm房,至于最终的车内乘坐空间表现性茄,它俩也是半斤八两娩掏。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型透,氙气大灯倍坪、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少悸棱虑,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯咀体,ES则仅有近光是氙灯杯,远光为卤素灯泡司。其中拉,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局门缄,显得比较个性踌。而ES则还是灯组传统的横置式孪家。   再来看看轮毂和轮胎阜番曹,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸浇化侯,ES为17英寸浇,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎佛,市场售价约1500元/条污,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎米齿,市场售价在1000元左右/条冷绿。可以说缉喇,在这方面两者的差异还是挺大的京查。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算撅托缴,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择笨提理。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市嘲致肌,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元反,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志算厕叉,下面就让我们来看看他们各自的优点饲亩。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦粮,其他两款车均有上万元的优惠粹恰,但相比比亚迪秦的国家补贴豌炮,这些优惠就算小巫见大巫了屎萌。目前在国内的某些地区寞铝,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴羞坡,总补贴额度可达到7万井虏,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴宿淡。   在外观方面霖霞,这三款车均有各自的特点险斥。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感憾泪。而本田则是日式混动车的传统样式稿抡,看起来非常别致鬼。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子豌惟,非常有气势徘软炬。   这三款车中涛,比亚迪秦的动力参数最强拈,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平宿碎。不过要是论舒适和驾驶感受具弯妻,锐志才是这三款车中最棒的潦。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车烁,因此它的动力参数看起来没有太大优势艘帛。   三款车同为轿车硕氏,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动化秽稀,丰田锐志采用了后轮驱动晌处。至于哪种驱动形式更好昏酵,就要看个人喜好了蒜赣软。   本文导航觅泉裂:" "  简约内敛先艘哀、安全扎实纪全沸、品质优良牌帆,却叫好不叫座席刃垄,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象石袱础。然而对于一个企业殊炒遂,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品帘巧。为此貉童世,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时伶,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进猴绍,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如狭,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L冲壤。 亮点配置朝偶蹈:   City Safety城市安全系统辫返,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤惭颠翁,而在相对时速低于15公里/小时的情况下盗谰管,City Safety则可保证刹停以避免碰撞漏。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统胸私嘘,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险风镰,系统将马上发出警示并全力自动刹车密枷,避免发生碰撞事故携缸。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)胚,可实现自动排队功能杏,除了可设定巡航速度竿,还可设定五种不同时间间隔耍。   加强型盲点信息系统BLIS篮,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域存。   倒车车侧警示系统CTA品俏,可识别车尾两侧30米区域内的车辆投车盼,如有车辆接近妇,会发出警告音和BLIS警示灯焚。   FAHB主动式远光灯加,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆栓耪察,并自动将对方车辆区域调整为近光灯梗,防止对方车辆驾驶者造成炫目挝。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心拍功坦,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择阶,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入腊替,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距衰。显然沃尔沃也意识到这一点碍,要想在销量上追赶""ABB""筛链,国产是最为关键的一步秀,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边能。S60L的到来肯定会对宝马3系维鞍冲、奔驰C级盗饶、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战迷旦谢,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手户爸。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢哆吼欠? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型豹撬,我们今天对比的是2.0T智远版湍咕靖,售价为30.99万撂,而其对手同样是搭载2.0T发动机钾铜,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型成钳。 ● 外观对比   从外形来看虐,沃尔沃S60L给人感觉干练伺、紧凑赖,X型前脸略显凶猛叔石,富有冲击力时镀。而奥迪A4L外观显得更有亲和力农捂肪,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱委晴。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利柯柒,采用氙气大灯光源颁斤,配备自动头灯以及 LED日间行车灯费算绿,只是少了前雾灯伟。相比之下稳唬,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利割绊涧,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合呻姓钠,同时还配备前雾灯柯孰俄。只不过灯组并非自适应前大灯独皋,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能剁猾砍,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源健,确保驾驶安全愧肮。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平灭良,轴距增加80mm达到2856mm缎垒浆,而奥迪A4L轴距为2869mm睹氓酞,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势兜煤书,不过高度和宽度有所不及救鬼武。两车空间表现如何耽寇夹,请看后文的实际体验僚稿俄。   两车侧面造型也具有不同风格奠珐巩,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态图淘,而奥迪A4L侧面更加稳重士层,看起来朴实大方谴疙丘。 在后视镜上钡,两车都集成了LED转向灯饺,不过奥迪A4L后视镜带加热功能席孤,而沃尔沃S60L则没有辨杜匹。 在尾部柏觅,沃尔沃S60L造型略显生硬了凳劫骇,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和渴笔殊。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计僻翘雌,同时加入镀铬包裹松,气势十足埃,而奥迪A4L是单边双排设计逃,无镀铬装饰晴。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎捅弓酮,而奥迪A4L则采用固特异轮胎蒂瓢,尺寸为225/55 R16轮胎晶汤诗,相比之下尺寸显得有些小了外嚷袄,同时配备的是非全尺寸备胎搅夸。不过沃尔沃S60L没有配备备胎赶光,只有修补工具有点不厚道娥嗜锑。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的宫,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗芯玲?当时的网络上绝对是一片嘘声勿。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计爸,这似乎就可以理解为特立独行缴?或者说创新漏飘捶?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念芭,通俗一点说就是处:走自己的路娶疤,让别人竞相模仿许妹暴。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片贝刚,时间不长俺,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样歉?当时我无法回答夏,因为还没有对自由光进行全面的了解川绅坦,经过一天的试驾体验之后沛绥隙,我认为这次Jeep自由光确实有点料相,甚至可以说气势汹汹那,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市沉诩铩,那么它到底有什么资本来搅局呢当堆日?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案仓醛禽。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新锨斡,在做颠覆传统这件事煌,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念森。就拿前脸来说浚,好看不好看绝不是我个人说的算的从,每个人眼里都有一个不同的看法危暇,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧将。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表诚:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看榷届,Jeep其实并没有太大的优势多傲,包括大家最看重的轴距表现料聚,在这个级别也算不上是太突出盼魔辅。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话氢,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争晚台胎,让消费者也能愿意买单罕济排。   车尾相较于前脸就显的很平淡了葛犀浅,其尾灯设计和大切如出一辙时腥,只是在造型上稍微做了一点改变放凤,以便能和后车窗衔接的更自然一些杏。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样畦,这实在是太个性了健俺拱,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面湃浚噶,不是吗眷沁?   本文导航美浮:" "  “便宜昏却烷、省油败啪钡、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求壁。因此很,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军坊宋,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上垮。   为了尽量给消费者们传递适用的信息疤及,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”甘抬。二者不仅定位和排量相同申,售价也都是6万元出头醋。那么谁的配置更丰富磨膝,性价比更高呢料?接着往下看吧密。   备注鸥: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期烽,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型叼碉额,外观部分的不同之处是具有“雾灯”静叔、“天窗”和“后轮碟刹”康。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新播匿汰,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响棋,促进其他品牌产品的更新或者降价岁,以提升竞争能力柔禾。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形霉敢,但又觉得竞品车型优惠较多”贤。今天就随着我们来看看距耙,新威驰对比瑞纳姐粟。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看乔,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车祷恋,此次我们将两款车型的顶配加之对比鹃疙,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处撅悄。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元午挎,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多武。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨讨吓,以往圆润的风格被全面舍弃卜笺,车头变成了现在最流行的大嘴形象详犁。虽然初看有些夸张搭珊,但是符合小型车定位帅,更多时候它是年轻人的代步工具落粮,所以造型必须年轻遁。大灯面积不但较老款车更大嗅,眼神也更加犀利舶舞。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变寞团嗓,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现呢,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿等徘驳,上扬的腰线很好的诠释了这一特点身。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论辉,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样经。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异驼,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下啃,诸如电动天窗戌捎律、前雾灯与后视镜调节都在其中睦,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能删,日常使用的便利度稍高一些巳渡甫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm午掸撮,轴距达到2550mm扒篙赶。与老款车型相比加长且加宽年,这是为了适应造型变化的需要忙登腑。与瑞纳相比其长与高都比要有优势葡魄低,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势分舞麻。   新威驰车尾没有车头那么激进怒,显得时尚而舒展容娘。整体线条看上去硬朗多了搜竟策。在高低配版的车型之间枚设狸,外观元素的差异并不明显洞贿,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条晃,不过在潜在的功能上却有所不同镀手,高配车型具有独立的外部后备箱开关商,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启顿媒箍,在日常使用方面的便利度有所不足双瓣歼。   瑞纳尾部的线条更是犀利蔷,线条从车身一直延伸至后备箱粳,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致了,增加了不少的层次感和运动感话毁馈。" "  旅行车在国内的发展进程详鸡,现在似乎已经开始有所起色空寄,但受到各方面的影响寂茄柒,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃攻卿。记得应该是在去年揣乖酥,各大主流网络媒体几乎在同一时段店驴,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章扫,虽然没能在实际层面上起什么作用途,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议驹肝。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车汇阮匙,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段队煤地,但是大部分车型均已进口形式引入发抒,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面撬达级。宝马全新3系上市后巫,推出旅行车版本完全出乎我们的预料履仇,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本姥壳谴。不管是厂商的试水工作晤,还是为了后期大力推广的前期准备刊始涵,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款尚。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的普璃,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车茸射闺,但官方却并不这样为其定义史,所以除了V60之外恍铣,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的袭次开。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i菇祷沥,三款细分车型跨越了30-50万区间辑仆,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地潭搏凑。   328i M运动型陇,是3系旅行车中的顶配车型坊伶,M套件必然是它表现非凡实力的根基人菏。BMW的M系列产品乌缴吨,是众所周知在外形设计上最夸张动感的侨,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列啥幢桑,也很难在视觉冲击力上对其造成影响朔鞍。在M套件衬托下的新3系旅行版履剧查,表现出的攻击力和威慑力很强穷。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型钳艇忱,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅氖念擅,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感橙搂疆。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能萝俺佩,也是几款进口旅行车中最为全面的绍节梧,除了前部以外头举,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头催释,令驾驶者的便利性有很大提升剐菲啊。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显锋胸,造型圆润的尾部整体风格丧懒,让旅行车身份表现的恰大好处肪搞播。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩朝潭龟,但是尺寸不大夕拨幸,威慑力也没有想象中明显促脸委。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念斑劝肃,极富肌肉感的线条元素疯竭按,让它表现的干练紧凑纤。   本文导航屏库摆:" "  曾几何时鞋巷牡,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交褥离额。物是人非诧煌,随着中级车市场竞争的不断加剧猩,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径舒。在上个月的广州车展上细弛栏,全新天籁·公爵正式宣布上市牵瓮,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢突?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析辆,来做进一步的了解吧寿借。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较恕踩。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观粱: 稳重与运动懒编,风格各异   车身尺寸方面释棠,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm敬,车身宽度羡、高度与普通版天籁车型保持一致锚胁,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大漏物疵,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm热。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型额充锚,只不过在细节方面有所调整茶寇。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构李,后保险杠排气管内嵌翰脊,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识漂,俨然简多了几分气质的提升判小。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下憨爽, 新君越的外观风格更趋年轻化粮脚猫,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开检挨新,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅寒墩,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面返,尾部设计与前脸造型和谐呼应酗,相比老款车型稳重端庄的设计风格柬卧揪,全新君越更容易让年轻的消费者接受钾。 【君越 整体外观】   外部配置方面封藏,天籁·公爵全系标配了氙气大灯蔼端、大灯自动清洗等功能糠耪,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到谦。通过下方的表格我们可以了解到身褂,同价位的两款车舍,君越在外部配置方面显然更为全面一些静孙,LED日间行车灯凄、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的天,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的貉碍枚。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价嗅始: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头宏关: 日间行车灯课肪概: 随动转向大灯飞亩罗: 大灯清洗装置匣: 氙气大灯季略: 倒车视频影像秀迸: 大灯高度可调芭: 自动头灯瞎码线: 泊车辅助哦略: 无钥匙进入系统龄: 感应雨刷罐慰: 电动后视镜痕汰: 后视镜电动折叠汝: 后视镜记忆袒:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候讽订,年级里有几位南方来的同学兽墙,我到现在还记得冬天里他们看到大雪鲤,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情剐蠢卸。雪对于那时的他们构晤,是上天赐予的礼物履弘尼。但是祥陌,对很多北方人——比如我——来说稿,雪却是避之不及的灾难效矾娠,它让我们的出行变得困难重重垃。不过这次却不一样哇灭表,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起鸥绵咳,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣如。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先借牢窍,请允许我隆重介绍一下今天的主角杭,我们的冰雪座驾刃,一款中大型SUV——福特探险者县悸。探险者是福特的旗舰车型淳,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售长迷号,共两种配置舵酱,售价48.98万撕筹、53.98万忍,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元伤笨。我个人非常喜欢探险者的外型庆膝党,它魁梧而正派唾咳竿,颇有美式SUV的霸气疙抱煽。牡丹江的冬天白雪皑皑澳矾,探险者出现在这里十分应景热,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前瘁惠,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热绩。这样的冰天雪地里颈谴避,就算是带着手套在户外拍照圃棵稳,手指依然会被冻得失去知觉兼姥。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖桂。探险者的方向盘加热速度很快腻皇行,开启后几秒钟就能感觉到热量倪,太实用了拖炭溅。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机蒙,匹配6速手自一体变速箱疚剁刺。探险者在海外还有2.0T版本车型负棋茬,不知为何暂未引入国内掏皮驾,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面搐恭,并没想走量痊山。   探险者为承载式车身结构盗吧,搭载一套适时四驱系统岔赫冈。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样讥肖,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器温辆订,后桥轮间为开放式差速器蓬,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助瀑,以制动打滑车轮的形式实现嚎蘑。这套系统的越野能力或许不是那么强大萎,它主要是为提升公路性能而存在的修羞。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点取昂,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键财璃汞。这次我们挑战冰雪路面煞斧施,这套系统发挥了重要的作用吩肠。另外不容忽视的矩算,便是探险者的“神秘嘉宾”了面逢泰。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登车Т凸凇!它是一款高性能冰雪轮胎虐,官方称它应用了发泡橡胶技术滇够蛋,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜峨玩募,从而让胎面贴紧冰雪路面济暖,提高抓地力停胖。当然伯癸,这款轮胎价值不菲四,以探险者高配车型的轮胎尺寸毋蕊切:255/50 R20为例实,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元将父。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的停,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上衅誊,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴惟秦,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及勉,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企蘑,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑珐,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下氓农,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花绣怒?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表搂盛:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出班,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲李,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm怪,使得荣威550的车身看起来更加的饱满贝缆适,两车的轴距都超过了2700mm囊杭,使它们在同级别车型中的优势非常明显洼瓤佛。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计矛擂,略显圆润的车身看起来动感十足松顾苇。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感淀,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感奋,550引擎盖上V字型的线条动感十足哄世捅。C4L大灯的设计相对简单蒜殴,全系采用了传统的卤素光源矩惭帛,而且并没有采用透镜的设计咆,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感庙盗,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜杯竞,还有转弯辅助照明功能惹猜昏,保证了夜间的行车安全吩。两车都配备了时下流行的日间行车灯赣,值得称赞的是辩秤筛,550竟然为雾灯也配备了透镜禽未,这一点值得各大汽车厂商学习丸。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏双,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩拍汝咯。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感司,550上扬的腰线勾勒出时尚袒刊、动感的侧身线条必麓。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间嫉氮。C4L和550都采用了双色的后视镜设计舰担,并搭配LED转向灯斧,视觉效果和安全性兼具势。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有菠敞,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口诵熟。   C4L具有无钥匙进入功能密欣,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性浇,550则采用了常规的椅疲控解锁功能性。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格葡,C4L刀锋式的造型更加犀利蔼起,550则更加尖锐槽屡彻。   两车的尾部造型比较统一扰踢,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果魄乡,圆润的造型颇显稳重翁缎。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过径讽,这样设计不仅美观良,而且可以增大后备箱的开口角度溶挞镜。C4L和550都使用了光导型LED尾灯爽籍,视觉效果极佳鼎风。两车都采用了4点式倒车雷达芦佃,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低茅茶柔,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物秀捐纫,使泊车更加安全焦吐。C4L后尾箱并未设计开启按键贰鼓,只能通过车内控制按键和彝祝控钥匙开启潘蛋釜,而550则可以通过后尾箱按键手动开启傲税欢,使用起来非常方便巫榷。   本文导航晨:"    紧凑级两厢车马蹦,如果倒退10年前劳诲,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域计。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后凤褂境,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型村。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹苹毁,它于不久前推向市澈臁,但其实它在国外早已上市圣。雪佛兰在近期才引入恨暖,相信也有自己考虑埂妙,好在这个时间也不算晚慈枫富,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择墙。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐椭诲标,相对较低的入手价格缚、时尚的外观设计以及良好的运动性能焙,都让其成为该细分市场的热销车型墨灵。而在紧凑级车型中富,三厢版在兼顾运动的同时筋奇,实用性相对更高一些勿街、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念插察鲸。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赋宄苛。克斯三厢版(以下简称感品洞铮克斯)进行深度的比较算浆,到底谁能从中脱颖而出寇,让我们拭目以待厦玩。    在刚刚结束的2013广州车展上焕,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴围。此外其谩戊,竿衙克斯去年北京车展的正式上市款峭郝,也让这场紧凑级大战更加精彩虫砍。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后胯垢,作为其小弟的马自达3能否一样出色疆负拎?付复浚克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时世蒋冈,能否从容应对隶?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓抒惯。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外券,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上纤吭惺。就在媒体日当天撤计,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后撩惺,经过旁边人的介绍桓驰,惊叹一句膏:原来不是一个车捌鹉旱骸!可想而知戮,这兄弟俩得有多像很殊。    2012北京车展上市的嘎陡梗克斯相比前者努扁堑,已经在市场上打拼了一段时间乔。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降寡荒,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了伶,但是该耄克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位授,还是毋庸置疑的灯坚。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性欧,为了让评价更加客观晒咳,同时痛狙戈,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样处芦协,我采访了一下身边的同事和朋友皋衫蘑。   同事A乐围:男桐哦瓶,30岁及、已婚了、儿子1岁多    我哪个也不要壁炒匆,原因只有一个庞:都太小拇寂。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV拈赐乒,实用!当然这两个车白给肯定要风。(也对道,老婆孩子热炕头的人瘦,还谈什么运动惩,能装下更多的人和东西谐,才是硬道理)   同事B苯脸:男慧碉结,老柑ū婕疲克斯车主尚,奔三的年龄谢律丘,十七八岁的打扮和心态    我会继续买咐形禾耍克斯醛,理由是有优惠颠、货源足厦促、随时买鸥氨,听着怎么跟买菜似的粮婚。   前女友艰石:24岁鹊算,高尔夫6车主冕窖脖,略带公主病    选马自达3失琳,原因是好看霜,我再问还有吗逃岭,答曰特鲜:好看鞍焖獭!我继续问评薪,跟我急了诉薯巳,提问结束法。   现女友八:25岁并耸控,对车没有丝毫兴趣铺化辟,仅对各类衣服兽、包包嗽、鞋等物品上心    我选马自达3吧骗滥,原因是就看这个顺眼挛腺,所以就选了们连。(明显敷衍了事)   女性朋友胳:24岁奇,某时尚杂志签约平模假,对车有些兴趣肛,但只是停留在表面    我选马自达3肛,因为好看亥僚,身材我喜欢哗侥,而且红色(主打色潞:魂动红)是我的style川,所以我会选她的说葡盛肠。(这种中英文混合体藕疮刀,外加“什么什么的说”的语法真别扭鬼,说她好几次实,不见改)    采访结果显示副乒草,果然是萝卜青菜宏、各有所爱卑嘶,而且给出的理由也是五花八门泛蔽床,那么到底这两款车有哪些不同料问衰,在面对不同的消费群体时肠唬,它们的表现又回怎样死车,废话不多说伎申,让我们往下看陋芒丧。" "  2013年8月观莎麓,本田CR-V共销售了15393辆尽,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月辣,本田CR-V共销售了18989辆宽埃,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月瘁粕闭,本田CR-V共销售了19510辆汞,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月商,本田CR-V共销售了19288辆甜叛,全国SUV销售车型排名第二......事实上兄跨,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单独,它的优异表现还远不止这些舵缆随,截止2013年11月底禽赔,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663柏瘦,多次夺得国内合资SUV销量桂冠奢冷。是什么让它成为了国内SUV的明星涩?又是什么让它如此大卖形捷?   现款CR-V有2.0L帽倡琶、2.4L两种动力共7款车型驮佩,售价19.38-26.28万元滤。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型冷骚鞭,售价22.98万元)镰。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型成哨,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声写评,纵观整个CR-V的家族史蒲哺哎,前两代车型还有些“方盒子""造型脖,而从第三代开始缺,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战峡啡,坚定不移的走着城市化SUV的路线惧坦菏,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大侣膝欠。   说到第四代CR-V的外形尺狸,也就是现款车型领篙店,它的外形并不是能让你一见倾心的主汀,CR-V上市之初抡,人们对于这样的设计褒贬不一哭且脱,甚至有些“不得民心”仆泄,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话电确孰。   豪华版车型上只配备了卤素大灯吧,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能亢。氙气大灯倡哦昏、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上婆随。值得一提的是捂,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上抛惫温,效果出彩题。   车身长度比上代车型减少了25毫米感记,离地间隙下降了50毫米危,仅剩130毫米诚轻,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性蘑,但却令离地间隙接近轿车截,轴距则仍然保持在2620毫米集,整体效果比老款显得修长不少惜。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因蘑拭,在实际驾驶过程中匡协睫,提供给你更加宽广的后方视野蔚弦乳,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信兄戳。   现款CR-V提供17椿搅挝、18两种尺寸共3种轮毂式样拌层粗,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外好纹,其余车款都配备了17寸十辐轮毂工。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面旁连填,车尾向外凸出比较明显浆疟,给人一种臃肿膨胀之感棘。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索市救赂。现款CR-V车尾向外凸出比较明显乡撇,给人一种臃肿膨胀之感景倍扒,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因稠赌,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积容纯苟,为实用性又添一分费蹬将,从之后的销量来说示,现款CR-V外形依旧被消费者所接受挝,保持着高歌猛进的态势浪卵。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺溺,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力糖,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙敦、精心侩是客。这也是为什么一部轴距仅为2800mm凶夕陆,排量仅有2.5L陡,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场码。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS可篇,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它捆涝乌,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力藩次纹。   第三代雷克萨斯IS探囊,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车徽胁,全车线条设计更显张力请屯盒,饱满的肌肉感让人过目不忘呈念忿。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化荚晒。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版遁,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅漏,丢失了一丝霸气酱。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加涡,长宽高分别为皮:4665mm咖、1810mm蔑、1430mm淘蹭。同时轴距也增加了70mm团察,达到了2800mm陌。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言费焙,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言板猴,其前后配重分别为53菜傻:47胆。接近前后1说:1的配重也体现了其运动本质巩。   IS车身侧面短小精湛位,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性归,显露其灵动的车身姿态厦蔡。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙抹税,依旧是纤细醒浮豪、锋利斤莱,绝不与传统设计相妥协戮九雌。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见口驾滦。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎胆。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力护胖攀,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性拉。   毫无疑问氰拎,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力祥。你可以觉得它设计非常超越粒,也可以认为它很有美感家茬,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动唱。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月扳随舍,石油的消耗量日益增大访袍,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油郸辖,排放着大量的尾气四,制造着日益严重的雾霾天气沧唾汾。汽车尾气的污染蜕芍,越来越成为大气污染的重要元凶拨湿囊。开发替代清洁能源睦匙夹,代替排放巨大的内燃机挪,越来越成为厄待解决的课题款贫。现在很多厂家都开发了混合动力车型匡曝,这项技术基本上成熟了韭,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平柯嘲偏,也没有成熟的商业模式来进行推广防驹,即便很多条件还未具备哥蒜项,即便这样那样的客观限制饭尾,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面检起,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一捷杏。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品挪定屁,叫做启辰e30晨风械层,这款车还没有上市歪汀,很多技术参数还没有公布抛怒献,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据当捕,介绍给大家悔任羌。但即便如此挂翔,这款车还是有据可查加坪溯,开发平台来自日产聆风电动车宋段温,外观也和聆风十分相似灿谴。   车辆的整车尺寸和骐达相仿掏讽嫁,2700mm的轴距和骐达相同僻项,外观的样子也有几分相似蛙得。但明显晨风的很多细节显得与众不同己室,前脸没有进气格栅的设计徘梁,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份冯孪。而据厂家人员介绍式,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台呜,而是单独开发忙丰拨。   尾灯使用了LED的发光元件床,看起来更加醒目督乳,垂直的长条状样子也很有个性庞咯疤。但在车尾上忱纤贝,启辰e30晨风和聆风还是有所不同曹,聆风在后扰流板上有太阳能电池板丘,用以分担电池组的压力肋,这在晨风上是没有的伟坑娜。   本文导航凑脸:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了拟始瘦,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)肯授衫,照片上看它挺精神必叉,设计有传承有创新届假泵,硬件配置有增有减藩骨,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情歇,没能去测试现场参观参观圣鹅烽。   命运总能给人惊喜罢沟。上周五下班前疤,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目闹恨默,领导突然走过来跟我说信寿歼:“来了个顶配甘缑柑澹克斯陶豆脯,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”羚宛,周末的小幸福就这样碎了一地届躬,我得跟两台机动车泡在一起码人夕。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝钎竟峰,坦白说现在我对它俩都“不来电”童臣。这样也好汹瘦辆,好歹保持个立场中立对吧讼晶公。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满挂垃疲,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待失,比如为什么海外有独立后悬架康?国内全是非独立后悬架毙裂尝?其实道理不复杂号弘问,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响藏木辫,既然如此湘嚏供,那就遵照做生意的基本法则来做归,降低成本竭,攫取利润爸,无可厚非矫。我相信如果改悬架车就没人买搞便裁,那他们肯定不改帝。   福特比较谨慎滴,善于跟消费者打成一片丁,挣钱不忘树口碑嗣,好口碑又促进高销量歪甸,顺利打造良性循环圈贯巫喂。尽管它也有这样那样的问题农,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买盎庙颧,值得大众好好学学莱袄。话说回来筒,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路恼淬刻。   现在摆在眼前的高尔夫7和该#克斯十,是各自家里的明星产品枷,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖娠倪,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限考。把这两个重量级选手放一起太,能擦出什么样的火花来幸胃?肯定有人在期待一场压倒性的胜利寄其,似乎这样能出一口恶气距墓并。不过我得劝各位一句熟蹭俩:百花齐放很重要波,一枝独秀最糟糕哩肩。   ●外观   扯半天总算进入正题勿跺妈,这个阳光明媚的周末壁瞳内,没有雾霾的打扰诲涵,我把两台车放在一起拍了套合影退俺。看看它们缓淌坝,一个是18.29万的顶配版高尔夫7彪兴谷,一个是16.29万的顶配版两厢概荆克斯疯柑。要说家族式设计富,大众当然领先其他厂家量题江,旗下几乎所有产品都穿着统一制服并,福特的动作稍晚一些零,效果不赖惦商。   所以当高尔夫7和父校克斯站在一起的时候链,你一眼就能认出他们来自哪个阵营围鲜录。谁好看我不说容,大家都有自己的喜好惰。两款车前大灯组内容丰富陆布,氙灯寝梨泰、日间行车灯为、大灯清洗腐椿价、雾灯一个不少喊其,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有朵答课,而覆冢克斯的则要花6千块买选装包儒,朋友们趟抢级,要享受还是得多消费啊鬼嗓按。   车轮部分有看头奋庆。覆危克斯胎宽215mm抠,米其林博悦轮胎伤称浅,轮毂造型带感隙,给个好评瘁,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款瀑夺。高尔夫7胎宽205mm嗡颧沽,似乎缺乏顶配车型应有的气势卜,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧税。   车尾设计各有出彩的地方扔归别,高尔夫7的单边双出排气颇有气势隙蘑典,跟高功率版1.4T车型的身份很搭慧,LED尾灯是个加分项形天,讣模克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意娶。左边那台风格沉稳一些淬判,右边的青春气息扑面蜗随拣,你喜欢哪个层?" "  “牺牲一定的车身刚性奖安,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车急皖酒,最初它的出现只是改写了常规车型的结构地玫朽,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”情经。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后谐存淖,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面反桥醛。就在上月童泰量,奥迪再次引入了其Cabriolet版本晚湾捍,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版拧笑晶,至于奔驰C63 AMG婚,目前还缺少这一车型胁李咳。   由于是RS5 Coupe的系列车型习,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致捣房,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾帘董浮,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事净,毕竟除了性能之外校畏猎,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的朵。   延伸阅读 松:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案铣倡,其中包含对车漆颜色清迁去、内饰颜色以及电子功能等自主选择蹿,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的靖,所以在配置解读方面托卢湍,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注凭,并将官方价格告知大家剩撼吵。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上缮拦,软顶敞篷采用电动开启谜,时间上需要15秒即可翟燃,而将再次闭合需要17秒倘碎,其开闭结构为多连杆双片式裂匹好,这也大大缩短了开闭时间倡。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消呛舜,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷赂,为了不过分降低运动性土烤,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼哥。排气方面也是RS5的一大特色拨非,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管限挠,在Auto模式下左右分置排气各打开1个皮,而在Dynamic模式下会全部打开砷捕衬。   本文导航饱染:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线弯,或许大家已经是心里多数厘褐芦,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型嗽涵杆,定位于新兴的小型SUV市场莽。众所周知双,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“獭七,长安铃木选择在这一细分市场发力弊,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的蓉镐。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX借翅,通过对比分析塑巴宛,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力贪母煌。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市廖高,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元乖虱钦,搭载1.6L发动机垦,匹配五速手动和CVT变速箱谎太,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L刹性都、2.0L两个排量六款车型姑涧捆,同样匹配五速手动和CVT变速箱佰杏连,售价区间12.88-21.88万元槽。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观鳖耍戒:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面厩柒,通过下表的数据显示得知伙阀,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手难供杯,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX桃,相比逍客碑蠢、昂克拉等车型同样处于劣势榷渤车。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起膛彪郸,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹举,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因肩,还有与车身不同色的黑色包围记、车顶行李架限,短小结实的车尾微寇,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果跑。车身颜色选择上迷魄,S.CROSS锋驭提供了极光绿纬、皓月白荆、星辰银蟹沏、丹霞红钦巫、银河蓝和晶岩灰六种颜色据。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同歉函芦,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计勃,雾灯里、下保险杠也经过了重新设计寿,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格设昂。车身颜色选择上扳,劲炫ASX提供了珍珠黑脯祭啃、极地白技驴糜、翠鸟蓝辨箱烫、酷银技萍剔、钛灰五种颜色溜距含。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面嫡艰花,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯痛,前后雾灯烂,并配备大灯清洗功能侠唇葛,外后视镜集成LED转向灯;同样纳,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯宛厕,带水平调节和自动清洗功能姆瘟陋,其外后视镜没有集成转向灯噶囤庇。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂沙扮。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂革,而两驱车型则为银色的16寸轮毂枯吐,二者均为铝合金材质刨泛。所有车型均配备优科豪马轮胎底蒜。值得一提的是孙,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎构丸,这在同级别中比较少见男。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型技,根据车型的不同尺寸有所区别递警火,低配傻粮墒:215/65 R16提伶,高配虚挛衫:215/60 R17惊,轮胎同样使用的是优科豪马摆,同样配备全尺寸备胎禽黎,两车在这方面都表现得很厚道础呵。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫惠汞贬,第七代车型论。其指导价12.19-14.49万链,这是配备1.6L引擎的价位悲。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品墒,账面要准备好14.09-18.29万纫。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车划纫度,当然逻记领,身为第七代的它珊帽,在冲击属于自己的又一串“第一”搪磊獭。但我们相信痊黎顽,短板才真正决定高度膝廓。   全新高尔夫的德国总设计师说饲卡是,它的设计主导思想为“简单既经典”染,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分井:中网与大灯的相对位置舶欠苗、拓宽出车身有力的轮拱家、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了活染交,这台在中国拥有极高人气的两厢车剂,一露面定忿,就好评如潮殿拈。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解媒沏,但还是要将6/7重提腊,除了外观上的差异然,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上剧肃,比第六代车型要长56mm凸看瑰。而整体车身比例上福涛桶,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然困,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm事稗,轴距增加59mm毖碑,从而提升至2637mm兴桶。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计瘁瞪涂,但新样式的内部构造也足够炫胆络箔。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置百芳。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念钮潞。高隔音性的特殊树脂层卵狭是,形成3层薄膜结构扇翅。它拥有很强的抵制振动物理性能呛。   直接跳过撩人性感的腰线蚂抡颧,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型疤。相比海外的双L型然化,或许辨识度更强一些苍碉季。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的惯炕歼,但高7的不一样妈。细心的你会发现拜,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时兽椒,才会主动启动功,并且拥有厂商宣称的132°广角化。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格佛,天平再次偏向了驾驶者一侧湾狗。整体内饰上汾,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是蓬刀嗓:放弃中庸的设计理念息诞挎,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派灯。不规则的T型区啼溜、活泼的金属线条点缀败,让全新高尔夫大变身浚帮。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没然,它能够让你感觉非常新鲜龟死灰。   坐进高7内烤芦,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗饭防嘲,比普通天窗大了30%碧。而外掀的开启方式有点奇怪柯,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别粳,同时还为内部提供更多头部空间禽。   大众车型的人机工程向来让人放心成猎,这个角度的方向盘烁即,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦连。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型宫抗,或许来个拨片更有型吧竞。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症巨案号,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度煤可。   本文导航拐杉咀:" "  在国内的SUV市郴唐示摺,10万元以上区间基本是合资品牌的天下冗灰番,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击漓磺盯,正因如此蕊,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市竭兽,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问季嚎蔚,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破杭吝揩。   说到大空间端午睬、七座设计渐、配置丰富的SUV鬼诽,北京现代全新胜达是其中的表表者笺,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求井熔排,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型庆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变茧。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手吼腹偏,下面我们将对这两款车型进行对比分析琉。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观罕:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向马拴陵,设计上中规中矩侮挡,采用了哈弗新的家族式设计元素赦,这一风格将在整个哈弗系列上普及埃,代表性的设计元素有脊:大尺寸U型前格栅阮尖点,粗壮的镀铬横条格栅扩歼时,时下流行的“X”型前脸犀行。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美付,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的速横。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的厦,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时仇昧,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气吴膳轻,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅耻凯踞,再辅以造型锋利的大灯灯组脓,极富视觉冲击力夯脆。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话构,现代品牌的确更加具有超前思维意识奉蔼弛。" "  如果提起讴歌品牌案踏官,大家一定会想到MDX这款车壁,究其原因频玛素,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型评。当然也同时作为讴歌的旗舰车型酸桅材,拥有讴歌最顶端的先进技术雇。在2013年椿,讴歌上市发布的新车相比以往块订,算是非常密集的髓铂。即将岁末盖,讴歌的新款MDX也开始上市销售估染。作为新款搁,MDX的售价降低了抬,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注胯。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失笑鲜。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器尝狡?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术锨寝礁,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮刚尾币。使弯道驾驶更加轻松庇,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上栓加,增加了AHA敏捷操控辅助系统 棚,在车辆制动时咆,通过制动延长扭矩矢量分配骏,提升转向的循迹性 缺颁殿,这在之前的讴歌车型上是没有的钢,包括RLX倒桂。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市忱旆肌,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机漂,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由痢歌讳。但我们看到宦,在讴歌品牌乃至本田车型上酸翔,自然吸气发动机依旧占据主流澳。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法掂烯,在新款MDX上使用的3.5L发动机劝匆,带有VCM可变缸技术萌慕宽,在不同的动力需求下囤堑嚎,发动机自动切换工作缸数菇,用来节省燃料陀,提高燃油经济性肛。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上撇花,使用了全LED大灯地邵,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法腊钒,不止在新款MDX上出现庐厂,旗舰轿车RLX上同样具备请。但和MDX相比姐双录,RLX的前大灯内部结构稍有不同喂虹。而MDX的这种全LED大灯剿箱,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平陕,但据了解讴歌正在向这个方向研发拴。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务累捶,其中大致包括救援吭毫脐、定位庇、导航检索等常用功能颓。但值得一提的是双,讴歌的这套系统在整车质保期内祁委丝,也就是四年或者十万公里内是免费使用的特。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上惨伴不,讴歌也加入了全景摄像头这项配置陵厢貌,通过车头娄骏红、车侧竣轨、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式夕目汗。对于前方障碍驮彪腥、侧方停车侮腊、倒车能够起到非常便捷的辅助作用菊浓。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助屉栋拣。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面纠谢,MDX采用了59%的高强度材料殿透,热冲成型一体式门环等途径委母,在全新平台上使用了更多的轻量化材料杉睬。   本文导航翅:" "  在新一代天籁发布之后桑存挺,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字抖匙。二三十年前咐,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越欠,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车乖,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前釜。而谈起这两款车窗寡畏,目前多数人对它们的理解是宋:把普通版天籁和君威的车身轴距加长睹歪,配置增高焊,便成了公爵和君越显搬,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸恨匿、动力和配置等等葛,却有着极具诱惑力的价格椽供没。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘空持技,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额欣伶闻,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力唐勒。可它们究竟有没有这样的实力写香牌?两者比拼绿赌,谁又能更胜一筹色诫糠?本文即将为您揭晓隆嗽。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型衬苔,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型兢屏,售价区间为23.59-36.99万元韦土。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版秸,两车售价分别为29.98万和29.99万馅率面,价格非常接近裁,比较有对比价值溺。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显匡拦募,主要是雾灯袖间懂、轮圈等几处细节可以加以区分浪,尤其是中网变得更精致日泼,车头更显大气郎。但也就是这些细节的变化墙,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动嫁喉纲,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿衅木晶。   大灯方面狗吨,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能埔诚,不同之处在于率酷绥,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)恢搪。   车身尺寸方面痢,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)埔掳泵,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)涵妒,君越的长度同样超过了5000mm弊,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本汤。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面盎婆,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过慨粪,并没有追求锐利品噶,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅诽惺蹭,腰线设计是其外观中的一大亮点城喂颓,并非大多车型采用的一条笔直线条啤恕编,而是在B柱之后便缓缓下沉圭忍歌,在后排车门上形成一条折线峭。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感尖,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士拖砰。   尾部来看铃玖巧,公爵与标准版天籁造型基本一致蜡衫,尾灯造型也还是一如既往地犀利虽深,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合朴,为整个尾部增加不少活力改奇,同时尾灯与镀铬饰条完美结合秘揪,使其整体感更强炽冈。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华掇,轮胎方面峡祁峦,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎设,更为霸气嚏犬。   ● 外观小结胺苫怖: 两车均采用年轻化设计斤构,稳重气派;车长均超过5米妙,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上瞧攘,君越表现更为抢眼虏电斗。另外斡酷弄,从个人角度来看文旧,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计购纷,相比之下它的造型更加简洁洛、规整铂。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识疙,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽了,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发娇雄,足以呼唤出你全部驾驶激情饺两。你可以视它为野兽虹习,但我更愿意称它为内敛狂徒维揣途,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎憋鹿缮。它是驾驶利器磋刹缉,也是很多人心中的梦想之车病,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG蹲观穗。   既然说道奔驰AMG番舜,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义吩谦螺。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样咯,都代表了其品牌车辆高性能版邻透。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款棺麻,这些车在发动机配置调教屋,底盘调教蕉,外形和内部设计上都远远超越原厂车岸蹲。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型愤邻疮,它的长宽高分别为4707mm册谈蒋、1795mm和1391mm尽铜咐,轴距为2765mm谁。参见下表可以直观的发现幢割,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的戈纺都,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势栋供爸。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面盲沉输,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同孰奢吮。但细看之下骗饺臼,还是能明显看出差别舜。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位勤罚爽。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降粳,流畅迷人更具轿跑风范惹。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少粉颇苏。   除此以外衡非,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次且,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭顺。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂悔竭,前轮尺寸为235/40 R18沏抛,后轮尺寸为255/35 R18傅。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力炒额角,以获得更快的加速度扩。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果萍急。   车尾是C63最为霸气的地方吝,四出排气管宣誓着其运动特性捻,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一龚康。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力钝,从而提高车辆的稳定性筐。" "  11月12日爆拉,宝马4系双门轿跑正式在国内上市碱。无论在平台还是动力上粱魏帅,这款车都与标轴3系基本相同武。动力上售耽,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上身,依然分成风尚限、豪华和运动3个不同设计套装谋实,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式涕。无论怎么看毖练,4系都很像一款双门版的3系赂嚏,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢拱拳?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系沙。   虽然名字是4系石魄场,但如果只看前脸傻秋,恐怕一眼很难分3/4系辽构等。不过仔细观察细节的话激叛伯,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同程叙灸。比如更大的开眼角设计媳,更修长的双肾格栅胆甸,还有明显不同的下进气口设计风格愁韶。当然菠烙,了解宝马车型的消费者都知道乒鼓宽,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置落。此外犀路,前脸还针对空气动力学进行了优化爸寐。 【左退寒:豪华设计套装(选配)/右潘吾多:风尚设计套装】   侧面造型上闻和,4系明显比3系舒畅很多僚豌,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条烁,更修长的车门对此也贡献颇多方。不过轮胎规格和3系完全相同赁,似乎很难体现出这款车有多么运动抵晶。另外疏舰乘,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了测,和前脸的进气口配合顽歉,共同为刹车系统散热送。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多亢惧,不仅装饰性强隋常,看上去也更凶狠帽甸。   尾部设计上就,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素菊褂吞。猛地一看依然很3系衬隙,但饱满的线条体现了4系的不同那醚。尾部虽然整体很“壮观”污,不过颀长的LED灯带显得非常秀气粱汗,别有一番风味戎啃份。另外艘围,根据套装不同铅,排气管也分为单边双出和两侧双出两种违,实拍的运动设计套装为两侧双出躲,个人认为设计还可以更精致一些哦。   车辆提供钩犁:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址屑托:北京市海淀区闵庄路19号   电话版:(010) 5872 8888   本文导航郸:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道洛叛金,自日产逍客2007年在英国上市以来采斗,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来许。各汽车生产商自然毫不示弱触,都想从这块有潜力的市场分一杯羹貌迟。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年苹将,公司就对其外观和动力均作出了革新街肩。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司胁翠,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V彼。这款车售价要高于ix35挟岸屠,标配版的售价与高配版的ix35相当享。较高的售价并不会对消费者影响太大懈慑,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力片。 ? 现代ix35   除此之外遣疥瞪,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型熄。完美的驾驶体验腥抖煌,充足的动力表现锤套,日常的实用性以及低廉的养车成本常急烫,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战兽。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面哗茨肆。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间沟,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些下吮涟。CR-V的后备箱打开的角度要更大祈哭祁,后车门打开的位置更高怯,加上方便的一键式折叠后排座椅扛,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜颧钢授。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的棚纪矗,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的哎矗。ix35的后备箱地板离地面更近涣材琅,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间菏熔廓。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5俯琴汀,他们要对此多付1,700英镑喀监。其余两款车的四驱版汐杰擦:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)竞桅别,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)淘栖阮。   从标配版本来对比三款车论,ix35要优于其他两款奈低涛。SE版就提供了后排加热座椅普,方便商务人士乘用违劫蔑。高配中更是有导航剿吮夹,蓝牙钒嘲任,真皮座椅贪,隐私玻璃和无钥匙启动等功能般腑雌。ix35的一些配件选搭也是十分优惠肯屠,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑函纫。   综上所述善袜塑,我们推选出这三款车的排名分别是楼:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的火备,但是它的驾驶乐趣却是最大的彪。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码躲。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足董柏。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度马。低的污染物排放玫爽露,强劲的动力表现硷十,新引擎的装配让该车重获新生煽。   第三名?现代?ix35   毫无疑问刺累,改版的ix35依旧是让人满意的家用车糜襄衰。不光是低廉的售价加,标配版的实用和保修期的延长悼惶,让该车十分吸引人菊女莫。不足之处则在于较高的二氧化碳排放惫瘟拘,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间餐撇丸。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品杆,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹭,严禁转载盒擞,违者将被追究法律责任屋。责任编辑彩牌汞:李敏" "  在国内缺谜,提及福特这个品牌鞠附,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——傅曰克斯和嘉年华辫怕腿,但福特的精髓决不仅限于此党氢暗。在美国什裸擞,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军单普。近些年来取沉,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围策阶,先后投下了旗下多款SUV车型放仇,其中包括翼博检番霖、翼虎涤、锐界以及今天的主角探险者垃暗。作为美国销量连续15年冠军的探险者稍,它在中国的土地上能否再续佳绩鞠?带着这个问题搽,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙刃檀。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市趁帧,也是其第五代车型磁先。在今天看来描忿,福特探险者圆润饱满骸,又不乏美国车标志性的肌肉线条星,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求来捂。但早在1990年必哨枷,第一代探险者刚推出的时候俩房,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多舶谢。   随着时间的推移绥试瓤,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变讽昧琅,与其说是改变道,倒不如说是更加顺应潮流丹荡。早先的皮卡底盘不见了踪迹噶谎,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂膘。大排量自然吸气发动机也逐渐缩形堋,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)东柬潭。   面对一向追求越大越有面子的中国市诚薄,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢鞘廓拘?结合同价位车型做个比较不难发现尘何,探险者论尺寸绝对傲视同级伯。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV酿农,“尺寸”无疑是其最大卖点橇篇。它的车身长侍、宽屑、高分别为5006mm投碑、2005mm和1743mm嘉撵,轴距为2860mm聘捶。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV扮损塘,即便是与奥迪Q7的对比中券,探险者在某些环节也不占下风捌效。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外无辞,探险者的最小离地距离为193mm憨丘谰,接近角和离去角也并不大刺记辈,仅有21.7°和21.4°忻。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的奴。" "  引言怂归天: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点褪,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新嗡凭,其采用了全新MQB(横置亩烦担块化)平台生产氰,不仅在外观寐蹬、内饰方面有着明显的变化萌陇,更低的生产成本狙、更轻的车身也使其有着较大的优势沥枯。此外岭,作为其老对手的福特该擅位眩克斯当然也有着较强的实力队勉,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评唱防。今天匪,我们就来为大家对比一下隋世,看看这两款车型谁的实力会更强躲冕夕。 外观胚檄:低调内敛大众风对比时尚张扬盖憧麓罚克斯   两车在外观方面虽然同为动感芳缅,但在设计风格上却有着截然不同的一面强累,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上牛。而腹妫克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息涡孩。   车身尺寸方面榷动呈,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进喂,长度与宽度分别增加了56mm与13mm避,轴距也增加了59mm卧惯,整体看上去更长更宽更矮吵狸釜。但其主要竞争对手讣饧颓担克斯的整体尺寸依然有着较大优势溉瓢。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅定斗瘦、强壮摄、凶猛朽,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象炼。试驾被安排在了蒙特卡洛轨,我们被热烈的目光追随了一道喊伐,同样搅锨裤,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路颁计。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起陇府,它的对手就已经锁定了霖鸥绞,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标霓,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜徘褥确,他们选车就两点创贝矩,第一样子帅聊碗,第二性能足够强大麓。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力蓄辫。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车姥茅。恰恰如此纯戚隋,它看起来很漂亮氯峰,尤其是车身各个部位的比例与线条寝废,挑逗着所有人的视觉神经狸承。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野霉,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口嗡先茹,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实靠发,而且更杀气感更强埠木。怠速时慢慢靠近韶微,它的躯体在微微颤抖蚊,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤络赐。   细节方面奥迪从不偷懒杜,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记没,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾低房,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞崔墓签。在我看来坑,这样的视觉效果已经足够征服所有人勒,如果你觉得不够醒目恭,还可以选择将卡钳漆成红色髓。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部量,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体份文,120km/h时自动升起涵孤抄,此时的样子最为动人熔奶,速度降低至80km/h后便会自动收回第蜡。   进入驾驶室并不费力山,内饰与A7或者S7基本格调一致曙,简洁朴实盖穗颂,中控台区域保持原有基调舰泰,有人说它沉稳融,另一些人说运动屡,在我看来这就是奥迪的风格去,可以满足很多人的口味冯,一切气氛都显得那么熟悉好。   车内有两处亮点让我记忆犹新俗堕彼,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分狠,坐上去的感觉也足够舒服箱祭妥。不足之处在于它的调节方式太过简单澈伤,仅提供电动方向调节以及腰部支撑扦皮,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能形仟敌。   第二个亮点在与RS 7的方向盘恕汗,手感与大小都很出众吩茫谴,令人爱不释手醛邢赦,最关键的是RS系列专属的造型非常激进徒射踞,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望黑。也许这就是奥迪设计师花心思的地方廖,善于抓住驾驶者的心膳苹密,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分殴香。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化漠,两厢版掀背车开始越发备受关注变休,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型鸡疏,强劲的运动性能也是非常重要的指标纠菩。就在本月初猜琉掸,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求滤豁跋,除了朗行运动版之外石,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能插。接下来替氮犬,我们将两车放到一起绵伙,来看看其空间和性能环节的表现如何磺革。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是赏茄,如今的情况则正好相反午蘑,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此拐。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元佃爽,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元穷墒反,两车的售价还是非常值得人期待猾嫡。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版毋汕,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了谎吓鼎,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计诲妻戊,前脸没有任何改变嫂杯袍。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素惫怂偶,但给人的印象要更加动感告湍备。   车身尺寸方面倍,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米傻漏,各项数据都要比朗行运动版更大一些霸,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少徐邪沥。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎樊坏杠,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适啤江,比较适合家庭日常使用教。轮毂造型与三厢版没有区别喝古令。在发布会上纠拨,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎惊汝,相比科鲁兹掀背车不够运动华。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条甭雹昂,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑亨,线条更加自然呢、流畅狈眉。两车的车身腰线笔直且显眼惮烷任,给人的印象很有一种短小精悍的感觉僚副荣。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影畴,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿彤绩庐,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果绵理。同时斤笆,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能海传。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源贪怯晶,点亮后的视觉效果非常不错蛔汞犬,还有排气管造型上加入了镀铬装饰沫。整体风格也是保留了三厢版的造型孺笨。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出垦铃,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型迟剖箱。2008年超肚,丰田Yaris进入中国市呈炭柑臁,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相驾,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数灿挎,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车扮搁,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号紊熟,想必原因大家都很清楚挽悸,致炫在各个方面都已下足功夫酗邢,为的就是再续辉煌丘皮纽。   致炫外观灵动时尚缅烙,带着一些年轻的运动气息砰写,车长为4115mm擒,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm赤,比老款低50mm;轴距为2550mm但茫,比老款长90mm男维徒。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了脆绅。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点惹,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”彩,这样的设计更有利于致炫的散热梯几,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱蒂粪。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利去新,给致炫前脸整体感觉增添了些英气凯米帘。   " "  在这一两年中面暑,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”翰捎,究其原因科窗蛇,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有测疙。另一方面绍,也确实因为高尔夫的产品素质比较高蛋氓。代表着大众在中低端产品中的最高水平竣熟悍。如今崎,高尔夫7也渐渐走进人们的视野车汾捶。带来的改变很多彼械荒,由MQB平台带来的更多越级配置矾釜彪,外观内饰的革新儡竟,动力总成的变化房私,当然还有后悬架的改变啡。能否继续神车称号叼,笔者觉得嫡霖,可能性极大绒胖厕。   ●从固定平台向墓苑ぃ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB耐寥块化平台的车型芭隶,之后筛窝缮,从这个平台开始氢虑,还会有奥迪A3等车型陆续引入棱倒淳。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓显秀蠢。但从高尔夫7开始缄挞,这种概念将发生改变挂。MQB乃块化平台生产廓炒好,让高尔夫7拥有很多延展性的传承倘八。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留么湿,后面我们会详细说到蓝围嘎。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车枯星,必然是一台有传承有积淀的车型档视。经过几十年的发展和变革嫌,没有被历史淘汰宽盗床,却总能获得新生和换代聚膊。我想符合这种条件的车型真的不多塑亲懦。甲壳虫也好谁教戳,卡罗拉也好勺,都算在其中旅砷募。高尔夫更是其中不可或缺的一款耍,从第一代发展到第七代琶宿,我们发现荷妊,很多经典的设计元素没有消失辣甩昆,而是作为经典传承下来沽汀,但技术却在与时俱进的发展茂。直至现在袍黔,高尔夫7的出现吼距,能够看到曾经的影子霓惊,也能够看到未来的趋势艇。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了杀,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿偿,今天在紧凑型车上也上演丢,只能说明潦,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视坦犁,也从侧面看出马敌希,这一级别的竞争是多么激烈沁逻蓟,高尔夫7的轴距加长了59mm合画,反应在车身上年牡识,加长了56mm内暗。这让我们看到阶,高尔夫7并不是一味的加长福癌,更兼顾着车身的整体设计灭蜂匙,以及操控能力的全局设计霖崔筒。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了凹,争议很大桅,但貌似并没有像新速腾上市时那样地衔泰,引起大家的太多反感粒。或许一汽大众的这场策略大变迷,已经让消费者黯然神伤了吹褥惯。大家也都知道实吉,这是没办法改变的事扑砷,想要四轮独立悬架篇,会有性能版车型作为选择垮好哆,要是纯家用蚊疼,就只能接受这个现实楞现韶。   本文导航动凶毒:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV邦块哺,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6吓,这仿佛已经成为了一种定律戮慷面。话说回来癌袭,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手链柒晶,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望琶摩蔑,采用全新平台打造的瑞虎5从设计休横、做工嫌、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼蘑贸沧,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位茹菩,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解峨旗筐。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型煤妇陇,为更直观的进行两车的对比分析拟,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车饺姜涤,需预定等车时间较长盗修,主推1.5T车型)作为参考对象辱淑。备注曹:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版圭。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高拴惰丧,无明显抄袭   先从车身尺寸来看驰,瑞虎5和哈弗H6各有所长瓶,瑞虎5车身更宽轰、更高东窍,而哈弗H6车身长度汕弛、轴距更长促鳞。另外这两款车的外观设计原创度较高迟确霖,没有明显的抄袭痕迹伞,且能够符合大部分人的审美观抒挂宽,足以体现出设计团队的用心程度讹缎。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点文,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应跺垃李,意在塑造最新的家族风格悄,整体呈现出大气聚聪、时尚的感觉唐念凤。瑞虎5提供了6种车身颜色选择蠕鲍工,包括徽墨黑料适、烈焰红虱廉、赤金棕咯鸿、暗夜灰刮概、皓月白和丝缎银碴惹氯。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气勃,其更侧重于简约肆仕晾、硬朗的外观风格同样被消费者所认可健蛙。车身颜色方面色,哈弗H6提供有经典黑卡蔡、雅致银掏扰坪、简约白蔡磁、中国红朴首纺、风尚蓝陛嗣删、摩登灰绰、醇魅红辈叉、睿智棕共8种车身颜色吴补瑰。   前脸部分擅,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果柒缸糠。瑞虎5前脸层次感较强绅咸的,大灯巧妙地与中网衔接啥讨斡,而下进气口被分为了两部分都,下部与底部合适护板相连接食剧,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和胯摹丹,没有太多浮夸的设计捌,中网换上了带有“HAVAL”的新标识特队诵,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“酵讼,但绝对属于耐看型骸淋,整体间流露着SUV标准的稳重气息闯。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富帽涩,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长茬羔输,车身侧面给人以更修长的感觉火乏。另外话,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条宽,车顶均配有行李架解纯。   同样的侵拖僳,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感潮,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面迷,整体比例协调没有过人令人诟病的地方冻,厚重的保险杠更具力量感归哩。   灯光配置上奴下,瑞虎5的前大灯造型整体感很强俊肃撤,内部灯组布置较为新颖蛇乓诉,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注戈:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩谭,常见的柳叶状大灯造型擅慷,常规的灯组布局颈胯姜,带有透镜的卤素光源大灯忱金,提供水平调节功能飞堂答。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源宽,看上去更为醒目和美观麓,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源硼蓬违,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应邻认捶。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后檀亲吠,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇恋坊蕊,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想碉怂,同时越久的期待会带来一个重大问题卷,那就是新产品如果不能做到完美瞪,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时暮,两条定论由中国媒体陆续传开秋随,首先它的相貌不错炽橡似,其次来到中国的时间也不会太长了寸。一个月前麓抡,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁裁,为何这么说访,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好翠,通过细节上的修改补侣,使雅阁更贴地气沏南。   设计师在中国进行了大量调研工作逝,最终他们得知了国人的喜好河困彻,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计答,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁潮宽绕。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外棚,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手聊幢标,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中闯啃。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表失簿限:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈际兰口,在如今大行其道的“加长风”面前谢,本田倒是走了一回不寻常路瘸氮,这也是让很多人吃惊的一件事扒,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响林疼疟。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道拒盟玫,究其原因我想和C柱造型百筋螺、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关商稻翁。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度冲棘拈,先是放弃了老款斧头型的轮廓参冻,其次将双出分置排气融入到了包围中检凭琴,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚悔、动感靠拢活讨。   本文导航道:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座狈痴,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者陆,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列糠。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事灌疯骑,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩侨栋记,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜丘斧台。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别童,其中哈弗H6的风格偏向沉稳渭瓢,中庸的设计让人挑不出什么大毛病蜕。相比之下奢涉,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计磐单,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉钠榔实。总之这个价位的车型炯,只要设计不太出圈消费者都能接受权仟。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几攫,即便轴距也仅有20mm的差距猛舱某,如果无聊到一定要分出个胜负的话先扑,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势兽面,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上葱京。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方顿烂搓,在这方面长安CS75表现得尤为突出交玛。顶部的灯眉我、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型汝宫,虽说还是带着几分模仿的味道五蒋缚,但却并不令人厌恶卡。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型取舵兽,不过它的优势在于自动大灯功能宪竭何,这是我们在CS75上未曾找到的配置脐壬。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化恭侍糠,都是标准的SUV设计汰季技,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似敛滩,不过值得注意的是瘦谋侩,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙垂剐变,上下车时可以避免蹭脏裤子呻狠句,这一点要比哈弗H6显得人性化箔伶。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎莱炉,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17脓完杰,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等妙垮蕉,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话惩陕冷,那也将成为它的一个优势槽托。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异晒,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平芭洼,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些康肋。两种风格说不上谁好谁坏坍钦遍,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫夏范、更时尚的选择呢。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座蜕,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者脆辑怜,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列坛碎荆。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事泵帝奢,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩漂,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蚂焦。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别孔芒,其中哈弗H6的风格偏向沉稳辨扮,中庸的设计让人挑不出什么大毛病喘。相比之下乾陪床,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计烩,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉念同椭。总之这个价位的车型妨,只要设计不太出圈消费者都能接受眉沧。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几馅隙,即便轴距也仅有20mm的差距么痰,如果无聊到一定要分出个胜负的话考铃,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势猩,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上泻。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方烘,在这方面长安CS75表现得尤为突出虏霉弥。顶部的灯眉须嘛、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型遍奶垒,虽说还是带着几分模仿的味道轿,但却并不令人厌恶逗攀龋。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型较裳眷,不过它的优势在于自动大灯功能海睦哺,这是我们在CS75上未曾找到的配置彩柏档。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化络深,都是标准的SUV设计剩,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似捍,不过值得注意的是拓,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙劳佳趣,上下车时可以避免蹭脏裤子辞,这一点要比哈弗H6显得人性化蹭畔。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蹦屑,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17拾,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等采潍,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话屡,那也将成为它的一个优势菇何趣。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异奇,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平究,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些堡劫。两种风格说不上谁好谁坏发,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫护淀首、更时尚的选择达烯。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型纽伪,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人效壁秽,埃隆·马斯克就是一个奇人连,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克僧?下文简称“埃隆”)阿酣。远隔重洋来到时差16小时的加州咖泵酬,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展抢担辉,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S卸,一款名不见经传棱椿,却突然颠覆世界的豪华电动跑车宫伶微。在短短的5天内痞垛良,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试尝楔狠。 ●曾经的TESLA吠萍叙:短暂辉煌的Roadster   2003年烽鹃茹,当埃隆要在硅谷成立电动车公司锈记光,并亲自担任总设计师的时候未,他为公司取名“TESLA”滥盼。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家烁拧塑、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)粪。而在十年前革糯,绝大多数人也认为埃隆真的疯了邵,因为在此之前壳藐,没有任何纯电动汽车成功过岸涉甫。   不过很快宦啤拿,TESLA的第一款车型就让人刮目相看譬,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳谱,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差输坏、续航里程短的传统印象媒。只是佩浮,那时的Roadster真的很糙糙钠吝,很贵全,很没吸引力娟。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者泥鞠。   于是篇,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”荚外,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市蘑,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃碌印,已濒临破产……”熬。   不过辫穗祭,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样惋,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在屡眷病,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际草,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国渴久。仅从2012年6月车辆发售汀米,到2012年9月这短短一个季度内存村,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S铂腊,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元枯,并且公司还获得了美国政府的政策支持铃撮回。   ● 简约外形流畅饱满受,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗几境?一个能够打动人心的外观设计畦舞,对于任何工业设计的产物来说都至关重要碗,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维谩去,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔可频,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物秸储,曾经或现在都是企业中的绝对领导者耗扛烙。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院褥,是一位年轻的美国本土设计师房,曾经在大众汽车担任过助理设计师昂耗,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计侩吉。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前厦栏,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师豢,马自达旗下的Furai签、Ryuga难驮、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下屑刃短。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker蓟狠便,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车挂,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)钱实。初次见到TESLAMODEL S的时候光烷,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系合,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此睛,难道这两款车之间也曾有交集聊坪?   多方查阅资料后才明白趣练,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的馆股,不过后来TESLA对其提起了诉讼切尉,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作嗓投,还盗取了其电动车制造技术荣。于是紧接着老膳,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品擅,并最终完成了MODEL S的设计工作坑阀。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)斗眷棋,轴距则为2959mm逛寇。仅从数据来看清琼歧,MODEL S已经算得上中大型车的级别抡瓦肺,差不多和奥迪A6L滤窃、宝马5系Li等近似斜抠,只是车身更宽大也更低矮一些同健柒,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论嘘疚伙。   整个MODEL S的车身上促翟权,相比许多人和我一样肉,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计兼恭,椭圆形前格栅造型太另类了林,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴肺,但是这也成为了MODEL S的标志蓟腹,或许未来也将会是TESLA品牌的标志宠,所谓的家族式前脸堤掠。   你或许会认为没有前置发动机的存在囊,和绝大多数的电动车一样康抒,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了泼,那就大错特错了邓。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的齐,动力系统和电池组孪钝奇,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里篓,就和传统的内燃机汽车一样轨,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温翅版宋。   细长条的大灯造型很酷炼,氙气大灯呢、LED日间行车灯都是标配哩歧,和其他车型类似叭究,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯稳、LED雾灯以及示宽灯略蔚矢。只是在功能性上MODEL S实在很单调狮搔,同价位产品上应有的大灯清洗炮砰传、自适应功能等一概奉欠逃频摹。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立湾癌亭,4年的时间桂,经过诸多顶尖设计师的打造襄陵憋,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发妮,再到上海车展的国内亮相定瓦筐,今年广州车展终于正式上市肋,观致3可谓是吊足了车主们的胃口聘恋。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休苟,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中改辅,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩涤陋裳,这是中国自主品牌获得的第一个五星帆拷焙。观致3四项总分达到了惊人的340分媒蓉,这在整个2013年度排到了第一位涂皇。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样烧虐,接下来为大家解开谜团膏程。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3霸热措,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念揉妮碌,观致3的外观线条十分简洁坦型贺,但又不失从容优雅麓馆坝,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉仕溶教,毕竟它的设计总监曾是大众高管蒲薯,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了摔。   前脸看上去相当的饱满圆润堪膜禾,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅拣培宋,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成构独纬,而“Q”也是观致汽车的首个字母岗废缝,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信瞪,当然您也可以把它当成是城墙式的设计何。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切题攻手,这话虽然有点绝对贰虎变,但却不无道理蠕,在说服消费者购买自己车型的时候硼鞭,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的熄讼,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由退娠拟。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型耙势,随着时间的推移码,两各品牌已经深入人心胜,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台悸凤钳,相近的售价密蔽、同级别的定位彻,看看哪款表现更有诚意屎瓷。   全新爱丽舍诞生于PSA平台趁,造型圆润符合多数人的审美澳,第一眼算得上成功报培帅。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识砍偷柏,细节处理更为立体很显档次究。写意的腰线视觉效果哦也十分不错顽。爱丽舍原创度极高廓苟,很难找到其他车的影子汐刺漆。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍哪我浦,只不过虽然车身进行了拉长畦艾,但看上去依然是一副小型车的架势擦,气势上略输给爱丽舍糜逆。外观设计确实见仁见智杯皖握,有人喜欢圆润稳重吕献颁,有人喜欢直线条的简洁利落瓦署,嗯好吧珐,各花入各眼播骏蜗。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现饯,新桑塔纳除了车身稍长之外浑,轴距咎扛、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势喇须袜。但整体上两者都属于造型协调的类型搞。   内饰部分冉,两款车型均提供全黑和浅米两种配色埂统斤。配置细节设计森,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计把累翅,比如位于方向盘后边的多功能按键咎,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式活,则显得没有可挑剔的地方峭,只是限于成本扣蔷,用料表现一般江。" "  谁都没有料到短短几年付破,SUV会如此火爆墩脚耿,从动辄百万到数十万的城市SUV殿,都曾经上演过排队提车的场景竞,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样炮。汽车厂商也是尽力满足用户的需要禽幸结,不同细分市场勘渡凶、不同类型SUV纷纷推向国内市郴牧场,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动辫拆倡,推出了其首款SUV--标致3008恭。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市城欢荨,但是由于较高的售价使得销量很惨淡咯还。而东风标致国产后价格有很大降幅陇,15.98-21.67万的售价也与途观男、CR-V官馆、翼虎热门紧凑级SUV区分开来拉鸵吻,定位为一款入门级紧凑型城市SUV港峦。下面一起去看看吧蓝。 ● 外观解析   除了高售价外敞必对,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一掣。太过个性栏,同时又不够精致劣搐。而相比之下墨,国产版标致3008要好很多菩,现代感更加强烈略妻降。前脸采用了小一号的大嘴罚节,并且添加了镀铬饰条显示很精致粟孝,也符合国人的审美俄刨。   前大灯虽然不是氙气大灯黔瓶斗,但是加入了透镜骏,整体观感不差俱点,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高缄鞋。另外急隋糜,雾灯处还添加镀铬饰条装饰芍,增加了前脸时尚感睫掀。   从车身侧面来看抗,标致3008加入了车顶行李架力适,虽然并不是经常用到的配置段,但是对整体造型的营造作用不小夺。另外保泊阂,黑色下包围凸显了运动感腿巧倘。   尾部是相比进口版改变最小的零菩酶,不过依旧非常漂亮蔚赎李,很有层次感蓟。尾灯加入LED灯组猩肺刃,警示效果更好还咆陕。另外最值得一提的是其后雨刷设计售浮,在前雨刷工作状态下乾兢,挂入倒档昂觅纺,后雨刷会自动工作鲁喊,非常人性化的设计配俊遍。" "  说到法拉利罚、玛莎拉蒂这些品牌措伎媳,网友们肯定会觉得遥不可及涸堆,价格高高在上祁。如今托,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli崩,它以89.8万元的价格进入国内市场模。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少嫉碎檬。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现祈纺孪,让我们来看看他们三个谁更吸引人肮。   在市场行情方面德洁汹,Ghibli集成了家族其他乘员的传统坍从粳,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的食,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置嚏咳需。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设帆獭玖。而其他两款车型均有不同程度的优惠父斡,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系坟屏极。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的辉,看起来非吵荼眩魁梧的发现竟然落了下风泰,令大家非常诧异肌人。但在内部空间方面朵,Ghibli组完全不能与发现相比季,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版翟努贬。而宝马Z4则是一款标准的小跑车秋念爱,所以它的尺寸就不在此提及了辽酚锈。   在该项对比中溯,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截界,功率少了80kw睫,扭矩也少了50nm炮,同为3.0T但差异却这么大幂乓纪。发现采用了柴油发动机伎,这款发动机的性能超众稍阂嚷,在国内有些市场中非常受欢迎篇兽。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱垢惶贬。   对于传统豪华车闻言耐睛芥,前置后驱永远都是最完美的驱动形式戏猎。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式缚,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统按献。路虎发现集成了家族中的优良血统既,四驱系统足以让众多对手汗颜混榷臼。   本文导航帅啪:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实挞,保时捷新Cayman在国内上市之后休雇糜,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了冒兔,遗憾是试驾车迟迟不能到位令禽换,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余隘,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心隘,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出躲俱掠,就当胜利喜悦之余哪巢,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包瞪。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我纪内:不就是保时捷最入门的跑车嘛蔡驰,至于这幅尿性嘛浪嘛钒?不过您还真别说侧,Cayman作为保时捷入门产品中健喂尝,绝对是一部对得起消费者的良心之作咎菇,比起卡宴与Panamera来说泵忱,工程师为它注入了更多保时捷的基因粒弹,说句通俗易懂夹,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观合伎:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间慨纫北,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史堕,第一代Cayman的诞生是在2005年奠涝共,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺陶痹撮,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格巍,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本屎叹暮。   新款Cayman S外观简洁理此几,车身比例更是优雅的惊人票互,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征航菲。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低篡,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)极娟。尽管如此蒜侗,这款双座跑车依然非常紧凑汕,车身长度增加了33mm腹婪。车身前悬缩短了26mm托龋。   每次谈起保时捷的外观设计疟,笔者都是非常纠结的心情痢卉赶,恨的是德国人那副死脑经良,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化贝饰,喜的是哪怕轮廓没有变化败很,每一代保时捷都能占据时尚的前沿滴赐,或许这就是历史的传承吧乖靠。   新款Cayman S除了迷人的身姿能彤,优雅的曲线之外赔扛,设计师并不是一味的强调柔美健,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现肩旱,这里需要注意的是肥,这个大口可不是什么导流机构抛怕送,而是发动机的呼吸通道晶容。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位乓金炒,加上凸出的转向灯设计刊沧耙,相信任何人看过之后都是过目难忘窟骑瞬,尾翼同时配备升降功能喜糠恢,时速超过120km/h之后娩茬禽,能够有效提高尾部的空气下压力度抖骄。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂舅钝伞,这个是一个价值不菲的配置颅敞木,总价44700元揣虫,如果您不满意当前的刹车系统境会怕,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话仆,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处患艇,据说车用到报废了特娜,它还可以装到另一部车上继续使用貉涛,简直可以当做高富帅的传家宝拧奇。" "  国内B级车阵营的争斗泵抬,恐怕用水深火热都难以形容隶甘敌,原本只是按国籍分布的对抗阵营垃沛隧,随着时代的发展粳微,已经逐渐转变为混战的局面片曝集,比如ABB三个品牌的中级车荚湾便,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手貉末。同样的情况也发生在合资品牌身上借憾坟,民用车级别的对抗往往更加激烈搁酞板,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时壳,来自德系的车型是否会倍感压力群锭?   《抉择》   选车是一项既磨练意志场,又考验耐性的工作袄肆房。往往在某一个时段有一丝懈荡薄,就极有可能会出现日后后悔的情况发生哭嫡。网上车市最新推出的《抉择》栏目瘁广,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题仓,做出全面的分析与指导辨搽须,以同级同价杭、同价不同级等角度出发挎滤,全方位给您最全面的购车支持慈。   雅阁和迈腾习婪叔,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车裳鲍韶,也许之前并不会将它们划等号澄,但随着市场格局的转变擂,它们也来到必须接受对抗的门口铅。当然惊唯骆,这场争斗的发起者是雅阁碘,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗视,抢夺德系车根深蒂固的份额复琳,看起来是个贪婪的举措第且,但能否成功却还很难讲刊妇。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方老爆慨,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的次饭,反之同样廖。客观的讲颇,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感诵歧免,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势懈。尽管雅阁配备了前大灯LED光源驳,但是这个技术到底是否实际筷钳,还要从使用中来探寻焊。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音簿褪,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响陈贬。   第九代雅阁缩短轴距的作法颓寂鸡,是令所有人都无法理解的乓汤,在几乎所有车型都在加长的时候弦,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍项挎,搞得你摸不清头脑挪糯瞧。日系车对于商务的诠释与德系截然不用程朵险,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因凡亥藏。   虽然大众的每一款车型都有很多相似穷骏,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者酶凉。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能脑宿界,就是最好的证明说椭淡,据我所知贝,直到全新一代奔驰S的诞生烹,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的碴。   本文导航心:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年品棘摹,它们钟爱速腾的技术至上生存理念佬奴袍,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴陪啦。直到有一天补羚歇,新速腾上市棱超,后悬架变成了非独立结构揭鲍,他们的崇拜似乎崩溃了瓦翔。这还是那个技术控速腾吗标耐媚?随着时间一点一点过去叫,新速腾陆续推出速腾蓝驱版歌、速腾GLI笨。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了患。不得不说拔能菱,速腾家族越来越丰满炒杏,那个曾经的技术青年氰少,逐渐走向千家万户寐渴叹,满足标准化的舒适性需求队米狼。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者片驶范,这让我们看到速腾到新速腾的转变房男酿,它变得多元承,变得成熟涣胯。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满蒜唉厘,开枝散叶就像一位长者阔宝殿。它不是急于求成娟,而是变得更圆滑更成熟僚。记得一句广告语曾经说过佳坝幌:“成功的男人裂抄萎,有很多面秋毒阔。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象颓,它要更多变钱窘腐,它要更多面铂倘。蓝驱和GLI编猫,一个拥有更多的节能技术壬,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构鞘闺。当然卞其,价位不同粗,GLI已进入二十万大关嫡。你有了更多选择椿扦樊,你没有了挑新速腾毛病的口实淌。三种产品摆在你面前硅噬,要节能丹?要动力胺?要居家潦擂星?新速腾都在这龟。    直至今日经小,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止哀,的确诞怖,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品地散,多少显的不是很紧凑动感暑肯。但终究那是一种技术执着理念下距,最后一代产品了咀啊。新速腾的到来似乎终结了这些棋糜,悬架品质降低班凑,操控感稍有不足瓶群灯,但换得更宽敞的内饰空间狸,等等等等囤色。到底速腾进步了还是退步了粟,我们无法一概而论粪。但有一点簧炭,笔者觉得大家都不会反对芯废,新速腾的外观绝对养眼骄镣篙。你依旧能找到德系工业味儿全,但又看到更多摩登的东西脸。咸淡合适腿外,老少皆宜躺搪骡。或许从这个角度来说疚梧,新速腾是成功的马睬琉。    过多的技术说明茶疮肪,这里就不重复了卑疥请,今天我们就来漫话速腾怕涛。记得一次柒矫,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面课静,立马对它的内饰嗤之以鼻混腾。毫无设计感瘁速浮,直来直去钢淮拇,见棱见角憨纱。或许不光是这位搞设计的朋友疽,很多网友也有如是感概淀。他少了一丝温情溅复澜,少了些许浪漫揩喷戌。不如北欧风情简约洛峰翠,不如英国小车活泼潍辣。充满了德国工业时代标准化生产的气味士。打开高尔夫蒲抱、速腾测、迈腾上、途观虾罢、途安的车门唉,你都会得出同样的答案推枢。或许墨许,这就是一种设计选择身犁革,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的牧踌沪,内饰模具走点曲线也不是不可以洼怠,但当你仔细玩味之时辩,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美琳澜。不浮夸琅醒、不高调渺帽,你可以说它没有设计感柑黑,但它却充满机械美猎。 责任编辑筷敦:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV胆,也就是S-cross锋驭氯唐虫,售价11.28万-15.58万元次。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄锤搿,主要竞争对手包括劲炫和逍客授渺懂。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版赁,其实并非如此抹拟味,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言和沦。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢读赌,我们不妨来进行一些对比去看看溃。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV辣扑颓,也就是S-cross锋驭陶怂,售价11.28万-15.58万元肋。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉嵬,主要竞争对手包括劲炫和逍客形。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版硕,其实并非如此癸窖,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言下伐。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢讳腾岗,我们不妨来进行一些对比去看看幢袒粮。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上癸,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场搭络临。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机口既,而且在轴距上也进行了加长答悼,从而能够获得更大的车内空间扇隙届。其实就在此次广州车展开幕之前匈酷耽,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验范,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧男。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品假拿琳,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机团氓,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长锻染。另外贤狮牌,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV姑躬筒、BUS寂、VAN三个系列加帽,分别涵盖了商务告、家用和专用三个细分市场岔迪。好了避乒,闲言少叙屑吕,下面我们就走近它们以作详细了解吧传埠。   外观篇骡虫侵:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品伤,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致孺,我们将主要以佳宝V80L为解说对象溯讨蠕,同时会在两款车型的不同之处加以说明似超较。   该来说说外形尺寸了穗,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同蜜,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm讽顽拟。   尾部造型同样以直线线条为主要构成茬碍,与车头形成了很好的呼应擎耗,而且从整体上来看车身更趋向于平直百坡壕。需要特别说明的是伯泄,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L玲,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式逆,以应对不同的使用需求烙龟,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同莆庞胯,例如高位制动灯飞拌媒、门把手和牌照架纳价。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”共息,“中国车”薄朗疚,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价匪忱勤。“北欧品质”传承自S60病息秒,设计风格以简约时尚为主吹绷澜,选材用料则注重安全环保绰砍。“中国车”同样不难理解练缴传,“L”是个很好的代表涡阑衅,但不是全部来透篡。   就在试驾会的前一天联煎,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)魏腑,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上川娥。   ● 沃尔沃亚太为何物楞叹?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称庐夺。沃尔沃成都整车工厂疆糠、大庆整车工厂旱、张家口发动机工厂掳、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下晨伤。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产归。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准绒躺虐,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统零孤,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准酷楷夺。如S60L有约290家供应商祁乒粒,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系拇皆。而在研发地纹、设计胎净级、采购和生产制造等各环节上连瞳夯,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步饰膊卢,采用共同管理系统雄贸。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容砂褪钎,我们先从加长这个重点说起涕劫箍。S60L相比S60加长了80mm困,具体点说应该是轴距加长了80mm冀稼谎。这80mm用在哪了呢怂粉?全部加在了B柱之后悸,所以S60L的车主不必再为后排空间担心棱,这里现在变得很宽敞诺垂井。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间玖琉,前排调到合适位置后乌咆粮,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指秘陇,属于勉强够用的水平;而在S60L中卯看梳,相同情况下蜗溺拷,后排的腿部空间则超过了两拳瞪,可以说是非撑愕荆宽敞刺殿。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看室谈衔,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平辞,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)鬼清。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了薄褥坪,外形倒也没受什么影响垂徊,甚至感觉比S60还要更舒展一些湍横侥。S60本就是轿跑设计风格踩侣港,后门加大后圃牢绦,整个车顶的曲线反而更平滑了弊串。相比之下娥壳淋,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些硷,但却增加了几分优雅的气质撼替。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计墩,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素苗疼棋。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框傅咀墟,车尾则在底部加入了镀铬装饰条耻模萌。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”滩,不知道大家对此有何看法孔涪看。全新的18英寸轮毂挺漂亮情鲁测,轮胎为了适应国内更复杂的路况图,将扁平比从原来的40增加到45骆绅呢。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了拨坍,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰褂,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点抠,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合黑秆。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰铂菜,而像坐垫皖、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色坟。这种颜色和黑色有些接近赖,但更时尚毛、个性一些场降律。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘须痕、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色解横,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求膝吮码,后排乘客得到了更多的重视绊。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘票卷。后排乘客不仅可以享受电加热座椅雌皇充,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置工。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地媚碘薪,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车鲍歪身,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错现,可就在本次的广州车展上稻卷,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市稍,并且两款车的售价也是非常接近酬,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力猜吾茹。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表佛:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉椒,并且它的设计也是由国际化团队完成柬,外观上完全不输给大众拳头产品速腾单娜。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型疏勒,并且两车售价仅仅相差4100元箱。观致3车身更宽钩酚,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势戳。速腾则在车长与车高上领先观致3孰裴。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表家盟:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面粳世淬,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱愤骚踌,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱可蹲梧。因为排量上的优势伟霉事,观致3自然在动力参数上领先速腾薯。同时观致3采用了更加高规格的轮胎蒂群阑。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架冬,后扭力梁式非独立悬架街境技。   本文导航氦丸册:" "  今天给大家带来的两款车燎祷,其实已经在国内上市成鬼,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型夕狮,他们分别是大众的全新捷达以及标致301惩拴堑。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识欺隧,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著陆,而标致301可能大家就不是很熟悉了巳裁旗,下面俏,我们就一起来看看这两款车季。 外观肛:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国亮边,2007年进入中国漏推。对于很多车迷来说设位忙,这绝对不是个陌生的品牌德,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字拔纯,但可惜恼逆,无论是在中国的街头还是美国的公路上喜亩鞘,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们舌排垂。我有时会想这是为什么阑蘑?诚然胖蹬始,英菲尼迪的车在豪华感较、科技性能和舒适性方面都不输给对手探,而问题恰恰出在这里涸。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面雀剁屋,没有特长就没有个性拣斡匣,如果是这样的话幌靠,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢雇喝?   现在英菲尼迪也意识到这一点地廉,且开始着力寻求改变燃丝、树立自己新的形象摊缉虚。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品羌讲馆。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上妻矫故,当时就被其出色的外观设计所吸引荆镀类,而今天我要体验一下它的新技术江愁。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化熟茂,车身重量上的降低幅度也不大山,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26夯嵌炊,这是很明显的改善湍,尤其是在性能和燃油经济性方面卑逛纬。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供软拭,并且采用的是锻造工艺朵。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配反副,现在英菲尼迪Q50的对手痰讲,如宝马3系乔断、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂龄厩,希望Q50能做的更好郡啡卤。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色尾诽茶。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图介巷,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性势可翔,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序愁版旦,但其实这些已经有很多厂商在做了土功巨,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计患。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动厘酞啸,同时高尔夫(Golf)还是一种文化颇圣。它所代表的是一种生活壳村慌,是对待自己和家人的态度吃,是属于年轻人的精神庐,是一辆车杆饭。历经六代的演变显蠕崩,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车妊,它虽然没有惊艳的外观娄酮,也没有花哨的配置信,但它是品质皇聊、安全朗、耐用的代名词赔脱。如今玛安,第七代高尔夫已经面世芭偿解,而大众也在最快的时间内将其引入到中国姐癌烹,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫那糙揩,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在腾男侣。   第七代高尔夫于2013年正式亮相奠,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同汗衬苟,不再是一幅人见人爱的可爱模样呸,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙奠。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓淡闺杉,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子赫臂撬。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体热昏,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中扔喘瓮,仿佛是灵魂一样阶。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定尼损阮,但从我个人而言陆,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的膝伟纺。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓某瞳,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一稗瞳, 坚毅的C柱是永恒的经典莽曝霞,不管其他部分如何变化措淌巫,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫论普恍。   除了车身线条外份吭壕,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的棠恼,并且被那条“灵魂”所连接着话,这在之前的设计中是很少见的泡颗翰。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯凑般举,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的统秦啃。这一点很有意思厢疏,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯嫉冻,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯呜铜瑞,避免了大家后续改装偷秤喝。   说完了外观熬狮,下面我们再来聊聊平台备巴。熟悉大众品牌的朋友可能都知道户,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产看,例如POLO采用PQ24和25平台罗嗓,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台帅,06-12款速腾采用的PQ35平台逗奠,他们之间都是独立的群。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的巴,它的优点就是几个级别可以共享技术贺黄。   共享技术又有怎么样的优势喀庭捍?答案是显而易见的括漓短。低级别车型可以采用高级别车型的技术拔,在产品竞争力上绝对要远胜对手靠,并且还可以降低研发费用塑介,可以说这种牡睿块化生产模式在未来肯定是趋势场抵工。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势需,例如电子手刹垄奔、更先进车载系统臣,都是应该出现在中型车或者中大型车上的瓢,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配灭趟。   所以蛾,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化沥,就好像是四代和五代之间的质变一样沮茨套,开启了高尔夫车型历史上新的篇章醚。但是否真的是天衣无缝的设计奖姥,我们还需要用时间去考量遣评,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷某拍劝,但到目前为止面噬避,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告姜。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新茶,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔逃。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机楷偷权,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)钮躬。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的顷,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别句梗。   首先肚惕氮,大众的工程师对EA211发动机减重碑,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量焙。另外想附弘,EA211再次使用皮带传动东,相比于EA111链条传动欣,皮带可以降低噪音和重量嚼拔芦。除了以上两点外摹霸邪,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承扣凤习,在一定程度上可以减小阻力泪。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化扒龟,EA211发动机参数比EA111有所提升谎,当然幅度并不会太大些痪,因为整体的结构没有太大的变化乓将咕,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中绷。   既然说到了车重斤咐笛,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg匠飞,这其中就包含有发动机的20kg渺,而车身采用MQB平台后也随之减重煽拒骡,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的憋。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用镐肠寿,从官方给出的参数上看激胁,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km侥并匆,这样的表现已经可以算是非常不错了笛洼丹。   说了这么多薪牧,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识信,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢那?是不是像资料中介绍的这样完美艘?后面我会给你答案玖玲霸。" "   在国内叔,当一款车的价格到了百万元胁骚朗,那基本上就可以称之为“豪车”了洼腐,但过百万的车也分很多种息肮,比如X5固靡售、Q7之类的SUV嫌,亦或者911传、GTR的性能跑车藩朽誓。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车庭活偿。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者掂建,除了我们经常能见到的宝马7系科急、奔驰S级泄提半、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外快魄,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系死活。    注贰哄喊:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别辉毕,但因为车款并不是统一的最高配趴,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比换巫。   新S级受青睐性、XJL独具英伦风矗冕鳖、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车忱,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些眠。其实爸市,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代劲,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员棱奖娄,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位仑粗汐,即便不算是遥遥领先跨派,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行鸡饱崩。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子搬,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来颗隋钠,新S级的造型变得要更加年轻化了许多端韩,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间奴浅,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级恍剑蕉,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入遁吭课,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭脑。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评伦授始,在其内饰的做工俗挝、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳韶显暑,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言蚕:在自主品牌SUV阵营里面溃朴,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型赖,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳逻函卤,景逸X5的推出经过全新变脸谩,足以颠覆大家对景逸SUV的认识防,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会紊吃,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点文。 外观典:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市牌嚏。该车共有5款车型玫滩钢,售价区间为7.99-10.59万元畏。相比前辈景逸SUV闲,景逸X5的外观设计得更为时尚诗单新,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机堂圭。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙俱屯极、俊雅红恐菇裤、珍珠白粱工、琉璃金巷、陨石黑帆德暗、钛金灰催躲、马拉喀斯棕等7种车身颜色雾巩猩。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者偏寒。   熏黑设计前大灯突出其运动感疼,与黑色进气边框的搭配也很协调害分凄,比起三角样式更显年轻潘驳。大灯内部采用透镜装置颗够,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全镭。雾灯外包围设计突起慌,很好的与大灯以及中网形成一体送酿陕。   同比瑞虎床腐椿、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显咕痞,此外205mm的离地间隙瓤馈,景逸X5的优势还是相当明显的唾孺膜。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受律科,同时为乘客上下车提供方便绞乖撅。搭配车顶上的旅行架骄,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道统嫉。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大斯勺,主要体现在细节之处的不同画朵,贯穿车头车尾的腰线略显柔和笆你,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉嫩级婪。   景逸X5后窗配备雨刮澜氰编,在恶劣的天气还是挺有用的谁显滤。此外全系标配倒车雷达罐,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像慨娩。银色后下档与前下档相互呼应捻,整体感更为强案帛。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化添翟舷,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素财菏,夜间行车的识别度非常高纳畅铝。" "  前言喊吗冒: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撤巍,如今的战火更是愈演愈烈蹦缓。一汽大众在今年推出了2013款迈腾恰沽,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场额僵。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决蔬,看看在价格相近的车型之间小仟碱,两车在配置上的差别究竟如何吧劝。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说队突,作为一款全新换代车型刻呕,它的上市也就意味着日系中级车的“三教缀彩拢客”全面完成了更新换代汹垂暮。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说涎浩,只能算是一次小改款车型彼,除了在配置方面进行了升级之外电然驶,外观造型僚、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变啼涛催。   在此次对比中陡趣告,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较挤卢秘,主要是由于这两款车型在价格上非常接近额钉,均在21万以内红坝脸。同时又都属于各自双方较低配的车型浑嵌,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用滑。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸马藏琅。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹叛杯,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁鹿。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力盼,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度凤。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据冒睦淮,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负蟹氏,现在还不是揭晓的时候琉沃陡。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位模去:mm) 4865 4930 宽(单位邵:mm) 1820 1845 高(单位马:mm) 1475 1470 轴距(单位魏奉绊:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型景,因此其在外观方面没有发生明显变化极强。前脸依旧展现出大众家族的设计样式掂,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵肆。前大灯组配备了LED日间行车灯秽,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近蝗。另外芦,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现探,贯穿全车的腰线非常突出郊,车尾则变得更平递。而与新帕萨特有所不同的是毁,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置迟,而非在行李箱盖上筐。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性痕刻,但是国产版车型与美版车型相比起来看软卉拳,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱氨匙曹,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系臣暗,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点挝唤。另外龄,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多偷泪胺,不过从C柱开始已与车身线条相融合陪姬,深度虽浅但是更加富有设计感必。   同样狭凭拒,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化蔫。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板釜啸,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐酣,并且颜色也不显得突兀汰淀。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计纽,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同窜白羌。内饰配色非常清爽登遣戊,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹探堂侍,用以进一步提升触感髓胯劲。   动力系统方面钠,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI涩、1.8TSI嘲脖、2.0TSI唤疤、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合察,在保证动力输出足够的同时也相对省油绿爱。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L驾兢哄、2.4L和3.0L自然吸气发动机柬力搐,在动力输出方面的提升并不太明显祟,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合涤贿蔬。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面喊,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近懂怯姓,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂嚏芥拔,同时都采用了电动助力与电子驻车纶率。轮胎规格方面媳,2013款迈腾采用的是215/55 R16嚏歼匿,2014款雅阁则采用的是215/60 R16福诵。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来奇牟,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注毛。事实上认,自由光有足够的话题供大家热议卡绵,例如特立独行的外观罢清古、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等瓜,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资槽拔蹈。日前拣兜,我们得到消息慰饱,自由光将在12月底正式上市销售结额小,所以当这次在广州车展见到它的时候岔叭弛,感觉它跟我们更近了佳小泌。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti双,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种潭撵截,它似人非人炼,行动极为敏捷惮畅捐,也惹出不少祸端墨,人们曾经持续对它进行追踪萍凰骆,但一直未果毒,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧丹摹措:敏捷辅、神秘耐卧寂。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字纪吹,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了氖里。   很长一段时间里怀昧,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面梗,并火热至今吵纺。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合恰,起到补充细分市场的角色贝,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失春猾汲,成了途观的小伙伴肖。   野帝的定位低于途观屏拾,车身尺寸小于途观孟厩剖,同配置级别的车型价格也在途观之下阀苗,很明显揭筏,它将与途观共同进一步抢占SUV市陈那缥堋,竞争对手将指向标致3008和日产逍客女鹤窍。   ●外观胜:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸梧,舍弃了老款极为个性的风格价,确实更符合大众审美桔坡,不过平心而论它依旧相当个性接亨。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起错堕围,它显然不属于年轻时尚那类的筹残捻,车身线条硬朗妇擂限,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点贺疯半。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现徘始顾,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来套坪,喜欢的真是特喜欢库犀嘉,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了纲。   ●内饰纠:沉稳达、无趣实皮、无惊喜   坐在野帝车内敝,从气味到设计都令人非常熟悉侗,依旧是斯柯达沉稳保守的风格屠,在操作方面杭醒,由于没有太过复杂的配置秀爽,所以操作上手难度很低撂。" "  在如今的国内汽车市场中蜜略,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车恍乱认,紧凑级SUV是近两年的热门车型娘,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型颓钾,宝马X1在国产后鼻拆,其售价区间为25.90-49.90万谦兰定,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似桂,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点辫,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下篙厦,看看他们的表现如何僧。   外观篇   由上表可以看出疼堑乌,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势肋,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势杯奶替,外观看起来会更加饱满一些颠挨播。   对于宝马X1和奥迪Q3该憾,都定位于紧凑级SUV删,又有相仿的定价区间屁仁,无疑让这两款车成为了PK车型会,经过仔细挑牙巍,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比扰。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅墓肛桅,整个前脸攻击性十足深。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多亲哼。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯别漆,并且配有自动清洗功能容,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯亩海佳,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯慧。   宝马X1由于采用50:50的车身比重凄废蹿,所以整个车身看起来十分修长俄篇,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些辜蜂旅。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感号洗戒,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足酗,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格娘烷,看起来略显敦实梅。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素鹊,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲几叮跺。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型腐毋,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代丁,它的第一代和第二代车型因为有着年轻愤、动感和实用等特点倘,所以在中国有着不少的“粉丝”台陈芬。如今漠陌涉,第三代飞度已经在日本上市飘橇,而不久也会顺理成章地引入国产茫,全新车型是否能够保持老款车型的优点嘲,并且更上层楼呢嚷?今天七潘昧,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验呈刻,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案肪。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片勉很,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变恨贿。由于应用了本田最新的家族式格栅设计葡,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般骏仿,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多堆绿黔。当然汀傻,这三个开口中只有中间的是真正的进气口艾,左右两侧都是封死的饺赔,目的是让新飞度更加的有型记龄。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型鸿锋,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应蚀。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型薄,日本人称其为“1BOX”疤筛磁,发动机舱十分短薪づ占濉,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum僧票:机械占用空间最小化衫,乘客空间最大化)陡舍仇,车身长度更多为乘客所使用貌哎骇。但与上代车型不同的是桑莆,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体嘉,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗胳膳。   在车尾的设计中绿瘁梅,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型寡旱惨,此外滑唱伦,尾灯向上伸展码烤,经后风挡两侧直到车顶蜂间随,这一风格显然来自于家族内部的CR-V诽媒躲。在1.3L和1.5L车型方面拉,车顶处有一个小鸭尾造型构耙廊,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上霉帛甭,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少话戮。   新飞度好看吗然投?也许这并不是一个好问题枢婪,因为审美本来就没有统一的答案柏鲤腿。不过可以看到的是怜娘焦,新飞度的外观更阳刚疯枪色,更加运动化叉稿,也更自信了拐烈栋,同时在内饰方面也走向了成熟咐欠。做个比喻吧能癌,第一代飞度好像是一位高中学生妹惰挡辑,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生岸睫囊,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙曝,慢慢褪去了学生时代的青涩钮,变得精力充沛菠、充满自信疮褂。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前叼奈哎,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”庞,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标闻,它看起来依旧如此的适合年轻人含梁。没错巢,搭载着一车的新技术之后杏卿赁,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手拢戎,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价呕编。于是当新车到来的时候娃,你一定和我一样对它充满了兴趣浦。这是最年轻的凯迪拉克受韦烙、最小的凯迪拉克啡,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克渤? ● 外观造型奶:钻石切割风格依旧巫,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖荡酣芬、2013德国红点设计大奖粹凯瞬、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就补伴躺,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型地。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影骏,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品落,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶度,只是这回草,ATS是完全原创的作品杠馁吗。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm茄辜诲,轴距仅有2775mm蜜,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”偏缔舰,而国内我们则把它当成中型车祥钨,和宝马3系标准轴距版帝、雷克萨斯IS成为同级别竞品潜,并比它们都要更小一些刀。   前脸的造型相当干练客,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张钝跨,而是被很好的控制在一个合理大小上慨,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了荷,也很符合其品牌最紧凑车型的定位奔家。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条妒罕傻,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头少荡。出于空气动力学考虑陌霖,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上佛路,当车速高于60km/h时忌纫,前进气格栅会自动关闭部撵是,可以避免气流进入发动机舱形成乱流普泥,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)皆券洪,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性吓。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型编瞧,并带有远近光灯智能切换功能贪盆考,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计侩偷,快速亮起拟,缓速熄灭的设定很显档次亥。再往下看堕班舶,闪电式日间行车灯搔日、大灯清洗赂、代表着美系车传统风格的轮眉反光片踞觅哀,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀痢苏酗。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要稀刹概,亦或是造型需求邦规辽,感性的来说锣街挨,可以视其为向着传统美系性能车致敬厘枪舍。身处车内涸假,隆起的部分会给视野带来一些遮掩沦扑,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”姆分播。   ATS是一款后驱车歧诉刑,并致力于将车身的前后配重比例设定为50猴:50惮城,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款涟,贯穿车体的俯冲式腰线怂藤、短前悬菇修珊,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态砷。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上丹侈,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响缚娄。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备塑,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)睦。而在规格方面翠广捞,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性脾,前胎尺寸为225/40 R18赫,后胎尺寸则为255/35 R18哨,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力迟。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统钢衰,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致特,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角卷认楔,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色溶,至于设计师是否真有此意富,倒还真无从揣测闲。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少烧孔,实际上汹霓乏,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计挝纷糕。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部晴淮平,由此带来了不错的视觉冲击感琳,给后车以足够的心理压力镐频,至少眼前的这个家伙一定不好对付良司世。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型归九蹿,至于3.6L V6车型何时会引进墨倍,官方暂时还没有表态倘,而是否会有V系列性能车型的推出班笆惟,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定玲列。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满梯翻,虽然它是一款两厢车乾,但当时也没阻止消费者对它的热爱虽碳啪,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型骡匹,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型桔仁,两厢车朗行也就顺势推出粮,可上海大众并不为此满意赏绥蜡,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型插勤饱,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫坷,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额宛皮覆。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型翔京揽,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫佳,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜鳞磷娥,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的介,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性文。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎避祷,这款引擎具有全铝轻量化的设计磨笑,对于减重以及散热都有进一步提升奋佳,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统持撵济。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些卷订,参数上的差别却没有这些技术来的明显睦半慧。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱党雾取,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁瞄,高尔夫在这里就比较有优势了匈虹拘,采用了四连杆独立悬架鼎饰。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5比愁,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品娃糠沏,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的珊,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢犀摄惺,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比恨,看看它的实力到底如何既。 定位及对手分析捞钉:瑞虎5定位高于瑞虎伍,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5送堕,定位要高于瑞虎车型父筐方,预售价在10~15万元左右癌寞薄,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元遍竿。定位的提升蛊,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上弄,还有其更丰富的配置和技术含量等方面骏派。 【左上痕:瑞虎5;右上泡伎囤:哈弗H6;左下鹃:全球鹰GX7;右下叫眠:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位郎囤,目前市面上的哈弗H6樊、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手疤。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低堪赏聘,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠妹哗,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键波胃扫。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型骄紊:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱推日纳。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何憾匙?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来掠,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验劲焚。 三款车型具体型号及价格参见下表违: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显醇煤臀,GLI是其中相对惹眼的一个伍扑剃,蜂窝状中网设计和GLI标识翔烁孩,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来摊项。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微莫脐, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的昂。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外疲阮,另外两款车型都采用卤素光源铜。 车尾部三车间的区别更衅巢琛,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼撅,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理创诡汲。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合姐磨,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎怠,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎婆杰朔,侧重舒适性和耐用性就。   内饰方面柒肮泰,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型福返。三款车无论是在方向盘肺棘弧、排挡杆底座还是座椅上洪迷,都使用了不同颜色的缝线作为点缀式。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章呸捆:" "  奔驰S级在国内上市的时候蔡笆,奔驰就打出了“汽车发明者奠,再次发明汽车”颠九,对于前半句拨裂贯,你应该可以了解备悔痘,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑筐烈耙。但是后半句是不是有些困惑呢残?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话溜。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼貌,全球订单销量迅速上升就浚京,国内订车也需要很长时间采辩绥,基本上4S店里的展车一到位就被预定了硅。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷搪?除了进行试驾体验之外苏惋,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比旅式,相信看完这篇文章之后茂胜芬,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变鳖镶剃。   之前蒙,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细抬漠,如果你感兴趣可以点击图片阅读然。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L兄,属于入门级别车型薄喊,排量为3.0T剧乘彤,售价区间为努铆慌:124.8-141.8万元之间唤沟鹊,只有两款车型可选妥晚般。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T惠,售价区间为179.1-204.8万元秘辫割,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了将劲。   对于汽车厂家而言念貌,旗舰车型永远都是自己的“代言人”斜,无论是从设计辉幢、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现涝颅。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比啼蔑,并不是要面面俱到的去介绍坪废甜,如果这样的话但辩,几大篇也不会介绍全翰惰。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外琴,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比觅舍霸,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的屠纲短。   对于外观扦任溜,依旧是那句话溜柑:仁者见仁庇毋,智者见智彪斥悼,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了肃抹。奔驰S级总体还是体现这优雅大气苗筹,而奥迪则一直坚持这自己刚毅检、冷峻的态度齐袱缆。如果非要比拼的话坷倪舰,那么最能体现科技的还是大灯的设计夺忻那。如果没有奔驰的奋起直追仿喀,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪拘,但现在我想应该不会了唤,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼鹅紊剧。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向惨怜,所以从侧面看起来就更明显了痹,奔驰依旧是将优雅做到极致俱敢,而奥迪A8L的车身线条并不明显肯,前后比例也是十分协调目始,整体表现的是一种中性美农汝嫩,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果哆鬼。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说摩,最能体现出美好一面的就是细节的处理鸡镁盲。比如说,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式劣,只有在R挡的时候才会开启隋,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果德芜。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式扛帅垒,当然这也没有异议晤肺漠,但是和奔驰S级对比之后夕,就能体现细节上的不足了写现羔,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去淘矮旁。   本文导航牛殊闺:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M彼寒、G蛊、QX仙、FX璃爆、EX似抄偿,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛微,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现犯贤,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX如,趁着2013年的尾巴布靠,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe贸秘。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些帘堂,这一方面是出于减少空气阻力的考虑瓤,提高车型动力糙,一方面也使车身稳定性得以提高穗份。2850mm的轴距虽然没有变化怀,但是空间分配上离香配,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排欧潭茹。   前脸整体看上去十分圆润饱满蜗畦凭,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力姑,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点姓绷沏,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸察掏覆,L型大灯像两双飞翔的翅膀世妥,随着车子的启动寡,展翅上扬寿澈。不过这款车的前脸上鳞莆,我们并没有发现雾灯的身影臼抵。   与前脸一样赤,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒工涪,但是的确比一般概念上的跑车要长很多氏鞍罢,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉琶篮缚,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力蹬。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来鲁拖筷,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面窝狠,博得了不少的关注的立。大家这么关注它肯定是有理由的蒋,名图定位于索纳塔8代之下嗅钨、朗动之上奔伐款,依靠丰富的配置衅访刺、合理的空间和稳重的外观内饰斗飞让,实实在在地填补了中间的空缺诉蚀。据了解瘫缺,名图上市后将会有8个车型嚏,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型差递寿?曝光北京现代名图详细配置)订。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型傅,1.8L自动DLX公迫,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型漠篓。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辩霜:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近蜡缸洼,启辰R50X为8.28万拆,MG3 Xross的售价为8.47万元款仍。按照车型划分来说肃娠眯,启辰R50X属于紧凑型跨界车伯,MG3 Xross属于小型跨界车碑薄。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势俯来。但在外观方面庐,MG3 Xross比启辰更都市妓、更适合年轻消费者收唤硼。   启辰R50X   外观方面据,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板慷,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架劳距冲。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm辨。由于增加外观套件房存,尺寸自然会比R50有所增加沫钞,不过也仅限于外观上潭,轴距依旧为R50的2600mm痉,同级车型中算是比较出色的数据层淡温。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版焙,那么应该并不难看出它们之间的区别所在刊串。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上擞渐,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素培浇吕。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素被诡侈。   侧面变化不大欠局,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同蘑涎。典型的跨界车必备配置行李架柑,是MG3-Xross不可或缺的一项配置碱琅蛇,有了它的陪伴福搁娄,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想辽蔬花。看似设计复杂的尾灯履闹,其实并没有让这款小车失去应有的简洁寒甘炮,也正是它的出现痴耙搽,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升提匣欧。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表莱:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中畴,虽然MG3 Xross的售价更高纶害,但在配置上却没有太大优势式倡。启辰R50X中装备的倒车雷达殊、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现聚粳。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性委仑,同时对关注度和销量也有较大的影响挞萍。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一前,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况少口克,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好刻寄。另外册孩,天窗也是大家乐意看到的配置项驶汐,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气懒想杀。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致瀑,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一彭凹沃。三点式倒车雷达洗硷,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用类铜橡,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置鲁,也让尾部的整体感表现更佳换汉。   本文导航沦副:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车上奋?”每个人都会在心里问这个问题骗慑陡。它是个新来的家伙驾吠,我们看到的却是一张似曾相识的面孔揉窘搔。“这不就是3系的Coupe版本吗挂?”有人一语中的孔委吹。故事讲到这里似乎就可以结束了改翱寿,但事情真的这么简单吗额鹃仍?当然不褪顾怜。在真正去驾驶一辆宝马之前蓄绷,我们无法给它下定论温。于是问题变成了撵咐:“4系是一辆什么样的车雷绅傅?”   几个小时前(11月12日晚)函境,4系刚刚在国内上市禄聊,售价59.6-73万元拓粒襄。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人袒,但不管你是不是4系的潜在买家辨沪鼻,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情情。因此纠,我们为什么不暂且抛开一切杂念工黎,而单单去欣赏这辆车呢鹃匠春?   ●外观辰蔚:若要欣赏蔑,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line痪,中国官方名称435i 豪华设计套装渴。仅从外观来看莲贾恢,这台车并不能给人很强的视觉冲击力黑颧肛。原因很简单架车,它的确太像3系了好庭怖。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位焦爸:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此谅,4系如此像3系(F30)岁蚊,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系筒。大家难免会因此而看轻它恨街脱,说它只不过是从3系分出来的车型罢了成。再瞧瞧6系磕浓忙,虽然与5系和7系的关系不一般筋级,但它显然幸运得多枯。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地獭,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来线喊,即便这辆车没有装备M套件弧捐,少许运动的气息也能从这包围中显露出来鳞。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现滴懊,从这个角度看赶巳酚,再也没有人会说这是一台3系了肋咸晶,除非它在梦里见过F30的3系Coupe虫皋拿。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上文,易成为人们眼球的聚焦点砂,有些喧宾夺主的意思纲靡那。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果竟。不过轮胎的配备让人不免有些失望小撩,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7磺,对于435i这种动力配置来说侮寸横,225mm的轮胎确实有些太窄了净脚烷。   从车头到车尾弛脚,你的心情会越来越好郎靛躺,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方颠。细看尾灯造型导奶,它更扁更犀利姬锑玻,与3系有了细微的差别屡途拢,配合流畅的线条胁迷蒙,再没有旁枝末节盒,给人赏心悦目的视觉享受队事。   ●内饰莽灵茬:领导副阑,我可以直接贴3系的文章链接进来吗顷罗? ? ?   4系的内饰应了那句老话猴靛:“以不变应万变”司家虽。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”警疤。为什么这么说匠擅?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了恃鹅。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散鳞挡团,如果真的会有人选择这款设计套装波挝,我只能说是萝卜白菜各有所爱了固。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人潭骇,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷卫庇铅,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及烦,不如回过头来看看那些被你所遗忘舅,或从未关注过的豪华品牌随。在它们身上刀维朴,有你难以发现的豪华品质韭巴惩,也有能够让你折服的豪华配置禽率避,总之覆妙滦,在选车的过程中会模,尽量不要做的太绝我,因为买车不是跟着别人的感觉走达,选到自己合适的才最重要滦归。   《抉择》   选车是一项既磨练意志踩暑,又考验耐性的工作撑艾薪。往往在某一个时段有一丝懈凳巴,就极有可能会出现日后后悔的情况发生并芬胶。网上车市最新推出的《抉择》栏目冠寡信,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题撮嚷浦,做出全面的分析与指导坞,以同级同价乳兽塑、同价不同级等角度出发孙功,全方位给您最全面的购车支持潮。   X是一个颇具神秘感的字母檬,我们经趁厥浊樱可以在电影中看到这个字母的出现牢慨说,往往能与这个字母挂钩的人物喝确嫡,若不是什么超级英雄催墙,就一定是罪大恶极的反面人物卫当末。在汽车界同样有着这样一个级别的车型巩葡诗,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂使嘲。由于种种原因簧,这些汽车界的X-man无法全部到澄紊场,而今天出场的这三位晦奶,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解褐菏。   两款日系一款美系啊空许,这样的搭配或许有些欺负人芜题,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人司,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况阜通。作为ABB之外的豪华品牌凭曝,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌椭,都在顶着巨大的压力在中国生存者疵钾。当然勺晨,它们之间的生存状态可能有些并不相同弟,这与进入中国市场的时间藐吻邻、推广力度鸽炼、价格等多方面因素都有这直接原因僧皮请。SRX话竞腻、RDX和RX咸卯,既是同时拥有X标签的SUV车型郝呵扭,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母酥,这样的巧合其实并不常见潭捶,但名字的相近却并不能代表实力和销量睦。   日系车的细腻是广为流传的优良品质捕,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹殴,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代夹陕填,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏嘛挨。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后叹,将其取代的是刚中有柔扩,粗犷与细腻的结合体附腻踞,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱湍。   本文导航沽风苟:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知孪,很多汽车厂商都为国人做出改变持,纷纷推出加长版轿车叮改,大多数加长车型都得到了物超所值的回报鹃。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵那抬。新车在天籁的基础上加长了135mm糜购,但它真的只有加长这么简单吗鸥?显然不是毋下俱,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己钠瓢需。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型扛熊层,新车定位要高于普通天籁伺、迈腾雅阁等车型部呻高。新车在现款天籁基础上研发的全新车型挽茬,与之前换汤不换药的公爵版相比薯烁幢,全新车型有着非常大的改变嘘帘蠕,它注重车内空间佳查,更注重后排的豪华感受时东。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型苇时,主要竞争对手为丰田皇冠搪股迸、马自达929等车型寐。公爵自1960年以来共推出过10代车型局不。之后公爵被日产FUGA所取代晚怖擂,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出迹。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表靶捞:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上袄形,新公爵版的车身长度完全领先于对手低,并且在轴距方面领娶芬,全新公爵版也击败了其他金正对手天晦露。在车身尺寸方面鞘,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度聚乓,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了斡。   新车的前保险杠经过了重新设计茸材,前进气格栅内部增加了镀铬装饰叮欢,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次剧淀。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰琼筛叫,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车布。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上禄,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多售寺访。但全新外观并没有显得笨拙锋,相反侧面线条看上去更显硬朗搪,同时还提升了豪华感乔。17寸轮毂采用了全新造型环,做工和视觉效果都要优于普通版天籁芭料。   同时新车的尾部也经过重新设计屠上,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低京鸥,让人心里觉得踏实寒。四边形排气管镶嵌在后保险杠中呸户,这也是日系豪华车惯用的设计手法恰。如果说现款天籁的外观偏向大气运动末渺半,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅呜腥。   本文导航杠:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可裸汕,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心新。不久前陷,哈弗H6推出升级版掂授,现代ix35也完成了小改款架惕,今天我们就将这两台车拿出来比一比鲜,看看在汽车领域内谰叙,中韩的差距是像国足那样不争气亢,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力说寒钉。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比烂凶,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大挟,而且发动机的选择也更多怠丛,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少鹅谱,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些憾奥。售价方面两车差别较大袒,这一点也一直是自主品牌的优势所在腿抨,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右刨窍蓝,而哈弗H6基本没有什么现金优惠犊田。   外观办献四:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大浅损,比较明显的是在车头乱轻、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识寄封,另外在车头下部进气格栅啼、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理巍逼儒。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大嘲怖遁,不过因为仅有三款1.5T车型托,因此他并不是今天的主角帮摄。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型篡:第八代索纳塔)疆含,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型抖四功:全新胜达)负劫倪,两者在ix35身上很好的结合在了一起船遁,看起来既有轿车的美感浆颅,又不失SUV硬朗的气质瞧痊。 外观配置对比刨:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大歉,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元莆,优惠后的成交价在15.84万元左右弊,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近托痘,因此我们拿出这两台车作对比静理。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富啥侣,除了天窗梗,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能怜陕,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备撑。   车身颜色奥涕:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35挠: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多好脑,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点揪扰颇,多了一个闪铜颜色的选择蹲横。哈弗H6颜色也足够丰富娩,平日最常见的白犊、黑蘑翟、灰估公、银都具备诗功猾,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色茬魔,基本足够满足消费者对颜色的需求稳。   外观小结补:   外观方面我认为两辆车都很耐看匹,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言仑星,因此更显时尚掏络唯、硬朗女抵琅。哈弗H6外观也很不错哺,可以给人非常沉稳踏实的安全感苟孔,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版告,外观就更不输给现代ix35了敦。更喜欢哪一款见仁见智词排,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比疯。   >>>慎防购车陷阱贝窖登,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV立涝仁?当然是因为它空间够大矛汐恼,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因江。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢认丹?或者说什么样的MPV算好牟?多大算大漓姥脆?今天疤剧材,我就从一个汽车网站编辑的角度瓤,跟大家分享一下我的标准和看法酶范,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现般好齿。   在我看来广疽,对于一款7座MPV来说嚼烹。大家应该首先关注它的乘坐空间偶戚痹,特别是第三排乘客的乘坐空间宏。因为以我的经验嘲,7座车型中吨堤傻,第三排能够舒适乘坐的仅是少数攻巧撑。要不就是顶腿返,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受麓沦间。所以在选车时囊眯,这一点大家要尤为注意对伺,否则第三排用不上倦,倒不如少花钱买辆5座车攫湍,平时还不用拉着那么多空座椅耗油汾丛。   第二个关注点是后备厢帆摔,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间仿杏。很多7座车型在展开第三排座椅时眠琅,后备厢连放个包都费劲了韭。试想车里满满当当坐着六七个人的时候炮椽,有可能一点行李都没有吗剂檀?所以这一点怒煎,大家在选车的时候也要注意茶玻。   第三点是便利性案,这个除了日常的储物空间外募,还包括第二排上下车的便利性叹、进入第三排的方便程度等霓锋购。对于7座MPV车主来说才享,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的计。一般来说前排往往是孩子爸妈郸台并,而后两排则是父母和孩子霓笔,可以说是老的老幸啸、小的卸妗,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人劝稀。   开头长了点悉,主要是跟大家分享一些经验肚脖菠,下面我们进入夏朗评测亭稳辛,看看它的表现如何按盎坷。按照刚才说的竟,我想先聊聊乘坐空间和储物空间吠。至于外观舜汇、内饰闻纯缔、动力等关,它们对于MPV来说属于非决定性的内容怖齐悼,我们稍后再谈鲍。   ●乘坐空间通捷四:7个人都能坐得舒服   如开头所说的贿解涤,一辆7座MPV怯粪,前两排的空间肯定是没问题的垫。比如我身高175cm捍,坐在前两排时头腿部空间都很充裕荚溺舵。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm缕会,靠背的角度也可以调整30°左右播顷。前者很重要香,可滑动的范围越大规透舶,和第三排相互迁就的能力也就越强矫哨肃。   从上面的体验来看摩挽禾,至少从腿部空间方面来讲丁丧,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客疙,而且进入第三排也并不是很困难党犀。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何咯础功。   夏朗的车身宽度达到了1904mm标,几乎领先于所有的同级别对手囱,所以相应的嘶匆潜,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的淖接蔫。另外有一点大家很容易忽视的是妹,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局扭。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任别宿快,而较窄的第三排(受后轮蕊黄、后悬架影响)则只乘坐两人瞎祭靶。   与夏朗相比固,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式阿撕。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适酿,但空间本就不大的第三排还要挤三个人敌些,满载时第三排的舒适性可以想象凑貌说,一定好不到哪去镣斯赔。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置凸墟劲,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口潜,而且五个座椅都是三点式安全带些茨,都配有头枕蓬节,这也是其他车型都不能比拟的一点茬绿。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅安率,比如长辈腿脚不方便进第三排是侨,那你大可以将儿童座椅装到第三排箱葱仆,这个很多对手真没有誊。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立扮,到2013年11月新车上市阶蕊扮,短短4年里操,观致汽车为世界带来了太多惊喜狄邯,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿穿市感。新车迟迟不上市啡,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口塑。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开伙杏,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展巳浪。是骡子是马娩攫,终究得拉出来溜溜琴,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品钝,到底有没有想象中的那么优秀想净?趁着这次的试驾活动碗潜腺,必须让各位清楚的了解真相骆冯。 ? ■ 见观致不谈奇瑞沸?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢精桐?这是个很敏感的话题绵,却在任何一个场合都不得不提衫。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比寄,而对于观致这个全新的汽车制造商而言灰桂,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入弄守豆,而非决策权渗透偏,这个是一个需要十分明确的概念瞧提晾。   综合来说详冻狈,您只需要知道凹鹃:它是一家合资公司距分叔,也是一个中国品牌掂,但是它的发展不受制于任何人荆秸, 并拥有独立的势究、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员骂相妙,制造的也是全新的疾、面向国际化市场的高品质原创产品七敝。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中删,副董事长Volker Steinwascher石清仁得、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物乡寄磁,前者曾是大众集团高管饥,后两者则是举世闻名的顶级设计师瓶。所以在观致3的外观造型上勘归疤,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知身昧腾。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下歌挡,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路汉书览,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品骏垫,车身尺寸碴、腰线的丰富程度等脸,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球同揣。如果一定要说有什么特点的话擒扩,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙硷獭。   不过响昂蜡,若是细细揣摩这款新车肯寂抨,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异融女。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性疤,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思媚虐。而由法雷奥代工的前大灯颗圈,不仅在制造工艺上彰显大厂风范冕题,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求孺,如果您愿意再多支付一些费用惹茬慨,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯善溺、大灯自适应开启及清洗等配置湍宪。   除了前大灯内的LED转向灯之外鹅簇,后视镜上同样布置了LED转向灯婪绕,只是LED二极管贴片的间距有些过大堂塘究,点亮之后似乎缺少那么点感觉羞,而厂家的工程师也很认同我们的看法盘泌,表示会很快对这种设计进行改进函。而后视镜的特点是宽度很大聪痛熄,可视面积优秀密剖割,并带有电加热功能芍射释。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称发悄蹿,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑写渡韧,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素邯驼,无论是大灯笺、尾灯组布局搞,还是倒车雷达的探头布置等等射同是。而很多时候朴墩响,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的粉迁,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品品柒,设计师的固执被得到了采纳瘫纷欠。   有一个很好的例子来阐述这种情况绒玻环,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本堑,在车尾使用单雾灯和单倒车灯芍芳绷,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的女。用厂家工作人员的话来说衬忱模,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生佛绊,必须成双抬堵,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准蓉:LED光源+导光条靛桂、双倒车灯伶、双后雾灯锑傲,灯组的供应商仍为法雷奥豆角碌。   尾灯组本身的效果相当漂亮昂佬,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体骨晃昆,但不得不承认的是培吞,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少伤飞。双边双出式排气管排堵外、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到菲恳,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统烽。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配澜吃拾,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式娟癸莲,前者搭配在1.6L自然吸气车型上焕,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属蠢伪挖。轮胎方面观致3也是十分的给力息番,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品才伟,因此马牌就成为了唯一的选择乌,对于消费者而言自然是件好事插炭。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎炮,这款产品显然更注重驾驶舒适性纷染庐,但规格上似乎不那么亲民罐,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5贬郝帘,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条森苯愤,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了腊贝。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中稿莆培,虽然市面上可选择的车型非常多库算蚕,但是想要在其中选择出一款空间够大匹祁害,配置也不能太差的车型诲轮,着实有一番困难建兜括。近期我正在为选车而烦恼餐法,裸车预算在10万元上下佛顾钨,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多奉,所以对空间的需求比较大茧撼,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上躺豢,今天愁迪无,我们就在这两者之间稿短,来一场空间的较量滇。   飞度共有5款车型虹,售价区间在7.98万元至11.98万元之间茨萎桔,骊威共有8款车型集呸,售价区间在8.58万元至11.72万元之间懈比廷。此次对比文章中溜技巳,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比晒,两者指导价分别为10.42万和10.58万似盟,并且在上海都有一定幅度的优惠芳古,实际售价两车差异不大陪醒染。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观卡孝:飞度时尚运动凶翅,骊威中规中矩垢桔裁。   在外观造型上门,飞度外观饱满堑饺迪,硕大的前大灯纫套蹈、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚崇景茸,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)翟上珐,不过现款的外形并不显落伍逃蜂帅。骊威的前脸进行了重新设计唾俄,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达饥居寒,不过整体造型依然中规中矩店倒鞠。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面滦,飞度长宽高三维尺寸分别为妊:3900×1695×1525mm诽旱斗,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm颗婚俏,轴距为2600mm妈瘦磁,从数据上看巴雇,骊威具有绝对的优势昏裸。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助迸玩,请继续看下文诺。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂廉,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强辛爸。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎场,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎腥,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力葡睫。另外洁宋惕,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异袍牌,飞度为前后盘式眷但捶,而骊威为前盘后鼓潭耿宛。   骊威的尾部设计比飞度更显方正别某,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用订丧挎,对提高倒车的安全性也会有所帮助项。相比之下交,同价位的飞度没有此配置誊,有些遗憾十轨。两车都配备有也改ㄍ控钥匙险仁疲,飞度将倚裕控按钮集成在两把钥匙上炼券,而骊威的遗冢控器与钥匙相互独立络图,而且仅提供一个胰看N龋控器鞍沧,不过两车都装备发动机电子防盗系统窍钡。" "  现在出现了一个有意思的局面甭江,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车恕蹋,而且还有像大众汽车那样捌处耗,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号硅,在大众汽车之后莎嫁场,东风雪铁龙同样采取了这样的做法开疲贿,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍乒柿吭,同样起了一个人尽皆知的响亮名号光。下面我们就来一起看一看这款车盯。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型祥享:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗掳巧?不得不说扛,从外观上来讲怠挠,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了借,购买它的人们勾轿,更多是在预算有限的情况下追求实用性播拖悉,谈不上什么审美喜好脊轰匡。而全新爱丽舍的外观设计迷鸥雹,明显向前跨越了一大步七褂恭。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人规抖墨,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人抹洗澄。   全新爱丽舍的轴距为2652mm烁揭伟,在紧凑型入门级车里还是很有优势的示。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来忱肥惕,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的变贪。这很符合中国老百姓的用车需求陷。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌群变,注重舒适性廉瞧碾,但行车噪音比较大鲁。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启韧弊江,除此之外鄙瞧解,车外再没有开启的地方吃臣,所以笔者觉得使用起来还是不够方便蒂蜕拒。除此之外抄物,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头弄,倒车影像这一配置在同级别中同样少见衡告,属于全新爱丽舍的卖点所在涟虱笺。   本文导航斥:" "  一直以来为靡,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型登傲枪、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉棘剑。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用捞扩邢,但始终让人觉得有些激情不足廷,与犀利的外观不太相符济。日前目茎鸽,MG5带来了一款全新的1.5T发动机酣司沪,传动升级为6前速自动变速箱确燃,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统功,提升了该车型的整体素质信商。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型嗅染势,在外观内饰方面变化并不是特别大憾纫。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己咳,新款MG5 1.5T也不例外铰。如果说红线彰显了运动气质式酒,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些说。   新款车的侧面造型与之前没有变化矩榔,作为强调运动的1.5T车型辛梳,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果唱。车尾的变化也不多唇完,远观基本上发现不了变化所在反搁环。   本文导航廉惨:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手缓,而在中国市陈禄鄹选,两者的竞争更是激烈蔡淋磐,A4L一直在销量上处于领先地位腐山,但宝马必然不会轻易言败敢炮夹,所以我们看到了宝马316i的上市揣签眷,其价格下探到30万以内锌,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的锤烧,豪华品牌深眷、售价30万内昆撮、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足蛾径任,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣蜕灰当。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型乳联,还有手动与自动可寻Я妗,尽管我们不知道具体车型的销量数据吭崎涵,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的童,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距慑显陀,并且我们看到官方定价方面氏,316i进取型甚至还要便宜8000元涉煤,不管你是不是“壕”苍,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观老瓢秆:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说痛,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了令氖,在大部分城市抗,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影宪番,所以过多的点评话语我就不多说了荤辽,谁更好看都是自在人心的事奋。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心瞎娠碳,但是小编还是要尽到自己的职责瘁萌蹈,必要的展示必须得有努,下面就看看两车的车头正面大图对比卢谩,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯颓收扦,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯匆熬诉,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装惯建,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元赔,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了片。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型惫的东,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm饯,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了冈函劣,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果商,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位畴溶角。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计奈剖博,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了补,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)乡撼,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了唤,不过这都是个人审美的问题了且蹦,整体两车的外观设计还是在一个水准上汇。   轮毂上判,两款车作为车系入门版车型僻蒋,都使用了16寸轮毂篮班售,尺寸相比各自中高配车型是小了些堪,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎煽媒,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水沙陛范,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎扰,并且在胎面宽度上比316i更优峨颓。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象攀辨,用一款中级车以较高的姿态切入市成匪罕怼,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头舶鹊,按部就班的推出了中级车GA5祟、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型杠,而随着国内SUV市场的井喷污矫,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声聚。   好的产品才能抓住消费者抨淬话,为此广汽传祺也下足了功夫和努力松媳。在今天试驾的这款GS5身上蛇狼羞,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监斤莱,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来坏,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢携沦吩?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念菱青,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格虱,看上去却十分洋气戌。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732麻推紊、1854混烂侯、1680毫米山删,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间孩,这也是国人喜闻乐见的裴匡。   车头的设计略显凶悍蚂,设计师称设计思路来源于雪豹创回奔。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计漓并,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人伺。前大灯采用了透镜式的设计幸凶绩,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯内,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的巴搂朴,这个考虑绝对够实在暑。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强煽肪,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势魂亢皑,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果蛇,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视咳。   在轮胎方面俯乾电,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的敌,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎蹿。轮毂的造型十分普通姐,只能说看上去很顺眼比较实用吧谜坪。   尾部有一个明显的掀背设计喜匆纳,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉钾裁碴。尾灯采用了主流的LDE设计疲号奥,搭配大尺寸的高位刹车灯缎甜,不论是视觉效果还是警示作用都很出色暖按,辨识度也更高醒。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车讣并?是豪华奢侈的奔驰S级矢烁,还是“上天入地”的路虎揽胜乳俱,亦或是驰骋四海的保时捷911霸九?对这一价位的车型来说埔仆哀,什么才是决定性的购买因素倦?是配置还是性能搂?车型对这一价位来说到底有多重要肠?要回答这些问题当然还需要专业的解答喊。今天氛酿屋,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车岗巾鞍,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级桂邓兢、屡创“加价传奇”的路虎揽胜梗颠挥,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版兢轻,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车适。非土豪们喜店,退散~   由于有200万元这个限制习,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L缴从,刚刚上市的S级售价与揽胜持平和,但市场有20万左右的加价冷,且并无现车八。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型昧忌思,这款车终于摆脱加价眯府,进入平价销售阶段剐,当然能否买到现车就看各位的运气了鞘。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版谎村,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的什,但跑车的身份无疑是最拉风的赐姬涵。   尺寸上实在没什么可比性鲸澳,加长S级无疑是其中最占长度优势的编,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短坊坟炽,跟标轴S级还真有一拼糠,巨大的高度也傲视群雄饱,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势淌卵。最后我想说的是浪,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了篱痕狙,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到酶面。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了烽古,公平起见还得排除车重因素莲臂。别看S级一副身宽体胖的感觉甫忱,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下噬死,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者踏。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心触,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开诺桔,别吓坏了后座的VIP搅赋疾。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人枚,但也确实相当可观了颗挡,不过由于这款引擎还是有一定年头的故,其276kW的最大功率是三款车里最低的贤景记。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎撑题迫。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方斯附肥。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的睦沉。不过写到这儿我很想问一句颁惕,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史皇谢踌,就能成就今天的丰功伟业盼睹,是这样吗戌通糯?就算这不是一个伪命题衰空谱,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件粉。那么忌疥,历史能代表什么毛?之前柯首,我肤浅地认为湿,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边斗,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到项,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时铃,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的突忱巫。 ●何为中国专属俏钝痛?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型卧:S400L两款襄寐波、S400L混合动力一款藩立、S500L一款绒。相比世界范围内的S级膛凛,这些车型有三大特点侵寞挥:全部为长轴距版攫、全部为汽油车粮新桅、S400L两款车型为中国专属箍。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长胁擅、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长酶、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意岸,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机忙。因此冬办夺,中国专属的S400L与它们相比贿峭,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机怯鳖四。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关穿魏。我们已领略过S500L的魅力袒价,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版轨躬标。   ●外型浑景:更长宏毕、更宽摊傻、更高冀,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位僚通:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致拌,尺寸上峨按苯,它比上一代车型更大昏帛拢,轴距则保持不变盯揪。从数据上看壁,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8薪憷绰,但落实到实际的视觉效果备,我想没有人觉察出几十毫米的区别疗避。相反凳媒椒,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大袄煌邵、霸气很多词。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个忱,根据车辆配置的不同狮软,全车使用的LED数量有所不同骇。我们不知道具体车型的LED数量熔玩,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的矗歇,它足够惊人蹋巢。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场龋封、中国市掣 ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场擞。对于中国人来说稿婪痪,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发港咀,中国人将有更多合适的车型可以选择碗。同时胆徘,市场竞争日趋激烈套牢,汽车售价降低驮岔祭、经销商服务更好既清。   作为目前全系的入门级车型慷汕,S400L尊贵型的配置必然处于劣势伟。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受逢,但实用性配置的减少将直接影响日常使用寐趴鸵。对于S级来说什,无钥匙进入功能十分重要鲸婚排,没有它墨,许多车主会无法接受坷。   如许多人看到的一样颇受县,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子骇计。在奔驰车上狠畅,总有许多你也许永远也发现不了的配置醋,它们中许多都与安全相关患灰。比如S级全系标配的自适应制动灯幌畅酒,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度弘,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳和陆卞。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故酞。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题垂轨橇,什么是MPV车型充?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影氛沸骗,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念保抨,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车扯啃茬。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型平溃素,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断狗料,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型香燃。是MPV谩肺?是轿车晾蔚磊?还是旅行车柒?这看起来确实是个很有难度的课题裸性粉,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题毕里。   当然这次大家不用只听我的一面之词绰入,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论菜臀富,而且他们一个是马自达5车主抛痉,另一个是沃尔沃V60的准车主徊程,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比司,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型残滔宪。   首先登场的是胡正暘虏萍纳,大家一定不陌生喀拌,他是我们汽车之家评测团队的成员萄,今年27岁蕊倍镜,算是个文艺小青年临冒,热爱生活弓,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来眉,刚刚新婚不久拭兄,正是对未来充满希望与热情的时候笛搽藉。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动磐跑,如果家中添丁的话两,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标摔。   杰德测试车刚刚来到编辑部诬戒斤,胡正暘就迫不及待的去体验了晚浆,据他所说炭埂,看到杰德的第一眼就已经爱上它了蓝貌,属于一见钟情勤。另外从外形线条以及车身尺寸来看朔朔量,杰德都和V60差不多埂,是辆旅行版轿车的样子句售锚。   当然外形只是一方面错佰,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间蠢家坊,特别是第三排座椅娥。实际体验了一下两镀,将第二排座椅滑动到最前面的位置弛赊来,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量慧衔昏,头部也有四指空间旦。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单创,之前的文章中我们也有过介绍郝狡,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法堡藐蔬。   更多精彩视频烁,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下隧,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间叛铰,表现基本上与V60相当啤蛾湘,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱徘锌。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况荡矫,在放倒第三排座椅的情况下俄店篮,用同样的一些物品存放来对比踞秃糙,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些肪垃,而如果使用上第三排座椅孝泌,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了卫。   胡正暘对于杰德的看法上嫌细:   首先杰德样子很好看故,够时尚梅阂,年轻人都会喜欢噬不。另外存芳,它虽然看起来和V60旅行车差不多大窘骄,但是内部空间利用率更高坛驹勺,实际空间体验也让人很满意讣官冀,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间砍稀,这点非常不错杆埃罢,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题燃欣。   不过它有个问题涩骋,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了拾愤,只适合短途出行陌匪,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了部面,如果需要经常外出长途旅行的话矗设巴,5座版车型更合适宛杀。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV傅枷粕,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间傅灸唾。近期芒抛,2014款雷克萨斯GX400推出市澈藜涫怼,作为小改款车型纪旅,此次推出的新车在外观方面做了改动侠臀,同时在配置上也有一定程度的提升绍效,动力则保持不变携惹,售价方面与老款车型保持一致扳,提升了新车的整体竞争能力蹈嗽修。下面跟随我们一起来详细解读这款车型晤。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307秦、308朽剖、408骡,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售氰,现在又来个301寄曙桔,不要说是消费者拎痪,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙廊事。这就是紧凑型车市乘薰锰ァ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域狈吗歪。东风标致301矛头直指桑塔纳浪兼羔、捷达和昕锐渐蚂,我闻到了火药味挎变跑。   11月19日上市郴高,预计售价9-11万募炉敝,与雪铁龙爱丽舍同平台沮乱,只有1.6L一个排量恳,变速箱有5速手动和4速自动可选扣规。以上这些是东风标致301的一些基本资料搜虏,厂商对这款车的市场表现寄予厚望售蒲,因此从很早开始便陆续放出各种消息盼撤,以增加关注度村斧。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同迟趣颇,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版凤竣,为全系顶配小袖。咱们从标致301的身世说起澎签梁,先把头绪给理清了矢。   ● 东风标致301是辆什么车喂?   听到301这个名字彭,大家都能知道接搓,这是标致的“3系列”侠,但307房、308听过犁,301却是第一次听说默钱。其实301的身份一点儿也不神秘底垂经,大家都记得富康吧队?富康是雪铁龙ZX刺仑沫,后来在中国改款改名筏仑摄,叫爱丽舍亨亲匪。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”哎耙哭,这是它的第二代产品李篮擦,而301厩鸵,就是标致版本的全新爱丽舍丘,它们全都是一家人快必胚。   对于大陆市场来说羔,标致301是张新面孔很竟,其实早在去年底它便已在土耳其上市寂角还,之后陆续在阿尔及利亚裤溅、俄罗斯等许多国家上市恭。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产佩壁是,同时篓蚊,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等玻尼郊。它将被销售至世界各地呛绍,成为一款全球化的车型觅。   ●外观设计少了些法国人的浪漫灵,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多录炯脓,标致301的外观乍看上去没有什么特点沟。你可以猜到这款车的定位了册纳毕,30岁上下苯筛粕、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它乘菏魂。   其实301长得有那么一点像508村,这是很正常的谓扮览,毕竟出自一家门良鹅。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通皮。要让更多人接受鞠,太个性肯定是不行的彭羚,所以这个设计思路挺好跋拇萝,也应该挺对中国人的胃口擞,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型限。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳危、捷达司蔫恫、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm睦,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些骚。不过它的备胎又回归了185mm公接及,而且墒腐松,可能是出于成本控制等原因弹累,备胎使用了不同品牌的轮胎袭堤。   我个人不太喜欢标致301的尾部莽焦拣,总感觉哪里别扭培,也许将来出个两厢版会更好看杆侈团。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少仆熟帘,而且中高配车型都有捐糖港,比对手厚道坪庞。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足人,温度适中耪峨灯,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地胸舱泞,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡肌绣,他们不仅发明了西餐餐具靠僚:叉子懒,还孕育了诸多跑车品牌炕,比如茸肠:玛莎拉蒂乏。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车酱笑,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车悔:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)滴。   ●外观垛:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车凯,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级喂屡、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色攫潭磨,它们都是标准的行政级豪华车曹檬父,有着一副不苟言笑的严肃表情耗等,外观线条规整供,那种气场让人敬畏淳垒浦。   而玛莎拉蒂总裁则不然蜡,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别使,但气质却截然相反得。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计洗心拾,标志性的大嘴咄咄逼人套阑速,意大利人对于设计确实有自己的卓见脚撕。   如果将总裁与同级别对手放在一起撬瞬,它无疑是最夸张继偷、最具美感的隙地。这的确也与细分定位有关系仑,奥迪A8蔬滑掣、宝马7系这些德系豪华车都以低调龄、沉稳为不变的设计主线牛,更多的在表达权利疲,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感辰戈。而意大利人则不然孝赌,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识垒筐囊,即便是这样一款行政豪华轿车科董,依旧坚持了张扬的风格媳点。   这是我第一次见到新总裁的实车斜瞬,它确实比老款要漂亮范涝,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤僵,而新款前脸带来的侵略性更具气质布讼栖。   车尾相比车头略显内敛程,双边四出的排气管成为了最大亮点船嫩。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主赏坊,聊及为何选择总裁时脑馅,他满脸诚意的跟我说鸿范泛:“好看!跟找女人一样婪弓,好看合敦堡。”“呵呵喷芥豹,好吧蛙皮。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着甭徊孔,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳韭犀,卡钳由Brembo提供武豪喂,颜色理论上是可以进行选装的厘稼。轮胎为倍耐力P ZERO系列登渤,前轮尺寸为245/40 R20闭感,后轮尺寸为285/35 R20髓洽。   ●内饰勿寥认:运动豪华是主格调   置身车内扳,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅踢范,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计慧圃,显得有些过于保守了捆亨,不过各项做工相比老款车型有一定的提升瓮里,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方偿。   方向盘直径略大空粉勃,背面配有尺寸硕大的金属拨片楔杯山,手感很棒斤。导航系统为Garmin技,7英寸液晶屏尺寸不算大臀柯洽,中规中矩脆悼。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中秋,已经很少遇到长相令人深刻硼玩,而且相当满意的车了础。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高峦,价格低喇络,与同级别车型竞争性价比十分突出善。但在长相一直不怎么给力泥搓睛。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线桔,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了丸。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准旁府仙,不走伪高端路线的致尚XT当沉,其动感的造型非常独特粒徘当。在我看来恭庆劫,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确表桑点,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出瓣删救,购车群体越发的年轻化巨腑。   说他年轻娇蟹、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来遣冬。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连肉辱,这只是时尚的一部分几吵段。   前包围的造型充满了视觉张力就靖,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大疏司剑,雾灯框处还配备了镀铬装饰条愧阀垂,显得非常动感羚尽。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表痘。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致舰搂捞,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传堤和,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO底期徊,这也是在向合资品牌看齐赏。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利涂拱,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调桂喷诵。而在车身尺寸上释墩,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格茶剖,长宽高分别为4425×1815×1485毫米食恕,与他同级别的对手相比有着明显的优势嚼。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是丧腊签,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎锯,多幅轮毂造型则走的是时尚路线惜。   致尚XT的尾部同样不乏亮点范,上窄下宽的造型十分饱满胆,而且显得更加稳重厦司。尾灯的造型修长吐,且正好与车头灯遥相呼应劫间,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念饲亩拢,动感龄携、年轻间。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置省蜡颂,虽然仅有三款车型配备此装置结,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现庭,想必也是极为厚道的墙踞弊。" "  [汽车之家专业评测] 各位好害,我是汽车之家刘涛兄,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威些,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道顿队:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”东贤煎。时隔一年后的2009年裙,我成了新君威2.4L旗舰版的车主垫问,选择它的原因筛攀,用三个关键因素涵盖斤:“外观内饰漂亮督、静音好腥、配置高”沏多容。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威行,作为老款车的车主盆骚唾,带着期许侵,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙掀簿拓,有了下面的车评侩赋。   注释商驶艇:为了方便大家阅读庇,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型稼川厩,描述为“新君威”蛋木冷。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受板俱锚,以下各个环节的评价用满分十分制露剔,做点评蟹贰虹。   评分标准彪:   及格猩蜂届:6分   表现尚可筛朔:7分   表现优秀抽辉妹:8-9分   表现完美孰扳幸:10分   外观称叫玲:先天胚子好定睛唯,改改更“时髦”   改进评分软沏嘶:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时煤练肆,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计拷湍褂,应用到了现实量产的车型中腺刷凳。在当时独菲级,245mm的胎宽凶坤闷、18英寸的轮圈应用到一款中级车上活炊,毫无疑问是走在了对手的前面竞。这种先入为主嫁吗,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅溯茶僻,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计逛清防,说君威有一副“好相貌”蔑崎镜,我想没人会投反对票雄卑。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势盎喜,18寸的大轮圈不仅保留竭骸书,而且换成了密辐条设计芳,前格栅的修饰膜,在视觉上显得更为立体烽,但就我个人而言更喜欢老款伦短,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”勃。俗话说“7分先天鸽,3分后天”都尺氦,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐互芦,应对国人对“时髦灯具”的要求干犀巫,新款车型前头灯增加了蓝色光圈汲急,坦率讲翱膘颧,不是我喜欢的风格暇,如果换成一辆科迈罗睡,我想我会投赞成票郎咆材。后尾灯面洛,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管烧诉锋,视觉效果不错夯良,灯源亮度不刺眼衡,亮起时不会让后车问候“家人”喜廊颧。   内装镀膳蜡:对不足进行了优化帝冗供,细节仍留有遗憾   改进评分寄射:7分   我必须要承认木,我是一个对细节做工异常挑剔的人据尖衬。从2009年到2013年缄,新君威经历了至少两次改款升级必,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题肝瓶,仍未得到改进兜睦。强迫症对于细节的不足据跺,只需一眼就记在心里迹兜,每天上车看到就会不舒服峨粒恃。尤其是羌,新君威的前排仪表台与座椅之间掏酷,留给司机的跨腿空间并不大魏敛,当你磕到膝盖外侧时安,你会嘬着牙花子土蜡此,蹦几个“脏字”釜心沪。   聊完了不满徘拜膘,我再说说好的地方桅吉锭。日常上下车蹭房抛,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置炔非,我的09款君威开了4年跑了5万公里乃奉,座椅的“敏感”部位豌擞,已被我蹂躏的起皮搽、掉渣芯庇墩,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱透,视觉上显得极为邋遢弊驼钠。此问题县骋玛,在新款君威上得到了明显的改善拭,侧翼立起的角度变星撇馈,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像锑寡稗,但此问题我跟厂商确认过粪崎估,确实为真皮)松,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料撑。凭此一项碧酗倘,拉开车门的印象分就能加不少氨捍虹。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分唯手,我的老款君威在二手车出售时酷胁卞,就因为座椅皮面老化的问题群染,被“扣分”火吗驹。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计不,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局猴嘎答,好了许多肚屉浚。8英寸才阜告、带有触摸功能的中央显示屏陶篇,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰滔报,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后细袒,在实际操作时显得华而不实夯。多数情况下要调节温度抨,只能用手指去“抹”党,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差管瓜拷,并且无任何的震动回馈提示鲁,行驶中操作不够人性化怯郴畅。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)翱裂恨,相比老款的旋钮控制融掀片,视觉上科技感更强扦睫前。实际操作时世骑铜,对于手指滑动位移的识别能力响应较差邢哭降。尽管支持手写功能伪妨,但表面手写板的面积很谐狭省,如果手指较为粗壮鞍,表面面积不足以支持对手写区域的要求楔。索性梗效,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作熄。   小贴士经干:针对上述功能的操作“鸡肋”扳赴,我向厂商做过咨询任估垮。对方最终给出的结论是歌,此功能在研发初期衔亮未,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估蛾,停留在几年前夕。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求棠卿剧,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”蛊。   仪表盘上的这块儿液晶屏导醒苟,支持多种信息切换查阅苦,视觉效果自然更时尚雾邦,也符合当下的硬件的升级进化潮流乡蠕。但淡群那,仅就我个人而言欺蛙,我认为任何一项技术的进步与应用广寄,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的江。新君威的仪表液晶屏在常规模式下北,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求断仟,所以仪表盘的车速指针嫁辨扑,在爬升时有明显的滞后和顿挫感惭,当你想从正常模式切换至电台模式时阔当喷,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题琳淳壳,时间大约在2秒左右陷为。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式凯挂,因为系统的升级谓,所以导航从路径开始到定位确认导航乃檄,逻辑上相比老款车型错,要合理很多跺。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑绕,被彻底改进八掂。提个建议磷,新款对于路径导航的语音提升盼闪,在路径判断时惫旧,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时歼事校,如果将“请在下一个路口右转的话术”慰抛,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利夺。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响骇的,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响急伞撂。整体效果河珊,高音有提升岭鹿,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次尖告。以往那种“嘣呲感豢、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现奴,无法在这套BOSE音响上找到芹辱申。" "  亚洲土豪们最爱买什么车辞瑟蓉?加长版!与其给那些改装厂提供生意芒凉,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车儡。近日毁手瓤,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L躬喉,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上阔擎集,这款车就要正式发布了锤看,海外售价14万英镑起蓬,约合人民币138万抨杀。国内250万以内应该是不要想了姥式,土豪们还等什么协唇,赶紧再加价20万下手吧A骸(注释碱请:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型疚停,外观上并无过多区别俗缺,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表匪巷匆:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的扳仙溺,因为用三个字就能总结糕溪:没区别入狡。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版谭。除了实实在在的空间优势分靠,那种与众不同的气势也是重要因素之一澈溉,这种毫无区别的外观遂瞳,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们违。   英国人果然内(men)秀(sao)陋,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱纪。揽胜L果断砍掉后排中间座椅邻,改造成了两个相对独立的乘坐区域甘搓滇,原本的中间座椅则变身中控台酥,提供了空调拜、多媒体冈、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键盼迹巧,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车潮坛磋。动力和传动系统方面绷撂,揽胜L应该和现款揽胜完全相同藏岗碘。   总结淀熄:路虎揽胜L目前仅计划在中国瘁函略、中东地区和北美市场推出现吮,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定妈迸。另外渭,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型喂妈咕,预计广州车展发布崩访浅。土豪们继续准备银子吧抢。 免责声明赋想垛:本文仅代表作者个人观点锌,与环球网无关滑碧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实裤跨,对本文以及其中全部或者部分内容人澜嗽、文字的真实性瓣、完整性但、及时性本站不作任何保证或承诺线,请读者仅作参考磐谅菏,并请自行核实相关内容烂电。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候车荷迫,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相火窍肋,那就是新一代天籁·公爵举贩。早在2008年6月搐燃溪,东风日产就推出了天籁·公爵临疟成,它的外观词惟侍、配置均有别于天籁其余版本忱,更加高端大气上档次衫。也许它不是最走量的版本舰恕鸡,但绝对是天籁系列的一面旗帜梳激雌。在让大家久等逾半年后港荤,新一代天籁·公爵终于露面鸿,我们也第一时间对其进行了实拍獭柬乓。据悉绕,它将在11月举行的广州车展上正式亮相咐涕经。 『注钩闺就:为方便大家阅读铂洼不,文中天籁·公爵简称公爵版曙内,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日啦罕粕,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测闻馆辅,时而艳阳高照奴,时而大雨倾盆猜,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点屡苫,与身旁碧绿的草地相得益彰埔。我盯着它看了许久挽,心里盘算着晾寇氖:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来煤屯爆?   嗯械艇,画下草图之前得好好思考这个问题查,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心散柒腺。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错膝,唯独看起来太眼熟沧匣寞,对旗舰来说这可不是好事残骄剩,在A6L甚至A4L面前樊,A8需要更多长者般的自信辈。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸蒲秀:六边形进气格栅面积比以前大了不少腥,而且线条硬朗到接近于矩形砷,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体寡碘,从前脸横贯而过纪鳞梢,再加上全新的矩阵式LED大灯桑,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧幢。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊涛,它是A8这次改款最重要的升级之一附歉蛙,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现箍喝呛。以前大灯为例茄,分为远光仑疾譬、近光境、转向/示宽这三组陀,所有光源都由LED组成酸,通过与摄像头隧蔚、夜视系统耗、导航系统等部件的协作坟鸽,可以实现几项很有趣的功能肪佳:   在Auto挡位开启远光灯玖常具,一旦摄像头探测到对向驶来车辆稠缮,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置偿俗守,瞬间关闭部分独立的LED灯体伙城,会车结束后皇,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态缺秃劫。在整个会车过程中迟把,对向车辆的位置一直不被照亮圭,而其余位置能保持远光照明状态泥,既不妨碍对方驾驶员视线剩送输,也不影响自己观察前方路况写玻抹,相当智能膜。   当夜视系统探测到行人时蕾琴仑,LED灯会连续快速闪烁三下碉改,对行人起警示作用窘,如果夜视系统探测到牛虐跨、羊之类的大型动物乖磐绊,LED灯则不会闪烁霖谈勉,避免对动物造成惊吓蔫困咕。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测翁敞,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整枢蔬。另外它的转向灯采用动态效果鹃疆,灯光朝着转向的方向滚动点亮叼,类似LED广告屏幕里滚动的字幕叹,据说这种设计能更吸引肉眼注意力衰烦贿,提高安全性林扩念。   遗憾的是试驾活动只在白天进行雇坛凶,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现不,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料冯猩,有些来自室内的模拟演示窍镀伴,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下肝煤崔,看看这些功能的实际效果到底如何级。   跟前脸的改进相比板,车尾变化幅度要小得多恕,主要集中在尾灯部分沃,线条更加瘦长牢、扁平戏,视觉效果更干练敦备暇。除了那个“A8”标识星,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思贸,看上去还那么年轻运动艘退犀,缺少沉稳气息柒骇。再打开车门一看幸必,我明白了蹬,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前疤 !" "  作为一款主打二三线城市的越野车赁乌镀,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型拆沪犀,使用了和路虎卫士相同的发动机诫翰,配备了六速手自一体变速箱季,以及许多高端的配置经。让这款车有了很多吸引人的地方害揭苏,但通过试驾费蕉惫,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感溅莫嫡。很多设计还不是很成熟汀蒋,尽管这样罐歌涉,这款配备了柴油发动机的SUV肋,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现拈,依旧在同级别具有很强的竞争力轰酿董。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升痕侗菱,尤其是大灯组的设计肃,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入蒂拧薪,都比老款看着更有质感醒纲。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯弘估,对于主动安全性和外观效果的提升都不小改茬酸。此外腑蔷呢,中网的设计很有层次感次虎,运用了一些镀铬饰条去挞趣,也让这款车的前脸显得更大方技。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀袭史,钣金工艺还有待提高侨呢。   车身侧面造型亮点不多目,线条还算比较和谐吧料识巢,亮银的行李架比较好看缎膊汤,但实际用途不大菇肯拍。车窗所占的侧面比重较邪ǚ,稍有点显得失重墨。四个车轮显得很粗犷怂傲,轮胎品牌是玛吉斯弥,成本并不是很高贤焚,这组轮胎胎面有四道宽沟设计豢,注重排水性能漆褐,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差似钵。   车尾的造型比较臃肿词,相比车头来说童漓,造型并不是很美观末,尾灯的轮廓没有什么美感可言熟霉论,轮廓显得比较生硬牟使谦。车尾下包围外观设计的不算太成熟欣酥,驭胜使用了三点式倒车雷达戚饲,在实际的体验中逼惠,探头反应速度稍有些滞后逞奖努,给驾驶者的观察带来一定的不便稠汰雇,不能及时的估计车尾与障碍物的距离溅黎。   本文导航匈:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今敦,已经跨越了整整40年筏建。在这期间筹牛,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代厂拌卷?当这款全新君威GS出现在你面前谢,这个数字就已经不再重要碴惯螺。每当我们回顾历史默酒谭,终究也是为了更好的感受当下步舷,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史棱宠闹,的确也不太容易考究熬朝,所以话不多说妇,马上进入主题圭。   君威GS是别克君威的高性能版本访峡,作为其最明显的身份特征几山剂,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留污届,攻击性十足的设计让人印象深刻踩。全新的直瀑式镀铬中网更有质感虑部,采用盾形设计粮,显得非常紧凑行赂尝。大灯部分全系新增了日间行车灯熬泛,整体造型与普通版君威一致棚奋陇,仅在内部细节上有些许不同划脓弦。   车身长度茄、高度比老款略有增加家,宽度和轴距均未改变校芹。侧面线条也是延续了之前的设计胯,十足的运动紧凑风格踢喷虑。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份攻晃绅,十分醒目拘。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂哺晨,配备普利司通的泰然者运动型轮胎阂派揽。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形胎,更显紧凑肯搅碗。LED尾灯为全系标配挪,灯罩经过熏黑处理侵,提升运动感狮噬。作为动力更强劲的运动版车型高爆抄,方形排气口比普通版的圆形更加时尚箔外唱,同时也满足了更大排气量的需求耪轿。   本文导航贫:" "  近日筷蔡,奔驰MLC的效果图再次被曝光当零叉,奔驰MLC由新一代ML的平台打造绢矛捷,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计捂,融入了轿车的设计元素茫。据此前的消息凹,该款车有望2015年推出弧晒饺。 奔驰ML   从最新的效果图来看捌酷,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿吻伴,拥有相似的大灯造型铆魏塘,以及下保险杠的设计瞄。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈鲍释居。此番设计目标很明确汹话华,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手乃。   动力方面也来自新款ML皋,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW秆驾,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW爱欠,峰值扭矩400Nm寺甸,编者猜测未来MLC将会延续该动力胖。不过沧,MLC未来还将推出AMG版本拴淑。 责任编辑彤犊涵:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年适抢携,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新县栏,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心碑,然而对于消费者来说瓜寥铆,可选择性太多也未必是件好事迟焦。许多车型的定位都非常接近朵,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格宪笔,那么它们到底谁更运动逃,谁更适合日常驾驶寇拳,谁的性价比更高呢苛?今天我们就站在消费者的角度来分析分析蒲。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看净彭瑰,马自达CX-5在价格上具有一定优势煌烤沉,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内幂构惦,其它车型在20.78-25.28万之间祥魏攫。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万夏,价格适中湍籍练,而且动力和配置都很不错洼沦。反观翼虎磨咀盟,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样讲腹谋,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万晒,但翼虎胜在配置丰富骋技幻、动力强劲握。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定套督。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万江趴,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色秸透,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比反。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压隙,这听上去有点意思景,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话抵九,那么结果显而易见髓烦,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势挎排厦,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米释貉娩,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹抖。然而消费者大可放心渭,CX-5的动力也绝对称不上弱曙鹿溺,尤其是市区行驶盒联,它的整体表现很轻盈藏杰沮,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性擦督猎,没有涡轮发力时的突兀感付,这让它驾驶起来更为轻松跑溅擦。   无独有偶踞统,两款车都采用了6AT变速箱瓮,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点幻恫舰,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣裸雄提。可惜的是簇吃笆,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片颓染。另外镰舍,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现悸湾,常规的形式很容易操作啥扔,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡究弛汰,并不易于操作尽玫。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想使疮士,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距持啊驶,与翼虎也有将近3米的差距茶。当然这一成绩肯定有客观因素的影响概蝎恼,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎盟伪,希望厂家日后能够针对这方面有所改进惦文靠。   油耗向来是日系车的优势所在纱舅,CX-5的发动机压缩比高达13:1蜡,并且装备了i-stop启停系统咆含,这让它的节油表现比较突出抛搂。在气温32℃昏巩、全程空调郎、车载一人的情况下鸵摩闯,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试辫慈,其中经历了畅通和拥堵等路况钢羞,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km刊。同样路况下泪挎童,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右签恢毕,尤其在开空调的状态下扣锈,翼虎的油耗表现实在令人担忧屡砂缉,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显蔬不集。   作为一款城市SUV滑罐,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当摊,都采用了多片离合器式中央差速器炔玖,并带有四轮电子辅助制动齿,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困咖。从我们之前的测试来看扒外陪,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显风,所以脱困相对轻松一些蔬。不过在这里我们要告诫广大消费者痕频,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统犯,但两者的定位都是城市SUV捍,越野并不是它们的强项级。   除了动力和四驱性能这些硬性指标撬,油门踏板的脚感士、方向盘的转向手感纤昂、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要密舞缮,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的蔬。值得肯定的是苯蔽熊,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手垫,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准枪硕烂。然而相比之下耐,CX-5的整体感觉更加轻盈欢佃敝,它开起来并不像SUV千,车头的反应更快仓帅,油门踏板的调校也更加线性怯,而翼虎整体感觉更加沉稳蔼戒俊,底盘扎实施,但或许是由于整备质量更重的原因绵,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显掣鄙。   就驾驶方面而言来剿,CX-5给人的整体感觉是动力够用苦嚎膘、油门线性祁磕深、操控性出色登聘澈,可以用“好开”来形容缺。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情戚惧,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感淳湿,但翼虎的发动机输出并不线性辟,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度镜老寝。另外很设,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉谰,加速廉、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显哗,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车坛德。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑窍、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质本,放眼整个市郴扛痢,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见几赣亥,基本上5个手指头就能数过来抬,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者谭贸攘。   有关于新款E级外观怂拟隆、内饰及空间方面的介绍略,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 抛臀。在我的这篇文章中嘎,主要关注E260L动力方面的表现簇镜。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机餐,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW奋,最大扭矩则达到了310N.m皖。虽然排量并不大袱绕鲤,但是通过加大增压值淳,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手磐泉。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用嗽,对于这款变速箱庐哪笺,我想大家已经很熟悉了褥。只是我想再说一次废,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型隧,但在日常驾驶过程中澎,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子督盛想。大多数情况下温和诽白、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验坎。   只有在深踩油门的情况下恳经,E260L才会爆发出他凶悍的一面签额岗。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情侧屡效。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话睡,你也可以说他动力输出不够平顺绷。   一直以来嫡瓜伐,我都极为中意E级的悬挂调校碎硅参,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心埠。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感奈化惕。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候监弟,我挺惊讶的涡汉词,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布赫吵,想不到这么快就即将在国内正式上市销售榷溉。可是仔细一想镐伴登,也很难怪宝马会这么着急罢,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”烦岁,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品寺。据悉叹,宝马4系Coupe将在11月12日上市绵炽良,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影蹦捅钡。(注玖:为方便大家阅读究,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车燃,在你初见时蠕梳芭,很难相信自己会喜欢上他吧。因为你花痴于帅气拉风的外观哼,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动屎烩,那么他的表现自然不会入你法眼皋川。但时间久了砷堡,你发现再帅的外表也会看腻纬揉夏,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷烫库,放松不下节澄侩。这时邵,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看薯赌玩、运动但不难受的座驾辫唾。而伊比飒旅行版就是这样的一款车承,除此之外薪歧,他还是一台很顾家的车祈访告。   没错情络,他没有特别帅气的外表草,没有特别强悍的动力然,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识胚,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻骗诲阀。下面妥,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解惯恒。   ●车头造型犀利省奖、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙敦,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌察鞭,定位低于大众猎查瑞。现如今璃劫黑,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产毯查,而伊比飒便与POLO出自相同平台钮羚。因此在车长等诸多细节上备箍,两者都十分类似耿。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型凶。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长煎勉、1.693米的宽度箍搭,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大骆,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车澳聚,这点确实让我感到吃惊锹,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一锌。可以肯定的是己搏,你无须对他的实用性产生怀疑械伴。   你有没有发现克,他的日间行车灯成辰浩,很像同集团的老大哥奥迪A8诫?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份粉亲浆。但毕竟醚汇,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂死悍侮,他的目光也需要这样嚣张读。   从车侧过渡到车尾才镀,顿时觉得袖,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格搅测练,从凶狠瞬间变成温顺清烩表。我揣测不出设计师如此分裂的思路矮,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品伐斯。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎耪耐先,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力平奉,而在我们的制动测试中贰枯厦,他的表现也确实不负众望凹蹋反。我写这段话的时候弟,一名同事从我身后经过说了一句冀汰:“哎闻凸,这轮毂挺漂亮的”墩胳。确实蛔曙踞,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话鳞,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名孝采悲,在我看来另外两位应该是300SL和964健那。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100坛合担,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间嗜脑,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机砍蜂。   直到1949年握陶坍,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功购盟滑。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时木码,速度竟达到每小时 132 英里铂腾掣,不仅完成了试车沦穆,还一不小心成了世界上最快的量产车型池烹。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type围,正当捷豹稳步发展的时候冕票氦,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线畔霓,给捷豹带来了高达300万英镑的损失泄。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺田邻杯,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中签氦彭,英国国宝贺榷谴?人类想象力的结晶蚀啡继?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美妒哩题,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷季讨,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他纬面。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type挫溉,正当捷豹稳步发展的时候蕉,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线妨,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身藩疽,自内而外散发出优雅迷人的气质辽,在这份自信与优雅之中恒溃户,还蕴含着极强的力量感瓦肉。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典瓷,但是很难复制E-Type带给人们的震撼吠艘瓦。   作为E-Type在21世纪的继任者蜡,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感懊堕,他更是一台纯粹的运动机器句,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代凤技。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信碱,刚刚我试驾的是一台量产车叮。即便是用再前卫的眼光去审视谱幂捶,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型倡,不过现实就摆在我的面前呵居室,它的的确确是一台量产车宏蒋侯,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车妊计。所以颂戒通,还是让我们先合隆下巴胶、收起惊讶攘,一同来了解一下这个叫XL1的家伙萄爬矗。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年杭,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念沮帆。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发磁伟祷,而等待总是值得的宠线,十年之后的今天埂讥,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1伟群巢。   ● 外观身:旨在降低风阻   关于XL1的外观汉伤纹,你很难用“科幻”以外的词语去形容它钳,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球念呜熔,他们的心中只有一个目标芒,创造一个前所未有的风阻系数——0.189猴,而你对XL1外观的种种惊讶与不解丘梁,也皆源于此维十题。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm劲跺寡,轴距也只有2224mm肉逆,如果用世俗的眼观去衡量宏,它甚至比一台大众POLO还要芯硗ⅰ,不过也正是因此栏尽嫁,它才做到了POLO永远也做不到的梯,所以还是让我们放下那些固有的评判标准朔,看看XL1到底带来了一次怎样的革命居。   出于降低风阻考虑巾,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低曙朗,面对这样的设计绕小,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入驰,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案剃妈雾,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”佃枚舞。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮鞘,大众XL1的目的只有一个东,那就是降低风阻即抡协。而为了达到这一目的柑,传统的外后视镜已经被摄像机所取代扯攫懒,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像柒,不过相比于传统的外后视镜遁颗,如何掌控与后车的距离是个问题扮。   ● 结构闻搽矗:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想丝瘁亲,除了完美的空气动力学设计外匡,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用佛那。作为一台重量仅为795千克的车型兔,XL1使用了大量的碳纤维复合材料糯糯夯,约占车辆总重的21.3%幢,除此之外饯膳,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理林伯。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾静海牌,那么牧马人当仁不让的成为我的首讯堋,复古而粗犷的外形睫褪绅,彪悍的身姿斤编渴,经典的圆形头灯纺猎,这些都是我选择它的理由譬抹。那么在我稍作白日梦之后馁男庇,请各位看官赶紧打断我的妄想泪,拉回到现实里兔凡,假如我的预算仅仅有二十几万的话捶鼻,那么好了妥凯曙,牧马人买不成酷限泰,自由客或许能让我望梅止渴阮冠懈。同样复古的外形酷华花,依旧是个好选择届韧侠。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品耿珊粳,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话草揉羡,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀浚连。单就车头来说氯偏充,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子巷。简单中又透露着经典的味道限斗。另外多,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条托阜,突出了力量感腊,Jeep的家族风格立马突显盒。   车的侧面造型同样如此风格蹭,走向笔直膘,简单饱满喷。当然不能仅仅介绍外观设计矗席疏,作为一款SUV绦,各种越野能力的参数自然也是大家关心的魏堵。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°涉,离地间隙205mm抵,应对一般的越野路面足够了怖邯。   车尾的设计十分简洁零德废,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条擎赔悸,小巧又十分有力量感物。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃逝,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看恍。从总体上看伦悔惕,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似鞭卵。   本文导航奸:" "  国人自古就有一种“侠”之情节似惺,而“侠”自古就有不同定义拦,“言必行比岗怠,行必果磷项羔,己诺必诚搬佬,不爱其躯宿烁,赴士之阨困师梯,千里诵义者也谓之侠”漏箩。他的形象亦正亦邪骗汰羌,游走于主流与非主流之间自成一派甜绿。随着近年来捷墒,国内越来越多的人们哥惯咎,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时变,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势损,开始在国内市场发力坑。其中丝炕,路虎全新一代揽胜运动版痘标坡,向无数消费者展现了一种精神边,一种称为“无畏无惧”的侠之精神盘申。   路虎全新一代揽胜运动版虹速盎,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概募糯叉,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调冕,它的独立特性被设计师完全释放菏。如今理持,这款至今为止速度最快碧里烤、相应最迅速捅卵涎、反映最敏捷的全新路虎沁换,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪垦莫陶,冲入国内汽车市乘洹,夕阳下一人一车烂玖葱,古道中坷测龟,说的是情义无价乾辖焕。谁人不为它心动将?路虎全新一代揽胜运动版风靡比,驶入我们心中!   65年来掠倘,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者社瓤垒,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”嫩。如今蛋,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版憨玩痪,再次席卷世界圈霉,那完美的车身比例人恒篮,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌靛据滥。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为湃贾:4850mm*1983mm*1780mm骗宪,前后轴距2923mm控。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹迪视,3.0 V6 SC汽油版HSL迸、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版苗骑、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴型,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型戳份。   姿态万千的路虎揽胜运动版可榔变,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度盲,无拘无束的气晨泳死啊,气宇轩昂的出尘之表膊,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹弘攀线。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒芦光郴,厚重的前脸奠岔蚕,配合后倾式格栅设计灌酬玖,更突显了它的自信耽什旱。发动机盖上两条凌线刚强有力仇栓,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹逗幻。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情妮磷诬,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体拼抽。   车身侧面线条的风度也极不平凡哭,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮嗽,带有亮黑色指状套件似侍、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口瞥喝,装有亮黑色装饰边的后视镜腺茄,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致恒霸缄。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂九绵,这些铝合金结构的轮毂分为却:19英寸5辐式铝合金轮毂顺胳、20英寸5辐式铝合金轮毂境糜隆、21英寸5辐式铝合金轮毂墓绒舌、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂浩、22英寸5辐式铝合金轮毂孟,无论您选择其中任何一款喂抄镶,它都可以陪您乘风破浪薪。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐案率懈,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联诬恃速,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中疆卞,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯何,整个车尾看似简单却极不简单滩日绞。   本文导航汰:" "  1998年竿饭,广州本田成立粒段,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁矩擎,而时光推移芥,今年9月12日脆愁,2014款第九代雅阁在中国正式登陆急匙。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户另。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁随芳蚀,我们今天将穿越时空怖危罚,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型扇敛木。它虽然是日版右舵车型净魂舒,但3.3L/100km的平均油耗尚、双电机电动CVT男莲、大容量锂电池萄但内、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧计,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭忍驳。   外观更加原汁原味绘俄:说到原汁原味猫谷,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本宦闻。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同迹,更运动烷。混动蓝色特征孤:作为混动车型愁阮筹,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标钾。   在下保险杠处辫,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻梧盆怀。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节姬祟糜,混动雅阁同样采用全LED大灯设计播。混动轮毂惩:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志醒粮额。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎泻,为节能更尽一份力辟睦。   本文导航绢榷:" "  就在前两周猾募鲜,我的同事刚从上海归来镭,当时就是为了试驾上海大众的朗行抵胜岭,而在不久后的今天砰脓,我来到了大理鼎驹,依然是试驾一款来自上海大众的新车绅葱,虽然我与我的同事地域不同碳,但对于这两款车而言剑锻,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来哇,我不得不从朗逸说起欠孟,由于现如今大众哪Ф。块化的产品研发附茨,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品豁,朗逸帮乒坤、朗行以及今天的主角朗境亦是如此啼驴,它们的关系算是孪生兄弟遁筋,反正我是这么理解的日。   目前朗境的广告已经全线铺开铺碘茎,消费者的关注度也很高夏廷,虽然我个人比较抵触谋槲咛ⅲ块化的产物(感觉个性不足)巩椽,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑谰,其次在10多万的紧凑级车里短,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了供簇。所以销量方面自然也很喜人八,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息棋秋,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台涣仿擦。   从英文名来看体颇,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版吴,朗行的英文则是Gran Lavida收歌互,其实如果从相似度上来比较识轰苍,朗境与朗行更加接近烷,因为它们均属两厢车眠兔。我想对于这样一款车来说稍,大家都不会有什么陌生感几,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍畏沮挤,如果你曾经错过了朗行的试驾文章厕,我在上面也为你准备了延伸阅读蜂狙泄,可以先行了解一下刑试。   说实话冉播,朗逸酮韶肥、朗行蟹湍绵、朗境三兄弟如果给我的都是正脸眷,让我来区分一下软孤,估计我也需要片刻的停顿础疲,因为它们实在太像了!就朗境而言毯湍,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条刮,并将内部更换为蜂窝状造型仑,包围下部使用了黑色塑料棋此结,并加入跨级风格的银色护板联担夕,此外前雾灯变成了圆形貉洼,以上就是全部它的特征了谰估。   既然定位于跨界车水,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙岁跨,同时为了更加配合Cross风格痕,车顶还加装了行李架锋枢,车门下方增加了黑色与银色的侧裙坷烦,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识锋传。粗犷的风格也体现在轮毂上蒂顽皋,样式上很难用语言准确的描述出来抹汐,总之很复杂陕镭,其采用了抛光与黑色漆的双重处理的弘上,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)娠劫。   尾部的变化几乎与前部一致轿弟抗,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法楷,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理级,说实话就车尾而言稳酮,我感觉朗境比朗行好看了不少俏瓣虐。其它方面再无不同酒,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的很北,转向灯瞳、倒车灯喷冉、刹车灯还都是卤素的骚绣。   本文导航守哀诺:" "  SUV在国内发展是方兴未艾剑,所以无论是合资绅叉枷、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣催床懊。今天的购车主角是一位40岁左右的女性斡剐槐,白领阶层脖箩,夫妻年收入有50万元左右喘,有房炼鸵覆,老公有车筹手。实际上堆绕,女主角目前也有一部老速腾车孪,开了已经7年准备换一台豪华SUV党。这位女车主喜欢玩疥矾轿,追求年轻岛坡贤,注重外形芥饶,并兼顾户外读苟,不喜欢纯越野车型守抛,而购买价位瞄准了40-50万元领域芬。所以我们直接选择了宝马X3动纺荚,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较洽疚。   为了公平竞争雀答典,我们选择的车型如下尚崎讨,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 冠第热、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型甩泞、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 辩,三车的价格虽然有些区别氰逛,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠抚金,所以三车实际购买价格差异较小泌戏庭。   对比项目一藤: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的汕第,特别是女性蚀,希望自己能买到一款好看的汽车琴,就如同提包还有衣服一样楞考,特别是成熟女性盟策未,尽管喜欢标新立异倪冷,但也更愿意接受时尚动感的类型汉翘。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸栖兄,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯棉,相比以往方头方脑的设计诚渭袒,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少憋讹。更让人动心的是空菜,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素梦驮,同时形象也不乏干练紧凑蚊梅。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润磐,线条流畅囤黄拜,稳重而且动感垒盲外,因此吸引了不少消费者俺膘。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性摄懈,但2013款并非全无变化攫,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计麻,此外还有大灯形状抬糖藕、前后保险杠净蔑、尾灯榷、排气管方面都作做了一些细节上的调整会,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些垮拎湍。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计冬,锋利的腰线吼滔,近乎方形的前后车灯逼苛,甚至连轮眉的造型都是方的童裳,虽然它是一部纯粹的城市SUV涪叼汀,却似乎在它身上找不到什么曲线表创坍,因此在奔驰车型中也算是有个性的敢。对于女性而言需,可能奔驰GLK风格过于硬朗了痕灵。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面啸玫娘,三车都不约而同配备了氙气大灯才,区别就是崔缮,宝马X3采用了远近光分离设计畔伸惟,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体媒姑。另外患,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能秘。另外姥,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯雷,而宝马X3大部分车型则无此装备奔蔬肃。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面霞哺,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心烧奋,都50万元的车型体龚,自然都是配备比较好的轮胎品牌构,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的醚糙酷,这些方面倒也不用纠结烧。另外需要说明的是腐函梗,宝马X3是没有备胎的捐垒壤,因为他采用了防爆轮胎呕面,可以零胎压低速行驶一段距离傻垄,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎瑰。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大蔑秋,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹板幢惠,所以基本打成平手席令诚。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型藤该慨,从两款车型的厂商指导价来看亩飘距,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略拖剐,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)美哎,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一俱骏浩。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计湾:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”我碍,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要癸菏譬,这一点奔腾X80的确做到了腔穗玖。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念屯们副,X造型的前脸具有很强的立体感千裤汝,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚欣。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息怕皆,尽管这种感受也仅能停留在视觉上糜,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用离苍涸。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升泥,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线湾。轮廓清晰的六边形进气格栅螺很趣,中网上三辐式的金属饰条魏,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度趴拒浦,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式典设。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度矫竞兔,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计的传啥,只要消费者能欣然接受锈,似乎一切也都无可非议画罐。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面夏郸巷,除宽度相同外恫骏食,X80的长桶亩兄、高及轴距均占有绝对优势床,反映到辆车的侧面造型上狄,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形联瞬,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态竣宏。两车的尾部都采用了溜背的设计样式受吴,上扬的角窗结合扰流板的装配告,使两款车型都增加了不少动感的元素贺。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色示沮乾,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感认,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔培。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气抄年紊。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化咕,饱满圆润的风格依然占据着主导邵。与X80的刚劲有力不同狈,ix35的线条运用更加柔和活,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力摩。没有尖锐的棱角雹,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素颊扇。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象椭蜡敌,飘逸的灯带向后延展床,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神矫宽戮。同时倒车灯的独立设计常,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一问捌。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变酿苏,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下杰,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目牵穷烽。同样的手法也适用于尾灯斡惟郴,在原有基础上毕铃,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入耍叙光,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升磷。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂辽,分别代表了运动与时尚的不同风格特色沟肖,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17能,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17纳抵疏,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响脐。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格孤彼,在此提出表扬旧段浩。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒疥琳食,或许在两年前七,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准呕可汇,然而随着技术的进步挛,少数性能车如今也已经跻身4秒以内嘲督,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力伪蠢柯,其中就包含奥迪R8梗士。于是踏炽,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱癸,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒里,然而它的提升还不止这些浚径。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动菩策发,更换了全新样式的LED前大灯感奠扩,眼神更加犀利峭侣,尾灯的LED灯带也发生了很大变化讲,但我依旧很怀念老款车型的设计境,目光凶狠又容易让人接受氏,新款车型的大灯尽管科技感更强肉,但略微缺乏眼前一亮的感觉烙沤。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师翟擦,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠卑哦,如今又恢复三道杠的设计伤。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响掸惧撕,大多数人并没有注意到这一微妙的变化查娥时。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事碧天亢,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果恍电仇。此外膳,尾部排气管的造型也有变化都邦,新款R8采用了圆形排气管佬挽藏,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调险显,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成垮,排气声浪十分震撼藤缺。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式络闲毫,加入了红色的菱形块设计久,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份客懈。" "  作为自主品牌中的翘楚窜扁弄,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高姥,凭借可以比拼合资车的出色品质人歌,以及丰富的功能配置腾膳,上汽荣威品牌获得了更多的关注舱。而旗下最为畅销的车型550缉勉,更是在已经拥有大量客户群体的状态下排,进而发力推出了新款车型囊竞。涡轮增压与双离合的搭配组合逛甸,现在已经不再是合资品牌的专属优势酶来,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗蓝。   全新550在设计上的改变阂立冻,其实并没有达到颠覆性的地步充,很多熟悉的元素仍旧得以保留刑,但对于细节设计的改变猾苇,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液贫弹。对于这款相对年轻化的产品来说黄光灿,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素酒。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯蝎僵撤,就是对于这个问题给出的最佳答案弘弹斯。   至于尾部的改变忙,全新550同样给出了相对应的答复脱。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计弯际娘,相比之前的分体风格套竟谩,这样的设计就要顺眼了不少离戚炭,并且所营造出的动感效果也大幅提升鞋。圆润的造型设计褥愁,让全新550在视觉表现上平易近人氛碧浑,没有浮夸的线条勾勒鸵灿,也没有复杂的部件布局诧呸扑。   本文导航竿:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力郊,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题椒呢,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据械庇匙,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据锚,但在上海汽车眼里竣该,以上的内容似乎已经成了陈年老调宦寒,一款足够智能季痴,智价比够高的车将,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车淮稀瑟。随之诞生的捂叫斯,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本剑嫌,在经过近4年的进化过程中副,inkaNet系统经过一步步的完善和优化碗,如今呈现在我们面前的付,已经是具备国际水准的一线产品逢烧匠。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0矾峰说。相较之前的系统沏舷,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能菇蚂梆,操作也更为便利撅,相信会给我们带来全新的行车体验胳录蜗。 本文导航倒弟:" "  当您游走在欧洲的大街小巷酱倘咳,会看到各式各样的旅行车囤番,但是在国内旅行车却成了稀有动物许深煎,由于对汽车文化的不同伴唐,国内的旅行车市场比较有限馁。在记忆中纲骄蝗,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车诺,比如桑塔纳旅行车仙葡遍、马自达6 旅行车朔铺械、凯越旅行车等等拍卫,但是它们都遇到了相同的问题肉矮,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中童虑,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”墙僚涉,根本不符合国人的审美标准染。其实戚,从功能与实用性的角度来讲埃节祟,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美焊。为了证明这个观点男,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称爬:A4 Allroad)摊蚊笆,与它直面对话的是国产奥迪Q5肩静。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈滔,作为SUV 车型酿冯税,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实收朝,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”竿,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”虎胜,但是现在还未引入国内嫌。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型蜜,其历史并不算长痊巷。2000 年么,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad参,那个时候彭脊接,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足绘蔷。当Q 系列相继推出后宏笑,人们把目光都投向了内部空间充足猜、驾驶视野良好的SUV拌霞春。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高朝困措,但2010 年奥迪将A4 All